军事评论

Su-57在验收测试中发生的事故有其自身的优点

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新的Su-57战斗机在哈巴罗夫斯克地区坠毁,使人们越来越怀疑在实际战斗中使用第五代飞机。 毕竟,即使不是出于事故原因,Su-57的许多缺点仍未解决。


Su-57在接受测试期间在远东坠落,对战斗机的未来命运起着非常重要的作用。 一方面,这已成为对俄罗斯飞机出口的沉重打击。 同样的中国立即怀疑购买战斗车辆的意识,其他潜在买家也认为。 但与此同时,这一事件使人们有可能提请注意在空战条件下可能致命的时刻。

此外,首先必须注意俄罗斯航空航天部队的利益:它们是PAK FA飞机的主要购买者。 目前俄罗斯 航空 参加叙利亚的敌对行动。 而且,如果Su-57飞机在空中与潜在敌人的飞机相撞而不能表现出所宣称的超机动性,那么这可能对整个空中作战产生极大的负面影响。

在新机器固有的主要问题中,专家们首先强调了新控制系统的使用。 同时,专家认为Su-57上安装的控制系统是现代航空中最先进的系统之一。 但是您需要掌握它。

在谈到飞机发动机时,俄罗斯尊敬的军事飞行员弗拉基米尔·波波夫(Vladimir Popov)曾经指出,Su-57的特点是控制系统不稳定,这使其可以实现飞机的高机动性。 但是它的稳定性和可控性在很大程度上取决于新发动机,因为动力装置和空气动力学部件相互关联。

第二个可能的问题与尾部组件有关。 在Su-57上,它以全方位旋转的梯形稳定器为代表,包括龙骨和较小的进气口,可以冷却航空设备。 龙骨挠度用作气动制动器。

除了列出的可能导致汽车撞车的问题外,Su-57还具有其他明显的缺点。 例如,许多专家谈到电子学方面的问题,这主要是由于俄罗斯在这一领域缺乏国内高科技生产。

此外,飞机在隐身性方面存在某些问题,这使一些专家怀疑Su-57属于第五代战斗机。 现代战斗机缺乏隐身性是一个重大缺点,这使车辆对付具有自身良好航空和发达防空系统的严重敌人的最大战斗使用复杂化。

无论如何,飞机失事的事实将迫使制造商重新检查战斗车辆的控制系统和发动机。 这是事件的主要优点。 这不是出于某种理由的尝试。 让制造公司承担一定的财务损失,但是对飞机进行额外的检查将使我们能够保护飞行员的生命,并提高国内军用航空业在世界战斗机市场中的声誉。 最好及时发现并消除缺陷-在飞机入伍之前,即使发生了事故,也比“眨眼”然后面对一系列负面后果要好。
作者:
使用的照片:
苏霍伊公司
49 评论
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  1. 成本
    成本 17 1月2020 15:38
    +6
    副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)在接受国际文传电讯社采访时证实,即使一架飞机失事,最新的Su-57战斗机的交付仍将按计划进行。目前,国防部已签署了两份Su-2的供应合同。 第一架有57架飞机,第二架-15架飞机。
    1. neri73-R
      neri73-R 17 1月2020 15:56
      +5
      此外,该飞机在隐身性方面存在某些问题,这使一些专家怀疑Su-57属于第五代战斗机。

