媒体：加油时，KC-46空中加油机可能会损坏其他飞机

一月6 2020 60

尽管KC-46飞马加油计划最初是不错的，但美国空军现在说这种类型的车辆要全面投入运行还需要很多年。 The Drive网站写道，这是由于许多关键的设计缺陷所致。

这些尤其包括损坏接收飞机本身和损坏其飞机皮肤的风险。

例如，文章列举了F-15E战斗机的试验加油情况，其中KC-46加油杆沿战斗车辆的机体滑动。

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“你们对KC-46的感觉如何？” 好吧...原始视频：@andrew_il＃kc46 #pegasus #boomoperator #businessisboomin＃kc135 #stratotanker #aircrew #airrefueling #inflightrefueling #aviationdaily #aviationlovers #avgeek #aviation #aviationphoto #aviationphotographygraphy #aviationphotographer #ankawtg #USA美国

分享的帖子 KC-135动臂操作员（@ kc135_boomer）扬5，2020 10处：53am PST

KC-46概念基于填充杆本身和远程监控系统，其中3D眼镜操作员坐在屏幕前以控制整个填充过程。这两个关键部件，加油杆和远程视觉系统，尚未达到美国空军的期望，目前正在重新设计中。

该出版物指出，KC-46与先前产品相比面临的另一个问题可能得到反映。即，与加油机连接的努力比以前需要更多，这可能导致此类事件。

解决了一些问题

报纸指出，即使在已经开始向军方提供KC-46的情况下，仍未消除其中一些严重缺陷的事实。

当然，积极的是，KC-46获得了再次运送旅客和货物的权利。由于货物安全问题，他的任务范围中的这些重要部分受到了数月的限制，这带来了非常严重的后果，包括对乘客和飞机本身的威胁。 22年2019月46日，KC-XNUMX在该地区的缺陷得以消除，首次飞行。

尽管这一切都很好，但《驱动》继续说道，这台机器的主要任务是为空中的其他飞机加油。目前，她按照美国空军标准执行此操作的能力仍在开发中。

波音KC-46飞马空中加油机于25年代中期开始研发，旨在满足当时军队的需求。他于2015年XNUMX月XNUMX日首飞。

信息

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乌达夫

-7

6 1月2020 10：57

我什至不知道在文章下写些什么..在这里，我们计划在俄罗斯圣诞节。
1. HLC-NSvD
  
  +10
  
  6 1月2020 11：24
  
  引用：Udav Kaa
  我什至不知道在文章下写些什么..在这里，我们计划在俄罗斯圣诞节。
  
  庆祝圣诞节，不要用滑油棒把头埋住。尽管您可以挖沟以快速克服节后的后果。
  1. 乌达夫
    
    -8
    
    6 1月2020 12：15
    
    Quote：KVU-NSVD
    庆祝圣诞节，不要打扰。
    
    最主要的是像你这样的人不应该阻塞我们的头脑，尤其是年轻人.. !!!
    Quote：KVU-NSVD
    尽管您可以挖沟来快速克服节后的后果。
    
    不，我们将焕发出新的活力。.我们将追赶您，否则您将再次“崛起”
    1. HLC-NSvD
      
      +8
      
      6 1月2020 12：21
      
      引用：Udav Kaa
      ..我们将追赶您，否则您将再次“升起”
      
      比赛有点短，开了一个新的
      最主要的是像您这样的人不应该阻塞我们，尤其是年轻人
      你怎么能阴云密布？它只能通过过滤来澄清。忠告：只喝一杯pervachka，然后通过防毒面具过滤，然后头部不会混浊
      1. 乌达夫
        
        -2
        
        6 1月2020 13：23
        
        Quote：KVU-NSVD
        比赛有点短，开了一个新的
        
        好吧，我同意..我没有时间进行语法和故意的回答..
        Quote：KVU-NSVD
        你怎么能阴云密布？它只能通过过滤来澄清。忠告：只喝一杯pervachka，然后通过防毒面具过滤，然后头部不会混浊
        
        好吧，这是我为这里的年轻人准备的..
        生存更容易。当您骂实力并赞美西方时，尤其是以色列！
        但是我不是那样的..
        
