An-124 Ruslan现代化项目的费用已经宣布

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根据SPARK-营销系统,俄罗斯专家开发的An-124-100M军用运输机技术项目的成本可能超过124亿卢布,这是苏联An-1 Ruslan飞机的改型。 设计工作的合同是由伊柳欣设计局和Myasishchev实验机器制造厂签订的。 它指示了830亿卢布的工作成本。 该项目应在2020年底之前完成。

飞机及其部件的设计文件开发总费用将超过XNUMX亿卢布。



新型An-124-100M的所有创建和测试工作估计耗资3,5亿卢布。 他们计划于2022年完成。

新飞机的几何尺寸和性能特征与旧飞机没有什么不同,但是运输飞机的寿命将增加到50-60年。

An-124-100M将完全取代机载无线电电子设备,对机载运输设备,电源系统以及其他系统和组件进行现代化改造。

此外,还将在飞机上安装针对MANPADS攻击的独立自动保护系统。 飞机的签名也将减少。

所有过时的,进口的和未生产的飞机设备将被国内发展所取代。 他们唯一决定保留的是乌克兰D-18T发动机。
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    81 一条评论
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    1. +11
      一月9 2020
      飞机及其部件的设计文件开发总费用将超过一百万卢布。

      显然,我们谈论的是超过十亿卢布!
      1. +15
        一月9 2020
        他们唯一决定保留的是乌克兰D-18T发动机。

        据我了解,俄罗斯发动机的致命问题在于发动机。
        到目前为止,有三种解决方法-要么“吞噬”存储中的那些(这是不可能的,因为剩余资源最多的一方正在服役),或者通过虚拟公司/中国公司秘密地为它们携带引擎和备件,这不太可能起作用, 124 / D-18T数量不多,而且都是显而易见的,否则国防部将接管伏尔加-第聂伯农场-它们是最新鲜的,尽管公司已经在合法化方面遇到了问题,但对它们进行必要的维修的清单要少得多。适航性的扩展。
        1. -2
          一月9 2020
          引用:lexus
          Ruslan的致命问题在于引擎。

          没什么致命的...
          https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=525077&lang=RU

          XNUMX月,副总理尤里·鲍里索夫(Yury Borisov)报告说,俄罗斯已掌握了为俄罗斯卢斯修理乌克兰发动机的技术。
          鲍里索夫在接受国际文传电讯社采访时说:“我们已经收到了第一批修理过的发动机。我们希望,我们有可能每年至少修理12台发动机,这是三架飞机。有了这样的动力,我们将迅速提高这支机队的可维修性。”
        2. +4
          一月9 2020
          问题是D-18不再由Motor Sich生产。 有了资本,就可以转换为下一个系列。 我强烈怀疑他们是否能够恢复生产。 设备部分丢失,小矮人跑了起来,剩下的东西引起了强烈的怀疑。
      2. +2
        一月9 2020
        显然,我们谈论的是超过十亿卢布!

        好吧,十亿大于一百万,所以所有的东西都可以放在一起:)
      3. 0
        一月9 2020
        设计文档将花费一百万。 因此,是的,可能超过十亿。
        1. +2
          一月9 2020
          开发CD的资金不足。
          这仅仅是一个由17人组成的工程师大队的预算,大约有60000卢布的薪水。 当然很粗糙,但是含义应该很清楚。
      4. -1
        一月9 2020
        显然,我们谈论的是超过十亿卢布!
        显然,我们在谈论写文章的人要付费!
      5. +1
        一月10 2020
        好吧,归根结底,让我们不要像北约那样羞辱自己,要求美国将我们的导弹和直升飞机运送给我们。
    2. j
      +14
      一月9 2020
      他们唯一决定保留的是乌克兰D-18T发动机。

