对于德国人来说，与HF-2的会面真是令人震惊。
苏芬战争的第一战，其中沉重 坦克 KV-1清楚地证明了此类装甲车的有效性。 一门76毫米坦克炮足以击败任何装甲目标。 同时，它是 武器 不允许摧毁许多类型的防御工事。 如果借助76毫米口径可以打破树土点，那么这种武器的更严重的构造不足以突破混凝土墙。
西北战线军事委员会提议加强重型坦克的装备。 他们希望看到榴弹炮口径76毫米，而不是152-mm枪。 这种口径的野战炮兵的经验表明，它有足够的力量有效地对付严重的敌人防御工事。 该国的军事领导批准了这项提议，并在1月1940，基洛夫工厂（列宁格勒）的设计局（SKB-2）被指派为KV-1 152-mm坦克配备榴弹炮。 执行一项重要任务仅花了几天时间。 正因为如此，设计团队在J.I.的指导下。 Kotin被迫搬到营房的位置。 工程师的工作日持续了16-18小时。 空闲时间只够睡觉，即使这样也不总是。
最初，152-1909型号的30-mm榴弹炮被认为是升级坦克的武器。 它的尺寸适合安装在水箱上，但同时其特性已经不足。 然后设计师和军队的外观落在了152-mm榴弹炮上。 年度1938，也称为M-10。 这种枪的射击特性比前一个要好得多。 与此同时，榴弹炮的后膛及其后座装置具有这样的尺寸，需要一个新的塔。 事实上，大部分时间用于建造坦克都是为了建造一座新塔。 与塔式HF-1相比，虽然肩带的直径保持不变，但它的尺寸很大。 因此，不需要对装甲船体和许多系统进行费力的修改。 新塔获得了MT-1指数。 值得注意的是，文件中装有大口径榴弹炮的新型重型坦克被指定为“一个带有大型炮塔的坦克”。 在此期间，原来的KV被列为“带有小塔的水箱”。
在KV油箱深度现代化的过程中，底盘略有改动。 传输，履带推进和许多相关系统保持不变。 安装了一个新引擎。 改造后的柴油B-2K具有更大的功率 - 马力600 - 然而，这并没有显着提高性能。 事实是，新的塔楼压低了汽车，整个功率的增加被重量差异“吃掉”了。 从75毫米（前额和侧面）到30（顶部）的厚板轧制板的坦克船体提供了对当时存在的绝大多数反坦克炮的保护。 75 mm装甲板具有良好的防护等级，因此新的MT-1塔架是由它们制造的。 塔的所有四面墙都厚了七厘米半，屋顶厚三厘米，枪的面罩达到了110毫米厚。 由于新的炮塔和更严重的炮，“带有大炮塔的坦克”比原来的KV重近10吨，战斗质量为52吨。 同时，由于发动机不同，两种装甲车的比功率大致相等，相当于每吨重量11-11,5马力。
“带有大炮塔的坦克”的装备由一把枪和三挺机枪组成。 其坦克型号中的152-mm榴弹炮M-10安装在一个大型炮塔的耳轴上。 其安装系统的设计使武器完全平衡。 然而，SKB-2的设计师并未设法平衡整个塔楼。 因此，带有仪器的塔的重心不在其旋转轴上。 在战斗条件下，这导致油轮必须密切监视他的汽车滚动 - 当偏差大于一定值时，转动塔的电动机无法应对他们的工作。 通过转动炮塔完成枪的水平引导。 垂直拾取角度范围为-3°至+ 18°。 此外，如果有必要，坦克的船员可以生产所谓的。 “珠宝小贴士”。 为此，塔架被固定，并且枪在水平扇区的极限中移动，宽度为几度。 弹药榴弹炮是36炮弹分开装载的。 最初计划只向坦克发射高爆炸弹榴弹手榴弹OF-530。 然而，在实践中，新的重型坦克可以使用几乎任何弹丸口径152毫米。 在芬兰战争期间，“带有大炮塔的坦克”成功地用混凝土炮弹射击。 枪的后膛的大尺寸以及其附件的特征需要在塔的后板中制造特殊的门。 通过它，在工厂安装了一个榴弹炮。 在部分地区，门被用来修理枪支，装弹药和登陆人员。
坦克的额外武器包括三挺DT机枪。 其中一人配枪。 另外两个安装在前壳板和塔后壁上的球座中。 三挺机枪的弹药包括3087弹药筒（49圆盘弹匣）。
深度现代化的KV-1坦克的更新武器需要增加船员。 现在它由六个人组成：坦克指挥官，枪支指挥官（炮手），他的助手（城堡），司机，司机助手和无线电操作员。 枪支指挥官和助手的职责包括以前由一个装载机执行的行动。
