7月XNUMX日在我们的国家庆祝工程日航空 视频会议服务。 服务本身进行 历史 从当年1916开始，当时是在当时参加第一次世界大战的俄罗斯帝国的第一批航空部门中，决定分配看守的职位。 在1916中，驾驶员被理解为是指被要求为可用航空设备的飞行提供技术支持的专家。
当时，俄罗斯帝国航空队拥有多种飞机选择，其中包括有限的伊利亚·穆洛梅茨轰炸机（C-22）。 这些是带有木壳的四引擎双翼飞机，通常被称为“ whatnot”。
最初，制造工厂的代表参与了部队。 供参考：这些轰炸机的生产从事俄罗斯波罗的海运输工程。 主要设计师是伊戈尔·西科斯基（Igor Sikorsky），正如您所知，他在十月革命后移居美国。
除了Ilya Muromets轰炸机外，法国纽波特飞机还参加了俄罗斯帝国的第一次世界大战。 为了能够为飞行提供技术支持，俄罗斯飞行员和技术人员在法国完成了实习。 然后，纽波特公司的代表本人指出，可以从精通飞机的俄罗斯人那里学到这种战斗机的操作技巧。 声明是在Shchetinin工厂建造“ Newporov”的悲惨故事后作出的。 我们正在谈论的情况是，飞机是根据错误的图纸制造的。 不幸的是，在涉及这些战斗机的一系列悲剧事件之后，经常发生在构造和维护方面的结论。
今天，在俄罗斯航空工程服务专家的肩上，一项重要而负责任的任务在于为各种战斗机，突击机，运输机，战略飞机和军用飞机的飞行做准备。 准备本身有时要花费数小时，而战斗训练操作要花费数分钟。 整个航空运营的成功取决于技术人员完成分配给他的任务的程度。
军事评论祝贺飞机技术人员和航空工程师的专业假期！