军舰。 巡洋舰。 不是煎饼也不是块！
在有关巡洋舰的第一批文章之一中，我们详细研究了《华盛顿协定》是什么以及它与一般军舰特别是巡洋舰的发展进行了多么出色的对抗。
但是正是这一协议使轻型巡洋舰和重型巡洋舰之间划清了界限。 是的，是英国人，顽固地不想让昂贵的霍金斯报废，他提出了倡议，提出了最大数量为10吨的排水量和000毫米的主口径的倡议。
各州不反对，其余州也没有特别要求。 限制的后半部分是为了防止日本人建造所需数量的船只。 因此，在建船舶的吨位受到限制，然后数量也受到限制。
美国最多只能有18艘重型巡洋舰，英国及其统治地区最多可以有15艘，日本最多-12艘。在参加该条约的各个国家的舰队中，重型巡洋舰的总排水量不应超过：美国-180万吨，英国- 146,8万吨，日本-108,4万吨
法国和意大利拒绝签署该协议，美国和英国不得不分别向它们施加压力。 结果，法国人和意大利人不得不满足舰队中的7艘重型巡洋舰的要求。
这是1930年和1932年《华盛顿协定》各阶段带来的简要概述。
但是随后，有趣的奇迹开始了，因为日本人在1936年挑衅地不对协议发表任何评论，并拒绝签署或执行任何协议。 因此，日本与18艘重型巡洋舰一战。 就像美国和英国单独拥有的一样多。
而且，考虑到这些公约，日本人在开始建立新 舰队 并意识到将所需的一切都容纳在10吨中是不现实的。
也许这就是为什么日本重型巡洋舰原来只是美丽的船只。 也许有人会对此表示怀疑，但我的看法是，日本重型巡洋舰是第二次世界大战中同类最佳的战舰。 定性和定量。
当然，我们将在前面安排巴尔的摩，希珀斯，伦敦和萨弗伦斯。 当然，我们将彼此进行比较。 但是，现在我们将开始讨论日本重型巡洋舰，尤其是考虑到Myoko之后。
因此，我们将回到开始。 日本舰队重型巡洋舰的开端是古田高型巡洋舰。
总的来说，这个名字是一个有趣甚至神秘的案例。 一般而言，重型巡洋舰应该以山脉的名字命名，而日本有很多山脉。 但是该系列的主力舰以兵库县的河道而得名“ Kako”。 众所周知，该系列是以第一艘船命名的。 这将是日本第一批加科式重型巡洋舰，但众神介入了，并非如此。
总体而言，事实证明，日本发生了强烈地震。 这是正常的事，他们从世界的创造中震撼到那里。 但是，一台巨大的龙门起重机掉落在Kako上，中断了三个月的施工。 因此，Furutaka是第一个完成的，一切都准备就绪。 传统保持不变，两艘船都完工无事。
当Furutaka显示出35,2节的速度时，在最初的海上试航中就很清楚了船的成功。 合同列出了34,5节。 每个人都在呼气，现在是时候理解“我们发生了什么”这一话题。
但是结果很好。 不知何故，所有人突然意识到，Furutaka是一艘比霍金斯还要坚固的船，这有点像当时的标准。
在单枪塔中，有六支200毫米火炮，以弓形排列在船首和船尾上的其他三个炮塔中，以660千克的高射速射击了544千克的金属和炸药，其中包括来自霍金斯的六枪。 是的，霍金斯有更多的行李箱，七个，但充其量只有六个。 再加上口径较小，为190毫米。
但是日本造船厂并没有就此止步，所有未实现的愿望清单都体现在青叶型巡洋舰上，为他们发明了现代两枪塔。 青叶战机前面有个故事，巡洋舰大体上成功了，新炮塔和新炮弹的发射速度为每分钟三发。 截击重量为1980公斤。
为什么我要画另一艘这样的船？ 一切都是基本的。 为了更好地解决问题，日本人将古塔基塔奇升级为青叶，将新的单臂塔改为两桶。
因此，这两种巡洋舰实际上合并为一个。 是的，它们并没有成为华盛顿成熟的重型巡洋舰，例如屈服于彭萨科斯山和伦敦，后来出现了，但这些船使自己显得很体面。
那么日本造船厂做了什么呢？
排量。 最初：7吨（标准），现代化后：500吨（标准），8（满）。
长度：183,46 m（水线）。
宽度：16,93 m。
