军事评论

俄罗斯破冰船队:气候恶劣的地方

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柴油破冰船“ Ermak”。 照Fleetphoto.ru


目前,俄罗斯是拥有破冰船的少数几个国家之一 舰队。 40多艘各种级别的破冰船正在运行,还有几艘带有核电站的船只正在运转。 在数量和质量上,俄罗斯的破冰船队在世界上都是不平等的。 但是,它的发展不会停止。

现况


根据众所周知的数据,我国目前有41种不同类型和类型的破冰船正在运行。 这些船只能够支持港口作业或沿路线进行商队旅行。 所有可用的破冰船分布在几家主要运营商中,并在需要其协助的所有地区运营。

最大的破冰船队属于FSUE“ Rosmorport”-超过30个单位。 该船队由几种类型的船组成,仅涉及柴油破冰船。 不属于Rosmorport的不同地区的多家船运公司也提供类似级别的设备。


船“ Mudyug”在圣彼得堡。 照Fleetphoto.ru

小型但重要的破冰船队属于Atomflot FSUE。 该组织负责四艘核破冰船,一艘冰级核动力打火机和支援船的运行。 计划通过更换新船使部分核破冰船退役。

破冰船被分配给许多俄罗斯港口,但它们的散装只集中在少数几个地方。 破冰船数量最多的是圣彼得堡和摩尔曼斯克。 此外,船只还设在阿尔汉格尔斯克,符拉迪沃斯托克,加里宁格勒等。 破冰船队的这种分布可以在海上和某些河流的所有主要方向上进行港口和运输的操作。

主要类型


可用的最破冰船是1917年建造的Krasin船。该船一直服役到1998年,此后变成博物馆并放在圣彼得堡的码头上。


海上核动力破冰船“亚马尔”。 图片来自Rosatom / rosatom.ru

现役最古老的破冰船是Karu,它也在圣彼得堡运营。 这艘船建于五十年代末,直到1986年属于芬兰。 现在,它是Rosmorport机队的一部分。

在1973-76年。 根据苏联的命令,芬兰建造了三辆R-1039 Ermak Ave柴油破冰船。 他们都仍然服役。 头衔“ Ermak”在圣彼得堡,符拉迪沃斯托克的“ Admiral Makarov”和“ Krasin”系列。 船只分别属于Rosmorport的分支机构。

从七十年代中期开始,专门为苏联在赫尔辛基建造了21个项目1101、1105、1108和1191的破冰船,这些类型的20艘船仍在继续服役。 他们的主要经营者是Rosmorport,但Lena联合河航运公司(提克西和沃斯托尼的后记)以及Norilsk Nickel(杜丁卡港)拥有几艘船。 其他破冰船在波罗的海,黑海,北部和远东服役。


在船上的图表“胜利50年”。 图Rosatom / rosatom.ru

八十年代上半叶,芬兰建造了三架Mudyug型破冰船。 现在,它们成为位于圣彼得堡,阿尔汉格尔斯克和符拉迪沃斯托克的罗斯莫波特的一部分。

在2008-2009年 罗斯莫波特(Rosmorport)收到了两艘波罗的海造船厂建造的公元21900年的船-莫斯科和圣彼得堡。 这两个破冰船都归因于圣彼得堡。 在2015-16年 波罗的海的破冰船队已经补充了21900台,约XNUMXM。

核破冰船队包括两种类型的四艘船。 这是50/10520 Arktika项目的Yamal和Victory破冰船的10521年历史,以及Taimyr和Vaigach 10580项目。最近还有其他几台原子破冰船在服役,但现已停止运营。


破冰船“圣彼得堡”项目21900。照片Fleetphoto.ru

最近,作为俄罗斯海军北部舰队一部分的自有破冰小组的成立一直在进行中。 2017年,多功能巡逻破冰船Ilya Muromets(pr。21180)投入运营,其任务是护卫船只,提供协助以及在必要时参加敌对行动。

未来的船


近年来,由于道德和生理上的过时,必须注销Atomflot的部分原子破冰船。 为了替代它们,开发了pr。22220 / LK-60YA。 其中几艘已经在建造中。 也有进一步建设的计划。

