前两架空中客车H125直升机抵达乌克兰边境警卫队


根据乌克兰国家消防局的新闻服务,3月125日,法国公司空中客车直升机公司制造的两架空中客车HXNUMX直升机被运抵该国。 它们用于乌克兰边境服务。 汽车是根据乌克兰-法国政府间协议抵达的。


乌克兰内政部第一副部长谢尔盖·雅鲁沃伊(Sergey Yarovoy)指出,这些直升机非常经济,因此非常适合培训机组人员的飞行技能和在国家边界巡逻。 他指出,乌克兰在此之前收到了五架这样的H125,用于救援人员和国民警卫队的需要。

国家边境服务局局长谢尔盖·迪尼科(Sergey Deineko)指出,收到的燃油消耗直升机比目前使用的直升机经济节省8-4倍。 因此,使用相同数量的燃料,法国直升机将能够比其前辈多出5-4架次。 因此,更容易确保空中始终存在设备,并易于对边界局势的变化作出迅速反应。

前两架H125将被送到Kremenchug飞行学院,在那里将被用作训练直升机。 将来,乌克兰将再获得24台此类机器。

同时,乌克兰的专家认为,我们正在谈论一种新的腐败计划,其主要目的是在新设备的幌子下购买旧汽车。
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62 评论
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  1. 杨扬诺夫 4 1月2020 15:00
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    [/ QUOTE]
    同时,乌克兰的专家认为,我们正在谈论一种新的腐败计划,其主要目的是实际上以新设备为幌子购买旧汽车。 [引用]

    年过去了,但是在乌克兰都是一样的比赛。..
    1. Zyablitsev 4 1月2020 15:54
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      有了这两架法国直升机,阿瓦科夫已经半年了,如果不是更多的话,被所有媒体所穿,好像他已经获得了一个中队一样!

      两名乌克兰人坐在街区上,一个问:
      -听着闷闷不乐的Mykola,你有艾滋病吗?
      另一个不理解他在说什么的人说:“我会说-不:好吧,怎么回事:我有东西但我没有-它很牢固。我会说-有-他会突然问,”他回答:
      -e,但是troki tilki是塞伯!
      笑
      1. 4 1月2020 16:21
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        国家边防局局长谢尔盖·迪尼科(Sergey Deineko)指出,由此产生的油耗直升机比目前使用的Mi-8直升机经济节省4-5倍 (摘自文字)。 这些Deineks已经完全失去了大脑的残余? 傻瓜 您如何比较“八”,其承载能力 4(!!)吨 这架载重量为1300公斤的直升机?
        1. 搜索 4 1月2020 16:25
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          这架直升机不过是招待富裕懒人的玩具。
        2. 4 1月2020 16:55
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          Quote:Proxima
          这些Deineks已经完全失去了大脑的残余?

          真傻。 有必要与Mi-26进行比较-它将更加坚固
        3. 杀毒软件 4 1月2020 16:59
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          他们观看了国家狩猎的特点-喝酒的主要方式-穿过腺体然后扔掉,混蛋和韧皮鞋将掉下来
          1. roman66 4 1月2020 17:34
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            和馄饨! LOL 不要吃零食
            1. 丰富 4 1月2020 18:44
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              根据乌克兰政府与法国政府之间的协议,法国将在一笔法国贷款的帮助下购买直升机。 同时,与空客直升机SAS签订的合同价格的15%将由乌克兰国家预算支付。
              直升机的总成本为554,29亿欧元(18,23亿乌克兰格里夫纳)。 他们将在2022年底之前交付到乌克兰


              合同显示这些直升机 谁有vikoristanni,即使用
              1. roman66 4 1月2020 19:12
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                前国家-前Guintrawing
              2. Piramidon 4 1月2020 19:17
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                Quote:丰富
                从合同中可以明显看出,这些用于维科里斯坦尼的直升机,即

