战斗机。 三菱G4M。 绝对比许多更好
我想从一个问题开始。 问题不是简单的，而是黄金。 为什么说到飞机，我们立即在脑海中勾勒出战斗机的形象，以及战斗机飞行员的形象？
也就是说，当我们谈论英雄飞行员时，谁会立即出现？ 是的，Pokryshkin或Kozhedub。 是的，对。 但是... Polybin，Senko，Taran，Plotnikov，Efremov？ 除了波尔宾，很少有人知道这些名字。 顺便说一句-苏联两次英雄，轰炸机飞行员 航空。 珀克里什金有650架次，森科有430架次。
珀克里什金不允许森科击落敌方战斗机，森科以他能到达的地面摧毁了一切。
轰炸机是那场战争的被低估的英雄。
现在，我们将讨论一种看起来像飞机的飞机。 看来他确实摧毁了他可以到达的一切。 而且表现出色。 即使事实上他在前线的另一端作战。
但是-怎么...
入门。 一如既往-这样 历史的 游览，甚至一点都不在一般的临时轮廓上。 但是在错误的时间接收到的信息如何导致严重失败的一个非常显着的例子。 或两个。
但是就我们而言，这是一场闪电战的开始，迄今为止，闪电战在历史上是不平等的。
因此，日历上的时间是2年1941月XNUMX日。在珍珠港举行的美国海军面临沉重打击之前，仅剩五天了，即入侵东南亚-六天。
亚洲皇家堡垒抵达新加坡，皇家联系“ Z” 舰队 英国。 这些是威尔士亲王战舰，里帕尔巡洋舰，伊莱克特拉号驱逐舰，特快号，天多斯号和吸血鬼。
威尔士亲王在新加坡港
里帕尔人
吸血鬼
如果日本人从理论上讲第一部分（珍珠港白菜汤）没有问题，那么该计划的第二部分也有问题。
英国舰队是认真的，the死的Bi斯麦向世界上的每个人证明，坦率地袭击化合物Z必须做些事情。
日本人不仅决定占领东南亚，该国还需要资源。 众所周知，在日本，一切都令他们感到难过。 在占用资源的地方，需要提供资源。 众所周知，这就是海上护卫舰。
带战列巡洋舰的新战舰令人不快。 在太平洋或印度洋的广阔地带，可能会追捕他们很长时间且沉闷，而这样的袭击者团伙可能造成很大伤害。
1940年12月至3月1941的“甜蜜夫妻”“ Scharnhorst”和“ Gneisenau”通过淹没和捕获总吨位22吨的150船来完美地展示了这一点。
因此，日本人非常仔细地看着英国人，仅五天后，当美国人还在脸上涂着血腥的鼻涕时，“海洋女士”的代表们得到了完整的节目。
10年12月1941日中午前后，日本飞机在马来亚东海岸的关丹附近占领了英国船只。
“威尔士亲王”在左舷接收了2鱼雷，在接下来的4攻击中，在左舷。 在那之后，它被轻击了250公斤的炸弹及其所有物品，在新的战舰上，水面上满是圈圈，还纪念着513死水手，包括海军上将飞利浦的司令官。
花了一个半小时将战舰撕成碎片。
“ Ripals”上有一支经验更丰富的船员，起初做得很好，并躲过了15的鱼雷（!!!）。 但是，250公斤炸弹发挥了作用并固定了舰船。 然后登上三枚鱼雷-战列巡洋舰在战列舰之后出发。
驱逐舰承担了临时人员和救援船的作用。
现在，让我向您介绍我们故事的参与者。 三菱G4M，那场战争中最好的轰炸机之一。 至少在有害因素方面，他有完整的命令。
日本...嗯，这是一个独特的国家。
仅在日本，远程航空服从于海军（IJNAF），而不属于陆军（IJAAF）。 此外，日本的机队航空业显然比陆上航空业更先进，更先进，装备更精良，技能更强。
碰巧的是，在这个岛屿帝国中，机队名列前茅，并对其自身造成了很大的打击，包括飞机，武器和设备的开发。
我们英雄出场的故事与海军指挥官的愿望密切相关。 日本海军指挥官希望继续以非常出色的96 Rikko飞机为主题。
在这里我必须说“ Rikko”不是专有名称，而是“ Rikujo kogeki-ki”的缩写，即“攻击机，基本模型”。
总的来说，机队想要一架攻击机，以至于所有可以参加的人都拒绝了招标。 因此，三菱公司被任命为投标者，这很好地解决了“ 96 Rikko”这一主题。
