俄罗斯之路:一场灾难越来越少


26月7日,周日上午,伏尔加M-15公路在彼尔姆市的入口处,KAVZ的定期巴士司机驶入迎面驶来的车道,撞上了一辆现代卡车。 反过来,卡车撞向了乘客欧宝。 事故造成XNUMX人受伤,其中包括一名儿童。


在沃罗涅日地区,小修道院以超过130公里/小时的速度超车,撞上了即将到来的瞪羚。 四个死了。

完整的六年制


此类消息每天都会在新闻源上不断闪烁。 道路事故频发,媒体已经开始过滤掉大部分信息。

道路一直是俄罗斯的弱点。 习惯上将它们称为该国的主要问题之一。 当局知道这一点。 2018年2024月,政府启动了国家项目“安全和优质道路”。 它应在4779,7年之前实施。 该项目拨款近4139,1万亿卢布(440,9亿美元)。 主要负担分配给区域预算(XNUMX亿美元)。 联邦预算超过了XNUMX亿卢布。 其余的是预算外资源(服务于付费网站的公司,包括它们)。

短短的一年过去了,今天的情况如何? 25月5日,在战略发展与国家项目总统理事会会议上,时任副总理马克西姆·阿基莫夫(Maxim Akimov)报告说:“城市群中的5公里区域公路和超过3公里公路网已得到修复。 这几乎是2018年的三倍。”

完整的部门报告只有在本季度末才能及时发布,但是今天道路工人的工作成果已经肉眼可见。 首先,必须注意莫斯科圣彼德斯堡M11 Neva高速公路的建设已完成。

请走的路


XNUMX月底,在该国总统的参与下,这条路线在北部首都隆重开幕。 弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)乘坐“奥鲁斯”豪华轿车骑着涅瓦河说:“在我们 故事 国家,在公路建设的历史上,没有什么像这样的水平了。

M11公路建设了XNUMX年。 她在多个地区穿梭时获得了“涅瓦河”的称号,使它们拥有新的运输物流能力。 当局,企业和普通百姓都有新的见解。

这在任何高速公路甚至其路段的调试中都会发生。 道路带来生命。 因此,人们不仅乐意在两个首都完成建设。 周一,卡夫卡兹联邦公路管理局完成了对北奥塞梯和印古什边界的R-217公路段的大修。 此处的行车道已扩展为四个车道,并按照新的交通安全标准进行配备。

一周前,道路工人报告称将A-167 Vilyui和P-331 Kolyma路线上的两个大区域(504公里)带入规范状态。 Zaimishche和Zalesny村庄之间的M-7伏尔加河高速公路的一部分在喀山附近得到了修复。 在Ta斯坦,村庄附近首次安装了隔音屏。 此外,道路上还安装了栅栏和排水设施,并进行了许多其他重要工作。

如您所见,即使在冬季,道路的维修,重建和建设也不会停止。 最终,这增加了数百公里的新路线或规范路线。



但是问题仍然存在。

在国家项目“安全和优质道路”的护照中指出:具有区域重要性的道路中有43,1%不符合法规要求。 在城市群中,这一百分比略低-42。在联邦公路上,另一个问题。 其中十分之一在过载模式下工作。

公里数“不足”


联邦高速公路仅占俄罗斯道路网的一小部分(56万公里,而1,5万公里)。 但是,它们是所有道路交通的心脏。 因此,今天装备它们并使它们进入规范状态非常重要。

这是一件昂贵的事情。 例如,一公里已提到的涅瓦河公路的建设成本为每公里道路近550亿卢布(用于669公里轨道的投资为XNUMX亿卢布-“公里钞票”)。

在另一个受欢迎的高速公路-M-4 Don上也有类似的故事。 在这里,有偿站点的重建成本达到每公里750亿卢布。 有M-4和更多的预算领域。 2,7月,Avtodor宣布了招标,要求在库班重建一条850公里的道路。 那里物尽其用亿卢布。

