USCGC北极星(WAGB-10):美国唯一的重型破冰船


USCGC北极星(WAGB-10)在工作


美国海岸警卫队有自己的破冰船 舰队但是,其功能受到严重限制。 因此,只有两艘重型破冰船,其中只有一艘继续服役并可以解决分配的任务。 这是USCGC北极星(WAGB-10),建于七十年代中期,至今仍在服役。

两个中的一个


USCGC北极星(WAGB-10)和USCGC北极海(WAGB-11)破冰船是根据Polar项目建造的。 它的发展是在六十年代和七十年代初为美国海岸保护局的利益而进行的。 自1972年以来,洛克希德造船和建筑公司(华盛顿州西雅图)一直在进行造船。

北极星号的头部于1972年铺设,并于1976年将船移交给了客户。 两年后,该项目的第二个破冰船极地海被移交给了博克尔。 在接下来的几十年中,舰船共同为太平洋提供了经济和军事活动。


1989年现代化前的破冰船

2010年,由于推进系统存在许多问题,美国海岸警卫队被迫撤回USCGC极地破冰船(WAGB-11)。 主舰USCGC极星号(WAGB-10)仍在服役,不久便开始现代化。 更新后,它重新投入使用,现在是该项目以及全美重型破冰船的唯一代表。

设计特点


极地之星是一艘带有强化船体,联合动力装置和重型破冰船特色的船舶。 它的长度为122 m,宽度为25,5 m,正常吃水深度超过9 m,正常排水量为11万吨,最大排水量为13,8万吨。

破冰船的船体在建造通道时要考虑到载荷。 使用了强大的钢制动力装置,其上覆盖着32-44毫米厚的护套。 这种设计以1,8节的速度平移运动,可打破厚达3 m的冰。 碎冰的最大厚度为6,4 m。


15年2017月XNUMX日,在南极冰中的北极星。

根据该项目,破冰船具有平衡系统,该平衡系统可确保滚动变化并防止结冰。 它包括几个内部水箱,总容积为133立方米,用于抽水。 但是,将来该系统崩溃了,并且在船舶现代化期间将其拆除。

该船配备了CODLOG主发电厂,并且可以替代地包括柴电或燃气轮机系统。 该发电厂包括六台Alco 16V-251F柴油发动机,容量为3马力。 和三台燃气涡轮发动机普惠FT-4A12 25万马力 大家 使用变速箱将动力传递至三个螺旋桨轴。 轴上安装了直径为4,9 m的可变螺距螺旋桨,​​该动力装置的最高速度为18节,最大续航距离约为28,3千米。 XNUMX万海里

USCGC极星(WAGB-10)带有四个先进的导航系统。 他们使用不同的工作原理,因此可以更有效地确定高纬度地区的位置。 还有用于监视和通信的所有必要电子设备。


即将修理的一艘船,2010年

由于属于博克尔,破冰船携带武器。 它包括两把大型机枪和几支步枪和手枪。 由于可以携带两架Eurocopter HH-65A直升机,工作和战斗能力正在扩大。 对于各种工程,在甲板的后部安装了两台起重机。 船上还不断出现一种或另一种科学设备。

该船的船员有140人,其中包括15名船员。 多达30-33人的科学小组的活动和 航空 每组12人。 机组人员位于客舱和驾驶舱内。 船上有健身房,图书馆,电影图书馆,计算机室和各种通讯设施,包括卫星电话和自己的邮局。

服务中的破冰船


USCGC极星号(WAGB-10)船于1976年在西雅图港所在地开始服役,并迅速展示了其所有功能和优势。 重型破冰船定期出海以解决不同结构的各种问题。 极地之星的责任区,然后是极地海,成为整个太平洋,即其北部和南部。


从桥梁的看法,13年2015月XNUMX日。

根据自己和其他人的需要,美国海岸警卫队将其破冰船送到了北极和南极。 因此,两艘具有增强特性的极地级船成为了向麦克默多南极站供气的主要手段。 还进行了与商船和海军的护卫舰通过极地地区有关的其他活动。

积极开发导致资源的逐步开发。 2006年,USCGC极星破冰船(WAGB-10)获得了特殊地位。 取消了新的出海通道,船上的船员人数减少了。 但是,不排除恢复全面服务的可能性。 在2008-2009年 设法找到了必要的资金,因此破冰船进行了维修。

