乌克兰空军恢复空中加油飞行

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乌克兰空军恢复空中加油飞行

乌克兰空军二十年来首次努力为空中加油。 这是在社交网络Facebook的“总参谋部”页面上报告的。

根据报告,第24战术旅的Su-24M,Su-39MR和L-7飞机的机组人员 航空 乌克兰空军日夜在赫梅利尼茨基地区进行了飞行,以恢复飞行员的技能,并且这也是20年来的首次加油。 Su-24M是安装了舷外加油装置的加油机。



此次飞行的重头戏是对统一加油悬挂装置UPAZ进行了控制测试,该飞机在尼古拉耶夫飞机维修厂“ NARP”进行了维修和现代化。 这些飞行是由“干衣机”的最佳机组人员进行的。 毕竟,这种空中加油的飞行花费的时间不超过20年

- 在一份声明中说。


乌克兰总参谋部强调,将来在空中加油的飞行将具有计划性。

在达到北约领先国家标准的途中,战斗训练的这一要素对于使乌克兰飞行员与伙伴国家的空军兼容是必不可少的。 乌克兰在下一次多国军事演习“清澈的天空”中,有可能在不同类型的飞机上解决空中加油问题

-增加到武装部队总参谋部。
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    121 一条评论
    信息
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    1. -4
      8十二月2019 08:56
      Su-24M用作加油机,并在其上安装了舷外加油装置。

      他们经营拉达·格兰特(Lada Grant)吗?
      1. 0
        8十二月2019 09:01
        “猎鹰”号飞进来了……它们将很快降落在顿巴斯!
        1. +5
          8十二月2019 09:50
          这种情况下,当您希望起飞数量与着陆数量不匹配时。
          1. +2
            8十二月2019 10:19
            Su-24M是加油机。

            苏联的一架好飞机用途广泛! 但是苏美尔人不是要摆脱这一遗产吗? 是的,他们使用前线轰炸机作为加油箱的尝试可悲。 )
            1. +10
              8十二月2019 10:28
              应用JoBla-trident可以完全清除业力,并将飞机变成轻快的人。
            2. +1
              8十二月2019 11:26
              引用:krot
              是的,他们使用前线轰炸机作为加油车的尝试可悲

              正如他们所说-由于没有邮票,他们在马桶上写字。 总的来说,苏美尔人不是这个问题的第一人。 洋基队长期练习使用攻击机作为加油机
              1. +6
                8十二月2019 12:06
                Quote:Piramidon
                洋基队长期练习使用攻击机作为加油机

                因此,上世纪24年代中期,这架Su-80M上的UPAZ开始参军。
                1. +2
                  8十二月2019 13:35
                  Quote:figvam
                  因此,上世纪24年代中期,这架Su-80M上的UPAZ开始参军。

                  好吧,原则上,我差不多。 事实上,有些人对于使用攻击机和前线轰炸机作为加油机感到愤怒和困惑。 hi
                  他们使用前线轰炸机作为加油站的尝试可悲。)
              2. +4
                8十二月2019 19:16
                Quote:Piramidon
                正如他们所说-由于没有邮票,他们在马桶上写字。

                最有趣的是,在联盟解体后,他们在乌津仍然拥有一支IL-78战车。 但是他们很快就变成了运输机,卖给了所有人。 在第99年,当我们在同一空军基地乘坐Tu-95MS时,阿塞拜疆人乘坐了最后一个Il。
                而且UPAZ只是站在这些油轮上,很明显,并不是所有的油轮都卖给了中国。
            3. 0
              8十二月2019 12:07
              一对一-ZAZ-966放慢另一个ZAZ的行驶速度,以换取两升汽油,以驱车前往加油站或发动政变。 笑
            4. +8
              8十二月2019 14:23
              但是苏美尔人不是要摆脱这一遗产吗?

              您还知道用拉丁语写您的昵称-轻描淡写,这不是爱国,但是,它也不会打扰您,最近由外国飞机组成的民用航空机队也不会打扰您(您可以忽略一百架超级喷气机,这在总质量计算误差的范围内) 。
              他们不是在争论Su24是否打算加油(在某些条件下是打算加油),而是要谈论乌克兰空军真正增强的能力,我们首先必须格格不入。
              您称他们为“ schmery”这一事实并不会影响乌克兰和俄罗斯联邦空军的战斗力,我真的希望它能开始影响到拥有高尚志趣的爱国者。
            5. +3
              8十二月2019 16:45
              引用:krot
              是的,他们使用前线轰炸机作为加油箱的尝试可悲。 )

              ========
              好吧,说实话-Su-24是飞机的“空中加油机” 战术 航空业开始在苏联时代使用(顺便说一句,很成功!).... 请求

              在俄罗斯航空航天部队中,它也被有效地用于此目的!
              1. -1
                8十二月2019 17:06
                在俄罗斯航空航天部队中,它也被有效地用于此目的!

                他使用不经济的发动机自己拥有9吨燃油,而且飞行1小时还不够。 他可以给谁,在哪里以及提供多少燃料? 在其Ya牛130机场上。 几吨? 无需发声愚蠢...
                1. +2
                  8十二月2019 18:03
                  报价:Volkof
                  他可以给谁,在哪里以及提供多少燃料? 在其Ya牛130机场上。 几吨? 无需发声愚蠢...

