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Ka-52M:新型直升机将如何赶上Apache

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没变成“鳄鱼”的“鳄鱼皮”



尽管Ka-52直升机采用了原始的同轴布局,并且机组人员并排放置的情况极为不同,但它并不是业余爱好者中讨论最多的话题 航空。 原因之一是表面上的:早在2000年代初期。 宣传吃掉了秃头,常说荒谬的言论,说长死的Ka-50(Ka-52短吻鳄的基本版本)具有“奇妙的可能性”,由于缺点,它永远不可能成为俄罗斯空军的主要攻击直升机。

Ka-52被剥夺了坦率的极端单座布局,在这种情况下,飞行员在战斗条件下必须感觉像朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar)。 实际上,对于Ka-52直升机的概念只有一个主张,这又与机组人员的安置有关。 通过这种安排,武器系统的指挥官和操作员被剥夺了Mi-28N或Apache飞行员的侧视图。 在轰炸机的情况下,方案的并排选择是由长期飞行的问题和负荷引起的。 为什么对攻击直升机如此“幸福”是一个大问题。

但是,这不是我们更感兴趣的。 让我们更好地谈论Ka-52的车载电子设备和武器。 这里的一切都模棱两可。 乍一看,直升机比同级别的其他许多机器(包括Mi-28N(但没有Mi-28NM))具有非常重要的优势,他收到了毫米范围的前视雷达综合体“十字弓”,这使得侦查障碍物和地面目标成为可能。更有效地打击后者。 并以地形映射模式在极低的高度飞行。


这种情况被“儿童疾病”破坏了。 当然,您可以阅读俄罗斯国防部的胜利报告,但是对其他国家的评估将更加客观。 就我们而言,只有这样一个国家-埃及。 在2018年,《国防博客》报道说,阿拉伯军方对出口Ka-52感到不满,并想购买更多阿帕奇。 “新型Ka-52在发电厂,航空电子设备,导航系统和夜视系统方面存在技术问题。 “在炎热的天气中,Ka-52发动机在不同的飞行模式下会明显失去动力,”国防博客写道。 还有另一种评估。 因此,根据埃及将军塔雷克·萨德·扎格柳尔(Tarek Saad Zaglyul)的说法,俄罗斯的汽车并不逊于阿帕奇。

但是,您需要了解,谣言很少散布,而且一名专业的军人很可能不会公开批评他的部门,因为它会担心不必要的麻烦。

新直升机?


俄罗斯本身已意识到现代化的必要性。 每个人都清楚地看到其中一个问题:这是古老的空地武器。 它尤其是Ataka联合体的反坦克导弹,最大射程约XNUMX公里,并带有无线电指挥制导系统。 这种复杂的组织无法始终确保在困难的战斗条件下有效地摧毁目标。 可以简单地说:它已经过时了。

2017年,网络上出现了一张照片,您可以在其中看到装有反坦克制导导弹“旋风52”的“叙利亚” Ka-1。 这样的复杂度当然比“攻击”好,但在80年代开发时就不错了。 现在,美国已按照“发射后遗忘”原理转换为AGM-179 JAGM ATGM,几乎不需要将需要激光束引导的导弹称为现代导弹。 在艰苦的战斗条件下,这不仅是机组人员的重担,而且是直升飞机被击落的重大风险,因为直到击中目标之前,机器都无法执行急速机动,而不必担心会破坏捕获。 顺便说一句,这再次证明了使用相同的“旋风”时Ka-50概念的“奇怪”程度。

Ka-52M:新型直升机将如何赶上Apache

顺便说一句,应该回顾一下,“抛盘”在他们的“转盘”上的这一原则不仅是美国人实施的,也是德国人实施的。 联邦国防军的欧洲直升机虎能够使用射程超过3公里的PARS XNUMX LR导弹。 在这个例子中(欧洲经常因对国防的“无视”而受到批评),可以清楚地看到近几十年来用于直升机的家用武器系统落后了多少。

对于空军而言,幸运的是,升级后的Ka-52可能具有更严重的打击潜力。 TASS在今年52月报告说,升级版的Ka-52M直升机将具有比基本版本更高的打击地面和空中目标的能力。 俄罗斯直升机新闻社在一份声明中说:“正在进行的工作与对目标的探测和识别范围进一步扩大有关,因此,增加了使用武器在地面和空中进行工作的可能性。” 众所周知,Ka-XNUMXM的射程与Mi品牌的直升机统一。 并且直升机的飞行距离也将增加。

从这里开始乐趣。 回想一下,在今年春天,众所周知俄罗斯正在对叙利亚的最新导弹进行试验,该导弹旨在用于有前途的Mi-28NM攻击直升机。 她的名字叫“产品305”。 根据来自公开来源的数据,该导弹能够在飞行的第一段使用惯性系统,在最后一段使用多光谱寻的头,以超过25公里的距离击中目标。 因此,我们谈论的是“抛射式”原理的AGM-114L长弓“地狱火”导弹和上述AGM-179 JAGM的类似物(但有条件)。 同时,据消息来源称,俄罗斯导弹的射程几乎是后者的两倍。


至于“产品305”,其高特性在很大程度上是通过使用带有已开发的鼻空气动力舵的空气动力方案“鸭子”来实现的。 另外,据专家介绍,由于与目标的俯冲角度较大(60-70度),火箭很容易突破目标,因此不必担心西方的主动防御系统,例如Trophy和Iron Fist。 这是有逻辑的。

最后,至于Ka-52M直升机本身。 必须假定很快我们就能看到这些机器中的第一台。

“今年,我们开始着手进行新的开发工作,以实现进一步的现代化。 我们希望明年我们能够签订合同,就我们而言,我们将尽一切努力使我们能够与Mi-28进行类比-以便我们以现代化的形式与Ka-52签订长期合同,“

- 股份公司负责人安德烈·博金斯基(Andrey Boginsky)于2019年XNUMX月。

尽管条款有些含糊,但我们可以肯定地说,这样的增加将对俄罗斯航空航天部队有利。 即使“ 305产品”或其他有希望的ATGM的测试过程不受限制。
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197 评论
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  1. tlauikol
    tlauikol 19十二月2019 05:31
    +1
    有人可以解释导弹的“鸭式”计划-为什么这样好呢? 怎么了?
    1. Monar
      Monar 19十二月2019 05:59
      +14
      与飞机相同。 无平衡损失。 好吧,大致来说,稳定器不会与机翼异相工作。
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 19十二月2019 07:18
        +15
        嗯,您解释的很酷,但是还不是很清楚,在飞机上,效果有些不同。
        鸭子有优点:与正常方案不同,火箭可以达到较大的攻角,船舵不会被船体遮挡,稳定器(机翼)的扰流不会作用于舵;因此,在大攻角下,舵不会失去效力,因为 导弹的超载主要​​是由船体造成的-鸭子是可操纵的; 加上更容易放置转向器。 缺点:Cx更大,质量稍大(需要更大的稳定器)。
        1. Pavel57
          Pavel57 19十二月2019 10:37
          +4
          只是鸭子计划没有好坏,但是就火箭的布局而言,它可以减轻重量。 唯一的问题是如何确保侧倾稳定。
  2. 节俭
    节俭 19十二月2019 05:39
    -2
    他的雷达有什么功能? 为什么不能在其上安装子雷达?
    1. Monar
      Monar 19十二月2019 06:04
      +8
      有一个Ka-52雷达。 而且由于同轴方案本身,在小孔上也带来了问题。
    2. 魔术弓箭手
      魔术弓箭手 19十二月2019 06:09
      +21
      由于采用同轴设计。 是她不允许在那儿安装雷达。 感谢作者的文章。 我记得当我发誓关于我们的ATGM的落后性时,在这里有很多弊端。 非常“聪明”的同志们谈到了激光照明的优势以及可选的“地狱火”模拟产品。 好吧,希望您能同时阅读本文和我的评论,并记住我们的战斗 hi
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 19十二月2019 06:45
        +17
        他还认为这是不可能的,但同志们开悟了:

        诚然,正如他们所说,这只雷达只是监视,没有制导的可能性。 与Mi-28进行比较
        .
        1. 魔术弓箭手
          魔术弓箭手 19十二月2019 07:04
          +2
          其实这件事。 那么从这样的雷达感觉到吗? 如果我们完全说清楚的话,卡莫夫计划很遗憾不会给这样的机会
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 19十二月2019 07:08
            +8
            可以在驾驶舱上方安装瞄准雷达,远光监视雷达和警告雷达
            但是我认为这是一个原始的chat不休。
            1. 魔术弓箭手
              魔术弓箭手 19十二月2019 07:12
              +2
              我看到了这样的安排。 但是,像“长弓”这样的位置还是最佳的,从伏击,山脉,城市和丘陵的地形条件来看,这是理想的选择。 它挂着,看上去,指向,射击,忘记了,隐藏了。 我们要去但无法得到的
              1. Vladimir_2U
                Vladimir_2U 19十二月2019 07:16
                0
                有人可能会为Mi-28N辩护。 )))
                1. 魔术弓箭手
                  魔术弓箭手 19十二月2019 07:20
                  +12
                  总的来说,我认为在部队中拥有两架直升机是一项浪费。 最好有一个掺杂的大块。 所以不明白什么。 陆军有三种类型的坦克:72,80,90、XNUMX、XNUMX。我不会算Armata。 BMP也不多。 三架攻击直升机,这就是我立刻想到的。 如果您考虑一下,那么会有很多不同类型的设备 追索权
                  1. Vladimir_2U
                    Vladimir_2U 19十二月2019 07:22
                    +14
                    Kamov为车队服务,主要是紧凑性。 而Ka-50 / 52试图突破军界,最终没有人取消比赛。
                    1. EvilLion
                      EvilLion 19十二月2019 08:34
                      +7
                      在机队中,需要将直升机安装在非常有限的区域内,并且副驾驶员的晃动较少,而且他们经常忙于悬挂或不拖曳地拖曳反潜设备。 总的来说,当Mi-8出现时,根本没有可与同轴设计媲美的东西,Ka-15可能是这种直升机认真操作的首次尝试,而Ka-27已经是第70架。
                  2. V.I.P.
                    V.I.P. 19十二月2019 11:21
                    +3
                    我们也有陶醉,康乃馨,复仇,联盟,风信子,牡丹。 拖曳的大炮同样如此))。 汽车运输是润滑剂。 基地,KamAZ。 乌拉尔。 气体,甚至是kraz和zil。 这样的品种在金钱和后勤方面都是沉重的负担。
                    1. 左轮手枪
                      左轮手枪 20十二月2019 19:47
                      +2
                      Quote:V.I.P.
                      这样的品种在金钱和后勤方面都是沉重的负担。

