“用文件完成”:BTR-4E问题的一些详细信息
这周的标志性事件是国防部“不可数”事件中引人注目的丑闻。 它们与那里的军队最痛苦的时刻有关—军事装备和零件的供应。 每个人都知道这样的表达:“战争是谁,母亲是谁?”,并被要求当选为乌克兰军事供应商和后勤人员庞大而极其贪婪的种姓的官方座右铭。
第一个极为令人不愉快的情况与Ukroboronprom公司的管理层试图按照乌克兰内阁有关决议重新启动2016年签订的APU 45 BTR-4E战斗车辆的供应合同有关。 在那之后的这段时间内,作为执行该协定的一部分,部队没有收到任何一件设备。 一直以来,什么都没有加起来,而参与生产过程的盟友却按照良好的古老传统互相点了点头:他们说:“他的手榴弹系统错误。” 邪恶的舌头说,使政府指令无法履行成为不可能的原因是乌克兰普遍禁止使用71级钢来制造装甲运兵车。 没错,试图用一种“外国制造的钢材”代替它,但最终它变成了地狱,侧面有一个扣。 盲目地“替代”身体是不合适的。
直言不讳地指出,去年新当选的总统必须介入这一程序,此案似乎动摇了。 最后(五年期限还没有过去!)哈尔科夫工程设计局以 莫罗佐娃实际上是战斗车辆的组装地,已经收到了期待已久的前三支部队,用于制造新一批的BTR-4E。 当他的员工确信在所有情况下从字面上都可以看到工厂缺陷的痕迹时,他们的失望之情不仅仅用肉眼可见,而且正如他们所说,在一英里之外! 焊接不良,零件紧固笨拙……总之,“直到准备好用锉刀完成”。 但是,如果不立即在崭新的建筑物上发现许多裂缝,那将是麻烦的一半。
值得注意的是,这种缺陷是建筑物制造商洛佐夫斯基锻造机械厂的“商标”。 根据现有数据,30-4年交付给客户的BTR-2011裂纹有2012处。 在2014年至2018年期间,在运营的127架BTR-4E中,有53艘存在船体问题,即几乎一半。 通常,主要缺点是装甲上的裂缝通常多处发生。 然而,所有这些都至少没有阻止或阻止LKMZ收到慷慨的国防命令。 也许这个丑闻本可以以某种方式被掩盖,但是却没有成功-国防快递门户网站在乌克兰各地“汇总”了该报告,此外还发布了“装甲军”的照片,除了废金属。 结果,Ukroboronprom的管理层恰恰给了两家企业24小时“澄清关系”并验证“信号”的可靠性。 此外,内扎列日诺伊国防部的委员会威胁要对洛佐夫斯基工厂的产品进行全面质量检查。 部队中的新装甲运兵车将再次等待,不知道有多少...
第二次,甚至更加严重的事件再次与军事装备的零件供应有关。 只有这次-对于空军。 在2017-2019年期间,切尔尼戈夫的一位商人与乌克兰国防部达成了两项协议,根据该协议,他有义务提供价值超过100亿格里夫纳的“直升机保护系统设备”。 目前还不确定他在那里安装了什么设备以及这些“设备”如何有助于旋翼飞机的生存,但乌克兰安全局今天在后方进行了无数次搜查,声称设备成本被高估了几倍。 据他们说,国防部的高级官员,包括其中一位副部长,都参与了这一犯罪计划。 最引人注目的是,32万格里夫尼亚流氓穿着制服,没有他们,他们已经设法收受现金和适当的东西。
- 亚历山大·卡拉鲁日尼(Alexander Kharaluzhny)
- 维基百科/ BTR-4E
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