训练装甲目标车MOWAG Panzerattrappe(瑞士)


MOWAG Panzertrappe早期发布。 图片Shusharmor.livejournal.com


在不同时间,瑞士MOWAG公司的产品目录中提供了所有主要类别的装甲车辆的各种样本。 其中,Panzerattrappe专用装甲训练车特别受关注。 在它的帮助下,有可能进行机组人员的训练,并训练步兵对抗装甲车。

从战斗到训练


五十年代初,考虑到国际市场的需求,MOWAG正在开发轻型装甲车的新模型。 他们计划为客户提供具有不同特性和功能的整机。

与其他车辆一起,在有前途的全轮驱动两轴底盘T1 4x4上制造了一辆装甲车。 但是,这种机器的命运很快就确定了。 瑞士军人的潜在客户开始对拟议底盘上的辅助设备感兴趣,但装甲车项目不适合他。 这辆车的未来值得怀疑。


同一辆车,从不同角度观看。 图片Shusharmor.livejournal.com

幸运的是,MOWAG找到了一条出路,而该项目并未浪费。 现有的装甲车经过了重大改建,并改变了用途。 现在,有人提议不将其用于战斗,而应用于训练机组人员和训练步兵。 在这个角色中,装甲车引起了军队的兴趣,并开始服役。

原始概念


最初,MOWAG装甲车被认为是具有机枪或加农炮武器的侦察车,其特点是机动性高和防护水平高。 其中一些功能不仅在战斗中有用,而且在训练人员中也很有用。

根据MOWAG的想法,一辆名为Panzerattrappe的训练装甲车应该保持现有的防弹保护。 它应该补充各种新元素,而不再需要武器。


幸存的样本之一。 您可以考虑内部。 维基共享资源照片

成品装甲车适用于驾驶员技术,装甲车射手和指挥官的初步培训。 他还可以执行自行移动目标的功能。 在这种情况下,配备步枪的步兵可以乘坐装甲车训练 武器 和轻型反坦克系统-当然,还有训练弹药。

技术特点


在MOWAG T1 4x4底盘上建造了Panzerattrappe战斗然后训练的装甲车。 它是通用底盘,适合安装各种用途的必要单元。 因此,瑞士军购买了基于T1的七种不同的车辆。 其中之一是一辆训练装甲车。

底盘配备了137 hp的道奇T103汽油发动机。 机械传动装置提供四轮驱动。 有四个前进档和一个倒档。 底盘上安装了必要的驾驶室/货车和专用设备。


在Overloon博物馆瞄准装甲车。 维基共享资源照片

在MOWAG Panzerattrappe项目中,T1底盘根据现有经验配备了焊接装甲船体。 该箱子由厚度为10毫米的装甲板制成,可以防止非穿甲弹和轻碎片。 确定保护参数时要考虑到现有步兵武器的特征。

奇怪的是,在开发船体时,要特别注意保护侧面突出部分-步兵正好在上面射击。 但是,身体的其他部位也得到了适当的保护。

船体被划分为一个前部居住区,其特征是较高的高度,而后部则是引擎舱。 船体的前叶在挡风玻璃下方有一个开口。 为了进一步保护,玻璃上还覆盖了百叶窗。 随着项目和生产的发展,玻璃和百叶窗的形状和尺寸也发生了变化。 侧面和背面均设有观察缝。 在有人居住的车厢顶部是带有枪支模拟器的塔。


他是船尾的景色。 维基共享资源照片

机箱也获得了保护。 后轮盖有装甲罩。 前部安装了自己的护罩,与大部分侧向投影重叠。 框架和主体被防弹衣的下部封闭。

MOWAG Panzerattrappe装甲车没有自己的武器。 专职人员包括三人,其中一名担任教练。 在车上进行个人工作时,可容纳六个人。 为了提高船员的安全性,船体没有侧面舱口,并且通过塔顶的大型舱口可以进入汽车。

