Ka-52M：新型直升机将如何赶上Apache
没变成“鳄鱼”的“鳄鱼皮”
尽管Ka-52直升机采用了原始的同轴布局，并且机组人员并排放置的情况极为不同，但它并不是业余爱好者中讨论最多的话题 航空。 原因之一是表面上的：早在2000年代初期。 宣传吃掉了秃头，常说荒谬的言论，说长死的Ka-50（Ka-52短吻鳄的基本版本）具有“奇妙的可能性”，由于缺点，它永远不可能成为俄罗斯空军的主要攻击直升机。
Ka-52被剥夺了坦率的极端单座布局，在这种情况下，飞行员在战斗条件下必须感觉像朱利叶斯·凯撒（Julius Caesar）。 实际上，对于Ka-52直升机的概念只有一个主张，这又与机组人员的安置有关。 通过这种安排，武器系统的指挥官和操作员被剥夺了Mi-28N或Apache飞行员的侧视图。 在轰炸机的情况下，方案的并排选择是由长期飞行的问题和负荷引起的。 为什么对攻击直升机如此“幸福”是一个大问题。
但是，这不是我们更感兴趣的。 让我们更好地谈论Ka-52的车载电子设备和武器。 这里的一切都模棱两可。 乍一看，直升机比同级别的其他许多机器（包括Mi-28N（但没有Mi-28NM））具有非常重要的优势，他收到了毫米范围的前视雷达综合体“十字弓”，这使得侦查障碍物和地面目标成为可能。更有效地打击后者。 并以地形映射模式在极低的高度飞行。
这种情况被“儿童疾病”破坏了。 当然，您可以阅读俄罗斯国防部的胜利报告，但是对其他国家的评估将更加客观。 就我们而言，只有这样一个国家-埃及。 在2018年，《国防博客》报道说，阿拉伯军方对出口Ka-52感到不满，并想购买更多阿帕奇。 “新型Ka-52在发电厂，航空电子设备，导航系统和夜视系统方面存在技术问题。 “在炎热的天气中，Ka-52发动机在不同的飞行模式下会明显失去动力，”国防博客写道。 还有另一种评估。 因此，根据埃及将军塔雷克·萨德·扎格柳尔（Tarek Saad Zaglyul）的说法，俄罗斯的汽车并不逊于阿帕奇。
但是，您需要了解，谣言很少散布，而且一名专业的军人很可能不会公开批评他的部门，因为它会担心不必要的麻烦。
新直升机？
俄罗斯本身已意识到现代化的必要性。 每个人都清楚地看到其中一个问题：这是古老的空地武器。 它尤其是Ataka联合体的反坦克导弹，最大射程约XNUMX公里，并带有无线电指挥制导系统。 这种复杂的组织无法始终确保在困难的战斗条件下有效地摧毁目标。 可以简单地说：它已经过时了。
2017年，网络上出现了一张照片，您可以在其中看到装有反坦克制导导弹“旋风52”的“叙利亚” Ka-1。 这样的复杂度当然比“攻击”好，但在80年代开发时就不错了。 现在，美国已按照“发射后遗忘”原理转换为AGM-179 JAGM ATGM，几乎不需要将需要激光束引导的导弹称为现代导弹。 在艰苦的战斗条件下，这不仅是机组人员的重担，而且是直升飞机被击落的重大风险，因为直到击中目标之前，机器都无法执行急速机动，而不必担心会破坏捕获。 顺便说一句，这再次证明了使用相同的“旋风”时Ka-50概念的“奇怪”程度。
顺便说一句，应该回顾一下，“抛盘”在他们的“转盘”上的这一原则不仅是美国人实施的，也是德国人实施的。 联邦国防军的欧洲直升机虎能够使用射程超过3公里的PARS XNUMX LR导弹。 在这个例子中（欧洲经常因对国防的“无视”而受到批评），可以清楚地看到近几十年来用于直升机的家用武器系统落后了多少。
对于空军而言，幸运的是，升级后的Ka-52可能具有更严重的打击潜力。 TASS在今年52月报告说，升级版的Ka-52M直升机将具有比基本版本更高的打击地面和空中目标的能力。 俄罗斯直升机新闻社在一份声明中说：“正在进行的工作与对目标的探测和识别范围进一步扩大有关，因此，增加了使用武器在地面和空中进行工作的可能性。” 众所周知，Ka-XNUMXM的射程与Mi品牌的直升机统一。 并且直升机的飞行距离也将增加。
从这里开始乐趣。 回想一下，在今年春天，众所周知俄罗斯正在对叙利亚的最新导弹进行试验，该导弹旨在用于有前途的Mi-28NM攻击直升机。 她的名字叫“产品305”。 根据来自公开来源的数据，该导弹能够在飞行的第一段使用惯性系统，在最后一段使用多光谱寻的头，以超过25公里的距离击中目标。 因此，我们谈论的是“抛射式”原理的AGM-114L长弓“地狱火”导弹和上述AGM-179 JAGM的类似物（但有条件）。 同时，据消息来源称，俄罗斯导弹的射程几乎是后者的两倍。
至于“产品305”，其高特性在很大程度上是通过使用带有已开发的鼻空气动力舵的空气动力方案“鸭子”来实现的。 另外，据专家介绍，由于与目标的俯冲角度较大（60-70度），火箭很容易突破目标，因此不必担心西方的主动防御系统，例如Trophy和Iron Fist。 这是有逻辑的。
最后，至于Ka-52M直升机本身。 必须假定很快我们就能看到这些机器中的第一台。
“今年，我们开始着手进行新的开发工作，以实现进一步的现代化。 我们希望明年我们能够签订合同，就我们而言，我们将尽一切努力使我们能够与Mi-28进行类比-以便我们以现代化的形式与Ka-52签订长期合同，“
- 说 股份公司负责人安德烈·博金斯基（Andrey Boginsky）于2019年XNUMX月。
尽管条款有些含糊，但我们可以肯定地说，这样的增加将对俄罗斯航空航天部队有利。 即使“ 305产品”或其他有希望的ATGM的测试过程不受限制。
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