斯大林的猎鹰在中国的天空

斯大林的猎鹰在中国的天空

在转运机场的某个地方,一群苏联志愿者正在等待出发


1937年夏天,西班牙爆发内战时,中日之间的军事“事件​​”变成了东亚的全面战争。 日本试图抓住其邻国的原材料并获得自己的领土利益。 但是中国还没有为这场战争做好准备。 该行业处于衰落之中,人口生活在极端贫困中,该国在各个军事集团之间为争取权力进行了内部斗争。 利用这一优势,日本帝国军占领了中国的一些省份满洲,并占领了上海和天津等大型沿海城市,并进入了中国内部。 情况变得更加戏剧化。 中国的投降将导致日本随后从东方进攻苏联,从西方进攻德国。 我们不知道如果我们立即在两个方面进行斗争,还会有什么结束。 中共通过共产国际获得了这样的信息,即只有在与国民党在统一战线上联合起来抗击日本侵略者的情况下,才能为我国提供援助。 在得到双方的同意后,斯大林合资企业于26年1937月XNUMX日开始了秘密行动,代号为“ Z”。

航线Alma-Ata-兰州


有许多想在西班牙打架的志愿飞行员,因此被邀请去帮助中国人民抗日战争。 多数党员是从经验最丰富的飞行员中选出的,主要是飞行指挥官。 一些人已经在西班牙作战,拥有自己的战斗经验和军事奖励。 志愿者乘火车前往阿拉木图,他们的飞机未经组装就被运送到那里。 所有人不懈努力。 飞行员,航海家,工程师和技术人员一起将在这里交付的飞机收集在盒子中。 然后他们飞越,发现武器,并在道路上加油,加油。 从阿拉木图穿越天山,西藏,塔克拉玛坎和戈壁沙漠的长途飞行并非对所有机组人员都成功。 最早飞往库尔德尤莫夫的小组之一。 在中级机场的飞行和着陆期间,几架飞机坠毁,单位指挥官V. Kurdyumov本人在苏州着陆时死亡。 他的飞机降落时没有计算速度,从跑道上滑落,翻身着火。 库尔德约莫夫上尉被赶出了出租车,但他死后没有恢复知觉。 飞机和灯塔之间没有无线电连接。 右,左,后和前-仅山沙丘。 无论您在哪里看,都不会成为一个地标。 如果发生航迹丢失或飞机失灵,则无处紧急降落。 为了越过山脉,我们进行了6000-7000 m的爬升,即使是经验丰富的飞行员也由于缺氧而失去了方向。 在黑暗中,燃料耗尽,他们的飞机坠毁在山上。 从阿拉木图到兰州约3000公里;该飞行路线上有11个小型转运空军基地。 这条路线穿过中国西北的沙漠和山区。 中间着陆点之间没有连接,也没有天气预报。 在苏州和连州的两个机场,骆驼难以穿越沙漠和山脉,将汽油输送到那里,日本人迫使黑努兹帮派突袭以摧毁加油站并中断我们的空中交通。 顺便说一句,中国没有燃料,必须从美国人那里购买,并且有一系列的汽油运输船从邻近的印度支那使用20升的集装箱装在摇臂上。


在不同的路线上,几个航空小组从伊尔库茨克经乌兰巴托和达兰扎达加德离开,飞往中国苏州。 仅在1938年5月,才有可能沿着已建成的“生活之路”,即阿拉木图-乌鲁木齐-哈密-苏州-兰州,安排货物交付。 ZIS-16卡车的纵队日夜穿过新疆,将I-15和Ibis的箱子运到兰州的第一个装配基地和哈密的第二个基地,之后就是戈壁沙漠。 抵达兰州的飞机重新粉刷并粘贴了中国识别标志。


SB-2M-103为银色。 机身,机翼和方向舵上的中文标记

在1937年至1940年期间,苏联向中国交付了1250架战斗机,其中包括:I-15战斗机(345架); I-16战斗机(216); SB轰炸机(292); DB-3(24); TB-3(6)。


苏联重型轰炸机TB-3

在1937年底,即开始运送后近一个月,我们的战斗机中没有一个设法到达中国前线。 所有飞机都没有降落在中国古城机场的积雪中。 在F.P.的领导下,还有一群SB轰炸机 艾草躲在沙尘暴中赶上了他们,但被困在苏州的空军基地。

正如他们所说,早在1937年初,中国人就有五百架飞机,上面有一片松树林。 美国,英国,法国,德国和意大利生产的各种设计的长期陈旧模型。 这些主要是柯蒂斯BF2C苍鹰双翼飞机和美国制造的波音P-26 Peashooter单翼飞机,最大飞行速度高达350公里/小时。 与训练有素的日本王牌相比,中国飞行员的培训(主要来自富裕阶层)显然不足。 我们的飞行员说,他们的中国同事在出发前祈祷,他们不会与日本的王牌见面。 他们趁机故意破坏了飞机,只是为了不飞到一定的死亡。 到首都南京的战斗开始时,只有14架。日本战机速度优越,很快摧毁了大多数中国飞机并获得了完全的空中优势。 日本轰炸机感到逍遥法外,将中国的城市和工业设施夷为平地。 通过消灭平民并使中国军队士气低落,他们确保了其陆军的成功发展。 这就是我们的“斯大林猎鹰”来到中国的地方。


苏联志愿飞行员在武汉机场。 1937年XNUMX月

中国军事领导人面临着购买设备的选择。 蒋介石夫人宋麦琳女士任部长 航空 国民党政府安排了许多国家的飞机示范飞行,以选择最佳的设备型号。 但是苏联的“斯大林猎鹰”凭借他们的文章赢得了她的心,并精湛地执行了特技飞行,留下了所有竞争对手。 我们的飞行员认为,这就是为什么选择中国购买的飞机来选择苏联的原因。


