平台“Kurganets-25”和“Boomerang”。 布局和假设
自2010倒台以来,在近战环境中,有关新项目有前景的装甲车的讨论开始定期出现。 这些“波浪”的推动力是关于“Kurganets-25”和“Boomerang”主题开始工作的第一份报告。 任何 这个消息 因此吸引了人们的注意,但是这次新项目更多了。 首先,值得注意的是为俄罗斯国防工业设计装甲车的新方法。 以前,各种战斗车辆是在装甲运兵车或 短歌,现在计划创建履带式和轮式平台。 根据此想法,创建用于特定目的的机器,您无需认真更改设计。 在设计阶段将考虑所有转换的可能性。 因此,将有可能不花太多努力来将尽可能多的装甲运兵车,救护车和指挥所车辆以及许多其他装甲车统一起来。
直到某个时间,关于新平台的信息非常稀缺,并且由国防和工业部代表所说的几个短语组成。 由于这些陈述,未来汽车的近似特征变得众所周知。 值得注意的是,虽然追踪了一些总体发展方向,但有时也称为指标显着变化。 在过去六月的最后几天,几个有趣的图像进入免费访问。 在Modellmix公司的网站上,从事纪念品(包括军用设备模型)的制造,出现了基于“Kurgants-25”和“Boomeranga”的涉嫌车型的照片。 很快,这些照片就被从网站上删除了,但是军事设备的粉丝们不仅要保存这些照片,还要对它们进行“广泛分发”。 以前,公众可以使用几台计算机3D电路,它们描绘了上述机器的外观和大致的内部布局。 这些信息泄漏是第一例 故事 国内平台,当公众至少知道未来技术的近似外观。 当然,下一波讨论和尝试找出比图表和照片中描绘的更多一点。
Kurganets-25
第一个同时神秘的平台。 假设这将是装甲车辆的平均重量,并且它们的近似战斗重量(吨)反映在项目名称 - 25000 kg中。 只有这一事实和Kurgants-25螺旋桨的类型是可靠的。 它立即宣布将跟踪这个平台。 基于这一事实,开始出现关于基于该平台创建某种类型技术的可能性的假设。 显然,平均跟踪平台可以携带用于疏散其“亲属”(选项BREM)的设备,可以作为救护车,指挥和工作人员的基础,以及用于通信或与空气进行其他工作的运输设备 - 它可以是无线电情报或电子战。 最后,整个内部体积可以在人员座位下给出,从而制作装甲运兵车或步兵战车。 在后一种情况下,最有可能的是,你将不得不牺牲音量来安装像“Bakhchi”这样的严肃作战模块。 一般而言,基于战斗质量约为25吨的平台的车辆清单仅受军队需求和行业能力的限制。
在关于互联网布局的照片上,据称Kurganets-25被设计为指挥和职员车辆(KSHM)。 如果布局实际上是项目的塑料实施例,则平台看起来像这样。 由直板组装而成的装甲船体可分为两部分:发动机舱和可居住的容积。 MTO位于机器的前部,向右移动。 发动机和变速箱使用前轮驱动将动力传递给履带。 应该注意,这种安排已经成功地用于国内步兵战车多年。 毫不奇怪,军方从一开始就要求从装甲车后部的门上下车的可能性,并且有了这样的愿望,没有太多的布局选择。 正如我们所看到的,Kurganmashzavod的工程师选择了其中一个,它允许您将所有机组成员的工作场所放置在相同的体积中,而不需要将它们分开,例如德国BTR TPz 1 Fuchs。 因此,战斗车辆的机械驾驶员与其他机组人员位于同一车厢内,但是为了着陆和下机,他有自己的舱口。 其余士兵依靠机器后部的门。 值得注意的是,在已发布的Kurgants-3 25D型号上,这扇门连接在底壳上,即 机器不仅有一个窗扇可以关闭开口,而是一个用于部队或机组着陆的斜坡。
在“照明”CMR模型的屋顶上有两个长天线和两个较小天线。 考虑到这类技术的目的,这样的设置是可以理解的。 此外,从可用的照片中,您可以了解基于“Kurgants-25”的命令和人员机器的内部设备。 在建筑物内部有两个相对较大的目标设备桌子,一个用于附加设备的柜子,以及四个人员座位。 与此同时,3D车型上有五个船员席位。 也许布局和三维“图像”指的是项目的不同迭代,如果不是两种不同幻想的结果。 无论如何,在这两种情况下,内部容量允许您将人员和设备放置在一定的舒适度。