                您认为我们的航空公司购买的空客和波音为零吗?
                1. NKT
                  NKT 4 1月2020 21:36
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                  是的,例如,一些是Aeroflot或S7。 后者并不常见。
              3. Rzzz 4 1月2020 20:36
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                不,请仔细阅读。 第125新。 二手-这是225。
        4. 克拉斯诺亚尔斯克 4 1月2020 21:48
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          Quote:Proxima
          国家边防局局长谢尔盖·迪尼科(Sergey Deineko)指出,由此产生的油耗直升机比目前使用的Mi-8直升机经济节省4-5倍 (摘自文字)。 这些Deineks已经完全失去了大脑的残余? 傻瓜 您如何比较“八”,其承载能力 4(!!)吨 这架载重量为1300公斤的直升机?

          绝对正确! 可以将其与采用最新技术进行了现代化改造的MI-2进行比较。 他变得比H125好得多。
        5. orionvitt 5 1月2020 07:45
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          Quote:Proxima
          比目前使用的Mi-8经济型4-5倍

          对于燃料,它可能比同时“八”号更为经济,但对于维护而言,则更为昂贵。 再一次,“最重要的”平滑地变成了“欢呼”。 基于MI-2的“ Motor Sich” -evsky直升机则侧向安装了自己的发动机(即完全由自己生产)。 这是乌克兰这样的口号“支持国内制造商”。 所以他们支持了,有人在兜里。
    2. TermiNahTer 4 1月2020 22:14
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      所有人都知道并说这是纯净水,是德里班的预算,只有萨巴科夫根本不在乎。 目前尚不清楚为什么将它们与Mi-8(当Mi-2的同班同学)进行比较。 特别是当您在MO存储库中考虑2-ek时,有数百个。
    3. Angelo Provolone 5 1月2020 02:05
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      在乌克兰,这是事实,但是在俄罗斯,有新的计划:他们抢劫了被骗的多尔西克斯


      被骗的房地产投资者如何在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)争取权利

      https://111bashni.ru/novosti/kak-obmanutye-dolshhiki-boryutsya-za-svoi-prava-vo-vladivostoke.htm
  2. 顾客 4 1月2020 15:03
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    乌克兰飙升!
    和经济如何..
    整个几内亚联队有5个,但他们将在2个服役,因此在3个服役将学习XNUMX个。
    简而言之,就是一个半救护者,一个半边防军!
    在10年的时间里,他们答应再有XNUMX年。
    有趣的是,好吧,至少没有像Amers这样的战舰?
    1. g1v2 4 1月2020 15:46
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      当然不是。 欧洲人需要出售他们的设备。 另外,在乌克兰进行mi2杀人,然后突然有人会被便宜的商品所吸引。 为什么我们需要竞争对手,甚至是愚蠢的竞争对手? 好吧,乌克兰当局和寡头正在有计划地将当地复杂的产品倾倒到废料中。 这对他们来说昂贵而无利可图。 他们可以很容易地将花在维持当地PR-VA上的钱花在采购犹太洁食西方武器和设备上。 是的,这对我们有益。 乌克兰的pr-va会屈服,摆脱竞争对手。 我们将吸引专家到我们自己。 在西方,在图XNUMX中不需要它们。 请求
      1. 克莱伯 4 1月2020 16:21
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        Quote:g1v2
        加上在乌克兰的PR2杀人游戏


        据我所知,在乌克兰他们没有生产Mi-2,但他们在Motor Sich将其升级到Mi-2MSB的水平……甚至是少量的,现代化的质量仍然令人望而却步。
      2. 皮特米切尔 4 1月2020 19:15
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        Quote:g1v2
        是的,这对我们有益。 乌克兰的pr-va会屈服,摆脱竞争对手。 我们将吸引专家到我们自己。 在西方,在图XNUMX中不需要它们。 请求