      去哪儿? 尚无替代品 请求 但是它们能持续多久? 他们会在这个时候有时间完成PD-18的开发吗? 还是他们有不同的渴望?
      总的来说,最近不仅没有关于PD-18的新闻,而且也没有关于PD-14的新闻,其测试应该已经完成​​。
      1. 评论已删除。
      2. +14
        一月9 2020
        PD-14正在测试中。
        这需要漫长而无聊的方式。
        PD-18仍然是幻想。
        而是PD-35将会诞生
      3. +10
        一月9 2020
        首批PD-14被交付给伊尔库茨克,用于在MS-21上进行测试。
      4. +10
        一月9 2020
        Quote:kjhg
        去哪儿? 尚无替代品

        没错,没有什么可以替代的。
        俄罗斯空军。 截至01.01.2019年XNUMX月XNUMX日的当前状态。
        运输航空

        -11重型运输机An-124 Ruslan。 另外还有14辆车正在存放。 目前,仅由Aviastar-SP CJSC进行俄罗斯An-124 Ruslan飞机的维修和现代化。
      5. +5
        一月9 2020
        Quote:kjhg
        他们会在这个时候有时间完成PD-18的开发吗? 还是他们有不同的渴望?

        D18T推力几乎为23500 kgf,PD-18计划为18000 kgf。 不好的交易。

        目前尚不知道PD-35何时会出现。 An-124的重新机动化是不值得的游戏。 买一架新飞机会便宜些。
        1. 没有新旧引擎。
      6. EUG
        +2
        一月9 2020
        您可以尝试与乌克兰进行谈判-IL-78在那里操作(这不是错别字,实际上是以前的加油站,其加油设备已拆除),主要与北约签有合同,乌克兰对此非常感兴趣。 而且它们上的引擎是雷宾斯克引擎-D-30KP ....
    3. +1
      一月9 2020
      没有脂肪的猪会发出信号,要求复制其知识产权。
      1. +4
        一月9 2020
        Quote:Pessimist22
        知识产权副本

        最初,An-124在基辅和乌里扬诺夫斯克生产,而乌里扬诺夫斯克工厂生产了更多飞机。 好
        2019年124月,安东诺夫国营企业宣布,如果在俄罗斯组织An-100-XNUMXM飞机的批量生产(根据一些报道,这种生产的准备工作由Ilyushin设计局进行),则必须为飞机分配一个不同的名称(该飞机需要没有参考的新名称)至“ An”)。
      2. +9
        一月9 2020
        Quote:Pessimist22
        没有脂肪的猪会发出信号,要求复制其知识产权。

        在莫斯科航空航天沙龙MAKS-2017 FSUE“中央水动力研究所以N.Ye. Zhukovsky教授的名字命名”自然而然地,乌克兰人得知了这一点后,便立即提出侵犯版权的尖叫声,但由于俄罗斯设计师对飞机的发展做出了不亚于乌克兰的设计,因此他们很快就被派往地平线。 警长不在乎印第安人和黑人的问题 微笑 hi
        ...
        1. +12
          一月9 2020
          无需发送地平线。 开发费用由国家支付,俄罗斯正式是苏联的合法继承人。 因此,所有权利正式属于俄罗斯。
    4. +3
      一月9 2020
      他们唯一决定保留的是乌克兰D-18T发动机。

      如何理解? 谁来解释您决定如何使用引擎?)
      1. +4
        一月9 2020
        对不起,什么?
        修复
    5. +4
      一月9 2020
      飞机是需要的,所以钱会被发现。
    6. +16
      一月9 2020
      关于减少一颗有趣的珍珠的可见度。
      1. +5
        一月9 2020
        他们将使用Su-57中使用的特殊油漆进行油漆,因此可见度将降低。
        1. +5
          一月9 2020
          这样的结构和如此大的面积比不上油漆,所有的人都会像灯塔一样在屏幕上发光。
          1. +3
            一月9 2020
            Quote:ltc35
            这样的结构和如此大的面积比不上油漆,所有的人都会像灯塔一样在屏幕上发光。

