平台“Kurganets-25”和“Boomerang”。 布局和假设

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自2010倒台以来,在近战环境中,有关新项目有前景的装甲车的讨论开始定期出现。 这些“波浪”的推动力是关于“Kurganets-25”和“Boomerang”主题开始工作的第一份报告。 任何 这个消息 因此吸引了人们的注意,但是这次新项目更多了。 首先,值得注意的是为俄罗斯国防工业设计装甲车的新方法。 以前,各种战斗车辆是在装甲运兵车或 短歌,现在计划创建履带式和轮式平台。 根据此想法,创建用于特定目的的机器,您无需认真更改设计。 在设计阶段将考虑所有转换的可能性。 因此,将有可能不花太多努力来将尽可能多的装甲运兵车,救护车和指挥所车辆以及许多其他装甲车统一起来。

直到某个时间,关于新平台的信息非常稀缺,并且由国防和工业部代表所说的几个短语组成。 由于这些陈述,未来汽车的近似特征变得众所周知。 值得注意的是,虽然追踪了一些总体发展方向,但有时也称为指标显着变化。 在过去六月的最后几天,几个有趣的图像进入免费访问。 在Modellmix公司的网站上,从事纪念品(包括军用设备模型)的制造,出现了基于“Kurgants-25”和“Boomeranga”的涉嫌车型的照片。 很快,这些照片就被从网站上删除了,但是军事设备的粉丝们不仅要保存这些照片,还要对它们进行“广泛分发”。 以前,公众可以使用几台计算机3D电路,它们描绘了上述机器的外观和大致的内部布局。 这些信息泄漏是第一例 故事 国内平台,当公众至少知道未来技术的近似外观。 当然,下一波讨论和尝试找出比图表和照片中描绘的更多一点。

Kurganets-25

第一个同时神秘的平台。 假设这将是装甲车辆的平均重量,并且它们的近似战斗重量(吨)反映在项目名称 - 25000 kg中。 只有这一事实和Kurgants-25螺旋桨的类型是可靠的。 它立即宣布将跟踪这个平台。 基于这一事实,开始出现关于基于该平台创建某种类型技术的可能性的假设。 显然,平均跟踪平台可以携带用于疏散其“亲属”(选项BREM)的设备,可以作为救护车,指挥和工作人员的基础,以及用于通信或与空气进行其他工作的运输设备 - 它可以是无线电情报或电子战。 最后,整个内部体积可以在人员座位下给出,从而制作装甲运兵车或步兵战车。 在后一种情况下,最有可能的是,你将不得不牺牲音量来安装像“Bakhchi”这样的严肃作战模块。 一般而言,基于战斗质量约为25吨的平台的车辆清单仅受军队需求和行业能力的限制。

在关于互联网布局的照片上,据称Kurganets-25被设计为指挥和职员车辆(KSHM)。 如果布局实际上是项目的塑料实施例,则平台看起来像这样。 由直板组装而成的装甲船体可分为两部分:发动机舱和可居住的容积。 MTO位于机器的前部,向右移动。 发动机和变速箱使用前轮驱动将动力传递给履带。 应该注意,这种安排已经成功地用于国内步兵战车多年。 毫不奇怪,军方从一开始就要求从装甲车后部的门上下车的可能性,并且有了这样的愿望,没有太多的布局选择。 正如我们所看到的,Kurganmashzavod的工程师选择了其中一个,它允许您将所有机组成员的工作场所放置在相同的体积中,而不需要将它们分开,例如德国BTR TPz 1 Fuchs。 因此,战斗车辆的机械驾驶员与其他机组人员位于同一车厢内,但是为了着陆和下机,他有自己的舱口。 其余士兵依靠机器后部的门。 值得注意的是,在已发布的Kurgants-3 25D型号上,这扇门连接在底壳上,即 机器不仅有一个窗扇可以关闭开口,而是一个用于部队或机组着陆的斜坡。

在“照明”CMR模型的屋顶上有两个长天线和两个较小天线。 考虑到这类技术的目的,这样的设置是可以理解的。 此外,从可用的照片中,您可以了解基于“Kurgants-25”的命令和人员机器的内部设备。 在建筑物内部有两个相对较大的目标设备桌子,一个用于附加设备的柜子,以及四个人员座位。 与此同时,3D车型上有五个船员席位。 也许布局和三维“图像”指的是项目的不同迭代,如果不是两种不同幻想的结果。 无论如何,在这两种情况下,内部容量允许您将人员和设备放置在一定的舒适度。