        我想我已经摆脱了竞争对手,在几年之内,俄罗斯联邦采取了有能力的做法,第404战斗机将失去利用-8的机会,并将飞离其公司所在的非洲。
        而且Kremenchug已经抱怨-收到的汽车状况不佳,甚至凌晨-8点。
        好吧,他们努力争取资产阶级的统治:没有可能,也没有必要干涉-我们不会担心,更不用说独自一人了。
    2. 这足以为美国BO 40岁退役船头上的充气船中的蚊子队提供空中支持。
    3. TermiNahTer 4 1月2020 22:15
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      用过的部分
  3. svp67 4 1月2020 15:04
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    国家边境服务局局长谢尔盖·迪尼科(Sergey Deineko)指出,收到的燃油消耗直升机比目前使用的直升机经济节省8-4倍。 因此,使用相同数量的燃料,法国直升机将能够比其前辈多出5-4架次。 因此,更容易确保空中始终存在设备,并易于对边界局势的变化作出迅速反应。
    我在这里阅读,再次想知道真相如何掩盖谎言...
    irbus直升机H125(以前称为Eurocopter AS350)是一种轻型单引擎通用直升机。 为了获得高速,机动性和紧凑的尺寸,该飞机被昵称为Écureuil-“松鼠”。 空客直升机H125的规格是什么:
    载客量:1名飞行员+ 5/6名乘客
    最大速度:287公里/小时
    最大巡航速度:251 km / h
    不加油范围:631 km
    主转子直径:10,7 m
    身高:3,34米
    长度:12,94米
    空直升机的质量:1174公斤
    承载能力:1400 kg
    现在将其与Mi-8进行比较
    生产颂歌:自1965年以来。
    总计制造:约12件。
    战斗用途:二十世纪下半叶的军事冲突。
    机组人员-3人,降落-最多28人。
    起飞重量-12吨。
    尺寸:长(带螺丝)-25,3 m,高(带尾旋翼)-5,5 m,旋翼直径-21,3 m。
    装备:1×12,7毫米或7,62毫米机枪,是非制导飞机导弹和炸弹的悬挂点。
    燃气涡轮发动机。
    最高速度 - 260 km / h。
    实用天花板 - 4,2 km。
    飞行距离 - 425-480 km。
    这些是不同级别的汽车。 如果我们将N-125与Mi-2进行比较,顺便说一下,Mi目前正在乌克兰进行小批量生产,这意味着该合同剥夺了乌克兰的工人
    米2MSB
    转子直径,m 14.50
    尾旋翼直径,m 2.70
    长度,m 11.40
    身高,男
    重量,kg
    最大起飞4000
    2型发动机GTD Motor-Sich AI-450M
    力量,马力 2 x 465
    最高速度,km / h 210
    巡航速度,km / h 200
    实用范围,km 750
    爬升率,米/分
    实用天花板,m 5000
    静态天花板,m 2300
    船员,人1
    有效负载:最多7位乘客或机舱中1000公斤的货物,或悬架上的1100公斤
    1. knn54 4 1月2020 15:17
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      谢尔盖(Sergey),剥夺乌克兰工人的收入是当局的“把戏”。
      例如,尽管有涡轮增压器,但还是向中国发出了涡轮机订单。10年前,外国买家(目睹了与越南人的交谈)贿赂了他们。 然后转了5到6年,今天是四天。 以及私有化的威胁。
      在这里,这已经是“熟悉的”了—阿瓦科夫在每个人(警察,国民警卫队,边防军)的前面。
    2. donavi49 4 1月2020 15:38
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      好吧,Mi2已发布-据说很多。

      然后,它更经济并且Mi-2。 在各方面。 并通过资源。 为了维护(此模型已引入一种新的服务方法-这是操作的优化,高效和快速的检查等)。 并使用1台发动机的燃油。

      购买原因:
      1)MS无法提供80%产品的贷款,但法国提供了。 阿瓦科夫只付了20%的钱。 其余的是来自欧盟的贷款和来自法国银行的贷款。
      2)您需要有证书的可靠汽车。 出于同样的原因,例如,喀山和库梅陶在俄罗斯被吃掉了,那里的直升机工厂已经弯曲并将被清理,或者更着重于零部件生产,阿塞涅耶夫。



