军事评论

战斗机。 知道怎么飞的维京人

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真正的“维京人”,像是一个有争议的安博尔,是条顿人类固醇的j头。 有争议的是,由于它本可以被称为最大的飞机-一艘飞船,但运气不好,在那几年,Dornier-X保留了这一头衔。 尽管实际上是失败者的船,它的飞行次数少于正在修理的失败者。


但是事实仍然存在,维京人少了一点。 但是这架飞机理所当然地获得了最大的军用海军飞机的称号。

不幸的是,但是我还没有得到有关汉堡Flygtsoigbau的家伙如何在最后一架飞机的建造上与汉莎航空交朋友的信息。

该公司不仅鲜为人知,而且成立不到五年。 显然,有足够的野心和其他东西。 他们要么用肝脏解决问题,但事实是:德国国营航空公司汉莎航空公司同意订购汉堡包,不仅是飞机,不是飞船,而是定购了跨大西洋的班轮。


在30年代,每个人的屋顶都被乘飞机从欧洲飞往美国的想法所挫败,以防万一,飞机应该能够飞溅下来。 正是因为案件是各种各样的。

汉莎航空真的很想飞往美国,而Dornier-X并不太能做到。


多尼尔X

因此,他们很可能是通过航空承运人购买了该公司的要约,但到目前为止,潜水轰炸机和非常不错的水上飞机都注意到了这一点。

同意,还不够吗?

因此,在“汉莎航空”中,不仅向所有在水利工程领域思考的人推出了“汉堡包Flygtsoigbau”产品,而且还推出了“ Heinkel”和“ Dornier”产品。

Dornier提出了Do.20飞行船,这是一种重50吨的“小型”飞船,配备了双柴油发动机。 亨克尔发布了一个更轻巧的水上飞机项目,重量仅为“ 29吨”。

但是客户最喜欢Na.222。 根据比赛结果,优先考虑一家汉堡公司以及订购三架飞机。 这架飞机非常豪华,是舒适度最高的机舱,白天可在座位上运送24名乘客,在夜间则可容纳16个睡觉的地方。


在设计本身中,有许多客户喜欢的创新。 Vogt的首席设计师为了减少流体动力和空气动力阻力,选择车体的长宽比等于8,4,在世界范围内被普遍接受6。

稳定的机翼浮标非常原始。 在电驱动的帮助下,它们在起飞后一分为二并缩回机翼。

战斗机。 知道怎么飞的维京人

在这艘相当大的船的控制系统中,有很多伺服系统,尽管仍然有手动控制。

动力装置由金属管制成,制造了具有六个发动机的管状发动机,并在主翼梁上制造了人孔以在飞行过程中进入发动机。

案件也是全金属的,有两次赎回。 它覆盖有5毫米厚的耐腐蚀涂层。 在船体中有两个甲板,一个较低的乘客和一个较高的工作甲板。

机组人员包括两名飞行员,两名飞行工程师,一名导航员和一名无线电操作员。 在战争期间,随着射手的增加,船员人数增加到11人。


船在感觉,感觉,安排上非常缓慢地建造。 第二次世界大战开始时,飞机仍在建造中。 当然,战争进行了调整。 飞机上的一些工作人员被转至VV.138的定稿工作,这确实很需要,但继续为汉莎航空制造三艘飞艇。

在1940年,已经很清楚看不到跨大西洋航班VV.222。 关于未完成飞机的处理的想法开始了。 然而,在1940年222月,VV.XNUMX进行了首次飞行,其结果令所有人满意。 并非没有缺陷,但总体而言非常强大和稳定。 着陆时有点“山羊”,但每个人都认为这是可恢复的事情。


在整个秋季和初冬期间,飞行测试均缓慢进行。 然后,为了避免像这样燃烧燃料,德国空军邀请制造商重新制造这架飞机,使其稍有货物。 汉堡Flygtsoigbau同意该建议。

