在迪拜的航展上展示了第一架电动“赛车”飞机

迪拜航展继续进行各种表演 飞机 новинок.新产品。 Одна из тех, которая обратила на себя особое внимание – первый электрический «гоночный» самолёт.其中一项引起特别关注的飞机-第一架电动“赛车”飞机。

我们正在谈论一种电动飞机，主要是为低空高速特技飞行而设计的，这是轻型飞机航空类特殊比赛的一部分。 这些竞赛通常称为“航空公式1”。

电动飞机E-Racer是由英国Team Condor公司的专家在阿联酋航空沙龙上向公众展示的。 电动飞机的创建者说，选择了卡苏特航空级作为基础（这些是50初期在美国开发的单座轻型飞机）。

电动飞机E-Racer使用双发电厂Contra Electric，它以所谓的反向旋转推动螺旋桨。

电动机可使飞机达到最高483公里/小时（300英里/小时）的速度。 在E-Racer上安装的用于竞赛的最大功率为150 kW。 飞机机身下方安装了100公斤级的锂电池，这将确保10分钟的高速飞行并降低引擎功率。

电动飞机的模型的工作名称为“白色闪电”。 英国制造这种飞机的项目总费用约为13百万英镑（约合1,07十亿卢布）。 项目经理是诺丁汉大学的研究员Richard Glassock。

据悉，“白色闪电”将首次参加明天的空战-11月19。

Comments

[Teberii]

最主要的是电池足够飞行。 所以这个主意还不错。

[国内]

还是螺旋桨，或者也许是喷气发动机的电子模拟？

[马斯特雷]

是的，但是在地面条件下，当前模型适用性较差。

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https://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель

[怪人]

英国制造这种飞机的项目总费用约为13万英镑（约合1,07亿卢布）。

十亿卢布？ 这么呆板的帽子？

Quote：Mastrer

是的，但在地面条件下，当前模型适用性较差

一个地狱，为了获得电力和给这顶帽子充电，您需要燃烧碳氢化合物，用大坝破坏景观或使用核反应堆。 电池也是电池，它是从燃烧的燃料到设备的传输链路。 并且有损失。 以及容忍度，各种garcon等等。我们是否需要这些中介？ 随意在您的内燃机中燃烧碳氢化合物，使螺旋桨旋转并飞向健康，最重要的是……不超过十亿美元

[李大爷]

10分钟飞行

空中没有充电插座！

[犀牛]

他们不会制造油轮，而是制造移动电源。 谁在乎 ？？？

[李大爷]

放一个有插座的加号！

[海猫]

房子周围有十个网点，但我只给一个加了一个

[李大爷]

克斯特亚 每个人家里都有插座。 我问谁在天上...

[海猫]

沃洛佳 ，关于天堂，我不能说什么；我的教区……现在……关于好处，我尊重有幽默感的人。

[李大爷]

就像约翰·西尔弗（John Silver）所说的-海盗喜欢开玩笑，并且知道如何玩乐。

[海猫]

西尔弗本人是一个聪明的人，并且拥有这种非常非常好的感觉。 很好地将此传达给了Oleg Borisov。

[李大爷]

我更喜欢Boris Andreev！

[Omskgazmyas]

再加上，如预期的那样，接地了，减去了，赶上它！

[Denimax]

为什么要出口？ 有必要飞入雷云，也许会充电。））

[abrakadabre]

空中没有充电插座！

像电车一样制作一个下降的集电器，然后沿着电线飞行。

[李大爷]

引用：abrakadabre

沿着电源线。

电车道！

[Stas157]

Quote：民事

还是螺旋桨，或者也许是喷气发动机的电子模拟？

电动飞机E-FAN。 由空中客车公司设计。 它的电风扇模仿涡轮风扇，发出类似的声音。

[罗斯xnumx]

Quote：民事

并可以 喷气发动机模拟 在那儿？

仅此：

[Skay]

但是也许有喷气发动机的电气模拟？

有。 叶轮被称为。 但是他比模拟飞机更像是喷气发动机模拟器。 而且他的效率较低。

[Alexander Petrov1]

除非发明了超轻且同时具有超强大功能的电池，否则不会发展电动飞机。

[igordok]

放置一个风力发电机，并用它为电动机供电。
几乎是“永动机”。

[bessmertniy]

尝试不是折磨。 对于各种飞行比赛，该模型都相当不错。

[您]

