法国空军正式通过了对阵风“阵风” F3-R的改装

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法国空军正式通过了对阵风“阵风” F3-R的改装

法国空军已正式采用编号为F3-R的Rafale战斗机的现代化版本。 据报道,达索,MBDA,赛峰和泰雷兹公司负责交付战斗机的研制。 Flightglobal.

根据该出版物,F3-R的新版本的开发始于2013,现已获得法国空军和海军的正式批准。 F3-R标准是Rafale F3战斗机版本的进一步升级,Rafale FXNUMX现已运行。



阵风战斗机的F3-R版本配备了先进的雷达站,该雷达站配有有源相控阵,自动避地面系统和扩大的武器范围。 F3-R的主要功能是支持MBDA流星导弹,Thales Talios激光指示器和先进的赛峰AASM卫星制导系统。 此外,升级到新标准的飞机将获得更新的传感器和计算机系统。

在今年1月,宣布开发战斗机的下一个改进版本-F4标准。 法国空军计划,经过一系列现代化改造的第四代战斗机Dassualt Rafale将至少持续到当年的2070,之后将立即由第六代战斗机取代,绕过第五代。
76 评论
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  1. +1
    12十二月2019 13:47
    至少将持续到2070年,之后将立即由第六代飞机取代第五代飞机。

    但这是一个“严肃的”论点! 要了解他们要表达的意思?
    升级到新标准的飞机将获得更新的传感器和计算机系统。

    这很严重,法国人还年轻!
    1. +1
      12十二月2019 14:11
      F3-R版本的“阵风”战斗机已经接收了带有有源相控阵天线的先进雷达站...

      坦率地说,拉法尔的F3-R雷达相当弱...
      雷达RBE-2AA的主要性能特点:
      频率范围:8-12 GHz(X波段)。
      空中目标探测范围 EPR = 5m2:前方160 km
      半球。

      EPR = 3000 m2的地面目标的检测范围:200 km。
      EPR = 1000 m2的地面目标的检测范围:140 km。
      方位角观察范围:±70度。
      视角:±70度。
      同时跟踪的目标数量:40
      同时攻击目标的数量:4-6。
      天线类型:AFAR。
      收发器模块数:1000。
      1. +7
        12十二月2019 14:15
        下次升级后,Dassault Rafale也可以使用Meteor。

        流星设定其最大高度后,冲压喷气机将过渡到以最低油耗进行经济运行的模式,火箭以3,5飞速的速度运动,并在平流层中将弹道阻力降至最低。 当从发射点到达90-110 km的距离时,冲压喷气机将移至中等或最大推力,而火箭则加速至4-4,5M。 结果,在飞行的最后阶段(120-150公里),MBDA流星具有足够的能量质量,可以拦截目标,并以高达11-12个单位的超载进行机动。


        产品特点:

        飞行距离 - 150 km
        最高飞行高度-25公里
        最高速度 - 4000公里/小时
        最低油耗的飞机速度-3,5 M
        长度 - 3,67 m
        直径 - 毫米178
        重量 - 190公斤
        制导系统-神经网络+无线电校正+ ARGSN
        弹头-高爆碎片

        https://vpk.name/library/f/meteor-mdba.html
      2. -1
        12十二月2019 14:15
        这样就足够了
        1. +2
          12十二月2019 14:24
          我不知道R-27ER和R-27ET的最新版本将如何飞行?它们配备了新发动机,应该不会比Meteor差,而且它们应该主要配备俄罗斯Su-30SM空降部队的主力。
          1. +2
            13十二月2019 01:50
            Quote:安德烈·谢夫奇克(Andriy Shevchyk)
            “温和地说,Rafal的F3-R雷达相当虚弱……”
            您可能不知道,但是在西方,他们制造低能耗雷达,雷达的功率已足够,不再需要,因为敌方STR会注意到您几百公里之外。 反射波的强度比发送波的强度弱几倍,因此,敌人已经看到您了,但您还没有到那里。
            大声唱歌并不意味着唱歌更好。