“中国”飞行员


第二次中日战争的主要打击力量是苏联高速SB轰炸机,该轰炸机回到西班牙后被亲切地称为“卡秋莎”飞行员。 它们优于主要敌人-日本战机I-96(三菱A5M),其高度高达3000-3500 m。 我们的SB在此修改中的上限为10000 m。两台100 l / s的M-860发动机,每台均配有增压器和变桨距螺旋桨(VIS),最大速度为445 km / h,飞行距离可达1600 km。 前后同轴机枪ShKAS(每管每分钟1800发),甚至下部机枪也安装了“匕首火” PV-1。 如此可怕的“喀秋莎”号仍携带着近一吨各种口径的炸弹。 由于我们在中国的工匠的努力,发明了一种在SB货舱中另外放置带有小型高爆炸弹的自制集装箱箱的方法,从而大大提高了轰炸效率。 在飞行的同时,对飞行机组人员进行了培训。 1937年底,苏联飞行员培训了XNUMX多名来自SB的中国新兵。


中国SB-2 M-100A的机组人员正在准备出发

还有更多的四引擎重型轰炸机TB-3,其特点是它们能够克服敌人的防空能力,并飞越日本诸岛,丢弃反战内容的战役传单。 它们移动缓慢且过时,也可用于紧急转移重物和人员运输。 1939年秋天,一群3千米高空的远程轰炸机DB-136轰炸了汉口的日本机场XNUMX次,摧毁了XNUMX架敌机,弹药库和燃料。

战争的空中工作人员是我们的I-16单翼战斗机,绰号为“燕子”,以及I-15bis“赤芝”战斗机和半飞机。 通常,速度更快的I-16遭到一组日本轰炸机的攻击,而I-15bis则与敌方战斗机作战。 我们的“燕子”(或“ Ishachki”)在武器装备方面具有优势,不仅拥有两门7,62毫米的ShKAS机枪,还拥有两门20毫米的小口径高速ShVAK机枪。 当时的日本战斗机还没有枪,失去了火力。


I-15和I-16的中国飞行员在飞机附近摆姿势

1938年初,汉口地区的空军基地有一百多架飞机,其中有31架轰炸机由波利宁上尉指挥。 在南昌地区的两个机场,仍有大约XNUMX架飞机-M. G. Machin的轰炸机和A. S. Blagoveshchensky的战斗机。


中国的志愿飞行员(从左到右):A. S. Blagoveshchensky,A. G. Rytov,P. V. Rychagov,F. P. Polynin

茹科夫斯基莫斯科飞行学院学员的飞行员至今还没有自己的军事经验,他们通过所谓的伏罗希洛夫商务旅行被派往中国。 他们所有人都必须立即学习如何与更多有经验的日本王牌进行真正的战斗。 数值上的优势长期以来一直在日本方面,但是我们的航空团的力量设法大大减少了它们。 轰炸机采取果断行动,对飞机场,运输通讯,部队,渡轮和敌舰集中发了意想不到的攻击。

轰炸了南京,上海,台北的飞机场,并在长江上进行了穿越和突袭。

特别是我们轰炸机的首次突袭对于日本人来说是一个完全的惊喜。 他们非常相信自己在空中的排他性,以至于他们不顾防空。 2年1937月30日,在曼彻格·麦金(M. G. Manchin)的指挥下,两架九号的SB轰炸机轰炸了上海的一个机场,由“右轴承Nines”指挥。 同时,又有XNUMX个SB在上海突袭中轰炸了船只。 XNUMX多架敌机,燃料库被摧毁,一艘日本巡洋舰沉没,另外六艘船起火。 我不得不没有掩护地飞行,因为需要战斗机来保护他们的飞机场。 他们独自击退了日本战士的袭击。 四个射手受到轻伤。 我们的其中一个SB被击中,但能够到达杭州机场并安全着陆。

空军上校德罗比什(F. I. Drobysh)描述了日军占领的南京卡秋莎SB机场的26架轰炸机的轰炸事件(1938年XNUMX月):

他们在5500 m的高度处接近目标。导航员命令进行防空演习并报告:“我看到轰炸机从第二个I-96飞机场排成两排,起飞。” 敌人开出了强大的防空火力,其间隙位于上方和右侧。 导航员Vasiliev发出命令“炸弹”。
舱门开着的飞机似乎停了下来。 在防空火区40秒似乎是永恒的。 炸弹瞄准了。

在地面上摧毁了48架飞机,起飞跑道,加油站和润滑油库以及弹药库。 日本人设法击落了我们的一架轰炸机,杀死了三名俄罗斯年轻人。


在汉口机场。 从左至右:B. B. Kamonin,中国飞行员,A。A. Lebedev,翻译。

通用航空少将普罗科菲耶夫回忆说:

日本飞机站起来,好像在游行,准备起飞:三列双引擎轰炸机,两列战斗机。 有一百多个! 沿航向前进并从各个方向离开,可见到防空弹爆炸。 他们向包括“非交战”国家在内的所有船舶发射了各种口径的高射炮:英语,法语,意大利语,美国。 突然间,我看到了正确的引擎是如何突然“卡在”主飞机上的。

在那场战斗中,波利宁上尉的飞机被击落。 散热器坏了,过热的发动机很快被卡住了。 SB陡然开始失去高度,他不得不在一个引擎运转的紧急情况下在一片沼泽的草地上紧急降落。 落入日本人的手中意味着痛苦的死亡。 日军首先残酷折磨我们幸存的飞行员,然后无论如何将其处决,都是众所周知的情况。 他拿着枪站立就绪,看到日本人和中国人从不同的方向奔向飞机。 中国人先跑,并开枪打败日本人。

万一每个飞行员的胸口都被中国人认可,就在上面贴上“安全证书”,即一块薄薄的丝绸,上面写着汉字。 从案文可以看出,“证件”的持有人是外国人,他是来中国提供军事援助的。 并且所有军人和平民都有义务采取措施拯救他。 艾草很幸运,碰到SB沼泽并像蚂蚁一样坐在沼泽中的中国人卡在飞机上。 大约三百名农民能够首先从泥里拉出一吨重的汽车,然后将其拖到河里。 他们在那里制造了木制舷梯,轰炸机被滚到一艘旧驳船上,并沿着长江接到汉口后送到中国船长。 三天,机组被认为已死亡,但他们返回了飞机,飞机很快也被水运到了基地。

