在迪拜的航展上展示了第一架电动“赛车”飞机

在迪拜的航展上展示了第一架电动“赛车”飞机

在迪拜的航展上,各种航空创新的展示仍在继续。 第一个电动“竞赛”飞机是引起特别关注的一个。


我们正在谈论的是一种电动飞机,主要是为低海拔地区的高速特技飞行而设计的,这是轻型电机特别比赛的一部分 航空。 通常,这些比赛被称为航空一级方程式。

电动飞机E-Racer是由英国Team Condor公司的专家在阿联酋航空沙龙上向公众展示的。 电动飞机的创建者说,选择了卡苏特航空级作为基础(这些是50初期在美国开发的单座轻型飞机)。

电动飞机E-Racer使用双发电厂Contra Electric,它以所谓的反向旋转推动螺旋桨。

电动机可使飞机达到最高483公里/小时(300英里/小时)的速度。 在E-Racer上安装的用于竞赛的最大功率为150 kW。 飞机机身下方安装了100公斤级的锂电池,这将确保10分钟的高速飞行并降低引擎功率。

电动飞机的模型的工作名称为“白色闪电”。 英国制造这种飞机的项目总费用约为13百万英镑(约合1,07十亿卢布)。 项目经理是诺丁汉大学的研究员Richard Glassock。

据悉,“白色闪电”将首次参加明天的空战-11月19。
使用的照片:
神鹰战队/ E-Racer,https://www.indiastrategic.in
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53 评论
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  1. Teberii 18十一月2019 08:02
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    最主要的是电池足够飞行。 所以这个主意还不错。
    1. 国内 18十一月2019 08:16
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      还是螺旋桨,或者也许是喷气发动机的电子模拟?
      1. 马斯特雷 18十一月2019 08:24
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        是的,但是在地面条件下,当前模型适用性较差。
        1. 怪人 18十一月2019 23:49
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          英国制造这种飞机的项目总费用约为13万英镑(约合1,07亿卢布)。

          十亿卢布? 这么呆板的帽子?
          Quote:Mastrer
          是的,但在地面条件下,当前模型适用性较差

          一个地狱,为了获得电力和给这顶帽子充电,您需要燃烧碳氢化合物,用大坝破坏景观或使用核反应堆。 电池也是电池,它是从燃烧的燃料到设备的传输链路。 并且有损失。 以及容忍度,各种garcon等等。我们是否需要这些中介? wassat 随意在您的内燃机中燃烧碳氢化合物,使螺旋桨旋转并飞向健康,最重要的是……不超过十亿美元 wassat
      2. 李大爷 18十一月2019 08:36
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        10分钟飞行
        空中没有充电插座!
        1. 犀牛 18十一月2019 10:11
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          他们不会制造油轮,而是制造移动电源。 谁在乎 ???
        2. 李大爷 18十一月2019 12:26
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          放一个有插座的加号! 感觉
          1. 海猫 18十一月2019 14:31
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            房子周围有十个网点,但我只给一个加了一个 微笑
            1. 李大爷 18十一月2019 14:36
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              克斯特亚 hi 每个人家里都有插座。 我问谁在天上... 什么
              1. 海猫 18十一月2019 14:39
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                沃洛佳 hi ,关于天堂,我不能说什么;我的教区……现在……关于好处,我尊重有幽默感的人。 饮料
                1. 李大爷 18十一月2019 14:59
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                  就像约翰·西尔弗(John Silver)所说的-海盗喜欢开玩笑,并且知道如何玩乐。 笑
                  1. 海猫 18十一月2019 15:48
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                    西尔弗本人是一个聪明的人,并且拥有这种非常非常好的感觉。 很好地将此传达给了Oleg Borisov。 微笑
                    1. 李大爷 19十一月2019 02:08
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                      我更喜欢Boris Andreev!
              2. Omskgazmyas 18十一月2019 17:18
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                再加上,如预期的那样,接地了,减去了,赶上它!
              3. Denimax 18十一月2019 17:44
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                为什么要出口? 有必要飞入雷云,也许会充电。))
        3. abrakadabre 18十一月2019 12:43
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          空中没有充电插座!
          像电车一样制作一个下降的集电器,然后沿着电线飞行。 wassat
          1. 李大爷 18十一月2019 13:44
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            引用:abrakadabre
            沿着电源线。

