Su-57E在与F-35A的竞争中的能力。 出口潜力不泄露关键技术


如您所知,“成本效益”标准是主要指标之一,它为专家和知识渊博的观察员提供了机会,以评估开发特定类型有前途的军事装备的计划的成功程度,并预测其出口修改在区域和全球武器市场上的未来地位。 同时,要进行这种分析,专家不仅必须具有与产品平均价格有关的信息,而且还必须具有与外国客户签订的合同中该产品所附的“可选包装”的信息。


在这种背景下,与美国有前途的Fn-5A Lightnung II战斗机相比,对第五代Su-57E家用多功能战斗机的出口潜力的评估尤为重要,后者已在世界武器市场上得到积极推广,并且自从俄罗斯与埃及签订空军供应合同以来尤为如此。阿尔及利亚的首批35辆汽车已于14年2019月在该北非州国防部与Rosoboronexport之间缔结,现已准备出售,并获得运营 伊娃准备第一个生产苏57“第一步”为VKS俄罗斯将在2020年XNUMX月举行。

Irbis-E机载雷达的潜力并非巨大,但在竞争激烈的对抗中是可以接受的


根据平价军事出版物,引用匿名知情人士的话,准备用于出口销售的Su-57E的“可选包装”将与俄罗斯航空兵的Su-57战斗机的电子“填充”明显不同。 特别是,出口车辆的车载电子设备的“心脏”可以是安装在“ 035 ++” Su-4C代多功能战斗机上的无源FAR N35“ Irbis-E”车载雷达,而机载综合体的改装将具有广阔的多模块带有AFAR H036“ Squirrel”的机载雷达系统,由X波段前视天线阵列H036,侧视天线阵列Н036Б-1-01Л和Н036Б-1-01Б(厘米X波段操作)以及仪表L- d Su-036机翼的袜子中集成了波长范围Н1L-01-57。

不同于诺斯罗普·格鲁曼公司军工公司的电子系统部门为装备F-81A战斗机而开发的AFAR雷达AN / APG-35,以及Istok科学生产企业的Squirrel(Sh-036)H121雷达和NIIP他们。 V.V. 蒂科莫里洛娃(Tikhomirova)的发射和接收模块在接收和发射路径的体系结构中具有单独的氮化镓低噪声微波晶体管(放大器)和衰减器(衰减器),带有无源相控阵H035 Irbis-E的车载雷达只能拥有一个基于灯的发射器行波通过移相器给特定的一组收发器模块供电。 结果,Irbis-E雷达无法沿敌人的电子干扰方向(EA-18G“咆哮者”飞机,以及用于RE / ANQ-249 NGJ-MB集装箱的运输机)朝着具有空间“倾角”的方向灵活地模拟具有空间“倾角”的辐射方向图。 ),其抗噪性水平将明显低于闪电雷达和松鼠的抗扰度。

此外,“ Block 35+”改型的F-4A多用途战斗机的“可选包”(适用于美国空军和出口销售)规定在AN / APG-81机载雷达中引入电子战模式,这将通过软件更新来实现带有加载软件附件的军备控制系统,可使用集成到APG-81传输路径架构中的射频可调滤波器(RFTF),并提供某些收发器模块阵列。 因此,APG-81站将能够以目标响应和模仿干扰的形式形成狭窄的高能“干扰束”,从而大大减小了基于卡塞格林天线,波导缝隙天线阵列以及无源大灯的雷达的有效检测范围。 不幸的是,Irbis-E没有这种储备。

尽管如此,Irbis-E的独特能量潜力(峰值功率约20 kW,“精确目标跟踪”模式下的功率约2 kW)提供了“ F-35A”类型的目标检测范围(EPR 0,2平方米)超过200公里,仍然可以给任何西欧或美国的机载雷达站以几率(特别是当敌人使用中强度无线电电子干扰时)。 例如,相同的AN / APG-81能够在不超过57-0,2 km的距离内检测Su-0,3E(EPR约为120-130 sq。M),这是在无噪声的环境中! 当飞行员使用喜马拉雅山电子战机群的“干燥”时,这一数字将减少到110或100公里。