            你在说什么? 不知何故,几年前我参加了一个专家论坛,这是专家的意见:
            LPI模式用于检测距离与最大或工作雷达检测距离无关。 因为它是由其他参数决定的(处理类似噪声的信号)。
            最大距离 理论上可达55公里,在现实生活中不到50公里。 在完全没有敌人的干扰的情况下,因为此模式对噪声分量非常敏感。
            该距离位于通过光电目标搜索在LPI中运行的飞机的检测距离的边界上。 对于最后一代的战斗机,它接近60-70公里。 用于红外范围内的细微目标。
            使用此模式可以方便地潜入敌人的最新飞机,同时保持隐身状态。 当遇到具有现代OEC检测功能的飞机时。 以及在电子战系统的操作过程中,其所有优势都降低为零。
            .
            关于维基百科的虚假陈述,我什至不想提及。
      3. 0
        12十二月2019 15:16
        “温和地说,Rafal的F3-R雷达相当虚弱……”
        您可能不知道,但是在西方,他们制造低能耗雷达,雷达的功率已足够,不再需要,因为敌方STR会注意到您几百公里之外。 反射波的强度比发送波的强度弱几倍,因此,敌人已经看到您了,但您还没有到那里。
        大声唱歌并不意味着唱歌更好。
        1. 0
          12十二月2019 15:33
          也许是按照新的想法制造的,即低能耗,按照现代标准,只有雷达的探测范围非常低。
        2. +2
          12十二月2019 15:34
          不会注意到超过数百公里的距离,请勿发明,特征不允许。
          雷达RBE-2AA的主要性能特点:
          频率范围:8-12 GHz(X波段)。
          EPR = 5m2的空中目标的检测范围:前方160 km
          半球。

          性能并不比Mig-35雷达好。
          Quote:天空罢工战斗机
          有Mig-35部队,但到目前为止很少,但数量取决于俄罗斯空军领导的愿望以及使Mig-35飞机饱和的时间。

          两架4 ++代MiG-35的最新多用途战斗机进入RF军事太空部队服役。 MiG飞机制造公司的性别负责人Ilya Tarasenko告诉了RIA Novosti。

          “在过去三年中,我们在MiG-35计划上取得了重大突破。 我们尽快开始生产这架飞机,并进行了测试,在2,5年中,我们从开发工作转到了与俄罗斯国防部的合同,根据该合同,前两架飞机已经移交给了航空航天部队进行测试,另外四家公司正在计划中他说,到2019年底交付。

          MiG-35是能够在战场上不断变化的环境中执行复杂的多用途任务的少数飞机之一。

          该战斗机配备了高科技设备,使飞行员能够检测和追踪多达30个公里的160个空中目标。

          https://politikus.ru/v-rossii/120144-pervye-istrebiteli-mig-35-postupili-na-vooruzhenie-vks-rf.html
          1. 5-9
            0
            12十二月2019 15:58
            实际上,检测和跟踪(Mig-35)稍有不同。 与Su-35S相比,它没有一个脆弱的事实……
        3. 5-9
          -1
          12十二月2019 15:56
          从您的短语得出的结论-是否有必要检测远程目标? 我理解正确吗? Mig-21bis驱动器,对吗? 好吧,雷达很弱,它本身很小,EPR很低...
        4. -1
          12十二月2019 18:25
          太棒了!!!!!!!!! 一切都清楚正确,示例非常成功!!! 感谢koment!
        5. 评论已删除。
      4. -4
        12十二月2019 18:24
        Quote:真实
        同时攻击目标的数量:4-6。

        这行足以理解以上所有内容仅是对该主题的幻想。
        1. 0
          13十二月2019 00:51
          引用:nks(Alexey)
          这行足以理解以上所有内容仅是对该主题的幻想。

          这只是您的意见,并且... Другие считают по-другому - https://docviewer.yandex.ru/view/961755944/?page=1&*=eOh%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%3D&lang=ru
          在该主题上提供更具说服力的论据-更好地证明技术参数的合理性。
          1. -2
            14十二月2019 13:02
            当然这是我的意见。 您可能会被原谅,但她的名字应由NE NECHAEV操刀。 顺便说一句,这篇文章诚实地指出,给出的所有内容都没有证实“技术参数”,而是“(基于公开印刷的材料)”。 顺便说一句,这家外国印刷厂提供了其他数据。 但这不是重点,理由很简单。
            “同时攻击的目标数量:4-6。”
            在此公式中,它是技术上毫无意义的参数。
            关于“天线类型:AFAR。发送和接收模块的数量:1000”
            您可以创建一个视觉算术方法,事实并非如此。 伯爵-有好照片。 正确指示某些参数这一事实并不能否认总体上这是一个幻想
            1. 评论已删除。
            2. 0
              15十二月2019 02:09
              nks(Alexey),世界上的隐私权制度尚未取消-重点是对空中目标的探测范围...以前,我发现了目标-发射了R-37M型RVV-DB导弹(发展中的KS-172),射程D = 300公里远的距离摧毁了敌军的飞机
    2. +2
      12十二月2019 17:03
      为一名战士服务60年-模糊的怀疑折磨了我
      1. +1
        12十二月2019 17:20
        Quote:TermNachTER
        为一名战士服务60年-模糊的怀疑折磨了我