前往台湾


苏联飞行员最著名的行动是摧毁了台湾(台湾)的台北主要空军基地。 高速轰炸机航空群由费多·彼得罗维奇·波利宁上尉指挥(在中国他被称为“芬宝”)。 23年1938月96日,在红军纪念日,5500枚装满SB的炸弹向台湾起飞。 据情报显示,前一天将交付日本从德国和意大利购买的大批飞机。 日本航空遭受了重大损失,天皇被迫增加I战斗机的产量,并在国外购买飞机。 操作的风险很大,距离超过一千多公里,并且如果发生了什么事-将无处着陆,周围有水,并且没有足够的燃料来回程。 如果在日本领土上被俘,那么国际上的丑闻就可能爆发,因为我们正式没有与日本交战。 我们爬到了XNUMX米的高度,因此高射炮手无法从地面侦察到。 每个人都开始感到头晕,因为必须将氧气瓶留在底座上以减轻机器的重量。 立即通过了该聚会,在该岛北部。 他们以下降的姿态转过身,然后闷闷不乐的汽车从日本从太阳进入台北地区。


苏联高速轰炸机SB“喀秋莎”

飞机成两排排成一排,飞机停在机库附近,附近没有机翼的飞机。 基地没有伪装,日本人没有注意到突袭,精确击中了三百多枚炸弹,摧毁了40多架组装好的飞机以及集装箱中的所有物品。 三年的燃料供应,广播电台,大量的弹药,大量的飞行和技术人员也被摧毁。 碰巧的是,他们全都聚集在一个房间里度假,炸弹袭击了他们。 没有一架日本战斗机从台北基地起飞。 SB轰炸机在福州小山跳台机场坐下来为20升油箱加油,然后立即回家。 在那次飞行中,他们花了七个多小时,但结果却很壮观。 他们被当成中国英雄,被带到飞机上。宋·麦里林女士向苏联飞行员赠送了一块大蛋糕,上面有贺词,以纪念苏联志愿飞行员和红军一周年。 中国庆祝胜利,日本在帝国时期宣布全国哀悼。 日本飞机场的司令官自杀身亡。 我们的飞行员必须对自己的成功保持沉默。 然后,有一些人以其他人的名声为荣-由Vincent Schmidt领导的一群美国和英国志愿飞行员。 顺便说一下,这些飞行员​​实际上并没有飞赴军事行动,但是他们从未拒绝过奖励中国人的帮助,这与我们的军队不同。 日本人自己打消了这个神话,说他们的飞行员炸了他们的基地。 日本秘密情报非常出色,然后他们向我们宣布了抗议信。 美国盟国一经执行战斗任务,就错误地将炸弹投向了中国阵地,并对其进行了猛烈的炮击。 这次事件之后,他们很长时间没有飞出。 在突袭日本航空期间,他们没有试图起飞来击退攻击或使飞机脱离攻击,而是在其大使馆的旗帜保护下立即开车离开了城市,他们没有轰炸。

谈到外国志愿者:柯蒂斯P-36鹰式战斗机上有法国飞行员。 马钦(Machin)描述了他们因日军袭击而参与南昌机场的防御工作:“这些年轻人中的大多数人在与日本战士的空战中丧生。” 事实是,其飞机发动机的性能不及日本人,而法国飞行员之间没有协调的互动。 很快他们的团队就不复存在了。

1938年25月,波利宁上尉的XNUMX个SB小组再次位于敌人的后方深处,摧毁了铁桥,并同时建造了一条越过黄河的浮桥,日本军队本应沿着这艘浮桥穿越。 因此,日军在整个北方阵线的进攻遭到挫败,我们不允许与大集团一起加入中央。

待续...
中国天空中的俄罗斯猎鹰
作者:
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coollib.com tsushima.su,Aviadejavu.ru,o4erkiovoine.ru,partizzan1941.ucoz.ru,kamozin100.ucoz.net
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87 评论
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  1. GKS 2111 9 1月2020 06:23
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    非常感谢您写的有趣的文章,我们决不能忘记我们的英雄,那场可怕的战争让我读了很多,事实上,有200多名苏联飞行员为中国的自由献出了生命,这表明这场战斗是残酷的。 其中包括志愿支队的指挥官沃罗比约夫,拉赫曼诺夫,志愿飞行员F.古里,古列夫,基泽尔斯坦,库列申,佩索茨基,特列霍夫等人,还有十四名保卫中国天空的苏联飞行员,-F.P. 波宁(V.V. Zverev,A.S. 俄克拉荷马州布拉戈维申斯基 博罗维科夫 古本科(S.S.) 盖达连科 Khryukin,G.P. 克拉夫琴科 Slyusarev,S.P. 明尼苏达州苏普鲁努 马尔琴科夫 尼古拉连科 谢列瓦诺夫(美国) 苏霍夫被授予苏联英雄称号。

    纪念碑上刻有在中国人民抗日侵略战争中阵亡的苏联志愿飞行员的永恒荣耀。
    1. Reptiloid 9 1月2020 10:07
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      这篇文章真是太棒了,我期待继续。
      1. 丰富 9 1月2020 11:25
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        Victor,谢谢您的出色风格和有趣的材料。 特别感谢您提供的照片和插图,我们期待继续
      2. vladcub 9 1月2020 20:37
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        我同意这一评估:作者谈论鲜为人知的事实,因此很有趣。
        原则上,我们对中国的帮助是众所周知的,但与此同时却不为人知
  2. 同样的lech 9 1月2020 06:28
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    哦,曾经有一段时间……可惜我没有命运。
    您会热情地阅读当时飞行员的传记……如果不是因为他们的军事工作,日本人很可能会在远东为我们安排第二个亚瑟港。
    正确地,斯大林甚至在中国遥远的边境都做了他与日本武士武器相遇的事情……在我们这个时代,这再次变得有意义。
    1. Aviator_ 9 1月2020 08:21
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      正确地,斯大林甚至在中国遥远的边境上也做了他遇到的日本武士的武器……在我们这个时代,这再次变得有意义

