是的，事实证明，这是从欧洲战区到太平洋的大规模过渡。 但是我们该怎么办 故事 太平洋战争没有得到应有的重视，割伤在海上和空中都是可怕的。
我们今天的参与者出生于1939年战争之前，当时美国非常认真地致力于海洋的整治 航空。 据推测，坦率的过时的飞机将被新一代海基飞机F4U“ Corsair”，F6F“ Hellket”和SB2C“ Helldiver”取代。
但是结果却是完全没有按计划进行的重新武装，1941年，美国海军航空兵以与红军空军相同的方式会面。 也就是说，在某些“重新准备过程”中，即完全不和谐。
但是对于鱼雷轰炸机，一件事已经明确了：道格拉斯TBD-1“毁灭者”必须停下来，因为它绝对是一切。
1939年底，美国海军订购了一架新型鱼雷轰炸机，使航空公司倍感压力。 当时的要求是可以接受的：三个人的乘员组，最高时速为480 km / h。 必须在机身内部放置一枚鱼雷或三枚500磅炸弹的装备，飞机必须在伺服驱动器上配备自动拧紧的油箱，装甲和带有防御武器的炮塔。
有很多优惠，但是 海军 我只喜欢“ Voot”和“ Grumman”两个项目。 这些原型已构建并移交给测试。
总的来说，“格鲁曼”号直到那时都没有制造轰炸机或鱼雷轰炸机，而是从FF-1到F4F Wildket机队的战斗机的主要供应商。 鱼雷轰炸机获得了F4F家族的某些特征可能并不奇怪。 这样一个胖子，有一个风冷的发动机，肚子很厚，里面藏着武器。
机身高了，但是里面有足够的空间容纳从炸弹舱到紧随其后的下部后方防御步枪点的所有东西。 内部炸弹舱对于海军轰炸机来说是一个新颖的事物，但格鲁曼飞机甚至超过了美国海军提出的要求：它可以容纳重达2000磅的鱼雷或四枚500磅炸弹。
乘员三人：飞行员，无线电操作员和炮手。 所有的人都坐在一间被灯笼封闭的长长的小屋里。 在座舱尽头是一个电动奥尔森步枪炮塔。
奥尔森步枪炮塔是一个非常有趣的结构。 实际上，她是一个单独的模块，带有武器，控制装置和弹药，套在驾驶舱后部的球形有机玻璃帽中。 是的，炮塔套件中还有一个射手。
射手手持熟悉的12,7毫米勃朗宁武装，坐在装甲椅子上，由安装在炮塔前方和侧面的半英寸厚装甲板，椅子下方的一英寸装甲板和位于枪身正前方的半英寸装甲玻璃板保护他。
炮塔由一个手柄操纵杆控制水平和高度，手柄上装有机枪扳机驱动器。 炮塔由由飞机机载网络提供动力的电动机提供动力。
机械化的其余部分，清洁起落架，折叠外机翼控制台，襟翼和打开炸弹舱襟翼的机制-一切都由液压驱动。
格鲁曼公司设计了飞机的机翼，使它们折叠，向后转，并在与机身平行的侧面占据了一个位置。 这样做是为了解决航母的机库甲板高度不足的问题，在该机舱中，必须推较高的飞机。
多亏了液压驱动，机翼可以在短短几秒钟内由飞行员亲自移开或展开，而这不需要地面人员的任何帮助。 顺便说一句，这已成为格鲁曼公司在比赛中获胜的要素之一。
另一个有用的因素是，作为轰炸机，格鲁曼公司甚至可以潜水。 不像普通的潜水轰炸机，但还算不错。 起落架很好地发挥了空气制动器的作用，起落架在释放状态下将速度降至300 km / h。
这架飞机成功通过了所有测试，并开始进行系列试验。 由于测试的结束时间是在袭击珍珠港事件发生的时间，因此飞机被命名为Avenger。
第一架生产型TBF-1于3年1942月30日和XNUMX月XNUMX日离开装配线，在完成工厂测试和验收飞行后，飞机正式移交给了美国海军。
顺便说一句，复仇者号是最早接收雷达的飞机之一。 雷达在生产的第一年开始安装在Avenger上。 八木空对地B型（ASB）雷达天线安装在其机翼的每个机翼下方。 雷达设备本身安装在无线电运营商的机舱中，ASB雷达是提供所有版本复仇者联盟的标准雷达。