在大致相同的距离上,Irbis-E雷达将探测到F-35A,其飞行员将在无线电对策模式下使用APG-81机载雷达。 因此,在假想的远程空战引起的决斗情况下,配备H57雷达的Su-036E和F-35A参谋部将具有几乎相同的建立空中优势的机会,特别是考虑到远程远程空战火箭的开发计划“ -180“具有“长期使用”的双模固体推进剂火箭发动机达到了最后阶段。

这种固体推进剂火箭发动机具有超过265 s的比推力脉冲,即使在距消失点180-130 km的轨迹末端,也能为“产品140”提供高速和高能量质量(因此能够在拦截目标期间执行密集机动)从Su-57E悬架的内部机身中取出。 因此,第五代出口“干燥”甚至可以与F-5A保持稳定的平衡,而F-35A将来将配备带有集成火箭发动机的“远程”流星MBDA“防空系统”。
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50 评论
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  1. Pessimist22 20 1月2020 05:16
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    向埃及供应SU 57的合同已经是什么?
    1. 同样的lech 20 1月2020 05:26
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      向埃及供应SU 57的合同已经是什么?

      他们忘记了土耳其..他们还没有开始向空军交付飞机,但是我们已经在谈论向国外交付……还为时过早。
      1. 尼古拉耶维奇一世 20 1月2020 06:02
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        Quote:同样的莱赫
        他们忘记了土耳其。

        德,土耳其人仍然是那些“框架”! 是 试着用肮脏的屁股围着他们! 从Su-57E出发,他们仍将转向 停止 他们Su-57,甚至是第二阶段,都给我! 追索权
      2. 斯塔尔克 20 1月2020 16:03
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        T-90也有类似情况。 从经济角度来看,通常在侧面销售精简版,这样您就可以在家中铆钉专业版,而又不会增加预算。
        1. 这是很普遍的做法,否则我们将不会为俄罗斯航空兵拉出如此数量昂贵的昂贵飞机。 由于美国没有撤出f-22,它将撤回f-35,因为他们将其大量出售给任何人。
    2. 尼古拉耶维奇一世 20 1月2020 05:55
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      Quote:Pessimist22
      向埃及供应SU 57的合同已经是什么?

      不是对埃比普图,而是阿尔及利亚..无论如何,他们似乎写了“ zhurnalyugi” ...
      1. bessmertniy 20 1月2020 06:31
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        不过,让我再说一遍,在SU-57上,有必要在未来10年内暂停国外交货。 然后-看在上帝的份上。 首先,为了自己。 hi
        1. NEXUS 20 1月2020 12:06
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          Quote:bessmertniy
          不过,让我再说一遍,在SU-57上,有必要在未来10年内暂停国外交货。 然后-看在上帝的份上。 首先,为了自己。 hi

          这样无法解决问题……该项目需要开发,但没有足够的资金来完成。 T-90也使用了相同的香料。 自己进行这样的项目很昂贵。 在那儿,即使是床垫也需要他们的附庸帮忙……而这一次,我们一直在没有外部资金的情况下自行完成该项目。
          1. lucul 20 1月2020 14:41
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            这样无法解决问题……该项目需要开发,但没有足够的资金来完成。

            是的,钱-至少..吃。 他们没有花钱的欲望。
            1. NEXUS 20 1月2020 14:43
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              引用:lucul
              是的,钱-至少..吃。 他们没有花钱的欲望。

              从他们有很多钱或没有多少钱这一事实来看,第57届项目不会有任何改变,因为他们不想全额投资。 我对它们有部分了解,因为武装部队还有许多其他项目,这些项目也需要非脆弱的投资。
    3. 最重要的 20 1月2020 09:26
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      Quote:Pessimist22
      向埃及供应SU 57的合同已经是什么?