                  ======
                  傻瓜 “...Su-24M(TK)是在设计局研发的战术油轮,以 Sukhoi基于Su-24M前线轰炸机。 飞机的批量生产于1984年开始。 在加油机版本中,Su-24M配备了用于加油的UPAZ-A统一舷外悬挂单元和位于内部吊架下方的两个PTB-3000舷外燃油箱。 UPAZ-A装置可让您在飞行中(包括夜间)转移到加油机上,直至 9吨 汽油。 目前,该系统还用于为空中Su-27战斗机加油。 在MAKS-97航展上,演示了Su-30M(TK)在空中对Su-24加油的模拟。 同样,可以修改Su-24M,将Su-24MK用作加油机选件。 .....“


                  (http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/samolety-spetsnaznacheniya/samolety-zapravshhiki/takticheskij-toplivozapravshhik-su-24m-tz/).
                  附言:在“扔拖鞋”之前,最好“教装备”!
                  1. 0
                    8十二月2019 20:03
                    “买一台翻唇机”,不要相信寓言……凭借6tn(两个悬挂式坦克),Su-24M几乎无法起飞,需要延长的脱衣舞时间。 如果他提供的燃料多于这6吨,则他的飞行时间约为30分钟,距飞机场的距离为300-400公里。 为什么需要这样的油轮,对谁呢? 所有这些都是理论和橱窗装饰。 实际上,这种加油没有意义。 您是否知道在没有中央供暖系统的情况下,这种飞机会在地面上为自己加油多少?
                    将近2个小时,为此您需要两个TZ-8。
                2. +1
                  8十二月2019 18:38
                  他使用不经济的发动机自己拥有9吨燃油,而且飞行1小时还不够。 他可以给谁,在哪里以及提供多少燃料? 在其Ya牛130机场上。 几吨? 无需发声愚蠢...


                  我认为您是非常错误的,因为您在设想在哪种情况下可以派上用场不是很正确。

                  需要这种加油选项才能起飞,然后在一架执行任务并携带弹药飞行的飞机中部分燃料用完后,第二架飞机将为其加油并返回飞机场(和/或从任务返回时集合)。同时,第二架飞机消耗的燃料多于其提供的燃料,但是第一架增加了武器的使用范围,这已经非常重要,因为这会使敌人感到意外,而敌人并不希望在这样的范围内发动攻击。

                  例如,在使用海军航空兵或甲板时,这种战术非常相关。

                  通过这种使用策略,舰载航空的作战半径会增加,并且您无法将基于IL-76的加油机放置在航母上,因此使用起来并不总是很方便。
                  1. -1
                    8十二月2019 20:19
                    Su-24M和什么甲板飞机? 在这种具有引擎的恐龙和一线轰炸机较小半径的恐龙上,您的战术很有意义。 这将使这架飞机成功返回,否则必须将其投掷回去并产生足够的燃料。.对于一线轰炸机,带有载荷的战斗半径必须至少为1000 km。 即使在叙利亚,这些煤油战斗机也与PTB一同飞行!
                  2. 0
                    10十二月2019 15:25
                    引用:Ratmir_Ryazan
                    需要这种加油选项才能起飞几架飞机,并且在其中一架将执行任务的飞机中用完部分燃料后

                    =======
                    非常好 好吧,例如加油 弹幕 MiG-31 !!! (实际上反映在其中一张照片中!) 非常好
          2. +19
            8十二月2019 10:38
            对于傻瓜来说,这是一场纯粹的表面上的政治事件,他们认为傻瓜们只是他们自己。 有几个傻瓜完全杀死了飞机,他们弄清楚了如何显示不存在的力量...我们得到了罐装加油机,选择了最后一架仍在飞行中的飞机,配备了部分工作设备,但为空中准备加油的飞机加油了,也许只是模拟了。 毕竟没有数字。 他们加油了多少,它有多少时间悬挂在空中..这是一个骗局,原始的骗局!
            在恶劣的天气条件下,让一架带有飞机照明的制导导弹在夜间发射。 仅在飞行导航和瞄准系统完全可用时,才有可能。 他们已经不再拥有了,永远也不会拥有,飞行员需要为这种发射做好准备..让他们继续将面条挂在他们的耳朵上……“愚蠢的蜥蜴!”
            没别的话......
            1. +7
              8十二月2019 11:27
              现在,郊外的第二次大规模的,不存在的成功和伪造……每个人都记得有关“海王星”综合体的“新”火箭发射的文章……没有修改,也有新系统……这又是政治上的宣传伪造。 他们拿着一枚过期的,有故障的火箭,从未经过适当的测试并自行承担危险和风险....不是由军方发射的,而是有关的,困惑的小鹿从苏联退役的斯维多姆人,除了政治命令外,他还希望得到一些钱...他们不会撒尿,他们也不会为政治事件付费,他们会像往常一样将它们扔掉……火箭飞入海中,因为没人知道它将飞向何方……不在目标上,而是在海里……他们还担心她会在某个地方转身,并且飞机会陪着她,以便在必要时将她击落....愚蠢的行为超出了规模,但我们应该在这种肮脏的环境中看到一些成就吗? 什么桥,什么船? 我想笑着从这些小丑的眼泪,一个免费的马戏团...
              1. +4
                8十二月2019 12:23
                这次,我想起了一个古老的笑话(原谅我亲爱的勃列日涅夫的伊里奇)。 眨眨眼睛
                “他们要乘列宁,斯大林,赫鲁晓夫和勃列日涅夫的火车去共产。他们要去,去。火车突然停了下来。铁轨往前跑了。列宁说:
                -同志们,让我们迅速组织一个星期六的工作日,像这样放下扶手,然后我们继续。
                组织了一个子机器人,放下了铁轨,然后开车离开了。 他们自力更生,突然铁轨再次终止。 斯大林说:
                -所以,mashynysta-shoot,kochegara-射击,pamoshnika mashynista-射击,其余则用铁锹,镐来工作,直到筋疲力尽!!!
                他们被政治犯捉住了,奠定了基础。 他们走得更远。 铁轨又结束了。 赫鲁晓夫站起来说:
                -抓住后面的所有滑轨,并在移动时将它们向前推,所以走吧! 所以,同志们,上班吧,否则,我会告诉你库兹金的母亲!
                但是不久,那些路轨也开始被错过。 勃列日涅夫起身说:
                -同志们,为什么我们需要去某个地方? 让我们保持站立,关闭窗帘,然后我们自己就会摇晃车子,并唱些有趣的歌,讲述我们奔跑的速度! (C) hi
                1. -2
                  8十二月2019 13:10
                  Quote:俘虏
                  同志们,为什么我们需要去某个地方? 让我们保持站立,关闭窗帘,然后我们自己就会摇晃车子,并唱些有趣的歌,讲述我们奔跑的速度!