在2010年初,这艘船进入干船坞。 计划对所有主要系统进行维修,并用现代样品代替过时的设备。 维修工作一直持续到2012年底。2013年,Polar Star接受了测试。 同年年底,破冰船再次被允许在高纬度的冰原上工作。

破冰船早在2014年4月就参与了一项实际行动。 几天前,研究船Akademik Shokalsky被困在南极海岸附近的冰层中。 来自多个国家的破冰船员进行了救援,在救援行动中,中国破冰船员薛龙也被抓获。 10月XNUMX日,USCGC极星(WAGB)破冰船被送到遇险者手中。 幸运的是,不再需要帮助。 肖卡尔斯基院士和薛龙院士释放了自己,在救援人员到达之前冲入水域。


在营救被卡住的船的过程中。 14年2015月XNUMX日

尽管最近进行了维修,但自2017年以来,破冰船Polar Star经常遇到问题。 最大的爆炸发生在2018年初,当时所有燃气涡轮发动机在战役期间都发生了故障-因此,破冰船失去了穿越多年生冰的能力。 几天后,螺旋桨轴密封失效,水进入了机舱。 尽管如此,机组人员解决了所有问题并将货物运到麦克默多站。

去年,焚化炉起火。 不受控制的燃烧持续了几个小时,直到被扑灭。 幸运的是,没有人受伤,这艘船仍然完好无损。

目前,USCGC北极星(WAGB-10)在罗斯海,正在突破通往麦克默多站的通道。 多年来,这种破冰船一直是海上供油站的唯一手段。 船上有大量的燃料,粮食和其他物品,这将使极地探险者在今年全年工作-直到破冰船下次造访为止。

计划更换


USCGC极星(WAGB-10)破冰船将在45年前投入使用。 尽管定期进行维修和升级,但该船已用尽了大部分资源。 即使是他自己的船员长时间不敬畏,也谈到了技术上的准备。 在这种背景下,同样存在一个严重的问题:北极星是十年来美国唯一的重型破冰船。


USCGC北极星(WAGB-10)和南极居民,5年2016月XNUMX日。

显然需要用现代技术替代USCGC北极星(WAGB-10),但距离目标还很远。 自2012年以来,美国海岸警卫队和相关机构研究了破冰船队的前景并提出了对新船的要求。 2017年启动了Polar安全切割程序计划,其目的是开发新项目以进行后续建设。 2019年XNUMX月,出现了建造新破冰船的第一份合同。

根据PSC计划,他们计划建造三艘重型破冰船以取代现有的Polar级。 还将出现三个中型船只-它们将代替旧类型的其他船只使用。 重型破冰船PSC仅在2024年开始服务; 另外两个-在2025年和2027年。 在推出之前,USCGC北极星(WAGB-10)将继续使用。 此外,到目前为止,该命令尚未计划处置空闲的USCGC北极海(WAGB-11)。

因此,目前,美国破冰船舰队的大部分状态尚待改进。 在使用中,只有一艘离技术条件不理想的新船较远。 他的姊妹关系多年无法使用,正在等待处置命令。 两部破冰船的更换将仅在几年内出现-即使在那时,在设计和施工阶段也不会出现问题。

尽管遇到了种种困难,USCGC极地星破冰船(WAGB-10)仍在继续服务-现在将必要的货物运送到极地探险者手中。 目前,某些任务只能通过这艘船来解决,这使其具有特殊的意义。
作者:
使用的照片:
美国海岸警卫队
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

19 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. 雷克萨斯 27 1月2020 02:41
    • 3
    • 5
    -2
    因此,将北极路径“沙化”。
    1. 猎人2 27 1月2020 03:38
      • 10
      • 7
      +3
      我很高兴俄罗斯拥有世界上最磨牙的破冰船队! 但是除了我们没有人之外,没有其他人能使用原子破冰船!
      还有多少正在建造 好
      1. bessmertniy 27 1月2020 04:34
        • 4
        • 3
        +1
        令人高兴的是,至少在某些方面,美国已经落后于我们,而且不会赶上美国。 眨眼
      2. donavi49 27 1月2020 09:16
        • 5
        • 0
        +5
        好吧,即使世界其他地区加在一起,也存在明显的偏差,不会接近俄罗斯。 此外,考虑到为其他要求而建造的南极船。 顺便说一下,与南极的其他车辆(甚至是中国人)不同,或者说是运载工具(也包括现有车辆的现代化),他们得分了。