Panzerattrappe的长度为4 m,宽度为2,06 m,高度为1,95 m,整备质量为4,6吨,最大载荷为650 kg。 最大质量为5,25吨,在高速公路上,装甲车加速至55-57公里/小时。 100升的油箱可以在垃圾填埋场中正常工作。

服务与学习


1953年,瑞士军队命令MOWAG批量生产基于T1 4x4轮式底盘的新设备。 合同规定统一提供七种不同类型的机器。 军队想得到卡车,救护车,训练装甲车等。

训练装甲目标车MOWAG Panzerattrappe(瑞士)
瑞士怀尔德格军事博物馆收藏的装甲车。 照Militaerfahrzeuge.ch

第一辆MOWAG Panzerattrappe装甲车于1953年制造,并很快开始在训练场上服役。 他们以足够快的速度赢得了成功的机器解决培训人员的所有基本任务的声誉。 装甲车同样成功地应对了驾驶员培训并成为目标。

Panzerattrappe的生产持续了数年,在此期间MOWAG建造了240辆。 它们分布在不同的零件和多边形之间。 由于这种特殊的作用,这种装甲车运行非常活跃,因此必须定期修理甚至注销,并用新的装甲车代替。 在68年代,根据新的Zielfahrzeug XNUMX车辆,“强化”了自行目标的目标 短歌。 长期以来,装甲车和坦克协同工作。

MOWAG Panzerattrappe的运行一直持续到1987年。到那时,新型号的装甲车开始服役,现有的训练装甲车不再完全满足训练驾驶员的要求。 还出现了不能用于​​训练装甲车的新型步兵武器。


船尾的视图。 照Militaerfahrzeuge.ch

停止使用道德上和物理上过时的装甲车。 他们中的大多数人都去拆卸了,但是有几辆汽车幸存了下来。 在瑞士和其他国家/地区的博物馆和私人收藏中,大约有十二个处于不同状况的Panzerattrappe。 有些汽车仍在行驶中,而另一些则需要修复。

新时代


放弃陈旧的MOWAG Panzerattrappe之后,瑞士军队没有开始订购新的此类模型。 现在,作为训练场的“战术目标”,仅使用退役的装甲车或训练场的特殊目标。 专门的制导装甲车的想法被放弃了。

但是,最初的MOWAG项目引起了极大的兴趣。 没有被军队拒绝的最成功的装甲车变成了具有所需特性的特殊模型。 此外,训练机器多年来成功地完成了任务,并在服役中从字面上“幸存”了该时代的几种军事模型。

但是,道德和生理上的过时导致了众所周知的结果。 现有的MOWAG Panzerattrappe已退役,未在寻找替代品。
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

6 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Kote Pan Kokhanka 1 March 2020 07:12
    • 1
    • 1
    0
    有趣的单位!
  2. 红人队的领袖 1 March 2020 10:07
    • 1
    • 2
    -1
    关于战前德国教育,在汽车的基础上,我阅读并看到了照片,以及经过特殊设计和双重使用的照片……感谢作者! 很高兴并且充满了心情!)
    1. 不变的 2 March 2020 15:20
      • 2
      • 0
      +2
      不只是战前。 在战争期间,德国人使用波兰的TK-34坦克或法国的雷诺UE坦克甚至SdKfz3半履带卡车制造了许多T-10样机,包括用于驾驶的模型。




      1. 红人队的领袖 2 March 2020 15:24
        • 0
        • 2
        -2
        作为记录! 我从未见过这样的照片!
        1. 不变的 2 March 2020 15:26
          • 1
          • 0
          +1
          或仅带有塔的半包装

          整本书都献给他们。
          https://www.tankograd.com/cms/website.php?id=/en/Wehrmacht-Special-4013.htm
  3. bk0010 1 March 2020 12:21
    • 1
    • 0
    +1
    一个非常奇怪的解决方案是训练装甲车。 一件事学习,另一件事服务...这些不是价格昂贵,生命周期成本和资源匮乏的飞机。