        HLC-NSvD
        
        +1
        
        6 1月2020 13：27
        
        引用：Udav Kaa
        好吧，我同意..我没有时间进行语法和故意的回答..
        
        同意和承认错误是意识清晰的标志因此，我们为纪念这个灿烂的假期而迷惑他
        
        sabakina
        
        +5
        
        6 1月2020 13：39
        
        男孩们，别这样！您不是在幼儿园测量沙箱！
        
        乌达夫
        
        -3
        
        6 1月2020 16：51
        
        引用：sabakina
        男孩们，别这样！您不是在幼儿园测量沙箱！
        
        你是一个女孩..这里我已经有了每个人！停止连续挥动所有人Vyacheslavv ...
        
        乌达夫
        
        -5
        
        6 1月2020 14：08
        
        Quote：KVU-NSVD
        引用：Udav Kaa
        好吧，我同意..我没有时间进行语法和故意的回答..
        
        同意和承认错误是意识清晰的标志因此，我们为纪念这个灿烂的假期而迷惑他
        
        好吧，维克托同意！然后摊牌...
        对您来说比较容易，但是我一直都在这里拍摄。
        你愿意和我一起继续进攻吗？
        
        我会拉，魔鬼不是我的兄弟！
        
        飞机场
        
        0
        
        6 1月2020 16：30
        
        引用：Udav Kaa
        我会拉
        
        只有战利品米汉...只有战利品...
        
        Shurik70
        
        0
        
        6 1月2020 17：30
        
        引用：Udav Kaa
        
        你愿意和我一起继续进攻吗？
        我会拉，魔鬼不是我的兄弟！
        
        将来，机器人将继续攻击（视频的第一分钟）
        
        酒吧
        
        0
        
        6 1月2020 23：30
        
        好吧，我同意..我没有时间进行语法和故意的回答..
        
        有时最好咀嚼。默默。
      2. Sergey M. Karasev
        
        +1
        
        6 1月2020 16：30
        
        只喝一个姜饼人
        
        但前提是您将土豆泥放在糖上。然后他不是喷泉，他在外面问。而且，如果在果浆果果酱上使用，那么这种pervachok只能作为防腐剂或非冷冻剂而下降。
        
        HLC-NSvD
        
        +1
        
        6 1月2020 16：42
        
        引用：谢尔盖卡拉塞夫
        只喝一个姜饼人
        
        但前提是您将土豆泥放在糖上。然后他不是喷泉，他在外面问。而且，如果在果浆果果酱上使用，那么这种pervachok只能作为防腐剂或非冷冻剂而下降。
        
        我更喜欢李子和葡萄，但您也可以开“凳子”。这里最主要的是用爱来接近，并且设备用立柱是好的，好吧，不要在出口处追赶音量，也不要从已经完全直截了当的shmurdyak开车。
        
        Sergey M. Karasev
        
        +2
        
        6 1月2020 16：55
        
        但是我还是糖。但是，坚持要松子。但是在这里，可以选择。魔鬼坚持。具体而言，用于输液和老化的成分。
        祝你圣诞快乐！
        
        HLC-NSvD
        
        +1
        
        6 1月2020 17：02
        
        引用：Sergey Mikhailovich Karasev
        祝你圣诞快乐！
        
        您也一样，但请记住，很多月光，甚至各种“对自己而言”仍然有害。但是正如他们在著名的模因中所说的那样：“不确定”。
        
        Sergey M. Karasev
        
        +1
        
        6 1月2020 17：07
        
        所以假期已经结束了。前几天在工作，所以没有理由吃东西，我也不需要。但是明天我们会！没有狂热。我也希望你。
svp67

+3

6 1月2020 11：02

加油时，KC-46空中加油机可能会损坏其他飞机
当然，那些不付加油费的人，所以在这种情况下，有些人在车厢里咬了一点。
那就是他们现在在那里的呼喊声，比任何人都再次大肆掠夺一切，教育是“毫无价值的”……等等。
1. 灰兄弟
  