      但是,一些蓝眼睛的“专家”毫不怀疑第五代FU-35,因为它没有超音速而没有加力燃烧器!
      1. Sergey39
        Sergey39 17 1月2020 16:51
        +1
        “但是澳大利亚人进行了研究,并将美国F-35称为技术失误,这是第三代飞机,带有第五架要素……”
        https://www.pravda.ru/eureka/1298961-pakfa/
      2. 的范围
        的范围 17 1月2020 23:24
        +3
        好吧,这是FU-35,被命令称赞它。 并批评一切俄罗斯人。 此福卡卡舞曲与“爱国者”相同,后者什么也看不见,对任何东西都没有反应-沙特阿拉伯就是一个例子。 好吧,由于某种原因,没有一个西方的防空“表演”能够检测到Su-57飞往叙利亚的航班,那里的航班以及返程航班。 这是真正的西方FU-uuuu ...
    2. Aibolit
      Aibolit 17 1月2020 16:51
      -7
      尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)已经说了很多。 他在那说什么都没关系
  2. NEXUS
    NEXUS 17 1月2020 15:45
    +3
    猎人正在路上...这辆车对我们来说很难。 但是,尽管这些机器正在现代化,但第四代战斗机的时代即将结束。 但是使用战斗机的概念越来越倾向于多用途,因此需要SU-4,在设计阶段它已经被设想为多用途平台。
    1. 什么是爱
      什么是爱 17 1月2020 15:59
      0
      他们很快将开发基于Su-34的Su-57的类似物,尽管能够为战斗机履行突击飞机的职责是一件好事
      1. Invoce
        Invoce 17 1月2020 16:13
        +9
        Quote:Whatislove
        赶快发展 Su-34的类似物 基于Su-57,至少能够履行战斗机的战斗机职责-很好

        Su-34攻击机? 扎绳
        我确信Su-34是前线轰炸机。
        1. 什么是爱
          什么是爱 17 1月2020 16:32
          +3
          抱歉,出于某种原因,我将Su-34与攻击机联系在一起。 笑
        2. Aibolit
          Aibolit 17 1月2020 16:54
          -3
          前线?
          扎绳
          多功能超音速轰炸机

          https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/[电子邮件保护]
    2. 航海家
      航海家 17 1月2020 16:18
      +1
      猎人甚至都不是原型。 恐怕他还有很长的路要走。
    3. 罗马1984
      罗马1984 19 1月2020 10:28
      0
      Quote:NEXUS
      但是,尽管这些机器正在现代化,但第四代战斗机的时代即将结束。 但是使用战斗机的概念越来越倾向于多用途,因此需要SU-4,而SU-57在设计阶段已经被认为是多用途平台。

      为什么Su-57比第四代Su-35更好?
      以色列甚至都不认为放弃重型F-15,就像在美国那样,F-35A将会取代F-16。 而且,美国人将购买额外的F-15EX。
      我认为第4代时代已经过去。 极有可能第五代不会被完全揭示出来。 但是第六(无人驾驶)将会成功,恕我直言
  3. knn54
    knn54 17 1月2020 15:54
    -7
    通常,如果不是意外事故,则该飞机的军事接受将不被视为与第五代产品相对应。 鉴于费用,MO将拒绝接受。
    “负责任的叔叔”会从他们的职位中脱颖而出吗? 然后发生意外,我们将纠正所有(?)错误。
  4. mark1
    mark1 17 1月2020 15:54
    +12
    在新机器固有的主要问题中,专家们首先强调了新控制系统的使用。
    使用新的控制系统不是问题,问题在于它们的可靠性。 然后的问题是,事故之前是否有任何问题,还是人为的问题?
    第二个可能的问题与尾部组件有关。
    究竟是什么,或“也许”?
    此外,该飞机在隐身性方面存在某些问题,这使一些专家怀疑Su-57属于第五代战斗机。
    从“专家”变成“专家”-EPR的价值是什么? 您不知道(或仅从竞争公司的话来?)然后,也许您不应该指定未知的内容。
    对于同一个中国人,除了他们自己说什么,我们什么都不知道-“哇!什么车!” 由于某种原因,我们将其视为真理。 尽管他们甚至有引擎-垃圾。
    1. 老迈克尔
      老迈克尔 17 1月2020 16:13
      +4
      使用新的控制系统不是问题,问题在于它们的可靠性。 然后的问题是,事故之前是否有任何问题,还是人为的问题?