      这在任何时候都是相关的。 在别人的领土上战斗比在自己的领土上战斗更好。
      1. 企鹅 24二月2020 10:36
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        用不正确的手甚至更好
        1. Aviator_ 24二月2020 10:50
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          从原则上讲,这是事实,但是这些“奇怪的手”经常为付出最高的人而战。 他们可以超越。
    2. Reptiloid 9 1月2020 09:22
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      Quote:同样的莱赫
      ……正确地,斯大林甚至在中国遥远的边境上也做了他与日本武士武器相遇的事情……在我们这个时代,这再次变得有意义。
      因此,在第二次世界大战之前很久,斯大林就认为我们应该获得并积累战斗经验。
  3. mark1 9 1月2020 07:18
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    有趣的事实。 和以前一样,我对我们的志愿者在中国的行动并不特别感兴趣(是的,通常是整个中日战争)。谢谢。
    1. vladcub 9 1月2020 18:41
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      实际上,关于中日战争的文献很少。
    2. Katran 9 1月2020 21:51
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      感谢您对本文的好评! 好
      如果您对此主题感兴趣,我可以为那些活动的参与者推荐回忆录,以下是参考文献列表:
      Yu.V. Chudodeev。 中国天空的壮举
      F.P. Polynin。 履行国际职责
      索宾(P.T. Sobin)。 阿拉木图-架空桥-兰州
      A. G. Rytov。 与中国作战
      M. G. Machin。 中国航线(来自轰炸机飞行员的笔记本)
      D.A.库迪莫夫。 天王失冠
      答:3。Dushin。 帮助中国人
      N. G. Kozlov。 在中国的天空
      杜比斯 向东行驶
      普罗科菲耶夫(J.P. Prokofiev)。 保护中国的天空
      普希金 莫斯科-汉口(轰炸机飞行员的注意事项)
      塞里瓦诺夫(I.P. Selivanov)。 内心的回忆
      S.V. Slyusarev。 在中国空战中
      A.K.科尔恰金 跨贝加尔人与中国作战
      V.D.Zemlyansky。 为了你,赢
      Kok Kokkinaki。 盾和剑
      S. Ya。Fedorov。 难忘的历史页面

      一切都可以在Internet上找到,有关真实英雄的精彩故事非常生动。 我正在为您努力,并为您准备跟进VictorK。
      1. Reptiloid 9 1月2020 23:48
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        谢谢Victor,感谢您撰写仍可以在该主题中找到的内容。 我将尝试阅读您因误会而错过的文章。
      2. mark1 10 1月2020 07:33
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        谢谢,维克多。 我一定会尽量了解您列出的材料,并期待您继续感兴趣。
      3. 卡累利阿 10 1月2020 12:12
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        Panov D.俄罗斯人在雪中。 人类面对历史暴风雪的命运
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  4. 欧比旺克诺比 9 1月2020 07:50
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    我的祖父在中国战争前大约一年。
    但是关于工作地点,哪个空军团,哪个飞机,他们做了什么-一言不发,直到1991年他去世。 不公开订阅。
    同时,他谈到了第二次世界大战。
    1. Reptiloid 9 1月2020 09:25
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      引用:欧比万克诺比
      我的祖父在中国战争前大约一年。
      但是关于工作地点,哪个空军团,哪个飞机,他们做了什么-一言不发,直到1991年他去世。 不公开订阅。
      同时,他谈到了第二次世界大战。

      额外评论。
      1. 欧比旺克诺比 9 1月2020 11:10
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        嘲讽咒语。
        最引人注目的事情发生在80年代中期。 9月2日庆祝。 祖父说,战前他在新江。 他的朋友们开始大笑。 祖父默默地拿了两支铅笔(全新),在他们的帮助下向所有人展示了中国人的饮食方式。 他教了那些希望正确握住这些棍子的人。 人们出去了。
        现在,这一切都很聪明,可以用筷子吃饭。40年前,他们只在电视上看到了有关它的内容,但他们却在书中阅读了它。
        1. Reptiloid 9 1月2020 13:16
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          你是什​​么! 这不是讽刺。 这就是有些讽刺不理解或黑色幽默的全部观点,有些则被忽略,而另一些则看到讽刺和嘲笑不存在,这是对不同文章中各种评论的退缩。
          这不是讽刺,而是对您祖父的钦佩,对我与祖父的接触很少感到遗憾。 它发生了。 他16岁时就去参加战争,当时的记录是他25岁。战争结束后,他在列宁格勒学习,当时在莫扎伊斯克航空学院学习。
          据我所知,我根本没有谈论第二次世界大战。 有奖励。
          1. Katran 12 1月2020 10:59
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            这项行动的签名章甚至出现在军事“办公室”中。 仅在波利宁的一个奖励表中,“参与战斗”一栏就有一条平均线:“两次中国在1933-34年和1937-38年。”
            还有所有...那时没有更多信息。 仅在50年之后,禁令显然被取消了。
            但是出现在中国的TB-3团体的死队长库利申科成了他们的苏联英雄!
            1. Reptiloid 12 1月2020 23:33
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              我只是在网上阅读有关这本书的信息:““ 100斯大林的猎鹰The Best of the Best。”这本书很厚,大约有600页,上面写着战斗方式,描述说,在第二次世界大战后,它以很小的印刷版出版了,刨花板被特别拘留了58年。
              直到最近才删除了隐私戳,还有关于斯大林猎鹰队战后命运的评论。 本世纪的出版物是二手的。
    2. QQQQ 10 1月2020 15:52
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      引用:欧比万克诺比
      我的祖父在中国战争前大约一年。

