在阿尔及利亚，该国空军的Su-30MKI（A）战斗机坠毁

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在阿尔及利亚，该国空军的Su-30MKI（A）战斗机坠毁

阿尔及利亚空军的Su-30MKI（A）战斗机在阿尔及利亚东北部坠毁。 这是当地媒体参考该国国防部官方代表的声明报道的。

根据目前掌握的信息，Su-30MKI（A）战斗机在阿尔及利亚东北部的Umm al-Boisi一个省（省）坠毁，两名飞行员死亡。 坠机原因尚未确定，紧急服务，医生和安全人员正在坠机现场工作，据报道成立了一个特别委员会，它将确定事故的所有原因。



阿尔及利亚总统阿卜杜勒马吉德·特伯恩（Abdelmajid Tebbone）确认了一架俄罗斯制造的战斗机坠毁，他在推特页面上做了相应的记录。 根据此记录，飞机正在训练，飞行在训练，因此战斗机未携带弹药。

阿尔及利亚空军由58架俄罗斯制造的Su-30MKI（A）战斗机（2019年数据）根据几份合同交付给该国，其中第一份合同于2006年签订。
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52 评论
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  1. Orkraider 标题
    Orkraider
    +15
    28 1月2020 09：04
    可悲的是。
    我们为死者感到悲痛，我们向他们的亲人哀悼。
    1. tutsan 标题
      tutsan
      +12
      28 1月2020 09：10
      是的，飞行员真的很抱歉！ 阿尔及利亚在车架和技术上都蒙受巨大损失！ 慰问...
      1. GKS 2111 标题
        GKS 2111
        +10
        28 1月2020 09：14
        "根据目前的信息，Su-30MKI（A）战斗机在阿尔及利亚东北部的Umm al-Boisi一个省（省）坠毁，两名飞行员死亡"
        向飞行员家属表示慰问...
        1. Reptiloid 标题
          Reptiloid
          +3
          28 1月2020 10：35
          吊丧。
  2. Invoce 标题
    Invoce
    +14
    28 1月2020 09：14
    最好的空军飞机之一。
    飞行员死亡。 无法弹出？ 驾驶错误？ 有碰撞吗？ 问题多于版本。 对不起人民。 在阿尔及利亚，飞机的运行极为有效和高效。 我们与死去的飞行员的亲戚阿尔及利亚人对峙... 追索权
    1. 维塔vko 标题
      维塔vko
      +5
      28 1月2020 09：31
      Quote：Invoce
      飞行员死亡。 无法弹出？ 驾驶错误？

      很可能是在低空出现的驾驶错误，坠入地面或某种障碍物。 根本没有时间进行救助。 不好意思
  3. knn54 标题
    knn54
    +4
    28 1月2020 09：44
    如果我没记错的话，该省位于山区地块的领土上，如果发生碰撞，飞行员肯定无法弹射。 柏柏尔人，伊斯兰主义者的残余，还有待他们确定原因。
    对不起飞行员。
  4. 皮特米切尔 标题
    皮特米切尔
    +3
    28 1月2020 10：15
    飞走了，没有回来 如果你有很多战士，让他们写信给监护人抱歉
  5. Ratmir_Ryazan 标题
    Ratmir_Ryazan
    0
    28 1月2020 10：54
    我希望能够确定并消除造成倒塌的原因，以免再次发生这种情况。

    不清楚为什么飞行员没有弹射。
    1. bober1982 标题
      bober1982
      -3
      28 1月2020 11：05
      引用：Ratmir_Ryazan
      不清楚为什么飞行员没有弹射。

      弹射器从来都不是在紧急情况下成功离开飞机的关键，它通常是一种杀手-将飞行员带入地面或散布在地面上。
      1. Yujanin 标题
        Yujanin
        -1
        28 1月2020 13：14

        弹射器从来不是成功将飞机紧急救助的关键，

        如果您认为弹射器不能立即起作用，并且在大多数情况下认为战斗车的可控制性，那么您是绝对正确的。 在大多数情况下，弹射器向侧面或向下向地面射击。
        1. bober1982 标题
          bober1982
          0
          28 1月2020 13：21
          Quote：Yujanin
          弹射器向侧面或向下射击。

