Z行动:天空着火

Z行动:天空着火

中国画家的绘画在城市上空战


延续苏联志愿飞行员在中国独立战争中的壮举故事。 请参阅上一篇文章的开头: “斯大林的猎鹰在中国的天空”.

战士


我们的战士 航空 在中国,其中包括当时最先进的I-16和I-15bis飞机,战争中最难的部分沦落了。 从到达前机场的最初几个小时开始,飞机就与上级敌军展开了不平等的战斗。 第一组失去了他们的指挥官V.Kurdyumov,于21年1937月20日参战。 在与7名日本人的战斗中,我们在南京上空的16架I-3飞机被2架日本飞机(96架I-1战斗机和16架轰炸机)击落,没有损失。 第二天,一群G.M. 普罗科菲耶娃(Prokofieva)在我们的96架I-24与1937架I-96的战斗中赢得了她的第一场胜利。 16年XNUMX月XNUMX日,六架I伴随着八架轰炸机,被六架拦截的I中的三架损毁,日本人自己赢得了两次胜利。

摘自航空上校D.A. 库迪莫娃:

日本人无休止地笼罩着这座城市。他们每天飞行五到六趟。 我们以五到六架飞机为一组,对着50架敌轰炸机和20到30架战斗机起飞了……我们只因高傲,机智和完全混乱的天空而得救,空中密密麻麻地挤满了敌机,急忙将炸弹扔到城市上,为新的轰炸机舰队扫清了道路...

1年1937月10日,保卫南京飞机场的战斗机击落或损毁了约4架轰炸机和16架战斗机。 我们的I-2中有6架被击落,飞行员被降落伞逃脱了。 3月4日,苏联战斗机飞行员击落XNUMX架轰炸机,未对南京造成损失。 XNUMX月XNUMX日,我们的志愿者击落了XNUMX架日本飞机。

日本的96型舰载战斗机(三菱A5M)在水平面上具有优势,一直试图将其战术强加于战斗上,但我们的战斗机将战斗转移到了处于更好位置的垂直平面上。 进攻时,他们离开了“蜡烛”-这样的动作挽救了许多生命。


日本甲板战斗机96型(三菱A5M)

我们的航空业资深人士告诉我们,为什么从飞机上方进行袭击比从下方进行炮击更加危险。 事实证明,从上方撞击汽油箱的燃烧弹会点燃汽油蒸气,当它从下方进入汽油箱时,没有时间将冷汽油着火。 因此,对他们来说,战斗在敌方飞机上方非常重要。

苏联航空中将英雄A.S. 布拉戈维申斯基说,当时他们的损失是每天的。 对于他本人,他认为这次旅行并非注定要活着回来,但他误会了。

为了使您可以想象战斗的条件,我会说飞机之间没有无线电通信(为了减少车辆的重量,在工厂拆除了无线电台,但是我认为这是由于操作的保密性)。 在链接级别解决了管理问题。 指挥官的飞机发出了先前所有同意的信号,飞机场地面上的箭头指示了敌人出现的可能方向。 飞机数量不足,发动机本身将使用寿命延长到120小时或更长,而不是规定的100小时。 他们飞走,直到浓烟从喷嘴中掉下来。 技术人员直到有故障的飞机维修完毕后才离开。 在野外,他们修复了被子弹打孔,拉直的弯曲螺丝打孔的散热器。 我们在机翼下过夜,忘却了由于疲劳而住在这里的蛇,蝎子和趾骨。 由于缺少空中射击者,技术人员自己更换了它们。 他们被戏称为“飞翔的技巧”或“向后飞”。 他们有时会分享船员的辛苦命运。 因此,带着降落伞从燃烧中的安全理事会跳下的日本枪手Domnin被降落伞处决。 枪手I. I. Alexandrenko在空战中丧生,技术员A. Kurin腹部严重受伤。

在日军对南京的进攻中,发生了一起非同寻常的事件。 我们的飞行员朱科茨基只有在技术人员修理好飞机发动机之后才能起飞。 机械师Nikolsky尽力而为。 他设法做到了,但是飞机是单座的,为了把机修工带上飞机,他必须在发动机运转的情况下断开并丢弃电池,然后挤压机修工。 因此,他们两个就在前进的日本人面前起飞。

但是我们的猎鹰确实设法“将羽毛从尾巴中拉出”到了杰出的日本王牌上,并在机身和其他“皇家”用具上涂了红色箭头。 在审讯期间,被俘的日本飞行员表现得胆大妄为,不认输。 他们的真丝围巾上充满了要求勇气和勇气的象形文字,但这并没有帮助他们避免失败。

摘自航空上校D.A. 库迪莫娃谈到1938年XNUMX月在南昌上空进行的战斗:

我们很快靠近。 布拉戈维申斯基(Blagoveshchensky)与他的联系正瞄准旗舰轰炸机,我的联系正在关闭。 突然,我注意到前三名I-96从太阳一侧跳水。 我向跟随者发出信号-跟随我-突然转身攻击战斗机...
正面攻​​击。 我们在垂直行业的相反路线上有所分歧。 战斗随之而来。 主要的工作已经完成:这些将不再干扰布拉戈维申斯基。

在那场战斗中,布拉戈维申斯基很幸运地击落了“无敌”,根据日本上校机身上的闪电来判断。 库迪莫夫及时从“腹部”硬着陆中摆脱了那架燃烧着的战斗机。 失控的农民把他俘虏了,但是当他们看到“安全证明”时,他们带着担架上的那名受伤男子的“护送”,用担架将他带到了医院。 布拉戈维申斯基(Blagoveshchensky)也知道了-侧面有子弹击中,但椅子的装甲背板挽救了他的生命,在对其进行检查后,他们发现子弹在他的背上飞来飞去。