                      你有什么建议? 他们如何采用新模型,从而立即使用整个旧设备进行重熔?
                      还是相反的极端选择是在旧设备仍在运行时不接受任何新东西? 好吧,他们今天会去GAZ-51,但是为什么,在任何情况下,用两把钥匙和一把大锤修理汽车,并使用66号汽油。
                      一如既往,真相介于两者之间,特别是我个人不认为自己会戳。
                  3. Serg4545
                    Serg4545 21十二月2019 06:23
                    0
                    Quote:魔术射手
                    总的来说,我认为在部队中拥有两架直升机是一项浪费。 最好有一个掺杂的大块。 所以不明白什么。 陆军有三种类型的坦克:72,80,90、XNUMX、XNUMX。我不会算Armata。 BMP也不多。 三架攻击直升机,这就是我立刻想到的。 如果您考虑一下,那么将会有很多不同类型的设备,


                    一方面,你是对的。
                    但另一方面:
                    这一切都可以追溯到《华沙条约》时代。
                    北约还产生了大量类型不同的,看似相同类型的技术。 不同国家生产他们的设备。
                    在《华沙条约》中,现代武器的生产几乎全部集中在苏联。 在其他国家/地区生产的产品通常是经过许可的副本。
                    到目前为止,北约和俄罗斯都有多样性。
                    因为存在这种多样性,所以也许有一种实际意义。
                    1. LastPS
                      LastPS 3 1月2020 09:54
                      +2
                      军工综合体是一个非常技术性的产业,它是一堆工作,这是一个巨大的市场。 例如,所有ATS国家都有自己的卡车生产。 捷克人还制造了自己的装甲运兵车,以及带机枪和TCB的步枪。 即使采用苏联模式,每个人都试图将可能的国产化本地化。
                  4. 3danimal
                    3danimal 21十二月2019 14:20
                    -1
                    因此,这个国家很富裕。领导的选择是显而易见的:尽可能浪费。 为了治疗儿童,我们将继续通过短信收集款项。
              2. Monar
                Monar 19十二月2019 07:28
                +5
                是的 而且,如果将定位器放在酒吧上方10米处,它将变得很漂亮(讽刺)。
                在Apache上,雷达天线别无他用。 从所有的词。
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 19十二月2019 08:38
                  +11
                  有趣的观点,但有争议。 嘉31
                  笑笑回应:开玩笑!
                  1. Monar
                    Monar 19十二月2019 09:24
                    +5
                    不同的汽车,用于不同的目的。 嗯,因此实现方式是不同的。
                    我笑了。 )))
              3. 5-9
                5-9 19十二月2019 12:16
                +13
                忘记了,在卡尔巴拉之后,这仅适用于剩下的电脑玩具。 伊拉克的美国人放弃了这种战术。
                事实证明,悬挂式直升机可以看到并听到很多公里,在卡尔巴拉拖鞋下吉普车或步行跑到转盘并从7,62和(一点)12,7浇水,因此33个转盘中只有32个损坏,没有撞倒。 阿米尔人的结论是,在机动战中,如果没有清晰的前线,从14,5-20-23-30-35-40 mm的东西可以从一边到另一边做漏勺...。
              4. 嘉52
                嘉52 20十二月2019 14:22
                +3
                从伏击,到山区,城市和丘陵地带,这是一个理想的选择。 它挂着,看上去,指向,射击,忘记了,隐藏了。

                让我们详细说明如何隐藏。 我什至不会固守飞行员的细微差别。 我对如何确定障碍物上方/后方的飞行高度感兴趣,这将使您留在树荫下,以避开光学和雷达控制机构。 或键入吱吱作响的l150-表示注意到-向下,否-向上。 所以呢? LOL
            2. Zaurbek
              Zaurbek 19十二月2019 11:25
              +2
              结构的高度和球的大小……以及雷达的功率受到限制。 并带着这个话题而离开。
            3. 灰兄弟
              灰兄弟 19十二月2019 11:36
              +1
              引用:Vladimir_2U
              但是我认为这是一个原始的chat不休。

              我怀疑它将是不健康的。
            4. 土豆
              土豆 20十二月2019 09:01
              +2
              这不是驾驶舱的雷达。 这是法国制造的OLS。
          2. URAL72
            URAL72 19十二月2019 14:16
            0
            从理论上讲,雷达探测与制导的分离增加了探测隐形目标的可能性。 但是,当然,这里最主要的是建设性方案。
        2. Monar
          Monar 19十二月2019 07:21
          0
          这不是根本不可能的问题。 问题是,在目前的直升机雷达发展水平上,这样的实施拖累了很多问题。
          1. Monar
            Monar 19十二月2019 07:44
            0
            你能找出原因吗? 如果对您来说不难?
      2. EvilLion
        EvilLion 19十二月2019 08:29
        -2
        雷达的nafig有什么区别,方案是什么? 将电缆穿过螺钉的轴即可,仅此而已。 不要胡说八道。 但是,由于其尺寸的原因,这种雷达的功能有些怀疑。
        1. Monar
          Monar 19十二月2019 09:22
          +3
          开玩笑吧?
          Quote:EvilLion
          将电缆穿过螺钉的轴即可,仅此而已。
          那些现在要用的电缆呢?
          1. EvilLion
            EvilLion 19十二月2019 12:07
            +1
            但是,Mi-28会在那里失败吗?
            1. Monar
              Monar 19十二月2019 14:46
              +6
              转子轴内部的Mi-28不会通过第二个转子的轴。 而且同轴电路直升飞机的主变速箱与单旋翼有很大的不同。
              我会谦虚地对“铺设电缆就这样”保持沉默。 那里,除了电线,还需要很多东西。 )
              1. EvilLion
                EvilLion 19十二月2019 14:49
                0
                该轴是否占用了整个体积?
                1. Monar
                  Monar 19十二月2019 16:04
                  +4
                  没有。 不是全部。 所以呢? 您是否真的认为将雷达安装在螺钉的轮毂上就足以转发几十根电线?
                  1. EvilLion
                    EvilLion 19十二月2019 16:51
                    -1
                    不,我只是认为第二个螺丝的内轴不会造成麻烦。
                    1. Monar
                      Monar 19十二月2019 17:07
                      +7
                      好吧,如果仍然可以执行“连线”,那么一大堆问题将进一步开始。 而最“原始”的雷达如何修复。
                      好吧,亲眼看看Ka-52斜盘。 在最顶部,是飞行过程中“偏斜”的部分。
                      1. Bad_gr
                        Bad_gr 19十二月2019 21:51
                        +4
                        Quote:Monar
                        斜盘

                      2. 糁
                        20十二月2019 03:59
                        +2
                        Quote:Bad_gr
                        斜盘

                        好吧,这必须被发明出来。 我只是不明白这种复杂的机制是如何工作的。
                      3. Monar
                        Monar 20十二月2019 05:39
                        +5
                        我只是不明白原理

                        看这里。 我认为这已经足够描述了。
                        http://avia-simply.ru/avtomat-perekosa-vertoleta/
                      4. 糁
                        20十二月2019 08:54
                        +1
                        Quote:Monar
                        看这里。 我认为这已经足够描述了。

                        非常有用,感谢您的参考。
      3. 外星人来自
        外星人来自 19十二月2019 12:56
        +6
        同样的故事也伴随着我,地狱火回忆起来后,我立即发现自己陷入了深渊……..
        1. 3danimal
          3danimal 21十二月2019 14:26
          +2
          以非贬义的方式谈论“地狱之火”不是“一个爱国主义的爱国主义者”,因此是“一个爱国主义的爱国主义公众”的缺点。
      4. Incvizitor
        Incvizitor 20十二月2019 16:37
        +1
        我还适时地写到,如果不是昨天的前一天,那就在失败之前陪伴昨天。 也有缺点。
    3. 5-9
      5-9 19十二月2019 12:11
      +4
      为什么(只需把它提高2米就不需要废话了),又如何(同轴方案)?
    4. venik
      venik 19十二月2019 17:42
      +9
      Quote:节俭
      他的雷达有什么功能? 为什么不能在其上安装子雷达?

      =======
      主 好吧,我怎么会讨厌人类的愚蠢!
      还有(螺丝上方)-什么?

      问题是不同的:是否需要他? 傻瓜 特别是在强大的“弓”雷达“十字弓”的存在下??? 请求
      1. 糁
        20十二月2019 04:01
        +4
        引用:venik
        问题是不同的:是否需要他?

        我也不明白-为了让雷达高出半米,建造这样一个花园有什么意义?
      2. 3danimal
        3danimal 21十二月2019 14:29
        +1
        强大的雷达低,上部雷达弱,仅执行测量功能。 结果,与阿帕奇布局相比,不可能“不突出”地引导导弹。
        1. abc_alex
          abc_alex 26十二月2019 22:06
          +1
          Quote:3danimal
          与阿帕奇布局相比,它无法引导导弹“不突出”

          在Apache,只有电影院才有。
      3. 艾登
        艾登 24十二月2019 21:05
        +1
        现在他们将zamusutut,但我会说些什么。 副枪口雷达出现在28年代苏联时期的Mi-80上。 她出现的时间比阿帕奇族人早得多。 他们很可能拒绝了它,因为这里没有武器,许多人在这里写下并忘记了这一点,或者意识到不需要它。 正如这里许多人提到发射后躲在山下的原理一样,这些都是理想的条件。 有不同的山丘,他们甚至知道如何射击。 您只需要查看使用直升机的策略,就可以很清楚地知道他们是否需要这种子雷达雷达。 她并没有帮助也门的沙特人。 击落一切。
        1. abc_alex
          abc_alex 26十二月2019 22:28
          +1
          引用:艾登
          现在他们将zamusutut,但我会说些什么。 副枪口雷达出现在28年代苏联时期的Mi-80上。

          不你错了。 在80年代,没有计划使用“双鼻”雷达。 当时,在阿富汗使用攻击直升机的经验表明,光定位站就足够了。 因此,没有计划在Mi-28上安装雷达。 而是作为“未计划”。 故事是这样的:当直升机的布局形成并且最初应该使用旋转炮时,这是阿富汗的经验所必需的,瞄准和导航综合体的开发者建议Fazotron为车辆开发雷达。 但是“ Phazotron” zass ...不堪重负,说不可能在雷达旁边放置雷达,而且没有位置,并且很难在套管上方安装雷达。 然后他拿起Ka-50的雷达

          引用:艾登
          他们极有可能是拒绝接受它的原因是,它下面没有武器,许多人在这里写下并忘记了这一点,或者意识到不需要它。


          不,原因更高。 Fazotron的管理层简单地决定了从Ka-50到国家奖和社会主义英雄。 与Mi-28相比,工作更紧密。 “卡莫夫”大吼大叫! 那米尔呢? 因此,“稀鳄鱼”。

          引用:艾登
          您只需要查看使用直升机的策略,就可以很清楚地知道他们是否需要这种子雷达雷达。

          我需要它。 首先,雷达急剧增加了武器的射程。 任何人,甚至“忘记拍摄”,甚至“拍摄失败”。 在“光学”中,即使具有红外通道,也很难看到地面上的东西。 “攻击”飞行了7-8公里,但直升机无法在这样的距离下“看到”东西。 雷达将“地平线”推开20公里。
          其次,雷达使自动目标识别和跟踪具有更高的准确性和稳定性成为可能。
    5. abc_alex
      abc_alex 26十二月2019 22:03
      +1
      Quote:节俭
      他的雷达有什么功能? 为什么不能在其上安装子雷达?