第二个模型,其照片证明是公开的,是Kurganets-Palantin-P移动指挥和控制中心的一个微型实施例。 在整体布局上,它有点类似于CMR,不同之处在于它没有那么多不同的天线和屋顶桁架。 在布局内部,有更大容量的设备的机柜,只有两个工作人员的工作。 可能这次装甲船体内的体积不足仍然受到影响。 关于将配备控制和侦察机器或KSHM的设备,人们只能猜测。 即使在“Kurganets-25”投入批量生产之后,一段时间内目标设备的组成仍将是秘密的。
然而,更有趣和更有前途的选择“Kurgants-25”看起来像是基于它的步兵战车。 最有可能的是,这个BMP将配备一个战斗模块“Bakhcha”,由Tula KBP开发。 图拉工程师很可能已经全力以赴为轻型和中型装甲车辆制造新的武器系统,但目前只带来了一个模块。 因此,Bakhcha仍然是有前途的步兵战车的作战装备“位置”的唯一竞争者。 Kurganmashzavod董事会主席A. Bakov在5月承诺在2012结束时完成项目的准备和原型的构建。 最有可能的是,我们已经在十二月收到了新型步兵战车原型的第一张照片。 那么就有可能得出关于今天假设的第一个结论。
基于Kurganets-25的指挥总部:
基于“Kurganets-25”的管理和情报点(PUR)“Palantin-P”:
“回旋镖”
同一个秋天,2010开始意识到另一个中型平台的开发,这次是一个轮式平台。 “Boomerang”系列的机器必须具有8х8轮式配方,战斗重量约为20吨。 与Kurgants-25的情况一样,轮式平台必须具有后部乘员的门,足够的载人量以及确保特定机器所需的各种系统的功能的能力。 这套要求最终促使军事工业公司的设计团队采用原始解决方案。 由于需要将门放在汽车后部,发动机从后部移动到前部和中部。 在发动机和传动机构下保留了大尺寸的“箱子”。 此外,根据“Boomerang”布局的照片判断,它不占据车辆的整个宽度,而只占其中的一部分。 在表壳的左壁和MTO之间有一个小沙井。 据称,通过他,装甲车的机械驾驶员如果不可能通过他自己的舱口就能离开他的位置。
事实上,国内国防工业这样一个原创而非传统的决定成为该项目的“基石”。 因此,将发动机放置在箱子的右前方需要提出很多问题。 例如,在军事装备的粉丝中,现在存在关于所有车轮的动力总和的积极争议。 显然,MTO的新位置根本不允许使用旧的做法。 此外,问题和怀疑的原因是相当大量的马达室。 该设计的这个特征有时被认为是任何附加单元(例如发电机)的放置版本的基础。 对于必须配备大量电子设备的机器,发电机肯定不会是多余的。 最后,争议的另一个原因是两架水枪。 在布局的后面,两个内部有螺钉的管道清晰可见。 如何向他们提供电力尚不清楚。
值得注意的是,回旋镖内部器官的具体布局不得不影响可居住体积的人体工程学。 在轮式底盘上的KSHM型号照片中,您可以看到实际体积的大致比例以及人员座椅的大致尺寸。 如果在装甲运兵车的配置中将座椅放置在侧面,那么在着陆舱中您可以编写8-10座椅。 对于着陆和离开汽车,无论配置如何,机组人员都有一个位于船尾装甲板上的大型折叠坡道(向下)。 有趣的是,坡道是非常清晰可见的较小尺寸的门,向右开口(从外面看)。 反过来,司机在他的工作场所上方有自己的舱口。
与Kurgants-25的情况一样,Boomerang模型有两个版本:命令和工作人员车辆以及电子情报和抑制的复合体。 在KSHM布局的情况下,可居住体积的布局类似于相应版本的“Kurgants-25”的作业和设备的放置。 可能存在一些差异,但在现有照片中,两个隔间看起来非常非常相似。 此外,在Boomerang CSR的屋顶上放置了四个天线,其中两个比其他天线大。 显然,在两台起重机的开发过程中,设计师必须将相同的通信和控制设备输入装甲车的车身:这可以解释内饰的更大程度的相似性。