                  现在,这部分笑话是相关的,不仅限于乌克兰。
            2. +1
              8十二月2019 13:22
              Quote:VO3A
              加油,或者只是模拟

              Quote:VO3A
              这是骗局,是原始骗局!

              重点是乌克兰兄弟郑重宣布 翻新的UPAZ 经过20年的中断后开始加油飞行。
              У 他们 非常低的飞行训练水平,该水平低于踢脚线;这不像加油,没有模仿。 一笑。
              1. -1
                8十二月2019 15:07
                他们的Spark Su-27飞过我们黑海的一部分! 我想知道我们如何在监视部门中监视海岸。 应该有一个操作员值班的控制点,可以实时监视所有船舶和飞机。 它应具有卫星观测通道,无人驾驶飞机定期在给定的路线上飞行并实时传输信息,侦察飞机和轮船,固定装置等,并且全部实时且具有目标名称。 理想情况下,应该附加销毁手段。
                为了与防空,水手,边防军建立联系并建立联系。 民用船舶和飞机交通管制服务-不仅...我们有这个吗? 根据叙利亚的判断,甚至没有任何线索。X-50空中导弹将很快投入使用。 目标的坐标是在飞行中输入的。目标反舰和其他导弹的坐标在哪里……必须陪伴在黑海中的任何外国船舶,在电子战系统的影响下对其进行对待。 伴随着船只和飞机,特别是北约和pi_ndoskie有着特别的偏爱..但是,聪明人应该害怕飞过大海! 他们的任何教should都应该成为他们的噩梦,这样才不会令人羞耻...
                1. -1
                  8十二月2019 15:30
                  报价:Volkof
                  他们的Spark Su-27飞过我们黑海的一部分!

                  这里的关键词是 火花.
                  他们什么也没有,从字面上根本看不出来。
                  1. 0
                    8十二月2019 15:36
                    好吧,为什么?你看到一个有关乌克兰空军与活塞式攻击机的相识的故事吗?他们是由一名65岁以下的年轻乌克兰飞行员在周围飞来的(进行了一次熟悉飞行),他从沙子上掉下来,可能是最好的,他走了...
                    1. -3
                      8十二月2019 17:36
                      您是在谈论超级Toucano吗?
                      它与您是航空专家的活塞相同。
                      唱歌好一点
                      1. 0
                        8十二月2019 20:29
                        动力装置:1×TVD普惠PT6A-68 / 3

                        好吧,错了吗? 显然,我不是ChKM。
                        1. -1
                          8十二月2019 20:31
                          与燃油不同,我是持有文凭的飞行员。
                          远程航空,警卫团。
                          唱歌吧
                        2. 评论已删除。
                        3. -1
                          8十二月2019 20:35
                          嗯,是。 活塞涡轮机...是的。
                        4. -1
                          8十二月2019 20:53
                          这就是全部? 只是文凭? 以及学位,职称,科学著作? 具体是一所学校,这只是一个问候,然后呢? MASUTE ....必须教其他人,值得做饭! 转移经验。 只有学校的理论家,他们才能教年轻?
                        5. -1
                          8十二月2019 20:58
                          亲爱的,几年来,我一直在“认证”的MAIshnikov的混凝土上达到标准。
                          太让您着迷了。 复合体,嗯?
                          PySy。 科学头衔,经验和做法不能替代。 我在这里虽然很老,但已经很长一段时间了,但是与带有文凭的院士不同,我不会将传感器与指针混淆。
                          就像带刀片的活塞。
                          微笑,是吗? 任何人都可以脱口而出,但没有人意识到。
                        6. -1
                          8十二月2019 21:02
                          短发的祖父...虽然我们一样,没有什么可分享的...如果不是为了您的歌舞..
                        7. -1
                          8十二月2019 21:04
                          所以我不分开。 我不知道怎么跳舞,哪怕是个“靴子”和一个后卫。
                          理发的町不是吗? 我已经习惯了,又过了三十五年....
                          我在这里,我正在研究这项技术。 我有点理解,不像这里的许多。
                        8. -1
                          8十二月2019 21:06
                          好吧开车穿过,没有冒犯。
                        9. -1
                          8十二月2019 21:08
                          互惠。
                          顺便说一句,有什么要谈的就是你。 早已注意到。
                          技术……好吧,谁不做任何事,他没有弄错。
              2. 0
                8十二月2019 15:16
                他们的飞行训练水平很低,这个水平比踢脚板低,这不像加油,没有模仿。 一笑。