      可以,但是没有必要。 汽车空的“鼻子”非常适合在其中放置雷达。 Mi-28的“鼻子”中有一门可逆加农炮,因此无法在此处放置雷达站。
  3. Strashila
    Strashila 19十二月2019 06:26
    +2
    汽车开始飞行,问题逐渐解决。 这是正常现象,快速识别并消除它们很重要。
    重要的是,它的四个半球都移动了同盟国,使用了相同的雷达和REV武器。
    那会很好。
  4. rocket757
    rocket757 19十二月2019 07:03
    +7
    不幸的是,“艰难时期”的损失和一般电子行业的家用电子产品的总体发展水平不足,将延迟发展,结果,对我们的技术的需求无处不在!
    怎么办,怎么办 ??? 工作,不要只是跑FOR,做您需要的!
  5. Nehist
    Nehist 19十二月2019 07:19
    -2
    现在我们一起大笑! 战斗员Ka52和Mi28NM没有超枪口雷达。 并且作者声称(众所周知,Ka-52M武器的命名法与Mi直升机统一。)完全是胡说八道。 转弯时都准确无误...
    1. Navodlom
      Navodlom 19十二月2019 07:48
      +3
      引用:Nehist
      战斗员Ka52和Mi28NM没有戴在身上的雷达

      嘉52从来没有他们。
      就像Mi-28N
      但是对于Mi-28NM,那么这里是https://bmpd.livejournal.com/3698614.html
      1. Nehist
        Nehist 19十二月2019 07:56
        0
        经验丰富的副本。 观看相同的飞行表演和游行。 没有单个28NM前端战斗雷达。 失败的
        1. Navodlom
          Navodlom 19十二月2019 08:01
          +1
          引用:Nehist
          经验丰富的副本。 观看相同的飞行表演和游行。 没有单个28NM前端战斗雷达。 失败的

          您没有掌握文章吗?
          1. Nehist
            Nehist 19十二月2019 08:07
            -5
            Gg,我掌握了它,但显然您没有。 超过28个子嘴雷达,已经持续了大约5年的笑声,以及对声音的提炼。 40年来,这对于一架直升机了解很多吗? 您可以使用最后15个,以及他们尝试使用的所有内容。 感谢上帝,所有相同的煤气双重控制...
            1. Navodlom
              Navodlom 19十二月2019 08:12
              +2
              引用:Nehist
              经验丰富的副本。 观看相同的飞行表演和游行。 没有单个28NM前端战斗雷达。 失败的

              引用:Nehist
              Gg,我掌握了它,但显然您没有。


              引用:来自bmpd上的同一篇文章
              回想一下,在23年2019月XNUMX日在电视频道Zvezda上,俄罗斯直升机控股公司的首席执行官Andrei Boginsky表示俄罗斯联邦航空航天部队 收到了头两架连续战斗直升机Mi-28NM(安装晚会) 不久之后,这些直升机将被连接到州测试中。 到2020年,俄罗斯国防部将再收到28架Mi-XNUMXNM直升机。
            2. EvilLion
              EvilLion 19十二月2019 08:30
              +7
              在单独的UB模型中? 是的,在Ka-52的背景下,这很有趣。
            3. abc_alex
              abc_alex 26十二月2019 22:44
              0
              引用:Nehist
              过去28年中,超过5个子嘴雷达已经发出了如此多的笑声,而且这种笑声一直在不断完善。

              我不知道您过去5年的笑声对您个人造成了什么影响,但是Mi-28机顶盒雷达的工厂测试仅在2017年结束。 过去的所有展品都使用原型或国外制造商的雷达进行展示。 雷达的开发始于2007年。您说的是40年?
              Mi-28N于2008年投入使用,并于2007年开始测试。因此,正式而言,Mi-10N已有2013多年的历史了。 实际上,莫斯科大区在XNUMX年接受了该协定。
              即使您以Mi-28A开始倒计时,它也已为1993年做好准备。 那是25年前的事了。 还是您没想到16年1976月XNUMX日苏共中央委员会和苏联部长会议的命令?

              引用:Nehist
              感谢上帝,所有相同的煤气双重控制...

              有人曾经要求过这种异国情调的东西吗? 我提醒您,这架直升机是根据军事规格制造的,并非设计成可喝醉的。 军方要求结对控制时,他们进行了结对控制。
        2. 卡累利阿
          卡累利阿 19十二月2019 09:58
          +9
          是的,根本没有一个Mi-28NM战斗人员。 还不在部队里。 这里好聪明,情人...笑...
        3. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 11:27
          +1
          NM版本现在才被测试……在H版本中,起初他们没有雷达就放了一个“球”。 然后,雷达本身似乎成熟了。
          1. abc_alex
            abc_alex 26十二月2019 22:45
            -1
            Quote:Zaurbek
            在版本H中,起初他们没有雷达就放了一个“球”。 然后,雷达本身似乎成熟了。

            我无法确定是哪一个,但是他们提出了某种导入...
  6. 红人队的领袖
    红人队的领袖 19十二月2019 07:32
    -1
    谢谢。 我很高兴阅读它,并学到了一些新东西。
  7. 业余
    业余 19十二月2019 08:10
    +14
    1.
    单一布局,飞行员在战斗条件下必须感觉像朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar)

    一架Su35 / F-35的飞行员可能感觉像朱利叶斯·莱加特(Julius Legat)
    2.
    ...在不同的飞行模式下失去动力,”国防博客写道。 还有另一种评估。 因此,据埃及将军塔雷克·萨德·扎格柳尔说……

    国防博客的记者是“诚实,诚实”,而将军则是“愚蠢但无能”。 自然,国防博客将宣传Apache。
    3.
    2017年,网络上出现了一张照片,您可以在其中看到配备有反坦克制导导弹“旋风52”的“叙利亚” Ka-1。 这样的复杂度当然比“攻击”好,但在80年代开发时就不错了。

    俄罗斯正在叙利亚测试最新型导弹 旨在 用于观察Mi-28NM攻击直升机。 她的名字叫“产品305”

    是什么阻止了在Ka-52上使用它?
    1. Monar
      Monar 19十二月2019 09:35
      +2
      Quote:业余
      是什么阻止了在Ka-52上使用它?

      必须更换电子设备。 它不是那么简单,也不是那么快。 鉴于军方的要求。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 19十二月2019 11:29
      -4
      请勿将一架战斗机与一架直升飞机相混淆.....打击飞机总是两倍....必须寻找目标并将武器瞄准。 第一台串行单鼓手-F-35。
      1. 业余
        业余 19十二月2019 13:50
        +9
        打击飞机总是两倍。

        特别是:IL-2,Su-7B(BM,BKL),Su-17(M,M2,M3,M4),Su-25。 导入以列出懒惰。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 14:18
          -4
          这些是相当原始的系统。 不太可能自己搜索目标...。冲击波版本中的龙卷风,Su24,F16,F15都是两个本地的。 一架直升机低位为一名飞行员提供了很多信息。
          1. EvilLion
            EvilLion 19十二月2019 14:40
            +7
            Su-17和MiG-27都不是原始的。
          2. 业余
            业余 19十二月2019 14:42
            +4
            这些是相当原始的系统。 不太可能自己搜索目标...。冲击波版本中的龙卷风,Su24,F16,F15都是两个本地的。

            AC-130U幽灵飞机的机组人员包括13人:2名飞行员,2名导航员,4名观察员,3名无线电电子设备操作员,XNUMX名消防官和XNUMX名炮手。

            要进行更改,可以乘坐13名机组人员的攻击机!
            1. Zaurbek
              Zaurbek 19十二月2019 16:46
              +3
              对于每个人自己的目标……用核武器飞行是一个目标……沿着艰难的道路走,选择各种各样的武器是另一个目标。
              1. Bad_gr
                Bad_gr 19十二月2019 22:50
                +4
                一次我读到Ka-50和Ka-52应该同时武装。 几架Ka-50和Ka-52进行协调。 我不知道这与事实如何对应。

                总的来说,当他们谈论军队中的机器人技术并同时责骂向该方向迈出一步的直升机(机组人员从两人减少到一人)时,这是难以理解的。 现在,米格“猎人”正在飞行,根本没有飞行员,这被认为是一种优势。 测试了一辆全自动坦克(基于T-72),该坦克本身发现了目标并被摧毁(首先是最危险的)。 就是说,当机舱中没有人时,这是正常的,但是当机舱中只有一个而不是两个时,这是不够的。
                1. Petrix酒店
                  Petrix酒店 31十二月2019 19:11
                  0
                  Quote:Bad_gr
                  就是说,当机舱中没有人时,这是正常的,但是当机舱中只有一个而不是两个时,那还不够。

                  这对飞行员构成威胁。 在两人座直升机中,由于信息负载的减少和反应速度的提高,威胁较小。 无人机根本没有威胁。
                  Ka-50是未来的直升机。 在达到自动化水平之前(直到您可以轻松排除第二个机组人员的那一刻),所有直升机都将成为单机。 Ka-50在无人驾驶方面也是一大储备。
                  在这种情况下,“硬件”已经准备就绪,正在等待“大脑”。 随着这一发展,每个人都将开始设计新的直升机,或者作为一种临时选择来适应两座结构。 在俄罗斯,直升机已经准备就绪。
            2. 左轮手枪
              左轮手枪 20十二月2019 19:59
              0
              Quote:业余
              要进行更改,可以乘坐13名机组人员的攻击机!

              在完全没有敌机和防空的情况下从上方浇水是一项非常具体的任务。 乍一看,他们有可能采取抵抗行动,他们甚至都不会飞向空中,因为这架攻击机是大型,缓慢,不可操纵的目标,没有丝毫盔甲防护。
    3. abc_alex
      abc_alex 26十二月2019 22:55
      -1
      Quote:业余
      一架Su-35 / F-35的飞行员可能感觉像朱利叶斯·莱加特(Julius Legat)

      我可以详细列举使用攻击直升机的策略与用于信息安全的策略有何不同,但这需要很长时间。 简而言之:直升机是盲目的。 他非常“看不见”。 另外,他是近视的。 要从他那里获得完整的战场图片非常困难,尤其是当他正忙于其他事情时。

      Quote:业余
      是什么阻止了在Ka-52上使用它?

