道格拉斯SBD无畏轰炸机：速度真的不重要时
继续回答在第二次世界大战中发挥作用的飞机这一主题，回答其中一个问题，我只想说几句话。
好吧，作为要考虑的对象，《飞行堡垒》对我来说并不有趣。 好吧，这有什么好处：他们聚集在500-1000飞机上，带着几百名战斗机，飞行并将另一个城市变成废墟？
抱歉，1000要塞的飞行俱乐部- 武器 the鱼。 您可以随意批评Ju-87和Pe-2，但这是准确工作的利器。 因此，所有这些B-17，B-24和B-29都将留在很遥远的将来。
今天的英雄来自一部完全不同的歌剧。 道格拉斯（Douglas）SBD“无畏”（Dauntless）（俄语译本会更进一步），也许这是最著名的 海军 美国轰炸机。
故事 值得注意的是，这架飞机在战争开始之前就已经退役，事实证明这架飞机参加了所有重大海战。 此外，在整个战争期间，“无所畏惧”的人淹没了日本舰队的鲜奶，而在1942年，正是这些飞机的机组人员判处了比其他所有海上飞机更多的日本船只。
我会将“无畏”翻译成“鲁ck”。 首先，没有塔楼；其次，为了与这架轰炸机战斗，必须有一个比Swordfish飞行员少一点的钛金属家伙。
因此，中途之战英雄的故事开始了，它变成了太平洋库尔斯克战役，此后，日本帝国舰队大体上说：终极оо，即“一切”。
一切始于1932年，当时有人约翰·诺斯罗普（John Northrop）离开道格拉斯飞机公司在加利福尼亚州埃尔塞贡多（El Segundo）成立了自己的公司。
道格拉斯（Douglas）是有实践经验的人，就诺斯罗普（Northrop）而言，他是个天才 航空 工程，因为有钱，所以帮助了很多钱，并且通常试图结交朋友。
展望未来，我会说这是值得的。 诺斯罗普确实是一位很酷的工程师，他创造了真正先进的飞机。 只有有时候它们非常昂贵。 以诺斯罗普死后参加该系列的P-61“黑寡妇”和B-2为例。
在他自己的公司任职期间，诺斯罗普制造了几架非常成功的飞机，它们的特征非常不错（伽玛和达美），它们在美国的邮件线路上工作了很长时间。
但是诺斯罗普最好的时刻是在1934，当时美国海军航空局宣布了一项竞赛，以开发一种新型的专业潜水轰炸机。 现在是时候将一堆不同品牌的旧双翼飞机换成更现代的东西了。
布鲁斯特（Brewster），马丁（Martin）和沃特（Vout）提出了双翼飞机参加比赛，因为公认的全金属单翼飞机承重的蒙皮和低翼位置的诺斯罗普（Northrop）选秀是最好的。
原型称为XBT-1，并提高了测试步骤。
该飞机具有许多创新和先进的解决方案，这些在设计飞机之前就没有应用过。 该飞机是全金属的低翼飞机，主起落架缩回到机翼下部的相当大的整流罩中，而轮下部则保持半开状态。
为了潜水轰炸机所需的力量，首席设计师海涅曼（Heinemann）使用了无蜂窝的无翼机翼结构。 这不是一项创新，这种机翼位于诺斯罗普的第一架Alpha邮机上，然后被道格拉斯成功地用于其DC中。
但是出现了一个问题：机翼的蜂窝状设计不允许放置机翼折叠机构，而是订购了一架海基飞机！
奇怪的是，XBT-1是美国海军唯一采用这种机翼的飞机。 为了以某种方式弥补折叠机翼的不足，Heinemann尽可能减小了飞机的尺寸。 结果，它是世界上最紧凑的轰炸机之一。
然后进行了测试，结果是在1936年，美国海军订购了一系列54辆名为BT-1的车辆。 新的潜水轰炸机成为“ Yorktown”和“ Enterprise”新型航空母舰的航空兵群的一部分。
