战斗机。 “飞龙”作为失败者的盾牌

战斗机。 “飞龙”作为失败者的盾牌

“飞龙”……当之无愧的是,这架飞机可以被称为日本抵抗运动的象征之一,它在美国军事机器中获得了发展。 1944年,当美国轰炸机定期开始在日本城市上空拜访时,正是在这些飞机上,他们押注了已经开始的反击。


在这里,我将从非常辛苦的时刻开始。

实际发生了什么? 随之而来的是:美国人占领了马里亚纳群岛,从那里飞行和轰炸日本要比从中国领土或航空母舰方便得多。 此外,对日军进行专制的主要飞机B-29要求有一个像样的飞机场,而不是甲板。 然后飞机场出现了。

日本指挥官很快就意识到,与“香肠”作战的目的是快速,高空飞行,结实,装备精良(11挺机关枪,长12,7毫米),最重要的是,用B-29战斗机进行掩护不仅困难,而且是灾难性的。

实际上,德国空军在打击轰炸机方面并不是很成功,因此日本人知道,因此,与德国人不同,他们决定与美国人一起对城市进行突袭 航空.

这是很合逻辑的。


日本飞机的突袭是如何发生的?

这是一项相当艰巨的任务。 飞机在傍晚从其飞机场起飞,前往硫磺岛,在那里建立了“跳跃”机场。 1250公里。 三个小时或更长时间,视风而定。 在硫磺岛,飞机加油,机组人员用餐并休息了一会儿,然后起飞,开始夜间飞往塞班的航班。 这大约是1160公里,至少需要飞行2,5小时。

到了早晨,日本飞行员飞抵塞班岛的飞机场,投下炸弹,然后出发回程。

总计,根据风的不同,我们在太平洋上空飞行约12个小时(或更长时间),几乎没有任何参考点。 近五千公里。


我为什么这么集中精力呢? 因为这些飞行是由JAAF陆军航空兵而非海军JANF的飞行员进行的。

对不对? 但这正是地面飞行员所做的,这是日本海军航空业破灭的铁匠们的飞行员所无法做的。 他们成功地做到了,1945年XNUMX月至XNUMX月在日本诸岛上的突袭强度急剧下降。

仅在1944年50月,塞班岛的美国人就损失了29多架B-29轰炸机。 当B-1945飞机最脆弱时,也就是起飞前,日本人恰好擅长飞起来。 为了阻止突袭,美国人于XNUMX年XNUMX月开始行动,占领了硫磺岛。

当然,日军飞行员的勇气和训练只是推迟了日本不可避免的崩溃,但是飞机变成了一种盾牌,掩盖了几乎被摧毁的日军工地上形成的空洞。 海军 航空值得我们关注。

因此,最后一部代号为Peggy的三菱龙歌Ki-67已当之无愧地成为太平洋战争最后几个月中最著名的日本飞机之一。 此外,甚至美国人(更不用说日本人)都认为Ki-67是第二次世界大战帝国军队的最佳轰炸机。


非常好的飞机。 顺便说一句,这也就不足为奇了,因为三菱公司没有花钱在欧洲和美国对其工程师进行培训和教育。 三菱比其他公司拥有更多经验丰富的设计工程师,薪水更高,并且开发重型轰炸机的经验无法与日本其他航空业相提并论。

总体而言,三菱的事务进展顺利,如果您不考虑中岛的某些成功经验,那么我们可以说该公司实际上是陆军和海军飞机的主要供应商。 为此,三菱立即拥有两个独立的设计部门,即陆军和海军。

自1930年以来就从事所有日本轰炸机工作的小泽久洋(Hisanoyo Ozawa)被任命为新轰炸机项目的首席设计师。 小泽得到了加利福尼亚航空技术学院的两名毕业生Teruo Toyo和Tsubota Yoshio的帮助。