主要的破冰船Arktika的LK-60Ya Ave.于2012年在波罗的海造船厂放置。2016年2019月下水。XNUMX年XNUMX月,反应堆下水,自XNUMX月以来已对该船进行了测试。 破冰船预定于当年交付给客户。

首台量产破冰船西伯利亚于2015年建造,并于2017年2021月启动。 该容器尚未准备好进行测试,但是工作正在进行中。 预计完成日期是2022年。计划在2016年调试第二艘连续破冰船乌拉尔。 它成立于2019年并于2020年推出。 正在进行中。 该系列的第四和第五艘破冰船有合同。 它们的铺设将在21-2024年交货,在26-XNUMX年进行。


“ Viktor Chernomyrdin”将于5年2019月XNUMX日接受审判,照片由Fleetphoto.ru摄

到2020年,也计划安排新项目10510 / LK-110Ya / LK-120Ya“领导者”的领导舰。 Zvezda造船厂将不得不在几年内建造三艘这样的破冰船,这些破冰船的特点是功能增强。

柴油电动破冰船Victor Chernomyrdin ave。22600 / LK-25尚未移交给罗斯莫波特。 它于2012年在波罗的海工厂建造; 后来订单被转移到金钟造船厂。 由于各种各样的问题,船的交货期限反复改变,并且建造成本也增加了。 破冰船的海上试航始于去年秋天。

为了海军的利益,正在建造更新后的pr。21180M的主破冰船。 “ Evpatiy Kolovrat”于2018年底铺设,至今仍停留在滑道上。 根据一些报告,将来可能会出现第二艘此类船只的订单。 因此,海军正在重建自己的破冰船队,并且在考虑海军服役细节的基础上创建了其舰船。

一般情况


现在,俄罗斯拥有全球最大的破冰船队。 此外,我国是世界上核破冰船的唯一所有者。 所有这些使我们能够在气候恶劣的许多地区解决广泛的经济,科学,军事和其他任务。 大型破冰船队的存在提供了一定的优势,但是,其建造和开发是一项相当复杂的工作。


北方舰队的破冰船“ Ilya Muromets”。 俄罗斯联邦国防部摄/ mil.ru

显而易见,大部分破冰船都建于上世纪XNUMX年代和XNUMX年代。 通过适当的维护和及时维修,柴油船可以在将来继续使用。 核舰队的情况有所不同。 近年来,由于无法延长使用寿命,因此不得不将几艘此类船舶退役和处置。

实际上,俄罗斯破冰船队需要系统地建造新的现代舰船以逐步取代现有的舰船。 在核造船领域已经采取了类似措施。 除四艘核动力破冰船外,正在服役中的三艘新破冰船正在建造中,在可预见的将来还将铺设同样数量的破冰船。

在非核破冰船领域也采取了类似的措施,然而,最引人注目的22600号专利始终面临着各种各样的问题。 因此,世界上最大的柴电破冰船仍未准备就绪。


LK-60YA项目的核动力破冰船“北极”在竣工期间。 图片“ Atomflot” / rosatomflot.ru

令人感兴趣的是为海军建造专业巡逻破冰船的计划。 专门用于海军的破冰船已有数十年的历史,但现在情况正在发生变化。 舰队已经收到了新项目的指挥舰,第二艘很快将投入运营。 他们自己的破冰船的存在将减少海军对民用建筑的依赖,并简化许多军事任务的解决方案。