        没有人愿意白白浪费! 为了缓解当前的威胁,我们将逐渐减少威胁,然后……。 他们现在遇到了麻烦,等等。
        1. +1
          12十二月2019 18:05
          没有人想浪费钱,但是你必须现实。 即使在第三世界国家中扮演“非常二手”角色的非常成功的“海市ages楼”也不能持续太久。 有一些概念,例如金属疲劳和其他物理概念。
          1. 0
            13十二月2019 07:29
            Quote:TermNachTER
            有诸如金属疲劳和其他物理概念的概念。

            他们会用塑料做的……只是开个玩笑,但情况如何,他们希望如何将设备保持在“适航”状态,这是很难想象的。 也许他们不会飞? “包装”在包装中,并使其经受60年代或其他年份的影响?
            1. 0
              13十二月2019 15:05
              问题是,即使飞机不飞行并且在机库中,它仍然会承受压力。 飞机长4-5米,重达几​​百公斤。固定在中央部分。 但是杠杆
              1. 0
                13十二月2019 15:11
                压盖,橡皮筋,甚至轮胎会在这么多时间内变成灰尘!
                保持良好状态,可接受的金钱! 然后这不是永远的。
  2. -2
    12十二月2019 13:52
    在照片中,他是某种kurguzy .....
    1. +3
      12十二月2019 14:56
      这样的照片。 拉法尔是一架好飞机。
      但是,为了弥补“隐形”的不足,法国人开始依靠态势感知,例如F-35。 阵风被赋予了额外的红外传感器,光学器件,各种铃铛和口哨声。 该软件被拉起。
      他们别无选择。 像所有欧洲人一样,第五代人眨了眨眼。
      因此,请挤出第4个最大值。
      1. -1
        12十二月2019 18:25
        有趣的是,您至少了解一个主题,您编写了哪个主题?))至少对AOI有一个大致的了解?)
        1. +2
          12十二月2019 18:38
          “我想知道您撰写的主题中是否至少有一个您理解的主题?))” ////
          -----
          好问题! 非常好 饮料
          我只了解女人。 笑
          但是我不是在写这个话题。
          伤心
          1. 0
            12十二月2019 19:02
            没错
          2. +9
            12十二月2019 19:19
            阿列克谢 hi MiG和Rafali直到它们在天空中碰撞-只是理论上的摊牌(让这种情况永远不会发生)。 我对另一方面感兴趣。
            我只了解女人。

            嗯,我似乎也成功了。 新娘之城,已经不年轻了。 如果您是单身女性,我将无条件接受。 非常好 饮料 眨眼
      2. +4
        12十二月2019 22:14
        Quote:voyaka嗯
        像f-35

        多么fu35,没有您的称赞! 追索权 wassat wassat 笑 笑 笑
  3. -3
    12十二月2019 13:57
    对于现代战斗机来说,列出的升级绝对不是多余的。 因此,很可能,罗伯斯庇尔的追随者正在朝着正确的方向前进。
  4. -3
    12十二月2019 14:00
    他的第一个飞行是86岁,即70岁,他将年满84岁。 即使考虑到现代化,从现在的I-16开始,这对他也将毫无用处。 或者如何对现代战斗机使用超级巨嘴鸟。
  5. -3
    12十二月2019 14:12
    法国空军计划第四代战斗机Dassualt Rafale经过一系列现代化改造后,至少将持续到2070年,之后将立即由第六代战机取代,绕过第五代战机。