复仇者联盟的首次战斗使用绝非成功。 在珍珠港的首批21名人员中，有XNUMX人被选中并派往中途岛，日军的威胁隐约可见。 志愿者去了中途岛，尽管总的说来，二十一名机组人员都表示愿意飞往中途岛。
4年1942月XNUMX日，天亮后不久，卡塔利娜号飞船发现了一支前往中途岛的日军入侵舰队。
在05.45，六架带鱼雷的TBF-1升空飞向日本船只。 在早上7点左右发现了目标，复仇者联盟向入侵舰队发起了攻击。
令人遗憾的是，鱼雷轰炸机的袭击被日本航空母舰的战斗巡逻队挫败了。 没有战斗机掩护的复仇者潜入水面并继续低空飞行向敌舰飞行，但是5架飞机中有6架被A6M2零击落，甚至无法投掷鱼雷。
鉴于此，复仇者联盟的战斗首次亮相不能被称为成功。 但是，在两个月之内，所有拥有鱼雷中队的美国航空母舰都收到了复仇者联盟，毁灭者也退役了。
因此，复仇者联盟开始在海军服役，但与此同时出现了问题。 到1942年底，“格鲁曼公司”的工厂每月生产60辆汽车，但是鉴于太平洋地区的激烈战斗，机队要求更多飞机被一架被击落且损坏严重的飞机代替。
但是，格鲁曼公司根本无法生产更多产品，除了复仇者联盟之外，该公司还承担着F4F Wildket生产的重担，并正准备转向下一代F6F Hellket海上战斗机。
在这方面，做出了一个有趣的决定：找到一个分包商以释放鱼雷轰炸机。
选择权归于……通用汽车公司，当时通用汽车公司已大大减少了汽车的生产并关闭了几家工厂。 也就是说，有足够的生产空间。
当美国海军领导层与格鲁曼公司就飞机生产问题举行会议时，通用汽车公司的领导层可能感到非常惊讶。
结果，成立了通用汽车东部航空分公司，该分公司最终从事飞机的生产。 东方航空分公司生产了TVM-1 Avenger，格鲁曼公司生产了TBF-1 Avenger，这些飞机是绝对相同的，只有通过比较序列号才能区分它们。 所有的区别仅在于名称的数字和字母。
到1945年，东方航空分公司每月达到350架飞机的惊人速度。 1945年400月是TVM产量创纪录的月份，当时东方航空分公司在XNUMX天内建造了XNUMX架飞机。
格鲁曼公司最终转而生产F6F Hellket战斗机，自1943年7546月起，沃斯托尼（Vostochny）分支机构成为复仇者联盟的唯一制造商。 在战争结束之前，该分支机构总共生产了77台TVM，占所有复仇者联盟产量的XNUMX％。
因此，复仇者联盟开始战斗。 最初的战斗表明，使用鱼雷轰炸机的武器时，要轻描淡写。 它本来不是很不错：在奥尔森的炮塔中有一门12,7毫米机枪，向后开火，在引擎盖下有一架同步的7,62毫米机枪。
日本人很快意识到了这一点，并开始轻易地进行正面攻击。 鉴于武士非常镇定，美国人开始陷入真正的麻烦。
该解决方案是由第10鱼雷中队（VT-10）的工程师找到的，他们在野外能够在飞机每个机翼的根部外侧安装一门12,7毫米机枪，内装有弹药和同步装置。
现场修改结果非常成功，该项目的图纸已发送给Grumman设计部门。 在那里，军事工程师的项目进行了如下改进。 机枪开始安装在每个机翼的内部，在螺旋桨扫过的区域之外，这使得不用同步器就可以做到。
从引擎盖下方拆下7,62毫米机枪。
第二，需要改进，结果是鱼雷。 标准的美国海军航空鱼雷Mk 13太慢且不可靠，这就是为什么由于鱼雷的破坏而使复仇者联盟的攻击常常失败的原因。 另外，鱼雷的低速允许敌舰执行躲避动作。
进行了多次改进，从根本上归结为增加了鱼雷发射高度和放电期间的飞行速度，这已经是一项成就，因为它大大增加了鱼雷炸弹工作人员的生存机会。