        另一方面,NSR。

        对于第三者,特朗普和C显然不会减少排放。 30年后,将不再需要或需要季节性(冬季)的NSR破冰船。
  2. Vladimir_2U 27 1月2020 03:36
    • 5
    • 2
    +3
    破冰船有一个平衡系统
    倾斜系统和微调系统,而不是“天平”。
    由于属于博克尔,破冰船携带武器。 它包括两把重型机枪和几支步枪和手枪
    这与南极洲的状况如何对应,有趣
    根据1年1959月23日签署并于1961年XNUMX月XNUMX日生效的《南极公约》,南极洲不属于任何州。 仅允许科学活动。
    禁止在南纬60度以南部署军事设施,以及禁止军舰和武装船只进入。

    或.50 cal褐变射手如何进行?
    1. 瓦迪姆特 27 1月2020 08:32
      • 4
      • 0
      +4
      就在60个纬度的交集被移除并密封之前 hi
      这件事并不棘手。
  3. 斯拉武季奇 27 1月2020 06:04
    • 4
    • 4
    0
    幸运的是,苏联已经建造了破冰船,最近将原子打火机运输工具几乎切成针了,这是个好消息。
    1. 屋前木平台 27 1月2020 06:32
      • 6
      • 1
      +5
      我们很幸运,苏联建造了破冰船


      什么是运气? 在苏联统治下,重型破冰船提供了NSR的活动(军事,远北的补给,科学考察)。 现在主要销售国外的矿物,石油和液化天然气。 Dudinka,Sabetta和Primorsk
  4. 三亚4544 27 1月2020 07:11
    • 2
    • 0
    +2
    北极星能够在3 m厚的冰中以2节的速度前进,并将融化的冰压至4 m厚。
    来自Wiki的数据。 作者有点误会)
  5. hohol95 27 1月2020 09:15
    • 0
    • 0
    0
    因此,两艘具有增强特性的极地级战舰 成为南极麦克默多站的主要供应手段。 还进行了与商船和海军的护卫舰通过极地地区有关的其他活动。

    RBC
    21 Dec 2004
    俄罗斯破冰船将拯救美国极地探险者
    ...通常,有两个美国海岸警卫队破冰船为极地探险者提供他们生活和研究所需的一切。 但是,其中一架目前正在进行重大维修,仅第二架美国破冰船无法应付支持计划的执行。 在这方面,美国政府要求俄罗斯提供援助。

    美国人并非总是设法为自己的极地探险者提供自己的力量!
  6. iouris 27 1月2020 12:07
    • 3
    • 2
    +1
    在美国,他们知道如何数数自己和他人的钱,他们的patamushta紧张于金钱。 但是中国人可以在一周内建立破冰船,数量与世界上一样多。 只有懒惰。
  7. 操作者 27 1月2020 12:49
    • 6
    • 0
    +6
    美国在北极的破冰船舰队是不需要的,因为北冰洋沿北美海岸的西北航道由于该地区有许多岛屿,因此从未能够摆脱浮冰(尽管气候变暖)。

    在欧亚大陆沿海东北通道的水域中游泳受俄罗斯联邦制定的规则的约束-根据国际海事规则, 欺负
  8. Bersaglieri 27 1月2020 13:08
    • 2
    • 0
    +2
    嗯,美国的极地面积也很小:只有阿拉斯加部分。 剩下的已经是西半球的加拿大和丹麦(格陵兰岛)。 他们拥有破冰船队以确保全年航行,而不是必需的,这与俄罗斯的NSR是战略路线不同。
  9. demiurg 27 1月2020 15:30
    • 0
    • 0
    0
    我什么都不懂。 全球变暖正在加速地球步伐,破冰船的建造使世界上所有主要大国都感到困惑。
    1. tima_ga 27 1月2020 20:55
      • 3
      • 0
      +3
      全球变暖与“ Greta”并驾齐驱,但实际上-并非一切都如此简单...
  10. tima_ga 27 1月2020 20:54
    • 0
    • 0
    0
    顺便说一句,我们也有北极星-项目22100,只是一个较小的一个,尽管在冰上也可以找到一些东西。
    1. Bersaglieri 28 1月2020 14:28
      • 0
      • 0
      0
      俄罗斯拥有RosAtomFlot-没有人可以与该企业的破冰船相提并论。
  11. KrolikZanuda 28 1月2020 08:30
    • 2
    • 0
    +2
    不管是什么,一个诚实勤奋的人。
  12. KIG
    KIG 6 March 2020 08:48
    • 0
    • 0
    0
    现在,极地探险者正在运送必要的物品




    显然,我去补货了。