德事隆公司的子公司贝尔德事隆公司和波音公司从司令部获得了23万美元的合同 飞机 美国海军的系统（海军航空系统司令部，NAVAIR）。 新合同旨在支持美国V-22敞篷飞机的飞行测试。
分配的资金将用于当地支持，用于海军和美国空军以及日本政府的V-22飞行试验的工程和技术分析。 合同工作将在马里兰州海军飞机场的Pataxent River（50％），德克萨斯州沃思堡（25％）和宾夕法尼亚州费城（25％）进行。 据国防博客报道，该测试预计将于2020年XNUMX月结束。
该合同概括了为海军（8.282.783美元； 71％），空军（1.673.351美元； 15％）和日本政府（1.636.856美元； 14％）的设备采购。
波音公司告知Osprey平台是一种多功能战斗倾转旋翼机，通过结合直升机（垂直起飞）的特性与固定翼飞机的速度和范围进行设计。 它能够像直升机一样起飞，降落和悬停。 在空中，他可以变成涡轮螺旋桨飞机，可以在高海拔地区以高速飞行。 这种组合为达成目标提供了绝佳的机会，这使V-22可以填补空缺的经营位置，并获得与其他飞机的关键区别。
反过来说，贝尔·德事隆（Bell Textron）公司指出，V-22鱼鹰（Osprey）是世界上唯一具有倾斜旋翼的量产飞机。
V-22在战斗条件下进行了测试，参与了世界各地的行动。 如果需要在最困难的操作条件下解决最复杂的任务，则Command需要使用V-22。 V-22的能力改变了战场及以后的局势。
V-22公园已经突破了500.000个飞行小时的里程碑。 包括CV-375（美国空军）和MV-22（美国海军陆战队）型号在内的超过22种鱼鹰飞上了天空。