            电车道! 好
      3. Stas157 18十一月2019 09:24
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        Quote:民事
        还是螺旋桨,或者也许是喷气发动机的电子模拟?

        电动飞机E-FAN。 由空中客车公司设计。 它的电风扇模仿涡轮风扇,发出类似的声音。
      4. 罗斯xnumx 18十一月2019 09:40
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        Quote:民事
        并可以 喷气发动机模拟 在那儿?

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      5. Skay 18十一月2019 09:42
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        但是也许有喷气发动机的电气模拟?

        有。 叶轮被称为。 但是他比模拟飞机更像是喷气发动机模拟器。 而且他的效率较低。
    2. Alexander Petrov1 18十一月2019 08:17
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      除非发明了超轻且同时具有超强大功能的电池,否则不会发展电动飞机。
      1. igordok 18十一月2019 11:10
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        放置一个风力发电机,并用它为电动机供电。 眨眼
        几乎是永动机。 眨眼
    3. bessmertniy 18十一月2019 08:21
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      尝试不是折磨。 对于各种飞行比赛,该模型都相当不错。
    4. 18十一月2019 08:41
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      一切都发生一次。 以前,新电池上的手电筒发光了半个小时,仅此而已。 现在有紧凑的电池,手电筒可以在其上连续工作XNUMX小时。
      1. dvina71 18十一月2019 09:11
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        Quote:你的
        。 以前,新电池上的手电筒照亮了半个小时,仅此而已

        发射器只发生了一次旋转,电源没有发生过。 可以大幅减少消耗,并且电池容量变化不大。
        1. 菲基斯 18十一月2019 09:42
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          你不太正确。 电池(电芯)的容量也发生了显着变化。 比较苏联时期“ 373”元素的容量和该元素(例如“ Durasel” D。Batteries)的容量。 比较相同容量的铅酸和锂聚合物的质量尺寸。 差异也是如此-有时。
        2. venik 18十一月2019 09:44
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          引用:dvina71
          可以大幅减少消耗,并且电池容量变化不大。

          =========
          喔喔 那些。 想说 锂离子 电池的容量与旧电池相同 镍镉??? 无论如何! 更高!!!
          1. Cheerock 18十一月2019 10:46
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            引用:venik
            引用:dvina71
            可以大幅减少消耗,并且电池容量变化不大。

            =========
            喔喔 那些。 想说 锂离子 电池的容量与旧电池相同 镍镉??? 无论如何! 更高!!!

            松下在20多年前推出了首款锂离子电池。 从那以后,其容量没有发生太大变化。
            1. venik 18十一月2019 15:18
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              Quote:CheeRock
              松下在20多年前推出了首款锂离子电池。 从那以后,其容量没有发生太大变化。

              ========
              您知道,实际上“锂离子”电池是70年代后期由一位美国科学家发明的(我忘记了我的姓氏),但第一个 系列工业 锂离子电池不是松下推出的,而是T型奥芝 -1991年! 没错,它们只是在90年代末-2000年代初才开始普及!
              与“好旧的”镍镉相比,它们的MUCH更高 功率密度:之前 240 Wh / kg反对 45-65 Wh /公斤!
              已开发出更大容量的电池:银锌(高达 425 Wh / kg和锂硫(约 480 Wh / kg),但由于仍无法克服的“先天性畸形”,它们的范围仍然非常有限!
              因此,您的“评论评论” 您的(弗拉基米尔) ,无论它如何有意义-都是对的! 不仅在 辐射源而且在 电源 (!)导致以下事实 中国的 [/ i]我小时候的手电筒(顺便说一句-非常 质量!)-工作了1-1.5个小时,还有中国手电筒(顺便说一句- 不是最好的质量!)今天放在我的口袋里-可以工作[i]近一天请求
              1. Cheerock 21十一月2019 11:38
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                因此,您的“评论评论”(弗拉基米尔·弗拉基米尔)似乎没有任何意义