然后麻烦开始了。 新的轰炸机只是显示出许多问题，这些问题必须被认真对待。 低速时汇率不稳定，低速时副翼和舵低，飞机在发动机转速急剧增加的情况下自发启动发条盒的能力通常会导致多人丧生。
总的来说，海军局决定不再订购BT-1。
一切似乎都是？ 但是没有 美国人的实用主义在这里起了一定作用，合同包括了制造下一个原型的费用。 这节省了一切，而无线电通信局正在疯狂地思考如何应对BT-1突飞猛进的快乐时，诺斯罗普冷静地分析了发生的事情，得出了结论并开始工作，所幸的是，这笔资金也已在合同中列出。
更换了发动机（用功能更强大的1000-strong Wright XR-1820-32旋风除尘器（Twin Wosp Junior）替换了三叶螺旋桨，甚至是可变螺距的两叶螺旋桨。 而且...什么都没有！ XBT-2与先前版本没有任何不同。 问题仍然在同一水平上。
诺斯罗普没有放弃，在与美国宇航局达成协议后，他将飞机开到风洞中。 最后，找到了问题的根源。
轰炸机在空气动力学上是高贵的。 在这方面的主要成就是完全可伸缩的底盘。 半伸缩式起落架的大整流罩从机翼的下表面消失了，现在主支柱在横向平面上完全折叠了，从而除去了机身下部壁ni中的轮子。 机舱灯也进行了重新设计。 在找到令人满意的配置之前，海涅曼翻阅了机尾的21版本和不同的副翼12。
当首席设计师与机器作战时，诺斯罗普输给了道格拉斯，投降了。 看似独立的诺斯罗普公司已成为道格拉斯公司的一部分，事实上，道格拉斯公司已经萌芽。
但是飞机通过了所有测试，并在1938中订购了飞机的144新订单，称为SBD-1（侦察轰炸机道格拉斯-道格拉斯侦察轰炸机）。 从B更改为SB的原因是缩写“ B”被分配给多引擎轰炸机。
虽然重命名根本不需要审查战斗任务。
但是，飞机是“潮湿的”。 发生了武器（两支同步12,7-mm定向机枪和一枚用于保护后半球7,62-mm机枪的武器），也轰炸了武器（一枚炸弹重达726公斤，机身挂架，两枚炸弹重达45公斤或两枚深度炸弹机翼塔也有出现，但一点都没有保留。
尽管机组人员和其他一些门框缺乏装甲防护，但飞机仍投入使用，首架SBD-2接收了Enterprise和Lexington航空母舰。
他们是第一个接受火的洗礼的人，因为在7十二月的一个重大的早晨，1941该企业位于珍珠港地区，在将六只野猫运送到Wake Island之后返回。
在接近珍珠港之前，有18架SBD-2被抬升到航空母舰以西地区的空中进行侦察，并陷入由日本飞机安排的噩梦。
击落了七个SBD，但美国人击落了两个零。 因此，轰炸机在那场战争中开了他的战斗帐户。
仅三天后，即10年12月，迪克森中尉摧毁了日本帝国海军I-70的潜艇。 第二次世界大战中美国击沉的第一艘敌军战舰被Downtless击沉。 而且-我注意到-远非最后。
更多就是更多。 珍珠港事件发生后，美国人大多突袭了日本人的阵地，而不是一个令人震惊的计划。 但是在今年1942的春天，为了保护澳大利亚免遭日本舰队的袭击，美国人发动了一场名为“珊瑚海战役”的战斗。
而这里的“鲁eck”第一次表现出了他们的脾气。 7于5月淹没了轻型航空母舰“ Shoe”，而8则于5月非常认真地悬挂了成熟的打击航空母舰“ Sekak”。 三枚炸弹使航母瘫痪，他去修理。
是的，日本人并没有在角落里哭泣而淹死了列克星敦，但他们拒绝征服新几内亚和澳大利亚。