现在您将了解为什么必须指定投标的中标者。 当您看到应该如何处理时。 海军司令员新型攻击机。
最高速度：215米（391公里/小时）的海里高度。
最大范围：2600海里（4815公里）。
有战斗力的飞行范围：2000海里（3700公里）。
有效负载：与96 Rikko基本相同，800千克。
乘员组：从7到9的人员。
动力装置：两台额定功率为1000 hp的“ Kinsei”发动机
情况的噩梦是：与“ 96 Rikko”相比，海军拥有相同的发动机，但发动机较弱，希望在速度和航程上有显着提高。
总的来说，所有事情都非常非常非常困难，而且看起来有些可疑，因为很难如此大地提高空气动力学性能。 是的，仍然（自然）范围也必须增加。
总的来说，几乎所有事情看起来都很疯狂。
另外，蛋糕上的樱桃显然是对这架奇怪的攻击机将如何使用的误解，该机应该将一架轰炸机（不是潜水，感谢上帝）与一枚鱼雷轰炸机结合在一起。 以及开发它的方式。 在轰炸机或鱼雷中。
我想说的是，在三菱，他们既可以跳起来，也可以将灵魂批发到魔鬼那里，但飞机不仅轰然出来，而且非常不错。 实际上，三菱的工程师能够实现海军指挥官的所有半幻想和不完全合理的要求。
总的来说，实际上，这架飞机只是一部杰作，完成了大量工作。
也许在多引擎飞机方面最有经验的人本广郎（Kiro Honjo）被任命为飞机的设计师。
他立即表示，为了满足机队的需求，特别是在航程方面，该飞机应为四引擎。
机队迅速削减了项目的萌芽，并明确下令建造双引擎飞机。
可以说，这没有创造出日本重型四引擎轰炸机，而缺少这种轰炸机最终使日本付出了沉重的代价。
我允许自己对日本是一个非常奇怪的大国表示看法。 从历史上讲，在不考虑损失的情况下实现任何目标都是我们所熟悉的，但是在日本，它仍然被提升为一种崇拜。 但是，这个邪教组织实际上谴责了整个日本。 但是下面有更多关于它的内容。
但实际上，机队指挥部为设计人员设定了飞机应该执行的任务。 为了执行这些任务，我们牺牲了一切，无论是飞机的生存能力还是战斗负荷，都没有考虑到机组人员的生命。 嗯，这是该日本的特征，尽管它适合中国。
海军允许宏jo进行一次小小的冒险，用坦率的弱者代替了这一事实，但正式认可的金成发动机则由当时由三菱公司开发的功能更强的Kasei制成，可以认为是巨大的胜利。
Kasei在测试中显示了1 530 hp vs 1 000 hp 从前身，并承诺在未来机器的特性上有重大改进。
总的来说，事情进展顺利，飞机已经准备好进入系列，但是出乎意料的事情发生了。 在中国，日本人参加了第二次世界大战，该司令部进行了一次大型行动，在此期间，该舰队在96 Rikko中损失惨重。 这些飞机被迫超出战斗机的作战范围，而装备有美国和苏联制造的战斗机的中国人很快就利用了这一优势。 日本人在飞机上遭受的损失简直惊人。
对这些损失的分析表明，位于该集团边缘的轰炸机被首先杀死，因为它们没有受到附近机组人员的火力支援。 那时，IJNAF命令提请注意新的经验丰富的1-Rikko的惊人数据。
然后有人想到了一个绝妙的主意，将飞机变成护航战斗机。 在必须补偿在中国造成的损失的条件下，很难生产一架新的系列飞机，因为它决定根据G4M1推出限量版的护航战斗机。
三菱领导层反对，但尽管如此，12-Shi Rikujo Kogeki Ki Kai护航战斗机（基本海军攻击机，已修改）或简称G6M1首次加入该系列（尽管数量有限）。 G6M1与基本设计的不同之处在于，它具有一个大型机舱，并带有额外的20-mm枪支，并为炸弹舱提供了部分燃油箱保护。
前两个G6M1于1940于8月完成，而且正如三菱专家预测的那样，这架飞机竟然是稀有的矿渣。 该机的飞行和战术特性由于带枪的大型吊舱增加的阻力而受到严重影响，此外，由于燃料是在长途突袭中发展的，因此飞机的排列方式发生了很大变化。
然而，直到战争结束，日本人一直不断地回到这个想法。 在陆军和海军中，几乎所有新轰炸机都试图升级为护航巡洋舰。 与大约相同的成功。