中国战斗机对日本轰炸机的袭击

战斗机为飞​​机场和定居点提供了防御,使其免受日本飞机的袭击,其数量比以前高出许多倍。 武汉市-中国中部的心脏-在武汉上空发生了激烈的战斗,该城市在攻占首都后成为部队的指挥中心。 对于我们的飞行员而言,特别困难的是1938年的三场空战,其中近15名苏联志愿飞行员死亡。 在12月29日的第一次战斗中,有20架日本飞机被击落。 在8月12日皇帝生日那天,日本人想报仇。 整个日本舰队都轰炸了汉口的战略目标,但中国情报人员提供了帮助。 P.V.领导的苏联志愿飞行员指挥 雷恰戈夫事先得知了即将发生的突袭行动,并将战斗机从南昌机场秘密转移到汉口,从而加强了部队。 双方都有一百多架飞机参加了战斗,但是数字上的优势是第一次对我们有利。 突然的进攻因素有所帮助。 他率领战士们参加了A.S. 布拉戈维申斯基(Blagoveshchensky),第一个遇见敌方航空小组的人。 战斗的日本战斗机无法保卫其轰炸机。 他们随意投下炸弹,他们转过身来。 分离而缓慢移动的它们成为我们战斗机的容易的猎物。 一群随后轰炸的轰炸机转过身,开始在加力燃烧室撤退。 日本人随后损失了31架飞机(1938架轰炸机和7架战斗机),但我们也错过了XNUMX架战斗机。 假期被打乱了,日本天皇的生日变成了对该国的哀悼。 在XNUMX年XNUMX月XNUMX日的一场激烈战斗中,我们的十多名飞行员死亡,但有XNUMX架敌机被击落。 在这一天,安东·古本科(Anton Gubenko)在汉口附近制造了空中公羊,并被授予中华民国金牌司令部中国司令部和一个特殊徽章-“飞行中的鹰”(飞行员勇气和英勇精神的象征)。 他甚至设法用弯曲的螺旋桨降落损坏的飞机。 当弹药结束时,在激烈的战斗中,我们的猎鹰在绝望的公羊中反复击落日军飞机。


志愿飞行员安东·古本科的空中公羊

1938年160月,双方有近120架飞机参加了汉口附近的空战。 日本人拥有三倍优势-对抗40名中国人近12架飞机。 在那场战斗中,我们许多勇敢的志愿飞行员死亡。 身受重伤的伊凡·古洛夫(Ivan Gurov)设法降落了一架受损的飞机,并在机舱内死亡。 1938年5月15日,当我们突袭武汉时,有6架SB轰炸机被击落。 在XNUMX名机组人员中,只有XNUMX名因跳伞跳远而获救。

日本的飞机场现在离第一线很远,为了扩大飞行距离,他们的战斗机在战场上倾倒在地面上的悬挂式战车上加了额外的燃料。 我们的战斗机飞行员注意到,在日军发动攻击之前,他们从倾倒的坦克中观察到一道银色的“雨水”。 日本人还放下了竞选传单,声称苏联据称向中国派出了不良飞机和未经训练的飞行员。 在我们的飞机蒙受损失之后,日本决定挑衅哈桑湖边界。 结果对他们来说是出乎意料的。 日本航空不再进行大规模的白天突袭,只在夜间和成群飞行。

苏联英雄两次在夜间突袭中脱颖而出。 支持。 一天晚上,当发电机被禁用并且飞机场陷入黑暗时,他亲自救了正在接近的飞机上的机组人员。 斯捷潘跳进汽车,开车进入飞机场,聚光灯照亮了跑道,向飞行员展示了拯救之路。 他将在1940年成为苏联英雄,但将在与德国战争的一开始就死去。

根据《苏联英雄》的回忆录,试飞员K.K. Kokkinaki:

在重庆上空,日本轰炸机通常出现在月夜,那时地面上清晰可见大型地标。 他们编队飞行,不时进入旗舰机的指挥,进入我们战斗机的覆盖范围,向最有可能发生战斗机攻击的方向发射所有飞机。 奇观很壮观。 就像一个巨大的火把扫过星空。


苏联志愿飞行员(从左到右):帕维尔·雷恰戈夫,尼古拉·斯米尔诺夫,阿列克谢·布拉戈维申斯基


中国主要路线和战区地图

破坏者


日本人明确认为,所有方法在战争中都是有好处的,并利用他们的代理人进行破坏活动。 几名飞行员从高海拔的氧气瓶吸入氧气中毒。 一些人感到不适,其他人像潘钦科的机组人员一样睡着了并坠毁。 作为调查的结果,发现在专用氧气填充站向组合物中添加了一些物质。 车站得以控制,中国人的“制氧工人”被斩首。 但是飞机场遭到了破坏。 军事运输“道格拉斯”号在空中起火,带到志愿者联盟,炸死22人。 TB-3与25名志愿者在山上坠毁,只有两名得以幸存。 装有失速发动机的ANT-9客机在沙漠紧急降落。

日本I-96战斗机在战斗中被成功击倒,得以修复。 G.N. Zakharov和A.S. 布拉戈维申斯基(Blagoveshchensky)飞向他们,评估飞行质量。 布拉戈维申斯基后来被分配去追赶苏联捕获的I-96,但是在飞行过程中,引擎开始“打喷嚏”,飞机几乎坠毁。 Aleksei Sergeyevich奇迹般地设法使飞机降落在沼泽中,他在硬着陆中幸免于难,但脸部严重受损。 乔治·扎哈罗夫(Georgy Zakharov)也未能超越他的I-96,在紧急降落在高山上时,他的胳膊和腿断了。 每个人都倾向于认为日本破坏分子正在行动,而间谍广播电台正在后方某处工作。 在某些情况下,他们在机场人员中逮捕了日本侦察员。 他们在晚上用袖珍灯向日本航空发出信号。 他们被斩首而被处决。


通过查看在中国死亡的苏联飞行员名单,我发现其中几乎有一半不是死于军事行动,而是死于空难。 飞行员们自己认为,在燃油中加一点糖就足够了,这样高处的发动机就会冒烟并熄火。 显然,这就是日本人为我们的失败报仇的方式。 与这些悲剧有关的是,禁止使用飞机,志愿人员被乘火车送回家,在隧道中等待日本的空袭,以及在卡车上经过山口的地方。 到我们在兰州的基地大约有XNUMX公里,然后他们从兰州到阿拉木图仍然有很长的一段路程。


装载轰炸机TB-3,改装用于乘客运输

3665名苏联志愿者来保卫中国的土地,包括大约2500名飞行员和技术人员。 超过240名苏联飞行员在中国丧生,这是我们在西班牙的天空中损失的两倍。 失踪的苏联飞行员的命运仍然未知。 在中国各地都可以找到我们士兵的万人冢和纪念碑。 他们中的某些人后来在文革期间必须受到当地人民的保护,以免遭到破坏。 热情洋溢的老一辈中国人属于我们的英雄,他们为人民带来了自由和独立。


死于武汉,南京,长春的苏联志愿飞行员纪念碑...

