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美国海军陆战队开始接收F-35C战斗机的甲板版本

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美国海军陆战队开始接收F-35C战斗机的甲板版本

USMC的第一架F-35C战斗机


为自己的第五代F-35B战斗机研制的美国海军陆战队开始接收舰载型F-35C。 根据 “Warspot” 参照门户网站businessinsider.com,第一架基于航母的战斗机F-35C在VMFA-314中队服役。

据报道,第一架F-35C被海军战斗机攻击中队(VMFA)314所接收,该机被称为黑骑士。 直到最近,该中队还装备了F / A-314大黄蜂战斗机。 去年夏天宣布了该中队向新飞机的过渡,但是F-18C才被接收。 新的F-35C海军陆战队将设在加利福尼亚州Miramar机场。

此前,F-35C战斗机被美国海军采用。

回想一下,美国海军陆战队已经为F-35B战斗机服役,这是专门为ILC开发的一种改型,具有短距起飞和垂直着陆的特点。 F-35C型是战斗机的舰载型,设计用于使用弹射器起飞并通过空气抑制器降落。 与经典F-35A相比,F-35C的机翼面积更大,尾翼面积更大,操纵面和油箱也更大。 它可以携带更大的有效载荷。
使用的照片:
businessinsider.com
52 评论
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  1. rocket757
    rocket757 24 1月2020 12:27
    +1
    它可以携带更大的有效载荷。

    一个大的“隐形”不是?
    其他所有事情都是合乎逻辑的,您需要它。
    1. 评论已删除。
    2. figvam
      figvam 24 1月2020 13:13
      -7
      引用:rocket757
      一个大的“隐形”不是?

      它具有最高的价格标签,所以没人买。
      1. rocket757
        rocket757 24 1月2020 13:39
        +8
        Quote:figvam
        它具有最高的价格标签,所以没人买。

        “事物”是spesfisskaya且价格昂贵,甚至它的服务也是一首单独的歌曲。
        然后,为了实现这种“ pepelatsa”基础设施的优势,该基础设施需要支持,情报,控制,昂贵,复杂的基础设施……。很少有人可以做到这一点。
        一般来说,高级空军可以做到这一点。
        1. figvam
          figvam 24 1月2020 13:45
          -7
          引用:rocket757
          “东西”斯普斯菲斯基亲爱的

          包括参与F-35计划的国家在内的任何国家都没有订购F-35C。
          1. rocket757
            rocket757 24 1月2020 13:52
            +11
            是的,航空母舰几乎没有...
          2. figvam
            figvam 24 1月2020 14:55
            -2
            哦,有多少个减法器,请写下哪个国家购买或订购了F-35C!
            1. 豕
              24 1月2020 15:07
              +5
              Quote:figvam
              哦,有多少个减法器,请写下哪个国家购买或订购了F-35C!

              好吧,美国。
              1. figvam
                figvam 24 1月2020 15:09
                -3
                Quote:猪
                好吧,美国。

                很棒......
          3. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 24 1月2020 18:08
            +5
            Quote:figvam
            包括参与F-35计划的国家在内的任何国家都没有订购F-35C。

            哪些参加F-35计划的国家拥有弹射AB?
            一般而言,除了EMNIP,美国和法国之外,世界上还有谁拥有可用于战斗的弹射飞机? 谁需要为舰载航空兵配备新的喷射起飞飞机?
            如您所知,法国人 自己的骄傲... 因此,基于舰载弹射起飞飞机的唯一客户只能是美国。
            第三个“弹射器”将是中国。 但是这些人宁愿复制“ pingua”也不愿购买。 微笑
      2. 豕
        24 1月2020 15:08
        0
        Quote:figvam
        引用:rocket757
        一个大的“隐形”不是?

        它具有最高的价格标签,所以没人买。

        看来F-35B是最昂贵的,而C在中间。
      3. 风暴突击者
        风暴突击者 24 1月2020 22:05
        +1
        Quote:figvam
        它具有最高的价格标签,所以没人买。