                一切都在列表的后面...
                还有AT和引擎的牌匾和资源(大约以后,他们将在背面写着发际线的书)……“资源是如何扩展的”
                1. 评论已删除。
            3. 0
              8十二月2019 18:42
              空中加油了多少时间


              这使您不能悬在空中,但是可以增加轰炸机的战斗半径,这一点非常重要。

              特别是考虑到乌克兰很可能会很快采用反舰“海王星”,它将装备Su-24。

              一件事是Su-24 + RCC射程的战斗半径,而另一件事是Su-24 +加油+ RCC射程的战斗半径。
              1. 0
                9十二月2019 17:49
                Su-24 ukroVVS是否会升起至少一个“海王星”? 考虑到发动机和飞机的整体状况以及飞行员的培训水平。 一位熟悉的飞行员说,即使对有经验的飞行员来说,第24台也是很难的机器。 飞行员每年飞行40个小时,最好不要接近他。
                1. 0
                  9十二月2019 21:09
                  Su-24 ukroVVS是否会升起至少一个“海王星”?


                  提出并认为没有一个。
                  1. 0
                    9十二月2019 21:11
                    您的乐观基于什么? 鉴于发动机约15年未维修,因此可以延长使用寿命。
                    1. 0
                      9十二月2019 21:15
                      乌克兰的引擎甚至可以做一些修复工作。

                      我认为,在乌克兰,Su-24尤其有大量新发动机供应。

                      如您所见,它们以某种方式飞行。
                      1. 0
                        9十二月2019 21:20
                        Motor Sich只为MiG-15制造引擎,然后转为运输和直升机。 考虑到苏联的股票是如何被抛售的,我强烈怀疑一切都还存在。 上一次常规飞机大修是在2006-08年度,当时有8架Su-27被大写,随后尤先科将其中2架卖给了床垫,所有的合作都停止了。 我什至不知道Su-24在乌克兰的维修地点,它们空载飞行,但效果不佳。
        2. 0
          8十二月2019 14:12
          顿巴斯(Donbas)没什么特别的。 他们吃得最多-“箭头10”
          1. +1
            8十二月2019 16:03
            Quote:Mairos
            顿巴斯一无所有

            是的,没有什么特别的,也没有什么可登陆的,我再说一遍-他们什么都没有。
      2. -2
        8十二月2019 09:15
        他们经营了Lada Grant吗?..... zaz-virgin
      3. -1
        8十二月2019 09:16
        ZAZ机会:)
        1. 0
          9十二月2019 17:50
          ZAZ已经站立了很长时间。 该工厂的售价为16万美元。
      4. +4
        8十二月2019 11:36
        Quote:sanja.grw
        Su-24M用作加油机,并在其上安装了舷外加油装置。

        他们经营拉达·格兰特(Lada Grant)吗?

        他们将去哪里加油? 乌克兰领土增加或燃料质量下降?
      5. +4
        8十二月2019 12:11
        他们经营拉达·格兰特(Lada Grant)吗?

        他们将在Sushki上进行训练,在Hour X上,波音公司的朋友将驾驶他们。 两年前,总共有6架美国油轮站在利沃夫机场。 就在民用机场。 我拍了张照片。
      6. 0
        9十二月2019 17:45
        和sho rob,如果所有IL-78都卖给了中国? 因此,对于那些了解的人来说,干净的邻居。 但是对于banderlogs-另一个pyrimog和zdobula)))
    2. +8
      8十二月2019 08:59
      让他们玩得开心。 如果空军的现代化工作已经进行了30年,那么令人惊奇的是还有其他东西飞到那里了。 一旦我们飞行,报告并记录在“覆盖”中,就足够了。 所有这些“维修”都是将几个“捐助方”拆成一个相对合适的。
      1. +10
        8十二月2019 09:23
        引用:orionvitt
        令人惊奇的是还有其他东西飞到那里。

        伟大而强大的苏联以及白俄罗斯的“兄弟帮助”万岁
        引用:orionvitt
        一旦我们飞行,报告并记录在“覆盖”中,就足够了。

        就复杂性而言,在空中加油是最困难的飞行之一,对于设法与“圆锥”对接的飞行员来说,确实有一些值得骄傲的事情,并不是每个飞行员都能成功。
        1. +5
          8十二月2019 09:31
          你好,谢尔盖! hi
          Quote:svp67
          白俄罗斯的“兄弟般的帮助”

          父亲会回答你“公事公私,没有私事”。 含
          Quote:svp67
          对于能够与“圆锥”对接的飞行员,有些值得骄傲的事,并不是每个飞行员都能成功

          对我来说变得很有趣:育种者想加入北约。 西方加油系统与苏联的兼容吗? 我觉得不行 。
          1. +1
            8十二月2019 09:40
            嗨帕夏 hi
            Quote:bouncyhunter
            但是父亲会回答你,“公事公私,没有私事”

            老实说,我了解他……但“这不是他的战争”。 但是要持续多久?
            Quote:bouncyhunter
            西方加油系统与苏联的兼容吗?

