Viktor Chernomyrdin柴油电动破冰船的交付被推迟
向客户交付世界上功能最强大的柴电破冰船Viktor Chernomyrdin 22600的最后期限再次推迟到了现在，到2020年第一季度。 根据报纸 “生意人报”，推迟交货日期与船舶的技术准备状况无关。
柴油电动破冰船Viktor Chernomyrdin的转让又被推迟到了2020年第一季度。 正如报纸所写，USC尚不准备将船只移交给客户，因为这将导致罚款和大约1亿卢布的罚款。 事情是，政府命令没有将破冰船的交货日期推迟到25年2019月30日，根据最新命令，合同规定的破冰船的交货日期已推迟到2018年XNUMX月XNUMX日。 如果没有新文件，Rosmorport将不得不处以罚款和滞纳金。
同时，据报道破冰船在技术上已经准备就绪，船员已经编组，该船已经通过了系泊和海上试验。 移交给客户后，破冰船将在北海航线上运行。
假定在与客户解决所有财务和法律问题，以及从有关部委和部门收到必要文件之后，将立即进行正式的船舶移交。 破冰船的计划交付日期为2020年第一季度。
22600号项目的破冰船是根据FSUE“ Rosmorport”的命令，根据2011年10月与USC签订的合同建造的。 破冰船于2012年2015月2013日在波罗的海造船有限公司建造。 根据造船者的计划，破冰船应于2,5年投入使用，但由于该船设计文件编制过程中的重大错误，该破冰船于XNUMX年停工，因此破冰船质量的设计超重约为XNUMX万吨。
重新设计的项目的破冰船的建造仅在新西兰国立大学下半年在BSZ恢复，并且在2016，2017项目的破冰船Viktor Chernomyrdin（LC-22600）从波罗的海工厂造船有限责任公司转移到对岸的完工。涅瓦在JSC“海军部造船厂”。 原因是BSZ在建造25项目破冰船（LK-22220Я）时的工作量。
然而，不幸的事情并未就此结束：11月2018，正在建造的船只发生火灾，导致部分破冰船设备损坏。 火灾的后果是由于进口设备的损坏而导致破冰船向右运送的另一个转变，这种设备在韩国和欧洲被取代。
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