      有! 但是只有埃及仍然不知道...。
  2. andrewkor 20 1月2020 05:25
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    也许会....他们什么时候到达俄罗斯的一部分?
    10年前,一名KLA军人对Su-57,F-22和F-35乐观地说道:“我们会晚一点,但更好!”天哪,它会奏效的。 -57刚开始跌倒!
  3. rocket757 20 1月2020 05:32
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    没有多少国家采取军事装备并立即战斗。
    他们想为各种意外做好准备。
  4. 123456789 20 1月2020 06:24
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    200 + = 500 700
    22 + = 35 57 士兵
  5. atalef 20 1月2020 06:33
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    Su-57E在与F-35A竞争中的能力。

    由于这个e第五代出口“干燥”能够建立 即使使用F-35A也能保持稳定的比价

    叶夫根尼(Evgeny)。 您的房子简直是挂着未经杀死的熊的皮。
    一个人怎么能比较根本不存在的东西呢?
    从字面上一般。
  6. 奥德修斯 20 1月2020 06:55
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    这是什么玩笑?
    Su-57-空军中有0个串行板(1个要通过制动),有0个出口合同(仅关于阿尔及利亚的传言)。 而且在2020年中期,仅计划交出空军的第一架生产型飞机(但并未达到作战准备状态,如文章所述)
    F-35-491是串行的,已在11个国家/地区交付。 再加上更多的谈判。
    谁在与谁竞争? 让我们不要失去足够的力量,例如中国人已经向部队提供了J-2两年的机会,但并不是说他是F-20的竞争对手,他们说我们正在一步步地前进。
    让我们在自己的空军中组建1个Su-57中队。 然后,我们将进行下一步。
    1. Alexey LK 21 1月2020 16:54
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      引用:奥德赛
      谁在与谁竞争?

      引用:奥德赛
      让我们在自己的空军中组建1个Su-57中队。 然后,我们将进行下一步。

      实际上,一种聪明的方法是首先思考,计算,模拟然后订购某些东西。 通常这样做。 您显然提出了相反的建议。 不要混淆飞机作为产品,不要混淆空军作为战斗单位。 第一个是竞争对手,第二个是竞争对手,对手(潜力)。 如果我们在谈论竞争,即 关于市场前景(即关于本文),那么作者的方法是正确的,而您的评论不是很好。 hi
  7. Errr 20 1月2020 07:25
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    从文章的文字:
    出口车辆车载电子设备的“心脏”可能是带有无源相控阵N035 Irbis-E的车载雷达
    由于Su-57头部整流罩的几何形状不合适,因此无法旋转N035雷达。 内部空间太少。
    1. kit88 20 1月2020 09:46
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      翻译成俄语,这篇文章没有意义,因为H035愚蠢地不适合Su-57的尺寸。
  8. 业余 20 1月2020 07:40
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    此外,俄埃合同为阿尔及利亚空军提供了首批14架飞机

    达曼采夫先生! 埃及会为阿尔及利亚付款吗?反之亦然-阿尔及利亚为埃及付款吗?
    看来名字,数字和奇怪结论的杂乱无章开始写文章时导致不可逆转的过程 傻瓜
    1. Stirborn 20 1月2020 08:47
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      Quote:业余
      达曼采夫先生! 埃及会为阿尔及利亚付款吗?反之亦然-阿尔及利亚为埃及付款吗?
      谁来为谁付款有关系吗? 无论如何,Su-57E飞机仍在项目中 wassat
  9. mag nit 20 1月2020 09:12
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    在Armata E上,合同已经是E吗?
  10. Maks1995 20 1月2020 09:34
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    是的,所有评论员都是正确的-一只未杀灭的熊的皮肤。
    从我本人开始-他们分享了大约3年的时间,既有趣又悲伤
  11. rica1952 20 1月2020 09:55
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    印度长期以来一直抛弃这架未完成的飞机,如果他们能大打折扣,他们可以并且会接受。
  12. pehotinets2020 20 1月2020 09:59
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    我们已经将威武和主力(镇静,仿佛什么都没发生)在比较一架重型战斗机和一架轻型战斗机吗? 不以为耻?
    1. 20 1月2020 11:46
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      最大的起飞点在第35位的30吨,到第57位的35吨。
  13. Zaurbek 20 1月2020 10:46
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    中国人已经开始使用第四代和++代飞机的AFAR进入市场……F4 / 15/16,Rafali和EF以及Grippen都开始与AFAR一起发售....您想出售PFAR的第五代吗?
    一切都到了这样的地步:没有人会在35年内购买或购买没有AFAR的Su35S和Mig5S,但会购买替代AFAR,而使用AFAR则会替代几个世纪的火箭。
  14. bars1 20 1月2020 11:14
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    显而易见的是,有必要立即对Su-30SM,Su-35S和Su-34进行现代化,为它们配备AFAR雷达。
    Su-57E与Irbis-E……Damantsev先生对变态知识了解很多!
    1. 业余 20 1月2020 12:44
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      达曼采夫先生非常了解变态!