10二月1940，第一个经验丰富的“大型炮塔坦克”开始试射。 它们直接在基洛夫工厂的领土上，在沟槽架上进行。 拍摄被认为是令人满意的，底盘没有让人失望。 设计的唯一问题是枪口盖。 为防止子弹，碎片和其他大型“垃圾”进入枪管，安装了一个特殊的圆形件。 在射弹离开之前的一瞬间，枪口自动打开。 在第一次试射时，帽子从支架上脱落并飞离某处。 很明显，这部分坦克是多余的。 在“具有大炮塔的坦克”的第二个原型上没有安装枪口盖，并且从第一个中移除了闭合机构的残余物。
新坦克的工厂测试没有持续多久。 2月17两款原型车已经走到了前面。 在军事测试过程中，收集了改进的必要信息。 特别是，允许弹药的命名范围得到了扩展 - 曼纳海姆线的防御工事变成了物体，因此“带有大炮塔的坦克”开始用混凝土炮弹射击。 此外，军方就新塔的布局提出了一些建议。 根据这些建议，在1940的下半部分，SKB-2工程师改进了其形状。 首先，它的尺寸被改变了。 更新后的炮塔高度较低，由指数MT-2指定。 同时，改变了正面和侧面板的形状。 为了便于组装，塔的前部变成了矩形，而不是像以前那样的梯形。 还重新设计了面罩工具，并介绍了几个较小的改进。
带有MT-2炮塔的改装坦克是军方想要得到的。 现在装甲车具有适当的动力和易用性。 在保护水平方面，从战斗工作一开始就预订KV坦克获得了最高荣誉。 因此，在经验丰富的“带有大炮塔的坦克”的前额，侧面和炮塔上进行战斗之后，敌人的炮弹上有数十个凹痕。 几个月的战斗测试中，没有一个能够穿透75毫米的滚动均匀装甲。 作为武器威力和新机器保护水平的一个例子，人们可以引用坦克曼EF Glushak的话：
保护，武器装备和机动性的结合影响了国防委员会的决定。 在1941开始时，新坦克采用了名称为KV-2的产品。 大规模生产部署在列宁格勒的基洛夫工厂。 KV-2生产到1941十年。 在战争的头几个月，重型坦克的产量逐渐下降。 造成这种情况的原因有几个因素：生产的复杂性和费用，工业的困境，撤离生产的需要等。 生产的KV-2坦克的确切数量引起了质疑。 330-340机器中最常引用的数字。 然而，许多消息来源表明，彼尔姆工厂的第XXUMX号设备只生产了100个榴弹炮悬挂系统。 由此可以得出结论，适当数量的收集罐。
尽管制造的KV-2坦克数量相对较少，但它们在卫国战争的前沿引起了轰动。 凭借他们的152-mm抛射物，重型坦克可靠地击中了当时可用的所有德国装甲车。 反过来，保留足以抵御绝大多数枪支。 只有88-mm高射炮可以或多或少正常对抗第二种型号的Klima Voroshilovs。 然而，坦克和高射炮手的决斗并没有提前得到明确的结果：以更大的口径为代价，坦克可能会破坏武器的计算而不进入有保证的破坏区域。 此外，油轮位于完整的装甲板后面，而不是在枪的防弹盾后面。 总体而言，KV-1和KV-2是一股令人敬畏的强大力量。 但是，应用，物流等的一些细微差别 导致悲伤的结果。
作为新坦克失败的例子，4-I坦克部门经常被引用。 在第二次世界大战的前两周，这种化合物失去了22坦克KV-2。 而且，其中只有五人被敌人击中。 其余的缺乏燃料或备件被船员遗弃或摧毁。 事实上，苏联重型坦克的大部分损失恰恰来自于非战斗事件。 供应和不断撤退的困难迫使油轮不修理他们的汽车，而是放弃或摧毁他们。 然而，即使在如此困难的条件下，苏联油轮也给敌人带来了很多问题。 一个生动的例子是在1装甲师服役的德国军官之一的回忆录：
对于德国人来说，与HF-2的会面真是令人震惊。 这就是11坦克团的指挥官（6坦克组的4坦克师）25 June 1941在他的日记中写道：
在红军撤退后幸存下来的KV-2坦克战斗了好几年。 从1943年开始，部分重型坦克被改装为修理和恢复车辆。 事实上，到那时他们的驾驶性能并没有完全由军方安排，而且良好动力的发动机能够提供疏散装甲车辆的疏散。 几个KV-2被国防军捕获并用于他们自己的目的。 在德国军队中，苏联坦克获得了PzKpfw KV-II 754（r）的称号。 在Koenigsberg的攻击中，这些奖杯中的最后一个在45中被摧毁。
