SM-3反导弹：更进一步，更快，更准确
在这种情况下，人们期望采取激进措施限制在欧洲部署美国导弹防御系统，这一传言是在新总统在美国上台后传播的，但这种说法并不合理。 自巴拉克•奥巴马（Barack Obama）通过提高美国和北约国家潜力，分阶段制定欧洲导弹防御架构的建议，并通过专注于开发经过验证的，具有成本效益的技术以适应美国和北约国家的优势后，美国国防部长和参谋长联席会议的建议已经过去了半年各种变化的情况。
布局SM-3块IA。事实上，先前提出的欧洲导弹防御系统版本与GBI反导弹（其宣称的目的是防止从伊朗发射的弹道导弹的攻击）是基于仍然有很长的开发周期，技术改进和极其昂贵的测试的技术。 这再一次强调了2010在1月份进行的测试失败并且花费了200万美元。
2009在9月份通过的决定侧重于部署在地中海，波罗的海和黑海以及欧洲几个国家领土上的移动导弹防御系统。 它将基于宙斯盾舰载系统，标准导弹-3反导弹（SM-3），以及许多其他系统和元件，例如THAAD系统中使用的AN / TPY-2雷达。
该系统的第一阶段计划安排在2011上。接下来的三个阶段预计将由2020完成，其中包括顺序部署反导系统的升级版本，指挥和控制，雷达和其他探测手段。 为此，在2010中，已拨出10亿美元用于改进基于Aegis的导弹防御系统.1,86计划为这些目的分配了另外的2011十亿美元。
Aegis已经部署和改进了三十多年，是一个复杂，智能，多功能的战斗系统。 它包括一个9厘米波长雷达（S波段）SPY-1雷达，射程为650 km，火控系统，环境信息指示器，用于协调车载设备的数字通信线路，人工智能元件和也是反导弹SM-3，位于垂直发射装置Мk41。
应该认识到，几年来，SM-3火箭已经成为美国导弹防御局（MDA）军火库中最成功的发展之一。 这有几个原因。 其中，开发人员自己称之为测试原理，在SM-3创建的基础上学到了很多东西，在俄语中可以将其改写为“七次，一次切割”。
代表早期1990创建的开发。 Ray-rayon SM-2 Block IV（RIM-156），SM-3（RIM-161）导弹具有相同的尺寸和质量。 两者的长度均为6,59 m，加速器的直径为533 mm，保持器级的直径为343 mm，质量为1500 kg。 这两枚导弹都配备了相同的固体燃料助推器Мk72，带有四个喷嘴块，加速行进的双模式发动机Мk104，超低伸长率的机翼和一个空气动力学控制表面的下拉块。 有趣的是，类似的“模块化”开发原理也被用作制造SM-6防空导弹的基础，能够拦截距离达400 km的空气动力学目标。
第三级发动机Mk 136。这些导弹之间的区别是在SM-3上安装第三级，其中包括：Mk 136预超频引擎，带有GPS接收器和数据交换线的惯性制导部分，简易跌落整流罩和142 X的拦截阶段，通过直接破坏目标击中。
Mk 136是一款坚固的双燃料发动机，由Alliant Techsystems基于该领域最现代化成就的使用而创造。 它配备两个由屏障系统隔开的固体燃料，其设计由石墨 - 环氧树脂和碳 - 碳复合材料制成。 为了确保在自主飞行期间火箭的第三级的稳定和定向，发动机包括使用冷气作为工作介质的集成控制系统。
反过来，Mk 142是一种自导式设备，板载IR-GOS，带有低温单元，多个处理器，固体燃料机动和定向单元（DACS），电源和许多其他子系统。
在工作的初始阶段做广告，他们在拦截阶段的发展成就，雷神报告说，IR-GOS目标的探测范围超过300 km，并且使用DACS允许其飞行路径被拒绝超过3-3,2 km的距离。
值得注意的是，这种小型推进系统的产生是1980-S中期开始的结果之一。 实施导弹防御领域关键技术的计划。 那时，一些美国领先的公司在竞争的基础上与其实施相关联。 因此，在1990的开头。 已成为这项工作领导者的波音公司创造了世界上“最轻”（重量小于5 kg）的推进控制系统。 它由一个装有多个装料的固体燃气发生器，一个喷嘴块和高速（最高200 Hz）阀门组成，能够在2040°С的温度下运行。 如上所述，这种设计的产生需要使用特殊的耐热材料，特别是基于铼的材料。