当新的三菱1940型舰载战斗机飞翔（以及如何！）时，奇迹发生在同一年的0，这就是A6M Rei Sen，又名“零”。 这架新战斗机的飞行距离惊人，可以在袭击中国城市时一路陪伴轰炸机的形成。 在A6M 13 9月1940在重庆附近参加了第一场战斗之后，G6M1作为护航战斗机的职业生涯结束了。
尽管如此，轰炸机和鱼雷轰炸机的职业生涯开始了。
他们竭尽全力将飞机从海军指挥官的奇怪传统知识的后果变成真正的战斗车辆。
相对于日本机器，这听起来很奇怪，但是甚至尝试过增加新轰炸机的生存能力。 他们试图为机翼燃油箱配备CO2加油系统，但是由于其绝对效率低下，他们很快放弃了这一想法。 机翼外壳是油箱的壁，因此最小的损坏可能导致火灾。
有一些简单的想法很糟糕，例如在机翼下部外表面安装厚度为30 mm的橡胶板。 外部ersatz保护器降低了速度（10公里/小时）和射程（250公里），因此他们放弃了它。
此外，还通过在尾枪侧面安装两个厚度为5 mm的装甲板来预定尾巴。 的确，保留的目的不是保护枪手，而是保护枪支弹药！ 但是这些板甚至不能阻挡步枪口径的子弹，并且当飞机到达弹头时，技术人员几乎立即将其拆除。
仅在最新的修改中，G4M3确实做了一些保护坦克的事情（至少它们像火柴一样停止燃烧），自然会损害飞行距离。 好吧，一旦将头移开，头发就不会哭了。 在1944年（及时），他们终于放弃了7,7-mm卡尺，取而代之的是20-mm枪。
尽管如此，尽管有种种丑陋，但G4M还是一种多功能，相当敏捷和快速（对于轰炸机而言）的飞机。 正是他在支持日本在亚太地区的闪电战中发挥了巨大作用。
8 12月，日本与美国和英国参战。 是的，它是8，而不是7，因为即使日本人在12月将珍珠港号定为美国人7，但由于夏威夷位于日期线的另一侧，因此8已抵达日本。 有趣的事实。
此外，我们的英雄在同一个零号的支持下摧毁了在菲律宾的美军。 他们已经了解珍珠港并准备与日本人见面，但是他们在换班期间出现，并且没有遇到抵抗，却将菲律宾的一半美国航空粉碎了。
然后是英国人来了。 这很有趣，但是日本情报部门最初误认为是站在新加坡港口的两艘大型油轮作为战舰。 但是I-65潜水艇的放射线照做了，在12月10英国也收到了屈辱。 “威尔士亲王”和“里帕尔斯”跌至谷底。 日本人损失了4架飞机。
在战斗中，事实证明，从炸弹中解放出来的1 Rikko或G4M轻松离开了英国飓风。
作为对飞机的估计，我摘录自日本海军航空兵机修道长的回忆录。
“每当我们与Genzan和Mihoro进行联合任务时，我总是为他们感到遗憾。 在对新加坡的突袭行动中，想法是达到目标，以便我们的炸弹大约在同一时间落下。 但是，从同一基地飞出后，我们的“ 1 Rikko型”飞机在三个半小时后到达那里，而Mihoro（G3M）飞机则在我们之后一个小时出现了。
然后，来自“ Mihoro”的家伙开始比我们早得多的飞行。 当我们接近目标时，我们追上了他们。
他们几乎没有将7500 m保持在海平面上，而我们却很容易乘坐8500。 为了以相同的速度飞行，我们被迫以锯齿形飞行。
敌方战斗机担心我们的20-mm机枪尾巴，很少攻击我们。 如果他们这样做了，他们只能进行一次跑步，然后切换到“ 96 Rikko型”，以更低的1000米的速度飞行，飞行速度慢得多。 折磨他们...
高射炮也将火力集中在较低的“ 96 Rikko型”上。 通常，我们在基地吃了很长时间的冰淇淋，然后当Mihoro的家伙回到家时休息了。”
然后，来自“ Mihoro”的家伙开始比我们早得多的飞行。 当我们接近目标时，我们追上了他们。
他们几乎没有将7500 m保持在海平面上，而我们却很容易乘坐8500。 为了以相同的速度飞行，我们被迫以锯齿形飞行。
敌方战斗机担心我们的20-mm机枪尾巴，很少攻击我们。 如果他们这样做了，他们只能进行一次跑步，然后切换到“ 96 Rikko型”，以更低的1000米的速度飞行，飞行速度慢得多。 折磨他们...