  +2
  
  6 1月2020 11：12
  
  Quote：svp67
  现在谁在那里大声喊叫
  
  没有人会尖叫，如果您大声尖叫，就可以破坏信用记录，那么没有一家银行会向不可靠的人提供贷款，然后会有贷款。
  1. 方丈
    
    +2
    
    6 1月2020 11：26
    
    了解这些美国消息来源变得越来越困难-他们发牢骚并要钱来完成他们的晶片组装工作，或者实际上告诉读者有关其国防工业发展的任何有趣信息。
  2. 杀毒软件
    
    +1
    
    6 1月2020 16：08
    
    我将讲一个童话：
    NSarkozy不满意（非常）-他们从比赛中撤出了空军基地，几乎准备就绪。
    与Mistrals同时进行的过程也在继续。
    这里是美国人，没有欧洲人的脚-有人钱，谁在麻烦
    1. 皮特米切尔
      
      +1
      
      7 1月2020 03：38
      
      我不同意你的看法
      Quote：杀毒软件
      NSarkozy不满意（非常）-他们将空中客车从比赛中丢了
      
      萨科齐如果期望EADSa在Amer领土上获胜，他会表现出罕见的天真，尽管A330MRTT非常出色。无论如何，这并没有阻止他进一步挥舞着阿梅斯。
灰兄弟

+5

6 1月2020 11：04

为何需要看到刚性杆？现在，让对接系统像在飞船上一样被自动锯切，只是稍微复杂一点。
1. ProkletyiPirat
  
  +2
  
  6 1月2020 11：14
  
  Quote：灰色兄弟
  为何需要看到一根刚性杆？
  
  作为一种解释，我遇到了“由于较高的压力，每单位时间泵入更多的燃料”，但在我看来，这是令人怀疑的，因为使用经典的泵，您可以简单地增加软管的直径。
  1. 灰兄弟
    
    0
    
    6 1月2020 11：24
    
    Quote：ProkletyiPirat
    “由于较高的压力，每单位时间泵出更多的燃料”，
    
    我认为，您是否会撕开无花果的加固软管也值得怀疑。也许他们只是想将飞机从油轮的卫星流中完全移开，但是根据我的业余观点，相反，它将到达香肠所在的边界。
    1. orionvitt
      
      +1
      
      6 1月2020 12：18
      
      Quote：灰色兄弟
      我认为，您是否会撕开无花果的加固软管也值得怀疑。
      
      是的，为甜蜜的灵魂而撕裂。
      1. 灰兄弟
        
        +2
        
        6 1月2020 12：24
        
        引用：orionvitt
        是的，为甜蜜的灵魂而撕裂。
        
        但不是来自压力。
  2. 教授
    
    +1
    
    6 1月2020 11：49
    
    Quote：ProkletyiPirat
    作为一种解释，我遇到了“由于较高的压力，每单位时间泵入更多的燃料”，但在我看来，这是令人怀疑的，因为使用经典的泵，您可以简单地增加软管的直径。
    
    为什么到现在为止还没有人想到这样一个绝妙的主意：“只是增加软管的直径”？
    也许还因为使用刚性杆，它不仅速度更快，而且更可靠？加油机上的操作员是否全部工作？
    顺便说一下，资产阶级和软管是可用的。
    
    PS
    1. 节俭
      
      +2
      
      6 1月2020 12：03
      
      教授，那什么是旧的加油系统不好？为什么我们需要安装监视器，也许飞行员还必须输入XNUMX次代码字才能开始加油？ ????
      1. 灰兄弟
        
        +7
        
        6 1月2020 12：17
        
        Quote：节俭
        教授，那什么是旧的加油系统不好？
        
        教授只是以为自己的偶像在吵架。
      2. 教授
        
        +2
        
        6 1月2020 13：46
        
        Quote：节俭
        教授，那什么是旧的加油系统不好？为什么我们需要安装监视器，也许飞行员还必须输入XNUMX次代码字才能开始加油？ ????
        