第二个模型,其照片证明是公开的,是Kurganets-Palantin-P移动指挥和控制中心的一个微型实施例。 在整体布局上,它有点类似于CMR,不同之处在于它没有那么多不同的天线和屋顶桁架。 在布局内部,有更大容量的设备的机柜,只有两个工作人员的工作。 可能这次装甲船体内的体积不足仍然受到影响。 关于将配备控制和侦察机器或KSHM的设备,人们只能猜测。 即使在“Kurganets-25”投入批量生产之后,一段时间内目标设备的组成仍将是秘密的。

然而,更有趣和更有前途的选择“Kurgants-25”看起来像是基于它的步兵战车。 最有可能的是,这个BMP将配备一个战斗模块“Bakhcha”,由Tula KBP开发。 图拉工程师很可能已经全力以赴为轻型和中型装甲车辆制造新的武器​​系统,但目前只带来了一个模块。 因此,Bakhcha仍然是有前途的步兵战车的作战装备“位置”的唯一竞争者。 Kurganmashzavod董事会主席A. Bakov在5月承诺在2012结束时完成项目的准备和原型的构建。 最有可能的是,我们已经在十二月收到了新型步兵战车原型的第一张照片。 那么就有可能得出关于今天假设的第一个结论。

基于Kurganets-25的指挥总部:
平台“Kurganets-25”和“Boomerang”。 布局和假设




基于“Kurganets-25”的管理和情报点(PUR)“Palantin-P”:



“回旋镖”

同一个秋天,2010开始意识到另一个中型平台的开发,这次是一个轮式平台。 “Boomerang”系列的机器必须具有8х8轮式配方,战斗重量约为20吨。 与Kurgants-25的情况一样,轮式平台必须具有后部乘员的门,足够的载人量以及确保特定机器所需的各种系统的功能的能力。 这套要求最终促使军事工业公司的设计团队采用原始解决方案。 由于需要将门放在汽车后部,发动机从后部移动到前部和中部。 在发动机和传动机构下保留了大尺寸的“箱子”。 此外,根据“Boomerang”布局的照片判断,它不占据车辆的整个宽度,而只占其中的一部分。 在表壳的左壁和MTO之间有一个小沙井。 据称,通过他,装甲车的机械驾驶员如果不可能通过他自己的舱口就能离开他的位置。

事实上,国内国防工业这样一个原创而非传统的决定成为该项目的“基石”。 因此,将发动机放置在箱子的右前方需要提出很多问题。 例如,在军事装备的粉丝中,现在存在关于所有车轮的动力总和的积极争议。 显然,MTO的新位置根本不允许使用旧的做法。 此外,问题和怀疑的原因是相当大量的马达室。 该设计的这个特征有时被认为是任何附加单元(例如发电机)的放置版本的基础。 对于必须配备大量电子设备的机器,发电机肯定不会是多余的。 最后,争议的另一个原因是两架水枪。 在布局的后面,两个内部有螺钉的管道清晰可见。 如何向他们提供电力尚不清楚。

值得注意的是,回旋镖内部器官的具体布局不得不影响可居住体积的人体工程学。 在轮式底盘上的KSHM型号照片中,您可以看到实际体积的大致比例以及人员座椅的大致尺寸。 如果在装甲运兵车的配置中将座椅放置在侧面,那么在着陆舱中您可以编写8-10座椅。 对于着陆和离开汽车,无论配置如何,机组人员都有一个位于船尾装甲板上的大型折叠坡道(向下)。 有趣的是,坡道是非常清晰可见的较小尺寸的门,向右开口(从外面看)。 反过来,司机在他的工作场所上方有自己的舱口。

与Kurgants-25的情况一样,Boomerang模型有两个版本:命令和工作人员车辆以及电子情报和抑制的复合体。 在KSHM布局的情况下,可居住体积的布局类似于相应版本的“Kurgants-25”的作业和设备的放置。 可能存在一些差异,但在现有照片中,两个隔间看起来非常非常相似。 此外,在Boomerang CSR的屋顶上放置了四个天线,其中两个比其他天线大。 显然,在两台起重机的开发过程中,设计师必须将相同的通信和控制设备输入装甲车的车身:这可以解释内饰的更大程度的相似性。

在所有布局的立场上都有描述的标志。 正是这些细节使得能够相对快速准确地确定成为模型原型的机器的目的成为可能。 摄影材料的质量还有很多不足之处,但也确定了“Boomerang”的第二种布局。 据称,这是一个电子情报和电子战“Boomerang Infauna”的移动综合体。 这辆车首先与KShM的不同之处在于外观。 这个综合设施配备了原始设计的特殊发射器,而不是伸缩天线。 在工作位置,复杂的“Infauna”的天线在滑杆上升起。 显然,该节点无法以某种方式开发和改变其尺寸。 因此,在行进位置,天线位于车辆顶部的八边形铠装结构内。 正是这种盾牌是机器“Boomerang Infauna”的一个特征。 至于目标设备,那么,和以前一样,它的位置非常像机器“Kurganets-Palantin-P”。