      这个问题并不牵强。 首先,测试人员,尤其是那些年龄较大的测试人员,对诸如地狱之类的异常控件大加诅咒。 但是,他们随后将这些创新视为便捷而成功的。
      恕我直言,事故不是设计缺陷造成的,而是特定情况下的工厂门槛。 交货前和除夕的兴奋。
      1. mark1
        mark1 17 1月2020 16:21
        +1
        引用:OldMichael
        这个问题并不牵强。

        好吧,在这种情况下,您可能会用过去时谈论这样的问题。
        1. 老迈克尔
          老迈克尔 17 1月2020 23:56
          0
          您可以用过去时说话。

          是。
  5. 什么是爱
    什么是爱 17 1月2020 15:55
    0
    那辆掉落的Su-57是第一级发动机吗?真是好极了,才发现问题了。我们希望设计部门考虑一下,但是这不再是我们的情况了
    1. Invoce
      Invoce 17 1月2020 16:16
      +6
      无论如何,如果测试飞行员没有死亡,那么事故就是工作日,尽管这是不希望的且令人不快的。 但是信息已被接收,处理并考虑在内。 因此,经过改装的飞机将投入生产,而不会出现这种“意外”
    2. 罗马1984
      罗马1984 19 1月2020 10:33
      -1
      Quote:Whatislove
      那辆掉落的Su-57是第一级发动机吗?真是好极了,才发现问题了。我们希望设计部门考虑一下,但是这不再是我们的情况了

      是。
      据报道,本地马达将在2024年左右停止。 当然,总的来说是胡说八道。 引擎的设计从字面上讲比飞机本身晚一点,即2005-2006年,并且将在20年后安装到机器上。 速度令人毛骨悚然。
      另外,之前有人提到新发动机不是特别高扭矩,而是目前的AL-41F1。 我想知道他是否会赶上F-22的引擎
  6. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 17 1月2020 15:55
    +6
    我记得那部老电影《 Aybolit-66》……那里的海盗沿着“艰难的崎terrain地形”游荡并唱歌: “到目前为止我们还不错,这很好。”....
    1. 罗斯xnumx
      罗斯xnumx 17 1月2020 16:25
      +1
      Quote:尼古拉耶维奇一世
      那里的海盗们在“艰难的崎rough地形”中徘徊并唱歌:“很好,那是我们不好的时候……”

      我记得弗拉基米尔·玛雅科夫斯基:
      那个男孩
      快乐的去了
      并决定面包屑:
      “将
      做得好
      我不会-
      严重”。
    2. Volnopor
      Volnopor 17 1月2020 18:58
      +3
      Quote:尼古拉耶维奇我
      我记得那部老电影《 Aybolit-66》……那里的海盗沿着“艰难的崎terrain地形”游荡并唱歌: “到目前为止我们还不错,这很好。”....

      停止 修正。
      Aibolit and Co.的歌说:“到目前为止,我们感到很高兴,这非常好。”
      海盗在唱歌-“普通的英雄,总是四处走动”。
      hi
      1. 尼古拉耶维奇一世
        尼古拉耶维奇一世 18 1月2020 03:31
        +1
        Quote:弗里曼
        修正。

        你是对的 ! 有点“混”! 感觉 但是抱歉,Pliz:年龄,硬化... 追索权
  7. fa2998
    fa2998 17 1月2020 16:23
    +8
    Quote:Whatislove
    太好了,以至于发现了问题。

    飞机坠毁了,好吗,我们住在一个疯人院吗?埋葬数十亿卢布是国家的损失,而不是制造商的损失。对不起,它经过了10年的试验(TEN),并于2001年开始使用。测试20年,在30年中我们将进行一系列测试吗? 什么 什么 hi hi
    1. 什么是爱
      什么是爱 17 1月2020 16:34
      +2
      我并不是说Su-57的事故是件好事,我只是说,如果发现问题就很好,所以Su-57的事故不是很高兴。给部队
      1. 罗马1984
        罗马1984 19 1月2020 10:38
        0
        Quote:Whatislove
        我并不是说Su-57的事故是件好事,我只是说,如果发现问题就很好,所以Su-57的事故不是很高兴。给部队

        我想知道他如何经过10年的考验? 第一辆量产车出现了。
    2. 安德烈
      安德烈 17 1月2020 19:26
      +1
      飞机被保险了,保险公司损失了。
  8. 航海家
    航海家 17 1月2020 16:26
    +18
    我刚刚读了什么?