        总的来说,他有一个队列。
  2. 节俭
    节俭 24 1月2020 12:27
    -2
    我读了一名预备役飞行员洋基的Yan吟。 他为美国F14“ Tomket”被删除感到非常遗憾。 他写道,它们将不会进行现代化改造,再过35年也不会使用F30,并且不会停在附近。 ..
    1. j
      j 24 1月2020 12:37
      +17
      好吧,没关系。 正如Zadornov教导我们的那样,今天的美国人很愚蠢(安息给他)。 他们的老人比当今的科学家和军人更了解有前途的系统。 海军陆战队而不是经过验证的F-18超级大黄蜂,而是购买草率的Fu-35S。 他们将有几位具备VO的专家,那么在下一世纪,绝对没有人能像他们一样。 但是,对我们来说幸运的是,他们甚至没有普通的VO专家。 不久美元将崩溃,美国将崩溃。 大声笑。
      1. 节俭
        节俭 24 1月2020 12:50
        -1
        洋基队也争辩说卢布将很快崩溃,俄罗斯将崩溃。 LOL LOL
        1. j
          j 24 1月2020 12:53
          +8
          节俭,这一评论是对爱国者欢呼的嘲讽。 我看,很多都不明白 什么
          1. 节俭
            节俭 24 1月2020 12:59
            -2
            所以我的评论也很讽刺! !! LOL
            1. j
              j 24 1月2020 13:00
              +1
              所以你让我充满 饮料
              1. 缺陷1980
                缺陷1980 24 1月2020 13:21
                -2
                我们了解您,但您没有他的讽刺。
        2. vadsonen
          vadsonen 24 1月2020 15:37
          0
          洋基队也争辩说卢布将很快崩溃,俄罗斯将崩溃。

          卢布崩溃了。 苏联崩溃了。 而且pyndocs仍然无法腐烂。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 24 1月2020 13:02
      +1
      Quote:节俭
      我读了一名预备役飞行员洋基的Yan吟。 他为美国F14“ Tomket”被删除感到非常遗憾。 他写道,它们将不会进行现代化改造,再过35年也不会使用F30,并且不会停在附近。 ..

      呵呵呵..“疣猪”的鸣叫完全一样,他们也想用F-35代替。 微笑

      总之, 马会显示自己!。 ©
    3. knn54
      knn54 24 1月2020 13:16
      0
      此版本的F-35用于UDC(“垂直”),而舰载F-14用于海军,航空母舰
      1. rudolff
        rudolff 24 1月2020 13:30
        +7
        不,垂直的是F-35B。 对于UDC来说是相同的。 在本文中,我们谈论的是F-35C,这是一种纯粹基于载具的载具。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 24 1月2020 17:13
          +1
          引用:鲁道夫
          不,垂直的是F-35B。 对于UDC来说是相同的。 在本文中,我们谈论的是F-35C,这是一种纯粹基于载具的载具。

          简而言之,ILC并没有改变:就像它们拥有平行的KVVP(“ Harirers”)和常规甲板船(“ Phantoms”,“ Intruders”,“ Corsairs”和“ Hornets”)一样,因此通常的甲板版本将与KVVP保持平行“企鹅”。
          考虑到ILC中队是常规AB机翼的一部分(现在,“甲板海军陆战队”的数量已减少到一个),这不足为奇。
          1. rudolff
            rudolff 24 1月2020 18:07
            +3
            是的,这是意料之中的。
          2. bars1
            bars1 24 1月2020 19:21
            0
            A-7海盗船未在ILC中使用。 他们坚定地习惯了A-4,并在最后使用了它。
  3. nm76
    nm76 24 1月2020 12:29
    +3
    现在有人会说所有这些都是垃圾,战斗机可以通过我们的超视距雷达看到...
    总的来说,所有基于航母的航空承运人都无法获得足够的锆石...
    因此,这是浪费美国纳税人的钱))
    1. 精氨酸
      精氨酸 24 1月2020 12:37
      +3
      您会照顾美国纳税人的钱吗
      1. nm76
        nm76 24 1月2020 12:49
        -4
        是的,您可能在这里看到很少的幸存者)))
    2. 普里亚尼克
      普里亚尼克 24 1月2020 13:04
      -1
      好吧,您担心锆石,为什么不应该担心Fu-35。 微笑
    3. 嘉52
      嘉52 24 1月2020 13:41
      -1
      现在有人会说所有这些都是垃圾,战斗机可以通过我们的超视距雷达看到

      不一定在地平线上。 可以用常规雷达将他视为飞机航空电子设备的一部分。 还有“大黄蜂” Liski。 总是只有距离的问题。
      因此,这是浪费美国纳税人的钱))