      啊,这是另外一首歌。 :)
      您会看到,Ka-52是在没有“开放系统”概念的时候制造的,它是为完全不同的武器系统制造的。 但是随着“旋风”的出现,情况变得一团糟,我不得不将“ Shturm”拧到汽车上,他们把它拧得很烂。 因此,我想现在需要重做整个URO综合设施。
      Mi-28M实际上也与另一个复杂的URO一起使用。
  8. EvilLion
    EvilLion 19十二月2019 08:26
    +22
    有点废话,不是文章。 当直升机飞行员与Su-50或A-25飞行员相差无几时,Ka-10是为非常特殊的大规模空袭条件而制造的。 好吧,他周围的丑闻和歇斯底里没有其他任何东西。 在创建“涡旋”时声称是绝对荒谬的。 此外,“发射后忘记”原理以在导弹上具有自己的瞄准系统为前提,例如,在空空导弹的红外头的情况下,该瞄准系统是自动解决的,但对于反坦克导弹而言却并非易事。 例如,这样的火箭本身应该能够选择图片中的目标,或者应该从航母上以自动模式进行引导,在捕获目标并发射后,无需飞行员的参与即可解决此问题,从而适应航母的机动。

    但这与直升机有什么关系?
    1. maks702
      maks702 19十二月2019 10:07
      +27
      Quote:EvilLion
      但这与直升机有什么关系?
      答案

      在发生另一起与MI-28一起致命的事件之后,这篇文章看起来像是在卡莫夫采夫花园里的一块石头。优势明显,但MI工厂不能离开这里,而且MI-50血腥折磨,导弹设备不取决于直升机的品牌,这对导弹人员来说是个问题,在集线器雷达上,由于振动大,MI-28的答案很简单变速箱中的建设性错误计算,在导航雷达航天器上的接收,在墙壁后面的吊挂并不是特别必要,我看到每个人仅在电影院里使用“火鸟”,实际上这种模式并不需要,就像我忘记了发射导弹的弹药太低了一样。在KA-28上,您可以安装功能最强大的AFAR,即雷达的鼻部位置,这允许..对于KA-52,有一个具体的论点,一个飞行员是一个棺材,而不是两个棺材。第二个飞行员至少是例如,直升机的重量增加了50 + kg,那么KA-400的爬升速度为KA-50的爬升速度为30m / s,这是直升飞机最重要的特性,预订价格和价格都没有明显提高。 顺便说一句,关于价格,不是每个人都记得像KA那样的Milevtsy像农民工MI-52一样非常昂贵和复杂,现在已经过去了几年,然后又几年了,我们看到了什么? Milevtsy对价格保持沉默,因为这是另一个神话,因为不可能独自驾驶一架直升机,价格神话已经过去。 \ 15 ..坦率地说,失败的汽车比竞争对手的汽车差,但价格相近。.没错,生产和设计局的管理人员姓氏非常正确。
      1. 土豆
        土豆 19十二月2019 10:55
        -2
        好吧,两名乘务员是直升机的特长,正是因为攻击机和直升机在战场上有不同的目标。 我的目标是他需要在战场上发现并击中目标。 对于直升飞机,这完全取决于单个敌方士兵。

        监视战场并瞄准直升机武器的主要设备是一台功能强大的远程摄像机(可变放大率,具有红外或其他通道,具有稳定功能,并结合了机载武器的瞄准系统)。 只要是这样,就需要一个单独的额外机组人员-一个操作员和一个“炮手”。 类似于装甲车,这是个炮手。 飞行员,监视空中情况,使用制导武器等等-这样做,一名飞行员就可以执行。 像冲锋队。

        据我所知,在ka50,所有这些都无法有效地结合到一名飞行员的职责中。 不可能同时驾驶和有效监视战场。 将来,可能会利用人工智能系统自动执行直升机驾驶,监视战场,检测目标和瞄准武器的任务,并让一名机组人员在机器的帮助下做出决策。 但不是在几十年前的ka50时代。
        1. maks702
          maks702 19十二月2019 11:12
          +11
          Quote:马铃薯
          在ka50时,所有这些都无法有效地结合到一名飞行员的职责中,

          一切都解决了,军队解决了,那时候的问题是在地面上定向并到达指定区域,副驾驶员精确地从事导航工作,在今天的格洛纳斯和GPS时代,这根本不是问题,并且通过侦察手段传递目标名称,为什么SU的飞行员-25看到目标,但在KA-50上看不到目标? 而且尽管事实是直升机的使用速度明显降低了? 而且,如果80年代出现了任何问题,而今天却不存在,那么今天您需要副驾驶的唯一原因就是要控制直升飞机的武器库中的无人驾驶飞机,但这是一个遥不可及的未来,即使到明天,生产的直升飞机也将开发出他们的资源。 ,,在军队中,时间往往不是决定军事上的权宜之计,而是管理资源..不让Ka-50投入批量生产是一种犯罪和破坏。.人们为此付出生命的代价,不仅是飞行员,而且是最重要的步兵,他们没有得到火力支援设备数量少和效率低的原因..
          1. 土豆
            土豆 19十二月2019 11:32
            -5
            我不同意你的看法。 即使从理论上讲,也没有人可以监视战场。 他的瞄准目标很复杂-与Su50t攻击机一样。

            在Su25T上,它不是用于观察,而是用于指向某些类型的制导武器。 您想知道Su25如何检测和搜索目标。 在他看来是可见的。 敌人的位置从哪里来? 来自外部来源。 Su25飞到目标区域,飞行员提前知道其大概位置,目视搜索目标! 在可能的位置范围内,即使它打开视线,在监视器上的狭窄视野中搜索目标,将对比度鲜明的目标带入捕获中以进行自动跟踪和发射。

            所有这一切都不适合直升机。 攻击机是盲目的,具有更高级的视野。 他们从不寻找敌方士兵,也不用大炮向他们开火。 他们需要外部目标指定。 直升飞机悬挂在战场上,并自行寻找对手。 对他不好!
            1. maks702
              maks702 19十二月2019 12:03
              +6
              现实的说法不同,就像直升机接收控制装置并以相同的方式工作一样,99%是NAR,飞行员在看到目标时就使用它们,也就是说,第二名飞行员偶尔以SD骑乘乘客,主要是通过亚音速来解决与飞行员动作协调的问题,从而使火箭直到飞行员什么也没看见,我才跳出我自己会重复的目标的向导束,很明显第二只眼睛比一只更好,但是效率高多少? 100%或150%,或20-30%? 挂在战场上是行不通的! 只有接近乌克兰的工作才确认这是阿富汗人早些时候,在同一叙利亚没有漏斗和侧向飞行,因为它充满了麻烦,如果重复达到目标的可能性,则无需绞尽脑汁寻找目标。 达利·楚(Dali TsU)其余的人都很幸运。
              1. EvilLion
                EvilLion 19十二月2019 12:18
                +5
                好吧,总的来说,他仍然会扭头,可以引导飞行员参加战斗。 博士关键是这一切都是从60年代开始的,而Ka-50就是这样创造出来的,他意识到直升机只能攻击经过精心侦察的目标,否则它将像是对麦地那分部的突袭者,当时出了点问题,实际上该团无法战斗,返回时损失并注销了5辆车。 就是说,侦察从鼓手那里移走了,转弯被分配给了训练指挥官Ka-52中的指挥官-乘客,至少仍然需要火花。
              2. 土豆
                土豆 19十二月2019 12:18
                -2
                正是由于我们的直升机就是这种情况。正是由于侦察和武器制导的电子光学系统质量低下-低分辨率相机,光学系统差,热成像仪差等等。 因此,它们的工作就像盲目攻击机一样。 但是他们怎么样...
              3. 土豆
                土豆 19十二月2019 13:09
                -5
                最后。 这是出租车50。如何搜索目标? 在这台700-800行的小型电视机的屏幕上吗? 我们只是看这里就知道即使在90年代这也不是一件好事。


                下面通常是游戏的屏幕截图。 在生活中,那里的形象更糟
                1. EvilLion
                  EvilLion 19十二月2019 14:43
                  +4
                  那里的相机本身不是很好,但就像80年代一样。 但是就在您寻找目标时,他们对直升机的防空系统却发出了咔嗒声。 现在以某种方式谈论不良的热成像仪很奇怪。
                  1. 土豆
                    土豆 20十二月2019 08:57
                    +2
                    这不是80年代,这是2000年代初期! 瞄准系统中的CRT在这里是因为从旋风火箭到带有激光测距仪的非常“ Shkval”瞄准器的所有电子设备都是80年代的,没有变化,数字到模拟。 这是右边的飞行导航设备,它已经由外国零件制成并以它们的相似方式制成,纯液晶显示屏。 但是,在那时,对数字电子产品的旋风,攻击和攻击完全无法解决,他们不得不照旧处理旧的。 在设备方面,它几乎是su25t的类似产品,但带有旋翼。 事实证明,只有他对这种形式的任何人都毫无用处。 飞行员会在战场上寻找目标吗? 用双筒望远镜!

                    现在,热成像仪变得更糟。 通常,一切都与车载电子系统和设备有关。 特别是那些应该大量生产的产品。 这不是,何时出现是未知的。 而且我们被禁止购买外国商品。 所有希望中国组件...
                    1. EvilLion
                      EvilLion 20十二月2019 09:26
                      -1
                      相机又一次来自80年代吗? 火箭不要数字化,而要找到目标,这一点很重要。 在我的位置,第一台LCD显示器出现在2006年,大约在这个时候,它们达到了至少在大众消费领域中任何理智的质量。 例如,在美国,黑白LCD指示器是在90年代初期F / A-18上首次引入的,然后飞行员抱怨它们被点亮了。 因此,不要在2000年代CRT初期写下毫无争议的废话。

                      至于目标搜索,请询问攻击飞行员的状况。 正确的答案是不可能的,飞行员只能看到路线,因此无论如何都应探索目标。 同时,直升机遭受的灾难如此之大,以至于飞行员比武器操作员更早地看到航线上的目标。 对于机智的人,我再说一遍,在直升机,飞行员和武器操作员中,他需要射击,他只能在战斗前环顾四周。

                      但是米利安人不感谢上帝的竞争者,并且叶片碰撞(关于在传统方案中螺钉撞到驾驶舱并切碎尾梁的事实,这没有考虑到由于风,尾梁与障碍物的碰撞等引起的事故。 ),飞行员无法找到任何东西,尽管他不应该寻找任何东西,但他在战斗中持续了几秒钟,然后击落或离开。 而且……是的,他们将永远拥有这些“ i”,但是只有10到15年的领导才能离开,这是由于苏联时代对经典计划的深入研究。
                      1. 土豆
                        土豆 20十二月2019 09:48
                        +1
                        很明显...嗯,我可以说,LCD显示器自90年代中期以来已在日常生活中大量使用。 第二-在此显像管上,您无法将坦克与BMP或zsu区分开。 第三,仅用于瞄准(并且只有在目标具有足够的光对比度的情况下才有可能)。

                        上面有一个视频,清楚地表明,使用Apache摄像头可以在很长的距离内对敌人进行夜间观察,这是90年代中期的技术。 但是,您认为,飞行员必须用自己的眼睛从一公里或更远的距离进行检查。 或通过双筒望远镜。 为了只看到目标-一群敌军士兵或装甲车,或其他东西。 到了晚上,黄昏等等...

                        您是否要证明ka50的糟糕性? 您是否要证明一个飞行员和这台可怜的电视,而不是视线,他是一架有效的攻击直升机?

