乌克兰的飞机制造离不开俄罗斯零部件

飞机生产完全停止的威胁和已签订合同的破坏隐约可见乌克兰。 据基辅报纸《登》报道，这是安托诺夫飞机厂拒绝与俄罗斯企业合作的结果。

正如报纸所写，安东诺夫设计的所有飞机在很大程度上都依赖于俄罗斯零件，而An-148则完全在沃罗涅日组装。 2014年政变后，上台的政客中断了与俄罗斯的所有联系，从而切断了零部件的供应，与西方供应商进行谈判的尝试也没有结果。

乌克兰一直以来只设法组装了两架没有俄罗斯部件的飞机：An-178和一架An-132D示范飞机。 An-178在秘鲁中标，安东诺夫（Antonov）管理层确保他们准备等待另一架没有俄罗斯组件的飞机在乌克兰组装，但飞机的交付日期为2021年，没有零件更换。 由于沙特阿拉伯的权力变更，从未执行过An-132D项目。 该演示甚至无法出售。

安东诺夫保证，他们会尽一切努力放弃俄罗斯部分，但这需要超过XNUMX亿美元，而该国尚未拨款。

同时，Motor Sich公司权利和投资项目总监弗拉基米尔·西蒙诺诺夫（Vladimir Semyonov）呼吁取消对一些俄罗斯企业的制裁，以完成在乌克兰的飞机制造。

我们已经形成了一份清单，并将其发送给最高拉达，政府和国家安全与国防委员会-从制裁清单中排除23家企业，让安托诺夫工作。 只有23家企业。 这会有所助益。 如果您不想-我们将停止

- 他说。

Comments

[克莱伯]

放弃俄罗斯的细节，但这需要超过XNUMX亿美元，国家尚未分配。

它不会突出显示。 为什么用竞争激怒西方。

[bessmertniy]

西方不需要在乌克兰制造飞机。 通常，作为一个工业发达的国家，他不需要它。 他需要她作为香蕉共和国。

[maxim947]

我们已经形成了清单，并将其发送给了最高拉达，政府和NSDC-从制裁名单中排除了23家企业，

重点是什么？ 补上任何清单，俄罗斯将没有交货。 直到乌克兰履行我们企业提供的大量产品的义务。 还是让进步退还，但这是幻想的境界。

[LiSiCyn]

引用：maxim947

或者让进步退还，但这是幻想的境界。

我同意。 企业没有钱。 并且状态将给出图。 您当然可以通过物物交换，但这是否可以在仓库中使用，我对此表示怀疑。

[Krot的]

工厂里的苏美尔人似乎用锤子和钳子弯折飞机的框架。 然后将它们仔细归档..这就是为什么要花这么长时间的原因！ 对于手工制作！

[orionvitt]

引用：LiSiCyn

企业没有钱。 而状态，无花果会给

你都听完了对于200亿绿色资金来说，根本不可能组织复杂的组件和零件的生产，尤其是因为对“乌克兰航空业”的需求是逐字计算的。 并且在相同的AN中，此类导入组件的数量为50％，这是它们“自行构建”的事实，很可能是由于仓库的剩余物。

[LiSiCyn]

引用：orionvitt

对于200亿绿色资金来说，根本不可能组织复杂的组件和零件的生产，尤其是因为对“乌克兰航空业”的需求是逐字计算的。

我的意思是从俄罗斯获得预付款。 用于发动机等

引用：orionvitt

他们“自己建造”的东西，很可能是由于仓库的剩余物。

让他们退还欠款（货物）。 然后，您可以谈论物物交换。

[Fantazer911]

除了金融投资外，还必须退还先前已支付的电厂！

[210okv]

您为什么认为没有补给品？ 好吧，我们为他们提供石油产品，尽管我们知道石油的去向。 我们生活在一个令人作呕的资本世界中，其中最主要的是利润。 而其他一切都只是言语。

[mayor147]

Quote：bessmertniy

他需要她作为香蕉共和国。

没有你的土豆...