中国苦力英雄


志愿飞行员G.A. 指挥一组DB-3轰炸机的库利申科在对敌人阵线的无礼突袭中阵亡。 他不得不将损坏的汽车降落在长江水上,但伤者未能逃脱。 中国人称他的团体为“空中老虎”。 他的名字在中国非常流行,中央报纸《人民日报》发表了一篇有关他的功绩的文章。 他们撰写了有关他的诗句和歌曲,并在教科书中写了关于他的功绩。 在格里高利·库里申科(Grigory Kulishenko)的坟墓上,中国志愿者宣誓无情地粉碎了美国侵略者,前往朝鲜。


DB-3轰炸机集团飞行员库里申科·格里高里·阿基莫维奇指挥官的纪念碑

苏联飞行员在武汉的纪念碑上刻有俄语的动词:

堕落的苏联志愿飞行员和中国人民的鲜血汇聚在一起,从帝国主义的压迫中解放了中国。 苏联志愿飞行员的记忆永远生活在中国人民身上。


2015年,在北京朝阳公园,描绘了“苏联猎鹰”雕塑,描绘了一位戴着手套的年轻英雄飞行员

苏联飞行员的壮举永远铭刻在中国人民的记忆中。 随后,注定要飞往家园的“斯大林猎鹰”教授年轻飞行员的战斗技巧,在与法西斯主义的可怕战争的坩埚中取得了胜利。 保卫中国天空的XNUMX名苏联飞行员被授予苏联英雄称号:F.P. 波宁(V.V. Zverev,A.S. 俄克拉荷马州布拉戈维申斯基 博罗维科夫 古本科(S.S.) 盖达连科 Khryukin,G.P. 克拉夫琴科 Slyusarev,S.P. 明尼苏达州苏普伦 E.M.马尔琴科夫 尼古拉连科 谢列瓦诺夫(美国) 苏霍夫 他们已经在针对未来与中国敌人的空战练习战术。 他们中的许多人将在第二次世界大战期间领导航空部门,将成为著名的军事领导人,并将获得政府的高额奖励。 稍后,他们将在回忆录中讲述他们的军事道路,这始于在西班牙和中国的天空下的Chizha,Swallow和Katyush。

使用的文献列表

于五 奇迹 中国天空的壮举。
F.P. Polynin。 履行国际义务。
索宾(P.T. Sobin)。 阿拉木图-兰州的空中桥梁。
A. G. Rytov。 在与中国作战。
M. G. Machin。 中国航线(来自轰炸机飞行员的笔记本)。
D.A.库迪莫夫。 “天王”失去了王冠。
答:3。Dushin。 为了中国人民的援助。
N. G. Kozlov。 在中国的天空。
杜比斯 向东行驶。
普罗科菲耶夫(J.P. Prokofiev)。 保护中国的天空。
普希金 莫斯科-汉口(轰炸机飞行员的笔记)。
塞里瓦诺夫(I.P. Selivanov)。 内心的记忆。
S.V. Slyusarev。 在中国空战中。
A.K.科尔恰金 跨贝加尔人与中国作战。
V.D.Zemlyansky。 对你来说,斯温。
Kok Kokkinaki。 盾牌和剑。
S. Ya。Fedorov。 难忘的页面 故事.
作者:
使用的照片:
migavia.com,facebook.com,aftershock.news,menswork.ru,coollib.com
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斯大林的猎鹰在中国的天空
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58 评论
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  1. Vladimir_2U 13 1月2020 05:40
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    在许多方面,由于苏联志愿者的勇气和英勇精神,中国保持了对现代俄罗斯联邦的现代积极态度! 感谢他们的帮助,也感谢作者的文章。
  2. polpot 13 1月2020 06:16
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    永恒的记忆,有钢铁的人。
  3. Aviator_ 13 1月2020 08:35
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    一篇不错的文章,每个人都知道西班牙,但不了解中国。 显然,这是在政治方面的问题:在50年代,这种援助之所以没有登广告,是因为它是提供给国民党而不是毛泽东的,而且由于60年代与中国的关系已被彻底破坏。 一切都是自然的-在30年代,毛泽东仍然只是一个政党人物,而不是政治家,日本人与中国国家打过仗,因此该国家得到了帮助。
    1. Reptiloid 13 1月2020 11:53
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      Victor,谢谢您如此迅速地继续本文。
      关于飞机失事和加糖。 是的,不幸的是,AA 德明在他的书中提到日本人正在准备进行这种破坏活动。
      1. Alexey 1970 21 1月2020 15:12
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        至于糖,我不久前在《 Behind the Wheel》杂志上读到了“揭秘神话”,结果发现1公斤糖对引擎几乎没有影响,还是需要很多糖,也许情况与飞机引擎不同? 在有关少量糖的文章中,也许还有其他原因,直到现在您都无法找到过去的几年。
        1. Reptiloid 21 1月2020 15:32
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          在文章的第二部分中,我写道Demin应该确切地看到他写的内容。 但是----直到我回到家回来,手里都没有拿着书 请求
  4. BAI
    BAI 13 1月2020 09:10
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    日本的96型舰载战斗机(三菱A5M)在水平面上具有优势,一直试图将其战术强加于战斗上,但我们的战斗机将战斗转移到了处于更好位置的垂直平面上。 进攻时,他们离开了“蜡烛”-这样的动作挽救了许多生命。

    德国人对我们采取了相同的策略。
    1. 渔业 13 1月2020 15:07
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      是的,Pokryshkin说了同样的话,并且非常责骂苏联的训练手册,我们必须为身高和猎鹰而战,并教导飞行员以紧凑的编队飞行并扭转防御轮播。
      1. Aviator_ 13 1月2020 19:10
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        在I-109上与Bf-16的战斗中,除了转弯外,别无他法。 没错,还需要技巧-鲍里斯·萨佛诺夫(Boris Safonov)正是在I-16比赛中取得了大部分胜利
  5. Olgovich 13 1月2020 11:12
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    通过查看在中国死亡的苏联飞行员名单,我发现其中几乎有一半不是死于军事行动,而是死于飞机失事。 飞行员们自己认为,在燃油中加一点糖就足够了,这样高处的发动机就会冒烟并熄火。 显然,这就是日本人为我们的失败报仇的方式。 针对这些悲剧,禁止使用飞机,并通过铁路将志愿者送回家,
    有破坏活动,但是有:
    9年1941月XNUMX日,召开了一次布尔什维克全盟中央委员会政治局会议,苏联人民委员会委员会会议,以及以斯大林为首的人民国防委员会领导小组,会议致力于解决事故并加强航空纪律。

    会议纪要说:平均每天死亡……如果发生事故和灾难,则有2-3架飞机, 每年达到600-900架飞机……”

    正如国防部副委员长所说 帕维尔·里恰戈夫(Pavel Rychagov),这些中国事件的英雄: 你让我们飞上棺材!”