          是的，在极低的高度没有起飞的时间-您必须为飞机的生存能力而战，以免以颠倒的姿势或大摇晃地弹入地面。 生命的代价可能只有几分之一秒。
    2. Sapsan136 标题
      Sapsan136
      +4
      28 1月2020 11：30
      像往常一样...飞行员最后一次尝试保存坠落的汽车并将其从生活区带走...在同一个沃罗涅什，伙计们两次将紧急Su-24M放在田野中，放在腹部...
      1. bober1982 标题
        bober1982
        -4
        28 1月2020 12：05
        引用：Sapsan136
        在同一个沃罗涅日，伙计们两次将紧急Su-24M放在田野中，放在肚子上...

        当然，没有人没有在田间的腹部上植入Su-24，这是不可能的。
        在这两种情况下，飞机都失去控制（技术故障）。
        在一种情况下，飞机严格垂直进入视野，在另一种情况下，飞机几乎相同。 设法跳了起来。
        1. Sapsan136 标题
          Sapsan136
          +6
          28 1月2020 12：54
          在互联网上阅读？ 我本人在离祖父家500米的东南方约601公里的地方看到了Sushki ...您在互联网上阅读的飞机坠毁的事实并不意味着我没有写过任何着陆书，而机组人员在那里生存了..
          1. bober1982 标题
            bober1982
            -1
            28 1月2020 13：01
            引用：Sapsan136
            我自己在距离祖父家500米的田野里看到Sushki

            如果您想了解更多细节，可以忽略祖父的房子。
            1. Sapsan136 标题
              Sapsan136
              +4
              28 1月2020 14：03
              细节现在很难，但本质是。 您知道这些飞机不是新飞机，几年前，巴尔的摩沃罗涅日空军基地发生的此类飞机事故并不罕见...特别是几架飞机坠毁了，您了解了...您没有发现区域新闻和当地人看到了，最重要的是在田野里有3个Su-24M紧急降落在腹部...在东南铁路601公里区域中有两个降落，其中一个似乎在转向沃罗涅日州科斯滕基村附近...因此，多少我记得有一个机组人员死亡，似乎是导航员，其余的幸存者
              1. bober1982 标题
                bober1982
                -4
                28 1月2020 14：14
                引用：Sapsan136
                最重要的是，在田野中有3架Su-24M紧急降落在腹部

                沃罗涅日苏24飞机已经三次着陆在外地的腹部.......，谁是更多...
          2. bober1982 标题
            bober1982
            -4
            28 1月2020 13：08
            引用：Sapsan136
            南区601公里

            我在互联网上看着601公里的同一区域，包括卫星图像-旷野，一些无法穿透的森林，可能有狼在奔跑。
            1. Sapsan136 标题
              Sapsan136
              +4
              28 1月2020 14：19
              不，一侧有Budyonny村，另一侧有Novovoronezh高速公路，还有通往Nikolskoye村的道路，它们之间是被小土地相交的前集体农场。 在东南铁路线以东的这些田地上种植了2台烘干机，考虑到一个地方有一条高压电力线，其着陆点是珠宝……那里的森林大部分是人工种植的，只有一个地方大野生的森林，旧的死路穿过这条森林，到达先前站立的横跨Don的浮桥……好吧，这是在Budyonny西南的另一侧，其他地方没有野生森林……
        2. 邦戈 标题
          邦戈
          +8
          28 1月2020 13：35
          Quote：bober1982
          当然，没有人没有在田间的腹部上植入Su-24，这是不可能的。

          在1998年春天，在库尔布（Khurb）发生了一起战争期间建造的未铺砌的旧条带，这种情况很方便。 在由于液压系统故障而在Su-24M（b / n 04白色）上完成训练任务后接近时，主起落架没有弹出。 尝试在各种操纵过程中使用超载来释放底盘失败，之后决定着陆 “在肚子上” 到旧的土路。 降落成功，飞机受到轻微损坏，随后在维修后继续飞行。
          1. bober1982 标题
            bober1982
            -2
            28 1月2020 13：39
            Quote：邦戈
            之后决定将其“放在腹部”放在未铺砌的旧条上。 登陆成功