[成本]

Quote：bessmertniy
他需要她作为香蕉共和国。

现代乌克兰是无法预料的，​​也不记得美好的事物。 西方面临巨大风险

[Starover_Z]

2014年政变后，上台的政客切断了与俄罗斯的所有联系，从而切断了零部件的供应，与西方供应商进行谈判的尝试也没有取得任何结果。

欧洲有空中客车公司，为什么他们要提高和提高竞争对手？ 尽管没有与俄罗斯和独联体工厂的旧合作，安东诺夫的竞争对手是什么？

[Zoldat_A]

Quote：Starover_Z

尽管没有与俄罗斯和独联体工厂的旧合作，安东诺夫的竞争对手是什么？

跳线运动员最终是否意识到Antonov，Motor Sich和DneproGES，以及一切都不是404国家的优点，而是整个国家正在建设的。 乌克兰作为独立生产单位的价格与俄罗斯没有关系，要减去三戈比。

切断该人的左腿和右臂。 他能活吗？ 能够。 但是很烂...

[Incvizitor]

切断该人的左腿和右臂。

在那里，大脑的头部被切断了。

[IL-18]

Quote：克莱伯

愤怒西

例如，沙特阿拉伯的An-132？ 在那里，已经可以在客户国家/地区使用来自西方生产的大量产品进行组装。 那些。 无论如何，新的生产将取决于它们。 就是说，乌克兰航空业不会打扰他们，因为。 尽管那里几乎没有生产，但沙特人可能会修改计划，以支持经营相当成功的公司，尽管价格更高，但钱并没有耗尽。

[非盟伊凡诺夫。]

安132？ 也许我们应该停止踢半个世纪新鲜的An-26祖父的尸体了？

[IL-18]

An-32将比An-26大和小。 虽然，An-26与它有什么关系？

[非盟伊凡诺夫。]

如何和怎样？ An-32-使用An-26的引擎对An-12的修改。

[节俭]

让他们从中国人那里购买！ 他们卖了很多技术，所以让他们用中国组件代替它们！

[aszzz888]

他们保证在“安东诺夫”号上尽其所能放弃俄罗斯部分， 但这需要超过XNUMX亿美元，国家尚未分配。

好吧，国旗（少尉）就在您手中，大胆果断地走到底。））。

[Den717]

同时，Motor Sich公司权利和投资项目总监弗拉基米尔·西蒙诺诺夫（Vladimir Semyonov）呼吁取消对一些俄罗斯企业的制裁，以完成在乌克兰的飞机制造。

您确定按照您的条件与Antonov合作符合俄罗斯的利益吗？ 被制裁的公司愿意与您合作吗？ 这不是一个闲杂的问题...

[orionvitt]

Quote：Den717

被制裁的公司愿意与您合作吗？

而且，订单是零碎的。 更多的头痛。

[Ros 56]

也许，甚至连这些公羊都不能干。

[svp67]

乌克兰的飞机制造离不开俄罗斯零部件

正如我们在没有乌克兰人的情况下所做的那样……事实证明，Motor Sich仍然占据了90％的直升机维修市场和一部分飞机发动机维修市场……就是这样。

[EUG]

那里（直升机上）和特殊合金以及橡胶（更不用说高科技部件了），主要是俄罗斯生产的。HP-3也有很多俄罗斯。 设备和材料。 在哈尔科夫，我记不清了-4年An-7家族的74或140架机身（我不记得确切），以及三架不同准备程度的An-2012，为了最终组装，我们需要罗斯。 组件，则没有必要重新认证该数量。

[svp67]