    为此,他与他的妻子(女主角内斯特连科少校)及其妻子一起被捕,殴打并未经审判开枪。

    他们的永恒记忆。

    感谢作者报道了一个鲜为人知但英勇的故事。
    1. Pedrodepakes 13 1月2020 12:21
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      Quote:奥尔戈维奇
      9年1941月XNUMX日,召开了一次布尔什维克全盟中央委员会政治局会议,苏联人民委员会委员会会议,以及以斯大林为首的人民国防委员会领导小组,会议致力于解决事故并加强航空纪律。

      好吧,还有什么负数? 同年,当红军进入伊朗领土时,在伊朗空军和防空力量的极少反对下,红军空军的飞行人员损失为68人,而我们的飞机中只有4架在敌人大火后被击落。 但是在其领土上有15起事故和18起事故。 飞机故障41架。 在所有飞行事故中,有85%发生在ADDD 26(训练有素的人员)中。 灾难的原因是:纪律不严,怯ward和人员飞行培训不佳(来自报告)

      当然,更容易将破坏活动归咎于失败,特别是因为中国人参与了机场的保护和防御。 我并不是说在战斗中丧生的飞行员,例如,我们与志愿人员谈论运输机坠毁。 没有直接证据表明日本人对他们进行破坏。
      1. Olgovich 13 1月2020 12:27
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        Quote:Pedrodepackes
        好吧,还有什么负数?

        为了不舒服 真相.
        Quote:Pedrodepackes
        防空红军空军的空军损失为68人,而我们的飞机中只有4架被敌军火力击落。 但是在其领土上有15起事故和18起事故。 飞机故障41架。

        一个有趣的鲜为人知的事实,谢谢。

        在第二次世界大战中,由于技术条件造成的飞机损失在战斗中并不算大。
        1. Pedrodepakes 13 1月2020 12:29
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          Quote:奥尔戈维奇
          在第二次世界大战中,由于技术条件造成的飞机损失在战斗中并不算大。

          根据一些消息来源,最高到2/3,后来Shakhurin和Novikov付了钱。
          1. buhach 13 1月2020 13:20
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            在技​​术条件上,这不仅是事故和灾难,而且还包括磨损,如果记忆力很好,苏联的飞机工业使用了很多木材,考虑到气候条件,我们的飞机的生存能力并不高,这增加了飞机的使用寿命。不打击损失。
            1. Pedrodepakes 13 1月2020 14:06
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              Quote:布哈奇
              在技​​术条件下,这不仅是事故和灾难,而且在磨损方面也是如此。

              我一定会同意你的观点,但这是一个例子,向伊朗引入部队,非战斗损失造成的战斗损失超过1/10,这是由经验丰富的机组人员和和平条件(在固定而不是野外机场)使用的破旧设备造成的。
              1. Dooplet11 14 1月2020 14:32
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                这是因为没有打架。 有打架,比率显然会改变。
          2. Pavel57 14 1月2020 23:54
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            Shakhurin有一些事情要记住,但是最后一根稻草是用VK-3接受了无法使用的Yak-107。
      2. Reptiloid 13 1月2020 14:46
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        和以前一样,科技仍然存在---中国是一个充满矛盾的跨国国家。 并不是每个人都能理解对方的语言...守卫是中国人,是的,有文盲的农民,日本人试图实行。
        请求 此评论应该更高。
        1. Pedrodepakes 13 1月2020 14:49
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          Quote:Reptiloid
          日本人试图实施

          并非没有这个,尤其是因为日本人是这个大师,但是您也不能只为他们而写下一切,因为必须对错误做出结论,否则就无法避免出现新的错误。
          1. Reptiloid 13 1月2020 14:52
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            Quote:Pedrodepackes
            Quote:Reptiloid
            日本人试图实施

            并非没有这个,尤其是因为日本人是这个大师,但是您也不能只为他们而写下一切,因为必须对错误做出结论,否则就无法避免出现新的错误。

            我现在不在家,明天或后天到那里时-我将更准确地看一下Demin的结论。我记得亚历山大·格林(Alexander Green)关于被压制过失的评论,他们没有撤消他们,他们没有关闭它们,他们违反了规则-飞机丢了。 它不在某个地方,但是在我们国家,也有文盲,没有思考,没有猜测,但是还有疏忽大意,
    2. 爱宝 13 1月2020 12:30
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      Quote:奥尔戈维奇
      作为中国事件的英雄,国防副代表帕维尔·里恰戈夫(Pavel Rychagov)说:“你让我们飞上棺材!”

      据我了解,空军人民委员会不负责空军的物资,设备,人员和组织活动,斯大林同志会回答吗?
      1. Pedrodepakes 13 1月2020 12:41
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        Quote:apro
        据我了解,空军人民委员不对所委托的装备负责。

        关于人员,我同意你的看法(尽管他在1940年1941月至XNUMX年XNUMX月期间可以做什么?),但设备是为整个行业提供动力的设备,即使斯大林被告知“棺材”,也意味着一团糟在工厂,尽管IVS作为“老板”也在这里工作。 而且,谈论的不是人事,而是技术。
        1. 爱宝 13 1月2020 12:54
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          Quote:Pedrodepackes
          该技术是行业提供的一种

          谁订购了这套设备,谁?瓦西亚叔叔?又是谁从工业界接受了这套设备;又有谁会跟进执行职责指示?IVStalin同志还是授权人员?
          1. Pedrodepakes 13 1月2020 13:06
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            Quote:apro
            谁订购了这个设备?瓦西亚叔叔?

            好吧,首先,绝对不是拉弗斯,他当然没有时间。 其次,尽管苏联落后,但在性能特点方面的技术性能还是很现代的,问题是建造质量和操纵同一头驴的难度(如果您学会驾驶I-16,则可以在任何飞机上飞行),MiG- 1(请记住Pokryshkin关于他的陈述)或Pe-2,它们在飞行员驾驶时不会原谅丝毫错误。
      2. Olgovich 13 1月2020 12:43
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        Quote:apro
        据我了解,空军人民委员不对所委托的装备负责。并遇到了TovIVStalin?