            并不是的。 他们有最常见的“硬”方案,

            就像我们有一样,但是它更辅助
            1. +7
              8十二月2019 09:44
              Quote:svp67
              但是要持续多久?

              好问题 。 老实说-最近,我一直不太了解AHL言行的逻辑。 我并不是说它不存在,我只是不理解这种逻辑。
              Quote:svp67
              它们具有最常见的“硬性”方案,例如与我们相同的方案,但它更辅助

              好吧,现在是时候让斯卡库亚人开始要求北约加油系统了(或者说,为他们加油) LOL )注册公司
              1. +3
                8十二月2019 10:33
                帕夏pryuvet! 我只有一个问题。 他们需要什么呢? 他们要飞往中土,利比亚或伊拉克吗? 追索权
                1. +5
                  8十二月2019 10:36
                  您好! hi
                  引用:sabakina
                  他们要飞往中土,利比亚或伊拉克吗?

                  好像是这样 他们认为,一旦被北约(?)录取,他们将立即被派往世界各地进行民主。 wassat
                  1. +2
                    8十二月2019 10:38
                    帕什,一台半挖掘机,我仍然明白,但是一架半飞机... 请求
                    1. +5
                      8十二月2019 10:39
                      引用:sabakina
                      但是一架半飞机...

                      所有人的希望是“国外会帮助他们”。 含
                      1. +3
                        8十二月2019 10:43
                        Quote:bouncyhunter
                        所有人的希望是“国外会帮助他们”。 含
                        笑
                      2. +6
                        8十二月2019 10:49
                        Quote:bouncyhunter
                        所有人的希望是“国外会帮助他们”。

                        hi
                        一切都正确。 乌克兰借此向北约提供了“跳跃”和服务机场的领土。 俄罗斯需要做出严厉的反应!
                        1. +7
                          8十二月2019 10:52
                          引用:泰瑞宁
                          俄罗斯一定要强硬!

                          我同意 。 所有这些“ musi-pusi”都无济于事。
                2. -1
                  8十二月2019 11:27
                  引用:sabakina
                  帕夏pryuvet! 我只有一个问题。 他们需要什么呢? 他们要飞往中土,利比亚或伊拉克吗? 追索权

                  他们将飞往莫斯科!
            2. +2
              8十二月2019 11:01
              澄清。
              他们有最常见的“硬”方案,
              一点澄清。 海军和海军陆战队使用气体软管。 美国空军正在加油。
              杠铃似乎更快。 但是您不能再为直升机加油了。
              他们有什么? 两个不兼容的加油系统。 尽管我不认为在美国有大量加油站,但这是一个问题。
              但以我的拙见,系统本身提出了许多问题。 做什么的? 如果“长手”还不够,那就没有问题了。
              但是现在不断将油轮保持在空中...
              1. +2
                8十二月2019 12:09
                Quote:Monar
                立即将油轮保持在空中...
                如果我没记错的话,那么Amer的加油车队将超过XNUMX辆车,再​​加上盟友,再加上合同士兵。 并非总是能够在其基地附近行动,因此飞机起飞后离开航线,那里的燃油消耗量相对较高,加油也很受欢迎。 我们还必须记住,它们像疯了似的随处可见。 当然,加油程序要进行到最小的细节,对于这项任务当然是一个很好的帮助。
                但是为什么我不理解这第404条,只是为了好玩
                1. 评论已删除。
                2. +2
                  8十二月2019 12:16
                  顺便说一句,今年的教::英国人,荷兰人,美国人,法国人和德国人刚刚离开
                3. +2
                  8十二月2019 12:53
                  好吧,自己看看。 浅见。
                  对于拉着500艘油轮的美国人来说呢? 增加作用半径。 火箭已经飞得更远了。 讨价还价的时间? 那么,坐在椅子上12个小时后,您对飞行员会有什么期望? 基本疲劳。 如果有一天?
                  1. +1
                    8十二月2019 13:15
                    Quote:Monar
                    好吧,自己看看...

                    这可能是一起:传统,必要性,了解将无法获得的知识,全部集中在一台锅炉中。 我还要补充一下军工联合体祖母的愿望。
                    Quote:Monar
                    在..驾驶12小时后,飞行员会怎样做
                    他们喂药的事实在法庭上得到了证明。 在这家阿富汗公司成立之初,他们每天加油飞行18至XNUMX趟;附近没有基地。 一架F-XNUMX的雄鹰在阿富汗举行了一场婚礼,将其拉上法庭,律师引起了人们的注意:一个健康,身体和精神上都很好的飞行员,就像公羊重复着说:“他们向我开枪,他们向我开枪”。 律师开始放松身心,跌入谷底:他们被喂食某种麻醉性垃圾,几乎是可卡因。 飞行员无罪释放,垃圾似乎没有被取消
                    1. +1
                      8十二月2019 14:08
                      Quote:皮特·米切尔
                      我还要补充一下军工联合体祖母的愿望。