    我已经在某个地方听到过这样的童话。 不在乌克兰吗?
    1. 0
      12十二月2019 14:18
      为何只为第六代而不是第十代呢?看来拉法尔将飞行到3000年。 笑
  6. +2
    12十二月2019 14:13
    嗯,有趣的机器。 但是亲爱的,谁知道这个成本呢?
    1. +1
      12十二月2019 14:16
      法国汽车很贵,可能在这里
      1. +3
        12十二月2019 14:19
        总的来说,欧洲喷气式飞机都是昂贵的。 但我认为,这款Rafal可以在成本方面首屈一指))
        1. 0
          12十二月2019 14:32
          拉法(Rafal)在配备AFAR Zhuk-AM / Zhuk-AME的版本中并不比我们的Mig-35好,尽管Mig-35会更便宜,更可靠。
          1. +4
            12十二月2019 14:34
            这里只有35辆MiG仍不在部队中((
            1. +1
              12十二月2019 14:46
              有Mig-35部队,但到目前为止很少,但数量取决于俄罗斯空军领导的愿望以及使Mig-35飞机饱和的时间。

              两架4 ++代MiG-35的最新多用途战斗机进入RF军事太空部队服役。 MiG飞机制造公司的性别负责人Ilya Tarasenko告诉了RIA Novosti。

              “在过去三年中,我们在MiG-35计划上取得了重大突破。 我们尽快开始生产这架飞机,并进行了测试,在2,5年中,我们从开发工作转到了与俄罗斯国防部的合同,根据该合同,前两架飞机已经移交给了航空航天部队进行测试,另外四家公司正在计划中他说,到2019年底交付。

              MiG-35是能够在战场上不断变化的环境中执行复杂的多用途任务的少数飞机之一。

              该战斗机配备了高科技设备,使飞行员能够检测和追踪多达30个公里的160个空中目标。

              https://politikus.ru/v-rossii/120144-pervye-istrebiteli-mig-35-postupili-na-vooruzhenie-vks-rf.html
          2. -1
            12十二月2019 14:49
            便宜-是的。
            更可靠-不。 具有整体可靠性和航空电子设备的MiG公司非常糟糕。
            Rafal与Su-35竞争。
            1. +3
              12十二月2019 14:55
              如果与Mig竞争,那么干燥就更困难了)

              并不是我们的一切都那么糟糕,魔鬼并不像他被描绘的那样可怕))
            2. +3
              12十二月2019 14:56
              Rafal不会利用战斗机的功能来获得空中优势,尽管它是AFAR而非PFAR,但它的雷达比Irbis还要弱,它具有多功能性。 但是MiG-35也可以是多功能的,将Rafal与Su-35进行比较是如何将F-16与重型F-15进行比较。
              1. 0
                12十二月2019 14:59
                Su-35更好,Rafal更好。
                他们是值得的竞争对手。
              2. 5-9
                0
                12十二月2019 16:02
                实际上,今天,AFAR或VFAR在功能上没有区别,就AFAR而言,它具有更多的开发机会,而且愚蠢地更少/更容易(但也更昂贵)……Irbis拥有世界上最高的鼓能量,他就是所有其他人(几乎,除了一个)雷达就像是对绵羊的公牛……很显然,如果AFAR以其尺寸和电源插在Su-35C上会更好,但价格会更高...
                1. +4
                  12十二月2019 16:42
                  Quote:5-9
                  实际上,今天,AFAR或VFAR在功能上没有区别,就AFAR而言,它具有更多的开发机会,而且愚蠢地更少/更容易(但也更昂贵)……Irbis拥有世界上最高的鼓能量,他就是所有其他人(几乎,除了一个)雷达就像是对绵羊的公牛……很显然,如果AFAR以其尺寸和电源插在Su-35C上会更好,但价格会更高...

                  是的,但是您需要观察飞机场中的所有事物。相同的隐身技术可以极大地帮助F-22与Su-35对抗。事实证明,由于缺乏最新的隐身技术,F-22看到Su-35的距离为150公里。 Su-35将会在22公里的距离看到F-90,另一件事是Su-35能够在F-22导弹R-27EA 130 km和R-77-1 110 km上有效工作,而后者将在AMRAAM AIM-120C / D沿Su-72行驶约35公里。

                  https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/su-35-protiv-f-22-mneniya-ehkspertov/
                  1. -3
                    12十二月2019 19:04
                    Quote:天空罢工战斗机
                    Su-35将会在22公里的距离看到F-90,另一件事是Su-35能够在F-22导弹R-27EA 130 km和R-77-1 110 km上有效工作

                    它如何运作-放入牛奶中?
                    1. +4
                      12十二月2019 20:00
                      Quote:nks
                      Quote:天空罢工战斗机
                      Su-35将会在22公里的距离看到F-90,另一件事是Su-35能够在F-22导弹R-27EA 130 km和R-77-1 110 km上有效工作

                      它如何运作-放入牛奶中?