但是复仇者联盟经常被用作普通轰炸机。 相当大的鱼雷炸弹舱完全适合2000磅（900千克）的通用炸弹和1600磅（725千克）的Armor Percing穿甲弹。 可以使用口径较小的炸弹。
攻击机动船时，复仇者联盟的战术包括使用间隔计投掷“一包”最多四枚炸弹的装置，该装置可控制投掷炸弹之间的时间间隔。
间隔计控制面板安装在无线电操作员的隔间中，无线电操作员在其上手动设置“复仇者”飞行速度和投下炸弹之间的所需间隔。
目标在30度至45度的俯冲中被攻击到500英尺或更低的高度。
飞行员在高峰出口投下炸弹，并且借助间隔计，炸弹以60到75英尺的间隔击中目标，这实际上保证了在投下“一包”四枚炸弹时对目标的一次或多次打击。 事实证明，这种战术非常有效，并且复仇者联盟赢得了良好的轰炸机声誉。
复仇者号也是作为反潜机而发生的。 我必须将它们用作PLO飞机，因为Doenitz的家伙确实获得了英国盟军，并且确实需要对潜艇做些什么，因为仅在1943年600月，德国潜艇就向船底发送了超过000万吨的排水量。
通常，Doenitz的潜艇潜入海底太深，以至于基础巡逻机无法将其捕获。 然后，复仇者联盟与野猫队一起在护航甲板上（主要是从散装货轮改装成的）航空母舰上。
“复仇者”具有很大的射程，并能够在炸弹舱中携带四枚重达350磅的深度炸弹，是一种高效的反潜飞机。
1943年，尝试开始为复仇者号装备ASD-1雷达。 为此，将抛物线形天线放置在安装在右翼前缘的整流罩中的平面上。 与旧式ASB雷达相比，ASD雷达能够以更大的距离检测地面和空中目标。
除了安装了ASD-1雷达整流罩外，TBF / TBM-1D系列还在主起落架支柱后方的每个机翼上安装了额外的八木雷达天线。
还有一个有趣的字段修改，“ Night Owl”。 这些是夜间潜艇猎人。 由于潜水艇通常在晚上浮出水面为电池充电，因此在夜间搜索它们也更加容易。
这些飞机被拆除了步枪炮塔，机翼机枪和所有保留地。 在机身和炸弹舱中安装了额外的油箱，这大大增加了这些复仇者联盟的飞行时间。
夜猫子的乘员由飞行员和雷达操作员组成，猫头鹰可以在日落时起飞，并整夜在海上飞行。 如果猫头鹰的船员发现了一艘潜水艇，那么一架普通飞机会通过无线电指向她。
战术非常成功，到战争结束时，在大西洋上活动的14个航母反潜集团已经击沉了总共53艘德国潜艇，并俘获了一艘U-505。 在太平洋地区，取得的成功较为温和，在8艘护卫航母上的反潜团体击沉了11艘日本潜艇。
Avenger还曾在皇家空军工作。 根据租借合同，有958辆经过改装的汽车已交付英国。 英国人将这架飞机称为“塔彭/复仇者Mk I”飞机，直到1944年为止，当时“塔彭”改名为“阿凡格”，以免在太平洋盟国的联合行动中造成混乱。
Avenger进行了大量实验，以配备雷达设备。 当格鲁曼公司的专家设法将APS-20雷达推入船头并为操作员安排了两个（！）位置（卸下步枪炮塔并制造了一个巨大的手电筒）时，TVM-3W实际上是一架早期位置探测飞机，因此可以即使在低海拔100-150米的高度飞行的飞机，也能“看见”飞机。
在这个角色中，复仇者联盟曾在美国海军服役直到50年代中期。
在太平洋战役中，复仇者首先在所罗门群岛的战斗中证明了自己的实力，当时从复仇者号到机舱的鱼雷（至少一枚，最多三枚）击中了Ryudze航空母舰。 然后他被炸弹炸死，这使日本中队（组成更强大）没有空气掩护。 美国人能够撤退，而日本人由于担心白天的空袭而没有积极追击。