      不说话! 只有技术受虐狂可以编写以下内容:
      在接收和发送路径的架构中,发射和发射模块带有单独的氮化镓低噪声微波晶体管(放大器)和衰减器(衰减器),带有无源相控阵N035 Irbis-E的车载雷达仅拥有一个基于行波灯的发射器通过移相器为一组收发器模块供电。

      一遍又一遍地专门研究这类文章的人写了一个完整的技术废话,而不是学习雷达的工作原理。
  15. 阵风 20 1月2020 13:29
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    胡说八道,你不能减少出口车。 AFAR应该是明确的。 很少有人发布这并不是因为他们不能这样做,而是因为机器的不断完善。 如F-35一样无法使用。
  16. Pavel57 20 1月2020 15:34
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    买,不买。 这个市场非常政治化。 中国飞机绝少有机会。
  17. 路过 20 1月2020 21:35
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    Irbisa-E ... F-35A型目标检测范围(EPR 0,2平方米)超过200公里

    AN / APG-81能够在不超过57-0,2 km的距离内检测Su-0,3E(EPR约为120-130平方米)

    Su-57并没有执行降低F-35雷达可见度的全部措施,某些数字显然被手指或什至两者都吸掉了,因此所有进一步的争论都不值得该死。
    1. 谢谢 21 1月2020 00:19
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      Quote:路过
      Irbisa-E ... F-35A型目标检测范围(EPR 0,2平方米)超过200公里


      AN / APG-81能够在不超过57-0,2 km的距离内检测Su-0,3E(EPR约为120-130平方米)


      Su-57尚未采取全面措施来降低雷达能见度F-35拥有的飞机,这里的某些物体显然被手指或什至两者都吸了,所以所有进一步的争论都不值得该死。

      为了证明他们的结论和假设是正确的,必须进行计算,否则这是毫无根据的声明……我们正在等待计算和确认!
      1. 路过 21 1月2020 00:55
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        并且是否有基于事实的假设?
        Su-57,与企鹅不同
        1)没有雷达吸收涂层。
        2)接头处无涂层。
        3)手电筒不牢固,有最差的严格垂直的交界处,其边缘会直接反射到敌方雷达上。
        4)GLS玻璃不是刻面的,而是球形的。
        现在一点逻辑:
        为什么美国人会不停地用雷达吸收涂层覆盖飞机,如果他们不断地覆盖飞机(到目前为止,这个问题尚未解决),为什么他们在工厂(包括工厂!)上不需要不必要的费用,为什么要重涂油漆,为什么要降低战备系数呢?
        为什么他们几乎每次起飞时都会顽固地覆盖关节;为什么要增加维护成本并使维护复杂化?为什么要降低战斗准备系数?
        为什么他们会顽固地制造非书本灯,因为它比装订灯重得多,而航空重量是关键参数之一?
        显然,所有这些都大大降低了EPR。 确切多少,我不知道,但是显然所有这些痔疮并不是为了获得0,1平方米的优势
        1. 谢谢 21 1月2020 02:30
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          顺便说一句,事实证明,有一个来自互联网的谎言,您引用了...
          1. Su-57在滑翔机上有一个雷达吸收涂层,关节处也被它覆盖。
          2.灯笼有金属涂层,还有一个装订盖...
          3.因此,对于Su-57和F-35的EPR,没有什么可说的。
          4.关于检测H036“松鼠”雷达和AN / APG-82飞机:Su-57,F-35无法携带任何东西。
          5.与飞机的机动性和速度特性无关的是:Su-57,F-35。
          6.所指飞机的空对空导弹及其对空气动力目标的破坏等一无所获。
          总的来说,这是单方面和可疑的审查。 如果没有,您来自哪里? 在
          俄罗斯技术如此不受欢迎。
          1. 路过 21 1月2020 05:21
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            Quote:梅西
            来自互联网的一个不真实,你被引...