Quote：Eug

主要是俄罗斯生产的特殊合金和橡胶（更不用说高科技部件了。）HP-3也有很多俄罗斯。 设备和材料。

情况确实如此，但是最近我们进行了调查，他们从事维修，而这些都是人数。 通过“外国垫片”，Motor Sich在俄罗斯工作

总的来说，正如Motor Sich的所有者兼负责人Vyacheslav Boguslaev所说：“俄罗斯的订单占我们订单量的40％。 在1000台发动机中，每年有400台发动机供应给俄罗斯：直接供应200台，通过克利莫夫的公司供应200台。”
弗拉基米尔·克利莫夫（Vladimir Klimov）-尽管目前有限制，Motor Sich Engines CJSC（乌克兰公司拥有其中的20％）被用来绕过乌克兰的制裁，并致力于向俄罗斯供应乌克兰发动机以履行已经签订的合同。
此外，俄罗斯-乌克兰父母的“女儿”还积极参与俄罗斯使用的乌克兰发动机的现代化和维修。 特别是在去年春天，弗拉基米尔·克利莫夫（Vladimir Klimov-Motor Sich），ZAO Dvigateli从俄罗斯FSB的航空部门获得了价值11万卢布的飞机发动机维修合同。 ZAO在几乎所有俄罗斯飞机维修厂都执行了类似的订单。
不仅CJSC的“辅助”工作，而且其他计划也都使人们无法注意到Motor Sich在乌克兰的违禁活动。 例如，Motor Sich在俄罗斯建立了几个技术中心，例如Borisfen-Avia LLC或Aviaremont-MS LLC，它们维修了在俄罗斯运营的乌克兰产发动机总容量的一半。
但是维亚切斯拉夫·勃格斯拉夫（Vyacheslav Boguslaev）每年通过白俄罗斯进行新发动机的主要交付，其数量约为400-600台，在那里，Motor Sich的另一个女儿在奥尔沙飞机维修厂工作。 正如网站“ Russian WikiLeaks”所述，Motor Sich与“ MVZ im。”通过白俄罗斯建立了合作伙伴关系。 M.L. 密尔”，是俄罗斯直升机公司的一部分，并拥有制造工厂-位于顿河畔罗斯托夫的Rostvertol喀山直升机工厂。 值得注意的是，使用白俄罗斯企业不仅可以绕开制裁禁令，而且还可以避免海关付款：Motor Sich通过白俄罗斯向俄罗斯出售发动机，从而绕过了现有的20％进口税。
根据俄罗斯维基解密的说法，俄罗斯联邦总统关于地区与经济一体化的顾问维亚切斯拉夫·博格斯拉夫（Vyacheslav Boguslaev）是扎波罗热的原住民谢尔盖·格拉济耶夫（Sergei Glazyev），挽救了维亚切斯拉夫·古格斯拉夫（Vyacheslav Boguslaev）完全从进口市场上淘汰了Sich Motor作为进口替代产品的一部分。 另外，Boguslaev原来是瓦拉姆修道院的赞助人。 他的公司为这里生产和安装了上帝之母的雕塑和安德鲁·安德鲁斯的纪念碑。 因此，勃格斯拉夫参加了全俄基里尔牧首的追悼会，以纪念塞尔维亚总统弗拉基米尔·普京出席的谢尔盖斯和德国人的奇迹。
该出版物认为，这一事实证明了俄罗斯领导人对Boguslaev的善意，并解释了为什么它不积极将Zaporozhye制造商赶出俄罗斯市场，而对俄罗斯的“灰色计划”供应视而不见。

2019年XNUMX月上旬，乌克兰安全局对最大的发动机制造商之一-Motor Sich进行了调查。 场合。 不幸的是，与俄罗斯的关系非常普遍，因此，SBU认为这几乎是背叛。
当然，所有细节都高度机密，但是有可能从公开来源收集有关Sich Motor如何帮助俄罗斯的信息。
该公司的总裁是经验丰富的工程师Vyacheslav Boguslaev，他于2000年被授予英雄称号。 他还是乌克兰最富有的人之一，也是拉达的前任代表。 博古斯拉夫从未掩饰过亲俄罗斯的立场。 长期以来，Motor Sich的主要承包商正是俄罗斯公司。
乌克兰调查人员说，位于Snezhnoye的机械制造厂是Motor Sich的一个分支机构，其产品供应俄罗斯已有两年多了。 该工厂本身位于DPR的领土上，因此向中华人民共和国缴税。 2015年，这一数额超过了30万卢布。
另一个“罪魁祸首”是AI-9辅助发动机的供应（旨在启动Kamov和Mil直升机的维持发动机。该操作也没有通过壳牌公司的官方核算。AI-9发动机耗资俄罗斯3,5万美元，值得相信这是值得的。

Sich汽车公司继续与总部位于辛菲罗波尔的Universal-Avia航空公司进行合作。

最受欢迎的直升机引擎之一-TV3-117-需要在乌克兰生产的组件。 实际上，为了替代它，创建了VK-2500引擎以及基于它的引擎。 现在，VK-2500已在新型直升机上积极使用，并已在中国（主要买家）中国认证。 因此，俄罗斯已经完成了这部分进口替代。
但是，仍然提供了TVZ-117发动机，但通过波斯尼亚绕过了它们。 2018年交付了600多台发动机，这告诉我巴尔干半岛没有这么大的产量。