            灯塔的发光远少于这个怪物。 为什么有必要呢? 向时尚致敬?
        2. +3
          一月9 2020
          您是否认为用特殊涂料涂装世界上最大的飞机之一是常识?
          1. +3
            一月9 2020
            好吧,从500公里处可见,它将变成400公里 笑
    7. 评论已删除。
      1. +4
        一月9 2020
        记住,军队的象征是如何将红星变成数以百万计的三色的。
    8. -4
      一月9 2020
      当然,仍然需要必要的飞机和新飞机,而中国最终可以为引擎提供帮助,否则所有技术援助都将一口气。
      1. +2
        一月9 2020
        我们需要寻找选择。 在供应方面,乌克兰的引擎在政治上不可靠。
      2. +2
        一月9 2020
        Quote:赞助人
        也许中国最终会在引擎方面提供帮助,

        中国有合适的发动机吗?
      3. +11
        一月9 2020
        Quote:赞助人
        当然,仍然需要必要的飞机和新飞机,而中国最终可以为引擎提供帮助,否则所有技术援助都将一口气。

        中国和飞机发动机? 这两个概念已经兼容吗? 我错过了什么? 还是那样的幽默笑话?
        1. +2
          一月9 2020
          Quote:克拉斯诺亚尔斯克
          Quote:赞助人
          当然,仍然需要必要的飞机和新飞机,而中国最终可以为引擎提供帮助,否则所有技术援助都将一口气。

          中国和飞机发动机? 这两个概念已经兼容吗? 我错过了什么? 还是那样的幽默笑话?

          我的意思是,通过中国人从Svidomo购买。
        2. 0
          一月9 2020
          标记的类型。
          俄罗斯甚至无法正式延长ANAM的使用寿命,而中国正在达成一项收购Motor Sich的协议,也就是说,将生产Ruslan的本地发动机。
          嗨矿工)
    9. -2
      一月9 2020
      根据SPARK-营销系统,俄罗斯专家开发的An-124-100M军用运输机技术项目的成本可能超过124亿卢布,这是苏联An-1 Ruslan飞机的改型。
      都是飞溅。 最主要的是,为什么我们需要它?
      现代化空中运输设备,
      像伞兵一样,荒唐。 作为运输工人,他尚未被允许在任何地方着陆。
      1. +1
        一月9 2020
        Quote:Mavrikiy
        作为运输工人,他尚未被允许在任何地方着陆。

        而且,如果我的记忆为我服务,那么伏尔加-第聂伯(Volga-Dnepr)公司将在Ruslans上赚钱。
        1. +2
          一月9 2020
          Quote:克拉斯诺亚尔斯克
          Quote:Mavrikiy
          作为运输工人,他尚未被允许在任何地方着陆。

          而且,如果我的记忆为我服务,那么伏尔加-第聂伯(Volga-Dnepr)公司将在Ruslans上赚钱。

          我们知道,我们知道。 我只是为了增强武装力量,而不是为阿里科菲伦制造力量。
          1. +2
            一月9 2020
            Quote:Mavrikiy
            我们知道,我们知道。 我只是为了增强武装力量,而不是为阿里科菲伦制造力量。

            等等,但是你写的-
            Quote:Mavrikiy
            作为运输工人,他尚未被允许在任何地方着陆。

            他们自己谈论运输工人,现在突然之间,他们开始谈论“加强武装部队”
            事实证明,罗兰(Roalan)的现代化不会增强武装力量吗?
            1. 0
              一月9 2020
              Quote:克拉斯诺亚尔斯克
              等等,但是你写的-

              我会等待,但是为什么要把所有东西都堆在一起? 飞机在文章中为武装部队,部队运输。 如果不是每个机场都接受它,我们需要多少呢?
          2. 0
            一月9 2020
            一般来说,任何繁荣的生意都意味着工作,薪水,税收。 在航空领域,动力还具有必要的能力。
      2. +2
        一月9 2020
        都是飞溅。 最主要的是,为什么我们需要它?