    毕竟,即使不是出于事故原因,Su-57的许多缺点仍未解决。

    从什么时候起汽车出现了许多缺陷,它们与这次事故有何关系?

    同一中国立即怀疑购买战斗车辆的意识,其他潜在买家也认为。

    没有来自中国的官方声明,就像没有其他国家的新“回应”一样。

    如果Su-57飞机...无法显示宣称的超机动性...

    在“问题”列表中,甚至在议程“如果”中,超级可操作性在哪里?

    第二个可能的问题与尾部组件有关。

    如上所述,木柴从哪里来? 问题是什么,它如何表现出来?

    许多专家谈到电子学方面的问题,这主要是由于俄罗斯在这一领域缺乏国内高科技产品。

    很多专家是谁? 电子问题如何体现?

    此外,飞机在隐身方面也存在某些问题。

    EPR研究的事实和结果在哪里?

    ___

    没有哪段没有del妄和毫无根据的论据。 作者,不要多写Su-57。 决不。
  9. 业余
    业余 17 1月2020 16:51
    +7
    在谈到飞机发动机时,尊敬的俄罗斯飞行员弗拉基米尔·波波夫(Vladimir Popov)曾指出Su-57的特点是该系统 不可持续的治理,可让您实现飞行器的高机动性。

    对于这种飞机,使用具有纵向静态不稳定性的空气动力学配置。 并且“不稳定控制”仅在紧急飞机中发生。 区别是根本的。
  10. 查尔顿48
    查尔顿48 17 1月2020 16:52
    0
    就像是一幅古老的苏联动画片:“这还不错,虽然我们很坏!”
    1. Volnopor
      Volnopor 17 1月2020 19:05
      0
      Quote:Chaldon48
      就像是一幅古老的苏联动画片:“这还不错,虽然我们很坏!”

      这是电影《 Aybolit 66》中的歌曲。
  11. svp67
    svp67 17 1月2020 17:05
    +2
    毕竟,即使不是出于事故原因,Su-57的许多缺点仍未解决。
    也就是说,作者指责我们的设计师,工程师和测试飞行员完全无能吗?
    1. 查尔顿48
      查尔顿48 17 1月2020 21:46
      0
      啊哈,更多的事故,一切都会变得清晰起来!
  12. 先
    17 1月2020 17:33
    +1
    有趣的解释...
    “ Su-57事故……有其自身的优势”

    因此,根据作者的逻辑,让一切落空……这也将是一个加分!
  13. 萨杜尔
    萨杜尔 17 1月2020 18:12
    0
    su-57缺乏隐身性的数据来​​自何处? 显然是从天花板上。 还是其中一位专家进行测量并阅读机密文件?
  14. fa2998
    fa2998 17 1月2020 18:42
    0
    Quote:Whatislove
    我并不是说Su-57的事故是件好事,我只是说,如果发现问题就很好,所以Su-57的事故不是很高兴。给部队

    连续模型已经开始向部队使用了,十年来他们一直在做什么?是的,测试人员将所有东西从飞机上挤出来,强奸了全部。
    测试结束了,没有发表评论,他们在传输测试中做了什么-他们得到了超音速吗? hi
  15. 安德烈
    安德烈 17 1月2020 19:32
    0
    此案必须在飞机生产的所有阶段都增加责任,已经发出了第一条警告,也有更多责任,这也不错。
  16. Sapsan136
    Sapsan136 17 1月2020 20:30
    0
    这次事故只有一个,但是有一个很大的优点-飞机结构中的侧边已经被识别,并且将在大规模生产开始之前消除,这一事实
    1. iouris
      iouris 17 1月2020 20:54
      0
      引用:Sapsan136
      飞机结构中的侧边已被确定,将在开始批量生产之前消除