                      惯性+无线电校正,最重要的是在飞行的最后阶段进行ARGS工作。
                      1. -4
                        12十二月2019 20:04
                        在初始阶段,它将如何在大于90 km的距离上工作(即使我们假设SU-35可以在此距离上检测到f-22)? --
                        凡必须有F-22的地方! 需要发射火箭!
                      2. +3
                        12十二月2019 20:14
                        老实说,我怀疑Su-35只能在22 km的距离内看到F-90,有证据表明Irbis可以在22 km的距离上探测到F-200,最好是一次从Irbis实际可以探测到F-22的距离看一次,如果您以90平方米的EPR作为F-0,001的基础,那么听到不同版本的声音可能会超过一百次,这不太可能。 我认为加号/减号会同时看到对方。
                      3. -2
                        14十二月2019 12:50
                        Quote:天空罢工战斗机

                        有证据表明,Irbis可以在22公里的距离上探测到F-200

                        哪个地方? OBS? 以下是制造商(https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/)的数据,即35公里PPS中OLS-40的检测范围不是80公里(这是在ZPS中,这不是即将进行的空战的明显条件) ),如该文章中所述。

                        Quote:天空罢工战斗机
                        如果以F-90的0,001平方米的EPR为基础,则为2公里

                        您不专心地阅读了要链接的文章。 有90公里表示0,01

                        “猛禽(RCS = 0,01平方米的目标)-2公里”
                        同时,本文对F-22 EPR标明0,001-0,1 m2,即0,01在中间任意取了一些东西,这当然就说明了本文的水平。

                        Quote:天空罢工战斗机
                        简而言之,在咖啡渣上算命。

                        这就是为什么您没有理由得出这样的结论的原因:
                        Quote:天空罢工战斗机
                        加号/减号同时看到对方
                      4. 0
                        17十二月2019 01:10
                        Quote:nks
                        哪个地方? OBS? 这是来自制造商(https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/)的数据,其检测范围 OLS-35在40 km而非80 km(如该文章所述,这是在ZPS中,这不是即将来临的空战的明显状态。

                        现代家用OLS能够远距离解决“隐形”问题 背面长达90公里 и 前半球长达30–40 km。 激光测距仪可测量距空中目标的距离,最大可达20 km,距地面的最大距离为30 km,精度为5 m,但是,攻击飞机可能根本不会发出任何可以检测到的信号。 光学定位站最有可能成为与使用隐身技术制造的敌机首次接触的手段。 https://aviation21.ru/sovremennaya-optiko-lokacionnaya-stanciya-uvidit-dazhe-nevidimku/

                        如果 OLS传感器的灵敏度 使您能够在后半球检测到隐身覆盖范围最远90公里的飞机,然后他们可以在前半球检测到具有相同检测范围的同一架飞机, 此外,还有一种隐私模式-互联网上没有确切的数据,也不会.
                        即将来临,工作如火如荼。 ““ Okhotnik”系统旨在用于观察和瞄准直升机,飞机和其他武器,军事及特殊设备的光电系统。

                        该设备解决了电子图像稳定,目标的自动检测和跟踪以及 在恶劣的环境条件下将物体的探测范围扩大了一半到两倍。“ https://aviation21.ru/razrabotka-ols-oxotnik-dlya-pak-fa-idyot-polnym-xodom/
                      5. +1
                        13十二月2019 02:19
                        Quote:SETSET(尤金)