      好吧,这里是一颗樱桃,同样是125颗-是两年前在法国同一家工厂采集的。 在远东购买。
      该地区政府新闻机构说,代表滨海边疆区州长弗拉基米尔·米卢谢夫斯基购买的两架救护直升机空中客车公司的AS350 B3e直升机已经投入运营。

      其中一架直升机在卡瓦列罗沃机场投入使用;它将把该地区北部地区的患者运送到区域中心。 5月1日,该委员会从卡瓦列罗沃(Kavalerovo)出发,首次飞往符拉迪沃斯托克(Vladivostok)第一区域临床医院的区域血管中心。 “我们距区域中心450公里,我们的患者经常需要高科技帮助和迅速帮助。首先,此类帮助对于患有心血管疾病的患者,孕妇和重伤者来说是必要的,”新闻服务社援引Kavalerovskaya医院Vyacheslav Nazarenko的首席医师的管理词。

      V. Miklushevsky在前往Kavalerovo的工作旅途中强调,每个医生都知道黄金时段的规则,而每一分钟对于挽救生命至关重要。 ”州长说:“这些机器能够将人们从滨海边疆区最难以到达的地方迅速送往医院。” -例如,从卡瓦列罗沃飞往符拉迪沃斯托克的飞行仅需一个半小时。 专家称,一架直升机一年可挽救200至250人的生命“。

      1. 所以呢? 医用空军基地已经购买了160枚。 只是带有医疗模块的Ansat仅通过19克认证,根本就不存在,而Ansat-U军队中有60多个战斗训练单位
      2. 4 1月2020 17:05
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        Quote:donavi49
        代表滨海边疆区州长弗拉基米尔·米卢谢夫斯基购买的两架救护直升机空中客车直升机AS350 B3e投入运营

        真正。 我确定。 甚至我的小儿子都在其中一架直升机的驾驶舱内被拍照,如图。 我经常为他们登陆我们的地区做准备。 他一直想知道-为什么不为Primorsky Medicine购买灾难“ Ansta”? 毕竟,它们并不差。 但是在我们的地区政府中,显然他们以完全不同的方式思考。
        1. Piramidon 4 1月2020 19:05
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          Quote:格里萨
          为什么不购买Anstas for Disaster Seaside Medicine? 毕竟,它们并不差。 但是在我们的地区政府中,显然他们以完全不同的方式思考。

          卫生选项“ Ansat”尚未投放市场。 但是具有模块化设计的Ka-226可以快速转换。
          1. 5 1月2020 06:54
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            Quote:Piramidon
            卫生选项“ Ansat”尚未投放市场。 但是具有模块化设计的Ka-226可以快速转换。

            顺便说一句,是的。 我忘了他。 事实证明,有足够的选择。 将这个世界的强大意志。
    3. Rzzz 4 1月2020 20:41
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      Quote:svp67
      如果我们将N-125与Mi-2进行比较,顺便说一下,Mi目前正在小批量生产

      无法使用。 这是一辆旧摩托车Mi-2。 因此,它们将被“释放”,直到或多或少的原始Mi-2完整尸体为止
      1. TermiNahTer 4 1月2020 22:18
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        在存储基地中有200多个这样的尸体,因此足够长的时间。 很快,汽车将被悄悄掩埋,将无人修复。
  4. EUG
    EUG 4 1月2020 15:14
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    该死,但无人机无法在边界巡逻...
    1. svp67 4 1月2020 17:45
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      Quote:Eug
      该死,但无人机无法在边界巡逻...