总的来说,国内破冰船队的状况令人乐观。 现金船可以应付他们的工作,并且在不久的将来还会增加新的。 虽然存在一些问题和不足,但它们对总体情况没有特殊影响。 结果,四十二名俄罗斯破冰船完成了任务,在气候恶劣的地区提供了经济和军事活动。
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36 评论
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  1. 猎人2
    猎人2 13 1月2020 05:54
    +13
    我能说什么,我为俄罗斯的破冰舰队感到骄傲! 非常好
    我惊讶地发现最昂贵的旅游路线是到达破冰船上的北极! 而且,几年来的门票都卖光了!
    1. 谢谢
      谢谢 13 1月2020 06:42
      -3
      中国有很多人到北极旅行,主要是在摩尔曼斯克见到的。他们尤其喜欢冬天旅行-在北极光下! 在此期间受孕的孩子被认为很幸福!
      1. arkadiyssk
        arkadiyssk 13 1月2020 10:56
        +3
        关于光辉的真棒故事,可惜虚构的,因为 游客只在夏季航行。
        1. 谢谢
          谢谢 14 1月2020 00:49
          0
          arkadiyssk! 废话之前先学俄语。 前往北极后-有一个省略号。 接下来是关于摩尔曼斯克本身和北极光时期的讨论! 还是您认为自己一个人住在摩尔曼斯克,在FSUE Atomflot工作或曾经工作过。 而且这个故事不是虚构的-与中国人交流的更多需要!
      2. 安德烈·尼古拉耶维奇
        安德烈·尼古拉耶维奇 20二月2020 10:55
        0
        我们很快就会变成北京)
    2. Angelo Provolone
      Angelo Provolone 13 1月2020 15:02
      -1
      你以什么为荣? 门票价格?
      好吧,我们在堪察加没有条件,只是一个旅行。 疯狂的钱票值得! 万岁!
    3. 起重机
      起重机 13 1月2020 17:34
      0
      最昂贵的旅游路线-破冰船上的北极!
      ==
      在南极洲更贵吗?
  2. 屋前木平台
    屋前木平台 13 1月2020 06:52
    +6
    柴油破冰船“ Ermak”(1张照片)由于船体状况不佳而受到很大限制。 在过去的六,七年中,罗斯莫波特破冰船几乎没有得到维修(更不用说每年的码头检查了)。 由于联邦国营单一制企业的“有效经理人”的工作,技术管理部门分散了,车队转移到了RMP分支机构的管理部门。
    1. 保罗·西伯特
      保罗·西伯特 13 1月2020 10:16
      +3
      不应忘记,俄罗斯不仅是“大象的故乡”(在我们地区发现了古代三角龙象的遗骸),而且还是世界破冰船队的故乡。
      1899年,第一台破冰船“ Ermak”投入运行,以这种能力为祖国服务了66年!
      设计委员会包括了我们著名的海军上将马卡洛夫和同样著名的化学家门捷列夫。
      上帝亲自命令我们强大的北方力量拥有世界上最好的破冰船队!
      1. Romka
        Romka 13 1月2020 16:41
        -2
        为什么“上帝本人”这么不好教我们建造核动力船(70%是在芬兰建造的)?
        1. 保罗·西伯特
          保罗·西伯特 13 1月2020 16:44
          +2
          所以我没有在神学院学习...
          去教堂,向神询问牧师...
        2. 庞奇克78
          庞奇克78 13 1月2020 18:55
          +4
          芬兰有70%的核动力船建造? 什么样的知识狂热? 在芬兰,只建造了泰米尔和威加奇破冰船的船体,然后将它们拖到列宁格勒并在苏联造船厂完成,所有其他核动力船都是由波罗的海造船厂建造的。
          1. Romka
            Romka 13 1月2020 18:58
            -2
            我同意,我理解错了:对于核动力破冰船-破冰船来说,这是不对的。 追索权
            1. 庞奇克78
              庞奇克78 13 1月2020 19:10
              +3
              如果芬兰人知道如何快速好地建造破冰船,为什么不利用它呢? 第二次世界大战后,他们非常了解如何与超级大国住在一起。 他们似乎没有欺诈行为。
          2. Romka
            Romka 13 1月2020 19:10
            -1
            注意设备的名称-“该死的盎格鲁撒克逊人”。 在现代世界中,不可能拥有世界上没有类似物的一切。
            1. 庞奇克78
              庞奇克78 13 1月2020 19:18
              +1
              绝对正确! 尽管照片很可能希望企业的所有者,而不是缺乏家用设备的绝望。 这种设备正在生产中。 我一下子在壁橱的架子上有了这种设备的技术文档)))
            2. Romka
              Romka 13 1月2020 19:27
              -1
              此外,装配和焊接车间还配备了由Pema(芬兰)生产的平面型自动化生产线。 太好了! 如果您没有自己的技术,则必须通过培训专家来购买和实施它们。 然后制裁将取决于“伊斯坎德尔”。)))
        3. nPuBaTuP
          nPuBaTuP 14 1月2020 00:43
          +1
          核动力船(芬兰制造了70%)?