                        主题:中国媒体反对俄罗斯雷达
                        马,人与灵魂的爱(Incitatus)! 后期注意到您的评论!
                        美国洛克希德·马丁公司有意识地出于广告目的,在理想条件下从某个方向给出了尽可能低的峰值,图像增强管(有效反射面)F-22等于0,0001平方米。 前半球的仪表(HOP大黄蜂,这是愚蠢的),这是图像增强器的错误参数。 他们还宣布了相当于35平方米的OEP F-0,005。 仪表(乌鸦,这也是错误的)在与F-22相同的测量条件下进行。 据俄罗斯专家称,F-22图像增强器的平均值为0,3-0,5平方米。 仪表。 鉴于F-35图像增强器大于-22图像增强器并且隐身性较差,我们选择进行计算
                        图像增强器= 0,3平方英寸 仪表。 Su-0,5的计算选择图像增强器= 57平方米,图像增强器= 0,7平方米。 Su-35S的米。
                        1.配备PFAR Su-035S的N35“ Irbis”雷达在D = 3 km的距离处检测图像增强器= 400平方米,在D = 22 km的距离处检测F-35(F-224,933)。
                        2.装有AFAR Su-036的N57“贝尔卡”雷达在D = 1 km的距离处检测到图像增强器= 400平方米的目标,在D = 22 km的距离处检测到F-35(F-296,033)的目标。
                        3.带有AFAR F-77的AN / APG-22雷达(带有AFAR F-81的AN / APG-35)使用图像增强器= 1,2 sq检测目标。 距离D = 241公里,而Su-57距离D = 193,574公里,
                        4.配备F-77 AFAR的AN / APG-22雷达(配备F-81 AFAR的AN / APG-35)在D = 1,2 km的距离上使用图像增强器= 241平方米和Su-35S来检测目标D = 210,664 km,对于Su-35S的外部载荷为最小作战载荷,对于外部载荷的标称作战载荷为D = 230,182 km。
                        这些计算是根据Internet上的开放数据得出的近似值!

                        R = 37M Su-35S的RVV-BD火箭,射程D = 300 km,将很容易摧毁F-22(F-35),转为射程D = 120 km的远程导弹AIM-180。
                      6. -2
                        14十二月2019 12:54
                        您也有咖啡渣吗? 我不是在谈论这个数字万花筒,我问马克西姆,他的EIRM应该如何在130公里的距离上发动攻击,如果根据他引用的数据确定90的探测范围是否存在认知失调?
                  2. 5-9
                    0
                    13十二月2019 07:22
                    忘记这130,110甚至72(他们会告诉您C6-7飞行180公里),这是一个弹道范围,大胆除以2甚至3,即可发射可操纵的目标。 拍摄BVR,即 超过20至25公里,您可以数指,只有30公里以上。
                    因此,在真正的导弹打击的半径内,每个人都将看到的不是雷达,而是OLS。 我会加上低ESR宁愿记录到导弹捕获导引头的可能性下降,而不是记录雷达探测范围的下降。
            3. +6
              12十二月2019 15:00
              阿列克谢 hi
              Quote:voyaka嗯
              更可靠-不。

              有没有证据? 负
              1. -5
                12十二月2019 16:09
                有。 MiG-35是MiG-29的全新包装。
                升级后的MiG-29已经出事了。
                1. +6
                  12十二月2019 16:11
                  Quote:voyaka嗯
                  MiG-35是采用新包装的MiG-29

                  哦,怎么样! 扎绳
                  Quote:voyaka嗯
                  升级的MiG-29已经出事了

                  那又是什么:是否有飞机没有发生事故?
                  1. -4
                    12十二月2019 16:15
                    统计信息始终以两位数进行运算。 一个数字与另一个数字进行比较。 仅事故数量并不能说明任何事情。 但是,与释放的飞机数量相比,已经有话说了……
                    1. +5
                      12十二月2019 16:19
                      好答案 。 您在哪架飞机上比较了MiG-29及其升级版? 如果您已经开始谈论数量-请提供数字?
                      1. 0
                        12十二月2019 16:23
                        是的,即使是相同的阵风。
                        它昂贵且难以操作,但组装效率高,并且航空电子设备质量高。
                      2. +5
                        12十二月2019 16:32
                        Quote:voyaka嗯
                        但是他们定性地收集了它,而且他拥有高质量的航空电子设备