KV-2坦克的主要生命周期和战斗工作发生在爱国战争最艰难的时期。 因此，坦克遭受了重大损失，主要是非战斗损失。 这是收集的XNUMX多个坦克中只有一个幸存到我们时代的主要原因之一。 现在，这是武装部队中央博物馆的展览。 有趣的是，在北空军博物馆 舰队 （摩尔曼斯克州萨福诺沃）还有另一辆类似于KV-2的战车 这里使用“相似”一词，是因为萨福诺夫的战车是为拍摄电影《坦克克里姆·伏罗希洛夫2》而制作的，它的底座是另一辆重型装甲车IS-2。
在网站的材料上：
http://armor.kiev.ua/
http://pro-tank.ru/
http://opoccuu.com/
http://battlefield.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://vspomniv.ru/
西北战线军事委员会提议加强重型坦克的装备。 他们希望看到榴弹炮口径76毫米，而不是152-mm枪。 这种口径的野战炮兵的经验表明，它有足够的力量有效地对付严重的敌人防御工事。 该国的军事领导批准了这项提议，并在1月1940，基洛夫工厂（列宁格勒）的设计局（SKB-2）被指派为KV-1 152-mm坦克配备榴弹炮。 执行一项重要任务仅花了几天时间。 正因为如此，设计团队在J.I.的指导下。 Kotin被迫搬到营房的位置。 工程师的工作日持续了16-18小时。 空闲时间只够睡觉，即使这样也不总是。
最初，152-1909型号的30-mm榴弹炮被认为是升级坦克的武器。 它的尺寸适合安装在水箱上，但同时其特性已经不足。 然后设计师和军队的外观落在了152-mm榴弹炮上。 年度1938，也称为M-10。 这种枪的射击特性比前一个要好得多。 与此同时，榴弹炮的后膛及其后座装置具有这样的尺寸，需要一个新的塔。 事实上，大部分时间用于建造坦克都是为了建造一座新塔。 与塔式HF-1相比，虽然肩带的直径保持不变，但它的尺寸很大。 因此，不需要对装甲船体和许多系统进行费力的修改。 新塔获得了MT-1指数。 值得注意的是，文件中装有大口径榴弹炮的新型重型坦克被指定为“一个带有大型炮塔的坦克”。 在此期间，原来的KV被列为“带有小塔的水箱”。
在KV油箱深度现代化的过程中，底盘略有改动。 传输，履带推进和许多相关系统保持不变。 安装了一个新引擎。 改造后的柴油B-2K具有更大的功率 - 马力600 - 然而，这并没有显着提高性能。 事实是，新的塔楼压低了汽车，整个功率的增加被重量差异“吃掉”了。 从75毫米（前额和侧面）到30（顶部）的厚板轧制板的坦克船体提供了对当时存在的绝大多数反坦克炮的保护。 75 mm装甲板具有良好的防护等级，因此新的MT-1塔架是由它们制造的。 塔的所有四面墙都厚了七厘米半，屋顶厚三厘米，枪的面罩达到了110毫米厚。 由于新的炮塔和更严重的炮，“带有大炮塔的坦克”比原来的KV重近10吨，战斗质量为52吨。 同时，由于发动机不同，两种装甲车的比功率大致相等，相当于每吨重量11-11,5马力。
“带有大炮塔的坦克”的装备由一把枪和三挺机枪组成。 其坦克型号中的152-mm榴弹炮M-10安装在一个大型炮塔的耳轴上。 其安装系统的设计使武器完全平衡。 然而，SKB-2的设计师并未设法平衡整个塔楼。 因此，带有仪器的塔的重心不在其旋转轴上。 在战斗条件下，这导致油轮必须密切监视他的汽车滚动 - 当偏差大于一定值时，转动塔的电动机无法应对他们的工作。 通过转动炮塔完成枪的水平引导。 垂直拾取角度范围为-3°至+ 18°。 此外，如果有必要，坦克的船员可以生产所谓的。 “珠宝小贴士”。 为此，塔架被固定，并且枪在水平扇区的极限中移动，宽度为几度。 弹药榴弹炮是36炮弹分开装载的。 最初计划只向坦克发射高爆炸弹榴弹手榴弹OF-530。 然而，在实践中，新的重型坦克可以使用几乎任何弹丸口径152毫米。 在芬兰战争期间，“带有大炮塔的坦克”成功地用混凝土炮弹射击。 枪的后膛的大尺寸以及其附件的特征需要在塔的后板中制造特殊的门。 通过它，在工厂安装了一个榴弹炮。 在部分地区，门被用来修理枪支，装弹药和登陆人员。