      我不幸也去了中国,尽管不幸的是,我并没有发现他还活着。
  5. Vitaly Tsymbal 9 1月2020 07:58
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    当我们记住-我们拥有未来! 感谢Victor留下的回忆! 还有关于中国和西班牙的其他材料。 有必要编写和出版更多有关其军事成就的材料。 我们有丰富的军事历史。 我希望作者继续发表有关该主题的文章。 以及相同的演示文稿格式和样式中重要的是什么。
    1. Reptiloid 9 1月2020 09:30
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      2013年,萨姆索诺夫的文章“斯大林的猎鹰在中国”就在这里,这是萨姆索诺夫最喜欢的文章。 不仅是我的。 许多出版物后来转载了这篇文章。
  6. Aviator_ 9 1月2020 08:24
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    好文章。 由于60至80年间中国与苏联的对峙,这一时期根本没有涵盖。 尊重作者。
    1. Reptiloid 9 1月2020 10:02
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      Quote:飞行员_
      .....由于60至80年间中国与苏联之间的对抗,这一时期根本没有涵盖。 ..
      总的来说,斯大林的许多努力和他成功的计划现在都被掩盖了。
      赫鲁晓夫上台后,废除了苏联的物质成本和许多人的劳动。
      关于斯大林在中国的猎鹰,关于中国航空制造的历史,得益于苏联的支持,安纳托利·安纳托利耶维奇·德明(Anatoly Anatolyevich Demin)撰写了一本非凡的著作,《大邻居的航空》,第1本书,是一本内容丰富的大型出版物。
      1. Aviator_ 9 1月2020 13:45
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        谢谢。 我听说过这本书,但手没伸到我身上。
        1. Reptiloid 9 1月2020 15:19
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          通常,有3本此类书籍。 我想第二个和第三个比第一个更专业,大约在2-2,5年前,我在网上订购了Ozone。 这本书包含了有关那个时期的许多历史信息,包括关于它之前的历史,关于中国与不同国家的关系以及关于中国局势的信息。 最重要的是我们参与这场冲突。
  7. Vladimir_2U 9 1月2020 08:28
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    这个话题当然很有趣,这就是为什么它是一个加号。 但是这篇文章本身只是原始的 他的飞机降落时没有计算速度 和类似的风衣。
    TB-3以能够克服敌人的防空能力,并飞越日本诸岛而丢弃反战宣传单张而着称 显然混淆了DB-3和TB-3
    1. Vitaly Tsymbal 9 1月2020 09:58
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      最主要的是人。 最主要的是不要混淆姓氏和那些不正确的地方(本文与技术无关)-这对于科学作品来说是无法接受的...
    2. Aviator_ 9 1月2020 13:47
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      我在这集的某处读过文章,也提到了TB-3。 我认为30年代的日本防空状况允许在结核病上做到这一点。
    3. hohol95 9 1月2020 15:48
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      是TB-3! DB-3没有飞越日本!
    4. Katran 9 1月2020 22:00
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      感谢您的警惕!))
      其实“失误”,希望不被允许。
      “他的飞机没有计算降落时的速度”-原来说,飞行员没有考虑到在高空机场降落时的空气排放,因此,他无法及时进行高速制动。
      关于在TB-3日本岛屿上的飞行,就是他们。 我们的飞行员由于形状而称它们为“船”。
  8. ElTuristo 9 1月2020 09:12
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    好文章,谢谢你,“情妇”这个词只会扭曲用法,为什么不知道她对苏联飞行员来说会是什么样的情妇呢?
  9. BAI
    BAI 9 1月2020 09:14
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    SB-2M-103为银色。 机身,机翼和方向舵上的中文标记

    背景为Li-2。 他们于1942年开始生产。与所描述的事件无关。 尚不知道SB是如何生存到1942年的,但无论如何,这张照片是在40年代拍摄的,而不是30年代拍摄的。
    1. Dooplet11 9 1月2020 10:15
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      背景为Li-2。 他们于1942年开始生产。与所描述的事件无关。 尚不知道SB是如何生存到1942年的,但无论如何,这张照片是在40年代拍摄的,而不是30年代拍摄的。
      -实际上,PS-84是1939年以来在苏联生产的。 和他的“父亲” Duglas DS-3(自1935年起)。而且,从选定的要素来看:

      在照片DS-3中,而不是Li-2中,其中所有内容看起来都有些不同:
    2. Dooplet11 9 1月2020 14:11
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      顺便说一下,根据2年第1999号“航空与航天学”(https://litvek.com/books/121037-kniga-zhurnal-aviatsiya-i-kosmonavtika-aviatsiya-i-kosmonavtika-1999-02)自103年1941月起进入中国。 ,与他合影的照片确实来自40多岁。 hi
      1. Undecim 9 1月2020 15:07
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        相同的照片,但是更大。 在运输机上,带有中文徽标。
        总的来说,我倾向于相信这是S-47,照片确实来自40年代。
        1. Dooplet11 9 1月2020 15:35
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          我同意。 S-47也是DS-3。 但是将图片“从星期六”定为日期更正确。 毫无疑问,带有M-103的SB来自第41弹的供应。
          1. Aviator_ 9 1月2020 15:56
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            一切都是正确的,除了您错误地写了飞机品牌。 这辆车叫DC-3
            1. Dooplet11 9 1月2020 18:44
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              老女人是个a子。 )))
              惹的祸。 感谢您的澄清!
  10. Mavrikiy 9 1月2020 09:20
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    然后,有一些人以其他人的名声为荣-由Vincent Schmidt领导的一群美国和英国志愿飞行员。
    人们为别人的好事而贪婪。
    (Prostokvashino)
  11. Undecim 9 1月2020 10:34
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    引用:Vladimir_2U
    TB-3以能够克服敌人的防空能力并在日本诸岛上空飞行而丢弃反战宣传单张DB-3和TB-3的事实而感到明显困惑

    中国的TB-3和DB均未飞过,传单也没有散落。
    不知道是谁发起了这种假冒,但它同时在Wikipedia,网络和众多印刷出版物中漫游。
    19月139日,中国乘坐马丁XNUMXWC飞机在日本飞散了传单,这一事件在中国和日本都广为人知和描述。
    1. Undecim 9 1月2020 10:36
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      20年1938月XNUMX日,在汉口举行了一次会议并奖励了船员。
      1. Undecim 9 1月2020 10:38
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        21年1938月XNUMX日,红星报导了这次飞行。
    2. Pedrodepakes 10 1月2020 08:17
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      Quote:Undecim
      19月139日,中国人乘坐马丁XNUMXWC飞机在日本上空飞散的传单。