            互联网确实是神话和宣传的温床。 有一个很棒的过滤设备-您自己的大脑。
            Quote:梅西
            Su-57具有雷达吸收式滑翔机涂层

            在互联网上阅读有关F22喷涂技术的信息。 底线是油漆的厚度必须是严格指定的厚度。 对此非常重视。 现在看一下任何Su-57的壮观的两种或三种颜色,我们有一层,两层,三层。 事实是可以得到的,但仍需得出我自己的结论,我已经提出并表达了意见。
            Quote:梅西
            并且关节也被它覆盖。

            我们在谈论同一件事吗? 没有覆盖油漆,但实际上涂有某种乳香? 那样,这些明亮的凸轮廓线就是这样吗?

            我已经寻找了很长时间,找不到所有东西,给我看涂有涂层的Su-57的照片,我终于松了一口气。 同时,我将严格遵循已知的事实-Su-57没有接头涂层。
            Quote:梅西
            2.灯泡具有金属化涂层。

            是的,很长一段时间以来我就知道它有喷雾剂,我在第一次PAK-FA飞行之前就知道了,但是这和它有什么关系,我什至没有说一句话?
            Quote:梅西
            而且还有封面装订...

            我不明白你的论文。 不可能覆盖灯笼上的接缝,应该将其打开,如果您的意思是装订处具有吸收无线电的涂层,则该涂层几乎没有作用,该涂层不会吸收100%的无线电波,只会减弱反射的射线。 严格垂直于运动的关节将像最重要的投影中的一棵树-额叶一样在雷达上发光。 这绝不是Su-57的致命缺陷。
            Quote:梅西
            3.因此,对于Su-57和F-35的EPR,没有什么可说的。

            当然,我坚持事实,但是没有事实。 所有可用数字均为假设。
            具体来说,F-0,3的开发者表示F22约为50。 如果您打开大脑,我们将得到“如果执行F22,那么我们将得到0,3”。
            F22开发人员有一个公开声明,在正面投影中明确将其解释为0,0001,但每个人都坚决拒绝相信它,因为他们不知道这是怎么可能的。 所以我弃权。
            Quote:梅西
            如果没有,您来自哪里?

            陶里亚蒂
            Quote:梅西
            俄罗斯技术如此不受欢迎。

            我不明白你的意思,对爱情的厌恶和对事物的清醒看法如何联系在一起?
            1. 谢谢 21 1月2020 10:12
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              路过,忠于洛克希德·马丁公司的广告。 尚未向世界上的俄罗斯专家探索F-35滑翔机。 但是幅度ESR和平均ESR是两个很大的差异。 为了进行计算,使用的是平均EPR值,而不是理想的振幅值,这在飞机飞行时无法实现。 EPR = 0,0001平方米或2平方厘米是大黄蜂的EPR。 一般来说,这只是愚蠢而已- 这在物理上是不可能实现的!
              Quote:路过
              ...那么就没有太多了,涂层没有100%吸收无线电波,这仅仅是 放松反映。 严格垂直于运动的关节将像最重要的投影中的一棵树-额叶一样在雷达上发光。 这绝不是Su-57的致命缺陷。

              你能证明-由于它削弱了吗? 其余的判断是错误的...
              1. 路过 21 1月2020 14:25
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                Quote:梅西
                忠于广告

                你甚至还钻研我写的东西吗? 我只根据事实和逻辑来运作,举一个我诉诸神话的例子。
                Quote:梅西
                但是幅度ESR和平均ESR是两个很大的差异。

                好的,这很重要,我想出了一个问题:
                仅在静止状态下为0,0001平方米,在飞行中会有连续的偏航,因此只有平均ESR才具有实际意义。
                Quote:梅西
                你能证明-由于它削弱了吗?

