战舰的金色子弹
mar斯麦,格涅瑟瑙,大和号...珍珠港! 但是,基于这样的观点来判断整艘船的战斗稳定性是否公平? 几集? 的确,LCR和LK上有150多起命中炸弹和鱼雷的案件!
“ 150”-不切实际吗? 当然,毕竟大多数热门歌曲都没有被任何人记住。 有关它们的数据已保存在专着的页面上,只有历史学家和建模人员才感兴趣。
分析情况将有助于统计。
如果每一秒钟的撞击都造成类似于Bi斯麦和格涅瑟瑙的后果,那么这对于每个决定建造大型船舶的人来说都是惨败。
如果大多数命中都不会造成重大损害,那么结论将有所不同。
舰队包括一类具有令人印象深刻能力的军事装备。
与“一次性”驱逐舰和潜艇不同的是,大型受高度保护的船只可以在整个舰队和空军的压力下保持住! 然后医好了伤口,再把自己扔进了地狱。
就个人而言,我对军事编年史的路线感到钦佩。 “经过三个月的维修,我开始全面运转。” 或者:“在24分钟后长门再次全面开火之后,一枚炸弹击中了空气导管,中断了右舷锅炉的运行。”
绝对的“终结者”,不可阻挡且几乎坚不可摧的机器。 这些特质说明了它们在战区上的战略“重量”和重要性。 和敌人的注意力和资源,他们铆牢了自己。
至于格涅瑟瑙(27.02.42)失败的故事,没有人否认一艘防御力强的舰船有一天可能会死于口径最大的炸弹。 但是几率是多少?
金色子弹。 如此诗般的呼唤成功,出乎意料地产生了严重的后果
在战争年代,LKR和LK经历了五次“黄金”打击,每个海洋爱好者都知道 故事。 这些是炸弹和鱼雷。 大炮决斗的结果将在另一时间考虑。
1.鱼雷将Bi斯麦方向盘向左倾斜12°。
结果是Bi斯麦在大西洋中部无助地流转。 英国人行动缓慢的战舰获得了超越“逃亡者”的机会,并结束了令人印象深刻的对海洋的追逐(参加了约200艘船)。
2.一枚鱼雷落入威尔士亲王左螺旋桨轴的区域。
变形的旋转轴使木板进一步“旋转”,流过其轴的水很快淹没了额头的机舱,使整个船尾断电。
鉴于战舰上的困惑,缺乏防空令以及日本飞行员对Z连接的狂怒,这艘船无疑是注定的。 但是第一击使威尔斯亲王的境况变得如此艰难,以至于他无望。
3.“塔兰托之夜”。
击中Littorio的三枚鱼雷中有两枚分别在第163和192帧范围内击中(根据意大利传统,编号来自船尾)。 机头本身没有云台,并且由于两次爆炸的临近,整个船体机头的防水舱壁的密封性被破坏了。 到了早晨,立托里奥号沉没了。
两个相距45分钟的鱼雷是否可以视为“黄金命中”? 意大利人允许“不知道的人”对他们的船只开枪而不受惩罚!
但是,这是一个可耻的事实。 按照当时的最新标准制造的战列舰仅被两枚鱼雷淹没。 提要中的第三次点击没有重大后果。
但是...这是塔兰托,先生们。 如果有人认真地相信在战争中,运气将无处不在,而敌人-丑陋的钝器,将在一天之内消失。
4.在“ Gneisenau”中击中450公斤炸弹。
在30月的一个冰冷的夜晚,25架轰炸机击中了该舰。 炸弹无法穿透装甲主甲板,但在XNUMX分钟后,明火通过敞开的舱门在“ A”塔的树梢内蔓延。 弹药爆炸!
5.“亚利桑那州”之死。
毫无疑问,要突破“亚利桑那”号的水平防御系统,需要从800毫米弹丸的坯料上加工并从410公里高处掉下的3千克“装甲穿甲”。 另一方面,击中其他美国战舰的六枚类似的800公斤炸弹都不会造成重大损害。
袭击亚利桑那州的炸弹无疑是“金”。
其他成功攻击的例子
导致Barkham或LKR刚果死亡的重击并不是“黄金重击”,从某种意义上说,此类船舶是在第一次世界大战开始之前设计的。 鱼雷轰炸机和潜艇被认为是科幻小说。
鱼雷攻击这些船只的后果的危险可追溯到20年代。 采取了措施,但是过时的设计不允许对现代威胁进行必要的保护。 这是苛刻的战争法则:有时您必须参加战斗,知道自己的可能性有限。
鱼雷对鱼雷的袭击很少,这使过去时代的船况低迷。 尽管德国潜艇部队进行了所有活动,但在五艘奎因斯中,只有一艘巴罕号可以被击沉。
击中“马拉”。 第一个问题:按40年代的标准,哪艘船是高度安全的船? 第二点:德国人是如此亲密,以至于他们的潜水轰炸机有机会以1000公斤的炸弹载荷飞往KBF主要基地!