Snezhnoye机械制造厂生产用于涡轮发动机的叶片，这是一种相当复杂的技术产品。 并非每个国家都知道如何制造它们，因为叶片必须坚固到足以承受负荷。

乌克兰方面与俄罗斯的合作早在2014年就已停止（正式），但该工厂继续工作并履行了合同。

Boguslaev长期以来一直表示，Mashzavod仍隶属于Motor Sich，但管理工作由另一家公司进行，目的是规避乌克兰的禁止性法律。 根据一些消息来源，这家“其他公司”在俄罗斯注册并由俄罗斯人控制。

这些是Motor Sich使用的方案吗？ 很可能没有。 是的，我们可以说该公司违反了禁令，并提供了可以安装在军用直升机上的发动机。 所有制裁措施均对两用产品敏感。 但禁令本身是基于这样的观念，即俄罗斯是侵略者，应为一切负责。
如果没有对俄罗斯的供应，乌克兰最大的企业之一将根本不复存在。

[EUG]

我并不是在争辩，我只是在谈论通过提供材料和组件而产生影响的可能性，以及关于要完全取代俄罗斯，有必要不从头开始建设所有产品，而是分几个阶段进行生产这一事实。 它也不便宜也不快，但是仍然会更容易。

[orionvitt]

Quote：Eug

它也不便宜也不快，但是仍然会更容易。

同时，即使通过外国“垫片”，对于Motor Sich而言，它也更便宜。 此外，那里的生产已经调试了数十年。 但事实是，专家们精疲力尽，能力虽然丧失了，但仍在呼吸。 没关系，秃头无花果Boguslaev会将他的植物卖给中国人。 “ Motor Sich”，就像一只曾经下过金蛋的鸡，但是svidomye ukrorevolyutsionsioners杀死了她。

[abc_alex]

引用：orionvitt

没关系，秃头无花果Boguslaev会将他的植物卖给中国人。

有争议的。 EMNIP的Boguslaev，即使在第一次迈丹之后也明确表示：如果他被禁止与俄罗斯合作，他将把该工厂出售给中国人。 该名男子说-该名男子。

[黑猫]

Quote：svp67

正如我们在没有乌克兰人的情况下所做的那样……事实证明，Motor Sich仍然占据了90％的直升机维修市场和一部分飞机发动机维修市场……就是这样。

另一方面，自从希德诺斯特（Hidnost）革命以来，“乌克兰飞机制造”（更确切地说，现在是“乌克兰文学”）一词已变成矛盾。
https://ru.wikipedia.org/wiki/Оксюморон
而且，即使有汗水，血液和时间，我们也将克服当前的沉迷。 和他们？

[HAM]

但是，俄罗斯企业现在需要它们吗？
这样的“伙伴”可以随时抛出....因为他们，我认为恢复已经失去的生产是不值得的...您只需要建立自己的伙伴。
好了，不再对这种“伙伴”有信心！

[svp67]

Quote：HAM

但是，俄罗斯企业现在需要它们吗？

不幸或幸运的是需要，但仍然需要

[rocket757]

谁在变好？
俄罗斯可以克服任何麻烦，不是第一次，而是邻国？ 他们的选择，没有更多要说的了。

[保罗·西伯特]

在Nezalezhnaya，我们的企业不会受到制裁。
那里的政治局势比常识更为重要。
乌克兰正在稳步朝着Zapadensky的理想迈进-成为“农业超级大国”。
是的，同时进口猪油，土豆和甜菜。 最乌克兰菜的一套-罗宋汤...