货舱口被切开穿过船体,内部变得更斯巴达式,并带有德国空军的标志,BV.222被送往德国刚刚征服挪威的柯克尼斯进行测试。


结果,这架飞机进行了30次飞行,飞行了000多公里,运送了65吨各种货物,并从挪威带走了221人受伤。

然后,这艘船被送往地中海,德国在那里开始发展北非。 BV.222从希腊飞往非洲17班航班,运送30吨货物,并撤离515伤员。

在海拔4500 m的飞行中,记录的最高速度为382 km / h。 并不是说这个数字很大,但是对于这样重型的飞机来说是非常体面的。 计算出的最大航程为7000公里。 飞机可容纳多达72人受伤,以及多达92名装备精良的士兵。


一直以来,VV.222都没有任何武器飞行。 如果遇见敌人,船上通常会附有一对Bf.110。 但是碰巧战斗机迟到了汇合点或根本没有到达汇合点。 而VV.222的机组人员则自担风险并冒险飞行。

总的来说,即使在1940年,第110辆作为掩护-嗯,并非如此。 而在1941年……当然,总比没有好……

但是,在1941年222月的一次无人驾驶飞行中,VV.222拦截了两名英国海军的Bofayters。 从理论上讲,这条船的职业生涯本应在此结束,但并不是那么幸运,德国人表现得足够傲慢,而英国人根本不知道那是哪种飞机。 十分合乎逻辑的是,当时VV.XNUMX存在于一个副本中,因此Bofayters转身逃走了。

或者他们可以完成 历史 飞机用枪支。

飞行之后,德国人换了衣服和制服,将飞机开到工厂以供应武器。

一艘MG.81机枪被放置在船头,四把相同的机枪被放置在窗户的侧面,MG.131机枪被安装在船体的两个步枪塔中。


第二架飞机收到的武器完全相同,到那时已经完全准备好了。 由于这艘船将被用作大西洋的侦察员,因此它在外部一对引擎之间的机翼下的两个吊船中装有四辆MG-131。 机枪被安装在每个吊船的鼻子和尾巴上。

确实,测试表明,机舱的阻力“消耗”了将近50 km / h,最终被放弃了。

前三架飞机的使用表明飞机相当不错,适航性很好,因此决定订购更多飞机。 铺设了5架飞机,这些飞机被建造,武装并开始主要在地中海用作运输工具,在那里他们积极参与了向非洲的隆美尔军团提供物资的工作。

维京人的数字令人印象深刻。 1942年,BV.222在不断飞往非洲的同时,运送了1吨货物,运送了435名补给人员,运送了17人受伤。 少数飞机的好工作。


飞机从意大利和希腊的基地飞往托布鲁克和德恩,运送货物并接伤。 有伴奏和无伴奏。 为此,他们最终受到英国人的惩罚,英国人于1942年底击落了两架飞机。 另外两架飞机被致命地炸毁,其中一架在战斗中,一架在事故中。

从逻辑上讲,已决定加强其余四艘船的武器。

新的防御性武器包括在前上部炮塔中安装20毫米MG.151枪。 在发动机舱后面的两个相同塔中,机舱又放置了两个MG.151。 MG-131安装在船首窗中,两辆MG-81留在侧窗中。


发动机配备了水-酒精混合物喷射系统,可将功率提高到1200 hp。 到工作结束时,很明显北非战争已接近自然结束。

因此,决定将所有四个VV.222移交给大西洋司令部,以组织与潜艇的互动。 为此,水上飞机配备了FuG-200 Hohentwil搜索定位器,具有定位功能的FuG-16Z无线电,FuG-25​​a和FuG-101a无线电高度仪。 ETS 501炸弹架可携带FuG-302c Shwan(天鹅)信标。

结果是一个非常体面的海军侦察员侦察员。 非常认真

这架飞机位于比斯卡罗萨(Biscarossa)的法国大西洋沿岸。 直到1944年,BV.222一直在寻找敌方水面舰艇并在其上引导潜艇。

最有趣的是,盟军不再能够击落单个维京人。 在英国空袭期间,四架飞机中有两架被击沉(是的,它们被击沉,尽管是飞船) 航空.