        根据他的反应(与妻子一起对Rychagov进行司法销毁)来判断,他回答并认罪。
        1. 爱宝 13 1月2020 12:51
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          Quote:奥尔戈维奇
          根据他的反应(与妻子一起对Rychagov进行司法销毁)来判断,他回答并认罪。

          据我了解,这种情况下的杠杆受到的影响较小吗? 那他为什么接受这个职位呢?得到maintenance养费吗? 出于什么目的? 还是他不知道他要做什么?如果IVStalin同志本人应该受到指责,那为什么还要维持管理人员队伍呢?变送器?没有人还没有取消责任。
        2. HanTengri 13 1月2020 23:30
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          Quote:奥尔戈维奇
          (与妻子无情地摧毁了Rychagov)

          “疯狂”(三)如何理解这一点? 他们彻夜难眠,走进卧室,送给Rychagov的配偶,血腥的GPU官员,并在头上向每个可怜的人栽种了10个持有人,他们说:“混蛋,您知道要跟谁讨价还价吗?” 毕竟,以另一种方式,在苏联不可能做到—只是审判,只有一切! 真的,奥尔戈维奇? 茶不是自由和民主所掩盖的拯救上帝的RI。
    3. 战斗机天使 13 1月2020 13:10
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      反顾问先生遭受了...
      位置不对,主题不对。
      不要喂蜂蜜,只记得一个被苏联政权“冒犯”的人。
      在不深入本质的情况下,脱离上下文并添加一些非常非常“反苏联”的东西!
      如果仅提及帕维尔·里恰戈夫(Pavel Rychagov),那么您需要立即记住“飞行棺材” !!!
      没有这一点,硬壳将无能为力。
      这一天将徒劳无益,对吗,奥尔戈维奇?
      这个短语在完全不同的场合被说出的事实,在其他情况下,这个“ olgovich”不再在乎! 对于这一说法,中国的空战毫无价值。
      那你就同意了。
      拥有自己的能力和正式的语言能力,可以用这句话来发挥作用! 红军空军的战斗准备就绪率和事故发生率正是他如何使空军首长感到惊讶! 首先!
      在这句话之后,斯大林并没有向他开枪,无论你想要多少,但那里都有奇迹! 但是斯大林在里恰戈娃(Rychagova)之后,把有关“棺材”的字句发到了学院去研究了!
      哪个领导者是“嗜血的”。
      一个人本人很无礼,没有履行他的直接职责,为此,他在学院里!
      顺便说一句,他开始在学院学习,很快他就对她“打分”!
      他没有寻求成长为专家和航空指挥官。
      22年1941月XNUMX日,他们因空军的灾难性损失向他开枪。
      他们的战斗准备不佳。
      因为他坐在那里,粗略地讲“屁股直”,实际上什么也没做!
      他有一个公寓,一个避暑别墅,一个美丽的妻子在附近,一个私人的ZiS-101或Packard,并收到了很好的钱。
      但是你必须付出一切!
      如果帕维尔·里查戈夫(Pavel Rychagov)有良心,他本可以在1939年写一份报告,要求解除他作为非管理人员的职务。 在新的DB-3运往远东的命运不佳之后,大约15架新的机组人员飞机失事了...
      老实说,我会活着的,你知道的。
      顺便说一句,他是在战争爆发后被捕的,而不是像空军总司令那样在工作地点被捕的,而是在一个疗养院里,“他们的出色”感到很高兴,他并不在意,战争已经在继续……
      帕夏(Pasha)的borzometr势不可挡!
      根据战争法则,他开始混淆自己所获得的优势。
      帕维尔·里恰戈夫(Pavel Rychagov)是一个很好的飞行员,一个团甚至一个师长都很好。
      但是他只是没有担任红军空军总司令的职务,也没有表现出任何愿望。

      非常感谢本文的作者! 您需要了解并记住的一个非常有趣的主题!
      在照片中看到我们的战士穿着整齐的坟墓真是令人高兴! 那确实是文明所在,而不是宽容的“神经衰弱”……
      好吧,那记忆还活着!
      永远逃往所有未返回的人...
      1. Pedrodepakes 13 1月2020 13:58
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        Quote:战斗机天使
        位置不对,主题不对。

        扭曲了一切可以被扭曲的东西。
        Quote:战斗机天使
        这个短语在完全不同的场合被说出的事实

        这个词是在布尔什维克全盟中央委员会政治局会议,苏联人民委员委员会会议以及斯大林领导的人民国防委员会领导会议上说的, 致力于克服事故并加强航空纪律。 文章说:
        通过查看在中国死亡的苏联飞行员名单,我发现其中几乎有一半不是在军事行动中死亡,而是在 空难.
        il niasilil文章“同志”?
        如果帕维尔·里查戈夫(Pavel Rychagov)有良心,他本可以在1939年写一份报告,要求解除他作为非管理人员的职务。 在新的DB-3运往远东的命运不佳之后,大约15架新的机组人员飞机失事了...
        当时的杠杆作用是由第一红旗独立陆军的空军司令担任,而且由于飞行命令不是由接管人发出,而是由发送方发出,他们使他成为替罪羊,这也使他犯下了同样的罪行,即他还犯罪地拒绝进行搜查活动救援人员。 1年23月1941日,一个空军团从新西伯利亚经塞米巴拉金斯克飞往塔什干的航班上,他被控试图掩盖政府的严重灾难。在此期间,“由于严重违反基本飞行规则,导致3架飞机坠毁,2架飞机坠毁。
        Quote:战斗机天使
        22年1941月XNUMX日,他们因空军的灾难性损失向他开枪。

        但是他这次没有因上述不当行为而被免职吗?
        Quote:战斗机天使
        顺便说一句,他是在战争爆发后被捕的,而不是像空军总司令那样在工作地点被捕的,而是在一个疗养院里,“他们的出色”感到很高兴,他并不在意,战争已经在继续……

        21年1941月XNUMX日,拉弗斯和他的妻子在索契,第二天,他们匆匆买了去莫斯科的夜间火车票,在莫斯科的军事指挥官办公室的库尔斯克站被捕。
        Quote:战斗机天使
        一个人本人很无礼,没有履行他的直接职责,为此,他在学院里!