第三阶段发动机的测试。此外，Alliant Techsystems的Elkton分公司开展了将该系统集成到Raytheon 23-kg自导LEAP（轻量外大气弹丸）级别的工作，该级别在SM-3测试期间使用，直到2003中期为A和自当年12月以来通过FM-6测试，配备单个固体燃料充电的DACS版本开始用作Mk 142的一部分。 同样的DACS版本配备了美国海军在2004上安装的第一枚SM-3 Block I反火箭导弹。
总的来说，根据Raytheon开发公司的领导者之一E. Myashiro的说法，那些年来进行的测试证实了“SM-3火箭的设计考虑了它从开发到部署的简单转移，并且如有必要，准备好了立即采取行动。“ 反过来，MDA的领导层指出“工作进行得比预期的要快，没有失败。”
关于SM-3进一步现代化的工作甚至在第一次发布之前就开始了，该发布于9月在24上作为Aegis LEAP拦截（ALI）演示程序的一部分在1999上进行。 其中第一个是SM-3 Block IA的变体，它在拦截阶段的设计上有微小的改进。 他的飞行测试于6月22开始于2006，到目前为止，他已成功拦截了位于轨道不同部分的各种弹道目标。 应该指出的是，在许多这些测试中，与美国海军的舰艇配备了宙斯盾系统，日本，荷兰和西班牙的船只参加了。
据称，“标准”SM-3 Block IA拦截范围和拦截高度分别为600和160 km，最大速度为3-3,5 km / s，其提供拦截阶段的动能，目标高达125-130 mJ。 2月，2008在经过适当准备后，用这个版本的火箭用于在247高度处摧毁USA-193卫星失控。 这次拍摄的成本是112,4百万美元。
目前，SM-3 Block IA正在大规模生产，一枚火箭的成本为9,5-10百万。
在下一个选项 - SM-3 Block IB - 以及美国的开发中，许多日本公司参与了这项工作，根据美国和日本政府于8月份签署的1999协议。 最初，人们认为日本人会参与创造一个新的拦截阶段及其 彩色 IK-GOS，高性能主发动机和轻质鼻梁整流罩。
Mk 142拦截阶段 - SM-3战斗炮弹。但是，这项工作的进度并不是很高。 因此，对SM-3 Block IB最终版本草案的讨论仅在7月13 2009 g上进行。根据它，SM-3 Block IB与Block IA的主要区别在于拦截阶段。 SM-3 Block IB将使用更便宜的10喷嘴DACS，可以改变推力，双色IR-GOS，允许增加目标探测区域的大小，并提高它们对背景噪声的识别。 它还将配备反射光学元件和先进的信号处理器。 正如一些专家所指出的那样，这些改进的使用将扩大导弹的射程范围，使他们能够在比以前版本更大的范围内拦截目标。
预计SM-3 Block IB的第一次测试将在2010结束时进行 - 2011的开始，并且在收到正面结果后，这些导弹的部署可以从2013开始。此外，这个选项将能够从船舶和地面开始发射器在系统中指定为Aegis Ashore（“Coastal Aegis”）。 通过将反导弹放置在距雷达和火控系统相当远的地方，可以进一步增加这一选择的范围。
在这方面，随着反导弹的改进，正在进行工作以使它们适用于地面发射器。 Raytheon在3中首次提出了类似的SM-2003放置选项，并使用该公司自有资金进一步开发。 根据Raytheon的管理层，基于地面的SM-3测试可以在2013中启动，同时可以相对容易地集成到THAAD系统中。 然而，由于它将“容易”并且不需要对火箭设计进行更改这一事实，它不符合导弹防御局的指导方针，导弹防御局在2010中分配了50百万美元用于研究使用SM-3作为地基发射器的一部分的可能性。
一般来说，计划通过2013制造X-NUMX火箭SM-147变体BlockIА和Block IB，其中3将作为导弹防御系统的一部分 - 在太平洋的133船上和大西洋的16上部署。 其余的将用于测试。 通过11，反导弹的数量应该被带到2016。
与此同时，根据美国和日本在12月2004签署的另一项协议，正在进行SM-3的彻底改进工作。 这个变型的开发，名为SM-3 Block IIA，从2006开始。它的主要外部差异是沿整个长度的火箭直径将是533 mm - 41 Mk的垂直发射设置所允许的最大值，因此，不需要特殊的承运人船。