邪恶的语言说,在所有这些数字中,腐败成分占一定比例。 在这种情况下,可能会感到愤慨和愤慨,但检察官和其他执法人员应与贪污者打交道。

我们将为自己指出:尽管有许多障碍和困难,但俄罗斯的道路正在修建和重建中。 到2024年,应将超过一半(50,9%)的区域性路线和85%的城市路线达到监管要求。 让我们希望,俄罗斯的一场重大灾难的确会减少。
作者:
使用的照片:
罗萨沃多尔
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64 评论
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  1. 圣彼得罗夫 28 1月2020 17:38
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    这是非典型的文章。 很快,以这样的速度,一篇文章将发表在普京建造的桥梁上,并且通常会有爱国者的热情。

    俄罗斯22座最长的桥梁中的32座是在2000年之后建造的,也就是说,在弗拉基米尔·普京决定与他的朋友们偷走所有东西之后

    我们幸免于难..开始修建有道路的桥梁。 这个国家要去哪里?
    1. NEXUS 28 1月2020 17:43
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      引用:c-Petrov
      这是非典型的文章。

      1. 命运 28 1月2020 18:10
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        在十字路口,一个水箱和一个溜冰场相撞。
        俄罗斯有XNUMX种不幸-傻瓜,道路,以及一种不幸造成的另一种不幸。
        我们的道路-引人注目的花园:
        带有草皮轴的树木有沟渠;
        很多工作,很多名声,
        是的,对不起,有时无法实现。
        从树上的时钟
        我们赚了一点钱;
        您说这条路很好-
        记住这节经文:对于那些路过的人!
        1. VIK1711 28 1月2020 18:22
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          俄罗斯有四个麻烦:
          傻瓜
          道路
          傻瓜在路上
          愚人向我们展示路!!!!
          am
          1. Volnopor 28 1月2020 19:16
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            Quote:VIK1711
            俄罗斯有四个麻烦:
            傻瓜
            道路
            傻瓜在路上
            愚人向我们展示路!!!!
            am


            你忘了吃什么 愚人为我们筑路.


            1. 第一张照片中有什么奇怪的东西?
              在英国,我经常看到这种情况。
              在雨压的土地上,沥青没什么紧紧的。
            2. VIK1711 29 1月2020 09:14
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              您忘记了还有愚人为我们筑路。

              他们仍然把沥青放在错误的一面...
              有必要朝下放倒!
          2. Nyrobsky 28 1月2020 20:10
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            Quote:VIK1711
            俄罗斯有四个麻烦:
            傻瓜
            道路
            傻瓜在路上
            愚人向我们展示路!!!!
            am

            如果用溜冰场解决所有这些麻烦,则可以通过一种方式解决。
          3. Alexey LK 29 1月2020 23:49
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            Quote:VIK1711
            俄罗斯有四个麻烦:

            不是四个,也不是两个-这都是一种麻烦。 仅第二个(以及其他所有内容)是第一个的特例...
            不仅限于俄罗斯。
      2. 非盟伊凡诺夫。 28 1月2020 18:26
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        在美国,资本主义! 好的路从哪里来? 好吧。
        1. 克罗诺斯 28 1月2020 23:48
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          那里的一切都很合乎逻辑,尤其是对于道路,公共交通遭到破坏的地区
    2. 克罗诺斯 28 1月2020 23:48
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      在路上你可以很好地赚钱
  2. 3x3zsave 28 1月2020 17:38
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    俄罗斯之路:一场灾难越来越少
    我读了标题-我的心沉没了:什么,什么不会在那里?! 好吧,不要那么害怕,正确的词!!!
    1. ltc35 28 1月2020 17:49
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      科幻文章。 幸运仍然值得高兴。 每天早晨,我在车轮的声音下上班 笑
      1. 3x3zsave 28 1月2020 17:53
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        抱歉,在火车上?
        1. Korsar4 28 1月2020 18:01
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          铁路同样重要。 国家特色。
          1. 3x3zsave 28 1月2020 18:16
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            当然,谢尔盖。
            1. Korsar4 28 1月2020 18:22
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              “我在世界上走多久
              在马车上,然后在马背上,
              在帐篷里,然后在马车里,
              现在在购物车中,然后步行吗?”(C)。
              1. 3x3zsave 28 1月2020 18:27
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                “在遥远的平台上的某个地方,
                我的商店将更换床“(C)
                1. Korsar4 28 1月2020 20:29
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                  “给我放草原,
                  给我盖上雾气窗户“(c)。
        2. ltc35 28 1月2020 22:10
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          开车上破沥青! 笑 笑
    2. knn54 28 1月2020 18:06
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      但是在路上还有另一个麻烦
      1. nod739 28 1月2020 18:28
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        不是,从主观上讲:20年来,这种情况已显着下降,曾经去过生锈的二手西方国家或日本,但是人们是如何开始新事物的,但还是以信誉为基础。.总体而言,他们开始更加谨慎地驾驶))
    3. 演示 28 1月2020 18:10
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      俄罗斯将永远不会少于两个问题。
      只能更多。
      曾经有愚人和道路,但现在有愚人和骗子。
      我什至不知道哪个更好:它怎么样或怎么样?
    4. 非盟伊凡诺夫。 28 1月2020 18:23
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      愚人和道路是俄罗斯的两个永恒的问题。
      如果有人借助沥青压实机解决了问题,那该怎么办呢?
      1. 1959年 28 1月2020 18:39
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        道路的匮乏挽救了俄罗斯不止一次。
        1. 非盟伊凡诺夫。 28 1月2020 18:44
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          这是与《弗罗斯特将军》相同的歌剧,在我们看来,越野越野比德军更容易撤退越野,并在进攻时调动部队。 四十度的霜冻仅在正面的一侧起作用。
  3. BAI
    BAI 28 1月2020 17:42
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    道路带来生命。

    仅当这是一条新路时,即 以前没有别的。 现在,随着新道路的启用-它们是高速的,即 根据定义,它们绕过定居点,所有依靠旧路边贸易进行的定居点都注定要灭绝。 雅罗斯拉夫尔公路就是一个例子,这是穿过弗拉基米尔(Vladimir)地区的新路段。 在路上,不是一个定居点,平行的“斯塔罗-雅罗斯拉夫尔公路”上的村庄开始迅速消失。
    1. 沃洛金 28 1月2020 17:50
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      引用:白
      平行的“ Staro-Yaroslavl高速公路”上的村庄开始迅速消失。

      当这条路经过村庄时,其中甚至有更多的人死亡,包括在汽车的车轮下。

      绕过居民点的主要公路是一种文明的世界惯例。 村庄与我们的主要“灭绝”仍然不是因为公路没有沿着其中央街道铺设。
      1. BAI
        BAI 28 1月2020 18:09
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        村庄的主要“灭绝”

        实际上,我并不是在谈论一个抽象的村庄,而是在路边贸易中生活的村庄。 查看莫斯科-彼得路的免费路段。 那有几家废弃的商店? 但是这些观点使人们付出了努力。
        村里有些分散注意力,但回到了弗拉基米尔地区的新雅罗斯拉夫尔公路。
        由于将错误的沙子放入了沙垫上的基础,因此,已修好的柏油路被切断并重新铺设。 他们在最后一刻发现了。
        为什么他们要这座桥无处可去? 现在它站立了,悄悄地崩溃了。 这一切如何影响道路成本,设计师们对此有何想法?
        1. Golovan杰克 28 1月2020 18:17
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          引用:白
          为什么他们要这座桥无处可去?

          不是这个机会吗?