基于“Boomerang”的电子战“Infauna”多功能综合体的机器:


基于“Boomerang”的基于命令的车辆:


机器和截止日期

正如我们所看到的,在这个阶段,该项目看起来已经非常成熟和精心设计。 显然,Kurganets-25和Boomerang目前都有其缺点。 尽管如此,还是有一些用于检测的试验,并且需要进行微调。 因此,当第一个原型准备就绪时,设计文档很可能没有绝大多数问题和缺点。 如果现有的所有照片和3D模型都与实际项目有任何关系,那么最大的问题就是设计师如何能够将军队的所有需求整合在一起。 首先,问题是由前置发动机和变速器引起的。 事实是使用这种布置会使机器的重心向前移动。 对于纯粹的陆地车辆,这是不加批判的,但漂浮在水上移动时可能存在稳定性问题。 至于Boomerang MTO,这里的一切看起来都更加复杂:这台机器的发动机不仅位于前方,而且相对于纵向轴线也有很大的偏移。 如果你仔细观察拍摄的布局设计,那么你可以找到一些不同程度复杂性的问题。

自“Kurganets-25”和“Boomerang”节目首次发布以来,其实施时间几乎没有调整。 原型样品仍计划在明年初送去测试。 接下来的几年将用于微调机器并为大规模生产做准备。 军方打算在同一个25年度收到基于Boomerang和Kurganets-2013平台的第一批车辆。 只有当Kurganmashzavod和军事工业公司的设计者不仅知道他们选择的解决方案存在缺陷,而且已经应对它们时,才能完全遵守这些期限。 无论如何,只有在今年年底两个组织完成组装原型时,才能高度精确地谈论项目的前景。


在网站的材料上:
http://gurkhan.blogspot.com/
http://twower.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/
http://odnako.org/
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20 评论
信息
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  1. +4
    17 July 2012 08:40
    因此,将发动机放置在机箱的右前方会引起很多问题。 例如,军事装备的业余爱好者现在正在积极辩论如何为所有车轮提供动力。

    考虑到机电变速箱只能在特殊机器上使用,例如KShM,EW,REP等,这是一个很好的问题。还有一个更令人振奋的问题,回旋镖将使用哪种版本的ET? 轮轴电机还是轮毂电机? 对于与常规变速器的统一而言,第一选择更为可取,但与MK相比,它还有许多明显的缺点。
    1. borisst64
      0
      17 July 2012 10:46
      机电变速器非常重且笨重(设备的重量相当大)。 我认为,最有可能采用液压传动的是MT-S,尽管他们没有参加该系列赛,但在80年代,我什至骑上了这种。 此外,工作人员公路列车也使用了液压传动。
      1. +1
        17 July 2012 10:50
        谁告诉你的? 有一些关于此主题的研究,因此MK版本需要略微增加标准悬架(由于未悬挂弹簧的质量略有增加,但请注意所有万向轴,分动箱和其他废品都被扔掉了),并且没有MO变体。
        1. 77bor1973
          -1
          17 July 2012 18:49
          我认为机电变速箱有很多优点,效率降低,重量增加了百分之几,但电气设备的重量却增加了好几倍,所有这些都应该安装在不仅要沿着崎road不平的道路行驶,而且必须在任何情况下都必须以某种方式打击的机器上! 我认为MK的污垢比RPG的敌人更大。
          1. +1
            18 July 2012 06:18
            效率显着提高,因为与传统的变速器相比,没有变速箱和差速器可以降低它,而且,发动机几乎始终在最经济的模式下以恒定速度工作,因此消耗量大大降低。 电子模块的重量,怎么说呢...因为MK发出的力量是沧海一粟,实际上那里没有重量,特别是在电池方面。 它们的重量是一个有趣的问题,但是它们的重量相对于BMC的重量也是如此。 无关紧要,不会以任何方式影响性能。 此外,凭借其在使用MK系统时的合理布局,可以显着提高BKM的防雷性能。 最后,所有电子设备都不位于MK占据的空间中,因为就像我在上面写的那样,这增​​加了簧下的重量,如果足以敷设电缆,什么样的傻瓜会把它粘在那里? 关于污垢,一切都受到了不必要的保护,这里的问题不在于“污垢”本身,而是在于海豹等的资源,您如何看待,如何在普通的装甲运兵车上,特别是EMNIP上进行处理?车轮上还有变速箱?
            1. 77bor1973
              +1
              18 July 2012 23:00
              什么样的交流或直流传输,电动机将如何串联或并联或混合! 甚至这已经确定了电气设备(不是电子设备),其中包括一堆接触器,变压器,电缆,整流器。 例如,您可以看一下矿用自卸车或柴油机车的构造!
              1. 0
                19 July 2012 06:23
                所以马上告诉你一切,呵呵。 那时他们决定向记者展示BKM,然后您将知道什么类型的ET等,尽管现在知道了 眨眼 MK会站起来,我们可以得出结论,ET是顺序类型的。
  2. 萨里奇弟兄
    +6
    17 July 2012 08:49
    还是最好还是有耐心,等到您能看到所有这些现场直播? 诚实地厌倦了所有这些幻想和假设...
    1. +2
      17 July 2012 09:44
      这样的幻想比某些人认为该项目已经被最小化要好。
  3. +6
    17 July 2012 08:56
    Quote:萨里奇弟兄
    厌倦了所有这些幻想和假设...