战舰“ V. 弗吉尼亚“作为作战部队-是的。 在击中7或9鱼雷后,该船应该变成什么? 没有人能像珍珠港一样重复大屠杀,拥有同样的实力。
击中“罗马”: 历史上第一 (最后)使用制导炸弹,导致一艘大型船死亡。
哪些水手怀疑在高空飞行的危险? 在6000 m的高度上对移动目标进行轰炸被认为是不可能的。 没有人做出回避行动,没有试图阻止袭击。
弗里兹(Fritz)的第二次撞击在机舱内起火,二十分钟后火势蔓延至弹药库。 问题仍然存在:鉴于船上正在发生的盟约,有人灭火吗? 如果有人发现,意大利中队将投降到马耳他,罗马军官接管该家庭,工作人员士气低落。 如果 所有人的战争昨天结束,谁愿意在机房的大火和浓烟中丧生,以拯救船只?
V. M. Pokutny,巡洋舰“红色高加索”的炮兵。 仍然是整个计算中唯一的幸存者,将火扑灭在塔中,防止火势在弹药库中蔓延
您的注意力-第二次世界大战期间10(十)艘大型舰船的军事编年史
最令人印象深刻的时刻的数字和简短摘录。
10艘。 30个带有伤害的战斗情节。 70枚炸弹,鱼雷和炸弹在海上爆炸。 其中 没有人成为“金弹”.
该名单是由轴心国的船只组成的,因为它们受到不断的进攻以及上级盟军的进攻。 他们被“殴打”得更厉害。 在这些盟友中,经过这样的沧桑,大概只有Worspite通过了。
沙恩霍斯特
他经受住了6枚炸弹的袭击,并击沉了1枚鱼雷-从沉没式驱逐舰中击落,直到最后一架为垂死的AB荣耀辩护。 此外,德国LCR突破英吉利海峡时两次炸毁了地雷。
经过四年未能成功阻止和销毁它,沙恩霍斯特仍被英国中队在北角海角(1943年XNUMX月)的战斗中超越并击沉。
格尼瑟瑙
在积极参加敌对行动期间,他两次被鱼雷击中,两次被地雷炸毁。 顶住了4枚炸弹。
爆炸对船体造成了严重损坏,并淹没了多个舱室,向左侧滚动了0,5°。 由于脑震荡,右低压涡轮机和后部测距仪的设备出现故障。 在基尔浮动码头进行的维修 6到21。 经过短暂的测试 27号码 他返回基尔进行全面战斗准备。”
(与一个磁性地雷会面的后果。在格尼瑟瑙底部爆炸了几百公斤炸药!)
第五枚最后一枚空炸弹炸死了一个德国怪物。 通常,他们以格涅塞瑙(Gneisenau)为例,只提及最后一击。
提尔皮兹
提尔皮茨真的站了起来。 取而代之的是,在他周围,整个英国舰队都跑了。
经过四年的突袭,英国人成功在大西洋最强的战舰上制造了17枚炸弹。 甚至有726公斤的“穿甲弹”落在了他身上,但“蒂皮兹”号的第二个“亚利桑那”号却没有起作用。 当他们最终猜出需要对他采取什么手段时,战争已经接近尾声。
对使用5吨收费男孩的结果进行分析可以得到什么? 其中一枚或两枚炸弹将击沉飞船。 任何船。 但是1944年秋天,经过特殊改装的兰开斯特号炸弹并未完全适合炸弹湾,仅出现在提尔皮茨上方的天空中。 由于某种原因,它以前不存在。 真奇怪 你觉得呢
立托里奥
熟悉的名字,Taranto的“溺死者”!