在1942的春天结束时，出现了SBD-3，这是最后想到的原型。 所有战车都得到了保护，驾驶舱灯中出现了防弹玻璃，还配备了乘员装甲保护，用一副相同的机枪代替了保护后半球的7,62毫米机枪。
接下来是中途之战。
总的来说，每个人都知道纳古莫海军上将是如何犯错的（而且不止一次），每个人都已经知道了，我们应该集中精力处理美国人的工作策略。
是的，在没有战斗机掩护的情况下，“毁灭者”鱼雷轰炸机因“零”攻击和高射炮火而遭受了灾难性损失。 在参加袭击的41架鱼雷轰炸机中，只有4架返回了其船只。
但是，当日本战机人员忙于完成最新的TBD时，有50个Dountlesss高空接近。 在低空飞行的鱼雷轰炸机上工作的战斗机根本没有时间做任何事情。 潜水“鲁eck”完成了他们的工作。
“ Akagi”，“ Kaga”和“ Soryu”的甲板上堆满了准备起飞的飞机，并装有炸弹和鱼雷，并变成了燃烧的废墟。
距主要部队稍稍走开的希鲁（Hiru）仍然完好无损，向约克镇发射了所有飞机，约克镇无法承受袭击，并被机组人员留下。
但是，来自企业中心和已经失败的约克镇的市区屠杀了Hiru作为乌龟之神。
这艘日本船燃烧了很长时间，并于第二天最终被船员淹没。
怎么了 与公司中最先进，最先进的鱼雷轰炸机相比，这不是公司中最先进，最先进的轰炸机（我们将在下一篇文章中谈论“毁灭者”）在数小时内淹没了日本近一半的航母。
许多历史学家认为，中途岛之战是太平洋战争的转折点。 他们做得很对。
尽管海上飞机的地位很高，但由于缺少折叠式机翼，“无情者”无法用于护航和轻型航空母舰上，而美国开始大量生产这种飞机。
在1943中，舰队司令部决定用新的SB2C Helldiver取代Dountlesss，但由于Helldiver生产的延误，使得老人不仅服役了整个1943年，而且还服役了1944的一半。
但是，即使当地狱潜水员满怀信心地在航空母舰甲板上注册时，Dauntlesses仍未削减，而是被移交给海军陆战队，并从地面机场进行了战斗，好像直到战争结束之前什么都没有发生。
那飞机呢？ 飞机很好。 解决了处理问题后，一切都很好。
是的，SBD没有发光，是的。 但是他并不是真正需要的，因为如果敌方战斗机被带入“无双者”，第二次空降和机动能力将更有价值。
机身的尾部和中央部分是气密的，这确保了飞机在水上着陆时长时间不会下沉。 至少有足够的时间从无线电操作员的驾驶舱中抽出橡皮筏，以供应水和食物。 顺便说一句，飞行员在驾驶舱内有一个标准的船用罗盘，必要时可以很容易地将其取下。
总的来说，一架当之无愧的飞机以其鲜艳的色彩通过了战斗路径，最重要的是有效地飞行。
凌志SBD-6
翼展，m：12,65；
长度，米：10,06；
高度，米：3,94；
机翼区域，m2：30,19。
重量，kg：
-空飞机：2 964；
-正常起飞：4 318。
引擎：1 x Wright R-1820-66 Cyclone 9 x 1350;
最高速度，公里/小时：410；
巡航速度，km / h：298；
实用范围，公里：1 244；
最大爬升率，m / min：518；
实用天花板，米：7 680。
船员，prs：2
武器装备：
-两把12,7-mm同步机枪；
-两门7,62-mm机枪；
-炸弹重量不超过726千克，机翼不超过295千克的腹侧支架。
总共生产了所有型号的5 936 SBD“无畏”飞机。
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