Su-57事故将如何影响新战斗机的出口：在哈巴罗夫斯克地区发生事故后
24年2019月50日，第五代战斗机T-57（Su-110）在哈巴罗夫斯克地区坠毁。 这辆车距加加林飞机厂使用的杰姆齐机场XNUMX公里。 飞行员弹出并被疏散。
自然，一架新的俄罗斯飞机的坠毁必定会引起外国媒体的关注。 虽然倒下的Su-57不是军用飞机，但属于飞机制造厂。 国家利益刊物发表了另一篇文章“为什么俄罗斯的Su-57坠毁？”，它不仅试图找出发生这种情况的原因，而且还试图确定制造第五代俄罗斯战斗机的计划是否处于危险之中。
确实，事故立即留下了许多问题。 首先，这是第五代战斗机首次发生此类事故。 在此之前，所有类似飞机都成功通过了测试，但没有发生任何变化。
其次，事件的情况值得注意。 在测试过程中，飞机陷入混乱，飞行员试图恢复手动控制，但他没有成功。 结果，飞行员弹射了，幸运的是没有受伤。 但是飞机坠落到地面爆炸了。
因此，汽车被完全摧毁。 而这几天前，这架新飞机应该进入军事部队服役。 自然，现在，一个特殊的军事委员会正在对事故情况进行彻底调查。
新飞机具有防止进入关键飞行模式（包括不受控制的旋转）的多层保护系统。 从理论上讲，只需按一个按钮，飞行员就可以调平他的有翼汽车的飞行水平。 但是，不排除发动机和燃油系统出现的问题以及飞行员的错误。 确实，掌握新飞机的复杂控制系统需要花费时间。
当然，《国家利益》的作者塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastian Roblin）最关心的问题是，在远东发生事故后，减少向部队提供飞机的计划数量。 该杂志试图将Su-57与美国F-35战斗机进行比较，以使美国机器更加可靠，因为第一架F-35坠毁是在一百多架洛克希德飞机已经投入运营之后发生的。
然而，罗布林保留了Su-57仍比F-35更高的速度的观点，尽管后者的无疑优势在于它旨在穿透敌方领空，而Su-57仍被要求在空中占据主导地位。中立或友好领土。
该出版物预测了Su-57计划的实施可能出现的问题，并指出了几个关键因素。 首先，这是一个财务问题。 根据外国媒体的作者的说法，莫斯科据说没有钱订购超过12架新一代飞机，这表明存在严重的财务问题。
该计划的另一个打击是印度退出印度，印度一直被认为是俄罗斯在武器贸易和军事装备领域最重要的伙伴之一。 尽管新飞机也提供给了其他重要的买家-中国和阿尔及利亚以及新的合作伙伴-土耳其，土耳其已经购买了S-400，因此失去了购买美国F-35战斗机的机会，但外国合同的命运仍然不清楚。 如果印度，中国，阿尔及利亚以及可能的土耳其对俄罗斯最新的战斗机和订购军车表现出兴趣，那么该计划将获得“新的气息”。
哈巴罗夫斯克地区的事件给Su-57控制系统蒙上了一层阴影，因为现在潜在的购买者可能会怀疑飞机控制系统已得到最大程度的完善。 而且，当然，对错误进行必要的工作，以找出事故的真正原因，这对制造商来说是有利的，因为技术故障是一回事，而人为因素或燃油问题已经是另一回事了。
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