坦克的额外武器包括三挺DT机枪。 其中一人配枪。 另外两个安装在前壳板和塔后壁上的球座中。 三挺机枪的弹药包括3087弹药筒（49圆盘弹匣）。
深度现代化的KV-1坦克的更新武器需要增加船员。 现在它由六个人组成：坦克指挥官，枪支指挥官（炮手），他的助手（城堡），司机，司机助手和无线电操作员。 枪支指挥官和助手的职责包括以前由一个装载机执行的行动。
10二月1940，第一个经验丰富的“大型炮塔坦克”开始试射。 它们直接在基洛夫工厂的领土上，在沟槽架上进行。 拍摄被认为是令人满意的，底盘没有让人失望。 设计的唯一问题是枪口盖。 为防止子弹，碎片和其他大型“垃圾”进入枪管，安装了一个特殊的圆形件。 在射弹离开之前的一瞬间，枪口自动打开。 在第一次试射时，帽子从支架上脱落并飞离某处。 很明显，这部分坦克是多余的。 在“具有大炮塔的坦克”的第二个原型上没有安装枪口盖，并且从第一个中移除了闭合机构的残余物。
新坦克的工厂测试没有持续多久。 2月17两款原型车已经走到了前面。 在军事测试过程中，收集了改进的必要信息。 特别是，允许弹药的命名范围得到了扩展 - 曼纳海姆线的防御工事变成了物体，因此“带有大炮塔的坦克”开始用混凝土炮弹射击。 此外，军方就新塔的布局提出了一些建议。 根据这些建议，在1940的下半部分，SKB-2工程师改进了其形状。 首先，它的尺寸被改变了。 更新后的炮塔高度较低，由指数MT-2指定。 同时，改变了正面和侧面板的形状。 为了便于组装，塔的前部变成了矩形，而不是像以前那样的梯形。 还重新设计了面罩工具，并介绍了几个较小的改进。
带有MT-2炮塔的改装坦克是军方想要得到的。 现在装甲车具有适当的动力和易用性。 在保护水平方面，从战斗工作一开始就预订KV坦克获得了最高荣誉。 因此，在经验丰富的“带有大炮塔的坦克”的前额，侧面和炮塔上进行战斗之后，敌人的炮弹上有数十个凹痕。 几个月的战斗测试中，没有一个能够穿透75毫米的滚动均匀装甲。 作为武器威力和新机器保护水平的一个例子，人们可以引用坦克曼EF Glushak的话：
曼纳海姆线上的障碍变得坚固。 在我们面前站着三排巨大的花岗岩拖拉机。 然而，为了使通道宽度为6 - 8米，我们只需要用混凝土外壳进行五次射击。 当我们黑客攻击公开哨所时，敌人不断轰炸我们。 我们很快发现了药丸盒，然后两枪完全摧毁了它。 在战斗结束后，48凹痕被计算在护甲上，但不是一个洞。
保护，武器装备和机动性的结合影响了国防委员会的决定。 在1941开始时，新坦克采用了名称为KV-2的产品。 大规模生产部署在列宁格勒的基洛夫工厂。 KV-2生产到1941十年。 在战争的头几个月，重型坦克的产量逐渐下降。 造成这种情况的原因有几个因素：生产的复杂性和费用，工业的困境，撤离生产的需要等。 生产的KV-2坦克的确切数量引起了质疑。 330-340机器中最常引用的数字。 然而，许多消息来源表明，彼尔姆工厂的第XXUMX号设备只生产了100个榴弹炮悬挂系统。 由此可以得出结论，适当数量的收集罐。
尽管制造的KV-2坦克数量相对较少，但它们在卫国战争的前沿引起了轰动。 凭借他们的152-mm抛射物，重型坦克可靠地击中了当时可用的所有德国装甲车。 反过来，保留足以抵御绝大多数枪支。 只有88-mm高射炮可以或多或少正常对抗第二种型号的Klima Voroshilovs。 然而，坦克和高射炮手的决斗并没有提前得到明确的结果：以更大的口径为代价，坦克可能会破坏武器的计算而不进入有保证的破坏区域。 此外，油轮位于完整的装甲板后面，而不是在枪的防弹盾后面。 总体而言，KV-1和KV-2是一股令人敬畏的强大力量。 但是，应用，物流等的一些细微差别 导致悲伤的结果。
作为新坦克失败的例子，4-I坦克部门经常被引用。 在第二次世界大战的前两周，这种化合物失去了22坦克KV-2。 而且，其中只有五人被敌人击中。 其余的缺乏燃料或备件被船员遗弃或摧毁。 事实上，苏联重型坦克的大部分损失恰恰来自于非战斗事件。 供应和不断撤退的困难迫使油轮不修理他们的汽车，而是放弃或摧毁他们。 然而，即使在如此困难的条件下，苏联油轮也给敌人带来了很多问题。 一个生动的例子是在1装甲师服役的德国军官之一的回忆录：