这架新飞机于17年1942月XNUMX日首飞。 轰炸机看上去优雅而美丽,几乎没有突出的零件,线条流畅。


另一个有趣的观点。 由于某些原因,在许多目录中,Ki-67被称为重型轰炸机。 实际上,其参数在某种程度上不适合此类。 Ki-67的炸弹负荷为1070公斤,是经典的中型轰炸机。

B-25 Mitchell可以携带2722公斤炸弹,B-26掠夺者可以携带1814公斤炸弹,He.111可以携带2000公斤炸弹。

1943年537月,以下副本加入了原型,并全面开始了测试。 测试给出了积极的结果,飞机对飞行的要求不是很高,它达到了海拔XNUMX公里/小时的速度。 这比JAAF想要的要少一点,但是一开始他们就认为足够了。 由于陆军在缅甸和荷兰东印度群岛进行了激烈的战斗,陆军急需一架新型轰炸机。

Ki-67,名为“ Hiryu”,意为“飞龙”,于1944年夏天开始为地面航空服务。 这是一个具有里程碑意义的事件,因为自1930年以来,陆军的轰炸机首次超过海军。

龙真的很好! 受保护的坦克,机组人员的装甲防护,出色的防御性武器,出色的飞行性能...如果Ki-67并非由新来者占领,而是在拉包尔和新几内亚被摧毁的机组人员,那么轰炸机将更加有效。 las ...


服务期间开发的许多修改都无济于事。 Ki-67被认为是拖曳滑翔机,鱼雷轰炸机和神风敢死队的飞机。

1944年67月,制造商对轰炸机(包括Ki)的设计进行了更改,将其放置在炸弹内部,炸弹由位于飞机机头的保险丝发射。

Hiru的改型称为Fugaku。 特种攻击部队的轰炸机已经完成:所有步枪塔都已拆除,其安装地点已用胶合板整流罩保护,以提供更简化的形状以提高速度。 机组人员减少到2-3人,这是导航和无线电通信所需的最低限度。 炸弹击中目标后即自动启动。


鱼雷轰炸机于1944年XNUMX月接受了最后的机组人员训练,但在防御台湾(今天是台湾)的同时,与Fugaku同时接受了火的洗礼。 事情是这样发生的,并没有立即弄清楚美国人从福尔摩沙(Forosa)或菲律宾开始会做什么。 但是无论如何,都必须作出回答,以便将受教育程度低下的中队转移到福尔摩沙南部,以便在那里在那里对美国人进行工作,无论他们将袭击指向何方。

美军第3舰队的罢工小组正是在吕宋岛和福尔摩沙南部,从空中向福尔摩沙袭来的。 因此战斗在菲律宾海开始,他们在那里接受了Ki-67火的洗礼。

3年1944月第二周,美国海军第10舰队攻击小组接近吕宋岛和福尔摩沙南部,对冲绳岛进行了一系列分心的空袭。 12月XNUMX日,第二航空队的JNAF空军部队(包括两支陆军参战HIRYU)处于戒备状态。 XNUMX月XNUMX日,美国的舰载轰炸机和战斗机袭击了台湾及其附近的岛屿,激起了日本基础飞机的空前反应。 时机已到,菲律宾海战的空中阶段已经开始。


第一次胜利发生在空战中:来自67和703 kokutai(空军团)的Ki-708鱼雷击中了重型巡洋舰堪培拉。 这艘巡洋舰被奇迹般地拖去修理,日本人显然有误解,他们无法完成航行,另一艘巡洋舰Wichichita拖着它以4节的速度拖着船。

第二天,休斯顿巡洋舰收到鱼雷,这是日本人在爪哇海淹死的同名物品。

该团的损失达15辆。


我们只是说成就不是那么热烈,但首次亮相就很好。 两艘残疾人船-相当不错。
Fugaku的首次亮相也不是很不错。 飞机遭受了重大损失,因为尽管如此,针对由防空和战斗机中队保护的美国编队的常规战术已不再适用。 但是自杀式炸弹袭击者能够将驱逐舰“ Mehan”和“ Ward”送入海底。

在1945年67月的冲绳战役中,Ki-1-12,7b的首次改装出现了。 与第一个模型相比,整个区别是在尾部单元中出现了第二个XNUMX毫米机枪。

到1945年夏天,Ki-67成为陆地航空中最重要的轰炸机。 雷达进行了修改,可以搜索和探测船只,鼻子上有探照灯(夜战机的一种),但是...