      如果是这样,那么如果炸弹散落会更好,效果会更好。 当时的日本人受到他们在中国的胜利的鼓舞,这些从天而降的纸充其量只能用来冲厕所。 在城市上打了几吨打火机后,传单很好,让您思考生活的意义。
  12. Undecim 9 1月2020 11:49
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    然后,有一些人以其他人的名声为荣-由Vincent Schmidt领导的一群美国和英国志愿飞行员。 顺便说一下,这些飞行员​​实际上并没有飞赴军事行动,但是他们从未拒绝奖励中国人的帮助,这与我们的军队不同
    我想知道作者从何处获得这篇文章。 显然,来自同一地点的有关TB-3袭击的信息来自何处。
    首先,在文森特·施密特(Vincent Schmidt)指挥的第14中队中,从来没有英国飞行员。 其中有美国人,法国人和澳大利亚人。
    该中队配备了“一切”武器-Vultee V-11和Northrop 2E轻型轰炸机,两架Martin 139中型轰炸机,一架武装的Bellanca 28-90赛车和两架Dewoitine D-510战斗机。 到1938年139月,仍有两架中型马丁XNUMX轰炸机被遗弃,三月份解散,所以他们不能声称自己是“别人的荣耀”。
    1. hohol95 9 1月2020 16:02
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      20年1938月3日,六架轰炸机全部从汉口附近的飞机场升起。 机组人员已经混血了-他们包括中国飞行员和炮手。 TB-3从南到北飞过了九州的整个岛屿。 日本防空部门保持沉默,没有指责。 但是传单没有炸弹,而是飞了下来。 货物被放到佐世保上。 长崎和福库,这次突袭使日本总参谋部更加尊敬了OKDVA空军。 能够将一百多架重型轰炸机向空中飞行。 在远东部署的空军部队总部,确实有密封的包裹,其中包含针对TB复合物的任务,可袭击日本的空中和海上基地,港口,仓库,铁路和公路交界处。 满洲和韩国。

      航空和时间1997 04
      如果您有反驳此信息的数据-请宣布!
      1. Undecim 9 1月2020 17:11
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        航空和时间1997 04
        如果您有反驳此信息的数据-请宣布!

        您就像电影中的一位著名同志:“您的证据是什么?”
        我马上告诉您-Kotelnikov文章中的段落不是主要来源。 科特尔尼科夫本人并未透露信息来源。
        我使用了几种来源
        1947年,第一篇《中国空军史话》,当时与苏联的关系是正常的,类似的事件本来是必须的。 las,他不在那儿,我的评论只有一个。
        1. Undecim 9 1月2020 17:13
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          您可以在我之前的评论中看到这些插图,这是本文。
          1. hohol95 9 1月2020 17:29
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            我将用另一个电影英雄的话回答:“这不是事实,公爵先生!” 可以并且“忘记”这个事实!
            但是,不是在“西方”机器上,就这样发光了!
            因此100%赞成或反对...
            此外,在米哈伊尔·日罗霍夫(Mikhail Zhirokhov)所著的《远程航空的巨大天空。伟大卫国战争中的苏联远程轰炸机(1941-1945)》中,没有这样的情节。
            1. Undecim 9 1月2020 17:39
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              是的,是的,他们忘记了,不记得了。 相反,出于某种原因,他们想出了有关美国飞机的信息。 废话。 这次飞行只是在美国的汽车上。 关于所有来源(包括外国)的信息。

              对所有的阴谋。
          2. Undecim 9 1月2020 17:35
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            此外,还有很多关于中国苏联志愿飞行员的书籍。 后者于2016年发布,名为“苏联飞虎队”。
            但是没有任何地方提到使用TB-3作为轰炸机。 但它详细描述了他们以1937万美元的价格购买了3架飞机,他们抵达中国以及XNUMX年XNUMX月在天津飞机场遭到XNUMX架TB袭击的日本飞机。
            两辆TB-3被摧毁,三架受损。 随后,他们被修理并用作运输工具。 因此,在1938年3月,六枚TB不在中国。
            1. hohol95 9 1月2020 17:44
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              关于购买Heinkel 111的问题?
              以及如何用普通中国人的包装箱制成房屋?
              也许他为自己的意义“重塑”了苏联轰炸机,某种“形象”!
              毕竟,起初西班牙的I-16和SB被认为是“美国”车辆。
  13. 卡帕 9 1月2020 13:53
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    看来他们轰炸得很好……在27-38炸弹轰炸,然后在29-40发生了什么,即使是民航导航员(Vodoptyanova等)也有一位飞行员(我不记得他的姓氏)甚至是苏联理事会的代表。他们邀请我飞往芬兰,因为空军的攻击甚至无法精确地找到并达到目标,所以将空军轰炸机带到了他们的目标! 在赫尔辛基轰炸目标期间,他们错过了约一公里的所有目标。这真是奇怪....火车站被炸了20次,无法到达,到目前为止所有东西都在火山口中,用肉眼可见。 但是他们当时没有到达车站。
    1. 与AK的和平主义者 9 1月2020 14:26
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      尊敬的卡拉,请阅读您的帖子。 这可能是对的,但所有内容都以某种方式凌乱或类似……更像是在散布谣言(应有充分的尊重)。 关于红军空军的航海人员:与他的邻居一线军官伊万·伊万诺维奇(Ivan Ivanovich(现已去世))交谈)。 他驾驶导航仪飞过Pe-2,并获得了军事奖励,有人谈到了这个话题,所以他说该团歪曲了同志,但人数并不多。 他们宁愿不与他们同行,因为这对他们自己来说更昂贵。 我看到了该团和该师的伊万·伊万诺维奇(Ivan Ivanovich)的照片,上面有感恩节的题词(他们常常把他当做最好的导航员)。 好吧,而且,正如我认为的那样,他们不会赢得与不良航海家的战争……问候。
      1. 卡帕 9 1月2020 16:38
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        我没有写过有关第二次世界大战的文章,它本来可以更好地轰炸,但他们召集了来自格拉日丹基的芬兰航海家。战争结束后,在斯大林在场的情况下进行了为期数天的汇报。大多数问题被问到传单,在莱比雅苏站投下了60吨炸弹。击中! 解析之际,Golovanov在招待会上走到Smushkevich,把它放在胸前-Smushkevich是红军空军的司令官,问您为什么打电话给民航导航员瞄准轰炸机?他回答:与斯大林联系...他捡起信并画了出来..他本人...而他被召唤..芬兰季莫申科命令在学校结束时将飞行员的级别从中尉改为军士。如果您不知道如何飞行,请学习如何提高级别。我们不打算以同样的方式轰炸赫尔辛基,没有其他目标。会议上的大多数问题,从各个方面到各个级别,从中尉到将军,分析都是漫长而艰辛的
        1. Yaik哥萨克 9 1月2020 21:13
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          他们轰炸了赫尔辛基-那是另一个故事。 他们从来没有到过西部港口和码头,也没有到过火车站。 但是在第二次突袭中,他们最终进入了自己的大使馆。 工作人员不再在那里-我们经瑞典离开。 芬兰人变得很热
          1. 卡帕 9 1月2020 22:56
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            好吧...附近炸弹落下了...芬兰人可能会先出来...他们想要的东西... 40月XNUMX日,战争结束时他们悬挂了哀悼的旗帜。曼纳海姆狗对他说-给出俄罗斯人的要求并接受他们的付出。不,很好,不,没有审判...
    2. bober1982 9 1月2020 15:18
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      Quote:卡帕
      甚至是民航的航海家(Vodoptyanova等。

