战斗机。 野鸭般的“野兽”


故事 航空 -一件困难的事情,有时很难清楚地确定飞机是好是坏。 甚至偶然发生了这架飞机,起初显然被认为是令人作呕的,以一种令人记忆深刻的方式展现了自己。


一个例子就是美国轰炸机B-26“掠夺者”,它首先获得了flat媚的绰号“ wi夫”,并以最好的前线轰炸机之一的身份结束了战争。 或是极富争议性的苏联LaGG-3战斗机,借助风冷发动机就成为了La-5和La-7,这是受到苏联飞行员赞赏的飞机。

这与“地狱潜水员”发生的事情差不多。 通常,飞机的名称与一些神秘的潜水员无关。 没有神秘感。 地狱潜水员只是一只鸭子。 杂色蟾蜍,在两个美洲都有发现。 只是一只鸟,其特点是它可以很深地潜水很长一段时间,在水下游泳相当不错的距离,并且出乎意料地潜水并具有特殊效果。 因此,英国昵称鸭子为“水巫婆”,美国人昵称为“野鸭潜水员”。

“ Curtiss”,“地狱柱塞”公司的产品名称为“ customed”。 该公司开发的所谓的甲板轰炸机。

第一架柯蒂斯F8C于1929年问世。 他不仅在美国而且在全世界都被认为是甲板潜水类的先驱。 自然,这是一架双翼飞机。

战斗机。 野鸭般的“野兽”

然后,在1935年,他被一架SBC侦察轰炸机所取代,该轰炸机也采用双翼飞机计划,但更为先进,带有可伸缩起落架和封闭的驾驶舱。 SBC成为历史上最后一架在美国服役的双翼飞机 舰队.


好吧,第三个“潜水员”是我们的英雄。


总的来说,1938年,美国海军采用了道格拉斯制造的道格拉斯潜水轰炸机。 该车相当现代,具有封闭式座舱,可伸缩起落架和良好的飞行特性的单翼飞机,但促使海军司令部宣布了具有更高特性的新型甲板潜水的战术和技术要求。

美国海军想要一种新型的轰炸机,以提高速度,射程和炸弹负荷。

Dontless的标准战斗力是500磅(227公斤)炸弹,但在30年代末,这种弹药不再被认为足以击沉大型战舰。 按照新轰炸机的要求,炸弹负荷正好增加了两倍-一枚1000磅(454千克)炸弹或两枚500磅炸弹。

但是,新车最可怕的要求是尺寸。 许多公司甚至拒绝尝试制造应该符合协议几何要求的飞机。

绊脚石是一架标准航空母舰升降机的平台-航空母舰上的飞机升降机-12,2 x 14,6米。 海军指挥官断然坚持要在该平台上放置两架飞机。

结果,只有两个人想竞争合同。 柯蒂斯和布鲁斯特。


柯蒂斯飞机立即使工程师感到困惑,证明其失速速度过高而航迹稳定性差。 我不得不参加飞机的战斗,那架飞机实际上并没有开始飞行。

通过将机翼面积从35,9平方米增加到39,2平方米,消除了第一个缺点。 m和自动板条的安装,这些板条是与底盘同步生产和拆除的。

第二个难度更大,因为通过加长机身后部来提高稳定性的经典方法在这里并不理想,因为已经提到了总体限制。 HellDiver已经很短很厚。 我不得不通过增加尾巴的面积来解决问题。


但是,在武器方面,很好地解决了问题。 然后,来自柯蒂斯的洋基队最大限度地发挥了作用,将500磅重的炸弹炸穿了Dolessless的外部吊索,将其过去。

在肥大的“ Helldeiver”炸弹舱中,可以轻松放置两枚500磅或一枚1000磅的炸弹。 为了避免将炸弹掉入潜水螺旋桨中,它们被挂在特殊的摆动梯形上。

然后奇迹开始了由赖特旋风R-2600-8允许以1700 hp的力量。 在加油版本中,由于燃料供应有限,因此可以悬挂1600磅(726公斤)炸弹或Mk.13防空踏板。 在这些情况下,炸弹舱的襟翼保持半开状态,这显着减少了飞行数据,但有可能使人心烦意乱。

但是用小武器还是有秩序的。 在发动机上方安装了两个同步的12,7毫米勃朗宁,另外两个安装在机翼中心部分,在螺杆转子盘外侧。 为了保护后半球,无线电操作员箭头的环形炮塔上的7,62毫米口径勃朗宁火花起作用。