但是日本的尽头以及随之而来的日本航空是预定的。 美国航空在空中的优越性甚至无法正确使用甚至是这种优秀的飞机。 因此,我什至不得不放弃Ki-67-1s版本,因为它的引擎更强大,炸弹负载增加到1250公斤。 没有意义。

只有用于自杀炸弹手的飞机。 制造了一小批Ki-167,这架飞机在飞行员身后装有累积动作为“樱丹”的铝热炸弹,这是在德国盟军的技术协助下出现的。 “樱花丹”重2900公斤,直径1,6米,可以装在轰炸机的机身上。

故事 保留了Ki-167出动的证据,但没有成功使用的证据。


Ki-67快速轰炸机还被用作两架Ki-140滑行炸弹的运载工具。 这是该系列中的第一批日本有翼炸弹-“三菱I型滑翔炸弹,型号1”。 炸弹应该在距目标约10公里的距离处发射,并由无线电控制。 为此,有必要为Ki-67运载工具配备仪器和无线电控制。

炸弹是带有短翼的滑翔机和坚固的火箭发动机,提供了75秒的牵引力。 此外,炸弹配备了与水平尾翼相连的稳定陀螺仪。 弹头的重量为800公斤。


被驱动 武器 使用舰载飞机上的控制系统,在飞往目标的过程中,通过无线电直观地看到无线电。 首枚I-Go-IA炸弹于1944年1945月完成,于XNUMX月进行了测试,并计划在XNUMX年夏季使用这种军事武器。

还有一个反舰武器项目,它是I-Go-IA的类似物“ Rikagun I型滑翔炸弹,1C型”或I-Go-IC的开发,测试,甚至组装成20件。 为了使用I-Go-IC,对十辆“龙”进行了改装,在投降时它们都已准备好用于战斗。

有人曾尝试使Ki-67成为Junkers-88形象的重型战斗机。 早在1943年,当日本情报部门收到有关B-29的信息时,他们就决定对轰炸机进行某些处理。 事实证明,当日将使用一百座超级要塞时,有人提出将Ki-67改装成重型战斗机的方案,并在机鼻上装备一架75型88mm防空炮。

可以预见,在没有战斗机护航的情况下,B-29远程战斗机将在日本出现,激进的想法被批准并在现实中得以体现。 恐怖的名字叫Ki-109,它与标准的Ki-67不同,但鼻子带有枪支,而Ki-67则保留了防御性武器。

但事实证明-它不会飞。 飞机太重了。 他们试图借助粉末加速器解决问题,并凭经验发现飞机在这种起飞过程中实际上是不可控制的。 然后他们从飞机上卸下了所有武器,除了尾塔上的12,7毫米机枪。

到1945年22月,已经制造了109架Ki飞机。 没有关于应用程序和胜利的数据。

基于Ki-67的战斗机的另一种版本是在1944年底开发的,被称为Ki-112或“实验护航战斗机​​”。 该飞机具有木制结构,这在战争结束时由于铝短缺的现实而非常实用。

Ki-112用于陪伴无人飞行的飞机,例如Sakura-dan舰载机,并用12,7支20毫米机枪和1945支XNUMX毫米机枪的炮弹来防御敌方战斗机。 该项目于XNUMX年夏天关闭。