8年1942月XNUMX日，瓜达卡纳尔海域与日本中队在岛上登陆部队进行了海战，美国人在该岛上损失了两艘轻型巡洋舰和四艘驱逐舰。 日本人的损失要小得多，只有两艘驱逐舰，而试图离开战场进行维修的战列巡洋舰Hiei受到炮弹和炸弹的严重破坏，但是机舱的鱼雷使它的速度大大降低。
第二天早上，来自企业航母的九名复仇者赶上了巡洋舰，并将其送至底部。 不久之后的14月XNUMX日，另一组“复仇者联盟”在Kinugas重型巡洋舰上植入了四枚鱼雷，足以将其淹没。
在菲律宾海战（19年24月1944日至194日）期间，有227架复仇者在美国航母的甲板上（七次冲击和八次护航）。 在此行动中，他们参加了Hayo航母的沉没，并严重损坏了Chiyoda和Zuykaku航母。 但是，这次，Everngers充当轰炸机，用200公斤炸弹代替了鱼雷。 由于飞机的损失总计超过XNUMX架，因此很难称得上成功。
但是在24年1944月19日，复仇者鱼雷在武藏超级链接器的沉没中起了决定性作用。 XNUMX枚鱼雷-日本舰队的美丽和自豪感停留在西布延海的一公里深处。
武藏炸弹
为什么要用鱼雷？ 因为炸弹无法对这具精良的装甲巨人造成任何严重损害。 在同一场战斗中，约有二十枚炸弹落入大和号，除了造成轻微损坏外，无能为力。
确实，一艘大型船，如果不是大型鱼雷，则将有大量普通船。
“大和号”和“武藏号”-日本舰队的骄傲
7年1945月10日发生在大和号。 10枚鱼雷就是XNUMX枚鱼雷，日本舰队的旗舰与姊妹船一起追平了历史...
最后一张照片“大和”
总的来说，复仇者联盟取得了不同程度的成功，在所有战区进行了整场战争。 太平洋，大西洋，地中海甚至北部，两个中队在那儿（尽管没有成功）搜寻蒂尔皮茨。 简而言之，在英美航空母舰游泳的地方，有晚会。
通常，获得了非常平衡的飞机，几乎没有弱点。 而且很结实。
它的多功能性已成为长期服务的关键。 尽管他很快以鱼雷轰炸机的身份离开了竞技场，但他在雷达探测和消防飞机上服了很长时间。
好吧，最后，人们不能不提及这一事件，这一事件仍然令人振奋，其主要特征是“复仇者”。 很可能我们正在谈论的是5年1945月XNUMX日百慕大三角事件。
在这一天，应该有五名机组人员从劳德代尔堡进行例行的训练飞行。
领头飞机由经验丰富的飞行员查尔斯·泰勒中尉控制，但其他机组人员没有在海上飞行的经验。 在约定的时间，飞机没有返回基地。 只是从飞行员那里收到了一条无线电消息，说他们失去了方向。 进行了一次营救行动，但是没有带来任何结果。 此外，参与其中的其中一艘飞船Martin Mariner在航行过程中失踪了。
迄今为止，飞机失踪的谜团仍未解决，但一切都表明原因是飞行路线附近的恶劣天气和电磁风暴可能导致机载设备故障。 在这种情况下，飞机很容易坠入海洋表面并淹死。 尽管许多人仍然认为超自然现象是飞机死亡的原因，但对此却无能为力。
TBM-3的LTX修改
翼展，米：16,51
长，M：12,16
身高，男：5,02
翼面积，平方米：45,52
重量，kg：
- 空机：4 913
- 正常起飞：7 609
- 最大起飞：8286
引擎：1 x Wright R-2600-20 Cyclone 14 x 1900 hp
最大速度km / h
- 身高：444
- 地面：404
巡航速度，km / h：243
实用范围，km：1 626
速度，m / min：630
实用升限，M：7090
船员，prs：3
武器装备：
-两副12,7毫米机枪机翼，一架在机身背面的12,7毫米机枪和一架在机身位置的7,62毫米机枪；
-在炸弹舱和NURS的安装点，机翼下方装有雷达或机枪的NURS，下放式储罐或容器的附着点上，最多可携带907公斤武器。