                      这里很清楚 但在
                      他们被喂了某种麻醉性垃圾,几乎是可卡因。
                      我不相信。 只是为了工作。 麻醉学家在这不是作弊。 他们有故事。
                      而且他们在阿富汗射击的事实..好吧,即使是刺眼的沙漠也被用作尖刺。 甚至我们的通风机翼。
                      好吧,关于这个话题。 浅见。 好吧,板子挂了100500小时(我当然是夸大了)。 侦察员仍然很清楚。
                      1. +1
                        8十二月2019 15:03
                        我很抱歉,如果我弄错了,不要严格判断:您,我认为很多人,都是以很长时间以来固有的方式来考虑的。 我们被分散在有关“化学”的系统中,但是我不知道有人见过它:反射和技巧-一切都应该自然。
                        西方人长期以来一直很容易做到这一点,甚至飞行员也不禁止这种垃圾,特别是为了保持效率。 在阿富汗公司成立之初,他们每天进行3-4趟航班-必须保持良好状态,这样他们才能吃饱。 所有这些都在法庭上浮出水面。
                        主题:这为计划和实施提供了灵活性,尤其是在预算没有特别限制的情况下
                  2. -1
                    8十二月2019 17:42
                    不要写废话。
                    军事警觉-您听说过吗?
                    我们的仪器移动了9个小时(九小时,卡尔!)。 在冬季。 机舱有一个深的负号,经常吸吮,带来了三包尿液。
                    连续走了五个小时。 加油,埃斯诺。
                    Tu22,如果有的话。
                4. +1
                  8十二月2019 14:03
                  对于已经终止的人:亲爱的,说一句话-我们将讨论它。 然后我开始为您担心,您默默地爬行,一言不发- 你是不是生病了? 追索权
              2. 0
                9十二月2019 18:33
                Quote:Monar
                杠铃似乎更快。 但是您不能再为直升机加油了。

                舰队不仅在处理直升机,而且还在处理甲板车辆。 从航空母舰的角度来看,理想的甲板式加油机是旅行车:一种普通的鼓手,必要时可在其上悬挂PTB和UPAZ(因为机库中的任何特殊板子都降低了打击能力)。 因此,车队是载人甲板车辆上的软管锥无可替代的选择。
            3. +2
              8十二月2019 11:13
              hi 如果他们不参加比赛,他们不会娱乐什么。 6号会议厅,一个字。
              不知何故发生了 刚性耦合 这些是美国空军/空军飞机; 锥棒 这些是usn /机队,usmc /海军陆战队,直升机和整个欧洲。 大型油轮通常都适合两种加油。 美国人自己不断练习,但定期与盟友进行大运动
              1. +1
                8十二月2019 14:11
                你能澄清一下吗? 填充套筒和杆放在一个传单上吗?
                1. +2
                  8十二月2019 14:50
                  是的,这就是时髦的词 互通性


                  1. +1
                    8十二月2019 15:07
                    这是另一个可互操作的 LOL


                    酒吧适合 锥体
                    1. +1
                      8十二月2019 17:37
                      谢谢你的照片。 有趣。
                      但船上有2个加油系统。 而且要具有普遍性,嗯...不完全相同。
                      变更有权。 还是您想说互惠部分相同?
                      1. +1
                        8十二月2019 18:23
                        老实说,这种带锥的法式杆对我也不是很清楚。 法国人正在使用 锥棒,我不确定他们能否为amerovskie usafovskie飞机加油。
            4. +2
              9十二月2019 18:24
              Quote:svp67
              并不是的。 他们有最常见的“硬”方案,

              确切地说,该标准在美国空军中很普遍。
              另一方面,USN使用我们最喜欢的“软管锥”。 原因很简单:舰队的主要加油机是基于甲板的,基于战斗车辆。 理想情况下,这通常是一架战斗机,暂时转为加油机(以免减少空中打击的打击部分:当飞行到较小半径时,他是鼓手,转为大鼓手-加油机)。 陆基海军油轮有一个不同的问题-他们必须为直升机加油。 因此,USN只有一个ORM,只有一个软管锥。 微笑
      2. 0
        8十二月2019 14:38
        苏联技术力量的巨大气味,兄弟们仍然无法分解。
    3. +9
      8十二月2019 09:03
      他们害怕飞越Donbass ..哈哈哈
      我记得2014-15年,他们的空军很快清理了呵呵
      西方人向基辅(IMF贷款)又扔了一根骨头,显然是用于军备。.因此,人们不应放松..在西方,“与俄罗斯的战争,到最后的乌克兰人”仍然有意义 hi
      1. -1
        8十二月2019 09:20
        如果只从西部向他们扔“骰子”,那就麻烦了一半! 这是事实,乌克兰西部大部分地区都居住在俄罗斯天然气工业股份公司和俄罗斯石油公司,该国的木乃伊对此感到满意(专家对此表示满意),这是充分的。 所以,请戴上帽子,我们的街道上没有假期。 只有一个背叛!
        1. 0
          8十二月2019 09:25
          2004年之后,奥兰治·迈丹(Orange Maidan)将他们(Zapadentsev)挤出俄罗斯联邦(Gazprom)。
          再次爬进去? -VVP泄露了,这不是在开玩笑吗?
        2. -1
          8十二月2019 09:54
          Quote:comradChe
          如果只从西部向他们扔“骰子”,那就麻烦了一半! 这是事实,乌克兰西部大部分地区都居住在俄罗斯天然气工业股份公司和俄罗斯石油公司,该国的木乃伊对此感到满意(专家对此表示满意),这是充分的。 所以,请戴上帽子,我们的街道上没有假期。 只有一个背叛!