                        也就是说,您几乎直接宣布俄罗斯飞机从飞机上收集了窃窃私语和航空电子设备的信息? 负
                      3. -4
                        12十二月2019 16:36
                        在Sukhoi方面,质量非常好。 航空电子设备是可靠的。
                        关于MiG的关注不能说什么。
                      4. +6
                        12十二月2019 16:39
                        赶上MiG设计局很容易。 但是你能以任何事实证实这一点吗? 我已经在上面问过了。
                      5. +5
                        12十二月2019 17:06
                        您去过MiG和Sukhoi工厂吗? 已经很有趣了。 阿列克谢(Alexei),不要再单纯将您的意见交给最终权威。 根据您的说法,我仍然对荷兰100%的犯罪发现率感到高兴。 对于事故-您是否掌握这些事故起因的统计数据?
                      6. +8
                        12十二月2019 17:20
                        引用:voyaka呃
                        在Sukhoi方面,质量非常好。 航空电子设备是可靠的。
                        关于MiG的关注不能说什么。

                        我仍然非常感兴趣,但是信息从何而来? 命名来源? 例如,国际航班的记者检查了可能在La Bourget中的MiG-29 -12,它写的是这样的: 所有主要结构元件均按最高标准制造; 次要要素要足够高; 并非所有的铆钉接缝都是直的; 十分之一的可见螺栓处理不当...底线:一架伟大的飞机,甚至不值得为了直线而行-在全球冲突中,一架飞机的寿命不值得付出代价
                        好吧,如果您还记得苏霍伊设计局,西蒙诺夫在一次采访中给F-16打了电话。 最有文化底蕴的战士.
                        你有比较统计吗? 请到工作室
                      7. -3
                        12十二月2019 18:29
                        他不是亲爱的。 在技​​术水平可比的战斗机中,只有流感比它便宜。 就易于维护而言,相同的流感(甚至是超级大黄蜂)可以与之抗衡。 这是服务和准备飞行的短周期决定了每天大量起飞的可能性,而不是许多人在这里想到的。
                  2. +7
                    12十二月2019 17:23
                    Quote:bouncyhunter
                    Quote:voyaka嗯
                    MiG-35是采用新包装的MiG-29

                    哦,怎么样! 扎绳

                    几点了! 据了解,请仅指定 新包装纸 -29? 我什至没有在谈论航空电子
                    1. +6
                      12十二月2019 17:30
                      流浪汉,很高兴见到专家和朋友! hi
                      战士有疑问-没有答案...
                      1. +7
                        12十二月2019 17:54
                        还会有更多午餐。
                        -29从基本版本到最新的继承人-一部出色的机器,并具有许多优势。 我完全同意,理想的情况是已经取代它,但是当今的现实需要其他解决方案,并且-35是对当今要求的正确回答。 老实说,我想看看视频会议的应用和开发概念 追索权
                      2. +6
                        12十二月2019 19:32
                        他不会出现...他从报纸上得出本地结论...
                        可惜......
                      3. +1
                        13十二月2019 12:43
                        报纸没有得到?)))
            4. 5-9
              +2
              12十二月2019 15:59
              Rafal与Su-35竞争。

              在哪里和如何
              1. +6
                12十二月2019 17:56
                Quote:5-9
                Rafal与Su-35竞争。

                在哪里和如何
                大概是指印度和北非。
                1. 5-9
                  +1
                  13十二月2019 07:26
                  这可能是最著名和最丑闻的标书吗? 因此,这里有一个Mig-35,如果再次装入这个桶形风琴,那么我们也会再来一个Mig-35。
                  也许在非洲。 但是,无论“俄罗斯飞机”和“法国飞机”如何竞争,无论它们的性能特点,飞机的技术规格如何:)))
                  1. +1
                    13十二月2019 15:20
                    当印第安人选择起扣编号Rafaleй时,我会叫这丑闻的投标人:有一篇文章,在全球飞行中,失败的原因似乎是-29,当时它在班加罗尔的展览中没有出现。 他们非常成功,以至于他们甚至没有乘飞机去那里。
                    尽管印第安人的所有嫩模都类似于著名的印度教舞蹈,但直到现在舞者的数量有所增加:俄罗斯人,法国人,美国人和印第安人...
  7. +3
    12十二月2019 17:45
    法国空军计划第四代战斗机Dassualt Rafale经过一系列现代化改造后,至少将持续到2070年,之后将立即由第六代战机取代,绕过第五代战机。

    在方法上,立即绕过第五种方法,这通常是胡说八道,不是开发,不是解决,不是什么,而在第六种方法中,魔术师就是巫师!