剩下的两架BV.222被美国人俘获,另一架飞机(在工厂正在修理中)飞往英国。


整个飞机呢? 少量(释放13个单位)的情况下,必须进行有效利用。 飞机很好,飞机被积极使用,飞机很有用。

低速加上相当大的范围和承载能力。 但是,当宝马发动机通过加力系统进行升级时,速度大大提高,达到了390 km / h,这对于这样的箱子来说是值得的,负载能力达到了8吨,通常非常不错。

现代的伺服控制功能极大地改善了船员的生活,如果有必要超载起飞,则可以轻松使用火药加速器,通常,“ Viking”一词的最佳用语是“便捷”。

另外,还有一套完全理智的武器,可能使任何飞机出现问题。

好吧,当然,能长时间飞行并能在水上保持良好状态的飞船(还有其他不是在汉堡建造的)对海军航空业来说非常有用。


凌志BV.222a-4

翼展,米:46,00。
长度,m:36,50。
高度,m:10,90。
机翼区域,m2:247,00。

重量,kg:
-空飞机:28 575;
-正常起飞45。

引擎:6 x BMW Bramo-323R-2 x 1200 hp
最高速度,公里/小时:390。
巡航速度,km / h:277。
实用范围,公里:7。
最大爬升率,m / min:125。
实用天花板,米:6 500。

船员,人:11。

武器装备:
-前塔中的一门20毫米MG-151枪;
-机翼塔中有两门20毫米MG-151枪;
-弓上的一门13毫米机枪MG-131;
-侧窗中有两个7,9毫米MG-81。

飞机可搭载96名装备精良的士兵或72名担架受伤的士兵。
作者:
31 一条评论
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  1. 雷克萨斯
    雷克萨斯 18 1月2020 06:06
    +9
    神话般的水上飞机。 即使以今天的标准来衡量也是如此
  2. 山射手
    山射手 18 1月2020 06:21
    +4
    “令人沮丧的德国天才”创造了许多惊人的机器……在第三帝国的存在相对较短的时间内……有些相当成功……国家对军工联合体的支持? 它影响生产力了吗? 没错,它没有帮助他们。
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 18 1月2020 07:13
      +6
      还有什么其他国防工业? 它被创建为跨大西洋班轮。
      如果不是为了战争,那架飞机的历史本来可以更成功,更和平,它本来可以运送士兵而不是商人,并且可以建造更多的飞机。
  3. 红人队的领袖
    红人队的领袖 18 1月2020 09:15
    +3
    娱乐性文章。 感谢作者。
  4. Dooplet11
    Dooplet11 18 1月2020 09:44
    +15
    在罗马·斯科莫罗霍夫(Roman Skomorokhov)的“作者”下,从“艾尔瓦”(Ayrvar)进行的另一个无耻的复制粘贴。 下面以简单的斜体Airvar表示,以粗体Skomorokhov表示:
    汉莎航空渴望开始穿越北大西洋和南大西洋的常规运输,到那时为止仅通过少量货物和邮件进行运输,并向海因克尔,多尼尔和汉堡格柳格堡发行了其规格。 Dornier已经提出了Do.20项目,该项目基于Do-X的经验,该公司认为这是完全令人满意的。 这是一艘载有柴油发动机的50吨船,通过细长轴在两个螺旋桨中工作。 亨克尔和汉堡公司参加了竞争..亨克尔项目的野心较小,涉及的是一艘较小的29吨飞艇

    因此,在“汉莎航空”中,不仅向所有在水利工程领域思考的人推出了“汉堡包Flygtsoigbau”产品,而且还推出了“ Heinkel”和“ Dornier”产品。

    Dornier提出了Do.20飞行船,这是一种重50吨的“小型”飞船,配备了双柴油发动机。 亨克尔发布了一个更轻巧的水上飞机项目,重量仅为“ 29吨”。


    尽管采用了经典的设计,但除了管状的侧梁外,Ha 222还是有许多创新之处,主要是车身的长宽比,可移动的稳定浮子和控制系统。 当整个身体的L / B比为6时,Vogt选择L / B = 8.4以减小流体动力和空气动力阻力。 电气清洁过的浮标在机翼中沿不同方向分开并堆叠。

