有皱纹的飞机。 值得担心吗?

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来自《航空家》杂志的同一张照片。 除了机身凹陷之外,还有异物引起的发动机火花

几乎所有的 故事 飞机面临着护套变形形式的特征现象。 在某些情况下,平坦的外表面会弯曲并被“皱纹”覆盖,从而破坏外观。 但是在现代 航空 这不是问题-在设计时会考虑这种变形,并且在某些情况下会首先提供变形。

外在表现


由于各种因素,在航空发展的早期阶段,当飞机是用木头建造并用帆布覆盖时,首先会遇到皮肤局部变形的问题。 新材料的引入和设计的改进使摆脱表面上的皱纹成为可能,但并未完全排除其外观。



全金属飞机时代带来了新的优势,但并没有使设备免于缺点。 即使是现代飞机模型,有时也会具有特征性的波状镀层截面。 蒙皮在动力元件之间变形,因此,机身表面呈现特定形式。


另一款B-52皱纹更明显。 维基共享资源照片

所考虑的皮肤变形仅与机身相关。 经常在轴承表面上观察到类似现象,但是它们的性质略有不同,并且它们通过特殊方式积极地进行了战斗。 机身蒙皮的变形继而具有较低的优先级。 另外,在许多飞机上,最初在设计中就想到了类似的滑翔机行为。

最近,使飞机外壳变形的话题再次引起了外国航空媒体的关注。 原因是美国战略轰炸机波音B-52H Stratofortress的一张奇怪照片。 可以清楚地看到,在驾驶舱和机翼之间的区域中,机身左侧严重变形并形成了波浪形表面。 这种变形的边界沿力元素传递。

应该注意的是,这并不是B-52具有类似变形的唯一照片。 具有这种皮肤状况的其他飞机或直升机的大量照片是已知的。 他们经常惹恼公众,但专家们保持镇定。

造成这种现象的原因


在木结构和亚麻护套时代,“皱纹”主要与材料的不完善和缺乏设备构造的经验以及生产文化低落有关。 所有这些因素,包括 以各种组合使用,可能会导致亚麻护套上形成小或大的皱纹。


波音747客机,机翼后面的机身变形。 照片客机网

柔性护套的草率安装导致不对称拉伸并随之变形。 木制电源套件在外部因素的影响下可能会略微改变其大小和形状,从而影响皮肤。 在飞行过程中,动力装置接管了负载并发生了变形-对画布的形状产生了已知的影响。

在混合或全金属结构的情况下,保留了最后一个因素-在飞行中和停车场中各种载荷的影响下,机身变形。 其他翘曲条件已基本消除。

在飞机B-52H的示例中考虑皮肤的变形过程,该飞机已成为近期出版物的主角。 在他的照片中,可以清楚地看到,在驾驶室侧面的水平面上,皮肤沿着框架形成的网格的单元向外突出。 在此部分的后面,靠近机翼,有几个类似的带有斜线皱纹的“单元”。 熔覆的其他领域,包括 在翘曲的附近,它们看起来很直,没有引起注意。

滑翔机B-52H根据半硬壳方案制造。 它的基础是强大的力量。 一部分负载被外壳覆盖。 此外,壳体的金属板的厚度不超过几毫米,这决定了它们的拉伸和压缩强度并允许减小质量。 使机身设计具有弹性,并通过既定规范内的某些变形来响应载荷。 大部分负载落在机架上,但没有工作就不会留下外壳。


波音757具有类似的表现。 椭圆标记翘曲区域。 维基共享资源照片

在停车场中,机身的前部靠在前起落架上,负荷得到最佳分配。 在给弹药加油并暂停后,飞机的质量增加,起飞后,飞机的分配也有所不同-所有的重量都通过动力拨号和工作蒙皮转移到机翼上。 进行各种操作可能会导致机架和机壳特定部分的载荷方向和载荷值发生变化。