          请至少提供一艘核动力船的名称...?
          1. Romka
            Romka 14 1月2020 14:59
            -1
            我已经在上面指出:我弄错了,不是核动力破冰船。
            据负责核船运营的Atomflot称,目前(2018年数据),俄罗斯有四艘正在运行的核破冰船。 两艘“北极”型船:“亚马尔”号(建于1992年)和“胜利50年”(建于2007年)。 还有两个泰米尔类型的核动力破冰船:泰米尔(1989年建造)和维盖赫(1990年投入使用)。

            冰山中央设计局负责设计两艘泰米尔式舰艇以及整个苏联民用核舰队。 如主席团网站所示,与芬兰“瓦特西拉海事公司”(Wartsila Marine)合作进行了施工。

            芬兰造船厂负责船体的制造。 在列宁格勒的波罗的海造船厂的船上安装了一个基于KLT-40M反应堆的核电站。
            类似的合作计划也用于建造21900M项目的一系列柴油电破冰船。 摩尔曼斯克是该项目的第一批破冰船,被放置在芬兰的Arctech赫尔辛基造船厂,然后由俄罗斯联合造船公司(USC)控制。 请注意,由于制裁,现在南加州大学被迫减少其在芬兰项目中的份额。

            但最重要的是,Suomi的影响力如今已在设计部分体现出来。 芬兰Aker Arctic Technology局的发展为在由俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)委托在维堡(Vyborg)造船厂(VSY)上创建Obker Arc 130A项目的破冰船奠定了基础。


            海洋工程局对俄罗斯登记册的要求进行了修改(此后该项目获得了IBSV01指数),但是关键的技术解决方案是由芬兰方开发的。 根据Arc 130A项目建造了破冰船Alexander Sannikov和Andrey Vilkitsky。

            未来的项目
            芬兰人正在以一种方式参加目前正在建设的俄罗斯无核破冰船。

            因此,根据上述Aker北极局的Finnish Arc 124项目,VSY正在建造港口破冰船Ob,以便在Yamab LNG项目的Sabetta工作。
            芬兰人将很多已经在国外广为人知的创新解决方案,但对于国内造船业来说,却是新的解决方案。 特别是在推进方面。
            如果使用现在流行的船用燃料-液化天然气(LNG)建造破冰船,那将离不开Aker Arctic。 为赞扬俄罗斯出现的生态环境和大量的液化天然气,现在负责北海航线的核科学家决定建造新的破冰船,并可能进行天然气生产。 芬兰专家再次进行了国内首个液化天然气破冰项目的开发。
      2. 庞奇克78
        庞奇克78 13 1月2020 19:02
        +1
        为什么出现这种极端情况?“ Ermak”在建造时(以及随后的二十年)是最大的,但不是世界上第一个。 也许世界上第一个被认为是北极级的破冰船。
  3. pin_code
    pin_code 13 1月2020 07:05
    0
    我们是领导者,这很好。 最重要的是,在破冰船的数量和此类船只的更新率上都不要失去领导作用。 在与“伙伴”关系不好的情况下,最好使民用破冰船变得锋利。
  4. rocket757
    rocket757 13 1月2020 07:24
    +1
    这是一首永无止境的歌曲!
  5. 瓦迪姆特
    瓦迪姆特 13 1月2020 11:02
    +2
    我建议和Yamal破冰船一起担任主演,看一部精彩的电影-漂亮!
  6. mik193
    mik193 13 1月2020 11:12
    +1
    我最近在互联网上读到的最糟糕的书。 事实证明,对俄罗斯具有战略意义的Sovcomflot已包含在私有化计划中。 接下来会发生什么-阅读链接上的文章。 https://topcor.ru/12671-rasprodazha-strany-kljuchevye-predprijatija-rossii-mogut-popast-v-ruki-zapada.html。 没有单词,只有字母,而且都是丑陋的。
  7. 自由风
    自由风 13 1月2020 13:37
    -1
    我很尴尬地问,为什么需要这么多的附加组件。 航空母舰少很多倍吗?
    1. mik193
      mik193 13 1月2020 16:28
      +2
      设计人员正试图将船员放置在上层建筑中,以减少振动。 在主楼中,除推进系统外,还有大量的存货以增加自治性,辅助设施和处所。
  8. 萨马拉韦加
    萨马拉韦加 13 1月2020 17:45
    -3
    像往常一样:特定信息“零点十分之一”,从头开始一个“ hurray-urya”。 问题很简单:网站吸引“ Ryabov Kirill”,或者吸引国有媒体,为“ urya-urya”支付费用,无论有无理由,还是“ Ryabov Kirill”(我再说一遍,我个人认为这是一个“招牌”,后面有一个整体集体为纳税人的钱。还没有一个反对“反对”的论点。你以总统为榜样吗?) 亲自整理一下,没有人能对您的站点造成更多破坏,甚至不会造成核战争。 该部位的水平坚实而稳定,像卢布一样位于底座下方。 祝你好运!
  9. Staryy26
    Staryy26 13 1月2020 18:27
    +5
    Quote:罗姆卡
    为什么“上帝本人”这么不好教我们建造核动力船(70%是在芬兰建造的)?