在所有布局的立场上都有描述的标志。 正是这些细节使得能够相对快速准确地确定成为模型原型的机器的目的成为可能。 摄影材料的质量还有很多不足之处,但也确定了“Boomerang”的第二种布局。 据称,这是一个电子情报和电子战“Boomerang Infauna”的移动综合体。 这辆车首先与KShM的不同之处在于外观。 这个综合设施配备了原始设计的特殊发射器,而不是伸缩天线。 在工作位置,复杂的“Infauna”的天线在滑杆上升起。 显然,该节点无法以某种方式开发和改变其尺寸。 因此,在行进位置,天线位于车辆顶部的八边形铠装结构内。 正是这种盾牌是机器“Boomerang Infauna”的一个特征。 至于目标设备,那么,和以前一样,它的位置非常像机器“Kurganets-Palantin-P”。
基于“Boomerang”的电子战“Infauna”多功能综合体的机器:
基于“Boomerang”的基于命令的车辆:
机器和截止日期
正如我们所看到的,在这个阶段,该项目看起来已经非常成熟和精心设计。 显然,Kurganets-25和Boomerang目前都有其缺点。 尽管如此,还是有一些用于检测的试验,并且需要进行微调。 因此,当第一个原型准备就绪时,设计文档很可能没有绝大多数问题和缺点。 如果现有的所有照片和3D模型都与实际项目有任何关系,那么最大的问题就是设计师如何能够将军队的所有需求整合在一起。 首先,问题是由前置发动机和变速器引起的。 事实是使用这种布置会使机器的重心向前移动。 对于纯粹的陆地车辆,这是不加批判的,但漂浮在水上移动时可能存在稳定性问题。 至于Boomerang MTO,这里的一切看起来都更加复杂:这台机器的发动机不仅位于前方,而且相对于纵向轴线也有很大的偏移。 如果你仔细观察拍摄的布局设计,那么你可以找到一些不同程度复杂性的问题。
自“Kurganets-25”和“Boomerang”节目首次发布以来,其实施时间几乎没有调整。 原型样品仍计划在明年初送去测试。 接下来的几年将用于微调机器并为大规模生产做准备。 军方打算在同一个25年度收到基于Boomerang和Kurganets-2013平台的第一批车辆。 只有当Kurganmashzavod和军事工业公司的设计者不仅知道他们选择的解决方案存在缺陷,而且已经应对它们时,才能完全遵守这些期限。 无论如何,只有在今年年底两个组织完成组装原型时,才能高度精确地谈论项目的前景。
在网站的材料上:
http://gurkhan.blogspot.com/
http://twower.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/
http://odnako.org/
直到某个时间,关于新平台的信息非常稀缺,并且由国防和工业部代表所说的几个短语组成。 由于这些陈述,未来汽车的近似特征变得众所周知。 值得注意的是,虽然追踪了一些总体发展方向,但有时也称为指标显着变化。 在过去六月的最后几天,几个有趣的图像进入免费访问。 在Modellmix公司的网站上,从事纪念品(包括军用设备模型)的制造,出现了基于“Kurgants-25”和“Boomeranga”的涉嫌车型的照片。 很快,这些照片就被从网站上删除了,但是军事设备的粉丝们不仅要保存这些照片,还要对它们进行“广泛分发”。 以前,公众可以使用几台计算机3D电路,它们描绘了上述机器的外观和大致的内部布局。 这些信息泄漏是第一例 故事 国内平台,当公众至少知道未来技术的近似外观。 当然,下一波讨论和尝试找出比图表和照片中描绘的更多一点。
Kurganets-25
第一个同时神秘的平台。 假设这将是装甲车辆的平均重量,并且它们的近似战斗重量(吨)反映在项目名称 - 25000 kg中。 只有这一事实和Kurgants-25螺旋桨的类型是可靠的。 它立即宣布将跟踪这个平台。 基于这一事实,开始出现关于基于该平台创建某种类型技术的可能性的假设。 显然,平均跟踪平台可以携带用于疏散其“亲属”(选项BREM)的设备,可以作为救护车,指挥和工作人员的基础,以及用于通信或与空气进行其他工作的运输设备 - 它可以是无线电情报或电子战。 最后,整个内部体积可以在人员座位下给出,从而制作装甲运兵车或步兵战车。 在后一种情况下,最有可能的是,你将不得不牺牲音量来安装像“Bakhchi”这样的严肃作战模块。 一般而言,基于战斗质量约为25吨的平台的车辆清单仅受军队需求和行业能力的限制。