启动火箭SM-3 Block IIA。
火箭的其他区别将是其设备具有增加直径的截距，改进的IR-GOS和更有效的DACS。 同样在SM-3 Block IIA上还有折叠式整流罩和尺寸减小的空气动力学表面。
使用SM-3 Block IIA大型加速主发动机将在45-60％或最高4.3-5,6 km / s上增加最终火箭速度（因此该选项也称为高速 - “高速”），并且范围到1000 km。 反过来，火箭尺寸的增加将导致其起始质量增加一个半以上。
开发SM-3 Block IIA的总成本可达到3,1亿美元（第一批导弹样本的成本高达37百万美元），还可以包括先前由导弹防御局根据MKV微型拦截计划执行的一些工作。 Kinetic Vehicle）将与目前正在为有希望的SM-3变体开发的UKV（酉动能飞行器）拦截阶段进行竞争。
正如预期的那样，SM-3 Block IIA的首次发布将在7月2014上进行。在成功测试的情况下，这些拦截器的操作部署将从2015开始，并在2018中进行全面部署。
SM-3 Block IIB火箭计划提供了进一步提高性能的能力，因为安装了更大尺寸的拦截（UKV）阶段，具有更高的搜索和目标识别特性，以及在最后一段（高转移）强力机动的能力。 。 对于SM-3 Block IIB，还设想使用远程目标销毁技术，其不仅包括从远程雷达和控制系统的数据发射导弹，还包括在从其他系统飞行期间更新它们的可能性。
未来的计划设想，通过2020，可以为SM-3 Block IIB配备几个MKV拦截步骤，其质量和尺寸将允许最多五个这样的设备放置在船上。引入这些改进将使SM-3 Block IIB成为一种反导弹在飞行轨迹的超大气层部分拦截洲际弹道导弹及其弹头的明显能力。
带导弹的西欧防御区（从左到右）SM-3 Block IA，SM-3 Block IB和SM-3 Block IIA。
一般来说，今天已经升级为解决导弹防御任务的宙斯盾系统配备了18美国海军舰艇。 在未来，假设Arleigh Burke型的所有驱逐舰和Ticonderoga型巡洋舰的重要部分 - 整个3型舰艇 - 都将配备各种SM-65型号。 还决定装备类似的Zumwalt型新驱逐舰系统。 目前正在实施的韩国（3部队），澳大利亚（6部队），西班牙（3部队）和挪威（3）的日本海军舰艇（6部队）的额外SM-4导弹的潜力单位）。
根据美国情景，欧洲导弹防御系统的“优化”为欧洲开发商带来了“第二次风”，他们自5月2001开始致力于欧洲导弹防御系统开发计划。 在最初阶段，他们与洛克希德·马丁（包括Astrium，BAE Systems，EADS-LFK，MBDA和TRW）和SAIC（其团队包括波音，Diehl EADS，QinetiQ和TNO）领导的两组公司建立了联系。 朝着同一方向前进，在2003中，EADS宣布开始研究Exoguard跨大气反导弹系统，其主要元素和设计应基于欧洲技术诀窍的使用，其主要目标应该是弹道导弹的射程。 6000公里。 据报道，这种发射质量约为12,5 t的两级固体燃料火箭应该将动能拦截阶段加速到6 km / s的速度。
在欧洲的2005，工作开始于积极主动屏蔽TMD（ALTBMD）计划，其目的是确保保护北约武装部队，并随后保护平民免受弹道导弹射程高达3000 km的攻击。 然而，几年来这些作品的节奏很低，直到美国关于“优化”的倡议出现。 但是在1月份，2010计划通过欧洲国家的力量创建欧洲导弹防御再次成为一些政客关注的焦点，他们计划在春季北约峰会前在2011开始讨论这个话题，联盟各国必须决定欧洲的具体部署问题。新的导弹防御系统。
SM-3集装箱地面发射器。
与此同时，EADS Astrium提出开始资助开发Exoguard反导弹导弹，以及由MBDA，Thales和Safran组成的一组公司 - 建立一个基于Aster反导弹的导弹防御系统以及新的GS1000和GS1500雷达。
与此同时，根据Thales和MBDA的计算，创建一个旨在打击射程为3000 km的弹道导弹的导弹防御系统将需要在未来十年内投资高达5亿欧元。
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