自承诺提高沉没的浮桥PD-50以来已经过去了一年
自事故发生以来，摩尔曼斯克州罗斯利亚科沃村的造船厂已经过去了一年多。 这是一次事故，结果浮动码头PD-82在站点50处沉没。 它维修了重型巡洋舰库兹涅佐夫海军上将。
然后，当PD-50被淹没时，坠落的起重机损坏了俄罗斯海军唯一的航空母舰，突破了该航空器维修工附近的甲板。 宣布PD-50泛滥的官方原因是停电，但没有说明为什么他们无法将修船场的维护切换为备用电源。
当时，在PD-50进行维修的员工中有些损失。 必须回想一下，就在一年前，官员们宣布肯定会抬起沉没的浮船坞-至少是为了释放港口的入口并确保82船厂的计划运营。
总排量为215千吨的浮船坞所处的最大深度约为60米。
我们必须承认，从这些声明和承诺起，一年之后，还没有任何关于提升沉没的浮船坞（俄罗斯最大的浮船坞）的工作的数据（如果至少正在做一些工作）。 它没有说是否有一个计划来提高沉没的PD-50，也没有说什么具体的企业准备委托这种劳动密集型的过程。 但更早的时候听起来像：
可以在完全不涉及外国公司的情况下，在国内公司的帮助下进行上升。
唯一可以肯定知道的是“正在进行的调查”。 因此，大约在2个月前，就收到了有关该调查进度报告的信息。 TFR负责人Alexander Bastrykin听取了该报告。 这项调查是由西北运输调查局的员工进行的。 注意，在这种情况下，有证据表明“在浮桥上组织工作时违反了安全规则”。 没有细节报道。
当PD-50将被升高时以及是否将其升高时，将不会报告。
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