在关于互联网布局的照片上,据称Kurganets-25被设计为指挥和职员车辆(KSHM)。 如果布局实际上是项目的塑料实施例,则平台看起来像这样。 由直板组装而成的装甲船体可分为两部分:发动机舱和可居住的容积。 MTO位于机器的前部,向右移动。 发动机和变速箱使用前轮驱动将动力传递给履带。 应该注意,这种安排已经成功地用于国内步兵战车多年。 毫不奇怪,军方从一开始就要求从装甲车后部的门上下车的可能性,并且有了这样的愿望,没有太多的布局选择。 正如我们所看到的,Kurganmashzavod的工程师选择了其中一个,它允许您将所有机组成员的工作场所放置在相同的体积中,而不需要将它们分开,例如德国BTR TPz 1 Fuchs。 因此,战斗车辆的机械驾驶员与其他机组人员位于同一车厢内,但是为了着陆和下机,他有自己的舱口。 其余士兵依靠机器后部的门。 值得注意的是,在已发布的Kurgants-3 25D型号上,这扇门连接在底壳上,即 机器不仅有一个窗扇可以关闭开口,而是一个用于部队或机组着陆的斜坡。
在“照明”CMR模型的屋顶上有两个长天线和两个较小天线。 考虑到这类技术的目的,这样的设置是可以理解的。 此外,从可用的照片中,您可以了解基于“Kurgants-25”的命令和人员机器的内部设备。 在建筑物内部有两个相对较大的目标设备桌子,一个用于附加设备的柜子,以及四个人员座位。 与此同时,3D车型上有五个船员席位。 也许布局和三维“图像”指的是项目的不同迭代,如果不是两种不同幻想的结果。 无论如何,在这两种情况下,内部容量允许您将人员和设备放置在一定的舒适度。
第二个模型,其照片证明是公开的,是Kurganets-Palantin-P移动指挥和控制中心的一个微型实施例。 在整体布局上,它有点类似于CMR,不同之处在于它没有那么多不同的天线和屋顶桁架。 在布局内部,有更大容量的设备的机柜,只有两个工作人员的工作。 可能这次装甲船体内的体积不足仍然受到影响。 关于将配备控制和侦察机器或KSHM的设备,人们只能猜测。 即使在“Kurganets-25”投入批量生产之后,一段时间内目标设备的组成仍将是秘密的。
然而,更有趣和更有前途的选择“Kurgants-25”看起来像是基于它的步兵战车。 最有可能的是,这个BMP将配备一个战斗模块“Bakhcha”,由Tula KBP开发。 图拉工程师很可能已经全力以赴为轻型和中型装甲车辆制造新的武器系统,但目前只带来了一个模块。 因此,Bakhcha仍然是有前途的步兵战车的作战装备“位置”的唯一竞争者。 Kurganmashzavod董事会主席A. Bakov在5月承诺在2012结束时完成项目的准备和原型的构建。 最有可能的是,我们已经在十二月收到了新型步兵战车原型的第一张照片。 那么就有可能得出关于今天假设的第一个结论。
基于Kurganets-25的指挥总部:
基于“Kurganets-25”的管理和情报点(PUR)“Palantin-P”:
“回旋镖”
同一个秋天,2010开始意识到另一个中型平台的开发,这次是一个轮式平台。 “Boomerang”系列的机器必须具有8х8轮式配方,战斗重量约为20吨。 与Kurgants-25的情况一样,轮式平台必须具有后部乘员的门,足够的载人量以及确保特定机器所需的各种系统的功能的能力。 这套要求最终促使军事工业公司的设计团队采用原始解决方案。 由于需要将门放在汽车后部,发动机从后部移动到前部和中部。 在发动机和传动机构下保留了大尺寸的“箱子”。 此外,根据“Boomerang”布局的照片判断,它不占据车辆的整个宽度,而只占其中的一部分。 在表壳的左壁和MTO之间有一个小沙井。 据称,通过他,装甲车的机械驾驶员如果不可能通过他自己的舱口就能离开他的位置。
事实上,国内国防工业这样一个原创而非传统的决定成为该项目的“基石”。 因此,将发动机放置在箱子的右前方需要提出很多问题。 例如,在军事装备的粉丝中,现在存在关于所有车轮的动力总和的积极争议。 显然,MTO的新位置根本不允许使用旧的做法。 此外,问题和怀疑的原因是相当大量的马达室。 该设计的这个特征有时被认为是任何附加单元(例如发电机)的放置版本的基础。 对于必须配备大量电子设备的机器,发电机肯定不会是多余的。 最后,争议的另一个原因是两架水枪。 在布局的后面,两个内部有螺钉的管道清晰可见。 如何向他们提供电力尚不清楚。