    尽管如此,这篇文章在有关工程学思想的可能进一步发展的信息方面具有明确的“加号” ...是非常“有用的”。
  4. +2
    17 July 2012 10:23
    嘿,回旋镖似乎会带有芬兰口音-当国防部表示有兴趣购买200辆Patria汽车以及芬兰人如何模棱两可时,就可以合理地假设我们不仅在谈论汽车,而且还在谈论技术转让,并且存在我们似乎吃得不好。
    1. 自动取款机
      -1
      17 July 2012 12:12
      Boomerang不是芬兰口音,而是中国风,看起来像是BTR ZBL-09的克隆


      1. +1
        18 July 2012 00:17
        他仍然没有看。 由于布局的原因,它们都是一样的:

  5. Yoshkin Kot
    +1
    17 July 2012 14:43
    现代战争的条件发生了变化,您无法为第二次世界大战做准备,在有核武器的情况下,海与海之间不会有任何战线,而在洛卡基,轮驱动装置更容易移动
  6. 失眠
    +2
    17 July 2012 16:24
    即使快速浏览一下草图,也表明装甲车的设计显然是北约的根基,它将使某人伤心并使任何人高兴。 我个人认为,从其他国家借用技术样本没有错。 我们必须像中国人一样行事:尽力而为,并用我们的思想来补充它。 最主要的是不要伤害...
  7. Ottofonfenhel
    +2
    17 July 2012 17:45
    最主要的是不要陷入像美国“前锋”这样的低谷。
  8. +1
    17 July 2012 21:06
    las,到目前为止,只有模型,图纸和假设... 伤心
  9. +1
    17 July 2012 22:12
    感谢作者的文章! 有趣的是!
  10. 路过
    +1
    18 July 2012 00:15
    如果您仔细观察拍摄的模型的设计,那么没有太多困难,您会发现更多不同程度复杂性的问题。

    现在,如果作者分析并分析了这些非常棘手的问题,那么他会大加赞赏,而整篇文章都是一整套通用短语。
  11. mind1954
    0
    18 July 2012 00:15
    但是,关于V型腹部呢?
  12. -1
    18 July 2012 06:40
    随着被摧毁的产业,将产生一些东西?在中国哪里?
  13. vylvyn
    +1
    18 July 2012 13:49
    我想知道设计者是否真的会考虑在步兵战车和装甲运兵车上安装武器,以保护船体的后部和侧面投影不受同一枚手榴弹发射器的影响? 在战斗中,在装甲运兵车和步兵战车上,所有武器和观察装置几乎总是指向前方。 侧面和后部盲板且未加保护(未武装)。 因此,设备和人员的巨大损失。 对速度的希望(我通过,我不通过)在该领域是合理的,那是幸运的或不幸的。 例如,在船体的角落(后面)提供一枚AGS-17“火焰”(以保护后半球和后半球免受榴弹发射器的伤害),装甲车辆的损失将减少。 那将是真正的火刺猬。 这样的人会沿着街道爬行,不仅清除前方的道路,而且清除两侧的道路。 为什么不这样做尚不清楚。 在这种情况下,步兵清理建筑的工作就会减少。
  14. +1
    19 July 2012 05:39
    Quote:Ottofonfenhel

    最主要的是不要陷入像美国“前锋”这样的低谷。

    证明理由,亲爱的。
  15. 晒
    0
    22 August 2012 21:55
    一切新事物总比垃圾好。悬架的设计是没有问题的。主要的生存能力是船员舒适的安全性,而且入伍的时机是成千上万个。配备120毫米双高射炮,没有AGS 57,也没有地方,而Striker Cho是一款出色的装甲车。

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