在那次夜间袭击之后,Littorio被拾起并在不到五个月的时间内进行了重建。 而且他没有丢脸。 在接下来的几年中,Littorio经受住了3枚炸弹和1枚鱼雷的袭击。 而且每次造成的损害都不会导致行程损失或战舰失灵。
最后的伤口是由德国的Fritz-X制导炸弹给他造成的,但结果造成的伤害是如此之小,以至于本土的“巫婆”爱好者不愿回想起这一事件。
维托里奥威尼托
这艘同类型的“利托里奥”号船在1941年和1942年两次被鱼雷击沉。 每次,他都独立到达基地,进行维修并返回战斗人员。
1943年907月,维托里奥(Vittorio)在拉斯佩齐亚(La Spezia)的泊位上被飞行堡垒(Flying Fortress)击中。 这艘战舰收到了两枚1500公斤重的穿甲炸弹,这还不算造成另一个漏洞的近距离炸弹。 伤口很严重:木板在数十平方米的面积上受损。 米,船取了XNUMX吨水。 但是,这个故事有一个合理的结局:
“ 16月1日,维托里奥·威尼托(Vittorio Veneto)被停靠,而XNUMX月XNUMX日已经撤离。 我们必须向意大利的工程师和工人表示敬意:船体工作仅用了两周的时间-造成这种损失的时间非常短。”
(维托里奥·威尼托战列舰(1937年)。意大利战舰的制造和服务历史。)
大和
联合旗舰 舰队 美国海军猛烈打招呼,向他打了三下招:2枚炸弹和1枚鱼雷(不包括近距离爆炸)。
1943年XNUMX月,滑冰船发射的鱼雷超过了大和号,并淹没了船尾塔地窖。 他平静地越过大海,站起来修理。 三个月后-全面战斗!
菲律宾战役(1944年秋)期间炸弹造成的损坏造成了大面积洪水(3300吨水),但第二天,大和号并没有像遭受严重损坏的船那样精确地运转。
随后,它突破了莱特湾(Leyte Gulf),进行了数小时的战斗,并发生了三起近距离炸弹爆炸。 尽管美国人做出了种种努力,大和号还是从500架飞机的空袭中摆脱了火盆般的火盆。 他去了文莱。 在他去世之前,还剩下不到六个月的时间。
在上一战中,美国人有机会集中力量一支由300多架飞机组成的大和航空部队。 但是,模拟这种情况将很有趣:代替大和号,它是爱荷华州或英国旺加德型的更先进的战舰。 飞行员会在夜幕降临之前设法应付吗? 如果他们没有时间,第二天早晨,他将在冲绳附近搁浅,继续缠绕Tuffy-58,这是有史以来最大的中队。
但这是歌词。 事实-大和号很容易遭受单打。
武藏
1944年XNUMX月,他被坦尼号潜艇发射的鱼雷“治疗”。 唯一的结果就是维修工作持续了整整一个月。
有趣的是武藏的最后一战,更确切地说是24年1944月XNUMX日下午两点左右。 根据美国飞行员的报道,战斗的时间顺序不断恢复,到那时,武藏 至少7枚炸弹和8枚鱼雷。 尽管如此,他仍继续向后射击,回旋并保持20节的速度!
那天没有发生“金曲”,“武藏”淹没了漫长而乏味的事情。 整天,他不得不“挖空”八艘航空母舰的机翼。 许多美国航空母舰不再在日本大院的其他船只上使用部队(其中包括“大和”和“长门”等“好东西”)。
武藏号沉没后,得出的结论是,仅从一侧进行鱼雷攻击是必要的。 否则,彼此会相互“水平”撞击,从而导致反洪水。 如此强大的舰只停留在均匀的龙骨上,维持航向和作战效率。 这危及反敌中队的整个计划。
Sinano
日本第三个超级链接器被重建为航空母舰。 尽管如此,在身体下部的大小和设计上仍保留了他兄弟的身份。
锡那诺的故事再次强调了用鱼雷击沉这种类型的船有多么困难。 在右舷中部受到了四次打击后,几个小时后,他继续沿着相同的路线行驶,并且没有减速!
情况的黑幽默是“ Sinano”尚未完成。 他带着未密封的舱壁走着,没有固定的资金来抽水。
结果,即使在这样的条件下,也要花费六个小时(六个小时)才能使水的扩散造成危险的滚动。
日本战舰的编年史与任何基于any斯麦故事的结论相矛盾,contra斯麦的故事因击中一(或两)枚鱼雷而失去了控制。
长门
一艘幸福的船本身已经下地狱了。 但是,没有明显的后果。 在两天的菲律宾之战中,他遭受了4次炸弹袭击。 本文开头介绍了其中之一的后果。 其余的甚至不那么重要。
45日夏天,在横须贺港的下一次突袭中,长门号被两枚炸弹击中,这使他的容貌受损。 然后真正的闹剧开始了。 在整个战争期间,敌人无法对长门号造成严重损害,因此日本人必须努力误导美国的空中侦察。 长门镇压舱装满了海水,以使战列舰在水中尽可能深。 一直以来,机组人员都在加油,并准备继续进行战斗,目的是最终将模式打破给敌人(在最后一刻-45月XNUMX日取消了出口)。
“长门号”在“爱荷华州”的枪支下结束了战争,因此在东京湾举行的仪式上缺席。 洋基队怀疑旧武士仍然可以充分使用,仍然对他们构成威胁。
长门经受了两次核爆炸。 登上飞机的专家能够实验性地启动GEM机制,该机制工作了36个小时而没有停止。 大船,日本工程的杰出作品
“伊势”
美国人非常满意的另一个海怪。
由85名潜水轰炸机和11名鱼雷轰炸机组成的舰队与他会面。 由于积极的机动,伊势避免了几乎所有的打击,只有一枚炸弹击中了船尾弹射器的壁架。 当天,当他遇到另一波攻击机时,他收到了另一枚炸弹(其作用类似于月光在铁轨上的作用)。
但是,与一百架战斗机会面不会没有后果。
海从34个狭窄的缝隙中沸腾。 结果是惊人的-所有油漆都被撕掉,皮肤的接缝因水力冲击而分开,在人体的水下部分造成了一些小泄漏。 更糟糕的是,由于海水进入燃油箱,导致右舷锅炉的效率下降。 近距离爆炸的碎片伤害了100多名水手(占船上人员的5%)...