                        武器操作员一直四处张望,直到看到目标为止。 在旧直升机上,操作员透过双筒望远镜注视着! 或望远镜瞄准镜! 抢劫是手动引导视线。 眼镜蛇,mi24和类似的旧车上也是如此! 在“最新的ka50”上,所有这些都提供给飞行员。
                      2. 比奥德雷德
                        比奥德雷德 26 1月2020 21:39
                        0
                        您看过这些90年代中期的LCD显示器吗? 该死的很凶。 比CRT差得多。
              4. 苏罗克1
                苏罗克1 15 1月2020 12:40
                0
                挂是自大。 并且横向操纵的可能性非常好。 您只需要提前练习。
      2. EvilLion
        EvilLion 19十二月2019 12:14
        +3
        根据KA-50,有一个钢筋混凝土论点,一个飞行员是一个棺材,而不是两个棺材。第二个飞行员至少是直升机质量的400 + kg


        这是主要论点,在大型战争中的大型空军中,这是花费在训练飞行员上的数百种生命和资源的原因。 好吧,在平民世界中,他们也在战斗。 据我所知,第二名机组人员至少增加了一吨。 或者,与使用相同的Su-30一样,压缩燃料的供应,该燃料分布在飞机的各处。

        凭借可靠性,Ka-52似乎领先,他们有3辆汽车坠毁,Mi-28UB,EMNIP排名第四,甚至不是第五。
      3. 铁拳
        铁拳 19十二月2019 19:51
        0
        如果您还记得,最初是创建了一个两人座的出口KA-50。 他们想将其出售给土耳其人。 但是土耳其人仍然喜欢(并非没有海外批准)“ Apache”。
        1. 3danimal
          3danimal 21十二月2019 14:47
          +1
          便利的位置:您是乘大海浪来购买外国车,而不是拉达吗? )
      4. 评论已删除。
      5. 弗洛洛夫·安德烈
        弗洛洛夫·安德烈 19十二月2019 21:37
        +2
        写下您的意见,为什么不把雷达放在尾巴。 是否可以进行更多操作并在必要时旋转?
      6. abc_alex
        abc_alex 26十二月2019 23:56
        -2
        Quote:max702
        是时候将其重命名为寡妇了,就像一架美国飞机一样

        90板,运行6年。 记录了6起事故。 与受害者共3次灾难。
        在同一时间,发生118架Ka-52-3起人员伤亡灾难。
        不要毁。

        Quote:max702
        在所有的陆军竞赛中,Kashki都赢得了明显的优势,但是MI的工厂如果没有下令对MI-28施加血腥的折磨,就无法离开,


        不对。 恰恰相反。 当Mi-28成功飞行并射击时,卡莫夫斯基甚至都不知道如何瞄准。 当Milevsky准备进行批量生产时,Kamovsky刚学会在训练场上进入盾牌。 如果不是为了无休止地参加比赛,Mi-28将会在1988-1989年进入系列赛,当时卡莫维特人没有火箭或视线。 专门为他们总结结果推迟了2-3年,然后一切都发生了...
        此数据是第一手资料。 米兰人没有任何“血腥”折磨,直升机是完全按照时间表制造的。 但是,卡莫维派人在他们的创意维布里克号中提出了要点,他们提出与第二架直升机一起进行侦察和目标指定,因为他们根本无法建立正常的瞄准系统。
        您为什么扭曲真实事件?


        Quote:max702
        导弹装备不取决于直升机的品牌是导弹的问题

        取决于很多。 每个导弹系统都需要自己的瞄准系统。 或者需要自适应通用。 如果两者都不存在,没人会把火箭拧到直升机上。

        Quote:max702
        在超枪口雷达上,答案很简单,在MI-28上,由于齿轮箱中的设计错误,它们无法因为高振动而无法


        不对。 自28年以来,由于Fazotron研究院拒绝开发外壳式版本,Mi-2007雷达已在梁赞投入了批量生产。 由于根本没有此类产品的开发经验,并且考虑到苏联和俄罗斯从未开发过此类雷达,因此10年的开发和发展是完全正常的时期。 可以并且可行。

        Quote:max702
        在飞船导航雷达上,接收墙壁后的悬挂并不是特别必要,我看到每个人仅在电影院中使用“火鸟”,实际上这种模式并不需要,就像射门而忘记了导弹的效能太低。


        在这里我同意。

        Quote:max702
        此外,在KA-52上,您可以安装功能强大的AFAR鼻雷达装置


        从理论上讲,是的。 实际上,还没有人在谈论这一点。 是的,为什么?

        Quote:max702
        根据KA-50,有一个钢筋混凝土论点,一个飞行员是一个棺材,而不是两个。

        他不会打架。 在未知的目标环境中,Ka-50即使在训练场上也显示出零战斗力。 这是第一手资料。 如果两名Mi-28飞行员至少能够随身携带一个坦克,那么Ka-52只会变得空转。

        Quote:max702
        Milevtsi对价格保持沉默,因为这是另一个神话,那就是不可能单独控制直升机

        我再说一遍:您为什么会误解一切?
        Milevtsi从未说过您不能使用直升机 管理 独自。 根据在阿富汗使用Mi-24减震版本的经验得出的Milevtsy合理地辩称,单座汽车不能 打架。 为了来回飞行不会有问题,没有人否认这一点。 但是Ka-50飞行员无法应付在未知环境中寻找目标的问题,并非米利维兹声称军方在测试中看到了这一点。 是让他们(而不是Milevians)(而不是Milevians)制造了Kamovites两人座。

        顺便问一下,价格怎么了? 当然,确切的价格还不得而知,但是根据公开数据判断,Mi-28N便宜一些,至少相当于2万美元。

        Quote:max702
        坦率地说,在失败率上失败的汽车比竞争对手差,但价格相同。

        好吧,再次,不是真的。 MiG-35比Su-35便宜至少20%,同时LTX的尺寸与它的尺寸相当,不同之处仅在于它无法携带最重的武器系统。

        为什么将所有这些混乱与扭曲的事实混合在一起?
    2. Zaurbek
      Zaurbek 19十二月2019 11:30
      0
      直升机飞得更低..没有更多的目标,没有这样的外部控制中心,所有这些都是由导航员操作的。
      1. 土豆
        土豆 19十二月2019 11:48
        0
        好吧,总的来说-是的。 因此,需要“导航操作者”。 长时间观察战场,寻找并选择目标,指挥大炮和导弹。 一名飞行员无法一次完成所有操作。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 14:20
          0
          而且,直升机通常会自主运行。
      2. EvilLion
        EvilLion 19十二月2019 14:45
        0
        美国人为外部目标指定了单独的直升机,例如OH-58。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 16:44
          0
          不过,在Apache上有2个人.....但我们没有爱荷华州...
          1. EvilLion
            EvilLion 19十二月2019 16:56
            0
            好吧,为什么要建造爱荷华州,或者至少建造专用的Ka-52侦察机,以便有可能再次制造Mi-24,直到现在才没有部队间隔。 就像Mi-24一样,Apache上的第二个人称为“武器操作员”。 没有分配观察员给他,与他不同的是,Ka-52是副驾驶员,没有他,就可以使用全部武器。 而且,我确信即使在《飞机飞行手册》中,也完全将武器的使用委托给当前正在操作该车辆的飞行员。
            1. 土豆
              土豆 19十二月2019 22:09
              +1
              你肯定是徒劳的。 初级-带炮塔的第一位飞行员将如何以及如何进行引导?
  9. 土豆
    土豆 19十二月2019 08:44
    0
    我的拙见不是专家,而是这:需要一架攻击直升机直接在前线行动直接摧毁装甲车和敌方人员。 攻击机比直升机等待更长的时间,他们需要一个机场。 直升飞机的优势是可以在敌方部队附近没有任何机场的情况下驻扎。
    因此:
    1.攻击直升机必须比带有适当武器的攻击飞机大而且便宜。
    2.应在直升机上进行旋风,攻击,攻击,加农炮和火箭悬架。 应该有很多不同的地方。
    3.直升机还必须具有“长臂”,以击中敌人的防空和防空系统并进行短距离打击,直接覆盖直升机的主要目标-装甲车和敌人的人力。 为了不从他们的火中迷失毫无意义的技术。
    4.直升机必须装有空对空导弹,以打击类似的战斗和运输直升机以及敌人。

    mi28和ka52都是现代直升机。 它们在所有点上都对应,除了两个点-没有“长臂”也没有“大众人物”。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 19十二月2019 11:37
      +3
      “需要一架攻击直升机直接销毁装甲车,” ////
      -----
      与攻击机的区别是不同的:
      攻击直升机可能会受到伏击的攻击。 悬在山上,跳起来射击并再次躲藏。 而且,如果像光纤上的Spike这样的火箭,那么就无需跳跃。 从关闭位置(空中)射击,而不会将直升机暴露在任何危险中。
      1. 土豆
        土豆 19十二月2019 11:44
        +1
        没有。 与攻击机不同的是,杂食性直升机直达单个敌方士兵,它搜寻目标并监视战场本身,在没有机场的情况下在前线附近行动。

        攻击机可以滑行,发射火箭并​​向后俯冲至无线电波以外的地平线或高空。 一些现代的人可以在没有任何丘陵的情况下做同样的事情,由于避难所和射电视野的原因而无需潜水。 导弹将使用卫星或惯性制导系统自行包围地面,并在飞行结束时直至其击中目标-光学或红外导引头。 有很多指导方法。
      2. abc_alex
        abc_alex 27十二月2019 00:06
        0
        Quote:voyaka嗯
        攻击直升机可能会受到伏击的攻击。 悬在山上,跳起来射击并再次躲藏。 而且,如果像光纤上的Spike这样的火箭,那么就无需跳跃。 从关闭位置(空中)射击,而不会将直升机暴露在任何危险中。


        再次,您带来了这些电影胡说? 直升机不能那样战斗。 他不会从山后或房子后面看到任何东西。 此外,在低空,所有直升机都有控制问题。 将直升机悬挂在障碍物上方的水表上,直升机将看不到您从水表基座看到的内容,即什么也没有。 因此,他是从吉普车上而不是从山上看而击败了一个观察员。 您将不得不“反弹”一段与侦察,目标指定和发射的整个周期相当的时间。

        对于Spike,我同意。 我真的无法想象如果载具位于山顶以下,这东西将如何飞过植被...
        1. voyaka呃
          voyaka呃 27十二月2019 01:34
          +2
          “我真的无法想象这东西将如何在植被中飞扬,” ////
          ----
          这些“电影废话”-最不现实的事情。 这就是Apache的工作方式。
          事物(火箭)不会飞过植被,而是高出植被。
          想象一下,什么是幻灯片?
          火箭有摄像机。 操作员在山上发射火箭,没有看见目标。
          然后只有将火箭穿过山丘,开始下降并捕获目标,
          在俄罗斯发动攻击时,低空齐射NUR,这对您来说并不常见。
          所以不再打架。
          1. abc_alex
            abc_alex 27十二月2019 10:20
            +1
            Quote:voyaka嗯
            这些“电影废话”-最不现实的事情。 这就是Apache的工作方式。

            首先,并不是所有的方法都是长弓。 其次,这种斗争在何时何地被记录在案?

