Su-Xnumxcm。 白俄罗斯太贵了
十字路口的共和国
整个白俄罗斯共和国空军和防空部队的局势与我们在其他后苏联国家，特别是乌克兰的例子中看到的情况极为相似。 在爱国者和民族主义者（至少是乌克兰人）中，“俄罗斯为自己取了最好的”这一论点很受欢迎。 但是他只表明了对该问题本质的完全误解。 苏联解体后，同一乌克兰从19建造的车辆继承了160战略性Tu-35轰炸机，其中包括八架原型机。
即使经济“暴涨”，很明显，该国也将根本无法保持战备状态。 反过来，白俄罗斯从苏联继承了一个Su-27大公园：对于一个小国来说，它是昂贵而多余的。 现在白俄罗斯不再利用它们。 但是，有几十架MiG-29，它们构成了白俄罗斯空军的基础。 目前，它们正在升级到MiG-29BM级别：这样的飞机（至少是纸飞机）可以使用旧的苏联控制的飞机 武器 空对地导弹，特别是X-29和X-25导弹。 总的来说，结果是介于第四代和第四代之间（对这样的双关语很抱歉）。 但是，当前形式的MiG的主要缺点是资源。 苏联汽车从来没有因此而闻名。 现在，旧战斗机需要进行一些更改。
首次交付
当年18年8月，战略与技术分析中心bmpd的博客显示了白俄罗斯共和国的首批Su-30СМ战斗机。 “在伊尔库茨克航空厂17周年纪念日（IAZ，PJSC伊尔库特公司的子公司）在伊尔库茨克举行的2019年8月85事件中，在企业范围内发现了为白俄罗斯空军和防空部队建造的前两架Su-30СМ战斗机。”写了一个博客。在照片中，您可以看到Su-30СМ的机尾号为“ 01 red”（可能是序列号10МК51607），以及序列号为10МК51608的飞机。 ser之后的另一只手 杜约科夫（Dyukov）的灰蓝色战斗机，甚至是准苏联式的，看上去都不错，是一种复古。
当年的11月13，国际文传电讯社宣布，第一批俄罗斯Su-30СМ战斗机抵达白俄罗斯共和国。 白俄罗斯共和国军事部门当时说：“计划中的十二架战斗机中的第一对Su-30СМ战斗机抵达白俄罗斯。” 回想一下，在2017的夏天，俄罗斯和白俄罗斯同意提供4台新的“干燥机”：白俄罗斯总共应收到12台这样的机器。 交付计划在三年内完成。
米格vs苏
也许值得一提的是新车提供了什么。 Su-30СМ正式是俄罗斯最新的战斗机之一，它在2012年首次飞行。 实际上，我们谈论的是俄罗斯-印度（当然，主要是俄语）Su-30MKI的俄化版本，该版本在1997年首次问世。 当时，这辆汽车取得了巨大的成功，这证实了以现代标准交付给印度的汽车数量几乎是令人难以置信的：现在，该国使用这种飞机的数量约为250。 为了进行比较，苏霍伊一直以来仅向外国客户交付24Su-35С飞机：中国是为AL-41Ф1С发动机购买的。 第五代Su-57尚未被世界上任何其他国家订购。
还记得在90的末期，没有人拥有第五代，就像4 ++代的Eurofighter Typhoon和Dassault Rafale不在使用中一样。 因此，一辆具有良好战斗半径，高机动性和带有无源相控天线阵列的H011 Bars雷达的汽车看起来确实不错。
但是，那是值得重复的。 如今，Su-30СМ/ MKI几乎不能被称为现代，这表明世界强国和富裕国家对此的兴趣有限。 尽管没有第五代战斗机，而俄罗斯的竞争对手是熟悉的台风，拉法尔，格里彭，以及美国的F-16和F-18，但飞机根本没有进入印度著名的MMRCA飞机。
就白俄罗斯而言，Sukhoi的主要替代品几乎总是被视为新型MiG-29。 尤其是当您考虑到MiG-35的发展已通过俄罗斯标准改进了车载电子设备时，尤其是具有有源相控天线阵列的雷达。 Su-30СМ（至少现在没有）什么。 但是，35具有 缺点 大概在白俄罗斯，他们也很了解。
但是，即使考虑到这一点，白俄罗斯人还是愿意接受Su-30作为主要战斗机。 也许，白俄罗斯独立的社会政治报纸“免费 新闻。 SNplus”在最近的文章“ Su-30 SM：数钱并提出问题。” 作者没有关注过时的机器，而是关注这样一架飞机的运营成本过高的事实。 同时，他甚至不与苏联的米格机相似，而与西方汽车相提并论。
“事实是苏联/俄罗斯 航空 传统上，发动机在燃油效率，周转率和指定资源方面均不如西方。 波兰空军同时运营着苏联双引擎战斗机MiG-29和美国单引擎F-16。 假定这架美国战斗机使用最初安装的相同引擎飞走了35年。 不幸的是，这在MiG-29上是行不通的：必须同时更换八个发动机。
根据作者Andrei Porotnikov的说法，在谈到Su-30СМ战斗机时，其中一台这样的机器将在其生命周期中“吞噬”六台AL-31FP发动机。 机器本身的高价应该在这里加上：如果升级后的MiG-29（而不是MiG-35！）由于所有缺点而相对便宜，则公开宣布的Su-30MKI的价格为80百万美元。 也就是说，几乎像F-35A。 “现在，我们总结一下机器的价格，并保持其适用于操作和现代化。 在接下来的185年中，每辆汽车（！）的费用从210到35百万美元。 和中队，分别从2,22十亿到2,52十亿美元。 数量可观，”作者补充道。
很难说这些计算的正确性如何，但是在这些考虑因素中有一定道理。 如论文中所述，“干衣机”的作战半径对于白俄罗斯共和国而言是过大的。 不要忘记，该国从北到南的长度为560公里，从西到东的长度为650。 同时，Su-30СМ战斗机的实际射程为3000公里，战斗半径约为1500。
结果如何？ 您需要了解所有内容都有其自己的用语。 如果说Su-30较早可以被称为相对较新的机器，那么现在还不是。 此外，飞机非常昂贵：无论是名义上还是运营成本上。 在这方面，白俄罗斯专家说，尽管战斗能力有限，但新型建造的MiG或瑞典的Saab JAS 39 Gripen更适合他们的国家，这是绝对正确的。 最后，白俄罗斯不太可能与邻国之一战斗。
- 伊利亚·莱加特
- 白俄罗斯国防部
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