          所以他不是“无处不在” 眨眼
          1. Servisinzhener 28 1月2020 22:29
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            在克拉斯诺达尔地区的M-4上,许多桥梁似乎“无处”(未连接M-4)。 它们用于农业机械在被道路隔开的田野之间的通过。
          2. BAI
            BAI 29 1月2020 22:32
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            是他 我在指定村庄有房子。 亲自走在这座桥上。 一切都布满了森林。 它的设计之路在50年代就消失了。 但是从19世纪开始就出现了。 设计师无需在野外就可以在地图上进行设计。
            1. Golovan杰克 29 1月2020 22:38
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              引用:白
              他设计的道路是50年代

              朋友-参考-Google地图上的一个正方形。 有一条路...你怎么理解?


              该卫星地图是在撒谎,还是在组成地图? 眨眼

              PS:图片显然不是在50年代,则没有卫星 笑
              1. BAI
                BAI 29 1月2020 22:48
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                这不是一条路。 这些都是痕迹,道路的遗迹。 我再说一遍-我当时不在卫星上,我亲自走到那里,亲眼看到那里发生了什么(成长)。 与设计师不同。 我预见到了这样的对话,甚至亲自拍下了所有照片,但是重新安装计算机后,我找不到任何东西-即 没有照片(无需引用Svetlakov:我没有发布,所以没有发布)。 有一条从Aleksandrov-Dvoriki公路到Korela村的公路,但是已经从该村走了:进一步,穿过了通往Tiribrovo村的桥梁。 而且卫星也消失了,所有的东西都长满了。 在我呈现的照片中(明显增加),清晰可见。
                1. Golovan杰克 29 1月2020 22:55
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                  引用:白
                  这不是一条路。 这些都是痕迹,道路的遗迹。 我再说一次-我不在卫星上,我亲自走到那里,亲眼看到那里发生了什么(成长)

                  好,好 然后,我们将这座桥视为刺猬,驼鹿和其他野猪的过渡。

                  虽然,如果是,是的,愚蠢是显而易见的。
      2. nik7 28 1月2020 20:19
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        绕过定居点的主要公路是文明的世界惯例

        完全正确,在发达国家,高速公路从高速公路旁绕过城市,或从城市上空穿过,有出口和加速车道。 最好不要说运输系统,其中包括一组解决方案-每个方向至少有2条车道,用于安全,降雨,排水,标记,隔音网,照明,与不同等级的铁路交叉口相交等。 四车道的高速公路应贯穿全国,连接所有城市。 遗憾的是,在俄罗斯,道路系统已经过时了,至少政府已经能够解决这个问题。
    2. carstorm 11 28 1月2020 17:59
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      但您想住在联邦高速公路附近吗?)))我觉得仍然很高兴)))确实可以更快地实现目标)
      1. 阿尔托纳 28 1月2020 20:19
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        引用:carstorm 11
        而且您想住在联邦高速公路附近?))我觉得还是很有趣)))

        -----------------------------
        该文章通常是正确的,正在修路。 顺便说一句,我住在联邦高速公路附近,但是有一个行人过路处装有交通信号灯。 没错,在那之后,您必须进入重型卡车的“口袋”。 现在,冬季要对城市公路进行维修,要加雨水,道路要完全改变,到春天,最有可能的是,我家门前的地盘和一般的街道都将得到维修。 在2016-2018年,院子里的道路被维修了,因为现在人口大量机动化了。 因此,道路状况已达到新的水平。 我还要说,公园里所有的小巷都被涂成沥青,并锁在一个环上。 如果作为运动员滑雪者在夏季进行滑雪训练的戒指,这很好。 对于公园文化,这个概念当然没有被很好地考虑,因为长凳最初是铺在铺好的底座上的,尽管它们原本是站立在草地上的,但部分树木被砍伐用于特殊设备的工作。 好吧,市政府完全将公园重新设定为当前的标准。 好吧,总而言之,公路的状况对国家和商业都非常重要,一家零售店可能正在驾驶卡车运送数千吨货物,从而离开了铁路服务。
    3. 非盟伊凡诺夫。 28 1月2020 18:20
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      在M-10高速公路上,情况恰恰相反:人们甚至离开高速公路穿过的郊区村庄。 火车全天候噪音,灰尘,废气,货车。 您不能在没有生命危险的情况下过马路,并至少让您的孩子处于锁链状态。
    4. Volnopor 28 1月2020 19:33
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      引用:白
      道路带来生命。

