自承诺提高沉没的浮桥PD-50以来已经过去了一年

自承诺提高沉没的浮桥PD-50以来已经过去了一年

自事故发生以来,摩尔曼斯克州罗斯利亚科沃村的造船厂已经过去了一年多。 这是一次事故,结果浮动码头PD-82在站点50处沉没。 它维修了重型巡洋舰库兹涅佐夫海军上将。

然后,当PD-50被淹没时,坠落的起重机损坏了俄罗斯海军唯一的航空母舰,突破了该航空器维修工附近的甲板。 宣布PD-50泛滥的官方原因是停电,但没有说明为什么他们无法将修船场的维护切换为备用电源。



当时,在PD-50进行维修的员工中有些损失。 必须回想一下,就在一年前,官员们宣布肯定会抬起沉没的浮船坞-至少是为了释放港口的入口并确保82船厂的计划运营。

总排量为215千吨的浮船坞所处的最大深度约为60米。

我们必须承认,从这些声明和承诺起,一年之后,还没有任何关于提升沉没的浮船坞(俄罗斯最大的浮船坞)的工作的数据(如果至少正在做一些工作)。 它没有说是否有一个计划来提高沉没的PD-50,也没有说什么具体的企业准备委托这种劳动密集型的过程。 但更早的时候听起来像:

可以在完全不涉及外国公司的情况下,在国内公司的帮助下进行上升。

唯一可以肯定知道的是“正在进行的调查”。 因此,大约在2个月前,就收到了有关该调查进度报告的信息。 TFR负责人Alexander Bastrykin听取了该报告。 这项调查是由西北运输调查局的员工进行的。 注意,在这种情况下,有证据表明“在浮桥上组织工作时违反了安全规则”。 没有细节报道。

当PD-50将被升高时以及是否将其升高时,将不会报告。
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