一切都发生一次。 以前，新电池上的手电筒发光了半个小时，仅此而已。 现在有紧凑的电池，手电筒可以在其上连续工作XNUMX小时。

[dvina71]

Quote：你的

。 以前，新电池上的手电筒照亮了半个小时，仅此而已

发射器只发生了一次旋转，电源没有发生过。 可以大幅减少消耗，并且电池容量变化不大。

[菲基斯]

您并不完全正确。 电池（电芯）的容量也发生了很大变化。 比较苏联时期元素“ 373”的容量和电池的容量，例如“ Durasel” D。电池-的容量。 比较相同容量的铅酸和锂聚合物的重量和尺寸。 有时也会有所不同。

[venik]

引用：dvina71

可以大幅减少消耗，并且电池容量变化不大。

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喔喔 那些。 想说 锂离子 电池的容量与旧电池相同 镍镉??? 无论如何！ 更高！！！

[Cheerock]

引用：venik

引用：dvina71

可以大幅减少消耗，并且电池容量变化不大。

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喔喔 那些。 想说 锂离子 电池的容量与旧电池相同 镍镉??? 无论如何！ 更高！！！

松下在20多年前推出了首款锂离子电池。 从那以后，其容量没有发生太大变化。

[venik]

Quote：CheeRock

松下在20多年前推出了首款锂离子电池。 从那以后，其容量没有发生太大变化。

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您知道，实际上，“锂离子”电池是70年代后期由一位美国科学家发明的（我忘记了我的姓氏），但是第一个 系列工业 锂离子电池不是松下推出的，而是T型奥芝 -1991年！ 没错，它们只是在90年代末-2000年代初才开始普及！
与“好旧的”镍镉相比，它们要高得多 功率密度：之前 240 Wh / kg反对 45-65 Wh /公斤！
已开发出更多的“大容量”电池：银锌（高达 425 Wh / kg和锂硫（约 480 Wh / kg），但由于尚未解决的“先天性缺陷”，它们的应用范围仍然非常有限！
因此，您的“评论评论” 您的（弗拉基米尔） ，无论它如何有意义-都是对的！ 不仅在 辐射源而且在 电源 （！）导致以下事实 中国的 [/ i]我小时候的手电筒（顺便说一句-非常 质量！）-工作了1-1.5个小时，还有中国手电筒（顺便说一句- 不是最好的质量！）今天放在我的口袋里-可以工作[i]近一天！

[Cheerock]

因此，您（弗拉基米尔）的“对评论的评论”似乎没有任何意义

意思很简单。 最常见的锂电池是松下。 20年来，它的容量没有发生太大变化。 储能设备尚无突破。 例如，在跑车中，我使用Li-Fe-Po。 是的，后坐力电流令人印象深刻，但尺寸令人印象深刻，价格也令人印象深刻：40安培的时钟几乎要花费100 s的吐声量。 同时，不要在霜冻中运转，不要过热，不要放电至零，并且仍然存在许多不同的“否”。
昂贵，不舒服，不安全。 而且没有进展。

[罗斯xnumx]

引用：dvina71

发射器只发生了一次旋转，电源没有发生过。

别说！ 电池容量已大大增加，但是却无法节省能源-您不能只改变并减少功耗，而无需改变引擎本身的功率。 如果出现一种具有不同累积原理的能源，则是另一回事。

[象]

同时，在西班牙，当地的Graphenano和中国人正在建设一家生产石墨烯电池的工厂。

[dvina71]

Quote：ROSS 42

电池容量增加

碱性，酸性和其他化学药品-否。 只是每个化学反应都依赖于组分。 假设碱性电池可以稳定且长时间提供强电流，而酸性电池则具有启动电流的特征，该电流是放电电流的几倍..仔细查看标签..您的容量和电流..仍然没有用于汽车的锂电池和有原因...但是电动汽车有这样的电池..因此化学反应没有发生革命...并且长期以来，酸性电池将成为汽车的主要电池... ...以及飞机的涡轮机。

[阿斯特拉狂野]

我父亲的手电筒带有一块扁平电池，即使现在我也记得KBSL这个名字，然后他买了波兰电池。 邻居们有一辆苏联的，他们用5卢布的大电池工作。

[venik]