                意思很简单。 最常见的锂电池是松下。 20年来,它的容量没有发生太大变化。 储能装置也没有突破。 例如,在跑车中,我使用Li-Fe-Po。 是的,反冲电流令人印象深刻,但尺寸令人印象深刻,价格也令人印象深刻:40安培小时的成本几乎为100 tyr。 同时,不要从冷开始,不要过热,不要放电到零,还有更多不同的“ nots”。
                昂贵,不舒服,不安全。 而且没有进展。
        3. 罗斯xnumx 18十一月2019 09:46
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          引用:dvina71
          发射器只发生了一次旋转,电源没有发生过。

          别说! 电池容量已大大增加,但是却无法节省能源-您不能只改变并减少功耗,而无需改变引擎本身的功率。 如果出现一种具有不同累积原理的能源,则是另一回事。
          1. 18十一月2019 10:29
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            同时,在西班牙,当地的Graphenano和中国人正在建设一家生产石墨烯电池的工厂。
          2. dvina71 18十一月2019 17:01
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            Quote:ROSS 42
            电池容量增加

            碱性,酸性和其他化学药品-否。 只是每个化学反应都依赖于组分。 假设碱性电池可以稳定且长时间提供强电流,而酸性电池则具有启动电流的特征,该电流是放电电流的几倍..仔细查看标签..您的容量和电流..仍然没有用于汽车的锂电池和有原因...但是电动汽车有这样的电池..因此化学反应没有发生革命...并且长期以来,酸性电池将成为汽车的主要电池... ...以及飞机的涡轮机。
      2. 阿斯特拉狂野 18十一月2019 17:09
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        我父亲的手电筒带有一块扁平电池,即使现在我也记得KBSL这个名字,然后他买了波兰电池。 邻居们有一辆苏联的,他们用5卢布的大电池工作。
        1. venik 18十一月2019 18:48
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          引用:阿斯特拉狂野
          我父亲的手电筒带有一块扁平电池,即使现在我也记得KBSL这个名字,然后他买了波兰电池。 邻居们有一辆苏联的,他们用5卢布的大电池工作。

          =======
          哇! 好 而且我的bati仍然有一个陆军(WWII)飞机手电筒-因此它通常在没有任何电池的情况下都能正常工作!!!
          想想-“废话”? 不管怎样! ACTUALLY!!! 有一个“踏板”(放下了夹具-可以用手操作!嗡嗡作响, !)。 只是有一个内置的微型发电机! 凉爽的小发明(只有手掌很快就累了)!
          1. 阿斯特拉狂野 18十一月2019 21:46
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            皮皮“美国发现了。” 我非常了解手电筒:他的岳母称它为“虫子”,既小又黑。 我5年前还是有,但是现在在哪里呢? 我好久没看了。 2年前,我在市场上看到了现代电动照明灯,但它们让我无动于衷:与我的童年无关
  2. 红人队的领袖 18十一月2019 08:33
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    从视觉上看,它让我想起了杜利特尔仍在飞行的赛车飞机))))
    1. venik 18十一月2019 18:49
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      引用:红人队的领袖
      从视觉上看,它让我想起了杜利特尔仍在飞行的赛车飞机))))