            因此，Su-24指令规定可以降落在腹部，未铺砌的跑道上，但不能在野外降落-这是不可能的。 而且，留给机组人员去做的是，按照指示进行操作，请勿将汽车掉落。
            1. 邦戈 标题
              邦戈
              +7
              28 1月2020 13：41
              你看过这个未铺好的条吗 它与周围的草地不同，只是六月的割草长了一半。
              1. bober1982 标题
                bober1982
                -4
                28 1月2020 13：46
                Quote：邦戈
                你看过这个未铺好的条吗 它与周围的草地不同，只是六月的割草长了一半。

                不，我没有看到，但它甚至是前者，但未铺砌的跑道，不是草地和田野。
                谁从沃罗涅日船员那里，何时何地进入现场？
                姓氏，日期，情况。
                1. 邦戈 标题
                  邦戈
                  +7
                  28 1月2020 13：49
                  Quote：bober1982
                  不，我没有看到，但它甚至是前者，但未铺砌的跑道，不是草地和田野。

                  实际上是一块草地和一块田地。 这条跑道已经很久没有使用了。 每年一次，在上面割草。
                  Quote：bober1982
                  谁从沃罗涅日船员那里，何时何地进入现场？

                  我告诉你有关库尔巴的事，你告诉我有关沃罗涅什的事... 请求
                  1. bober1982 标题
                    bober1982
                    -4
                    28 1月2020 13：55
                    Quote：邦戈
                    每年一次，割草。

                    保持工作状态。
                    Quote：邦戈
                    我告诉你有关库尔巴的事，你告诉我有关沃罗涅日的事。

                    而且，库尔巴与它有什么关系？ 如果有朋友告诉沃罗涅日的人，他们在野外种植飞机，距离祖父家601米，距离500公里。
                    啊，你，有关于库尔巴的故事。
                    1. 邦戈 标题
                      邦戈
                      +6
                      28 1月2020 13：59
                      Quote：bober1982
                      保持工作状态。

                      正式地。 它与周围的草地仅在高度较低的草地上有所不同。
                      Quote：bober1982
                      啊，你，有关于库尔巴的故事。

                      我不能为沃罗涅日说什么；我还没去过那里。 但是在我看来，播种的机会是安全的。 当然，该领域是不和谐的领域。
                      1. bober1982 标题
                        bober1982
                        -3
                        28 1月2020 14：06
                        Quote：邦戈
                        但在我看来，播种的机会很安全

                        那谁种了什么呢？ 他们以90度进入地球，这是众所周知的。
                      2. 邦戈 标题
                        邦戈
                        +7
                        28 1月2020 14：07
                        Quote：bober1982
                        那谁种了什么呢？ 他们以90度进入地球，这是众所周知的。

                        在库尔巴（Khurba）种植的草地上，这条带的差别仅在于草的高度。
                      3. bober1982 标题
                        bober1982
                        -4
                        28 1月2020 14：13
                        Quote：邦戈
                        在库尔巴种植

                        我再次高兴地相信，你是关于库尔巴的。
  6. Sapsan136 标题
    Sapsan136
    0
    28 1月2020 11：28
    好吧，即使在印度，维护文化也没有达到标准，我们可以从阿尔及利亚得到什么...
    1. 斯蒂恩 标题
      斯蒂恩
      +2
      28 1月2020 11：39
      来自“伊尔库特”号的专家对阿尔及利亚人对这种飞机的操作给予了很好的评价。 关于印第安人，只有垫子。
      1. bober1982 标题
        bober1982
        -3
        28 1月2020 11：44
        Quote：斯蒂恩
        来自“伊尔库特”号的专家对阿尔及利亚人使用这种飞机的操作说得很好。

        阿尔及利亚和Su-24已经成功运行了很长时间，伊拉克，伊朗和印度没有成功，他们确实无法掌握。
        1. 邦戈 标题
          邦戈
          +6
          28 1月2020 13：37
          Quote：bober1982
          阿尔及利亚和Su-24已经成功运行了很长时间，伊拉克，伊朗和印度没有成功，他们确实无法掌握。