草稿：5,61 m。
预约。
装甲带：76毫米;
甲板：32-35毫米;
塔：25-19毫米;
桥：35毫米;
巨嘴鸟：57毫米。
一般而言，保留距离同一个英国的轻巡洋舰并没有很大的距离，但是：日本人故意在速度和射程上牺牲了保留。
发动机：三菱帕森斯4辆，坎普·罗果10辆，109升。 s
试验中的速度为35,22节，满载时为32,95节。
实际巡航距离为7节，为900海里。
船员 - 639人。
军备。
主要口径最初由6毫米200型火炮组成，由3座3 2毫米203型3号炮塔取代。 船头向船头转移，现在有2个树干和4个船尾。
防空炮兵。 4支120毫米通用枪，4支25毫米双管高射炮，2支13,2毫米同轴机枪。
鱼雷武器。 8（2×4）610毫米鱼雷管，型号92，带有16枚弹药。
航空 军备。 弹射器（未在1933年立即安装），2架水上飞机。
总的来说，我们面临着这样的进步巡洋舰袭击者，能够执行相当广泛的任务。 是的，坦率地说，防空武器薄弱，但是日本人对此始终有问题。
总的来说，两艘巡洋舰都已成为一种测试平台，日本重型巡洋舰的概念就是在此平台上发展起来的。 今天可以肯定地说，如果没有相当小的Furutak，那么漂亮的Mogami，Tone和Takao就不会出现。
在改进过程中，船只收到了更长的烟囱，桥被预订了。 水上飞机的起飞被蒸汽弹射器取代。 在弹射器附近安装了四管鱼雷管（而不是两管）。 在新的技术援助中，有可能发射610型90 mm鱼雷联合循环和93型氧气。
巡洋舰收到了反鱼雷弹丸，wider骨也越来越宽。
他们在火力制导和控制系统上做了大量工作。 我们更换了火控设备，安装了92型目标航向和速度计算器，92型小仰角计算和决定装置以及三个6型测距仪（分别位于桥梁和14号和2号塔上）。
120毫米火炮的火控系统接收了两辆94型和POISO 91型测距仪，而25毫米机枪则由两名95型导向器引导。
桥上的空中观察员手持80毫米和120毫米双筒望远镜。
鱼雷火控系统最终由两个91型导向器，93型目标航向和速度计算器以及93型计算机组成。
可以说，当时巡洋舰的所有火力控制过程都是最大程度的机械化。
但是主要的现代化是几乎完全取代了推进系统。 交付了12台燃油锅炉，而不是10台燃煤锅炉。
为了增加燃料供应，使用了所有可用量：更换了煤仓 坦克 对于石油，坦克被安装在林荫大道上，并腾出了1号和7号锅炉房。这样，燃油量增加到1852吨。 巡航距离增加到7900海里，这是一个很好的指标。 满载时，最大速度略有下降，但要保证自主性，必须付出代价。
战前的两艘巡洋舰都装有消磁绕组，旨在防止磁性海雷。
完成这项工作后（您必须承认，体积令人印象深刻），Furutaka型船与青叶型船开始几乎没有区别，因为它们（古塔卡，加古，青叶，Kinugasa）被认为是同一类型。
还有一个细微差别，首先在日本军舰的建造中进行了测试。 首次在古鲁塔基（Furutaki）使用这种鼻部上层结构，并与聚焦桅杆结合在一起。 尽量减少开放区域的数量，以尽力保护机组人员免受碎片的侵害。
26米高的上层建筑包括作战室，导航室和无线电室，导航桥和火控设备。 另外，在下面的同一上部结构中，找到了该船高级驾驶舱，这在必要时可以快速采取行动。
皮带和中间甲板的装甲板包括在船体的动力装置中，增加了船体的纵向强度并显着减轻了重量。 它很有用，但实际上并没有太大帮助，巡洋舰原来是超载的。
为生存而奋斗的系统曾出现过，但以通常的隔间和舱壁形式表示。 主要问题是机舱，除了中央隔板以外，很难与其他任何人共享。 如果鱼雷击中机舱区域，则可能导致船舶泛滥和倾覆。
由于存在舱壁，因此引起了长期的争论，因为设计师们担心船体倾覆和死亡，而日本舰队的总参谋部则担心淹没整个机舱以及随之而来的一个炮弹损失。 总的来说，每个人都有自己的真理，结果，尽管如此，还是安装了舱壁，并开发了一个防洪系统来平整银行。