        1.敲一下自己。
        2.旧系统的性能较低，这很关键。
        3.旧系统需要飞行员更多技能。
        
        Quote：格雷兄弟
        Quote：节俭
        教授，那什么是旧的加油系统不好？
        
        教授只是以为自己的偶像在吵架。
        
        要吐口水，您需要做的比他们更好。实际上，美国人在空中加油无与伦比。我并不是说他们有能力为所有飞机加油，还可以为直升机和转换飞机加油。您只能羡慕和吐口水。
    2. 欧比旺克诺比
      
      +2
      
      6 1月2020 12：17
      
      为什么到现在为止还没有人想到这样一个绝妙的主意：“只是增加软管的直径”？
      
      它们不会增加软管的直径，而是增加了功率更大的输送泵。
      每分钟更多升。
    3. Piramidon
      
      +1
      
      6 1月2020 16：47
      
      Quote：教授
      为什么到现在为止还没有人想到这样一个绝妙的主意：“只是增加软管的直径”？
      
      之后的问题。加油机上的管道直径也会随着其机身直径的增加而增加吗？
2. 欧比旺克诺比
  
  +1
  
  6 1月2020 12：15
  
  为何需要看到一根刚性杆？
  
  当然可以。
  另一方面，美国人使用该系统已有很多年了，似乎一切都适合他们。
  我认为，最好的是Zvezda开发的老式OPAZ。
  当然不是很容易，但是可靠！
3. knn54
  
  0
  
  6 1月2020 12：49
  
  放置（如果未安装）激光测距仪。
  “波音公司”完全放弃了职位。
  1. 灰兄弟
    
    +2
    
    6 1月2020 13：00
    
    Quote：knn54
    放置（如果未安装）激光测距仪。
    
    我认为，测距仪已经在激光或收音机中了。只需一个自动对接系统即可代替肉身。
j

+2

6 1月2020 11：19

当然，一方面，这个想法本身就是一个好主意-让加油飞机的飞行员从与酒吧对接的任务中解脱出来，将这项任务从加油飞机转移到特殊操作员身上。但是，另一方面，飞机驾驶员用自己的眼睛比摄影机操作员了解得更多。而且，飞行员是不同的，并且对于年轻人来说，保持标准，保持期望的速度，过程，参数控制是一项非常困难的任务。因此，如果想到这个系统，这将是在空中加油方面向前迈出的一步，所有飞行员都可以毫无例外地进行这项工作。
1. 方丈
  
  0
  
  6 1月2020 11：32
  
  而且他们没有一套通用的空中加油系统。此外，每个制造商都提供自己的选择-他们的国防工业的细节。
马丁 - 159

+1

6 1月2020 11：23

“开始在2500年代中期开发”这是否意味着在XNUMX年代？
1. 特雷克
  
  -1
  
  7 1月2020 13：11
  
  引用：马丁-159
  这是否意味着2500年代？
  
  这是从2000年到2010年末的这段时间。此期间的中间时间可以认为是2005年，其次是夏季。
voyaka呃

+1

6 1月2020 11：53

问题出在软件和摄像头的位置，如下文所述。加油操作员几乎看不到加油飞机的加油点，因此无法向飞行员提供准确的指令进行近似和校正。
不是这样的问题...
1. sabakina
  
  +1
  
  6 1月2020 14：01
  
  莱莎，你在说什么吗？好吧，让您的Fe-35上的AS决定执行此操作！我认为第五点，甚至你的都不是铁！
节俭

-1

6 1月2020 12：00

撬棍需要安装在动臂末端，以便油轮撞击机身，而机身上的横杆串联在被控制飞机的机身上，使它无法工作！
iouris

+1

6 1月2020 12：14

通常，飞行是危险的。正在开发“高级”技术，并且第一个系统可能有一些缺点。最后，所有东西都是通过比较学习的。（“我们的公寓里有汽油。你呢？”）
1. sabakina
  