      您的意思是,显然地,著名的极地飞行员沃多皮亚诺夫(Vodopyanov)自愿轰炸芬兰人,他指挥远程轰炸机师,该师于1941年对柏林进行了突袭,但收效不佳,损失惨重,其中包括机组人员的定向不足。
      Quote:卡帕
      将空军轰炸机带到他们的目标,因为空军攻击甚至无法准确找到并达到目标

      当然,这不是必须的,1938年观察员飞行员(航海员)第一次毕业了,这是没有必要的。
      Quote:卡帕
      奸淫,坐在一个被迫!

      是的,通奸,飞行非常困难。
      1. Aviator_ 9 1月2020 16:04
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        1938年,观察员飞行员(导航员)第一次毕业,

        奥伦堡航海学院从1921年到1961年工作
        1. bober1982 9 1月2020 16:18
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          Quote:飞行员_
          奥伦堡航海学院从1921年到1961年工作

          我第一次听到这个消息。
          1. Aviator_ 9 1月2020 17:01
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            这是图片,它开始在列宁统治下运作,在赫鲁晓夫·库库鲁兹诺姆统治下结束。
            1. bober1982 9 1月2020 17:04
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              Quote:飞行员_
              开始在列宁领导下工作

              现在我会知道。
              1. Aviator_ 9 1月2020 17:14
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                从1954年到1960年,我的父亲设法在那里工作(他是椭圆形框架中右上排的第七名),因此,我在这架IL-28的驾驶室玩耍,在那里我与学员一起上了课。 他从幼儿园带走并附加了一个大玩具。 幼儿园就在附近。 总的来说,在最好的时候,奥伦堡有2所飞行学校和1961所导航学校,2年以后有1993所飞行学校,然后在民航机队取得了XNUMX个毕业证书,然后在勃列日涅夫(Brezhnev)领导下恢复了,在XNUMX年EBN彻底关闭了。
      2. 卡帕 9 1月2020 16:48
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        是的,他们不是自愿被召唤出来的,他们是被拔出来帮助军事导航员的。是的,这是同一个极地英雄。不仅是他,而且轰炸机向芬兰丑陋的人展示了自己的身影。解析这家公司。
        https://www.youtube.com/watch?v=egkKAZm5_x0
        在这里,以免打扰他们-也有炸弹袭击地点的航拍照片,他们抹了任何东西。伊林切耶夫(Krinlyov)和基塞列夫(Kiselyov)一样,都是专门研究芬兰战争的历史学家,并花了很多年研究它。来帮你? ”
        1. bober1982 9 1月2020 16:59
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          Quote:卡帕
          莎波什尼科夫在航空学校的末期废除了中尉军衔

          国防大臣季莫申科从0362年22.12.1940月XNUMX日取消了著名的秘密命令NXNUMX,并转至军营,改用防水油布。
          Semyon Konstantinovich很早就记得那是空军的领导。
          1. 卡帕 9 1月2020 17:08
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            这就是Duck进行翻译的原因,因为传单上有很多要求。对了,战斗机的表现并不那么糟糕。 火炮和轰炸机更糟
            1. bober1982 9 1月2020 17:11
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              Quote:卡帕
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              坦白说,红色骑士一直在航空中制造问题,他们有多少浓汤。
    3. Aviator_ 9 1月2020 15:59
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      通用航空的导航员具有最高的资格,因为当该团开始在训练场开始训练时,他们没有飞过,而是沿着长距离的跑道和天气最短的时间表飞行。
      1. 卡帕 9 1月2020 16:50
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        是的,这不像芬兰的战士,我不会飞,天气不好或者我找不到它。报纸是的,他们下载了平民并飞翔。每个人都需要阅读报纸并在任何天气下飞翔
        1. Aviator_ 9 1月2020 17:04
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          自然,报纸是具有政治重要性的问题。
    4. Serg koma 10 1月2020 20:46
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      Quote:卡帕
      在赫尔辛基的目标轰炸中,大约一公里没有击中所有目标。

      30年1939月14.30日星期二,赫尔辛基。 在空中的XNUMX,听到了俄罗斯轰炸机引擎的声音。 对震惊和无力防御的平民进行三次突袭 大量炸弹投下。 建筑物倒塌,大火在整个城市爆发。 白天的袭击发生在街道上有很多汽车和行人的时段,据各种估计,有200人死于爆炸和瓦砾中。 俄国宣传后来试图说服这次袭击是针对火车站,港口和机场的,但由于导航计算中的错误,结果并不完全准确。
      您确定您错过了“所有目的”吗?