          在伊朗，有数架Su-24M飞机飞行。 印度终止了合同，他们没有交付到该国。
          1. bober1982 标题
            bober1982
            -3
            28 1月2020 13：41
            Quote：邦戈
            几架Su-24M飞机在伊朗飞行

            这还不够。
            Quote：邦戈
            印度终止了合同，他们没有交付给该国。

            因此，他们终止了他们几乎不会停止飞机的运营的决定。
            1. 邦戈 标题
              邦戈
              +6
              28 1月2020 13：46
              Quote：bober1982
              这还不够。

              在什么意义上还不够？ 不要将猫头鹰拉到地球上... 没有
              Quote：bober1982
              伊朗和印度没有成功，他们真的无法掌握。

              是的，在伊朗没有很多人，而且他们从伊拉克获得了奖杯，这是事实。 但是他们飞。
              Quote：bober1982
              因此，他们终止了他们几乎不会停止飞机的运营的决定。

              不，那不是原因。 Su-24M是一台相当复杂且昂贵的机器。 但是我不认为印第安人不可能掌握它。 MiG-27M也不是礼物，但它一直战斗到最近，尽管它定期进行战斗。 还是阿拉伯人比印度空军更专业？
              1. bober1982 标题
                bober1982
                -3
                28 1月2020 13：51
                Quote：邦戈
                但是他们飞

                他们在哪里飞？ 他们到底是炸弹是什么？ 这是垃圾
                Quote：邦戈
                Su-24M是操作起来相当复杂且昂贵的机器

                再次安置在复杂的机器上。
                1. 邦戈 标题
                  邦戈
                  +5
                  28 1月2020 13：55
                  Quote：bober1982
                  他们在哪里飞？ 他们究竟是炸弹是什么？

                  伊朗是否正在与某人交战？
                  Quote：bober1982
                  这是垃圾
                  请提醒您Su-24在哪一年飞行，直到最近才在克里米亚的警卫队飞行？ 在俄罗斯航空航天部队中，这不是垃圾，但是在伊朗，很多新车是垃圾吗？
                  Quote：bober1982
                  再次安置在复杂的机器上。

                  简单容易吗？ 微笑
                  1. bober1982 标题
                    bober1982
                    -3
                    28 1月2020 14：01
                    Quote：邦戈
                    请提醒我Su-24在哪一年飞行，直到最近才在克里米亚的警卫队飞行？ 在俄罗斯航空航天部队中，这不是垃圾，但是在伊朗，很多新车是垃圾吗？

                    在什么情况下只能猜测伊朗的飞机，所以从伊拉克蒸馏出来的飞机就越多。
                    守卫中有老式的Su-24，但是没有轰炸机，但攻击机是（官方的）飞机，必须加密，当然它们不是垃圾，它们处于良好的技术状态，否则就不会这样。
                    Quote：邦戈
                    简单容易吗？

                    像任何飞机一样，复杂而不容易。
                    1. 邦戈 标题
                      邦戈
                      +6
                      28 1月2020 14：06
                      Quote：bober1982
                      在什么情况下只能猜测伊朗的飞机，所以从伊拉克蒸馏出来的飞机就越多。

                      您想说Su-24M不适合在伊朗飞吗？
                      Quote：bober1982
                      守卫中有旧的Su-24，但是那里没有轰炸机，而是攻击机

                      杰作！ 非常好
                      Quote：bober1982
                      ...当然不是垃圾，它们保持了良好的技术状态，否则就不可能。

                      只是因为我们有旧车，所以它们不是“垃圾”，而是在伊朗更新的-立即是“垃圾”。 伙计，我们可以谈谈苏丹空军的Su-24M，它们也是“垃圾”吗？
                      Quote：bober1982
                      像任何飞机一样，复杂而不容易。

                      一切都是相对的。 与Su-17M3或IL-28的前身相比？ 顺便说一句，直到90年代初，在库尔巴（Khurba）都存储着许多此类物品。
                      1. bober1982 标题
                        bober1982
                        -4
                        28 1月2020 14：11
                        Quote：邦戈
                        守卫中有旧的Su-24，但是那里没有轰炸机，而是攻击机