然后，该系统成为帝国海军所有大型舰船的标准配置。
这些有价值的船上唯一没有的是船员的人文条件。 当然，这并不是指军官。 船上只有45人，但较低的船员是559。而这五万人的住所并不是很好。
在Furutaka型船只上，每人约一平方米（在Aobah上完全一样） 米的居住空间。 应用实践表明，在设计时，设计师仍然无法考虑负面因素。 船员房间的舷窗太低了，即使有些激动，也被水淹没了，因此禁止将其打开。
坦率地说，通风不佳，特别是在热带和亚热带地区。
总的来说，一瓶中的许多创新远未带来成功。 就古鲁塔基来说，不能说一切都按计划进行了。 因此，需要大量的现代化。
但是，正是通过对这些舰船进行现代化改造，日本造船商才满脑子，以后再也不会犯此类错误。
当然，存在着无法修复的缺陷。 让我批评一下。
例如，与真实敌人的船只相比，主口径枪的开枪率低。 或非常适度的防空。 顺便说一下，日本海军所依赖的鱼雷武器可以归因于这些缺点。 是的，长枪很吓人 武器能够轻松自然地摧毁船只。 但是，由于船上空间不足，导致鱼雷被存放在上甲板，在炸弹和碎片爆炸的情况下，它们是非常危险的选择。
顺便说一句，正是这些氧气鱼雷将Furutaku带到了底部。
战斗服务。
现在被认为并非毫无道理的所有四艘巡洋舰都降为重型巡洋舰的第六师。 青叶是Kinugasa，Furutaka和Kako的旗舰店。
但是，由于我们对原始的Furutaki感兴趣，我们将欣赏它们的战斗路线。
第二次世界大战开始时，两艘巡洋舰都参与了关岛，维克，拉包尔和莱的捕获。 原则上，当日本的闪电战在太平洋上行走时，一切都很好。
两名巡洋舰也参加了在珊瑚海的战斗，没有给他们带来特别的桂冠，因为航空母舰和机组人员参加了这场战斗。
然后在萨沃岛附近进行了一场夜间战斗，或者如日本历史学家所说，这是在萨沃岛进行的第一次战斗。 在那里，日本人对美国舰队施加了严重的战术失误，在一次夜间战斗中淹没了4艘重型巡洋舰。
9年1942月345日晚，加科和古鲁高共发射了203 16毫米炮弹和93枚XNUMX型氧气鱼雷，清楚地注意到加科因毁坏了文森特号巡洋舰，这三架日本重型巡洋舰只是在空白点射击。
但是音乐并没有持续多久，美国人的报复取代了日本巡洋舰。 返回基地后，“加科”号被潜艇S-44的三枚鱼雷击中并在5分钟内沉没，造成70人死亡。
Furutaka短暂地活过了他的同胞。 这艘巡洋舰在12年1942月90日晚上在埃斯佩兰斯角战役中进行了最后一战，在此期间，该巡洋舰受到美国巡洋舰的多达XNUMX次重击，失去了速度，并在为生存能力进行了两个小时的奋斗后被该团队遗弃。
当然，在那场夜间战役中，美国人以雷达的形式拥有巨大的优势，但是对于被征服者来说，抱怨是一种罪过，因为在萨沃岛附近的第一次战役是美国人付出的。 好吧，几乎还清。
应当指出，击中Furutaka的炮弹并没有像击中鱼雷管并导致鱼雷引爆并随后起火那样严重。 火势蔓延到整个船上，使许多系统瘫痪，因此船员无法继续为生存而奋斗，因此离开了船。
关于舰船的装甲防护能力，我们可以从这些数字得出结论：击中Furutaka的90枚各种口径的炮弹仅杀死了33人。 同时，巡洋舰是所谓的筛子。
总结“ Furutaka”等巡洋舰的项目，可以说这个煎饼起初有点响亮，但确实得到了纠正。 尽管并非没有缺陷，但事实证明这是完全可行的军舰。
虽然说实话，但华盛顿协议无法产生任何和谐。 因此，日本人对Furutaki所做的工作是一个巨大的优点，也是一次非常成功的实验。 但是他们用来创造其他船只的成就是最有价值的。
但是，在以下材料中对此有更多的了解。
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