        那为什么要戴着帽子尖叫呢? 在他被免职的同一天,他被送到了学院,但是您想要什么? 去墙上?
        Quote:战斗机天使
        顺便说一句,他开始在学院学习,很快他就对她“打分”!

        因为会议结束了,他去度假了,然后战争和逮捕被称为“得分”,对吗?
        Quote:战斗机天使
        但是他只是没有担任红军空军总司令的职务,也没有表现出任何愿望。

        关于不拉,也许我不知道,但是“没有显示” ...?
        厚脸皮,有一头黑发,还有一个为腰部量身定制的体操运动员,他在空军总局中给人留下的印象是前线飞行员出差比一般军衔上的官员要多。 是的,杠杆还很年轻,但是青春就是活力。 他开始做生意很酷。 他面临的主要任务是引进新一代飞机。
        他经常前往最早开始研制MiG-3,Yak-1,LaGG-3,Pe-2和Il-2飞机的部队。 建议他急忙促成。 在那种恶劣,危险的环境(镇压并未停止)中,它的直接,爆炸性质被鲜明地表现出来。 在大型会议上,他总是说出自己的想法。 如果他对这个想法深信不疑,他将捍卫它到最后。
        因此,里恰戈夫提出了提高飞行员飞行技能的问题。 一群士兵被召唤到斯大林。 他想直接了解新飞机的发展情况。 刚开始使用这个词的杠杆首先冷静地讲话。 但是随后,在突袭小时数上,他突然冒出:“ 30个小时足以使飞行员坠毁。他仍然需要战斗能力。至少需要120个小时!”
        斯大林在开始总结会议结果时说:“ 120小时的飞行……男孩气的推理。我们不会把燃料扔在风中……”。 但是,显然,Rychagov的努力并没有白费:不久就发布了一项增加战斗飞行员飞行时间的命令。
        从他同时代的回忆录中 同样,你在撒谎……你的口号和情感会更少,但事实更多。 他们未经审判就向里恰戈夫开枪,因为基本上没有任何东西可以向他展示,并且刺穿了他进行间谍活动。
        1. 战斗机天使 13 1月2020 15:18
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          “ ...他经常前往最早开始研制MiG-3,Yak-1,LaGG-3,Pe-2,Il-2飞机的部队。他提示,劝告,赶紧。在那种恶劣,危险的环境中(镇压并非停止了)它的直接的,爆炸性的性质被鲜明地表现出来……”

          这是Rychagov级别是军团,最高指挥官的第一个原因!
          他不仅经常去部队,而且非常频繁! 他可以在一个团里呆几天。 问题是,到底是什么? 在那里可以做什么? 要去komeskami,擦鼻涕中尉? 红军空军总司令没有其他事务???
          为了使您更清楚地了解事实,情况如下:西方和基辅特种部队的部分地区未执行动员计划,未修理飞机场,未为新飞机改建飞机场,未采取掩盖飞机场的系统措施,未制定空降部队的措施,在突然情况下采取行动计划攻击也没有进行,所有空军单位都没有进行。 这是在乔治·康斯坦丁诺维奇·朱科夫(Georgy Konstantinovich Zhukov)的书中写的。
          进一步。
          至少有时他会见飞机设计师,是KB吗? 讨论过LTX和TTX有前途的战斗车辆吗? 参与了任务的制定,对新机型飞机的要求? 没有。
          也许他是空军研究所的常客,在那里对新机器进行了测试,他见过面并与测试人员,工程师交谈了吗? 再次没有...
          也许他去飞机厂看,研究,研究了如何建造新飞机? 再没有
          该名男子显然不合时宜,他从事部分旅行而不是直接履行职责。 他可能已经淘汰了汽油,但是在他的“高级指挥”下,空战和特技飞行被排除在飞行学校计划之外; 为了降低事故率...
          在这里!
          一种“ Pravdorub”愚蠢的vyaknul语言-和红军所有的空军,请签字! 没有“空战”和特技飞行。
          1. Pedrodepakes 13 1月2020 16:39
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            Quote:战斗机天使
            这是Rychagov级别是军团,最高指挥官的第一个原因!

            但是我不争辩,我还很年轻,对于一个师长来说,一个29岁的人有什么生活经历? 为什么要枪杀他? 他的错误? 这是任命他的人的错误,所以让任命他的人射杀他。
            Quote:战斗机天使
            问题是,到底是什么? 在那里可以做什么? 要去komeskami,擦鼻涕中尉? 红军空军总司令没有其他事务???

            您正在尝试从当前事件的背景中删除情节,在即将到来的战争前夕掌握新技术是一项国家任务,除了总司令以外的任何其他人都必须与时俱进。 他尽自己所能,但是却懂得如何飞行,而不是打标语。
            Quote:战斗机天使
            从事部分旅行,而不是直接履行职责。

            比如说什么?
            Quote:战斗机天使
            在他“高指挥”的飞行学校计划中,空战和特技飞行被排除在外! 为了降低事故率...

            哦? 但是,是否有文档链接?
            Quote:战斗机天使
            在西方和基辅特种空军部队中,动员计划未得到满足,飞机场未修复,未为新飞机改建,未采取掩盖飞机场的系统措施,未制定空降部队的措施,未制定突击袭击时的行动计划,所有空军单位均未制定行动计划。

            并描述了描述朱可夫的时期?
            Quote:战斗机天使
            至少有时他会见飞机设计师,是KB吗?
            Quote:战斗机天使
            也许他去飞机厂看,研究,研究了如何建造新飞机?