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      哈,拿撒留! 您认为他们从那以后改变了很多吗?
  3. 山射手 18十一月2019 08:44
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    简单地写一个同轴旋转螺丝。 然后谷歌被转移 笑
    电池飞行一个小时,结果至少要重半吨? 对于这样的小型飞机,重量过大。
    我该怎么办。 尽管对电池进行了非常迅速的改进,但比容量至少必须加倍...
    1. Mordvin 3 18十一月2019 09:01
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      Quote:山射手
      电池飞行一个小时,结果至少要重半吨? 对于这样的小型飞机,重量过大。
      在飞机机身下方,安装了100磅重的锂电池,这将确保10分钟的高速飞行并降低发动机功率。
      但是,在10分钟时。 起飞并坐下。 是 好吧,像胶合板一样飞过巴黎。
      1. 阿斯特拉狂野 18十一月2019 17:11
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        如果不是单程飞行。
    2. 菲基斯 18十一月2019 09:46
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      Quote:山射手
      电池飞行一个小时,结果至少要重半吨? 对于这样的小型飞机,重量过大。

      这是一架专用飞机,实际上是一种运动器材。 他不需要一个小时的飞行,演讲时间不到十分钟。
    3. venik 18十一月2019 18:58
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      Quote:山射手
      尽管对电池进行了非常迅速的改进,但比容量至少必须加倍...

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      尤金! 已经出现了电池,其功率密度超过锂离子电池(锂聚合物也是如此)-至少 商讯! 唉! 由于纯粹的运营问题(和 梦幻般的价值)-他们没有广泛分布!
      也许这些正是飞机上的那些(银锌或锂硫)?
      他们所说的“锂离子”-可能是“ deso”! 请求
  4. 18十一月2019 09:47
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    引用:dvina71
    Quote:你的
    。 以前,新电池上的手电筒照亮了半个小时,仅此而已

    发射器只发生了一次旋转,电源没有发生过。 可以大幅减少消耗,并且电池容量变化不大。

    然后比较相似容量的铅和锂电池的尺寸
  5. Basar 18十一月2019 10:29
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    10分钟就够了,茶水不是眼线。 对于更长的飞行,燃料电池更适合。
  6. gridasov 18十一月2019 11:23
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    我为孩子们买了一辆电动滑板车。 一个月过去了,ba死了。 无缘无故,只是关闭了。 因此,我正在考虑一打连接点,仅由于轮廓处理,它就会跳到ON和OFF的微击穿处,并且电导率会发生变化。 每个单独的设备都会影响控制器和控制单元的操作,但踏板车会从其上下来,然后飞机飞行并坠落。 因此,所有这些吹牛都不是从脑海中冒出来的,决策应该有所不同。
    1. 李大爷 18十一月2019 12:15
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      Quote:gridasov
      然后飞机飞行并坠落。

      而且没有充电插座! 扎绳 我在上面写了这个,但是人们被冒犯了... 同伴
      1. gridasov 18十一月2019 14:19
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        正如我哥哥教给我的那样,人民是他们教养,生活的基础。 因此,他们被告知本案后,如何冒犯我。 没关系。
        1. 李大爷 18十一月2019 14:25
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          Quote:gridasov
          业务

          但是离婚不足,不是这种情况..这使我感到困惑。 hi
          1. gridasov 18十一月2019 14:28
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            不应混淆-这是我们并不总是喜欢的现实。 多年来,我一直在谈论新型动子,有时他们问哪种野兽也并不奇怪,但他们没有联系并要求公开描述。 这个是正常的?
            1. 李大爷 18十一月2019 14:38
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              我不知道...人们有不同的兴趣和需求。
  7. Chaldon48 18十一月2019 12:13
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    飞向任何地方。 有趣的是我们的亿万富翁有兴趣吗?
  8. 阿斯特拉狂野 18十一月2019 16:58
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    我展示了这种飞机飞行的照片,飞行员大喊:插座在哪里!
    他用非常电动的踏板车驶过我的房子,其中一个人认为他不应该将他拖到公寓里,而是随身携带一根延长线。 现在出现了电动飞机,接下来是:电力?