    您在哪里计算70%?如果算上苏联的核破冰船,那么其中只有两艘是在芬兰建造的-“泰米尔”和“威加赫”。 剩下的七个核破冰船都是在苏联的路线上建造的。 加上核动力冰级打火机“ Sevmorput”。 加上目前正在建设中的三台LK60Ya破冰船。 也就是说,苏联和俄罗斯总共拥有14艘核破冰船。 其中有两座是在芬兰建造的,与您一样,占总数的14%,但不是70%

    Quote:tu都汗
    奇怪的! 大俄罗斯的伟大核舰队正在小芬兰建造! 为什么不建立国内造船厂?

    在芬兰建造的核破冰船的名称是什么?
  10. trahterist
    trahterist 13 1月2020 18:28
    +1
    俄罗斯的破冰船可能是唯一在俄罗斯联邦的旗帜下飞行的稀有船只,而不是各种各样的利马索尔与瓦莱塔和其他岛屿的误会。
  11. 测试
    测试 13 1月2020 23:17
    +2
    感谢芬兰为我们提供的破冰船! 阿尔汉格尔斯克海和河车站的建设每个人都知道500卢布的账单。 欣赏阿尔汉格尔斯克的破冰船:https://fleetphoto.ru/photo/258178/?vid=4414
    在“水运”站点上是通过“破冰船”上尉埃夫多基莫夫来的。
    但是材料中破冰船“ Mudyug”的照片并不是最成功的。 德国人在80年代肢解了他的鼻子,现在“ Mudyug”的工作方式更像一个冰刀,不是破冰船,不是在阿尔汉格尔斯克,而是在圣彼得堡。 在阿尔汉格尔斯克,代替“ Mudyug”,“ Dixon”的作品是同类型的“ Mudyug”,也“芬兰制造” ...
    mik193(Mikhail),亲爱的,在09.01.20/XNUMX/XNUMX的“ Analytics”部分中对“俄罗斯尚未进行私有化的事物:...”的评论中,我给出了SEVMASH和Zvezdochka私有化计划的数字。 显然,在他们的祖国,很少有亿万富翁,因为有人买了大批股票...
  12. lopuhan2006
    lopuhan2006 13 1月2020 23:54
    -4
    当您叫游艇时,它将航行。 有必要为黑海面孔命名。 我为以下22600人提议:M.S. Gorbachev,B.Nemtsov,B.Yeltsin,以及Kiriyenko和Rogozin .....
  13. 斯韦托斯拉夫
    斯韦托斯拉夫 3十二月2022 17:58
    0
    Quote:罗姆卡
    70% 在芬兰建造

    首先,不是 70%,而是不到 50%。其次,芬兰人按照苏联的项目建造,因为造船厂已经满载。 一般来说,这是造船业的正常做法。 在苏联时期,我们的船只是在波兰和东德建造的,并从其他国家订购。