        解决许多具体任务,包括地缘政治任务。 当需要非常重要的负载N时,所需的体积和质量可以快速有效地从A点移动到B点。
        例如,将S-400运抵土耳其。 一方面,迅速使恶臭上升,但不会持续很长时间,最重要的是,证明我们可以非常快速地为自己扔出此类玩具,并且同样可以迅速部署在所需的地形上。
        像伞兵一样,荒唐。 作为运输工人,他尚未被允许在任何地方着陆。

        好吧,关于禁止飞机入场的故事...一个最奇怪的故事:
        https://www.aviapanorama.ru/2017/09/strategicheskij-tyazhelyj-voenno-transportnyj-samolet-korotkogo-vzleta-i-posadki/
        微笑
        好吧,还有一些巨魔:
        https://bykvu.com/ua/bukvy/57196-ukrainskij-samolet-ruslan-spas-boeing-v-arktike/
    10. +1
      一月9 2020
      任何不更换发动机的现代化都是浪费金钱。
      1. -4
        一月9 2020
        我同意。
        但是,为了保持稳定的资金流动,更重要的是在30年之前的2040年内调整细节并报告现代化。
        谁想要比阿布拉莫维奇-阿里克维洛夫生活得更糟?
    11. -7
      一月9 2020
      显然,用于“普京”发动机的维修套件已经从“绿色”中购买了足够的量……但是为什么……俄罗斯人可以建造一架新飞机,或者AN-124就是完美的高度? 或“力量”之类的东西-在我之后甚至是洪水。 我想有些问题,有人将无法清楚地说明他们头脑中正在发生的事情。
      1. +2
        一月9 2020
        这比较便宜-建造新飞机或升级现有飞机。 答案是赞成现代化。 这架飞机是利基,而不是庞大。
        1. -3
          一月9 2020
          “更便宜的是-建造一架新飞机或升级现有飞机。” ...我已经不止一次听说过……停滞不前,而且在头脑中也...))笑了。 还有谁会说些什么,只是不要在90年代的水平上“思考”,已经通过了,没有冒犯...缺点,那么,没有他们的地方。))
      2. 0
        一月9 2020
        有很多这样的机器,基础设施已经发展起来,技术人员知道这一点-山羊钮手风琴是什么呢?
        1. -5
          一月9 2020
          最好住在“紧急房屋”中并不断进行修理,嗯,它更便宜……是的,这种心态深深扎根于俄罗斯人民,不是吗?
          1. 0
            一月9 2020
            您是在说B-52吗? 好吧,是的,对我们来说更好。
        2. +5
          一月9 2020
          B-52的例子不适合您吗?
          1. -3
            一月9 2020
            它将是适合的,是所有细节,某种伊朗-伊拉克炸弹,毕竟,您也可以在气球上战斗,它很便宜,但是,在这里,我们谈论的是技术,谁以及为什么俄罗斯联邦放慢速度,并将其变成第三世界国家,如果不是第三世界国家,那就不是先进国家至少在苏联已经如此,他们没有忘记国防工业,最后想到的是公民,每个人都骑着吉加洛人和莫斯科人,并为他们生活在胜利的无产阶级国家而感到高兴。
            1. +4
              一月9 2020
              从你的语气来看,你在一个有意识的年龄没有生活在胜利无产阶级的国家。 从90年代开始,飞机工业就必须逐步恢复。
              Il-476,Il-112,Il-114,MS-21。 资源很少,为什么还要复制An-148,也许从头开始制作Il-106会更好?
              1. 评论已删除。
                1. +1
                  一月9 2020
                  这些飞机是新飞机,因为准备生产的主要成本必须从塔什干转移。 MS-21源自Yak-242,但实际上是一架新飞机。 最后一句话扼杀了讨论其他事情的兴趣。 马上闻起来。

                  我根据弗洛伊德在上面做了预约)))资源很少,为什么 安124 要进行复制,也许最好从头开始制作IL-106。
                  1. -1
                    一月9 2020
                    从头开始,结果非常歪斜,而且速度不快,不用担心,现在他们想将飞机模型中的所有绑定删除到特定的设计局,这将是124个。
                    尾部单元将更好地修复。
                    1. 0
                      一月9 2020
                      如果深入研究,Il-106也会从Il-96中生长出来,因此并非完全从头开始。
                  2. 0
                    一月9 2020
                    Quote:Pavel57
                    为什么还应该复制An-124,也许最好从头开始制作Il-106?