      现在另一边:
      Siverskaya机场的第71航空旅的六架SB轰炸机于8:05起飞,轰炸赫尔辛基火车站。 然而,由于天气条件恶劣,其中一条路转弯,第二条路到达目标,并在10:20从仅400 m的高度撞击。 根据芬兰人的说法,连同铁路基础设施一样,车站的乘客也受到了影响。 没错,芬兰人没有证明这一点,甚至没有受害者的照片。

      13时20分,在第一鱼雷航空兵团第三个中队指挥官托卡列夫上尉的指挥下,由八个DB-3组成的小组从Klopitsa机场起飞,摧毁了发现的船只。 轰炸机出现在目标地区,无法找到船只,到那时这些轰炸机已有时间改变其部署地点。 托卡列夫(Tokarev)率领小组到达了一个后备目标-赫尔辛基港口。 在芬兰首都上空,八个DB-3于下午五点出现,当时 乌云笼罩城市。 接近城市时,苏联轰炸机的系统瓦解了,飞机上的飞行员分别冲向目标,从1500米的高度轰炸成乌云。 部分炸弹落在港口领土上,在石油储存设施,港口和储存设施中起火,仅两天后熄灭。 即使从芬兰湾的另一侧-从爱沙尼亚,也可以看到这场大火的烟雾。 但是,部分苏联炸弹落在人口密集的地区(在汽车站和技术大学之间),该地区毗邻海港,动物园和动物园,距离芬兰议会不远。 根据苏联的数据,向芬兰首都投下了10,5吨炸弹,造成91人死亡和236人受伤,几座建筑物被摧毁。

      直到今天(您提到的)幸存下来的漏斗很有可能是1944年的爆炸事件。
      1. Yaik哥萨克 10 1月2020 22:36
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        照片中-赫尔辛基参议院广场上前亚历山大大学的燃烧建筑物。 根本不站。
        1. Yaik哥萨克 10 1月2020 22:41
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          芬兰防空博物馆内有一张热门地图(平板电脑)。 港口和火车站均未受损。 值得注意的是,他们试图轰炸港口,但所有炸弹都是随机散落的。 技术大学-毗邻西港。 它被意外击中。
          1. Yaik哥萨克 10 1月2020 22:49
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            我会在自己的位置找到一张照片-将其张贴在这里
      2. 卡帕 10 1月2020 23:25
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        不,他们没有击中预期目标。在轰炸中,铁路节点的寿命为39至40岁。
  14. 比利·本 9 1月2020 14:13
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    这就是电影的主题!
    1. Yaik哥萨克 10 1月2020 22:48
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      关于斯大林的猎鹰在芬兰的尴尬? 没有哪条铁路(在这个国家沿着这条铁路进行主要的军事运输)没有停止运作。 他们试图轰炸瑞典的铁路-他们失败了。 芬兰人从那里冷静地开车。

      曼纳海姆(Mannerheim)的总部位于密克利(Mikkeli)小镇(圣米歇尔(St. Michel)),实际上是一个大村庄。 我们的狂热地轰炸了它,摧毁了大约一半,但车站工作了。 总部位于该镇最大的房子里-一所石学校(尽管芬兰人在附近的岩石上筑了一个掩体)。 它从未被击中!
  15. hohol95 9 1月2020 15:51
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    1937-1945年的苏日战争
    这本书包含了1937-1945年苏日战争的退伍军人的回忆录。 -那些在中国和满州的哈尔克金峡谷打败武士的人,他们在第45届八月通过戈壁和兴安省作战,击败了关东军,并再次在南萨哈林岛上举起了俄罗斯国旗,千岛群岛和亚瑟港。 ” 1945年夏天,到达亚瑟港,我们向在本世纪初在那里死去的俄罗斯士兵的骨灰鞠躬,说:我们回来了,我们为你付款。喜庆的。 然后他们试图从人们的记忆中删除这个日期。 但是我们的胜利,我们的骄傲和荣耀,我们的辉煌过去不能被我们夺走...”以前,这本书的书名是“我与武士作战”
  16. vladcub 9 1月2020 20:18
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    关于俄罗斯,然后是苏联的帮助,作者可以读到:奥科洛科夫(Okorokov)的“在中国的天国俄国之战中”,以及他的:“未宣告的苏联战争”,谢拉诺夫(Cherepanov),“中国军事顾问的笔记,”作者亲自与孙中山会面。解放军是如何形成的。
  17. Yaik哥萨克 9 1月2020 21:08
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    您可以问作者-日本巡洋舰的名字是什么,正如他所写的那样,被苏联飞行员淹没了?
    1. Katran 9 1月2020 22:16
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      抱歉,很抱歉,这些回忆录中的巡洋舰名称不是...
      杜比斯 “向东方前进”(关于作者F. I. Dobysh(1906–1981年)-航空上校。1937年1938月至XNUMX年XNUMX月,他作为轰炸机中队的指挥官参加了中国空中的战斗。
      1. Yaik哥萨克 10 1月2020 01:00
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        也许这不是巡洋舰?
        我告诉你一个秘密-上海没有空袭。 他访问了不止一次)))那里的河水虽然很深,却一直在流动。 但不宽。 像Neva之类的东西,甚至可能已经。 只有这样,您才能进入大海。
        并且有一个国际解决。 来自俄罗斯的一些移民-超过40万。 外国政府,苏联总领事馆。 今天几乎在海滨的同一所房子里。 苏联的侦察兵很多,中国人也有自己的特工。 所有传入的战舰-不能完全隐藏。
        这有一些麻烦。 所有日本巡洋舰都是有名的。 它发生并死了,但不是在上海。
        因此,英雄回忆录中没有名字)))。 现在,如果真相被淹没了,那肯定会被召唤出来。
        1. Katran 10 1月2020 22:07
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          即使在我的回忆录中,我也遇到了有关被摧毁的日本“航空母舰”的消息,但在其他消息来源中,它似乎已经像是一艘和平的船只被改装成航空母舰。 而实际上是轰炸的东西-谁知道呢?也许通常是载有修理飞机的轮渡。
          我非常仔细地考虑这些信息。 但是,我敢肯定,我们在河上的飞行员炸毁了许多载有军用货物的船只! 他们暂时限制了对中央前线的物资供应,这可能在敌对行动的发展中起了决定性作用。
  18. irontom 9 1月2020 21:54
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    这篇文章有点混乱。
    无论如何,谢谢提出的话题。 我熟悉我们后来的50年代的“中国人”,当时是IL-10飞行员,曾与台湾一团糟,根据文件被正式列为Li-2飞行员,直到第91届他才成功拟定了一名战斗员的文件。
  19. 聪明的家伙 19二月2020 20:56
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    美国人随后写道,他们对中国人对美国战士的要求作出了回应,他们击落了日本人。 事实证明,美国飞行员将自己的胜利归功于自己。 显然,这是美国的一种病理-他们只能撒谎。 因此,仍应与试管和各种配件一起躺下并摇晃。