在飞机的长期运行期间产生的拉伸载荷的长期影响会导致皮肤各个部分的变形。 这样的结果是具有特定外观的外表面翘曲。 然而,尽管外部受损,但变形的镀层仍可以保持所需的强度并且适合于进一步的操作。

持续的操作和负载保持会导致进一步的变形,因此仍然必须更换零件。 但是,这样的过程需要很多时间,在此期间飞机可能会进入摄影师的镜头并打扰公众。

打击现象的方法


您可以在机身开发和制造阶段防止翘曲,为此,您可以使用一些基本思想。 首先,必须考虑到停车场和飞行中的所有负载,仔细计算结构强度。 正确选择材料和零件细节,可以使结构足够坚固和刚性,而又不会损坏皮肤。


俄语Tu-160可能还会出现皮肤变形-在这种情况下,位于中央部分的前面。 俄罗斯联邦国防部摄/ mil.ru

不难发现,在B-52H上,“皱纹”仅出现在负载较大的某些区域,并且功率元件非常罕见。 因此,更频繁地放置框架部件以及将外壳固定在框架部件上,可以使您以其他方式分配载荷并排除可见的变形。

皱纹是柔性金属护套的特征。 现代复合材料更加坚硬,这就是为什么它们在相似的载荷下不会变形的原因。 然而,复合材料比薄板护套更复杂且更昂贵。 另外,它们的应用并不总是能满足项目的要求。

应该注意的是,皮肤翘曲并不总是需要解决的问题。 可以将这种现象最初并入设计中,以提供所需的强度,重量和飞行性能比率。

不用担心


在项目开发阶段就已经考虑了在飞行的不同阶段和运行过程中皮肤的行为。 还确定了覆盖面板的使用寿命和要求,遵守这些条件可以继续使用它们。


Tu-95MS的尾巴。 护套紧固接缝足够紧密,可以防止皱纹。 维基共享资源照片

以破纪录的B-52H轰炸机为例,可以看出,皮肤上的“皱纹”不会干扰设备的操作,也不是严重的问题。 护套元件可以用新的元件代替,但是对此的需求并不经常出现。 结果,许多飞机继续以波浪状的外壳飞行,这并不妨碍他们执行任务。

在许多其他不同类别的飞机和直升机中也观察到了机身的相似特征,包括 在土木工程。 在所有情况下,仅变形和翘曲都不会引起关注。 如果有适当的技术先决条件,请进行维修,而通常会牺牲外观。

因此,最近发布的引起很大噪音的照片仅显示了现代航空的一种奇怪特征。 设计师对此非常了解,并在需要时采取必要的措施。 即使“起皱的”飞机看起来很奇怪也很特别,也没有任何恐慌的理由。
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43 评论
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  1. +3
    22十一月2019 05:38
    是的,这些“皱纹”是胡说八道,我们有一半城市使用这种汽车。 含
    1. +6
      22十一月2019 05:55
      为了不看到“皱纹”,飞机被制成波纹状。
      1. +3
        22十一月2019 06:34
        在我看来,皱纹会破坏飞机的经济效率,这对乘客双方来说非常重要。
        1. +3
          22十一月2019 06:50
          引用:andrewkor
          在我看来,皱纹会破坏飞机的经济效率,这对乘客双方来说非常重要。

          但也许相反? 例如,在鲨鱼中,皮肤就像金刚砂。
          1. +7
            22十一月2019 10:27
            我认为我们的猫也比较喜欢金刚砂,否则每个人都会挤压它并做出修正。
            1. +1
              22十一月2019 13:04
              Quote:Berkut24
              我认为我们的猫也比较喜欢金刚砂,否则每个人都会挤压它并做出修正。

              ========
              是的??? 还有我们讨厌的刷子和梳子,他- 像嬉皮一样蓬松 (气动阻力- hoo!!)....带着“声音的速度“!!! 扎绳
              可能是空气动力学计算出了错误。 请求
          2. +9
            22十一月2019 10:39
            鲨鱼和飞机的创造者的水平通常不可比。
            1. +6
              22十一月2019 14:48
              Quote:Nashorn
              鲨鱼和飞机的创造者的水平通常不可比。