[特雷克]

引用：保罗·西伯特

那里的政治局势比常识更为重要。

所以她快要干drying了。 自2017年左右以来，欧洲政界人士不时在媒体上大肆宣传应从俄罗斯取消制裁的想法。 关键并不是说旧欧洲已经“恢复了视线”，而是乌克兰的让步所带来的经济利益不再超过俄罗斯的反制裁所造成的损失。 因此，首先是意大利，然后是奥地利，然后是德国和法国，希望尽快取消相互限制。

[克伦斯基]

仅仅是聪明的人切断了已经建立了数十年的关系。 他们为什么要打破它！ 独立和独立，这些甚至不是爱国情怀，这些只是言语。 而且仍然没有一个。 现在是飞机。 很快将没有学校和设施。
而且，诚然，这种“粥”只花了便士一分钱。

[Monar]

乌克兰将完全停下来的威胁隐约可见

除了修理，还剩下什么？

[先]

“安东诺夫”只有得到OCU或OCU的祈祷才能得到帮助，但总会有君士坦丁堡牧首的到来。 祈求和平...

[75谢尔盖]

不，不，不...她死了，她死了！
К

[亚历山大十世]

我能说的是，美国人和Gevvropeans成功地从斯拉夫世界砍掉了一大笔钱，并用法西斯主义的思想毒害了它。 他们使斯拉夫人对付斯拉夫人。他们使彼此疲惫不堪。 他们摧毁了苏联建立的合作关系。 但是，“西方世界”的任何人都不需要乌克兰的工业。

[mayor147]

Sich Motor公司法人权益和投资项目总监Vladimir Semyonov呼吁取消对一些俄罗斯企业的制裁，以完成在乌克兰的飞机制造。

飞机建造完成后，您可以再次输入！

[askort154]

他们保证在“安东诺夫”号上尽其所能放弃俄罗斯部分， 但这需要超过两亿美元， 状态尚未分配。

只需200个柠檬就能让这样的企业摆脱困境？
这是生产2-3架飞机的成本，但不恢复批量生产甚至是成品的成本。 肉眼可见目标
“问”-从国家将200个柠檬挤入所谓的“乌克兰航空业”的某个圈子的口袋中。 那是乌克兰“航空业”棺材上的花朵。
他们没有得到他们所拥有的东西，但是当他们丢失时，我们哭了。

[Victor March 47]

引用：LiSiCyn

引用：maxim947

或者让进步退还，但这是幻想的境界。

我同意。 企业没有钱。 并且状态将给出图。 您当然可以通过物物交换，但这是否可以在仓库中使用，我对此表示怀疑。

谁将允许以物易物？ 一般来说，什么是易货贸易？ 这是您给的交易。 当祖母根本不工作时，就有像石器时代这样的交易所。 而且，最重要的是，该国的预算中没有任何此类交易。 还有什么支持军队，警察，官员？ 易货是一场瘟疫。 您是否从机器上收到了齿轮来支付薪水？ 还是一桶沥青？ 即使我收到了卖不出去的香肠，我们数百家禽场的工人站在车站，领到了如此高的薪水，并试图让火车乘客上路……。你无法想象她那时有多病。 没有面包和其他东西....但是，至少他们没有死于饥饿。

[abc_alex]

Quote：维克多47月XNUMX日

当祖母根本不工作时，就有像石器时代这样的交易所。

:)
不一定就是那样。 易货贸易仍通过等价货币进行。 信贷通过商品的货币价值进行。 您是价值一百万的坚果货车，您是价值一百万的白兰地卡车。
交易所交易是不同的。
对于企业而言，这看起来像是免息支付计划，甚至可以通过“法院”银行进行处理。 我们的“提供贷款”，乌克兰人为其“购买”零件，组装电动机，将其“出售”给我们，我们的则放在飞机上。 而且只有购买飞机的人才能收到这笔钱。 然后，将服务作为单独的条款支付给乌克兰人。 从他们那里交税。

[Bshkaus]

“再次25”，已经真的厌倦了乌克兰的不断吮吸。
俄罗斯飞机工业离不开西方国家。
接下来呢？

[Dikson]

不仅西方国家..“进口替代”也增加了对东方国家的需求...））

[knn54]

现在有一个关闭的理由（正式将生产移出城镇），因为立陶宛人和阿富汗人（乌克兰国防工业的负责人，爱好枪支的人）长期以来一直在谈论这个问题，所以已经有一个“娱乐中心”的项目。

[tovarich-andrey.62goncharov]

我们要吗？ GDP-也许是的。 恕我直言-不

[Retvizan 8]

...而且事实证明，如果没有廉价的俄罗斯能源资源，没有俄罗斯的销售市场，没有俄罗斯的投资，乌克兰的经济就不可能...