为了增加轰击范围,该飞机配备了当时时髦的新品-一种可折叠的伸缩式Garrot,称为“乌龟”。


总的来说,根据该项目,他们希望像在《复仇者联盟》上一样在地狱潜水者身上安装一座射击塔,但是它根本无法容纳并且不得不放弃该塔。

飞行测试于18年1940月515日开始。 测试人员的报告极富争议。 一方面,飞机显示了非常好的飞行数据。 最高时速达到XNUMX km / h-对于当时的轰炸机来说是一个很高的指标。 但是同时,汽车在所有三个轴上的稳定性都不够好,并且在低速时控制不善。 这尤其令人难过,因为必须以这样的速度将飞机降落到航空母舰的甲板上。


与此同时,随着珍珠港珍珠港爆炸案的轰鸣声,美国进入了第二次世界大战。

她急需大量新轰炸机。 没有任何选择。 比赛的第二名参与者是布鲁斯特的飞机Bukanir,甚至比Helldeiver还差。 尽管如此,他还是参加了该系列赛,但没有750辆制造的赛车中的一辆出现在前列。 他们不敢将飞机用作训练或目标牵引车。

美国人决定在这里充分利用机会。 因为只有一种出路,即让Helldiver想到,因为无法将测试结果称为成功。 做出了一个非常冒险的决定:批量生产Helldiver,进一步的测试以及对设计进行必要的更改应与批量生产同时进行!

对准非常危险。 但是在1942年2月,第一台生产型SB1C下线了。


SB2C-1与原型有很大的不同,不仅是更好。

在机翼控制台下方,对塔进行了加固,以悬挂两枚100磅(45千克)炸弹,额外的220升油箱或机枪容器。 将位于发动机上方的12,7毫米同步机枪转移到中央部分,并将7,62毫米“ Browning”炮塔换成12,7毫米“ Browning”。

从设备中,添加了无线电罗盘和ASB反舰雷达。

通过为飞行员安装正面防弹玻璃和防弹背板,还为无线电操作员射手保留了一个地方,油箱得到了保护,从而加强了保护。

改装后的“ Helldiver”重1360公斤。 这不能不影响他的飞行数据。 最大速度从515降至452 km / h,并且着陆(不要忘记,这是一架甲板飞机!)从111 km / h增加至127 km / h。

尽管如此,海军领导无处可去。 更确切地说,在战场上,在Dontless战斗的水域中,他们仍在执行最后一支部队的战斗任务,而美国海军司令部则命令了4名地狱潜水员。


第一批“ Helldeivers”仅在1942年深秋才开始进入作战部队。 首架新飞机接收了埃塞克斯号航空母舰,邦克山和约克镇的中队。

牛仔竞技开始了...




习惯了极其顺从且易于管理的Dontless的飞行员,对更加严格和精巧的Helldiver感到非常痛苦。 降落在甲板上时发生的事故屡见不鲜,飞机获得了进攻性的绰号“野兽”,可以翻译为“怪物”或仅仅是“牛”。

整个1942-43年冬季,航空母舰上一直使用牛仔竞技表演。 飞行员在航空母舰的甲板上翻滚,撕裂了刹车线,撞上了上层建筑并飞向了舷外,试图遏制“牛”。 有些人已经开始说应将“ HellDivers”尽快送往垃圾填埋场,并将旧的“ Dontless”送回。

然后...然后开始解决!

飞行员逐渐适应了地狱潜水员不断提高的着陆速度和严密的机动性,现在该开始战斗了。


“牛”之火的洗礼于11年1943月17日举行。 航空母舰邦克山的中队VB参加了对Rabaul的突袭,Rabaul是南太平洋最大的日本海军和空军基地。

突击搜查不仅仅成功。 美国人损失了两架飞机,击沉了驱逐舰Sutsunami,巡洋舰Agano,Yubari,以及另外三艘遭到破坏的驱逐舰。


接下来的战斗行动“ Helldeivers”是对环礁塔拉瓦登陆降落的空中支援,取得了巨大的成功。 主要是由于日本人的防空能力很弱。

但是,地狱掠夺者战胜拉包尔和塔拉瓦的成功极大地提高了飞机的声誉,海军司令部最终决定在Heldiver和Dontless之间进行选择,并且在1944年XNUMX月,一个快速的过程开始用新的替代旧的潜水员。

同时,在“ Curtiss”,继续在飞机上工作,对其进行了改进。 1944年春天,对地狱战士SB2C-1C的新改型开始进入中队。 索引中的最后一个字母“ C”表示加农炮,即修改为加农炮。