              对。 鲨鱼是一种更完美的生物。 微笑 至少飞机本身直到现在才繁殖。
              1. +2
                22十一月2019 21:53
                如果创造鲨鱼的人制造了一架飞机,那么它们也会繁殖。
                1. +1
                  25十一月2019 14:26
                  Quote:Nashorn
                  如果创造鲨鱼的人创造了一架飞机,那么他们还将倍增

                  已经。 长。 但是您不会让他们战斗,只是去狩猎。
          3. +15
            22十一月2019 11:54
            鲨鱼,如金刚砂皮

            好吧,鲨鱼会做的,通常不会特别加速。 但是海豚非常光滑。 但是在这种情况下,鲭鱼的皮肤最合适。 虽然还活着-光滑,但是抽烟却变得类似于波音的皮肤。 含
            1. +7
              22十一月2019 13:08
              Quote:Svarog51
              但是在这种情况下,鲭鱼的皮肤最合适。 虽然还活着-光滑,但是抽烟却变得类似于波音的皮肤。

              =======
              因此得出结论:“不需要波音” 抽烟!!!!“ 笑 以“熏制”形式-看起来“不可销售”! wassat
            2. 0
              17二月2020 17:46
              是的,我不会说海豚是光滑的。 感觉好像不是金刚砂为零,那么至少是某种粗糙的防水油布之类的东西。 但是你不能说顺利
          4. 0
            22十一月2019 13:00
            Quote:机场
            但也许相反? 例如,在鲨鱼中,皮肤就像金刚砂。

            ========
            您能想象如果鲨鱼的皮肤像镜子一样光滑,它将以多大的速度发展? 扎绳
        2. +2
          22十一月2019 10:09
          引用:andrewkor
          在我看来,皱纹会破坏飞机的经济效率,这对乘客双方来说非常重要。

          是的,如果波浪形的护套增加了空气的阻力,那么现在非常昂贵的航空燃料的消耗就会增加。
        3. 0
          22十一月2019 11:15
          我应该担心吗?

          担心飞行人员的素质培训,尤其是在民用方面
        4. 0
          22十一月2019 12:59
          引用:andrewkor
          在我看来,皱纹会破坏飞机的经济效率,这对乘客双方来说非常重要。

          =========
          普遍的看法是:“似乎”-您需要受洗!“...。您安德鲁-不需要“受洗”! 那就对了! 非常好 “皱纹”-导致空气阻力增加=最大和巡航速度降低+燃油消耗增加+振动增加(特别是在低海拔和高速行驶时)!
          饮料
      2. 0
        22十一月2019 12:53
        Quote:李叔叔
        为了不看到“皱纹”,飞机被制成波纹状。

        ==========
        如果这是个玩笑,那么 非常好 饮料 好吧,如果认真的话- 负 傻瓜
      3. 0
        22十一月2019 14:50
        Quote:李叔叔
        为了不看到“皱纹”,飞机被制成波纹状。

        但不长久。 因为一旦速度增加,就无法忍受波纹飞机的“湿表面”的增长。 这种皮肤的抵抗力太大。
    2. +8
      22十一月2019 07:36
      我建议在这些地方涂上胶原蛋白乳霜! 好吧,他们推荐女人,但是我们不能吗?! 笑
      1. +5
        22十一月2019 08:17
        Quote:红皮人领袖
        我建议在这些地方涂上胶原蛋白乳霜! 还有,建议女性,

        妇女使用胶原蛋白(纤维蛋白,构成身体结缔组织的基础,并提供其强度和弹性,这是结缔组织的主要成分)...
        恐怕您建议使用(胶原蛋白),只会出现臭味,而女性可能不使用它。 LOL
    3. +1
      22十一月2019 10:53
      特别是AvtoVAZ
  2. +5
    22十一月2019 06:47
    好吧,如果我们将B-52N和飞机的皱纹进行比较,那么美国人甚至再也没有皱纹了,已经有些失败了。 好像有人用足够的力量在那儿打字。 很难说这种皮肤问题不会影响空气动力学。
    1. +2
      22十一月2019 08:22
      Quote:Wedmak
      好吧,如果我们将B-52N和飞机的皱纹进行比较,那么美国人甚至再也没有皱纹了,已经有些失败了。

