SKJOLD
Skjold级导弹艇的特点是速度快，雷达光度低，体积小，同时还有严重的武器装备。 事实上，Skjold船是一种气垫双体船，它具有高速和机动性。
该系列中的第一艘船Skjold（尾号P960）于4月1999投入使用。 经过测试，挪威政府于6月2002批准再生产5艘Skjold型船。 合同谈判于7月2003完成。 船在Mandal Umoe造船厂建造。
这些船被命名为：Storm（P961），Skudd（P962），Steil（P963），Glimt（P964），Gnist（P965）。 风暴（P961）。 它们于11月2006发布，并于1月2008开始试航。
9月，2002号船在美国进行了13月综合试验，这是美国海军研究这艘船所必需的。 该船参加了美国海军以及研究机构NAVSEA和海军研究办公室的一系列海军演习和多项试验。 这是双边协议的结果，美国海军将Skjold视为建造LCS级舰艇的基础。
9月，Skjold 2003暂时退役并返回曼达尔造船厂升级其推进系统。 之后该船于11月2006开始新的海上试航。 在2008的中间，第一艘Skjold系列船被转移到实验船上进行各种海军研究。
Skjold最重要的品质是它在沿海地区的秘密，特别是在挪威及其岛屿和峡湾的地形条件下。 这使他能够在近距离观察和击打，同时保持不被注意。
从0,9到2,3 m的浅吃水使船舶可以进入非常浅的水域，与其他战舰相比。
该配置采用双体船气垫船（ACC）设计，这是船舶表面效应（SES）技术的改进版本。
这些船的设计基于挪威Oksoy级矿山调查船，该船于1994年投入使用。 与通常方式制造的船相比，船体与水的低接触面积增加了对冲击载荷的抵抗力并且显着降低了波浪的影响。
海洋动力学VT的控制系统（我为笨拙的翻译道歉，但我不确切地知道系统是什么）为船舶的稳定提供了能力，并且它与运动控制系统相结合，通过控制排气阀来控制和调节气垫压力和后通风系统。 在船舶设计中使用的大量非磁性复合部件，大大降低了其磁性特征。
双壳体与气垫的组合提供了非常高的机动性。 所有重要系统都已重复，以提高船只的生存能力。
0,9 m低气垫使船舶免受海上矿井的影响。
船体由增强塑料制成。 碳纤维用于需要高拉伸强度的梁，桅杆和支撑结构，例如枪支撑结构和电光和雷达仪器。
吸收雷达的材料用于船舶大面积的承重结构。 与传统船舶相比，这种技术解决方案显着减轻了重量。
船只的刻面轮廓也降低了船只在敌方雷达上的能见度。 为此，门和舱口与所有表面齐平。
船舶安装了控制系统并控制了Senit 2000。
该舰装备了8枚Kongsberg NSM反舰导弹，专为Skjold船和Nansen护卫舰设计。 NSM火箭配备GPS导航仪，射程可达150 km。 NSM系列产品于6月2007开始生产。
作为短程防空导弹，使用了MBDA Mistral红外制导导弹。 在甲板上部署双重发射装置。 这些导弹装备有3kg弹头，射程为4 km。
这艘船安装了76-mm枪Oto Melara Super Rapid。 该加农炮的射速为每分钟120次，射程为16 km。
这些船配备了Ceros Saab 200雷达系统和一个光电火控系统，可提供导弹火力控制和大炮。 Ceros系统包括雷达，目标指示器，视频监控摄像机，热成像仪，视频跟踪器和激光测距仪。
法国DKNS Thales公司签订合同，提供MRR-3D-NG雷达，多用途雷达和IFF系统。
MRR-3D-NG雷达系统具有光相控阵，可用于雷达监视，以及具有自动模式切换的独立防御系统传感器。 它能够检测到最大140 km范围内的目标，而在3D观测模式下，它能够检测距离为180 km的目标。 在自动模式下，它可以检测和跟踪60 km半径内的任何威胁。
船的主要发动机是水射流。 水射流喷嘴可以彼此独立地移动，这使得Skjold级船只在没有侧螺钉的情况下横向移动。
CODAG（柴油发动机和燃气轮机的组合）用作船上的发动机。 它由两台Rolls-Royce Allison 571KF燃气涡轮发动机组成，每台发动机的功率为6000 kW（8160 hp），两台辅助6R 183 TE52 MTU 275 TX发动机均配备100kW。 它们提供的最高速度超过55 km / h（XNUMX节点）。
在最后的Skjold系列船上，推进系统将包括四台Pratt＆Whitney燃气轮机 - 两台ST18M，每架4000，两架ST 40M，2000 kW，驱动Kamewa两架水。
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