      为什么不? 他非常有能力轰炸香蕉共和国的基础设施和防御工事。 因此,其成本将被扣除 是
  4. 商业
    商业 24 1月2020 12:43
    0
    有趣,感谢您的信息!
  5. 缺陷1980
    缺陷1980 24 1月2020 13:16
    -4
    奇怪的是,在禅宗中,每个人都用urta泡沫向我证明,美军没有购买f 35,而只是在威胁到所有美国堂兄弟的情况下才出售它们。
  6. voyaka呃
    voyaka呃 24 1月2020 14:35
    +3
    F-35S和F-35A的尾巴相同。 只有“ C”的翅膀更长,
    而且它们是可折叠的。 并且底盘得到了加固。
    1. 成本
      成本 24 1月2020 15:07
      +2
      问候,阿列克谢。
      仍然没有太大的差异。
      正常起飞重量为:
      修改“ A”-24 350公斤;
      “ B”-22240公斤;
      “ C”-25 896公斤。
      最大允许起飞重量为:
      对于“ A”-29100公斤,对于“ B”-27公斤,对于“ C”-215公斤。
    2. Tuzik
      Tuzik 24 1月2020 22:47
      0
      引用:voyaka呃
      F-35S和F-35A的尾巴相同。 只有“ C”的翅膀更长,
      而且它们是可折叠的。 并且底盘得到了加固。

      细长的机翼如何影响RCS? 加百分之五到百分之十?
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24 1月2020 22:54
        +1
        我不这么认为... RCS受尺寸或大小影响更大,不受任何直角或圆度的影响。
        在F-35和F-22处,尾部单元在仪表雷达上点亮。
        致命缺陷。 因此,B-2和未来的B-21都是无尾轰炸机-尽管
        与小型F-35战斗机相比,在所有波长上都具有更大的尺寸和更大的隐形性。
        1. Tuzik
          Tuzik 24 1月2020 23:10
          0
          和往常一样,我希望士兵已经在某处读取了此数据。 )
          如果以平方米为单位测量RCS,那么飞机的尺寸肯定会影响该参数。 为什么花这么长时间完成它? 在我看来,这个问题已经优化了很长时间了。 顺便说一句,他们增加了多少范围?
          1. voyaka呃
            voyaka呃 24 1月2020 23:42
            +1
            由于以下几个问题,花了很长时间才能完成:
            1)短钩-与航空修整器的啮合不够可靠。
            2)当飞机空着时,由弹射器急剧启动。
            结果:我们改变了机钩在机身上的连接,加强了起落架,
            添加了软件,以便顺利启动。
            最后,水手们批准了战斗准备。
            现在,已经在两个航空母舰上组建了两个F-35S训练中队。
            ---
            长机翼-降低降落前的速度,使其更平滑,
            不是范围。
            1. Tuzik
              Tuzik 24 1月2020 23:56
              0
              在我看来,在其他条件相同的情况下,提升力越大,作用范围越大。 机翼长且飞行距离长的U-2漂浮在我的脑海中。
              1. voyaka呃
                voyaka呃 25 1月2020 00:08
                0
                好像是... 追索权 ,但选项“ A”和“ C”随处可见
                同样的战斗半径是1200公里,而F-35V较小-950
                在海军“ C”型中,机身上的负载较少:7.5克
                其余则为9克。
  7. 的Avior
    的Avior 24 1月2020 16:40
    0
    为什么海军陆战队需要甲板版本? 他们不应该从甲板上起飞吗?
    好吧,人们可以理解F-18与机队的统一性。
    但是对于F-35,则有F-35A
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 24 1月2020 18:01
      +1
      Quote:Avior
      为什么海军陆战队需要甲板版本? 他们不应该从甲板上起飞吗?

      自从第二次世界大战以来,他们应该-从传统AB的甲板上飞来。
      但是现在,他们只有一个中队在AB上。
      Quote:Avior
      但是对于F-35,则有F-35A

      海军陆战队的飞机? 祭祀! 笑
      海军陆战队和海军是美国海军的一部分,因此海军模型始终优先。
      1. 的Avior
        的Avior 24 1月2020 18:23
        +1
        F-35本身就是统一的。
        自从第二次世界大战以来,他们应该-从传统AB的甲板上飞来。
        但是现在,他们只有一个中队在AB上。