    在设计本身中,有许多客户喜欢的创新。 Vogt的首席设计师为了减少流体动力和空气动力阻力,选择车体的长宽比等于8,4,在世界范围内被普遍接受6。

    稳定的机翼浮标非常原始。 在电驱动的帮助下,它们在起飞后一分为二并缩回机翼。



    显然,很快,整个Airvar百科全书将迁移到Roman Skomorokhov签署的军事组织页面。
    我想知道艾瓦尔(Ayvar)会在多久之前向军事评论(Medical Review)或罗曼(Roman)提出窃?
    1. NF68
      NF68 19 1月2020 22:06
      0
      Quote:Dooplet11
      在罗马·斯科莫罗霍夫(Roman Skomorokhov)的“作者”下,从“艾尔瓦”(Ayrvar)进行的另一个无耻的复制粘贴。 下面以简单的斜体Airvar表示,以粗体Skomorokhov表示:
      汉莎航空渴望开始穿越北大西洋和南大西洋的常规运输,到那时为止仅通过少量货物和邮件进行运输,并向海因克尔,多尼尔和汉堡格柳格堡发行了其规格。 Dornier已经提出了Do.20项目,该项目基于Do-X的经验,该公司认为这是完全令人满意的。 这是一艘载有柴油发动机的50吨船,通过细长轴在两个螺旋桨中工作。 亨克尔和汉堡公司参加了竞争..亨克尔项目的野心较小,涉及的是一艘较小的29吨飞艇

      因此,在“汉莎航空”中,不仅向所有在水利工程领域思考的人推出了“汉堡包Flygtsoigbau”产品,而且还推出了“ Heinkel”和“ Dornier”产品。

      Dornier提出了Do.20飞行船,这是一种重50吨的“小型”飞船,配备了双柴油发动机。 亨克尔发布了一个更轻巧的水上飞机项目,重量仅为“ 29吨”。


      尽管采用了经典的设计,但除了管状的侧梁外,Ha 222还是有许多创新之处,主要是车身的长宽比,可移动的稳定浮子和控制系统。 当整个身体的L / B比为6时,Vogt选择L / B = 8.4以减小流体动力和空气动力阻力。 电气清洁过的浮标在机翼中沿不同方向分开并堆叠。

      在设计本身中,有许多客户喜欢的创新。 Vogt的首席设计师为了减少流体动力和空气动力阻力,选择车体的长宽比等于8,4,在世界范围内被普遍接受6。

      稳定的机翼浮标非常原始。 在电驱动的帮助下,它们在起飞后一分为二并缩回机翼。



      显然,很快,整个Airvar百科全书将迁移到Roman Skomorokhov签署的军事组织页面。
      我想知道艾瓦尔(Ayvar)会在多久之前向军事评论(Medical Review)或罗曼(Roman)提出窃?


      VO管理部门也不想看到任何东西。 他们是盲人吗?
  5. 自由风
    自由风 18 1月2020 10:57
    +2
    换衣服,这本书是否有必要????……他们宠坏了一切……死后,宠坏了一切……..
  6. Alex013
    Alex013 18 1月2020 11:40
    0
    有趣的文章。 自1943年以来,美国人开始开采马丁·马尔斯(Martin Mars)。 同样巨大的机器,最大起飞重量可达73吨,最多可容纳133名伞兵,并且仍在运行。 在加拿大灭火。
  7. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 18 1月2020 13:10
    +2
    这是有史以来最多的*多引擎* 2MV空战,也许是有史以来! 三架飞机有16台发动机! 两个*维京人*被击落*兰开斯特*! 这种类型的唯一空中胜利!
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 20 1月2020 12:06
      +3
      引用:serg.shishkov2015
      这是有史以来最多的*多引擎* 2MV空战,也许是有史以来! 三架飞机有16台发动机! 两个*维京人*被击落*兰开斯特*! 这种类型的唯一空中胜利!