                        Quote：邦戈
                        杰作！

                        亲爱的谢尔盖！ 是的，事实证明您不在主题之列，您是否不知道Su-24海军航空攻击机？
                        Quote：邦戈
                        只是因为我们有旧车，所以它们不是“垃圾”，而是在伊朗更新的-立即“垃圾”

                        香肠而不是飞机可能是新鲜的，是否有可能按生产年份确定飞机本身的技术条件？
                      2. 邦戈 标题
                        邦戈
                        +6
                        28 1月2020 14：16
                        Quote：bober1982
                        亲爱的谢尔盖！ 是的，事实证明您不在主题之列，您是否不知道Su-24海军航空攻击机？

                        实际上，前一段时间，在“古代”的支持下，我在这台机器上发表了一篇文章。 当然，辣根可以称为胡萝卜，但它不会停止成为辣根。 Su-24也是如此，您可以将其称为“攻击机” ...
                        Quote：bober1982
                        香肠而不是飞机可能是新鲜的，是否有可能按生产年份确定飞机本身的技术条件？

                        您是否确切知道这些飞机的状况，以及在德黑兰郊区进行的维修工作得到了谁的技术支持？ 关于苏丹，我也问你一个原因。 为此，这些机器只是在积极地战斗。
                      3. bober1982 标题
                        bober1982
                        -4
                        28 1月2020 14：33
                        Quote：邦戈
                        当然，辣根可以称为胡萝卜，但它不会停止成为辣根。 Su-24也是如此，您可以将其称为“攻击机” ...

                        您会称它们为轰炸机，会收到答复那些飞往OMSHAP的人，例如....... 你引导自己。
                      4. 邦戈 标题
                        邦戈
                        +6
                        28 1月2020 14：35
                        Quote：bober1982
                        您会称它们为轰炸机，会收到答复飞往OMSHAP的人员，例如.......您自己是靴子。

                        攻击机...轰炸机，这与您弗拉基米尔（Vladimir）试图确保伊朗的Su-24M是“垃圾”这一事实有什么关系？
                      5. bober1982 标题
                        bober1982
                        -5
                        28 1月2020 14：39
                        Quote：邦戈
                        在伊朗Su-24M是“垃圾”吗？

                        没有听到他们的消息，他们现在会全力以赴，超过足够的目标。
      2. Sapsan136 标题
        Sapsan136
        +3
        28 1月2020 12：58
        我知道的军官只记得同伴，因为他们可以在同一地方从同一叙利亚偷东西并卖给同一个以色列人……。他们是自然商人，没有一个是士兵和爱国者……
        1. 斯蒂恩 标题
          斯蒂恩
          -1
          28 1月2020 19：16
          人们混杂在一堆马中……印度在哪里，叙利亚在哪里，阿尔及利亚在哪里。
  7. 来自彼尔姆的Alexey 标题
    来自彼尔姆的Alexey
    0
    28 1月2020 12：04
    坏消息
  8. 亚历克斯飞机 标题
    亚历克斯飞机
    +1
    28 1月2020 12：27
    中国在武器销售方面排名第二，领先于俄罗斯。 而且他将长期认真对待他，因此阿尔及利亚人将移交给中国人，此外，例如，在俄罗斯联邦的轻型战斗机类别中，没有任何东西可提供...
  9. 邦戈 标题
    邦戈
    +4
    28 1月2020 14：18
    Quote：bober1982
    我再次高兴地相信，你是关于库尔巴的。

    没有什么可以为您保留，这是绝对可靠的事实。
  10. 邦戈 标题
    邦戈
    +5
    28 1月2020 14：41
    Quote：bober1982
    Quote：邦戈
    在伊朗Su-24M是“垃圾”吗？

    没有听到他们的消息，他们现在会全力以赴，超过足够的目标。

    弗拉基米尔，我始终尊重专业人员的意见。
    Quote：邦戈
    伊朗是否正在与某人交战？

    我希望不会再有其他问题了。 没有
  11. ljoha_d 标题
    ljoha_d
    0
    28 1月2020 17：35
    飞行员再次死于我们自cat的弹射器上。 飞机上的亚美利坚合众国不会像这样不断弹出而死，最重要的是，没有人说他们拥有出色的弹射器

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

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