        也就是说,是永久坐着还是代替通常的海军?
        那有什么意义呢? 以及如何更换? 玛丽娜来了,把Navi踢出了航母? 微笑
        在此主题上找到了一篇旧文章
        -舰队航空中队的三个中队应配备F-35C飞机(在海军西部永久固定(轮流)部署在MP航空中)(这将有助于按常规海军计划对机组人员进行轮换);

        http://pentagonus.ru/publ/29-1-0-396
        也就是说,F35S飞行员的训练不同于F35A,因此,考虑到他们将在旋转中使用它的事实,他们使用F35来统一飞行员的训练。
        那么意思就清楚了..
    2. 3danimal
      3danimal 27 1月2020 22:44
      0
      我同意很奇怪。 从船上,他们只能使用F-35B。 选项A-具有更好的特性,更重,更简单,并且(因此)更便宜。
      除非,否则海军陆战队将根据军事学说,假定有可能在航空母舰上着陆。
      1. 的Avior
        的Avior 28 1月2020 00:35
        0
        从我稍后阅读的内容来看,可能是因为海军陆战队飞行员正在与舰队系统中的海军飞行员一起接受训练。
        如果海军陆战队将F35a作为更便宜的选择,他们将不得不创建一个单独的训练系统-模拟器,训练中心以及补给系统等。
        认为,除了F-35V外,海军陆战队购买更昂贵的F-35S更有利可图
        再次,在飞行员和设备方面统一,并且总体上便宜。
        实际上,它曾经是相同的-海军陆战队拥有像海军一样的F-18,而不是像常规空军那样拥有F-16
        1. 利亚姆
          利亚姆 28 1月2020 01:57
          -1
          KMP远征军:在这种情况下,航空母舰是运输飞机的一种手段,因此,需要甲板船而不是“陆上飞机”。
          1. 3danimal
            3danimal 28 1月2020 02:16
            0
            海军陆战队有一个UDC,可以从其甲板上使用F-35B。 上面,Avior提供了一个与飞机选择逻辑非常吻合的解释。
            1. 的Avior
              的Avior 28 1月2020 02:32
              0
              原则上,对于两栖作战,它们实际上可以将F-18海军陆战中队包括在航空母舰中,但不能作为航空母舰,而是供董事会使用,但是如果不是出于我上面所写的因素,他们可以这个。
              尽管如此,主要原因仍然是技术的完全统一,除其他外,这使得飞行员可以轮换任职。
              仅仅因为运输就使用航空母舰是浪费的,特别是因为这无关紧要,即使海军飞行员只需要从航空母舰上起飞只是为了飞向陆地机场,他仍将不得不从甲板上经过整个飞行过程。 至于简单的运输方式,则非常昂贵。
              提供远距离加油的航班比较容易。
              但这适用于F-18 + Harrier套装,其中Harrier的作战能力明显低于F-18
              但是在新的捆绑中,F-35B完全能够执行F-35S的大部分任务,而在航空母舰上部署F-35S海军陆战中队的需求引起了极大的怀疑。 例如,由于射程较短,F-35v仍然无法执行的那些任务,将能够毫无问题地提供常规的海军F-35S。
              hi
              1. 利亚姆
                利亚姆 28 1月2020 03:26
                -1
                Quote:Avior
                统一设备,包括飞行员的轮换。

                那是什么感觉海军或陆军飞行员会改用ILC一周,反之亦然吗?在美国,这种情况会让他们感到非常惊讶)
                Quote:Avior
                昂贵的乐趣。
                便于从远处提供加油

                您是否曾经想过,为什么坦克主要通过汽车拖车或火车来移动? 最昂贵的乐趣是将无数的马达资源用于“非战斗”运动。
                Quote:Avior
                例如,由于射程较短,F-35v仍然无法执行的那些任务,将能够毫无问题地提供常规的海军F-35S。

                不同之处不仅在于范围。
                普通海军F-35S有一个无法弥补的缺点-它们不属于ILC,您是否打算剥夺ILC的大部分航空业务并削减其“自主权”? 在美国,他们会再次感到惊讶)
          2. 的Avior
            的Avior 28 1月2020 02:25
            0
            这也是。
            但是Har舰通常会直接向海军陆战队提供攻击支援,这是由rier架提供UDC以及航空母舰提供的,这是一般性的,海军飞行员在理论上可以应付,然后F-18海军陆战队仅飞往被占领的沿海机场,美国人的空中加油水平很高,并且不需要直接在航空母舰上运输飞机。
            再次,对于Navi和marinas的飞行员来说,飞行人员的轮换是特征,而设备的统一允许做到这一点。
        2. 3danimal
          3danimal 28 1月2020 02:20
          0
          看起来很合逻辑。 由空军继承的恕我直言,选项A是最佳选择,但可能存在一些争论。
  8. 克伦斯基
    克伦斯基 24 1月2020 19:07
    -1
    这种甲板船如何适应国际劳工大会的主要任务?