KF-X战斗机，或如何不做
反对犹太人主义者和“共产主义者”
韩国所处的局势远非最令人愉快。 一个奇怪的北部邻居，显然拥有完整的核武器 武器，以及在领土上接近于准共产主义的中国，后者正在以比美国更快的速度占领世界。 日本还有与第二次世界大战有关的长期不满。 亚洲地区的许多其他国家也有自己的问题：它们显然不在乎韩国。 至少，他们绝对不打算保护她。
在这方面，韩国人比美国居民本人更积极地观察美国大选也就不足为奇了。 毕竟，他们的未来受到威胁：美国是唯一可以真正提供帮助的真正盟友。
除美国外，大韩民国还可以依靠其军队，尤其是空军。 我必须说，构图相当“杂色”。 与相对较现代的F-16和F-15战斗机一起，韩国人拥有坦率的老式F-5 Tiger II和F-4 Phantom II。 以及训练和战斗训练车辆不会做太多的天气。 顺便说一句，第一个要在2030年之前完全停用，而Phantoms则要在2024年之前完全停用。
韩国空军的基础是F-16C / D战斗机-总数超过150车辆。 很快，这个基础将是最新的 F-35A。 回想一下，整个韩国计划获得60这类战斗机。 目前，韩国人已经收到了大约十台这样的机器。 总的来说，F-35将严重提高朝鲜空军的潜力，将其提升到一个新的水平。 在第四方面，来自第四代战斗机的威胁在许多方面都是有条件的：至少如果朝鲜飞行员不会“爬上”近距离战斗中。 顺便说一句，在过去的几十年中，几乎没有后者的案例。
跑着障碍
更令人惊讶的是，韩国（现在已经在印度尼西亚同事的帮助下）正在积极开发自己的带有KF-X符号的战斗机。 该机器是由韩国航空航天工业公司在印尼印尼航空航天公司的协助下开发的。
这是非凡的。 该项目最初由韩国前总统金大中（2001）宣布。 从那以后，整个“永恒”过去了：这位政治家已经很久没有活了，就像金正日（他在2011逝世）一样。 有些国家停止了其实际存在，而其他国家（如我们所说）已随着边界的变质。
而且只有一件事保持不变-韩国战斗机，他们想到达2020，没有，也没有。 作为该计划的一部分，到目前为止，KF-X尚未制造出任何预生产原型，原型甚至技术演示器。
如果您更仔细地看程序，那么有些要点就会变得清晰起来。 回想一下，作为KF-X初始作战要求的一部分，计划制造一款具有两个发动机并使用隐形技术的单座战斗机。 就尺寸而言，这辆车应该比法国的达索阵风和泛欧洲的欧洲战斗机台风大，但比F-22和F-35小。
在2010，韩国和印度尼西亚同意就该计划进行合作。 但是，已经在3月，韩国和印度尼西亚的第2013国防部将实施KF-X / IF-X战斗机联合项目的实施推迟了一年半。 2013在7月，印度尼西亚国防部宣布打算继续自行开发有前途的战斗机-鉴于缺乏在印尼人中制造战斗机的经验，这简直令人难以置信。
下一个出乎意料的转折是，韩国航空航天工业公司在今年11月2013上展示了一种单引擎版本的有前途战斗机的模型。 逻辑是这样的：韩国已经拥有自己设计的单引擎训练FA-50金鹰，那么为什么不利用获得的经验来制造新的战斗机呢？
当然，“飞行课桌”和多功能隐形飞机是根本不同的飞机，需要不同的技术解决方案。 他们很快在韩国意识到了这一点，此后他们就把噩梦般的单引擎版本忘了。 但是，对此也有不少疑问。
带加号的四个或带减号的三个？
2019，国防航空航天公司10月2日报道说，韩国国防部采购计划部已批准韩国航空航天工业公司生产这种有前途的KF-X战斗机的首飞模型。 汽车的组装应该在十月底之前开始。 顺便说一下，此后不久，在首尔的ADEX武器展览会上展示了一种有前途的战斗机的全尺寸模型。
他总体上确认了基本的概念解决方案。 从空气动力学布局的角度来看-它几乎是F-22的完整“副本”。 但是，正如上面已经指出的，这辆汽车将比其海外同类汽车小得多。 我们正在谈论一种带有两台发动机的战斗机，通用电气公司的F414。 16,9米长，机翼跨度11,2米。 战斗机的最大起飞质量为25,4吨。 该飞机将能够以高达1,8-1,9的速度飞行。 有前途的战斗机将获得10悬挂点，用于导弹，炸弹和各种悬挂式集装箱。 计划创建一个和两个选项。
最有趣的是，韩国的“隐形”本质上几乎不引人注意。 至少在第一阶段。 Block I版本没有内部武器舱：顺便说一下，在所示布局的示例中这是清晰可见的。 但是，韩国航空航天工业公司并没有因此而感到乐观，他们认为，在更高版本的机器中，为了保持雷达的隐身性，可以将主要武器放置在内部。
相对较小的机身以及机箱和进气口的位置有两个假设。 a）内部武器舱会很小（比F-22和F-35小得多），或者b）根本不会。 顺便说一句，在显示的图像中，量产车搭载了四枚MBDA流星导弹，部分沉没在机身中。 以前，欧洲工程师在欧洲战斗机台风的开发中采用了类似的解决方案。 顺便说一句，在11月22的2019上，法文版的La Tribune在材料“ MBDA monteàbord de l'avion desud-coréenle KF-X”中写道，韩国国防部选择了MBDA流星火箭来装备KF-X。
韩国人希望在2026年开发一种新型战斗机，但是，鉴于现代技术创造所固有的困难，这一时期可以在精神上推迟到2030年甚至更晚。
这就产生了一个完全合乎逻辑的问题。 为了在2030年之前真正获得自己的欧洲战斗机，韩国人值得投资这个项目吗？ 尽管到那时欧洲人自己将对空军进行大规模改组，这是在大规模计划FCAS（未来战斗航空系统）下创建的第六代战斗机NGF（下一代战斗机）。 同样的情况也适用于美国的F / A-XX计划。 好吧，中国将拥有一支由第五代成都J-20战斗机组成的机队，甚至可能让我想到它的同级J-31（但在中国，第六代也很活跃）。
事实证明，韩国人可以获得的飞机在开发之初就已经过时了。 而且，在其开发过程中获得的经验几乎无法应用于其他领域-到那时，美国，欧洲和中国的飞机制造商可以进行不止一次的革命。
从广义上讲 故事 KF-X的出现再次表明，现代战斗机的发展变得如此复杂，冒险和昂贵，以至于只有全球超级大国或世界上许多强大的国家（在该计划的框架下）才能在这条道路上获胜。 由于明显的（主要是政治上的）原因，并非每个人都能做到这一点，而且并非总是如此。
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