      -Yaroslavl高速公路,穿过弗拉基米尔(Vladimir)地区的新路段。 路上没有一个定居点


      来吧...这是“定居点”(106公里。),自2011年以来一直存在。 wassat
      1. BAI
        BAI 29 1月2020 22:50
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        可以说-同胞们,我们在相同的道路上行驶。
    5. 非liberoid俄罗斯 28 1月2020 21:04
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      开车穿过村庄呕吐,是的,这就是速度的时代...对我来说,从雅罗斯拉夫尔(Yaroslavl)到莫斯科250公里,需要3个小时,沿着一条新公路飞,比在6车道上爬过村庄2小时更好
  4. 业余 28 1月2020 17:46
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    道路很清楚。 那傻瓜呢? 无缘无故地驶向迎面驶来的车道,但仍然“在昨天之后”进入它属于哪个类别? 盒子中显示出某个Maru Baghdasaryan,几乎像一个民族女英雄。 村里的瓦斯卡(Vaska)看着并想:我更糟吗?
    1. 圣彼得罗夫 28 1月2020 17:48
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      那傻瓜呢?

      与他们无关-仅在会议间隙有空时离开
    2. nik7 28 1月2020 20:25
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      这个去迎面而来的车道

      必须限定迎面而来的路线,并在每个方向上有两个车道,这样就无需沿迎面线超车,正面碰撞几乎会消失。 如果您通过不同级别的铁路交叉口进行交叉路口,则不会与火车发生碰撞。
  5. rocket757 28 1月2020 17:54
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    道路,道路。 我们有很多的“道路”和方向,所以....我不能那么伸展。
    1. 雷克萨斯 28 1月2020 21:00
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      胜利者 hi
      他们集中精力与联邦网络进行修补,然后肯定会得到报酬。 您将去往南部,加油,然后咳嗽,开始旅途,结果发现这里没有休息了。 同时,区域性道路将转向昨天似乎已炸毁的方向。
      “修复了城市群中的5公里区域公路和5多公里公路网。 这几乎是3年的三倍”

      我不明白这些可耻数字带来的快乐来自何方。 请求 也就是说,将需要1,5年才能修复全部150万公里的道路。 考虑到沥青在2年后消失,事实证明这将永远不会发生。 让我们尽快过去...玻利维亚。
      1. rocket757 28 1月2020 21:03
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        每当我们移动时,一个希望,也许就是滑翔机! 没有道路,只有方向! 对于我们来说,非常重要。
        但是收费公路,抢劫一个人。 我们赚不了多少。
        1. 雷克萨斯 28 1月2020 21:11
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          但是收费公路,抢劫一个人。 我们赚不了多少。