            Quote:voyaka嗯
            事物(火箭)不会飞过植被,而是高出植被。

            是? 如何? 一架直升飞机在树的高度悬挂在地面上方一米处,所以明白了吗? 火箭会飞向地球吗? 他放过她还是什么? 螺丝不干涉?
            还是先将电缆平行于地面拉伸,然后将其向上弯曲,使其在地面上方已经很高了?

            Quote:voyaka嗯
            操作员向山上发射火箭,没有看见目标。
            然后只有将火箭穿过山丘,开始下降并捕获目标,

            好吧,很奇怪如果操作员看不到火箭,它将在哪里发射火箭? 还是相同的“忘火”? 目标是那里吗?
            那时的直升机在哪里? 山那边? 还有什么,在山顶上没有树木和建筑物?
            战士,我非常尊重Spike的共同创造者。 还有系统本身。 但是切斯洛沃(Chesslovo),苏联SD电缆管理的特点和缺点要比以色列更好地研究。 有一个像您这样的剧院,这种系统很好。 但是,沙漠世界并非无处不在。 您知道有森林和市区。



            Quote:voyaka嗯
            在俄罗斯发动攻击时,低空齐射NUR,这对您来说并不常见。
            所以不再打架。

            是的,您知道,并非在所有国家中,疯狂的媒体都准备好在盲目发射期间炸毁任何房屋以立即宣布其为恐怖主义基地。 而在美国,并非所有国家都包含和跳舞。 有些人必须考虑和生产适合与技术先进国家的常规军队进行战争的头部系统。 不仅像您一样,对付运动鞋上的大胡子。 因此,在我们的直升机上也有NURS包,包括SAM和ATGM。 您知道,在真实战争中,它发生的方式有所不同,您需要击中目标,并且区域不同。 您的国家所有者也尚未放弃Appaches上的NURS单元。 显然落后于您先进的军事技术思想。
            眨眼
    2. garri林
      garri林 19十二月2019 14:32
      -1
      击打和反坦克不是这些不同的物种吗?
  10. 德米特里·兹维列夫(Dmitry Zverev)
    0
    引擎出了什么问题?
    1. 玉米
      玉米 19十二月2019 10:38
      0
      这可能是环境温度较高时VK2500功率下降的传统问题。 在南部国家,对使用这些发动机的所有汽车提出相同的主张。
  11. Bar2
    Bar2 19十二月2019 09:14
    -1
    攻击是什么?
    毕竟,很久以前,已经有爱马仕和旋风,暴风雨和菊花适应了。
    所有这些复合体都已经开发了很长时间,它们对这种攻击不断告诉我们什么?
    1. 3danimal
      3danimal 21十二月2019 15:26
      +1
      爱马仕(Hermes)经历了很长时间,从80年代末(90年代旋风和进攻)开始,就有一个古老的Sturm。
    2. 铁姆斯
      铁姆斯 30十二月2019 13:08
      0
      它们已经开发了很长时间,但是在飞机上工作时并未想到它们,也不是批量生产的。
  12. 卡累利阿
    卡累利阿 19十二月2019 10:00
    +4
    上帝...如果这样的文章是VO的新水平,那么一切都是可悲的...
  13. alexmach
    alexmach 19十二月2019 10:21
    +2
    被剥夺了坦率的极端单座布局,飞行员在战斗条件下必须感觉像朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar)

    阿帕奇飞行员已经飞行了30年,可能是XNUMX年。
    1. 3danimal
      3danimal 21十二月2019 15:26
      +2
      阿帕奇原本是两倍
  14. 玉米
    玉米 19十二月2019 10:39
    +11
    作者试图在地球上拉猫头鹰,最后他得出的结论是,ka52唯一明显的问题是俄罗斯缺乏常规的反坦克导弹。 看来,“卡莫夫”号和他们的直升机在哪里?
  15. Zaurbek
    Zaurbek 19十二月2019 11:23
    +4
    通常,胡说八道-在Ka上一个电子上,在Mi上-上另一个....在一个ATGM上,在另一个上...然后他们开始比较。
    对于马来说,很明显,应该对航空电子和武器装备分别进行竞争,对飞机进行竞争。 与T-64 / 72/80/90坦克的情况相同。 您还如何与BMP和装甲运兵车管理不重复?
    1. 3danimal
      3danimal 21十二月2019 15:27
      +2
      所以尝试产生
  16. Yrec
    Yrec 19十二月2019 11:40
    +3
    别忘了阿帕奇是作为反坦克专用直升机而创建的。 而他的一切都围绕着这一点而建立。 我们的就像是带有主要装备NURS和加农炮的通用攻击车。 这就像将专业的手榴弹发射器与带有传统“飞”式冲锋枪的冲锋枪进行比较。 从理论上讲,可能性是相等的,但存在细微差别。 要在反坦克能力方面与“ Apache”进行比较,您不仅需要拧紧一枚新火箭,还需要使用新的航空电子设备,雷达等来完全重建该汽车。 再次将鲸鱼与大象进行比较,就像T-90 /“艾布拉姆斯”的历史一样。
  17. 外
    19十二月2019 11:47
    +1
    一个在90年代失去微电子产品生产的国家,不太可能生产出比领导人(主要是美国)先进的现代武器。 中国是否会为我们提供先进的发展是一个问题。 是的,这种依赖并不比依赖洋基和欧洲更好。
  18. 5-9
    5-9 19十二月2019 12:10
    +6
    缺少导弹与直升机和直升机本身有什么关系(Vikhr-1的批量生产存在问题,而爱马仕尚未准备好)? 匿名人士对“炎热气候中的力量丧失”的看法是什么? 每个人都失去它。 以及为什么要为昂贵的寻的导弹烦恼(美国仍然使用激光导弹,而德国人只在纸上使用它们)? 在特殊情况下,它们是必需的,而且还会出现一个问题-如何在这些距离上找到目标。.直升机本身是很好的,很好的保护,它飞行的很好。 航空电子设备,武器-这种情况正在改变。
    但是阿帕奇直升机是一架糟糕的直升机(具有出色的航空电子设备和良好的导弹),飞行不畅,保护不力,无法真正改变这一点。 悬停在卡尔巴拉下面的障碍物和Pi-piu导弹石蜡上的战术和美国人放弃了它,我们必须再次快速低空飞行(像苏联/俄罗斯的直升机或超级眼镜蛇),并且经常越过目标,它飞行不佳,防御力是硬纸板。
    1. 3danimal
      3danimal 21十二月2019 15:31
      +1
      您从哪里得到Apache表现不佳的信息? 发动机的功率密度,操纵能力-在一定程度上。
  19. 评论已删除。
  20. 库皮特曼
    库皮特曼 19十二月2019 14:25
    +2
    我开枪射击导弹-我忘了。 对战坦克固然不错,但对战坦克却是不错的选择。 在叙利亚,这些直升机主要遇到带有悬崖的手推车。 这些手推车的成本高达20000美元,那么使用比手推车贵5倍的火箭的意义何在?
    我同意,必须填补缺乏“智能”导弹的麻烦。
    总的来说,我个人对现代直升机在战斗中所处的位置一无所知。 在这里,AH-64在伊拉克与伊拉克的坦克作战-使用昂贵的导弹很有意义。 但是我们在阿富汗和叙利亚都在打击小车和机枪射击点。 直升飞机飞行员的主要工作是直接在战场上支援他们的部队,以对抗“圣战者”和阿拉所有丈夫的恋人去酒吧。
    事情是这样的......
    1. Zaurbek
      Zaurbek 19十二月2019 17:18
      +1
      他们同时使用TOU和受控的“ Hydra” 70mm。 昂贵导弹的主要目标是坦克,价格从2万美元起,由通古斯基(Tunguzki)守卫,价格为10万美元。
      1. 库皮特曼
        库皮特曼 19十二月2019 17:20
        0
        所以我在说的是,问题是同一辆IS没有坦克,而那些坦克(压低的T55、62)-他们并不是花费2k美元的事实
        1. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 17:22
          0
          对于他们来说,前两种选择更昂贵……飞行员正在训练以摧毁目标,这也很重要。 他们为什么要让我们加入我们的土匪?
          1. 库皮特曼
            库皮特曼 19十二月2019 17:26
            0
            KR正在管理的“总部”(或他们所谓的总部)开枪,这很难用金钱来评估,但会使IS部门的管理复杂化。 据我了解,他们在大型仓库射击。 但是我不记得在丰田皮卡上子弹般的口径的Chob。
            1. Zaurbek
              Zaurbek 19十二月2019 17:33
              +1
              因此,您可以用炸弹击中生铁或木塞。 KR需要克服防空..
              1. 库皮特曼
                库皮特曼 19十二月2019 17:35
                -2
                我的意思是,这笔费用是合理的,我了解。 体验这件事还做了些什么。
    2. 突击
      突击 11 1月2020 02:18
      0
      对于叙利亚而言,Mi-35M仍然是最佳直升机:
      -不是很贵
      -着陆点可以掉落,接伤,运送弹药,迫击炮等移动武器;
      -Mi-24的所有武器都适合,
      -制导武器(Sturm-VM,Attack-B)可以在6-8公里的距离内使用。
    3. 苏罗克1
      苏罗克1 15 1月2020 12:25
      0
      护士很便宜。 他在该地区高速射击,忘记了。 航天器可以向侧面飞行。
  21. Fraracol_2
    Fraracol_2 19十二月2019 18:03
    -1
    一张奇怪的照片,它仍然有F-35和SU-57不够用。
  22. Ramzaj99
    Ramzaj99 19十二月2019 18:10
    +2
    我已经很长时间没有看过文盲了。 全部在彼此不相关的堆中,以及温暖与粘滞的比较.........
    1. Aibolit
      Aibolit 19十二月2019 19:43
      -3
      wa人
  23. Aibolit
    Aibolit 19十二月2019 18:24
    -2
    并以地形映射模式在极低的高度飞行。


    “ MAP模式下的飞行”是什么样的野兽?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 19十二月2019 19:38
      0
      也许雷达会在前方绘制地形图,然后汽车会绕过地形本身。
      1. Aibolit
        Aibolit 19十二月2019 19:42
        -2
        映射是一种完全不同的模式,并且需要具有SAR的硬件。
        这只是围绕地形的一种模式
        1. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2019 20:07
          0
          所有混合......但有关在Mi28N和Ka52上映射的信息读到了某个地方。
          1. Aibolit
            Aibolit 19十二月2019 23:25
            -3
            ,che!
            哦拜托。
            关于这个,我问
  24. 硬纸板
    硬纸板 19十二月2019 19:45
    -1
    最近,Mi-28再次坠毁,两名飞行员死亡。 您为什么不能像迈尔斯一样将乘务员一一放到卡莫夫上呢? 由于某种原因,在我看来,Ka-50会被低估而不是完整。
  25. 弗洛洛夫·安德烈
    弗洛洛夫·安德烈 19十二月2019 21:19
    +1
    为什么不能增加尾巴的高度而将雷达放在尾巴上?
    1. 前世
      前世 5 1月2020 19:11
      0
      引用:frolov安德烈
      为什么不能增加尾巴的高度而将雷达放在尾巴上?