这种情况有什么意义?
在先前的讨论中,我的反对者反复提到,近距离的间隙比直接击中船舶危险更大。 正如Ise的示例所示,这是完全不明显的。 只有关于最高级轰炸的建议(三倍“ ha”)才是“更有效”的。 对舷侧厚度比装甲甲板厚度大许多倍的船舶。
至于受损的伊势,他到达了卡姆兰尼,然后从那里搬到了新加坡(偶然跳进了一个地雷)。 他登上战略性有色金属货物,疏散了一千名日本专家,并乘坐同类型的Hyuuga LC前往日本。 在途中对25艘美国潜艇的筛选没有产生结果。
接近尾声时,伊势作为浮动炮台在库拉市被成功袭击了XNUMX次 航空业 美国海军。 前两次攻击(分别为2次和5次命中)还不够,对珍珠港的“复仇”是行不通的。 尽管受到了损害,但这艘老船(1915年)没有翻滚,没有烧毁,其弹药也没有爆炸。 相反,三天后,其余机组人员的努力变得平平。 进行了船上维修,“ Ise”正准备对接。
28年1945月XNUMX日,战争结束时对伊势进行了第三次突袭,没有任何轰动的意义。 如果一艘船允许数十架飞机轰炸而不受惩罚,那将无济于事。
5种“金弹”对付数十种其他攻击,结果相反
为避免有偏见的指控,您可以提及同盟战列舰的示例:北卡罗琳和马里兰鱼雷,神风敢死队袭击美国战列舰(7例),炸弹袭击田纳西州……袭击以同样安全标准建造的船舶的后果有相同的结果。 与轴心国的战舰没有什么不同。
损坏马里兰
毫无疑问,“浮动堡垒”在战斗稳定性方面明显优于其他所有类别的船只。 可以吗? 它们是在敌人猛烈射击的期望下创建的。
关于大型船舶的讨论不能纳入任何框架。 举另一个“巫婆”的例子,它结束了整个军事装备类别。
你看过例子吗?
每种方法只能带来有限的次数。 在其他情况下,由于某种原因,他停止了工作。
众所周知,罗姆人几乎被附近的907公斤炸弹炸死了(意大利的“失败者”确实知道了)。
还有一次,附近数十起爆炸没有影响伊势的战斗力。 就像无敌的沃斯佩特爆炸的后果没有反映一样。 我引用:“损害并没有阻止它出海”(亚历山大大罢工,1941年)
对于每一次成功的打击,总是有很多例子说明一艘船从敌人的攻击中“干”出来时只有划痕。
德国空军军械库中Fritz-X制导炸弹的出现使大型船只成为轻型目标? 在讨论过程中,突然发现“仅仅一枚便士炸弹飞机”是不够的。 只有在战场上有完美的天气和空中优势时,才能有效使用奇妙的弹药。
当然,船只不是一个人战斗。 它们是系统的元素。 在这种情况下,这是一个重要因素,仅凭它的存在就能够破坏战场上的局势。
在故事的结尾,您可以提出一个简单的问题。 如果70年前他们能够建造如此顽强的部队,是否有可能为了现代海军的利益而采用过去的经验?
没有人会说完全永生。 但是比敌人多做一枪是无价的。
克莱德号潜水艇在格尼瑟瑙成功发射了一枚鱼雷。 损坏感知的程度取决于角度;在下图中,同一位置
当然,这种损害对格涅森瑙没有致命的影响。 一艘,二艘,三艘,甚至五千吨的水都无法解决这艘船的规模。 卷对他的致命威胁。 如果您设法将其拉直,船将永远沉没
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