            也许他没有访问OKB(尽管他一直在关注航空业,该怎么做),但是在克里姆林宫定期举行的专题会议上,顺便说一句,您得到了无可辩驳的数据,这些数据是您尚未……没有见面的。 ..没问...?
            Quote:战斗机天使
            一种“ Pravdorub”愚蠢的vyaknul语言-和红军所有的空军,请签字! 没有“空战”和特技飞行。
            还有这个
            Quote:战斗机天使
            “讲真话”
            ,如果您是说里恰戈夫(Rychagov),不是斯大林不小心地限制了飞行员学校的培训时间:“ 120个飞行小时……男孩气的推理。我们不会把燃料扔在风中……”? 实际上,我的立场不是要粉刷里恰戈夫作为人民委员,而是要他没有被枪杀。 失败,解雇,惩罚提出建议的人。 毕竟,他没有应付不出恶意,而是尽力而为。 枪击事件给了什么? 我们失去了一名出色的飞行员,一名出色的团指挥官,而且战争期间我们的人手不足。
            1. bk316 13 1月2020 18:25
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              为什么要枪杀他? 他的错误? 这是任命他的人的错误,

              我们失去了一名出色的飞行员,一名出色的团指挥官,而且战争期间我们的人数不足。

              合理地。
              1. Pedrodepakes 13 1月2020 18:26
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                Quote:bk316
                合理地。

                我尝试,没有口号和情感。 谢谢!
      2. 渔业 13 1月2020 15:10
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        珀克里奇金还诅咒并且因为缺乏无线电,防弹玻璃而赞美那一刻,然后没有从空中眼镜蛇下车
        1. 战斗机天使 14 1月2020 15:30
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          为了真实,我将反对你。
          亚历山大·伊万诺维奇·波克里奇金(Alexander Ivanovich Pokryshkin)搭乘米格3(MiG-1941)飞行,展开了战争。 但除了在16年夏秋冬季期间使用这台机器外,他还对Ishachka I进行了战斗出击。 时间很辛苦,他们没有选择装备,而是飞走了剩下的东西并可以飞行。
          1942年,第16代GvIAD的所有未来王牌,即波克里奇金,格林卡,雷奇卡洛夫,都接受了Yak-1的训练。
          他们在第42年和1943年初飞行,战斗并击落了“雅科夫列夫”的机会。
          仅在1943年冬季和春季,他们才开始重新学习“眼镜蛇”,并在此参加了库班战役。
          就像您指定要说的那样,从第43届春季到第45届胜利春季,波克里奇金“没有从眼镜蛇中脱颖而出”。 然后,事实并非如此,有证据表明,自1945年初以来,他开始改用La-7,并在Lavochkin上进行了一些出击。
          如果您需要统计他的战绩,那么从他的59场正式胜利中,可以得出20到25场他在家用战车上获得的胜利-MiG-3,I-16和Yak-1,可能是在La-7上。
          这大约是他最终官方战斗成绩的35-40%。
          因此,仿佛有人不想“没有一只眼镜蛇!”
          1. 渔业 14 1月2020 15:45
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            Lavochkin并没有给他留下深刻的印象,一时喜欢他,Ishechek绝望了,他们给了他和一名突击队员,拒绝了,立即飞去进攻,统计数据还不是全部,我写了他的喜好,因为他喜欢直接飞飞机而不是飞行员工厂测试员和理论家
            1. 战斗机天使 14 1月2020 16:48
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              “拉沃奇金没有打动他”

              真的吗? 吵架!

              “驴子绝望了,”
              但是,正如您在这里所说的那样,这种“绝望”与I-153柴卡一起,对德国空军造成了如此巨大的损失,以至于第三帝国的飞机工业都无法弥补。 这是第一个这样的计划,就是这个帝国的例子。 然而,这种“绝望”成功地在波罗的海的第43架FV-190中“坠落”。

              “他们提供了他和一名突击队员,拒绝了……”
              事实证明,亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)情绪低落! “这,我不想,那我就不会!”
              他只飞他想飞的东西。
              没人敢命令他...
              “只服务”眼镜蛇” !!!

              “统计数据不是全部..”

              好吧,亲爱的家伙,这是您要从哪里来的……

              “统计并不是一切,或者,不仅仅是一切。”

              您经常听“市长”的讲话吗?
              对您的影响已经开始...
              要小心,否则您将听您的“文学天才” ...
              1. 渔业 14 1月2020 17:27
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                重新阅读了Pokryshkin的回忆录,他直接称它为过时的海鸥,他拒绝了攻击机,因为战斗机飞行员最初被迫对战斗机进行攻击,然后他们将淤泥驱赶出去,必须对它们进行重新训练,其余的或者从搅动行业中清醒过来,或者结束对话。
              2. 渔业 14 1月2020 17:28
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                坦白说,这一切困扰着我们。 I-16是一架好战士。 但是他的年龄已经过去了。 它已经过时了。 特别是I-15-“海鸥”……那天晚上,我和我的战友一样,无法入睡很长时间。 思想驱动着梦想。 我想考虑一下,权衡一下。 我知道可怕的事件正在酝酿中。
              3. 渔业 14 1月2020 17:37
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                我们的。 驾驶以补充物资团。 我听说他们想把你转移给他们,”楚瓦什金悲伤地说道。

                “是吗?..什么,您已经决定对我们的战斗机团进行攻击吗?”

                - 我不知道! 但是您,司令同志,不要离开“即时”!

                -你可以冷静。 “ IL”当然是出色的战斗工具。 通过打电话给我,只有我一个战斗机,我才不会成为攻击机。

                第二天,在工厂蒸馏室指导下的两次飞行间隔中,班级开始研究IL-2,然后进行飞行。

                军团飞行员已经熟悉这种飞机。 曾经有一次,副指挥官塞伦科上校飞抵“淤泥”上的我们部队。 他为这次袭击进行了几次出击,并非常赞扬飞机。 在毫无保留的“即时”上攻击敌人的频繁航班导致军事装备失灵,并因防空炮火而损失。 这引起了飞行员和技术人员的关注。 装甲的发动机和座舱,强大的武器吸引了一些飞行员,他们决定改用IL-2。 很快,整个Figichev链接就独立出现了。 他们喜欢飞机。 看到我对再培训的明显消极态度,伊万诺夫仍然建议我绕圈飞行两次。

                -当然,您可以进行飞行,但是攻击机不会对我不利。

                “不要放弃淤泥,”伊万诺夫坚持说。 “不是飞机,而是飞行坦克。” 装甲,枪支,埃雷斯,炸弹。 这样的飞机并不惧怕任何Erlikons。

                转了一圈,坐了下来。 然后它又起飞了。 即使是在第一次飞行中,我也发现我们飞机场的南部在大海中,离海岸不远,那里是一个被警卫拖曳的大型浮船坞。 小海猎人沿着他们的路标前进。 现在,在第二次飞行中,我决定将它们塞进去。 码头上满载着蒸汽机车。 显然,在晚上,他们离开了敖德萨,急于进入第聂伯河口,然后再去尼古拉耶夫。 令人惊讶的是:德国轰炸机怎么找不到这样的目标?

                翻过浮船坞,我着陆了。

                -好吧,飞机怎么样? 飞机对于袭击是必不可少的,”伊万诺夫称赞“淤泥”。 -我同意换一会儿吗?