[Dikson]

我在这里看到了这么多激烈的屈服的言论..历史上发生过如此的事，使生产彼此联系了数十年。.是的，马达·希奇（Motor Sich）要求解除制裁..俄罗斯的出了什么问题？ 这里引以为傲的评论员，我们不需要机队和航空业的乌克兰涡轮机，对吗？ 我们的项目难道不是因为海军缺乏动力机器而被冻结了十年吗？ 而且我们的国家不会从这种合作中受益，对吗？ 但是，如果他们准时踢了俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom），也许他们会在向乌克兰供应天然气的条件下推它-解除制裁并与同一个安东诺夫（Antonov）和马达·希奇（Motor Sich）一起恢复工作。并非一次兄弟般..而且乌克兰人的一切都不好..至于我-为了捍卫和保护你的国家，骄傲可以保留在你的口袋里..暂时像折叠无花果..然后由于伟大的俄国人的骄傲俄罗斯天然气工业股份公司可能会向“敌国”支付罚款并向其供应天然气。

[Golovan杰克]

Quote：迪克森

是的，西奇汽车公司要求取消制裁。.俄罗斯的问题是什么？ 这里骄傲的评论员，我们不需要机队和航空业的乌克兰涡轮机，对吗？

亲爱的朋友，您是否准备好将“兄弟”乌克兰的产品投入军舰甚至飞机上？

顺便说一句，您的其他“ la-la”大约处于同一水平。 为什么我不感到惊讶？

[Dikson]

杰克，但没有人取消军事接纳..？ 而且，现在两侧没有乌克兰引擎了？ 您了解-政治是一回事，但同一个Motor Sich的管理层几乎不需要将SUCH图像损失作为其产品的故意结合。.毕竟，直升机不仅在俄罗斯飞行..我理解这种担心..但是为什么没有人害怕填充呢例如，中国产品的令人费解，明显不合适的电子产品？ 带有嵌入书签的进口机床和其他设备……他们的制造商也可以制造和销售这种产品……最后-您可以在这里写另一篇文章。并且几乎可以这样称呼：“美国飞机工业离不开俄罗斯组成部分“。我想知道注释中的语调是否会相似？ 或者他们会一起写：“这些是我们工人的命令和薪水！” 什么会改变语调？ 波音在一种情况下而波希奇在另一种情况下？ 我说的是合作，以物易物或业务……对双方都有好处。

[Golovan杰克]

Quote：迪克森

毕竟没有人取消军事接纳。

我几乎无法想象在现代条件下，俄罗斯军事代表在同一​​辆Sich汽车上。 显然，我缺乏想象力。

Quote：迪克森

现在两侧没有乌克兰引擎了？

我想知道在2014年之后有多少人交付到俄罗斯联邦？

Quote：迪克森

同一Motor Sich的管理不太可能需要SUCH图像丢失

他们将订购它们，并且将遭受“图像损失”……但是，所有这些都是来自不科学的小说领域，恕我直言，他们不会在“与俄罗斯联邦作战”的国家订购发动机。

其他一切-通过在乌克兰此时此刻订购发动机的想法使我感到很有趣

[Dikson]

好吧，好的，）不是订购整个发动机，而是订购那些仍无法使同一个土星获得性能的部件。.不？ 至于“与RF交战”-是的..但是，根据某些迹象，乌克兰确实击败了俄罗斯。.我们以罚款和折扣的形式向他们支付赔偿金，不是他们给我们吗？ 这样的“战争”结果..

[Golovan杰克]

Quote：迪克森

不订购整个发动机，而是订购那些仍无法在同一土星上发挥性能的零件。

您确定要点在“组件”中吗？

通常来说-由拥有真实信息的人来决定，不是吗？

Quote：迪克森

根据一些迹象，乌克兰仍然击败了俄罗斯。.我们以罚款和折扣的形式向他们支付赔偿金，不是给我们吗？

1. gh。
2.鸡在秋天算。

好运

[Dikson]

绝对..-我们不会决定..祝您好运，Golovan Jack。

[Vasyan1971]

飞机生产完全停止的威胁和已签订合同的破坏隐约可见乌克兰。 这是安托诺夫飞机厂拒绝与俄罗斯企业合作的结果，

在伊凡诺沃（Ivanovo），308飞机维修厂弯曲了，没有用于AN-s的备件……（如果您相信朋友的话）。

[卡乌]