      无人机作战小组将能够做到这一点?
      1. EUG
        EUG 4 1月2020 18:51
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        当然不是。 最佳-无人机+直升机在数据库上有一个小组,但本文与巡逻有关。 此外,对于无人机而言,违规行为是真实存在的,并会采取进一步措施。 通常,在边境地区,每个人都认识所有人,因此,如果他们想要并且感兴趣,早就可以阻止非法过境。 是的,没有那么多,非法的...
        1. 猫拉西奇 4 1月2020 22:28
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          我在网上观看了乌克兰的新闻。 几年前(我不记得确切的一年)在西方。 乌克兰在乌日哥罗德(Uzhgorod)的喀尔巴阡山脉地区发现了通往斯洛伐克的地下通道。 最大隧道700m 深度6m,在手推车的铁轨内,有通风,“通往欧盟之路”始于一所私人住宅 好 。 书面文章的日期为26.08.2012年XNUMX月XNUMX日。
          1. EUG
            EUG 4 1月2020 22:52
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            甚至在电视上也有这样的消息。 关于跨界的地下软管也存在INFA,作为燃料管线,我认为是抽了酒精。 从空中看不到像软管这样的隧道...
  5. rruvim 4 1月2020 15:14
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    佩雷莫加!!!!
    1. roman66 4 1月2020 17:35
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      哦,兹拉达,兹拉达!
  6. 75谢尔盖 4 1月2020 15:19
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    事实证实了您的话:这些都是新车的幌子,甚至是旧车……
    以及您如何看待这个计划-在摩尔曼斯克州一个对象处租一个60吨的起重机一个小时...花费约14-16千卢布,而且要花费数天,而且,它无法进行任何起吊,并且有数十个起重机像您需要这样的方案吗?
    1. donavi49 4 1月2020 15:41
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      125个新星。

      使用的是225。大的。 他们打来的折扣很大。 对于拒绝。 吊销证书后,他们挂了。 当他们拿回证书并完成汽车定型时,AK已在XNUMX月被购买。

    2. Fitter65 4 1月2020 16:14
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      Quote:75谢尔盖
      以及您如何看待这个计划-在摩尔曼斯克州一个对象处租一个60吨的起重机一个小时...花费约14-16千卢布,而且要花费数天,而且,它无法进行任何起吊,并且有数十个起重机像你这样的计划

      俄罗斯不是乌克兰负担不起很多东西的。 好吧,除了购买退役的美国船只外,只有乌克兰可以负担得起...
      1. 地球 4 1月2020 22:45
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        Quote:Fitter65
        购买退役的美国船只,只有乌克兰可以负担得起..

        我不能。 岛屿是礼物。 只为服务和设备付费。
        1. Fitter65 6 1月2020 13:21
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          Quote:地球
          Quote:Fitter65
          购买退役的美国船只,只有乌克兰可以负担得起..

          我不能。 岛屿是礼物。 只为服务和设备付费。
          好吧,是的,他们给了我们生锈的箱子,但是给了他们绘画。 并降低到或多或少神圣的状态,这已经支付了,但是如果您还放入一些设备,他们会放一些(在“存储”后也可以看到恢复),因此这是一个单独的选择。 这很酷...
  7. Mytholog 4 1月2020 15:30
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    好吧,与波尔塔瓦AK1-3相比-进步明显,尽管价格更高。
    Mi-8仍然是相当大的运输工具,具有所有优点。 贪吃,教小学生和沿边境开车-煤油对他来说还不够。
  8. 克伦斯基 4 1月2020 15:37
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    因此,直升机的油耗是目前使用的Mi-8的4-5倍。 因此,使用相同数量的燃料,法国直升机将能够比其前辈多出4-5架次。

    但是他们对燃油质量没有抱怨吗? 令人痛苦的有趣-他们会吞下本地燃料,是否有必要进口资产阶级的燃料和润滑剂?
    1. donavi49 4 1月2020 16:16
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      主要有波罗的海喷气燃料。 不是本地的。 因此,他们会吞食。 加上它的标准化。 还是您认为他们在同一个鲍里斯波尔(Boryspil)中为波音和西瓜进口密封的煤油货车? 还是他们靠当地的尿水飞翔?