                我不是EPR涂料开发商,也没有具体数据。 有间接证据表明该涂层非常多层,因为它可以在几周内精确涂覆。 这意味着根据组合从多个层反射的波的反相的原理,会发生衰减。 无法得出进一步的结论。
                Quote:梅西
                其余的判断是错误的...

                哦! 当没有什么可以掩盖事实,也没有逻辑上的反驳时,他们就会转向“我很聪明,但你不是很聪明”的操纵技巧。 以同样的方式继续讨论,您在我眼中的权威正在迅速增长! 眨眼
      2. 路过 21 1月2020 05:48
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        而且我什至有一个计算!
        到“ 4)GLS玻璃不是刻面的,而是球形的。”
        我不知道OLS-50M的参数,但它们可能类似于OLS-35。 为了她
        https://vpk.name/library/f/ols-35.html
        盖子的直径为200毫米。

        这是OLS-50

        如您所见,球形盖几乎已满,从下方略微切下。 由于球是喷涂的,因此我们将其接受为半径为90 m的金属球的0,1%。
        此金属球的厘米波的EPR等于其面积。 总EPR = 0,9 * Pi * 0,1 * 0,1 = 0,028平方米
        总计,假设Su-57的ESR为0,3平方米,则OLS-50M的ESR贡献约为10%! 数字令人震惊! 在隐形飞机上,每件事都很重要,而EPR实际上是由它们组成的。
        1. 谢谢 21 1月2020 09:39
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          通过,仅供参考:
          1.由您给出的用于计算金属球的EPR的公式在这种情况下不能使用,因为截面积的球r的半径与波长相当,并且不多于几倍。 没有条件-r球>>波长(r球= 10厘米,AN / APG-81雷达的平均波长为2,5厘米)。 因此,您的计算是完全错误的。
          2.降低了Su-57无线电能见度 作为一种形式在飞机滑翔机的结构和涂层中吸收和反射无线电波的材料,以及 电子战.
          3.现代方法可以将EPR降低到70%。
          1. 路过 21 1月2020 14:26
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            Quote:梅西
            没有条件-r球>>波长(r球= 10厘米,AN / APG-81雷达的平均波长为2,5厘米)。 因此,您的计算是完全错误的。

            供你参考:

            烟熏米饭8.6
            该图未显示比率R / L = 4,只有R / L = 1,但趋势很明显。
            我的计算几乎是正确的,可能与实际计算略有不同。
            1. 评论已删除。
            2. 谢谢 22 1月2020 01:03
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              路过,丑陋 有意识地写一个谎言,并提出水滴图,虽然有意识地没有给出用于计算金属物体的EPR的公式,但条件:对于您的示例,球的r大得多(大于大球)应该很长!
              因此,您可以深思熟虑地抽烟并进一步... 您的计算是完全错误的。 而且不要试图离开这里。
              Quote:路过
              这意味着根据组合从多个层反射的波的反相的原理,会发生衰减。 无法得出进一步的结论。

              顺便说一句,当您从Internet上写东西时-您需要了解。 您不是无线电专家,也没有遇到无线电工程和AFU,但正在尝试争论。 为了你:
              辐射无线电波和反射无线电波的位移应等于波长的四分之一。考虑到功率,入射(辐射)无线电波和反射无线电波的差异,将永远不会有100%的抑制。
              1. 路过 22 1月2020 14:57
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                Quote:梅西
                丑陋的自觉地撒谎

                在我看来,此页面就足够了,但不是问题,这里是205页的完整摘要,并且已经列出206:


                我的计算是正确的,这是事实。

                Quote:梅西
                当您从互联网上写东西时,您需要了解。 您不是广播专家...而是在争论

                Quote:梅西
                辐射和反射无线电波的偏移应等于波长的四分之一...