哦，我们和乌克兰东部的航空公司一起损失了多少。 已经有现成的An-140并投入量产（取而代之的是，我们开始从头开始制作一个甲板，通过一个树桩，一个Il-112），Superjets完全由国内现成的且经过认证的替代品-An-148（我们可以注销超级喷气机） ... 仍然有Ruslan和Mriy的生产以及它们的版权，还有各种飞机发动机和导弹的生产。
一切仍留在前线后面。 顺便说一下，在同一地方是通往克里米亚的陆上通道（无需在桥上投入那么多钱）。

[普鲁托斯]

引用：orionvitt

并且在相同的AN中，此类导入组件的数量为50％，这是它们“自行构建”的事实，很可能是由于仓库的剩余物。

根据“ KB Antonov”的陈述，有70％

[弗拉基米尔马什科夫]

愚蠢至极：对普通乌克兰人不利，对俄罗斯人不利。 谁好？ 美国人通过他们的“六个”摧毁了乌克兰，并对俄罗斯和俄罗斯人做了令人讨厌的事情...

[谢尔盖阿维琴科夫]

我在这里是俄罗斯人……14日我在顿巴斯（Donbass），现在我的儿子在那里。

[TermiNahTer]

作者显然没有意识到班德兰的飞机工业没有受到威胁，但已经停止。 自2016年以来，没有生产任何一架新飞机。

[lvov_aleksey]

他们真的感到震惊，因为拉斯兰人可以挤在第聂伯河-伏尔加河中，然后将它们举起来。
不要忘记乌里扬诺夫斯克的Aviastar

[猫拉西奇]

俄罗斯为什么要向乌克兰出售散装（飞机）零件？ -乌克兰与俄罗斯处于“战争中”……我记得该工厂的报告。 迈丹时期的安东诺夫。 努力工作的人说，他们也为他们（工人）在Maidan上工作-“以减轻巨大的需求”。 在顿巴斯（Donbass），矿工们也工作，没有参加“政治”活动。 现在让他们向“俄罗斯乐透”写请愿书...

[来自彼尔姆的Alexey]

最好马上停下来，忘记与我们的战争，用双脚射击自己，西方喜欢

[LeonidL]

"乌克兰一直以来只设法组装了两架没有俄罗斯部件的飞机：An-178和一架An-132D示范飞机。 An-178在秘鲁中标，安东诺夫（Antonov）管理层确保他们准备好等到另一架没有俄罗斯部件的飞机在乌克兰组装好，但是飞机的交付日期是2021年，没有零件更换。“-这正是阿扎罗夫警告Maydaun selukovs的目的。在所有方面-一个完整的僵局以及工业，经济，科学的崩溃。接下来是教育和农业领域。是的，医学已经完全完成了……不，Petrushka过去了。一年内，一（1）个felscher点被打开，用金钱和欧盟建造……虽然有远距离药物……电话上的小胡子（如果有连接），例如呼吸，不呼吸，心电图，X射线，NMR，EMERAY和其他计算机诊断程序没错，计算机尚未交付，但等离子电视已经被盗。“剩下的灌肠和芥末灰泥。

[NF68]

凉。 “乌克兰飞机制造”这一短语已经引起了欢笑。

[Victor March 47]

Quote：abc_alex

Quote：维克多47月XNUMX日

当祖母根本不工作时，就有像石器时代这样的交易所。

:)
不一定就是那样。 易货贸易仍通过等价货币进行。 信贷通过商品的货币价值进行。 您是价值一百万的坚果货车，您是价值一百万的白兰地卡车。
交易所交易是不同的。
对于企业而言，这看起来像是免息支付计划，甚至可以通过“法院”银行进行处理。 我们的“提供贷款”，乌克兰人为其“购买”零件，组装电动机，将其“出售”给我们，我们的则放在飞机上。 而且只有购买飞机的人才能收到这笔钱。 然后，将服务作为单独的条款支付给乌克兰人。 从他们那里交税。

当然。 不要将商品视为鹦鹉？ 但是没有钱，没有纳税，薪水和其他国家关系中固有的东西。