Quote：阿斯特拉野

我父亲的手电筒带有一块扁平电池，即使现在我也记得KBSL这个名字，然后他买了波兰电池。 邻居们有一辆苏联的，他们用5卢布的大电池工作。

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哇！ 而且我的bati仍然有一个陆军（WWII）飞机手电筒-因此它通常在没有任何电池的情况下都能正常工作！！！
想想-“废话”？ 无论如何！ ACTUALLY!!! 有一个“踏板”（放下了夹子-可以用手操作！ 照！）。 它只是有一个内置的微型“发电机”！ 很酷的装置（只有手掌很快就累了！）！

[阿斯特拉狂野]

Fi“发现了美国”。 我非常了解这个手电筒：我的岳母称它为“虫子”-小而黑色。 我有5年前，但是现在在哪里？ 很久没有看到它了。 2年前，我在市场上看到了现代电动照明灯，但它们让我无动于衷：与我的童年无关

[红人队的领袖]

从视觉上看，它让我想起了杜利特尔仍在飞行的赛车飞机））））

[venik]

引用：红人队的领袖

从视觉上看，它让我想起了杜利特尔仍在飞行的赛车飞机））））

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哈，拿撒留！ 您认为他们从那以后改变了很多吗？

[山射手]

简单地写一个同轴旋转螺丝。 然后谷歌被转移
电池飞行一个小时，结果至少要重半吨？ 对于这样的小型飞机，重量过大。
我该怎么办。 尽管对电池进行了非常迅速的改进，但比容量至少必须加倍...

[Mordvin 3]

Quote：山地射手

电池飞行一个小时，结果至少要重半吨？ 对于这样的小型飞机，重量过大。

在飞机机身下方，安装了100磅重的锂电池，这将确保10分钟的高速飞行并降低发动机功率。

但是，在10分钟时。 起飞并坐下。 好吧，像胶合板一样飞过巴黎。

[阿斯特拉狂野]

如果不是单程飞行。

[菲基斯]

Quote：山地射手

电池飞行一个小时，结果至少要重半吨？ 对于这样的小型飞机，重量过大。

这是一架专用飞机，实际上是一种运动器材。 他不需要一个小时的飞行，演讲时间不到十分钟。

[venik]

Quote：山地射手

尽管对电池进行了非常迅速的改进，但比容量至少必须加倍...

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尤金！ 已经出现了电池，其功率密度超过锂离子电池（锂聚合物也是如此）-至少 商讯！ 唉! 由于纯粹的运营问题（和 梦幻般的价值）-他们没有广泛分布！
也许这些正是飞机上的那些（银锌或锂硫）？
他们写的“锂离子”可能变成了“虚假信息”！

[砷]

引用：dvina71

Quote：你的

。 以前，新电池上的手电筒照亮了半个小时，仅此而已

发射器只发生了一次旋转，电源没有发生过。 可以大幅减少消耗，并且电池容量变化不大。

然后比较相似容量的铅和锂电池的尺寸

[Basar]

10分钟就够了，茶水不是眼线。 对于更长的飞行，燃料电池更适合。

[gridasov]

我为孩子们买了一辆电动滑板车。 一个月过去了，ba死了。 无缘无故，只是关闭了。 因此，我正在考虑一打连接点，仅由于轮廓处理，它就会跳到ON和OFF的微击穿处，并且电导率会发生变化。 每个单独的设备都会影响控制器和控制单元的操作，但踏板车会从其上下来，然后飞机飞行并坠落。 因此，所有这些吹牛都不是从脑海中冒出来的，决策应该有所不同。

[李大爷]

Quote：gridasov

然后飞机飞行并坠落。

而且没有充电插座！ 我在上面写了这个，但是人们被冒犯了...

[gridasov]

正如我哥哥教给我的那样，人民是他们教养，生活的基础。 因此，他们被告知本案后，如何冒犯我。 没关系。

[李大爷]

Quote：gridasov

业务

但是离婚不足，不是这种情况..这使我感到困惑。

[gridasov]

不应混淆-这是我们并不总是喜欢的现实。 多年来，我一直在谈论新型动子，有时他们问哪种野兽也并不奇怪，但他们没有联系并要求公开描述。 这个是正常的？

[李大爷]

我不知道...人们有不同的兴趣和需求。

[查尔顿48]

飞向任何地方。 有趣的是我们的亿万富翁有兴趣吗？

[阿斯特拉狂野]

我展示了这种飞机飞行的照片，飞行员大喊：插座在哪里！
他用非常电动的踏板车驶过我的房子，其中一个人认为他不应该将他拖到公寓里，而是随身携带一根延长线。 现在出现了电动飞机，接下来是：电力？