      还有另一场多引擎战斗-当八架Ju-88攻击桑德兰并...丢失时:豪猪击退了所有攻击,击落了三架容克斯,并到达了英吉利海岸。
      1. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 21 1月2020 06:06
        +1
        你不能在尾巴上咬豪猪! 没错,我听到的有关IL-2的德国飞行员的这些话!
  8. Undecim
    Undecim 18 1月2020 13:44
    +11
    但是这架飞机理所应当地获得了最大的军用海军飞机的称号。
    他从何处获得冠军?
    即使我们局限于海军和第二次世界大战的框架,德国最大的飞机还是Blohm&Voss BV 238,最大起飞重量为100公斤。
    1. Undecim
      Undecim 18 1月2020 13:48
      +11
      在同盟舰队中,也有更大的实例。

      Martin JRM火星,最大起飞重量为75公斤。
      1. Undecim
        Undecim 18 1月2020 13:54
        +8
        英国人有一个短舍特兰,最大起飞重量为55公斤。
        1. 评论已删除。
        2. Bad_gr
          Bad_gr 18 1月2020 22:04
          +5
          而在1947年,这架飞机唯一一次起飞就是霍华德·休斯(Hercules,又名“云杉鹅”)。
          当然,不是战争年代,但时代是一样的,但是飞机的规模令人印象深刻。


    2. san4es
      san4es 18 1月2020 16:50
      +9
      Quote:Undecim
      ....在德国,最大的是Blohm&Voss BV 238,最大起飞重量为100公斤....... hi

  9. Undecim
    Undecim 18 1月2020 14:24
    +6
    不幸的是,但是我还没有得到有关汉堡Flygtsoigbau的家伙如何在最后一架飞机的建造上与汉莎航空交朋友的信息。
    该公司不仅鲜为人知,而且成立不到五年。 显然,有足够的野心和其他东西。 他们要么用肝脏解决问题,但事实是:德国国营航空公司汉莎航空公司同意订购汉堡包,不仅是飞机,不是飞船,而是定购了跨大西洋的班轮。

    作者应该花一些时间来使自己熟悉他不尝试写作而不是继承的主题,而不是产生较低层次的类似珍珠。
    让我们从一个事实开始,即汉堡Flugzeugbau绝不属于“鲜为人知”的公司-它是德国“超知名”造船公司Blohm + Voss的子公司。
    鲁道夫(Rudolph)和沃尔特·布洛姆(Walter Blom)知道如何展望未来,并相信航空是跨大西洋航线的未来。 因此,在1933年,出现了一家子公司Hamburger Flugzeugbau,该公司应采用在航空领域与全金属结构一起使用所积累的造船经验。 此外,在消费者中,汉堡Flugzeugbau飞机与Blohm + Voss紧密相关,以至于1937年,该公司更名为Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm&Voss。
    其次,在创建Blohm&Voss BV 222时,德意志汉莎航空公司和Hamburger Flugzeugbau拥有富有成效的合作经验。
    德意志汉莎航空公司(Deutsche Luft Hansa)首先在跨大西洋的邮件航线上成功运营了汉堡式Flugzeugbau飞机-Ha 139。
    1. Undecim
      Undecim 18 1月2020 14:27
      +11
      其次,它的“陆版”-Ha 142。

      作者关于野心和肝脏的箴言很好地说明了对该问题的理解水平。
  10. sevtrash
    sevtrash 18 1月2020 14:40
    +2
    德国人还指出在水上飞机上还不错,令人印象深刻。
  11. Saxahorse
    Saxahorse 18 1月2020 21:33
    +3
    飞机很有趣,但我认为六个引擎太多了。 它们不仅被喂饱,还需要维护和更改。