                    而且没有人复制An-124。
                    他们只是用现代的俄罗斯设备代替过时的设备,从而使现有飞机现代化。
                  3. -1
                    一月9 2020
                    嗯...。有人删除了我的评论)),这就是扼杀言论自由的方式……好吧,这是Elephant项目,所以为什么不把俄罗斯联邦的资源投入这个项目,获得新的能力,以及和往常一样,这些飞机是与东方国家进行贸易的!
    12. -4
      一月9 2020
      由于该项目是很多话,同时是空的。
    13. -3
      一月9 2020
      昂贵。 让我们不做吧!
    14. 0
      一月9 2020
      唯一的例外是乌克兰D-18T发动机...

      到目前为止,除了携带6台PS-90以外,没有其他任何改变。
    15. 生产AN的问题在哪里? 没有能力? 你不能擦除吗?
    16. 0
      一月9 2020
      Quote:伊万伊万诺夫
      生产AN的问题在哪里? 没有能力? 你不能擦除吗?


      但是为什么呢?
    17. -1
      一月9 2020
      该死的,有必要从引擎开始,也有必要像An-225一样重新制造尾部单元,以便将它背在背上。
    18. 1亿卢布是一分钱,两个上校在车库里发现19个,一个7个,另一个12亿,将军们的车库还没有看它。
    19. +1
      一月9 2020
      Quote:kapitan92
      因为俄罗斯设计师对飞机的发展做出的贡献不亚于乌克兰人,并且治安官并不关心印第安人和黑人的问题

      您是从非递归编写的。
      谁开发硬件都没有关系。 而且,任何人,甚至是咖啡研磨机。 具有文件正本的重要提示。 (在我们的设计中,谁有描图纸)。 开发人员可能是一个人,但描图纸可以移交给苏联内务部要求的任何人。 碰巧的是,乌克兰成为该项目的所有者。 她是所有签发许可证,保险,证明和其他文件的人。 而且,没有一个国家允许飞机在其所有者和决策者无法保证的范围内飞行,而该飞机无法获得所有者的服务。 有必要更改飞机的名称。 在设计阶段证明项目的重大差异,以证明专利和其他纯度。 只有这样,新项目才能作为独立项目出现在任何国际八卦中。 这个项目将拥有所有者,并随之而来。 还是您同意这种庞然大物从一个集体农贸市场飞到另一个农贸市场,却没有越过俄罗斯的边界? 谁会错过这种非法的器具?
      1. +2
        一月9 2020
        俄罗斯拥有完整的工厂文档以及最新版本,而Antonov的所有者还没有非常完整和最新的文档。
        更改飞机名称就是要通过整个国际认证清单。
        只要他们不受美国强加的“国际”法律(以及各种英寸,英里和英尺)的约束,就可以使用旧名称飞行,在那里可以识别俄罗斯证书并拥有自己的保险。
    20. +1
      一月9 2020
      阅读最后一段就足够了:
      “所有过时,进口和未制造的飞机设备都将被国内发展所取代。唯一的例外是乌克兰D-18T发动机,他们决定保留这种发动机。”
      这个项目的未来将变得清晰。
    21. +2
      一月9 2020
      Quote:Pavel57
      B-52的例子不适合您吗?

      他会对论坛上的一番努力感到满意,因为这些字符的付款取决于incl。 从评论线程的长度到他的填充。
    22. -3
      一月9 2020
      Quote:伊万伊万诺夫
      生产AN的问题在哪里? 没有能力? 你不能擦除吗?