          丢进去了吗 奇怪的是,即使他们仍然彼此不同意?!
    4. HAM
      +1
      8十二月2019 09:13
      好吧这些 《北约标准》 没有他们就无法吃饭和睡觉...
    5. 0
      8十二月2019 09:17
      根据该报告,Su-24M,Su-24MR和L-39飞机的机组人员

      我不知道他们在哪里以及如何修理这一切? 这些是飞行中的展览,制造公司位于俄罗斯联邦境内。
      1. +2
        8十二月2019 09:26
        Quote:V1er
        和制造公司位于俄罗斯联邦。

        也有从我们领土来回的直接运送。 在一定程度上,我们和他们都对此视而不见。 因此,还有白俄罗斯和哈萨克斯坦,以及前《华沙条约》的国家
    6. +3
      8十二月2019 09:19
      请指定专家,但是L-39是否可以重新安装在空中? 典型的(并且非常适合)培训传单。 但是加油杆在哪里调整?
      1. +3
        8十二月2019 09:53
        L-39不能。 L-39在新闻的这一部分表示: Su-24M,Su-24MR和L-39飞机的机组人员……日夜进行飞行,以恢复飞行员的技能……”
    7. +6
      8十二月2019 09:23
      Mdaaa ...有些事情要考虑! 我记得在第15年的某个地方,曾尝试建立一支LDNR的空军! 有关于被俘虏的Su-25,训练的L-29(39)的报道,甚至还有关于An-2,Mi-2直升机的报道……也有关于卢甘斯克航空博物馆(通常是状况良好)的报道。 ,直到Mi-24和Tu-95为止,都有大量的飞机和直升机。但是,近年来,关于LDNR航空的传闻不多。甚至有LDNR的“本地”飞机,有时也会出现在p。上。 VO,会解释一下...
      1. +2
        8十二月2019 10:17
        Quote:尼古拉耶维奇一世
        有被俘虏的Su-25和训练中的L-29的报告(39),

        鉴于ZSU防空系统的存在,很可能只是PR。 像多重发射火箭系统Snezhinka和Cheburashka。
        1. 0
          8十二月2019 10:30
          这不再是PR。 这是一个坦率的谎言日记。
          我们L-29将私人贸易商放到基座上。 大小差异不大。 我爬了一下,看着。 当然,它不是空中加油专家,但即使是我的经验也表明,那里根本没有地方加油杆。
      2. -1
        8十二月2019 17:46
        所以在地雷潮湿。
        您挖出了疾病,并且吃了他的铁锈。 坦克,那是胖子。
    8. +4
      8十二月2019 09:28
      白痴要去哪里,还是准备逃跑?
      1. +2
        8十二月2019 11:04
        引用:Ros 56
        白痴要去哪里,还是准备逃跑?

        -但是海洋很大! 以为楚科奇...
    9. -5
      8十二月2019 09:30
      笑声-欢笑,但是20年后,我们完全可以看到黑海上空的乌克兰F-35中队,而在克里米亚,不远处就是对俄罗斯的袭击。
      the靖侵略者,与他达成各种协议,甚至遵守他(侵略者,即乌克兰,在顿巴斯引发内战的乌克兰)“利益”,在世界历史上从来没有为从事这一this靖活动的一方带来任何安全保障。
      不幸的是,明天在巴黎举行的欧洲三大领导人领导人之间的会议遭到罢工和暴动的欢迎,这再次表明这一说法是正确的。
      1. +2
        8十二月2019 10:31
        谁会给他们同样的F-35?
      2. +3
        8十二月2019 12:28
        笑声-欢笑,但20年后,我们可以看到黑海上空的乌克兰F-35中队,

        为什么只有F-35? 允许出口1000件,特别是对于ukrov。 F-22和至少100架B-21。 此外,他们还将捐赠3枚BGM-3带有核弹头的``战斧''巡航导弹,以捐赠1艘航空母舰和154伏特(特别是向亚速海)和109艘俄亥俄核潜艇。
        梅拉尼娅·特朗普本人将担任The总统的发言人。
        做梦-做梦! 同伴
      3. 0
        8十二月2019 14:37
        而且她至少会在两年内吗? 我个人对此非常怀疑。
    10. +3
      8十二月2019 09:40
      在这样的废金属上冒险的人会做出如此复杂的动作。 他们通常如何保持适航性?
      1. +1
        8十二月2019 09:55
        Quote:山射手
        在这样的废金属上冒险的人会做出如此复杂的动作。 他们通常如何保持适航性?

        那里有几架飞机?
    11. 评论已删除。
    12. +10
      8十二月2019 10:01
      为什么要使用参数1300 x 700 km的状态。 您需要在射程560-1300 km的飞机上加油。 ? 炫耀的陡峭陡峭,适合他们自己的“ natsiko-selyuk”,仅此而已。 含
      1. +2
        8十二月2019 11:07
        引用:askort154
        为什么要使用参数1300 x 700 km的状态。 您需要在射程560-1300 km的飞机上加油。 ? 炫耀的陡峭陡峭,适合他们自己的“ natsiko-selyuk”,仅此而已。 含

        他们正在建造隐形的航空母舰。 眨眼
      2. 0
        8十二月2019 11:33
        引用:askort154
        为什么选择状态,参数为1300 x 700 km。 需要加油系统...