    我认为,第二次世界大战中最好的仍然是Kavanishi H8K。
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 22 1月2020 06:31
      0
      在THIS级别中,三架飞机的性能特征大致相同-壮观*艾米丽*,*桑德兰*和MTB-2。 我读了一位飞行员在拆掉轮式底盘后乘坐MTB-2的回忆录,他们拿走了4吨炸弹,还有多达XNUMX吨炸弹用于近距离瞄准
      1. Saxahorse
        Saxahorse 22 1月2020 23:57
        0
        MTB-2的发行量为2件,第一件在试验中被淹死,第二件在第二次世界大战期间共进行了80架次出击。 很难判断其实际性能特征。
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 23 1月2020 06:01
          0
          我知道! 但是ANT-44bis战斗行动的结果之一是罗马尼亚人转移了首都! 但是您对*艾米丽*我的同情完全分享! 我首先是从《祖国之翼》 *(5年1995月50日,胜利XNUMX周年特刊)了解到的
  12. 阿尔夫
    阿尔夫 18 1月2020 22:25
    +2
    案件也是全金属的,有两次赎回。 覆盖5毫米厚的防腐涂层。

    这是什么样的保险? 橡胶?
  13. rubin6286
    rubin6286 19 1月2020 19:13
    +2
    这篇文章很有趣。 事实证明,远程战舰在战时是有用且必要的。 我仍然想知道德国人如何在很长一段时间内保持住所秘密。 至于战斗用途,弹药的运输和伤员的疏散并不是维京人的最佳解决方案。 大海军上将多尼茨计划用它代替海上潜艇人员,补充弹药,运送新炮弹等。 这些飞机从挪威北部开始行动,甚至可以到达日本,并为盟国与美国的战斗提供重要援助-提供新型武器。 文档比潜水艇快。
    当时苏联没有大型飞船,但曾尝试在30年代中期制造它们。 在黑海剧院,一本复制品有一架由A.N. 图波列夫。 它在6年短时间用于罗马尼亚油田的夜间突袭。
    1. 战斗机天使
      战斗机天使 20 1月2020 12:50
      +3
      亲爱的鲁宾,在所有适当的尊重下-MDR-6,又名Che-2,是I.V. Chetverikov设计的机器。
      Che-2不止一个,以小批量生产,不同系列的汽车也有很大不同-发动机,武器,甚至尾巴都改为间隔开的两翼。 但最重要的是,双引擎MDR-6从未属于重型飞船,他主要在北部作战。 据一些消息来源称,这些车辆配备有ShVAK枪,被用作德国鱼雷轰炸机和轰炸机的战斗机,在其责任区会面并护送了护卫舰。
      您将其与四引擎LL-MTB-2(也称为ANT-44)相混淆,实际上,它是由图波列夫(Tupolev)设计的,是一架复制的,并确实轰炸了“罗马尼亚海岸”。 顺便说一句,这是一辆非常成功的汽车,伊万·苏霍姆林(Ivan Sukhomlin)的机组人员几乎在所有飞行中都驾驶了该汽车,该汽车被称为“黑海鸥”。
      安德烈·尼古拉耶维奇(Andrei Nikolaevich)在ANT-44之前拥有许多水上飞机-LL。
      这是双引擎ANT-8,三引擎ANT-27和巨型六引擎ANT-22(又名MK-1)。
      1. rubin6286
        rubin6286 20 1月2020 23:10
        +3
        阿列克谢! 我同意,我只是忘记了。 实际上,不是MDR-6,而是MTB-2。 作家A.马库什(A. Markush)在他的著作《给课程》中讲述了她和船长苏霍姆利诺夫(Sukhomlinov)。 我记得1967年在莫斯科的武装部队博物馆中,他的银色模型悬挂在天花板上。 关于苏联海军航空兵的形成和发展的科学出版物颇受欢迎-图书A Grigoriev“信天翁”,莫斯科,Mashinostroenie,1989,但没有报道说在很多情况下我们的机器都是基于国外设计的。
  14. 阿尔夫
    阿尔夫 19 1月2020 20:09
    +1
    作者! 您会开始回答问您的问题吗?
  15. Tarasios
    Tarasios 19 1月2020 20:38
    +1
    Quote:自由风
    换衣服,这本书是否有必要????……他们宠坏了一切……死后,宠坏了一切……..

    好吧,就像“好玩的风格”变得更好。 现代文学的潮流,panim;)
  16. Tarasios
    Tarasios 19 1月2020 21:05
    0
    令人印象深刻的飞机
  17. stas57
    stas57 20二月2020 10:02
    -1
    多么跨大西洋的棺材