而在日本投降后,超过700架Ki-67战斗机中的大部分都没有死,只是被占领军摧毁。 也就是说,只是被烧掉了。


因此,“飞龙” Ki-67的故事以光荣的结局结束了。

LTX Ki-67

翼展,米:22,50
长,M:18,70
身高,男:7,70
翼区,м2:65,85

重量,kg
- 空机:8 649
- 正常起飞:13 765

引擎:2 x陆军4 x 1900 hp
最高车速,公里/小时:537
巡航速度,km / h:400
实用范围,km:3 800
战斗范围,km:2 800
最大爬升率,m / min:415
实用天花板,m:9 470

船员,prs:8

武器装备:
-上塔的20毫米Ho-5炮;
-弓,尾和侧面安装架中的四把12,7毫米机枪;
-重达1000公斤的炸弹。
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31 评论
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  1. lwxx 9 1月2020 18:34
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    抗日战争的象征之一,美国的战争机器
    这听起来有点双重。 伸直上帝的羔羊。 飞机真的很有趣。 也许这就是为什么它们都被摧毁的原因。
  2. 残酷的海狸 9 1月2020 18:38
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    自动RU。 不是三菱! 还有三菱! 不是兰博基尼和兰博基尼!
    1. bk316 9 1月2020 19:04
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      是的 不是日本,而是日本 笑
      1. volodimer 10 1月2020 09:08
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        Japonia更正确 好
    2. 红人队的领袖 9 1月2020 19:15
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      实际上,日语没有字母“ sh”。 因此,说寿司而不是寿司更正确!
      感谢作者。 像往常一样,本文没有偏见,而是客观的。
    3. 极地狐狸 9 1月2020 22:45
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      引用:残酷的海狸
      自动RU。 不是三菱! 还有三菱!

      Yapes的舌头没有嘶嘶声,因此三菱Si-Si ...
    4. krets08 10 1月2020 00:32
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      他们没有声音
    5. Vladimir_2U 10 1月2020 04:38
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      兰博基西!
    6. Xenofont 10 1月2020 13:34
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      未来的你:日语中没有声音“ w”,亲爱的“ u”和“ s”之间的声音更接近最后一个。 所有日语专家都坚持这一点。
    7. 每月 10 1月2020 16:19
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      一切都变得容易。 日语没有针对“ w”和“ s”以及“ p”和“ l”的单独音素。 他们之间说了一些话。 为什么在俄语字母中已经没有字母(和音素)
    8. 残酷的海狸 10 1月2020 21:14
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      在这种情况下,“红皮人的领导者”全都用“ SHI”表示,因为公司名称用aglitski .... IMHO 、、、、
    9. kytx 11 March 2020 15:19
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      在日语中,没有声音“ sh”,所以所有内容都是正确的“三菱,寿司,生鱼片,东芝等”。
  3. bars1 9 1月2020 19:05
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    引用:残酷的海狸
    自动RU。 不是三菱! 还有三菱!

    三菱shi在日语中,Sh的发音与英语中的,si一样,而不是shi。 所以作者是对的。 发音,, Sinano“而不是,, Shinano” ,,,“寿司,而不是,,寿司”也是正确的。
  4. bars1 9 1月2020 19:07
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    Quote:lwxx
    这听起来有点双重。 伸直上帝的羔羊。

    不是美国人发动这场战争...
    1. lwxx 9 1月2020 20:25
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      我的意思就是日本抵抗 wassat 老实说,谁从第二次世界大战中受益最大……嗯,除了犹太人以外,SGA是正确的。
    2. 每月 10 1月2020 16:54
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      他们被迫,邪恶的美国人实施制裁,据称是因为日本人没收了据称是中国领土的东西,但所有中国人都投票赞成加入日本!
    3. 舍特凡 10 1月2020 18:26
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      是的,他们没有启动,但是他们做了一切来启动它。
  5. 马克·斯蒂维克 9 1月2020 19:17
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    日语用拉丁语书写时加上字母h是因为 在欧洲,读起来像。 那就是三菱,苏茜等等。 而且在日本三菱。
  6. 马克·斯蒂维克 9 1月2020 19:18
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    感谢你的这篇文章。 我爱飞机!
  7. 工程师 9 1月2020 19:21
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    再次,空白文章。
    作者的传统任务-找到10个错误,其中5个是严重错误,可通过与Wikipedia的简单和解进行更正
    有条件的Undecim或Dooplet将出现,并且注释中的所有内容或多或少都看起来不错。
    这部小说已经尝试了很长时间了。
    为了阻止突袭,美国人于1945年XNUMX月开始行动,占领了硫磺岛