我们的公司与700 M开火了。我们越来越近了。 很快我们就已经相互在50-100米了。 但我们不能成功。 苏联坦克继续前进，我们的穿甲弹只是从他们的盔甲弹开。 坦克可承受50-mm和75-mm枪的直接射击。 超过2炮弹袭击了KV-70，但不止一枚未能穿透他的盔甲。 当我们设法进入赛道然后从枪支的短距离射击时，几辆坦克失去了作用。 然后他们遭到背包冲锋的攻击。
对于德国人来说，与HF-2的会面真是令人震惊。 这就是11坦克团的指挥官（6坦克组的4坦克师）25 June 1941在他的日记中写道：
“早上，2坦克团的11营与冯·斯肯多夫集团一起袭击了道路，避开了右边的沼泽。整天，这些部队反映了俄罗斯2坦克师的不断攻击。不幸的是，俄罗斯52吨重型坦克表明它们几乎对我们的105-mm枪的火力不敏感。
我们的150-mm射弹的一些命中也被证明是无效的。 然而，由于Pz Kpfw IV坦克的持续攻击，大多数敌方坦克被击倒，这使我们的部队能够在Dubys以西三公里处前进。
罗斯集团设法保留了桥头堡，但是在中午，在接到增援部队的情况下，敌人在东北部的左翼反击了拉塞内，并将65坦克营的部队和总部转移到了飞机上。 这时，俄罗斯重型坦克切断了将我们连接到Raus组的路径，并且在整个白天和第二天晚上都与这部分没有关系。 派遣了一架88-mm高射炮对抗坦克。 这次袭击与前一次使用105-mm榴弹炮电池的战斗一样不成功。 最重要的是，我们的侦察小组试图靠近坦克并用燃烧瓶焚烧它失败了。 由于引导坦克的强大的机枪射击，该组织无法足够接近。“
我们的150-mm射弹的一些命中也被证明是无效的。 然而，由于Pz Kpfw IV坦克的持续攻击，大多数敌方坦克被击倒，这使我们的部队能够在Dubys以西三公里处前进。
罗斯集团设法保留了桥头堡，但是在中午，在接到增援部队的情况下，敌人在东北部的左翼反击了拉塞内，并将65坦克营的部队和总部转移到了飞机上。 这时，俄罗斯重型坦克切断了将我们连接到Raus组的路径，并且在整个白天和第二天晚上都与这部分没有关系。 派遣了一架88-mm高射炮对抗坦克。 这次袭击与前一次使用105-mm榴弹炮电池的战斗一样不成功。 最重要的是，我们的侦察小组试图靠近坦克并用燃烧瓶焚烧它失败了。 由于引导坦克的强大的机枪射击，该组织无法足够接近。“
在红军撤退后幸存下来的KV-2坦克战斗了好几年。 从1943年开始，部分重型坦克被改装为修理和恢复车辆。 事实上，到那时他们的驾驶性能并没有完全由军方安排，而且良好动力的发动机能够提供疏散装甲车辆的疏散。 几个KV-2被国防军捕获并用于他们自己的目的。 在德国军队中，苏联坦克获得了PzKpfw KV-II 754（r）的称号。 在Koenigsberg的攻击中，这些奖杯中的最后一个在45中被摧毁。
KV-2坦克的主要生命周期和战斗工作发生在爱国战争最艰难的时期。 因此，坦克遭受了重大损失，主要是非战斗损失。 这是收集的XNUMX多个坦克中只有一个幸存到我们时代的主要原因之一。 现在，这是武装部队中央博物馆的展览。 有趣的是，在北空军博物馆 舰队 （摩尔曼斯克州萨福诺沃）还有另一辆类似于KV-2的战车 这里使用“相似”一词，是因为萨福诺夫的战车是为拍摄电影《坦克克里姆·伏罗希洛夫2》而制作的，它的底座是另一辆重型装甲车IS-2。
在网站的材料上：
http://armor.kiev.ua/
http://pro-tank.ru/
http://opoccuu.com/
http://battlefield.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://vspomniv.ru/
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