          Kidalovo始终是一个单向过程。 他们付出很少的事实并不能免除惩罚。
          1. rocket757 28 1月2020 22:08
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            甚至kidalovo都有...辛勤的工作,立即减负。
            1. 雷克萨斯 28 1月2020 22:38
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              正如VO一位受人尊敬的作者所说,没有什么可做的,普及有其副作用。 从“粉丝”那里到处没有和平。 眨眼
              这是LiveJournal的一本有趣的出版物,内容涉及“讨厌的西部”中的公路行业如何“腐烂”,其中“横幅”和“压倒性”物质资产是通过窃取“爱国者”来进行的 笑
              1. rocket757 29 1月2020 07:58
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                对许多人来说,道路建设一直都是马槽。 直到现在,它已经成为SUPER FEEDER。 他们没有像以前那样隐藏自己的财富。 这是他们的时间。 时间上最主要的事情将与“应该”与之分享!
                在西方,基本上是一样的……除了每个人都试图全副伪装。 他们碰巧碰巧坚持自己的“可疑的成功”是不体面的,根据该文章,同样,他们可能会失败。
  6. bk316 28 1月2020 18:14
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    是的,他们开始修建本地道路,而不仅仅是高速公路。
    但是就在那儿,他们开始四处奔走……你,沥青很平整,但是路很窄,没有分路…… 追索权
  7. Itarnmag 28 1月2020 19:07
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    我没注意到的是,在我的马格尼托哥尔斯克,一百条道路在过去50年中至少有所改善
  8. sagitch 28 1月2020 19:47
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    我们仍然会学习沿着这些道路骑行。 因此,守护天使不会跟上他们。
  9. Tanbhu 28 1月2020 21:51
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    我一直记得从波兰开车到加里宁格勒地区时国内道路的质量-波兰人的道路还不错,但直接比较起来,情况会更糟...
  10. iouris 28 1月2020 21:58
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    “……有两个麻烦,一个又修复了。” “所以其他麻烦也解决了吗?”
    如果整个人口都集中在两个城市,那根本就不会有弊病? 以及与其他地区的关系-退出,出售? - 替代 ...
  11. 商业 28 1月2020 22:50
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    邪恶的语言说在所有这些数字中都有一定比例的腐败成分。
    不仅邪恶,而且只有普通的语言! 微笑 此外,“负责任的工人”要求回滚不是在工作完成之后,而是在回滚之前,以防万一,因为他们可以在工作完成前被撤职! 而且从内部人士infa得知,有时回滚会达到40%(通常是对画布进行部分还原)!
  12. 格林伍德 29 1月2020 05:11
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    我很高兴在莫斯科和圣彼得堡之间建立了良好的合作关系。 关于这些地区,尤其是乌拉尔以东地区,还有待记住。 例如,在原始滨海边疆区,道路修补足以维持2-3个月,符拉迪沃斯托克(Mladivostok)出口处的联邦高速公路M60处于恶劣状况,标记几乎在整个城市中都被删除或丢失。 我对符拉迪沃斯托克的道路情况,到处都有坑,敞开的舱门,深深的淹没并从沥青下面挖的水井一无所知,承包商没有费心去捡这些东西,沥青沉降,路边被破坏,钢筋在立交桥上伸出。 在夏季,由于闲置的降雨,水坑和泥浆会增加所有这些。
    同时,多年来,我们一直在聆听地区和城市行政部门的童话故事,内容涉及在修路和建设方面投入的创纪录金额。 然后,无休止的刑事案件和不断变化的道路建设领导人被捕。
    1. Mityay65 29 1月2020 05:27
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      Quote:格林伍德
      同时,多年来,我们一直在聆听地区和城市行政部门的童话故事,内容涉及在修路和建设方面投入的创纪录金额。

      多么狂妄和谎言! 整个国家羡慕滨海边疆区。 中央政府剥离了所有地区,以修建通向俄罗斯岛和金角湾的桥梁。 通向俄罗斯岛的桥梁通常是世界上最长的桥梁之一。 道路扩大了,新的道路也有了。 这是由于其他地区。 哈巴罗夫斯克领土与滨海边疆区相比是贫穷的亲戚。 am
      具体来说,您在这里窃笑!
    2. kit88 29 1月2020 08:50
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      仍然要记住有关地区

      但是,地方当局在他们的城市中铺设沥青不是义务。 向市长问问自己,路在哪里,钱在哪里。 为什么抱怨,却向莫斯科点头。 萨米呢? 我们等到GDP到达坑睡吗?
      1. iouris 29 1月2020 12:18
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        Quote:kit88
        向市长问问自己,路在哪里,钱在哪里。

        答案将是这样的:在莫斯科,因为控制罗马的人控制一切。 几乎所有城市都没有(足够的)收入。 “原始超级大国” ...
  13. KIG
    KIG 4二月2020 13:00
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    由于某些原因,它们主要向我们展示了莫斯科及其周围的道路。 如您所知,俄罗斯包括莫斯科和俄罗斯其他地区。 在那儿,其余的人口中有99%居住。 并使用完全不同的道路。