值得注意的是,回旋镖内部器官的具体布局不得不影响可居住体积的人体工程学。 在轮式底盘上的KSHM型号照片中,您可以看到实际体积的大致比例以及人员座椅的大致尺寸。 如果在装甲运兵车的配置中将座椅放置在侧面,那么在着陆舱中您可以编写8-10座椅。 对于着陆和离开汽车,无论配置如何,机组人员都有一个位于船尾装甲板上的大型折叠坡道(向下)。 有趣的是,坡道是非常清晰可见的较小尺寸的门,向右开口(从外面看)。 反过来,司机在他的工作场所上方有自己的舱口。
与Kurgants-25的情况一样,Boomerang模型有两个版本:命令和工作人员车辆以及电子情报和抑制的复合体。 在KSHM布局的情况下,可居住体积的布局类似于相应版本的“Kurgants-25”的作业和设备的放置。 可能存在一些差异,但在现有照片中,两个隔间看起来非常非常相似。 此外,在Boomerang CSR的屋顶上放置了四个天线,其中两个比其他天线大。 显然,在两台起重机的开发过程中,设计师必须将相同的通信和控制设备输入装甲车的车身:这可以解释内饰的更大程度的相似性。
在所有布局的立场上都有描述的标志。 正是这些细节使得能够相对快速准确地确定成为模型原型的机器的目的成为可能。 摄影材料的质量还有很多不足之处,但也确定了“Boomerang”的第二种布局。 据称,这是一个电子情报和电子战“Boomerang Infauna”的移动综合体。 这辆车首先与KShM的不同之处在于外观。 这个综合设施配备了原始设计的特殊发射器,而不是伸缩天线。 在工作位置,复杂的“Infauna”的天线在滑杆上升起。 显然,该节点无法以某种方式开发和改变其尺寸。 因此,在行进位置,天线位于车辆顶部的八边形铠装结构内。 正是这种盾牌是机器“Boomerang Infauna”的一个特征。 至于目标设备,那么,和以前一样,它的位置非常像机器“Kurganets-Palantin-P”。
基于“Boomerang”的电子战“Infauna”多功能综合体的机器:
基于“Boomerang”的基于命令的车辆:
机器和截止日期
正如我们所看到的,在这个阶段,该项目看起来已经非常成熟和精心设计。 显然,Kurganets-25和Boomerang目前都有其缺点。 尽管如此,还是有一些用于检测的试验,并且需要进行微调。 因此,当第一个原型准备就绪时,设计文档很可能没有绝大多数问题和缺点。 如果现有的所有照片和3D模型都与实际项目有任何关系,那么最大的问题就是设计师如何能够将军队的所有需求整合在一起。 首先,问题是由前置发动机和变速器引起的。 事实是使用这种布置会使机器的重心向前移动。 对于纯粹的陆地车辆,这是不加批判的,但漂浮在水上移动时可能存在稳定性问题。 至于Boomerang MTO,这里的一切看起来都更加复杂:这台机器的发动机不仅位于前方,而且相对于纵向轴线也有很大的偏移。 如果你仔细观察拍摄的布局设计,那么你可以找到一些不同程度复杂性的问题。
自“Kurganets-25”和“Boomerang”节目首次发布以来,其实施时间几乎没有调整。 原型样品仍计划在明年初送去测试。 接下来的几年将用于微调机器并为大规模生产做准备。 军方打算在同一个25年度收到基于Boomerang和Kurganets-2013平台的第一批车辆。 只有当Kurganmashzavod和军事工业公司的设计者不仅知道他们选择的解决方案存在缺陷,而且已经应对它们时,才能完全遵守这些期限。 无论如何,只有在今年年底两个组织完成组装原型时,才能高度精确地谈论项目的前景。
在网站的材料上:
http://gurkhan.blogspot.com/
http://twower.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/
http://odnako.org/
- 里亚博夫基里尔
- http://twower.livejournal.com/
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