        他们将挖掘新的海洋,例如黑海,并且将在其中进行长途旅行。在那儿,还需要航空加油。
    13. +3
      8十二月2019 10:47
      航班的亮点是出发...
      好吧,最后,我们在他们的空军中发现了“热情”。 否则有必要切换到北约标准,但是没有“热情”。 现在,一切都将顺利进行,达到如此高度,以至整个北约的飞行员将向乌克兰的“王牌”学习。
    14. 0
      8十二月2019 10:59
      Quote:svp67
      引用:orionvitt
      令人惊奇的是还有其他东西飞到那里。

      伟大而强大的苏联以及白俄罗斯的“兄弟帮助”万岁
      引用:orionvitt
      一旦我们飞行,报告并记录在“覆盖”中,就足够了。

      就复杂性而言,在空中加油是最困难的飞行之一,对于设法与“圆锥”对接的飞行员来说,确实有一些值得骄傲的事情,并不是每个飞行员都能成功。

      我不会争论。 但是我会问我的问题-乌克兰这项复杂的实验正在追求什么? 获得结果,或参与过程?
      为了获得有用的结果,SU-24型油轮显然不够用。 首先,最好照顾油轮的数量,以使结果更为显着。
    15. -5
      8十二月2019 13:14
      这些乌拉圭人简直是被他们的孩子们的愤怒激怒了,我记得94年,一个英雄如何答应2个小时用一个登陆团在一个领土上把东西井井有条地排进去吗?莳萝比伊克希里亚(Ichkeria)大,并且存在某种产业,顺便说一下,损失最大的是原子的惩罚者第聂伯罗彼得罗夫斯克我是该地区-俄罗斯地区(或更确切地说是前者),而zapadentsy则以某种方式大量地赚钱,包括在俄罗斯。
      1. +1
        8十二月2019 14:33
        很好的尝试,国务院特工))
      2. 0
        9十二月2019 18:43
        Quote:亚历克斯飞机
        我记得94年,一位英雄如何答应2个空降团一个小时就将事情整理在一个领土上,这是什么结果?

        帕夏-梅塞德斯不太可能提出引入两个登陆团,此前他们曾禁止他们开火并将汽车上的人员裁减为三至四人。
    16. +3
      8十二月2019 13:31
      尝试在顿巴斯(Donbass)上空升起,我们将看到))
    17. +2
      8十二月2019 16:06
      在联盟解体期间,霍利科夫拥有一整批Il-78的加油机。 是的,但是所有人都进入了商业。 所有飞机都出售。 现在执行“ 20升碳罐”的加油 LOL
    18. +1
      8十二月2019 16:49
      我看到的SU-24 乌克兰空军,对吗? 如果不是秘密的话,这是一个什么样的国家。
      我知道SU-24。 我记得这些飞机的设计师。 和乌克兰空军,..使rzhach。 一减。
    19. 0
      8十二月2019 17:32
      Quote:Piramidon
      引用:krot
      是的,他们使用前线轰炸机作为加油车的尝试可悲

      正如他们所说-由于没有邮票,他们在马桶上写字。 总的来说,苏美尔人不是这个问题的第一人。 洋基队长期练习使用攻击机作为加油机

      甚至无人驾驶的油轮也被蒙蔽。
    20. +2
      8十二月2019 17:34
      好吧,没有完全引用? 这很重要
      传真:
      “据乌克兰总参谋部称,Su-24M空中加油机与具有“空中加油”经验的军方飞行员进行了接触,这些飞行员​​有向空中加油的经验-乌克兰空军中将副司令Arkady Vashutin和西方空军司令官谢尔盖·布里兹努克上校。

      也就是说,乌克兰空军中只有两名飞行员,一名固体将军和第二名上校可以执行此操作...
      1. 0
        8十二月2019 18:00
        Bliznyuk年龄55岁,他参加所有时代的教学,通常他的一名将军是在他的队友中。 原来是两个飞行员。
      2. +1
        8十二月2019 20:51
        Quote:IL-64
        也就是说,乌克兰空军中只有两名飞行员,一名固体将军和第二名上校可以执行此操作...

        额外确认 “战斗准备” 该国的404航空以及需要保持清晰的态度:我还记得在利沃夫,两个上校每年要飞行约15个小时...
    21. 0
      8十二月2019 23:39
      这次在这些空军演习中有趣的是,美国又飞走了美国飞行员?
    22. 阿巴拉德!!!!!!! (加尔采夫的声音)))))是的,乌克兰人,这是一项成就!!!!! Paramoga)
    23. +1
      9十二月2019 11:41
      他们将带着备用飞机飞向何处-炸毁莫斯科或乌拉尔? 乌克兰从苏联空军的远程航空兵抓获的Il-78型油轮团又去了哪里? 像往常一样,它们要么出售要么便便....是的,苏联学校的王牌已经很久没有出现了,为了按照北约的标准训练飞行员,您必须没有几十人,而是每年数百个飞行小时。 俗话说,用猪鼻子爬上队伍肯定不是一件容易的事。 按照目前的形式,乌克兰空军对自己和部分对顿巴斯的居民都更加危险(尽管在那里的狩猎早已被重新捕获)。 顺便说一句,俄罗斯武装部队在克里米亚的空降兵力量超过了所有乌克兰空军(更不用说战斗力了),在俄罗斯,这些师......

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