      真的是为什么?
      还有更多的问题和答案,例如,如果同轴直升飞机可能存在螺丝重叠的危险,则可能有必要将每个螺丝的叶片数减少到一个,然后可以使叶片更坚固,并可以将螺丝拉在一起,这将大大降低直升机的高度,并且无需在停车场放置额外的螺丝叶片。
      1. 苏罗克1
        苏罗克1 15 1月2020 12:19
        0
        和权重保持平衡。
        1. 弗洛洛夫·安德烈
          弗洛洛夫·安德烈 3二月2020 18:07
          0
          是的,两个鸡蛋。
  26. 123456789
    123456789 19十二月2019 22:33
    +3
    攻击无人机将取代直升机和攻击机
    1. 检查员
      检查员 20十二月2019 00:37
      +3
      已经排挤了。 但是不支持我们。
      草地再次领先于其他地区。
  27. 罗伯特·科松斯基
    罗伯特·科松斯基 19十二月2019 23:19
    +1
    必须将卡莫夫和米利的所有最佳实践结合在一台机器上,包括成熟的机顶雷达和Milya直升机上没有的弹射器,以安装具有可变推力矢量的涡轮喷气发动机,以制造折叠式旋翼,这是在钛制框架上用复合材料制成的箱子,像坦克一样具有动态保护,我们得到了完全不同水平的汽车。
    1. 检查员
      检查员 20十二月2019 00:35
      -3
      为什么忍受这种误解? 他们(NM)拥有一切。
    2. 糁
      20十二月2019 08:04
      +6
      引用:Robert Korsunsky
      安装具有可变推力矢量的涡轮喷气发动机,制造折叠式转子,在钛合金框架上由复合材料制成的表壳,并具有像油箱一样的动态保护,我们得到了完全不同级别的汽车。

      您是否忘记了拧紧125 mm AFAR仍然不会受到伤害。 一门大炮,一架机枪手在尾部,一个5吨的炸弹舱和一个“隐形”制服
  28. 检查员
    检查员 20十二月2019 00:34
    -2
    Qashqi比Bears贵4倍是真的吗? 和几次嘈杂?
    1. sivuch
      sivuch 20十二月2019 11:50
      +4
      但是您可以写得更容易-我喜欢Mi-28,而我不喜欢Ka-52
    2. Alex_You
      Alex_You 20十二月2019 21:29
      0
      在我看来,但Ka-52变安静了。 但是声音是特定的,它燃烧很快。
  29. av58
    av58 20十二月2019 11:40
    +3
    首先,作者以“伊利亚·莱加特”(Ilya Legat)为名,弄清楚他写的内容:关于Ka-52武器的携带者或武器。 “旋风”,“攻击”问题等。 这不是为直升机的设计者设计的,而是为导弹,制导系统的设计者设计的。否则,根据俗语说:“在老人的花园里,但是在基辅叔叔那里。”
    关于Ka-50 Ilya Legat最好不要知识化。 直升机非常好,整个问题出在空中指挥官的头上。 战斗和攻击型航空飞行员独自一人以更高的速度,最高的高度飞行自己的全部生命,同时控制机器,监视空中和敌人,并使用从枪支到火箭弹等各种武器,它是按事物的顺序考虑的。 比直升机飞行员还差?
    1. abc_alex
      abc_alex 27十二月2019 00:21
      0
      Quote:av58
      旋风,攻击等问题。 这不是给直升机设计者的,这是给导弹和制导系统的设计的。


      也许您不知道,但是瞄准和导航系统是直升机不可或缺的一部分,它是由直升机开发人员(而不是火箭兵)的合作创建的。 没错,Mi-28的PNK由Sturm的制造商开发。

      Quote:av58
      关于Ka-50 Ilya Legat最好不要知识化。 直升机非常好,整个问题出在空中指挥官的头上。


      不在他们的脑海! 在眼里! 现场测试表明,Ka-50不能战斗。 多边形,以飞行员不知道的方式定位了十二个目标。 并测试破坏时间。 并且不起作用。 Ka-50的飞行员无法找到单面目标。 军方可以看到所有这一切。 然后他们决定-停止浪费钱,把直升机变成两人座。

      Quote:av58
      战斗和攻击航空飞行员独自一生以更高的速度飞行,最高飞行到最小的高度,同时控制机器,监视空中和敌人,


      飞机雷达和OLS在寻找目标方面要好得多,对他们而言则更容易-在天空中,而不是树木,地形和建筑物的褶皱处。 “敌对友”标识符简化了对敌人的识别。 现在,如果将视线移开,则“清理”区域将被平整,并且所有敌人都配备了识别符,那么配备一名飞行员的直升飞机便可以战斗。
      1. 苏罗克1
        苏罗克1 15 1月2020 12:15
        0
        有件事告诉我,就瞄准而言,导航系统是略有不同的东西。 而且它们并不能弥补缺少寻的导弹的不足。 远距离的分辨率可能不够,并且捕获确实会造成限制。 飞机设计师和飞机制造商与它无关。 直升机很棒。
        无需藏在山后,汽车可以在一定高度与景观融为一体。
        1. abc_alex
          abc_alex 17 1月2020 01:13
          0
          Quote:surok1
          而且它们并不能弥补缺少寻的导弹的不足。

          您如何看待直升机的视线? 在操作员驾驶火箭的过程中,飞行员可以将汽车移动数百米,并且操作员的“图片”不会移动一厘米。 此外,通过与瞄准相同的红外通道进行暗中驾驶。
          所以你错了。
          Quote:surok1
          而且它们并不能弥补缺少寻的导弹的不足。


          首先,您需要对其进行修复:GOS的存在不是需要通过某种方式来补偿的功能。 带GOS的导弹在地面工作时的战斗力低于带远程制导的导弹的战斗力。 无论如何,不​​要更高。
          再一次,您错了:自动目标跟踪和自动瞄准机可能很好地弥补了火箭弹中缺少寻道器的不足。 第一种使瞄准系统保持朝向目标的部署,第二种伴随着“点”,而无需人工干预。 Mi-28N可以做到。 的确,识别算法是不完善的,并且不能提供可靠的保留。
          1. 苏罗克1
            苏罗克1 24 1月2020 18:48
            0
            我不难想象如何使用瞄准系统进行驾驶。 很难想象这是如何与瞄准同时完成的。 再说一次,我没有提到消耗导弹来摧毁目标,这可能意味着“战斗力”,在这里我们谈论的是直升机的消耗。
            1. abc_alex
              abc_alex 24 1月2020 20:05
              0
              Quote:surok1
              很难想象这是如何与瞄准同时完成的。

              不只你一个。 实际上,只有Ka-50开发人员才能想象它,然后,如现场测试所示,他们非常有条件地想象它。 同时,主要问题不是保持瞄准线,而是自动机器毕竟可以解决这一问题,并且原则上飞行员沿着监视器驾驶汽车时,并不是特别困难。 主要问题是飞行员无法重新确认目标,他看不到目标。 热成像瞄准的特殊性在于,瞄准模式的范围高于搜索模式的范围。

              Quote:surok1
              再说一次,我没有说销毁目标的导弹的消耗,这可能意味着“战斗力”,这里我们谈论的是直升机的消耗。

              好吧,你从哪里得到的? 理解如果一架直升机落入军事防空作战区域,它将被击落。 而且他有没有带GOS的导弹都没有关系。 他们就这样弄错了。 而且带有GOS的导弹在这里没有任何优势。 我们不在设计局。 我再说一遍:在火箭飞行期间,运载直升机可以从发射点转移到几百米甚至几千米。 而且时间非常短,只有15到20秒。
              1. 苏罗克1
                苏罗克1 7二月2020 16:56
                0
                是的,我最近阅读了战斗直升机的特色。 )))Dofiga是什么。 我认为目标被激光高亮显示,火箭飞向火炬。
                1. abc_alex
                  abc_alex 7二月2020 19:04
                  +1
                  Quote:surok1
                  是的,我最近阅读了战斗直升机的特色。 )))Dofiga是什么。 我认为目标被激光高亮显示,火箭飞向火炬。


                  等等。 还有一个无线电命令系统,当操作员将屏幕“标记”按住在目标上时,计算机会生成命令以将导弹引导到目标。
                  1. 评论已删除。
                  2. 苏罗克1
                    苏罗克1 9二月2020 19:18
                    0
                    为此,计算机不仅必须看到目标,还必须看到火箭。 因此,火箭将重复直升机的飞行,沿曲线飞行。 但是,只是打。
                    至于防空,实际上,在突击距离未引起注意的向上飞行是行不通的。 或者,您不仅必须绕地形飞行,而且还必须绕树飞行。 上帝禁止,北约将有类似托尔的情结。
                    1. abc_alex
                      abc_alex 10二月2020 19:44
                      0
                      Quote:surok1
                      为此,计算机不仅必须看到目标,还必须看到火箭。 因此,火箭将重复直升机的飞行,沿曲线飞行。 但是,只是打。

                      :) 没有必要。 有一个自动目标跟踪设备-一种将目标保持在视线“焦点”内的设备,而与机器的发展无关。 Mi-28N在获得目标后,可以继续飞行,几乎没有机动限制。
                      1. 苏罗克1
                        苏罗克1 15二月2020 11:00
                        0
                        :))“有一个黑匣子,无论如何操作,它都会做所有需要做的事情。如果它能起作用,请不要触摸它。”
                        同时,底盘挡住了制导机的视野,导弹丢失了。 这样的自由演习。
                      2. abc_alex
                        abc_alex 20二月2020 23:01
                        0
                        Quote:surok1
                        同时,底盘挡住了制导机的视野,导弹丢失了。 这样的自由演习。