      也实际上在俄罗斯。 我在上面展示了远东地区飞行救护车的性能与H125完全相同。 觉得日本燃料吗? 眨眼
  9. Shkworen 4 1月2020 15:57
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    一个朋友告诉我,MI-8每小时消耗800升煤油,那么airbassovsky多少钱?
    好吧,它对煤油的质量有多敏感也是一个问题:)
    1. Fitter65 4 1月2020 16:08
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      引用:Shkworen
      一个朋友告诉我,MI-8每小时消耗800升煤油,那么airbassovsky多少钱?

      根据护照数据-0,680 t / h。 这是一个平均值,给定夏季的燃料密度,我们会得到一个稍大的值,即负载,高度,范围,路线上的大气状态(是否悬浮)...
  10. Fitter65 4 1月2020 16:02
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    国家边防局局长谢尔盖·迪尼科(Sergey Deineko)指出,由此产生的油耗直升机比目前使用的Mi-8直升机经济节省4-5倍。 因此,使用相同数量的燃料,法国直升机将能够比其前辈多出4-5架次。
    如果他发现消耗了多少燃料,那就骑三轮车吗?
    1. Rzzz 4 1月2020 20:46
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      还有配备20 cc发动机的Orlan?
  11. 四卦 4 1月2020 16:02
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    比较mi 8,这是不正确的!
    1. donavi49 4 1月2020 16:20
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      其实不正确。 关于替代品正确。

      那么,特定客户还能得到什么? 中小企业? 因此,他的质谱仪在这样的时间和这样的金钱下将不会产生太多。 再加上所有方面的情况都更糟。

      Mi-8重建或以低里程超越。

      而且...就是这样。 没有其他直升机可以负担得起。

      您可以以贝拉为例。 或奥古斯塔。 但是法国同意提供合同金额的80%,所以他们购买了西瓜。 一切都很简单 眨眼
  12. 俄罗斯2016 4 1月2020 16:42
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    我总是说,在所有俄罗斯媒体中,对乌克兰的许多消极情绪和胆汁对改善与我们邻居的关系的未来将产生极其积极的影响! 非常聪明的战术,继续努力!
    1. 地球 4 1月2020 22:47
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      Quote:russia2016
      非常聪明的战术,继续努力!

      你不会喝酒的经验。 他们对RB也一样。 一对一。 然后他们会责怪他们一直都是。
      他们形成一种态度,以便以后解释KhPP(为什么我们输掉了乌克兰/白俄罗斯/亚美尼亚/其他国家)
  13. 俘虏 4 1月2020 17:22
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    至于“不断出现的技术”,他们感到很兴奋。 顺便说一句,运营成本可能不仅包括燃料成本?
  14. 75谢尔盖 4 1月2020 19:17
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    我们购买并做了正确的事,Mi-8很重,您需要更小。
    1. 俘虏 4 1月2020 20:11
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      当然。 今天邻居不是要使用健康的直升机。 而较小的将下降。 hi
  15. 亚历克斯 4 1月2020 20:19
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    2000年初,白俄罗斯边防部队还购买了两个这样的部队,然后很快注销。 他们只能在法国服役。 这些规则,否则您将无法飞行。 金钢。
  16. KelWin 4 1月2020 22:04
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    我不厌倦发布有关404的信息,什么到达那里,什么消失了? 已经病了...
  17. 机械裂 4 1月2020 22:17
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    对乌克兰来说,最重要的是他们现在有Sich电机。 他们从别人那里购买直升机
  18. 中联重科 5 1月2020 01:55
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    一般是直升机,考虑自由操作)
  19. LSI_72 5 1月2020 05:47
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    合同说EC 225 LP(二手)-24件和H125 -10件。 新的。 很遗憾,他们至少不对MI 2进行大修就没有发展航空业(毕竟,霍赫里亚茨克大众媒体对此大声疾呼)。 这种趋势存在,在俄罗斯,我们发展航空业的速度还不够快。 我们在媒体上大声疾呼地写道,我们航空业的发展状况如何,实际上速度就像没有润滑的推车(长而吱吱作响)