      因此,就像是序列号00001?
      1. Sapsan136
        Sapsan136 17 1月2020 21:40
        0
        并不是的。 这是大规模生产的原型...
  17. VIT101
    VIT101 17 1月2020 22:05
    +3
    在谈到飞机发动机时,俄罗斯尊敬的军事飞行员弗拉基米尔·波波夫(Vladimir Popov)曾经指出,Su-57的特点是控制系统不稳定,这使得可以实现飞机的高机动性。


    作者胡说八道。 他将引擎和飞机控制系统混合在一起,甚至称其为不稳定的控制系统。 弗拉基米尔·波波夫(Vladimir Popov)读了这颗珍珠后,会用一个温和的单词记住它。
    1. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 18 1月2020 03:25
      +2
      Quote:VIT101
      作者胡说八道。 他将引擎和飞机控制系统混合在一起,甚至称其为不稳定的控制系统。

      您已经注意到了! 我认为作者没有重读他的作品……(作者是作家,而不是读者!),否则,他会感到自己的“珍珠”如何“割耳”! 我理解他所说的“不稳定的控制系统”是什么意思,但是为什么所有这些“发明”都已经被“发明”了却又想出了自己笨拙的“术语”呢?
  18. 迷彩脊
    迷彩脊 17 1月2020 22:31
    +1
    如果业余爱好者不去做,那​​将是多么伟大
    创建只有专业人员才能做的文章。
    我甚至不想评论......
  19. 保留buildbat
    保留buildbat 18 1月2020 20:56
    +1
    我离航空业很远。 非常。 但是我总是向“专家”提出一个问题,他们仅基于“允许角度”的照片,而我遇到了这种情况,尽管不是“专家”,但我判断了这种技术的特征。 照片不是指示符,而是图片。 所以尖锐地谈论“ Su-57不是第五代,不是隐形的,不是...”,我认为这是胡说八道 微笑
    首先,解释一下第五代是什么,从何而来以及如何计算,否则,根据“专家”的尖叫,事实证明,超第五代自燃喷气式战斗机fu-5不符合他们宣称的要求。 我只能以35年的情况来判断。 在MAKS上-Su-2011甚至在Su-57的背景下也轻松优雅地飘动。 在我看来,这架F-27飞机非常出色,在Su-15的背景下,它看起来像是一个患有肥胖症,几乎没有表现机动能力的残疾人,与Su-27相比-只是残骸,下飞机已经是一项壮举。 这是关于可操作性。 我不会说“隐身”,我忘了带些复杂的东西。 在加速和减速方面,与运动型摩托车相比,F-57像手扶式拖拉机一样加速,而像棉制的枪口一样减速。 Su-15,甚至更是Su-27,在这里简直是很多倍。
    1. 罗马1984
      罗马1984 19 1月2020 10:43
      0
      我也离航空业也很远,但是有个礼物告诉我,在现代空中战争中,获胜者是首先发现敌人并发射火箭的人。 我的意思是,可操作性很重要,但并不像第二次世界大战及以后那样重要。
      1. 保留buildbat
        保留buildbat 19 1月2020 10:55
        0
        我在某种程度上同意你的观点。 但是由于某种原因,立即想到了根据该概念制造的F-104和F-4。 第一个被昵称为“寡妇制造者”,因为它只能沿直线飞行,第二个被称为“幻影2”,事实证明它是一种出色的战斗轰炸机。 但是作为战士-垃圾
  20. Nitarius
    Nitarius 19 1月2020 07:19
    0
    是的,任何模型..像个孩子! 孵化了很长时间
  21. silver_roman
    silver_roman 22 1月2020 00:37
    0
    正如他们所说,当汽车将敌人击落在我们的天空上时,这一代4,5或100500都无关紧要。
    上帝赐予我的记忆。 即使发生这样的事件,也可能真的很好。 当然,最好在地面上找到一个接缝,但这就是。 飞行员还活着,对此表示感谢。
    一个理智的问题:我从未见过su 57表现出像su 35这样疯狂的元素。是因为飞行是在原型机上进行的,原因是缺少第二级发动机,还是35更加轻巧,更具机动性? 也许害怕? 尽管看起来它们在测试期间已达到极限,甚至更高。