最没用的军舰
这些船真是幸运。 在真实的战斗情况下，它们将被“完全破坏”。 最初的战斗给他们造成了沉重的威胁，除了高等级的固执和制造这些船只所涉及的“有效管理人员”的超额利润以外，其他任何事情都没有为之辩解。 谁的决定除增强战斗力外，还出于其他考虑 舰队.
还有敌人……敌人会铸造纪念章并赢得胜利。 当然，不用说失败者的船只效率低下这一事实。
带领毫无准备的人参战意味着背叛他们。
（孙子。）
但是没有进行战斗检查。 每个人都逐渐忘记了这些船的缺点，甚至为它们感到骄傲。
他们笨拙且无能为力，在和平时期展示了国旗，此后又在重新融化中和平地丧生。 他们的继承人继续在加州的阳光下享受日光浴，而不必担心自己的职业生涯。
无法命名犯有造船罪的人的具体姓名。 船-集体思想的产物，通常采取奇怪的形式。
独立的设计团队在完成狭窄的任务时并未意识到项目的总体进度。 至于外观和应用概念，它们也是由多个人选择的。 在利益集团的斗争中，任何一艘船都是妥协的，通常对舰队面临的任务持完全相反的观点。
职权范围不足引起了与幻想与残酷现实相结合的需求相关的问题。 还有一次，思想的勇气领先于技术的可能性。 创新从字面上“吞噬”了这艘船。
某个地方有太多“有效经理人”被盗。 和平时期诞生的大多数项目都有一个目标是众所周知的：削减国防预算。
但是漂亮的哲学。 我们正在等待至少五个不是最佳页面 故事 海军 如果受人尊敬的读者认为五个案例不够用，他可以随时通过添加“被提名人”来扩展此列表。
大型巡洋舰，例如阿拉斯加
阿拉斯加和同类型的关岛是真正的美国退伍军人。 参加太平洋战争。 在1945多云的早晨，他们与10航空母舰社区中的6艘战舰一起大胆前进以拦截大和号（完全有信心战斗将在线性力量到来之前结束）。
航海历史学家对阿拉斯加的典型描述是：
美国专家自己说，它们太大，太贵，无法用作巡洋舰，又太虚弱，不易与战舰联合作战……它们“是第二次世界大战期间建造的大型船中最没用的”。
（Kofman VL超级巡洋舰1939-1945。“大型巡洋舰”类型为“阿拉斯加”。）
除了模糊的应用概念外，超级巡洋舰的建造还没有关注反鱼雷的保护-这对于1940的造船来说毫无意义。 与潜水艇的第一次会面威胁着阿拉斯加及其上的两千名水手，造成的灾难类似于Barham或日本刚果的死亡。
在计划中的六艘巡洋舰中，有两艘已经完工。 在第三座大楼上，海军上将的热情完全用尽，并且以80％的准备度停止了大型（以俄罗斯数据显示为线性）巡洋舰“夏威夷”的建造。
阿拉斯加（左）和华盛顿战舰正在等待插队
在太平洋水域上漫无目的走了几年之后，阿拉斯加和关岛开玩笑了。 他们职业生涯的下一个令人眼花step乱的步骤是减少报废。
美国通用登陆舰（1971 g.- n.a.）
它始于塔拉瓦（Tarava），一直持续到今天。 UDC“黄蜂”，“马金岛”以及以“美国”为傲的项目。
徒手完成的低速“驳船”价值数十亿美元。 在和平时期进行操作太昂贵，在战斗中完全没有用。
舰队并不觉得需要这么大的登陆舰。 而且，由于海军陆战队本身并不觉得需要他们。 “塔拉瓦”号不适合使用海军陆战队的概念-他们在那里很长一段时间就意识到经典的登陆已经成为过去。
只有一方对创建超级UDC感兴趣。 Pascagul的造船厂以及所有后续的45 000吨河马。
该造船厂以令人羡慕的性能而著称-迄今为止，已经有15降落直升机航母。 最近的合同价值已经超过了每单位3亿美元。
实际上，UDC的所有运输任务都是由一支军事运输队提供的， 更大更快 任何“塔拉瓦”，同时 能够在公海上卸载。
战术直升机降落是从Nimitz级高速航空母舰的甲板上进行的（就像“鹰爪行动”中那样）。
在和平时期，更适度的船只可以应付巡逻任务，包括 基于民用油轮的直升机航母。 目前正在构建中。
与欧洲人不同，他们沉迷于Mistrals，美国海军拥有庞大的核航空母舰队，Uospa和Taravy航空集团的能力看上去简直有些尴尬。
有趣的是，尽管价格上涨，但新一代UDC“美国”完全失去了用于登陆艇的对接摄像头，变成了没有弹射器的经典航母的存根，以20节的速度爬行。
好吧，主要的问题-谁愿意在“营地”和“口径”的火力下在战区的甲板上？
重型飞机巡洋舰
与美国的“塔拉瓦”（Tarava）相比，其同行塔克拉（TAKR）的“基辅”似乎无疑是个胜利。 他的例子显示了在一艘排量为40千吨的船舶上可以放置多少战斗系统！
八个反舰“玄武岩”，四个中短程防空系统，反潜导弹，完美的声纳，火炮。 机组人员2000。 电厂功率-180 000 hp （比Tarava高出2,5倍）。 巡航距离-超过一倍半。
但是这个故事有另一面。