                -不,司令同志! 飞机很好,但不是我的角色。 给他头盔,但他仍然想一想。 在“即时”-另一件事! 不,我不会将其换成淤泥。

                -在这里,您可以飞抵“淤泥”,并观察它们将如何击溃德国人。

                -设计师正在开发新的战斗机。 从Ivanov的提议中反击后,也许我会比“即时”生活得更好。

                “我了解你,一个坚定的战士。” 当一个人坚定地沿着选择的道路而不是匆忙走动时,这是很好的。
                1. 战斗机天使 15 1月2020 09:51
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                  Tonya,一个您强烈吸引我的人。 他们的风格,沟通方式和评论的性质。 但是我不特别了解谁是“ tessera”,“ Kiryushu-kirill dou”或“ cyer”……我接受了所有禁令,因此,如果您是其中之一,请不要重复别人的错误。 但这就是我...我当然可以弄错,但以防万一,我警告您。

                  他们所写的全部,我知道。
                  “了解战斗中的知识”实际上是我的手册。
                  你不应该这样打扰自己。

                  好吧,您和我对Lavochkin和Pokryshkin有什么看法?
                  你会争论吗?
                  1. 渔业 15 1月2020 16:58
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                    而且我受过教育,我看))您可能会被禁令威胁)))了解一些礼貌规则,
                    1. 战斗机天使 16 1月2020 09:37
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                      而且你愚蠢,我看。 人们说俄语不是威胁,而是警告。 并教你的妻子更好地煮白菜汤...

                      根据波克里什金(Pokryshkin)和拉沃奇金(Lavochkin)的说法,这将是一个争论,还是会保持不变-“一堆水坑”?
                    2. 战斗机天使 17 1月2020 10:53
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                      渔业
                      显然,我等不及您的辩论了。
                      因此,请听有关关于波克雷什金对待La战士的态度的正确答案。
                      我们请亚历山大·伊万诺维奇本人发言。
                      这是他关于Lavochkin的文章:
                      “ LA-5飞机非常出色。飞行员具有特殊的才能,他可以感知汽车,强大的力量,谦虚,所有和谐的完美。我看着枪炮,仪器,感到很高兴。如果LA-7与他们承诺武装整个飞机“军团,甚至比这更好,那我们飞行员又希望什么呢?”
                      “ La Fighters很棒!” -这些是波克什金本人的话!
                      你说:“我没留下深刻的印象……”你在这里。
                      1. 伊塞洛德 20 April 2020 22:20
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                        我只是对无知感到高兴,去参加Dzhugashvili的集会? 这是最可靠的指标智商
                      2. 战斗机天使 21 April 2020 10:44
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                        你去参加仓鼠会议吗? 因此,这是完全没有智商的最可靠指标。
                        如果您不能在争议中胜任辩护,并且不知道争议的主题,请不要折磨您的屁股。 不要在这里写任何废话。
                        我立即警告您:您的另一个类似的空“束”是我对主持人的投诉,然后我们会看到...
    4. Olgovich 14 1月2020 08:02
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      Quote:战斗机天使
      22年1941月XNUMX日,他们因空军的灾难性损失向他开枪。

      骗子。
      Quote:战斗机天使
      他们的战斗准备不佳。

      说谎者
      Quote:战斗机天使
      因为他坐在那里,粗略地讲“屁股直”,实际上什么也没做!

      骗子。
      Quote:战斗机天使
      根据战争法则,他开始混淆自己所获得的优势。

      骗子,提起法院判决,而不是您的虚假和诽谤。
      1. 战斗机天使 14 1月2020 08:09
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        奥尔戈维奇。
        我没有在猪面前扔珠子的坏习惯。
        这是我对你的答复。
        1. Olgovich 14 1月2020 08:15
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          Quote:战斗机天使
          奥尔戈维奇。
          在您不知道是谁之前,我不习惯丢珠。
          这是我对你的答复。

          骗子和诽谤,无法证明他对飞行员的肮脏造作
        2. 亚历山大苏沃洛夫 14 1月2020 08:55
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          格斗天使(Alex)
          我没有在猪面前扔珠子的坏习惯。
          这是我对你的答复。
          Brvo同事! 好 hi 对于这个人,我绝对同意。
          顺便说一句,我完全支持你关于红军空军总司令及其“行动”的结论。
  • 阿尔夫 13 1月2020 17:24
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    24年1937月96日,六架I-16伴随着八架轰炸机,被六架拦截的I中的三架损毁,日本人自己赢得了两次胜利。

    对不起,您的母亲这是怎么理解的?
    然后谁又与I-96战斗? 外星人?
  • WapentakeLokki 13 1月2020 21:31
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    是的,没错...然后,(即前一年),中国与“反恐精英”一起射击了超级大片炸弹(空袭),这是一个奇迹,而不是苏联教官,是秃头的布鲁斯·维勒尔。 ...(甚至是抢劫学员-他们都遭受苦难。然而,这经历了78年……又过了20年……所以,苏联人与日本人一起轰炸了中国的城市,只空袭了勇敢的空军。用力拯救那个可怜的中国人...这样就一次给你... ...在那儿有两个..不远的地方...毕竟..没有什么个人的事只是商业。
    1. 伊塞洛德 20 April 2020 22:18
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      美国人在那里,还有更多俄罗斯人
    1. Katran 14 1月2020 18:44
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      如果很多人喜欢这篇文章,那就太好了! 饮料
      为了您的认可,我们正在努力,谈论最有趣的时刻和人物。 hi
      1. 战斗机天使 16 1月2020 09:44
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        维克托,谢谢您,这篇精彩而有用的文章。
        干得好!
        唯一可以添加的是直接说明战斗力得分和我们的战斗机飞行员在中国的表现,换句话说,我们有多少“失败”……但这很可能是另一篇文章的主题。
        再次感谢你!
  • Corsair71(分析) 16 1月2020 22:19
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    网站历史部分使我印象深刻。 您阅读,学到了很多东西,并且有一种感觉,就像描述的那样,这发生在平行世界的某个地方。 这是我对这一解释的无知。 感谢作者提出了一个有趣的话题。
  • 维京 17 1月2020 23:55
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    关于燃料中的糖:长期以来一直被证明,糖仅在水中溶解,其行为就像石油产品中的简单污垢。 可能写道,这过去是为了掩盖飞机糟糕的技术状况。