    据我所知,占领硫磺岛主要与提供野马护送有关。
  8. Undecim 9 1月2020 19:49
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    总体而言,三菱的事务进展顺利,如果您不考虑中岛的某些成功经验,那么我们可以说该公司实际上是陆军和海军飞机的主要供应商。
    让我们看一下统计数据。
    从1937年到1945年,三菱向陆军和海军交付了14467架战斗机,向中岛交付了14832架战斗机。
    对于潜水轰炸机和鱼雷轰炸机,情况有些不同,但三菱的优势并不压倒-3640比2418。仅对于轰炸机,三菱的优势压倒一切-7018与Nakajima的819。
    也就是说,三菱不是飞机的主要供应商,而是轰炸机。
    但是,对于轰炸机而言,“一定的成功”根本不是中岛,而是建造了1997年轰炸机的川崎。
    1. Dooplet11 9 1月2020 20:00
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      同事罗曼(Roman)再次掩盖了复制粘贴,扭曲了来源的含义。 由于某些原因,这并不奇怪。 令人惊讶的是,对航空感兴趣的人为这些“文章”写了感谢这个“作者”。
      1. Undecim 9 1月2020 20:07
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        关于文章的感激之情,我有双重感觉。 首先。 并不是每个人都可以批评性地评估有关通用武器尤其是航空武器的文章。 其次,几乎没有其他人。 正如他们所说,这里是关于无鱼和长矛鱼的癌症。
        好吧,今天没有人想要用优质的文章填充网站内容。 然而,撰文人把手放在了这种情况上,现在他正在为三个人工作。 因此,我们不是在谈论质量,没有时间或知识。
  9. Undecim 9 1月2020 20:37
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    制造了一小批Ki-167,这架飞机在飞行员身后装有Sakura-dan累积作用铝热炸弹,该炸弹是在德国盟军的技术协助下出现的。 “樱花丹”重2900公斤,直径1,6米,使其可以安装在轰炸机的机身上。
    为了“进入”炸弹,必须重做机身,因为炸弹必须倾斜安装。
    1. Undecim 9 1月2020 20:43
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      作为更改的结果,飞机收到了一种“驼峰”-整流罩。

      根据计算,这种装药的有效射程可达900米,但实际上未能核实。
  10. Undecim 9 1月2020 21:07
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    在1945年67月的冲绳战役中,Ki-1-12,7b的首次改装出现了。 与第一个模型相比,整个区别是在尾部单元中出现了第二个XNUMX毫米机枪。
    尾塔的Ki-67上是一门Ho-5加农炮(如右图所示)。

    因此,在Ki-67-1b上,这些枪的尾塔为两把。
    1. Xenofont 10 1月2020 19:11
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      没有后座塔,但Ho-103 12,7mm站立在船头和尾部以及侧面。 Ho-5 20mm位于塔架中部机身顶部。 没有选择。
      1. Undecim 10 1月2020 19:56
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        我同意,您已正确陈述了所有内容。
  11. Xenofont 10 1月2020 13:30
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    还有Ki-49“ Donru”文章中的最后一张照片! 这个是来做什么的?
    1. Volnopor 10 1月2020 15:56
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      Quote:Xenofont
      还有Ki-49“ Donru”文章中的最后一张照片! 这个是来做什么的?

      这张照片在“世界大战照片”上的“ Mitsubishi Ki-67”相册中,但作者没有对其进行检查并重复。
      1. Xenofont 10 1月2020 15:59
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        明确。 我知道这辆车的范围很广,因为我实际上是“从头开始”以48比例制作模型的