  0
  
  6 1月2020 14：07
  
  Quote：iouris
  最后，所有东西都是通过比较学习的。（“我们的公寓里有汽油。你呢？”）
  而且我们有防毒面具。你呢？
rocket757

+2

6 1月2020 12：58

我们有规则，加油技术是不同的。
加油机的首席飞行员！油轮的船员被赋予被动角色，以保持航向和速度。
简而言之，没有什么可比的，结果就是一架加油的飞机！但是怎么...是的，总的来说。
1. Tiratori
  
  +1
  
  6 1月2020 13：26
  
  并非如此，这是按照手册进行的，但实际上“一”号是一艘油轮，它仅警告航向发生变化，您必须执行OPAZ信号的命令...
2. Tiratori
  
  +2
  
  6 1月2020 13：27
  
  而且，如果您至少飞行过这种类型的药品-至少是作为机组人员的一部分，那么您就了解飞机之间的距离和间隔是多少
Tiratori

+1

6 1月2020 13：23

您甚至无法想象我们的飞行员对我们的油轮做了什么……我的意思是，从阿赫图宾斯克网上出现的错误视频……
Tiratori

+2

6 1月2020 13：24

具有加油单元受控的系统要好得多，它需要操作员更多的纪律，因为当您在飞机上飞行2-3小时以上时，加油就变得非常困难，尤其是在单座飞机上。
Tiratori

+2

6 1月2020 13：31

具有受控传感器的系统具有最重要的优点之一，它完全消除了湍流的影响，我们的视锥有时会在不同方向上上升到0.5-1 m，并且在最后阶段是飞镖游戏……简而言之，这是:-)
Tiratori

+5

6 1月2020 13：33

本文摘自以下内容：愚蠢的美国痴呆者和所有这些都是怎样的荣誉...
但您必须了解两边都有门框
Piramidon

+4

6 1月2020 15：03
例如，文章列举了F-15E战斗机的试验加油情况，其中KC-46加油杆沿战斗车辆的机体滑动。

试图从无到有地创造一种“感觉”。加油时我们也有很多紧急情况。仅在我们的团中，将动臂上的圆锥带带回了家，并且在同一个圆锥带上，它们给加油的飞机造成了如此大的损害，以至于使它停止工作了几个月。

在照片中，将油轮圆锥体放入第3发动机后，进行我们军团飞机的修复工作。
1. 飞机场
  
  0
  
  6 1月2020 16：37
  
  Quote：Piramidon
  只是在我们的团中，杆上的一个圆锥体才被带回家，而同一个圆锥体对加油机造成了如此严重的损害，使它丧失了几个月的能力。
  
  真是...
Dzafdet

0

6 1月2020 16：05

不可能是！美国人拥有最好的一切：飞机，火箭，坦克，小型武器。只是他们的爱国者队没有降低目标，飞行员在Fu-35上失去了知觉，但是事实如此，小事...真的吗？
1. Tiratori
  
  0
  
  6 1月2020 18：08
  
  我们的S-300是否降低了一切？
  1. Dzafdet
    
    0
    
    7 1月2020 14：21
    
    S-400-一切飞翔的东西，甚至高于草本身。 S-500已经出现。好吧，有布基，律法。从他们身上也可以生病。确实有白杨树，亚尔萨（Yarsa），沃沃达（Voevoda），辛内瓦（Sineva），衬板（Liner）真正达到了他们的目标，最近又增加了梅斯（Mace）....
    1. Tiratori
      
      0
      
      11 1月2020 15：09
      
      这是卧榻专家还是相关部队军官的意见（无罪）？就个人而言，在阿舒鲁克（Ashuluk）训练场上，如果您不得出练习的最终结论，一些这样的结果，我并不排除人为因素，对数学部分的了解不足以及所有相关方面...
每月

0

6 1月2020 16：18

哇，最新的加油和加油配对技术需要闯入和纠正-这是新闻！
Snigir

0

6 1月2020 21：41

好吧，如果已知问题，那么将找到解决方案..