高射炮也将火力集中在较低的“ 96 Rikko型”上。 通常，我们在基地吃了很长时间的冰淇淋，然后当Mihoro的家伙回到家时休息了。”
最严重的问题是1 Rikko型漏洞，并且在针对瓜达尔卡纳尔岛的空中战役中，G4M获得了臭名昭著的绰号“更轻”。
为了弥补在瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）战役中车辆的脆弱性，G4M的工作人员试图尽可能高的爬升，而敌方的高射炮和战斗机的动作不会那么致命。
但是总的来说，如果您从一个普通人的角度来看所有这一切，甚至与飞机的问题无关。 这是关于人的。
一开始，我答应说出击败日本航空的原因。 而且这里的性能甚至都没有，日本飞机比美国飞机技术有很多优势。 我只是对英国人保持沉默。
对死亡的态度。 传统民族特征。 是的，这很奇怪，因为毫无必要地牺牲自我从来都不是指挥官的战术或要求的一部分，尤其是在那场战争中。 但是，这种日本传统规定了日本战士的投降，这简直是不可想象的-野蛮的时代错误只会使飞行部队流血。
通常，被击落的飞机的机组人员宁愿与汽车一起死亡，而不是带着降落伞离开飞机，有可能被俘虏。 因此，很多时候，日本飞行员只是拒绝降落伞，在激烈的战斗中，经常有来自燃烧中的G4M座舱的火箭发射器向人们致敬，这是七名机组人员的最后一举。
当然愚蠢。 但是事实是，甚至在整个战争期间三菱都对飞机进行了现代化改造，机组人员的数量也在稳步下降，到1943年，事实证明这还不是很好。
Rennell岛之战是使用G4M编写的另一页。 晚上打架。 如果不使用雷达，那么在日本飞机上这种雷达绝对很少。 然而，日军飞机成功的夜间攻击对美国人造成了令人沮丧的影响，并使日军从这些岛上撤离成为可能。
对于有经验的日本飞机机组人员而言，夜间鱼雷攻击是训练机组人员的标准程序，但美国人并不准备在夜间战斗。 结果，重型巡洋舰“芝加哥”降到了最低点，驱逐舰“瓦莱塔”得以保存。
在雷纳尔岛，IJNAF证明了它们仍然可能是一种威胁，但实际上，这是G4M在轻度损失下取得重大成功的最后一场战斗。 然后，日本海军航空的日落开始了，主要是由于与对手不同，他们无法适当补偿船员的损失。
山本上将是在G4M机上进行最后一次飞行的。
通过1944，很明显，G4M一切都已过时了。 然后，他的继任者，从同盟国获得昵称“弗朗西斯”的高速基地潜水轰炸机“银河号”（“银河”）P1Y1开始接替他。
G4M中相当大量的其余各种修改都切换到了夜班和巡逻功能。
以及战争中G4M的最后任务。 在19上，G4M的Den Shudo中尉带日本代表团进行了投降谈判。 应美国人的要求，飞机被漆成白色，并涂了绿色的十字。
飞机经历了整个战争。 按照日本的标准，这是一架性能非常先进的非常先进的飞机。 良好的机动性，良好的速度，甚至与同事相比，其装备也非常出色。
小型武器防御系统由四门7,69毫米口径机枪和20 X毫米口径机枪组成。 加号（您还会在其他地方看到！）另外两把备用机枪！
机枪位于驾驶室，上部水泡和两个侧面的水泡中。
Sea型92机枪是相同口径并配备了可容纳97弹药盒的磁盘盒（也可以使用带有47弹药盒的杂志）的英国维氏机枪的副本（不是很好，否则为什么不省钱）。 弹药-七个商店。
上射击点的水泡由前整流罩和后可移动部分组成。 发射前，后背围绕纵轴转动，并在机枪下方缩回。 机枪可以从一侧扔到另一侧。 弹药-七个带有97弹药的磁盘存储。
大炮“ Megumi” 99型特殊海军陆战队型号1，位于飞机的机尾。 它被连接到一个特殊的摆动装置上，该装置可以将枪管稳定在垂直平面上。 同时，该装置与尾部透明整流罩一起可以手动绕纵轴旋转。 弹药-八鼓45弹壳，分别放置在射手的右后方，并用特殊的传送带喂给他。
LTX修改G4M2
翼展，米：24,90
长，M：19,62
身高，男：6,00
翼区，м2：78,125
重量，kg
- 空机：8 160
- 正常起飞：12 500
引擎：2 x三菱MK4P Kasei -21 x 1800 hp
最高车速，公里/小时：430
巡航速度，km / h：310
实用范围，km：6 000
爬升率，米/分钟：265
实用天花板，m：8 950
船员，人：7。
武器装备：
-尾塔中的一枚20-mm枪型99 1型；
-上炮塔中的一门20-mm枪（G7,7M92上的4-mm机枪类型为1）；
-侧面水泡中的两把7,7-mm机枪；
-弓形安装架中的两（一）枚7,7-mm机枪；
-最多可装载2200公斤的炸弹（鱼雷）。
G4M轰炸机的总输出估计为2435单位。
第二次世界大战中最成功的攻击机之一。 当然，如果您考虑真正的胜利和成就，而不是轰炸这座城市的碎石。 但是我们不会指责兰卡斯特和B-17，只是要注意，尽管如此，G4M还是非常有用的战斗工具。
信息