这次改型成功取代了四门重型机枪,而只放置了两门20毫米伊斯帕诺大炮,仅使用了杰作-每桶800枚炮弹,而不是四门重型机枪。 生产了超过700架这种修改的飞机。

该舰队获得了“地狱霸”的浮动版本。


起初,机队对这种机器很感兴趣,甚至订购了294个生产单元,但后来他们决定对这种飞机没有特别的需求,订单被取消。

顺便说一下,还生产了陆用版本,没有海上设备和折叠翼。 A-25的生产量为410辆,并转移到美国海军陆战队。

总的来说,尽管起步颇为艰难,但地狱潜水员却成为最受欢迎的海军潜水轰炸机。

今天很难说在Curtiss飞机上犯了多少错误并进行了改进,但这只是一个小选择。 更确切地说,他一点也没有,美国飞行员坐在这架飞机的控制之下并履行了职责。

在整个战争的后半段,地狱潜水员以侦察兵,攻击机,轰炸机和鱼雷轰炸机飞越整个太平洋战区。 具有一个或另一个成功。

坦率地说,也有失败的行动,例如,在菲律宾群岛的战斗中,有50架这种类型的41架飞机失踪了,但总的来说,这架飞机对日本战斗机来说是一个相当棘手的问题。

地狱潜水员是“鸭子的地狱”还是“牛”? 英国人对此并不感激,他们拒绝了租借的“地狱潜水员”。


在美国,在1948年之前,Helldeiver在航空母舰和沿海机场的甲板上被列为战斗机,此后被退役。 一些轰炸机被转移到意大利和法国,而法国人则是在印度支那奋战的最后一架此类飞行器。


因此,这里的情况甚至可以与我们的飞行员进行比较,他们不是根据我的意愿而战斗,而是根据发生的事情而战斗。 因此,美国人参加了“地狱潜水员”的战斗,并成功战斗。

可能鸭子比牛还多...


凌志SB2C-1C

翼展,米:15,16
长,M:11,18
身高,男:4,01
翼区,м2:39,20

重量,kg
- 空机:4 590
- 正常起飞:6 203

引擎:1 x Wright R-2600-8“ Cyclone” x 1700 hp
最高车速,公里/小时:462
巡航速度,km / h:260
实用范围,km:1 786
最大爬升率,m / min:533
实用天花板,m:7 370
船员,prs:2
武器装备:
-两门20毫米机翼机枪
-后座舱中的两挺7,62毫米机枪
-机身,机翼支架或Mk.907鱼雷的炸弹负荷高达13公斤。
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27 评论
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  1. 奥伯特南特 13 1月2020 18:19
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    有趣的文章。 感谢您看这个故事。
  2. svp67 13 1月2020 18:32
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    突击搜查不仅仅成功。 美国人损失了两架飞机,击沉了驱逐舰Sutsunami,巡洋舰Agano,Yubari,以及另外三艘遭到破坏的驱逐舰。
    出色的结果。 我想知道美国人或日本人的优点更大吗?
  3. Fil77 13 1月2020 18:33
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    大家晚上好,我同意,这篇文章取得了成功,我感兴趣地阅读了,谢谢!
    1. Dooplet11 13 1月2020 19:27
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      她不是罗马人,而是艾尔瓦人的作家。 对来源的更改越少,小说的“文章”就越成功。
  4. Dooplet11 13 1月2020 18:45
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    自动板条,与底盘同步生产和收回。
    - 那是胡说。 罗曼(Roman),在撰写航空知识之前,您至少应经过关于该主题的最低限度的教育计划。
  5. sivuch 13 1月2020 18:59
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    什么样的预订? 大概是标准的半英寸?
  6. Dooplet11 13 1月2020 19:00
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    飞行员逐渐适应了地狱潜水员的着陆速度和 其严格的可操作性,
    -也许是,可管理性? 原始资料是怎么回事,嗯,罗马?
  7. DimanC 13 1月2020 19:09
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    嗯,罗马,罗马....再次,几乎是在重新键入...尽管不完全相同-他们忘记了SB2C的海军解密 笑
    1. 评论已删除。
      1. DimanC 26 1月2020 19:25
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        是的,她是最 饮料
        1. SASHA OLD 26 1月2020 19:33
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          曾经一次喜欢航空-我记得 hi
          1. DimanC 26 1月2020 19:36
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            我有同样的 微笑
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  9. Dooplet11 13 1月2020 19:13
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    在罗马:

    逐渐地,飞行员习惯了Helldeiver不断提高的着陆速度和严密的机动性,


    在艾尔瓦(Ayrvar):
    但最终,一些事情开始解决。 鉴于渐进性相对较低,飞行员逐渐习惯了地狱潜水员不断提高的着陆速度,并学会了如何接近甲板。

    复制粘贴几乎是一对一的。 资料来源:http://www.airwar.ru/enc/sww2/sb2c.html
    1. 园丁 13 1月2020 21:26
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      所有新的被遗忘的旧旧https://topwar.ru/73280-tvar-mnogocelevoy-pikirovschik-sb2c-helldayver-.html
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      2. Dooplet11 14 1月2020 14:23
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        在那个年代,原始资料有脚注。 不像“新”。 眨眼
    2. NF68 14 1月2020 14:54
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      Quote:Dooplet11
      在罗马:

      逐渐地,飞行员习惯了Helldeiver不断提高的着陆速度和严密的机动性,


      在艾尔瓦(Ayrvar):
      但最终,一些事情开始解决。 鉴于渐进性相对较低,飞行员逐渐习惯了地狱潜水员不断提高的着陆速度,并学会了如何接近甲板。

      复制粘贴几乎是一对一的。 资料来源:http://www.airwar.ru/enc/sww2/sb2c.html


      罗马人孜孜不倦地工作。 所有这些他都在不断滚动。
  10. destiny20 13 1月2020 19:36
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    感谢你的这篇文章! 一口气阅读
  11. 雷克萨斯 13 1月2020 20:08
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    罗马,谢谢你的文章!
    我把这张照片和“地狱潜水员”沉入灵魂。
  12. L-39NG 13 1月2020 20:32
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    抱歉撤退到动物学领域。 地狱潜水员的微细化不是鸭子,在俄语中是黑颈。 浮动,当然。 顺便说一下,这是事实。
    1. MOOH 15 1月2020 11:47
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      而且,如果您退回到语言学领域,那么“野兽”仍然可以翻译为“怪物”,但是仅仅“牛”是完全不可能的。 对于牛,英文使用了完全不同的词。 在这种情况下,我建议将“野兽”一词翻译为“野兽”,尽管可能会有变化。
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  14. bandabas 13 1月2020 23:40
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    有实验,有结果。
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  15. certero 14 1月2020 03:11
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    恩,我们会有这样的引擎。 想象一下我们成功取得了什么样的攻击机。
    1. 阿列克谢RA 14 1月2020 12:19
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      Quote:certero
      恩,我们会有这样的引擎。 想象一下我们成功取得了什么样的攻击机。

      因此,对于这些发动机,您仍然需要适当的燃料。 但是在战争之前,即使是B-78也不够用-石油工业 根据计划 承诺满足和平时期需求的不到四分之一。 唯一没有问题的是B-70 ... ...不再需要空军,带有这种气体发动机的飞机被认为已经过时并被注销。
      1. NF68 14 1月2020 16:10
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        Quote:阿列克谢RA
        在战争之前,即使是B-78也对我们来说还远远不够-石油工业承诺根据该计划提供和平时期需求的不到四分之一。


        而使用B-74,情况并没有好得多:

        1941年战争年度国民经济动员计划规定向174,5万吨B-78航空汽油提供NPO。 在NPO不可触及的储备中有56,9万吨这种类型的汽油时,年需求量的安全性不足22,5%。 对于其他类型的汽油,B-74计划满足NPO的需求(考虑到使用现金储备),B-28,6满足70%,B-70和RB-98,8满足297%{XNUMX}。

        http://militera.lib.ru/research/melia_aa/10.html
  16. 邪恶博士 14 1月2020 17:05
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    “下一次的“地狱潜水者”战斗行动是空降支援塔拉瓦环礁的着陆,取得了巨大的成功。主要是由于日本人的防空能力很弱。”
    空中支援能够而且不仅取得了成功,而且只有在Betio上的着陆才能进入绞肉机。
  17. 阿尔夫 14 1月2020 19:32
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    美国轰炸机B-26“掠夺者”号首次获得了flat媚的绰号“ wi夫”,并以最佳前线轰炸机之一的身份结束了战争。

    罗马,您为什么发现掠夺者最好的之一? 他为什么这么好?
  18. 吉萨尔4537 25 1月2020 11:26
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    感谢你的这篇文章! 非常有趣和详细!
  19. Chukcha 19二月2020 19:46
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    好文章,很高兴。