                我看不到空白,从根本上讲我错了。 现代的隐形涂料是基于层间反射波的相互吸收。 这是真的? 所以。 我的业余爱好并不能阻止我抓住重点。 四分之一波或半波,对于我的论点绝对没有任何作用。 主要的事实是涂层中有层。
                抱歉,您又打开了“我很聪明,您不是很聪明”模式。 因为实际上,通过对问题的更深入了解,您无法提出任何反对意见。 这使我的立场更加坚定。
                1. 谢谢 23 1月2020 09:46
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                  Quote:路过
                  如您所见,球形盖几乎已满,从下方略微切下。 由于球是喷涂的,因此我们将其接受为半径为90 m的金属球的0,1%。
                  此金属球的厘米波的EPR等于其面积。 总EPR = 0,9 * Pi * 0,1 * 0,1 = 0,028平方米

                  Quote:梅西(Mersi)
                  没有条件-r球>>波长(r球= 10厘米,AN / APG-81雷达的平均波长为2,5厘米)。 因此,您的计算是完全错误的。

                  在第205页传递您提交的材料:“ ...因此,球的EPR, 具有rш>>(更长)波长 一个光滑的理想导电表面,无论其波长和辐射方向如何,均等于其横截面积:
                  Qш=Прш^ 2。 (8.10)
                  上面给出的条件是 具有rш>>(更长)波长,先验,不会执行您的计算,这意味着要应用 公式(8.10) 用于您的计算 厘米范围 不得我反复写信给你的
                  Quote:路过
                  我的计算是正确的,这是事实。

                  将忠诚度传递给您,没有事实依据,绝对没有,反之亦然。
                  Quote:路过
                  抱歉,您又打开了“我很聪明,您不是很聪明”模式。 因为实际上,通过对问题的更深入了解,您无法提出任何反对意见。 这使我的立场更加坚定。

                  顺便说一句,我没有恐惧症和复合体的痛苦-以上所有论点...
                  1. 路过 23 1月2020 18:00
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                    Quote:梅西
                    考虑到上述情况,波长为rш>>(更长)的条件不能满足先验条件,因此无法在厘米范围内使用公式(8.10)进行计算,

                    您要么不小心,要么我什至不知道...
                    再说一遍,这是我的事实逻辑链:
                    1)根据第205页,Qш=Пи*Rш^ 2。 (8.10)。
                    2)此公式对条件Rш>>(更多)Rш/Lш有效。
                    现在,我们来看一下该通用规则的特定数据:
                    3)在第206页上,表示比率Qш/Пи*Rш^ 2(即球的EPR的实际值的偏差)的关系图 (球,不是雨滴,雨滴用索引k表示) 由公式Pi *Rш^ 2)计算得出的值,以及比率Rш/Lш。
                    在此图中,我们观察到,当Rш/Lш= 1时,偏差很小10-20%,而当Rш/Lш= 2时,偏差只有几个百分点。 通过外推,对于与我们讨论的主题有关的Rш/Lш= 0,1 / 0,025 = 4的值,偏差最大为百分之几,即 在我们讨论的主题中,公式Qш/Пи*Rш^ 2给出的结果略有不同,与真实的结果有所不同。
                    这里的错误在哪里? 指定。
                    1. 谢谢 25 1月2020 00:27
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                      Quote:路过
                      您要么不小心,要么我什至不知道...
                      再说一遍,这是我的事实逻辑链:
                      1)根据第205页,Qш=Пи*Rш^ 2。 (8.10)。
                      2)该公式对于条件Rш>>(更多)Rш/Lи有效。
                      现在,我们来看一下该通用规则的特定数据:
                      3)在第206页上,有一个关系图Qш/П*Rш^ 2(即,球的EPR的实际值(球,不是雨滴,雨滴由索引k表示)与根据公式Pi *Rш^ 2的计算值的偏差),以及比率Rш/Lи。

                      经过 不可能的价值 比较 与时俱进…是的-波长为rш>>(更长),在这种情况下为rш>>Lи。
                      Quote:路过
                      在此图中,我们观察到,当Rш/Lи= 1时,偏差很小10-20%, 近似值为Rш/Lи= 2,则偏差为百分之几。 通过外推,对于与我们所讨论的主题有关的Rш/ L = 0,1 / 0,025 = 4的值,偏差最大为百分之几,即 公式Qш/Пи*Rш^ 2给出结果 ,就我们的主题而言, 与真实不同.

