拆除码头之间的门。 第35造船厂。 21.11.2019/XNUMX/XNUMX年
在摩尔曼斯克的第35造船厂，干船坞的现代化工作仍在继续。 根据兹韦兹杜奇卡船舶维修中心股份公司的新闻服务，这项工作计划于2020年完成。
22年2019月35日，一批高级官员访问了摩尔曼斯克的XNUMX个SRZ，其中包括：工贸部长丹尼斯·曼图洛夫，摩尔曼斯克州州长安德烈·基比斯，北方司令 舰队 Alexander Moiseev和USC总裁Alexei Rakhmanov。 他们检查了干船坞现代化的工作进度，参观了“ 35造船厂”和TAVKR“海军上将库兹涅佐夫”的生产现场。
正如兹维兹多奇卡（Zvezdochka）的新闻界所解释的那样，目前正在为干船坞的重建工作进行准备工作。 拆除泊位和码头舱壁，制造和沉入板桩的工作仍在继续。
回想一下，在PD-35浮船坞被洪水淹没之后，第2019造船厂干船坞的现代化合同已于50年35月签署，该船将用于库兹涅佐夫海军上将的对接。 根据bmpd博客的报道，第187造船厂干船坞的现代化改造是重建工厂的两个相邻干船坞（一个长28 m，宽236 m，顶部另一个30,8 m长，宽22 m，顶部）。沿着底部（每个335 m）进入一个大码头，方法是拆除它们之间的隔板。 现代化的结果是，将创建俄罗斯最大的干船坞，以容纳大型船只，船只的长度为60 m，底部宽度为70 m，顶部宽度为XNUMX m。
计划在明年内完成对水上码头的全面现代化改造，包括对水力结构的所有结构（墙壁，滑道，码头设备及其他设施）进行更新。