                        这不会发生。 瞄准目标是由比你更愚蠢,经验更丰富的人们制造的。
                      3. 苏罗克1
                        苏罗克1 21二月2020 12:47
                        0
                        一切都有限制。))
  30. VLADIMIR VLADIVOSTOK
    VLADIMIR VLADIVOSTOK 21十二月2019 07:22
    0
    五角大楼委托撰写的一篇文章。 阿帕奇的情况要差一百倍,称赞美国人,只有美国人及其臣民可以。 是的,并且所有内容都为俄语。
    1. 3danimal
      3danimal 21十二月2019 15:38
      +1
      按照您的逻辑,俄罗斯70%的车主是美国的附庸。 )
      1. VLADIMIR VLADIVOSTOK
        VLADIMIR VLADIVOSTOK 26十二月2019 14:47
        -2
        绝对正确。 附庸国。 谁是第一个在汽车行业引入自动变速箱的人。 MAZ工厂。 让美国人创造MI-26的类似物。
        1. 3danimal
          3danimal 26十二月2019 15:23
          +1
          当然,由于只有一个更高的国家,其余的国家(根据Zadornov)是孤儿和可怜的)))
          您碰巧与GCD有关吗?
        2. 3danimal
          3danimal 21二月2020 19:49
          0
          关于附庸的废话(您可以进入“敌人”的经销店,并用这个词大声呼叫买家-您将学到很多关于自己的知识 笑 ).
          乌菲姆采夫首先进行了计算,以制造一架隐形飞机。 但是,在现有的沼泽,官员的统治和缺乏私人主动性的情况下,许多想法被埋葬了。
          人才很多,并非每个地方都有开发项目的条件。
          您可以反驳:让米兰人(从头开始)创造V-22鱼鹰的类似物。 不是客观的论点。
      2. 睡衣
        睡衣 21二月2020 01:01
        +1
        俄罗斯几乎没有超过15%的美国汽车,整个远东地区是日本人和韩国人,俄罗斯中部和南部地区的韩国人更多,大城市只有一点点德国人,日本人,韩国人,中国人。
    2. 75谢尔盖
      75谢尔盖 29十二月2019 00:48
      0
      比起低估敌人,吟和做得更好...
      再说一次,有可能为这项业务筹集资金,这是敌人使用和享受的,而只有当他们称赞我们时我们才会死亡。
  31. 帕里夫
    帕里夫 23十二月2019 12:24
    +1
    有一些非常有学识的人评论此站点上的文章。 这一定对俄罗斯有好处!
    我没有得到的是,无论您的政府做什么,有些人都看不到任何好处。 当然,客观的批评是有帮助的,但是以国家的乐趣或惯常的方式攻击您的国家-特别是在您的领导层为争取国家尊重,正直和生存而战的时候,我认为这是不爱国的。
    1. Minato2020
      Minato2020 24十二月2019 14:23
      +1
      引用:PariV
      ...尤其是在您的领导层为争取民族尊重,正直和生存而奋斗的时候...


      普通人很难理解这场斗争是谁。
    2. 3danimal
      3danimal 26十二月2019 15:52
      +2
      我们的领导层正在为增加自己的财富而战。
    3. 3danimal
      3danimal 26十二月2019 15:53
      +2
      而且他们仍然不接受联合国反腐败公约。
      现在,他们使国家和人民与先进国家毫无用处地对抗,后者是投资和技术的来源。 他们老化的头脑无法理解不断增长的技术和财务隔离的后果。 同样,战争的可能性也会增加。
      20世纪有些人想重新定义边界,并通过军事手段证明自己国家的优越性。 而且我们知道,它是如何结束的。
  32. DMB-2020
    DMB-2020 25十二月2019 01:47
    0
    好吧,另一件事! 很高兴得知我们再次击败了所有人!
  33. DiViZ
    DiViZ 25十二月2019 12:36
    0
    他们如何升级su34很有趣。
  34. 75谢尔盖
    75谢尔盖 29十二月2019 00:46
    0
    新直升机将赶上旧的阿帕奇-很奇怪。
  35. Radikal
    Radikal 29十二月2019 19:27
    +1
    本文的作者将在这里回答的是-

    Aurus股东将购买俄罗斯直升机设计局50%的股份
    计划在2020年第一季度完成交易

    迪拜,18月50日。 / TASS /。 阿联酋航空持有Aurus的股东塔瓦祖(Tawazun)将获得BP技术公司(俄罗斯直升机控股公司的一部分)2020%的股份,该公司正在开发有前途的直升机和无人驾驶飞机。 根据俄罗斯直升机公司的一份声明,该协议的财务参数尚未披露,该交易计划于XNUMX年第一季度完成。

    该公司发展方面的联合投资将达到约400亿欧元。

    “协议确定了未来交易的主要参数,包括将由阿联酋的投资者收购的股份-Tawazun将成为BP-Technologies一半股份的所有者,该公司开发有前途的直升机和无人驾驶车辆。该交易计划于2020年第一季度完成。 “,-消息说。 该文件于18月XNUMX日在迪拜航展上由俄罗斯直升机公司首席执行官Andrey Boginsky和Tawazun公司首席执行官Tarek Abdul Rahim Al-Hosani签署。

    “该协议还规定了对公司发展的共同投资,总额将达到约400亿欧元。讨论将继续进行,因为我们对中东地区产品的稳定订单感兴趣。此外,我们不排除第三方参与该项目。 ,我们将与Tawazun一起讨论”,-持有Andrey Boginsky的俄罗斯直升机公司总经理说。 他还补充说,不仅Tawazun对该项目感兴趣。

    首席执行官说:“现在我们已经迈出了第一步,我们已经就达成交易的主要条款达成了协议-这是对业务的粗略评估,这是互动的过程。还确定了我们在公司中的股份将是同等的,并将相应地成立董事会。” “俄罗斯直升机”。

    俄罗斯联邦工业贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)表示:“这项协议的主要条件是Tawazun出资150亿欧元。这是进入VRT公司的资本。-40万欧元是俄罗斯直升机直接支付的股份。还有20欧元。百万-在该项目期间,提供了3,5%的优惠贷款。”

    这位部长说,阿联酋考虑使用设备,主要是作为从迪拜机场到不同地点的Uber出租车,供那些对快速运动感兴趣的游客使用。

    俄罗斯国家石油公司国有企业总经理谢尔盖·切梅佐夫(Sergei Chemezov)表示,中东投资者“将加快VRT300和VRT500项目的实施,并推动先进直升机和无人系统的新发展。” 他说:“我们的协议还为在中东市场,特别是在波斯湾市场上推广这些产品提供了帮助。这两款机器在该地区对城市空中交通发展解决方案的需求越来越大,具有良好的前景。”

    这不是俄罗斯酋长国举行合作的第一次经验。 目前,塔瓦宗已经在俄罗斯汽车项目Aurus中拥有36%的股份。

    关于我们
    VR-Technologies成立于2014年,是俄罗斯直升机公司的创新设计局。

    现在,该公司正在开发轻型多功能直升机VRT500和无人VRT300。
  36. av58
    av58 5 1月2020 19:44
    0
    Quote:abc_alex
    也许您不知道,但是瞄准和导航系统是直升机不可或缺的一部分,它是由直升机开发人员(而不是火箭兵)的合作创建的。 没错,Mi-28的PNK由Sturm的制造商开发。

    也许一开始,您将尝试重新阅读作者的文章:直升机的武器或机载设备:-)
  37. av58
    av58 5 1月2020 19:46
    0
    Quote:abc_alex
    现场测试表明,Ka-50不能战斗。

    Ka-50在阿富汗的实际使用表明战斗力很好。 因此,毕竟要在头部(和眼睛)中寻找问题,但是眼科医生已经有了这个问题:-)
  38. av58
    av58 5 1月2020 19:49
    0
    Quote:abc_alex
    飞机雷达和OLS在寻找目标方面要好得多,对他们而言则更容易-在天空中,而不是树木,地形和建筑物的褶皱处。 “敌对友”标识符简化了对敌人的识别。 现在,如果将视线移开,则“清理”区域将被平整,并且所有敌人都配备了识别符,那么配备一名飞行员的直升飞机便可以战斗。

    自己动手办这所幼儿园。 为了娱乐,至少一次观看低空战斗机的视频,他们在YouTube上都很完整。
    1. 前世
      前世 6 1月2020 22:21
      0
      在Ka-50上,您可以添加副驾驶,虚拟和“云”的选项,
  39. 突击
    突击 11 1月2020 00:01
    0
    正如叙利亚所表明的那样,生产两台多功能Mi-35MV胜过生产一台“迷人”的Mi-52MV,但具有与Ka-XNUMX相同的作战能力。
    KA-52M计划需要从Ka-52战斗机演习的大规模现代化开始,一旦想到这些,就可以开始生产新的转盘。
  40. VLADIMIR VLADIVOSTOK
    VLADIMIR VLADIVOSTOK 11 1月2020 04:44
    +1
    Ilya是Apache将会赶上KA-52M的地方。 Apache和另一个系统,请原谅我使用完整的.KA -52具有更好的可操作性,更高的有效负载。 你需要思考。
  41. 埃弗雷托
    埃弗雷托 12 1月2020 21:10
    -3
    回想一下,最有效的经理是俄罗斯直升机公司的董事会成员。 Vova的朋友之一Tolya。 因此,您可以放弃直升机。 但是某人将拥有30公斤的黄金珠宝。
  42. 苏罗克1
    苏罗克1 15 1月2020 11:54
    0
    看,超级设计师醒了。 有鸭子的一位护士。 SchA鞠躬,阿帕奇人的鼻子,瞪羚的尾巴。 Samokhotelkin,看。
  43. 2阿尔伯特
    2阿尔伯特 2二月2020 22:33
    0
    考虑到同轴方案仅在沙漠的热空气和山区的稀有空气中具有优势,某种形式的废话是“未知的埃及人”,因此,发动机的所有动力都流向了转子。 以及与Mi-8 / 24/28相似的发动机操作投诉
  44. 瓦尔达耶夫
    瓦尔达耶夫 26二月2020 20:50
    0
    "Ka-52M:新型直升机将如何赶上Apache“自1984年初开始运作
  45. 有兴趣
    有兴趣 3 March 2020 12:06
    0
    关于Mi-28vsKa-52或Ka-52vsApach之间的争议,我已经阅读并“关注”很长时间了。 形成了以下意见:
    1.为什么将Ka-52和Mi-28一起比较? 还是为什么听到the叫声:“昂贵的两架攻击直升机”。 为什么要使用两架攻击直升机? 让我们回到历史上:消防支援直升机或实际上是攻击直升机的历史始于美国的AN-1,然后出现了AN-64,AN-1成为了消防支援直升机,AN-64成为了装有电子设备的高精度攻击/反坦克直升机。但在某些情况下,AN-1也可以防震/反坦克。 所有利基被分割。 阻止对Mi-28和Ka-52进行“清理”的原因尚不清楚……这就像在争论Su-25和Su-24,后者更好-目标是相同的:地面目标的破坏,应用的具体情况和成本不同。 -28粗略地说:Mi-24没有机舱,而Mi-24是火力支援直升机。 Ka-50被计划为新一代,遗憾的是电子技术的发展水平不允许创建能够替代第二名机组人员的复杂的机载计算机。
    2.以下是上一篇文章的内容:为什么组织了Mi-28和Ka-50竞赛? 应该说感谢国防部和空军的领导,也许要感谢地面部队司令部,后者必须选择直升机概念来支持其部队。
    3.可以责怪Kamovtsy和Milevts没有参与比赛,但是在沙盒游戏中,他们可以首先将玩具从任何人手中夺走,尽管有可能就将研发划分为Shock和Fire支持达成协议。 此外,如果Milevts嫉妒Ka-50的突破性概念,那么消防支援直升机的利基肯定不会被他们夺走。
    4.现在,您可以做同样的事情,将这些直升机分开,您还需要忘记Mi-24和Mi-35,它们不会被报废,因为它们对Kamov是@ /// b? 没有一块面包就不会残留。
    5.对于Mi-28来说,用枪来解决问题比使用雷达更有意义,NAR在某些地区工作,反坦克导弹用于某些目的的射击成本很高,安装23毫米的装置并进行弹药现代化是否有意义?