      非常好
      没错,为什么将雀斑和天花进行比较。 中国人正在向我们缝制这样的外套:
  3. +5
    22十一月2019 09:37
    应该注意的是,这并不是B-52唯一变形相似的照片。


    以其他飞机的众多射击而闻名





    1. +3
      22十一月2019 15:06
      我上次写的是充气式))))
  4. +2
    22十一月2019 12:13
    几天前,在Yandex新闻中,有消息称他们将升级存储中的Tu-22M3。
    因此,在评论中,一旦他们没有对40年前的“垃圾”无能为力这一话题进行讨论。 这样的飞机只适合报废。 美国飞行员将如何嘲笑我们在这种“垃圾”上的飞行。
    也许他们会笑。 但是,只有F-52和F-65才进行了B-15的生产,而B-16的生产在72结束了,它们分别在74和XNUMX进行了首次飞行。 军事装备,即使是我们的,甚至是外国的,也不适合我们的互联网反对派人士使用。 多年来,它一直是最现代和最相关的。 与智能手机不同,智能手机每六个月“更新”一次。
    1. 0
      25十一月2019 12:22
      还有一个带有旋转组件的小翼机翼,它会崩溃! 而且机身没有轴承! 老垃圾不和谐..那样!
  5. +10
    22十一月2019 13:00
    特写

  6. +2
    22十一月2019 14:31
    有皱纹的飞机。 值得担心吗? 不值得的是,这种现象早已为人所知,其机理已得到充分研究。

    小贩“台风”
    1. +3
      22十一月2019 14:33

      B-29超快。
      1. +4
        22十一月2019 14:35

        英国烈性人
        1. 0
          22十一月2019 14:47
          我想知道减号的意思是什么? 还是因为对了解更多的邻居普遍不满?
          顺便说一下,这里最近重新设置了一些特别热心的小用户。
          1. 0
            22十一月2019 15:12
            有关minuser的更多详细信息,可能吗? 然后我有一个这样的同志圈子....))
        2. 0
          30十一月2019 17:11
          铆接薄皮非常困难。 甚至熟练的工人也会制造“毯子”。 当时没有自动铆接((((
      2. +1
        23十一月2019 22:59
        一个小时,您不会将“皱纹”与铆接缝混淆吗?
  7. 0
    22十一月2019 20:28
    不是飞行员...我听说:
    原来是在高海拔地区(据计算得出的)完成的/设想的/结果是“老太太抚平皱纹”的速度

    据我所知,BlackBerds也永远流动,它们具有一种工作模式-当它们已经分散在平流层中时-机身加长了,什么也没有流动,那对你来说并不是皱纹
  8. +1
    22十一月2019 21:26
    水手最了解船体上的“皱纹”。 带有皱纹的俄罗斯军舰的照片很容易找到。 不会打扰任何人。
    在飞机速度下,皱纹可能会使空气动力学恶化。
    1. 0
      23十一月2019 09:57
      快速消除皱纹
  9. +2
    23十一月2019 05:59
    老年性皱纹,老年性色素沉着和老年性痴呆仍然是可能的..我希望它们也出现在他们的飞机上..
  10. 0
    23十一月2019 09:56
    这就是为什么北约如此接近我们的战略家,皱纹正试图找出来的原因。
  11. 评论已删除。
  12. +1
    23十一月2019 17:27
    那火花呢? 笑 也不要担心吗? 虽然我们有事吗? 让别针担心。
  13. 0
    30十一月2019 17:07
    这架飞机飞行了50年。 我应该注意任何皱纹吗?

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