      看你的女人。 而且,在主人的谴责下,一辆坐在俄罗斯以外任何机场的汽车都将被逮捕,主人已经证明他们的女人没有这样的小偷,但是他们确实有。 拥有所有勇气,人,体重和声望。
    23. 0
      一月9 2020
      Quote:75谢尔盖
      该死的,有必要从引擎开始,也有必要像An-225一样重新制造尾部单元,以便将它背在背上。

      背什么东西? 一袋施舍?
      为此,您需要重做机身的动力部分,使其加厚并加强。质量将再次爬升。 货物的重量和飞行半径将减小。 解释一下背对背的必要条件,您是从对主题的深刻了解中写出来的吗?
      Mriya特别适合Buran运输。 并且同时花费了疯狂的费用。 莫里做了多少?
      1. +1
        一月9 2020
        您可以携带整体大小,但不能太重。 例如,油箱RN或类似的东西。 评估市场并适应几架飞机。 顺便说一下,尾巴本身已经改变了平衡。
    24. +1
      一月9 2020
      飞机及其部件的设计文件开发总费用将超过一百万卢布。

      有趣的人物。 学生会被发展吸引吗?
      尽管十亿也“超过一百万” 追索权
    25. +3
      一月9 2020
      Quote:Zhelezyakin
      开发CD的资金不足。

      有一个错字。 稍高一点,在上一段中,据说金额超过十亿卢布
    26. -1
      一月9 2020
      这是对苏联飞机An-124“ Ruslan”的改装,可能超过1亿卢布。 设计工作合同订立

      贵...我希望各种各样的老鼠都不会偷 hi
      但是通过 hi 是否有人需要创建它,而不是购买它?
    27. 0
      一月9 2020
      在不更换发动机的情况下,AN-124将保留为AN-124。 制造发动机是漫长而昂贵的……在开发新发动机时,不向飞机发动机工厂的负责人支付奖金是勉强的薪水。
    28. 0
      一月9 2020
      [quote = Lexus] [quote]唯一的例外是他们决定离开的乌克兰D-18T发动机。
      据我了解,俄罗斯发动机的致命问题在于发动机。

      在2019年底,Ivchenko-Progress进行了现代化18T3M系列10装置的台架试验,起飞推力增加了2020%。 前两台发动机的总装计划在XNUMX年进行。
      与系列3的结构差异:

      -具有改进的转子叶片轮廓的风扇,可以在不增加风扇转子速度的情况下获得增加的起飞推力;
      -风机已经现代化;
      -带有两个液压马达和电子控制装置(而不是机械驱动装置和液压机械控制系统)的运动部件驱动的换向装置;(感谢上帝。如果您只是知道,通过不断地在烹饪室中过度烹饪来恢复杠杆和支架会是多么的累人。)
      -确保飞机符合噪声(国际民航组织标准第4章)和排气清洁度(国际民航组织有希望的标准)要求的措施;(旋流器和工作喷嘴的新设计。去年,大脑进行了这些结构改动。)
      -中压涡轮机的喷嘴叶片的轮廓已更改;
      -对高压涡轮机的工作叶片和喷嘴叶片的冷却系统进行了现代化改造。

      问题之一是,该项目的发展速度非常缓慢-缺乏自然由俄罗斯制造的单元。 我不能肯定地说,正在监视当地的类似物以替代它,无论是在哈尔科夫还是在其他地方。 但是,可以肯定的是,不要去找祖母,什么都不会做。
    29. 0
      一月9 2020
      是的,与您的亲戚像梨子一样摇晃阿鲁舒科夫,您会看到整个公园,即使是那些忘了飞行的人,也可以将其恢复!
    30. +1
      一月10 2020
      Quote:孤独的枪手
      停滞被称为

      如果您设法保留了工程学校,那么建造一架新飞机当然更好。 但是,如果在90年代的情况下,工科学校遭受了巨大的损失,并且在某些地方他们完全屈服了,那么最好从现有产品的现代化开始。
    31. AAK
      0
      一月10 2020
      您会看到,在项目准备期间,Motor-Sich的中国同志将购买它,而我们将购买中国的...

    “右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

    “履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》