                      通过, 图上不存在Rш/Lи= 2的值但是,它说:“随着球的直径, 接近李/ 2,球的EPR是其横截面积的四倍。 400%。 您的推算计算是不正确的,因为您的陈述约为百分之几。 在图8.6的图形上,应该有一个跳跃,如Rш/Lи= 0,2的值,但不是-因为 没有Rш/Lи= 2的值。
                      但是,在这种情况下,最重要的结论被您忽略了:“当球半径与波长的比率减小到比率Rш/ L且小于或等于2时,将出现函数Ош/П*Rш^ 2 =Rш/Lи(图8.6)。一系列共振的最大值和最小值,即 球开始像振动器一样运转,这意味着他 EPR在很大程度上取决于照射的波长和方向。 同时,它绝不是标准。

                      EPR球, 具有rш>>(更长)波长Lи和光滑的理想导电表面,等于其截面积 无论辐射的波长和方向如何。
                      由于这种特性,使用了具有良好导电表面的大球作为 标准 在实验中通过比较信号强度来测量真实物体的EPR时!
                      1. 路过 27 1月2020 20:54
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                        Quote:梅西
                        不可能将一个值的值与时间进行比较...

                        如果不可能,我不会。 但这并没有改变问题的实质。
                        [/ b]
                        Quote:梅西
                        图上不存在Rш/Lи= 2的值

                        用非必要来查找故障,横坐标的最终值是1,5、1,8或2有什么区别? 与EPR公式= Pi * Rsh ^ 2的偏差减小的明显趋势很重要
                        Quote:梅西
                        “当球直径接近Li / 2时,球的EPR为其截面积的四倍。” ...图8.6中的曲线上应该有一个跳跃,因为Rш/ Li = 0,2

                        您以某种方式隐式表达了您的想法,但如果我理解正确,您将根据同一来源中给出的规则对图8.6的可靠性提出质疑:“当球的直径接近Li / 2时,球的EPR为其横截面积的四倍。 “
                        也就是说,解密您的逻辑链,如果Rш=Lи/ 2,则我们得到Rш/Lи=(Lи/ 2)/Lи= 1/2 = 0,5。 对于Rш/ L = 8.6,我们在图表0,5上查看了EPR与球的横截面积之比,我们看到过量部分少于四倍。 那些。 您说得对,我们有矛盾,书中有一个错误。
                        但是,为什么要确定时间表是错误的,而不是上面的规则?
                        好的,即使书籍的布局混乱,图形图像也不正确,但逻辑陈述是正确的。 我们的案例有:
                        Rsh >> Li ...的球的EPR等于截面积

                        在我们的例子中,Rш/ Lie = 4。 我们的案件是否与上述规则有关,这是无法说的。 需要一个更具体的规则,就在前面的句子中:
                        随着球半径与波长之比的减小(Rш/ Lie <或= 2),函数(...)(图8.6)具有多个共振最大值和最小值,即 球开始像振动器一样运转。

                        那些。 在Rш/ Lee = 2或更低时观察到共振现象,而在我们的情况下,Rш/ Lie = 4,则未观察到共振现象。 那些。 由于没有共振现象,因此与EPR = Pi * Rsh ^ 2的偏差不存在。
                        需要证明什么。
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  • Aleks2000 20 1月2020 21:49
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    恕我直言,没有竞争潜力。
    有些将很快完成生产,而另一些尚未开始。
    等等
  • YakimovSS 21 1月2020 12:11
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    例如,相同的AN / APG-81能够在不超过57-0,2 km的距离内检测Su-0,3E(EPR约为120-130平方米M),这是在无噪声的环境中! 当飞行员使用喜马拉雅山电子战机群的“干燥”时,这一数字将减少到110或100公里。

    数据和计算来自哪里?
    为什么总是在我阅读您的文章时,首先是兴趣,然后只是虚构和厌恶的浪潮?
  • 哥萨克471 21 1月2020 21:19
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    我是Su-57等飞机上的战斗机,但战斗力不强,但是我立刻想起了Tikhiy Don M.A. Sholokhov“巢中的鸡和p..de中的睾丸”,您不记得普京在展览会上的某个地方了,埃尔多安想购买普京的飞机说“是的,请”,而我认为曼图洛夫说“不需要急着就没那么简单”,显然他决定的不只是PU
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