通过观察1970-80-e中苏联航空母舰机队的想法很难遏制不满。
8反舰导弹-一艘潜艇的齐射，等等。670M。 40千吨TAKR的所有其他武器都对应于7千吨BOD。
不应建造此类巨人以跨越反潜舰和潜艇的武器。 起飞质量为数十吨的喷气飞机的起飞/运行需要270米的长度。
但是，导弹发射器和笨重的上层建筑占据了塔克尔上层甲板的一半。 在剩下的一半中，少数没有雷达的Yak-38拥挤，战斗半径为150公里。
在没有任何其他选择的情况下，直升机成为该航空集团的主要积极力量。 这样，TAKR遍及世界各地，描绘了苏联的航空母舰机队。 更加模糊的问题得到了模糊的解释：“ TAKR不是航空母舰，”“它具有重要的反潜任务”，“飞机很少，但有导弹。”
尽管有各种技术上的出色表现，但最终结果从未达到苏联海军航母舰出现的计划。 支持这一想法的支持者的最后希望，是伪装成“ TAKR”标志的航空母舰的设计，最终被相反观点的支持者摧毁。
谁愿意花费数十亿卢布，并在必要时与成千上万的其他人一起度过生命，以证明他们关于机队外观的错误假设和原始想法是正确的。
扎姆沃尔特
Zamvolt的创作者面临艰巨的任务。 创建能够超越非常成功的奥利·伯克（Orly Burke）项目的驱逐舰。
事实证明，它很强大。
全视雷达的六个天线，潜望镜从它们中既不会在海浪中闪烁，也不会从卫星上到达宇宙高度。 组合式导弹加农炮武器。 新布局。 而不是拥挤的UVP部分-在带有踢脚板的地雷中将导弹放置在甲板周围。 前所未有的降低能见度的措施。 延长机修寿命。 减少船员。
在所有的承诺中，几乎没有实现。 Zamvolt的战术和技术任务可以安全地转移到科幻小说库中。
大炮的创造者们对21世纪的海军炮兵这个想法很反感，对此感到特别高兴。 代替了辅助系统，它准备好扑灭任何“壳”和防空系统所不具备的“空白”，并以最短的反应时间和对天气条件的抵抗力，在这里发生了令人惊讶的事情。 Zamvolt的炮弹射击与发射巡航导弹的费用相当！
对于没有加入该系列的船只，有一个诗意的绰号“白色舰队大象”。 但是建造的三架Zamvolta是“ lam象”，他们甚至没有获得该项目设想的战斗系统的一半。 鉴于最初的野心，Zamvolt项目遭受了震耳欲聋的惨败。
在这些方面没有一克同情。 敌对国家“失败”了创建新一代驱逐舰的计划。 龙骨上方七英尺。 我们希望合作伙伴朝同一个方向努力，增加荒谬程度。
但是，他们可以在没有我们建议的情况下进行处理。
小胡扯船（LCS）
舰队不能仅由巡洋舰和驱逐舰组成。 对于某些任务，需要三等军舰。 代替了通常的watch望塔和护卫舰，人们提出了一种创新的沿海军舰LCS。 速度看起来有些奇怪-50节，对于这种大小的排水战舰而言非常重要。 但是富人有自己的怪癖...
实际上，这只不过是一枚导弹驱逐舰的一半成本，而实际上却是“船只”，其中装有MANPADS和使用冲击武器的机枪，而不是宙斯盾。 模块化概念没有实现。 首先，更换模块所需的时间。 第二，正确模型的可用性。 最后，可快速拆卸的设备在完成系统方面的能力较差。
LCS的创造者继续坚持“沿海地区的特殊任务”，但是水手们的看法比较简单。 利用用于创建LCS的资金，可以更轻松地组建12支军备精良的Orly Berkov军团。 与“沿海舰艇”相比，成熟的作战部队本来应该是事实，后者甚至无法承受最简单的威胁。
抗评级不限于所提供的示例。
例如，这里可能是火炮潜艇。 法国的“苏尔科夫”号和一系列“普拉达”型的苏联中队潜艇。 与怀疑论者的所有论点相反，绝对疯狂的思想体现在金属中。
Surkuf和Pravda的创造者似乎没有注意到，由于其特定的轮廓，布局和浮力较小，该潜艇绝对无法与驱逐舰和其他水面舰艇在同一编队中使用。 来自这种“潜水驱逐舰”的潜艇也将是可疑的。
实践证明。
在后来的时代，美国人通过使用自动152毫米“高射炮”建造“伍斯特”型“超轻型巡洋舰”而脱颖而出。 在高空轰炸机的危险被认为几乎为零的时候，为确保船舶的防空能力，需要完全不同的口径和射速。
如今，德国人对他们的护卫舰F125巴登-符腾堡州感到不可思议。 一个巨大的，空的，缓慢移动的盒子，排量为7000吨，几乎没有 武器比俄罗斯的RTO Karakurt（800吨）高。
如您所见，项目不足和毫无意义的项目将随着时间的推移稳步增加。 世界上最发达的经济体中的40在70年内没有相互斗争这一事实的直接结果。 在这种情况下，优先考虑在军事造船领域实施项目所获得的利润。 可以肯定的是，我们将看到更多反常且不太有用的构造。
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