在美国,对航母杰拉尔德·福特的甲板系统的更新版本进行了现场测试
在美国,对甲板系统的现代化版本进行了另一系列测试-杰拉尔德·福特(CVN-78)航空母舰的航空器和电磁弹射器。 我们正在谈论一种改进的系统,该系统最初于2016年(AAG)进行了测试。 当时,由于舰载战斗机在较短的时间间隔内着陆的发展过程中存在固定的问题,因此该测试未被认为是成功的。
General Atomics报告说,AAG(高级逮捕装置)系统已经完善。 为了测试其可靠性,在Laihurst测试现场(美国新泽西州)进行了测试。 General Atomics总裁斯科特·佛尼(Scott Forney)将测试称为“压力测试”。
从他的声明:
五架F / A-18E / F飞机对两架进行了测试,测试了更新后的高级起落架系统的可靠性。 在测试的某些阶段,飞机实际上每分钟降落一次。 这是在频繁出动的有条件行动中进行的一次演习测试。
根据这家美国公司总裁的说法,该系统已显示出在极端条件下有效工作的能力。
福尼:
我们为AAG在“ J. Ford”号航母上的运营留出了很大的储备。 我们将技术与三根重型电缆一起使用。
该公司指出,创建一种改进的机制来使飞机停在甲板上的方法和为新的航空母舰设计的电磁发射系统的想法是,使其能够发射和接收更多的飞机,同时在飞机上产生的负荷比蒸汽弹射器要少。
通用原子公司(General Atomics)指出,他们希望航空母舰能够在实际条件下出海测试AAG和电磁弹射器的更新版本。
早先有报道说,该系统为飞机在“福特”上的起降提供服务,每15秒便能飞行一次。
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