D-15化学罐：平台未成功
Kommunar拖拉机是整个装甲车辆生产线的基础。 图Bronetehnika.narod.ru
第一次世界大战期间，化学 短歌 或装甲车-携带并使用化学战剂或进行脱气的特殊装甲车。 在我国，这样的想法直到三十年代初才得到实际实施。 这种第一个模型是在N.I. Dyrenkova。
在前往项目的路上
在我国，化学机械的概念尚未实现很长时间，并且这种工作已经多次推迟到将来。 仅在1929-30中。 工农红军机械化和机动化司（UMM RKKA）启动了这类实际项目的开发。
1930的末期开始了我国第一个化学罐的开发，并委托UMM实验设计和测试局（OKIB）负责，该局的负责人是著名的设计师Nikolai Ivanovich Dyrenkov。 开发在最短的时间内完成，并且已经在1931的开始阶段将必要的文档转移到了生产环境中。 化学药品罐的名称为D-15。
D-15坦克是装甲车辆制造重大计划的一部分。 在1930年10月，革命军事委员会决定根据国内生产的系列拖拉机开发和测试大约二十种不同等级的装甲车。 OKIB UMM开发了四个这样的样本。 索引为D-10和D-11的机器是装有大炮机枪武器的“坦克”。 D-14是两栖坦克，D-15是“化学攻击坦克”。
拖拉机主要工作。 图片来自Bronetehnika.narod.ru
不幸的是，没有保存D-15化学罐的单张照片。 但是，生产线上的可用数据表明这些储罐是相互统一的。 化学药品D-15很可能与大炮机枪D-10具有建设性的相似之处。
基础拖拉机
作为D-10和D-15的基础，选择了由哈尔科夫蒸汽机车厂生产并在国民经济中广泛使用的履带拖拉机Kommunar 9GU。 OKIB的项目包括从拖拉机上拆除所有不必要的设备并安装新设备。
爬虫Kommunar的布局传统上采用了这种技术，前排发动机是驾驶室。 在后部有一个供油箱和有效负载使用的平台。 拖拉机是在铆接金属框架的基础上制造的，其中包括履带式推进器的动力元件。 由于缺乏软悬挂，拖拉机必须承受高负荷，并且动力装置具有足够的强度和足够的重量。
各种修改的“公社”配备了不同的发动机。 OKIB最有可能在汽油机上使用额定值为75 hp的拖拉机。 使用了带伞形主离合器，三速变速箱，主伞形齿轮以及两个侧面离合器和两个主减速器的机械变速器。 燃油系统包括245 l上的一个油箱。
经验丰富的坦克D-10。 化工D-15就像他一样。 图片Strangernn.livejournal.com
底盘两侧各有七个小车轮。 缺少弹性元件。 底盘前部有一个方向盘，后部有一个驱动轮。 在履带上单独安装了三个支撑辊。
对于大炮坦克D-10，也许还有化学D-15，开发了带有公共居住舱的引擎盖布局装甲船体-它用作控制和战斗舱。 箱子组装在装甲板上的铆钉上。 正面投影获得了厚度为16 mm的防弹保护，侧面由11-mm的薄片组成。 6-mm屋顶提供的防护最少。
在D-10上，发动机舱盖是一个盒子，上面有舱门，可用于进入内部，而百叶窗位于前墙上。 船体的有人居住部分的宽度增加，带有成熟的毛毛虫壁ni。 为了将喷枪安装在D-10上，船体的L形船尾上方有一个船尾装置。 不清楚是否在D-15上使用了这种提要。
在居住隔间的正面有检查舱口。 屋顶上是一个带有观察仪器的圆柱形指挥官的冲天炉。 在侧面的前面，提供了进入汽车的门。 在有人居住的车厢的外围，有供人用的机枪的人孔和球座。
克服障碍。 照片Strangernn.livejournal.com
为了自卫，一个化学罐必须使用两把DT机枪。 其中之一名义上位于前额板上，并向前半球开火。 有人提议将第二挺机枪叠放运输并在现有装置上进行战斗。
在D-15坦克的战斗室内，放置了特殊的化学设备。 该机器配备了两个储液罐，容量为2千升。 通过管道，它们连接到泵和两个喷涂设备。 “化学攻击坦克”可以携带旨在解决各种战斗任务的各种液体。
D-15水箱的主要目的是喷涂弓形。 为此，机器必须吸收液体 武器 并移动该区域，进行喷涂。 经过必要的处理后，化学品罐可以执行相反的任务。 在这种情况下，应将脱气溶液倒入储罐中。 最后，某些化学物质旨在设置烟幕。 在所有情况下，化学品罐的工作原理都是相同的，但“有效载荷”却存在严重差异。
OKIB开发的Kommunar拖拉机底盘上的油箱尺寸和战斗重量大致相同，为10,5-11吨；化学油箱较重-18吨；此类设备的最高速度不应超过7-8 km / h。 续航里程-240公里。 特定的起落架无法提供出色的越野性能。
在审判中
在1930的最后，拖拉机的资料去了MOZHEREZ工厂（未来的卢布林铸造和机械工厂），该工厂组装了四个原型。 D-10和D-11储罐于2月初进行了1931制造，此后，开始建造实验性D-14运输车和D-15化学装甲车。 五月份，该客户获得了D-14汽车。 D-15的组装被延迟。
Tank D-11是该家族的另一个成员。 图片Armor.kiev.ua
1931于5月将三辆成品坦克送往UMM科学测试装甲靶场（Kubinka站）。 6月初，车辆沿着高速公路，土路和越野路完成了95公里的行驶。 具有各种障碍物的路线的平均速度为4-6 km / h。 奔跑之后，坦克收到了评论。
在6月初，所有三个实验水箱都必须进行修理。 UMM建议还原设备，完成设备并在赛道上重新检查。 但是，这从未发生过。 D-10，D-11和D-14装甲车闲置了一段时间，然后军队决定将它们写下来并分解。
无法获得有关化学罐D-15命运的准确数据。 一位消息人士称，这辆战车是在1931夏初完成的，当时其他车辆都通过了首次测试。 由于“兄弟”身份的不确定性，坦克一直停留在MOZHEREZ工厂，直到1932结束。 此后，它在其他基于拖拉机的坦克之后被拆卸了。
根据其他消息来源，D-15仍然能够进行海上试验。 但是，该储罐在其他样品水平上显示出特性，因此不适合客户。 地面上的机动性差强人意，4千升有效载荷上的两个坦克对其造成了负面影响。 经过测试后，该储罐被存储起来，并在1932中被拆除以备件。
哪个来源更接近真相尚不得而知。 但是，他们同意一件事。 D-15坦克和其他安装在拖拉机底盘上的车辆没有表现出高机动性，因此对陆军不感兴趣。 因此，已经在1932中将它们发送来进行拆卸。 从D-10和D-11储罐以及D-14运送器中，只剩下照片。 D-15化学储罐是我国第一个储罐，运气不佳-现在它的确切外观尚不清楚。
应该指出的是，UMM RKKA并没有批评化学罐的概念，而是批评了其实施中使用的平台。 因此，继续进行化学装甲车的工作。 已经在1931-1932中。 出现了这种新样品。 OKIB UMM的专家和其他组织的工程师参加了他们的创作。
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