Yak-130将成为EW容器的战斗选择


众所周知,联合飞机公司计划制造Yak-130飞机的特殊版本。 回想一下,目前,这些飞机被定位为战斗训练,在俄罗斯航空航天部队中,重点主要放在训练部分。


联合飞机公司负责人尤里·斯柳萨尔(Yuri Slyusar)曾在阿联酋举行的迪拜航空展2019国际展览会上告诉记者,UAC计划将Yak-130变成战斗机。 我们正在谈论的是瑞银(UBS)初始版本的深度现代化,其目的是增加战斗力。

根据尤里·斯柳萨(Yuri Slyusar)的说法,UAC“定制”了飞机的战斗能力,以满足外国客户的需求,包括飞机客户,包括来自中东的客户。

Yak-130的战斗版本配备了更多的武器,包括空对空导弹,各种口径的NURS单位,EW(电子战)集装箱以及带有30毫米口径气枪的悬挂式集装箱。 关于双管 航空 大炮。

根据尤里·斯柳萨(Yuri Slyusar)的说法,Ya牛130如今使训练人员能够驾驶4和5代的战斗机。 Yak-130的深度现代化将使您将飞机转变为真正的自给自足的战斗部队。

回想一下,在俄罗斯早些时候,有几次Yak-130飞机坠落的案例。 其中一些与波里索格列布斯克空军基地的学员和教练对瑞银的驾驶有关。 根据一些报道,飞行员对瑞银发动机的运行不满意。 根据索赔,制造商对战斗训练机进行了多层次的改进。

迄今为止,除俄罗斯外,Yak-130 UBS还在阿尔及利亚,缅甸,老挝,孟加拉国和白俄罗斯等国家/地区运营。 考虑在哈萨克斯坦,马来西亚,叙利亚,蒙古和几个阿拉伯君主国购买。
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110 评论
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  1. 雷克萨斯 17十一月2019 15:51
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    会做很长时间的。 出口市场的需求很大。
    1. RUSS 17十一月2019 16:08
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      引用:lexus
      会做很长时间的。 出口市场的需求很大。

      这将比同一个巴西Tucano更有趣
      1. Chaldon48 17十一月2019 16:44
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        有趣的是,乌克兰将对此感兴趣,这是开始使关系正常化的不错的一步
        1. 210okv 17十一月2019 16:54
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          为了使关系正常化,需要采取完全不同的步骤,而不是站在我们这边。
          1. ltc35 17十一月2019 17:08
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            他们现在无法超越自己! 即使是Tucano也会购买。
        2. Ros 56 17十一月2019 20:02
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          这些系船柱,只有扫帚,以Yak-130的价格计算,甚至是不可信赖的比赛。
        3. 的Avior 17十一月2019 21:56
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          乌克兰是不可能的。
          中国有一辆基于Yak-15的超音速L130,Yakovlevites帮助中国人做到了。
          那里的汽车是乌克兰语。
          乌克兰一直盯着他很久了
          1. ltc35 18十一月2019 15:43
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            乌克兰的好选择。 引擎将能够改变自己。
      2. poquello 17十一月2019 16:58
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        引用:RUSS
        引用:lexus
        会做很长时间的。 出口市场的需求很大。

        这将比同一个巴西Tucano更有趣

        咳嗽,巨嘴鸟一般玉米
        1. rocket757 17十一月2019 18:07
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          Tukano最初更便宜,运营成本更低。
          它不能与TTX的火箭发动机攻击机相提并论,但是对于“简单”任务,对于“可怜”而言,仅此而已。
          1. 赫尔曼4223 17十一月2019 19:16
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            现在,它的重量类别中有无人机。 购买它们更容易,而且无需在那里培训飞行员。 攻击直升机也不会更糟。 而这是一个奇迹,因为防空能力薄弱是一个很好的目标。
            1. rocket757 17十一月2019 19:34
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              Quote:赫尔曼4223
              现在,它的重量类别中有无人机。

              在使用图卡诺的地方,不考虑防空。 无人机仍无法随时随地替换经验丰富的攻击机人员。
              1. 赫尔曼4223 17十一月2019 21:27
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                因此,事实是,他们的对手既有高射炮又有MANPADS,就好像黄蜂以某种方式闪过一样。 如果在这样的战场上积极使用这种机器,那么十架次将是成功的。 然后,经验丰富的机组人员自己说,显然不是这样。 并非经验丰富的操作员会更糟。
                1. rocket757 17十一月2019 21:47
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                  我不是在讨论特定的剧院,而是在考虑不同的情况。 无论他们身在何处,Toucano都可以与“游击队”作战。 柯迪克对他的防空能力有多严重。
          2. Ros 56 17十一月2019 20:04
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            这将是希尔克(Shilke)到处走走的地方,或者如果有钱的话,去甲壳。 好 LOL
            1. rocket757 17十一月2019 20:23
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              没有讨论过炮弹,不是全地形车,希尔卡可以,但是到处都不是……最常见的是轻/重射击,最大轻型ZSU。 最富有的人或实际赞助的人可能有防空MANPADS,但这很少见。
              1. Ros 56 17十一月2019 20:28
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                防空枪不能骑,他们需要在飞机上射击
                1. rocket757 17十一月2019 20:39
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                  好吧,是的,但是他们会传送到“工作”的地方吗? 有不同的地方。
          3. Piramidon 17十一月2019 20:23
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            引用:rocket757
            Tukano最初更便宜,运营成本更低。
            它不能与TTX的火箭发动机攻击机相提并论,但是对于“简单”任务,对于“可怜”而言,仅此而已。

            会便宜吗?
            1. rocket757 17十一月2019 20:25
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              Quote:Piramidon
              会便宜吗?

              在哪里得到它们? 长时间不可用。
              1. Piramidon 17十一月2019 20:27
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                引用:rocket757
                在哪里得到它们? 长时间不可用

                中国人。 他们仍在释放他们。
                1. rocket757 17十一月2019 20:36
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                  Quote:Piramidon
                  中国人。 他们仍在释放他们。

                  事实! 他们还升级和出售! 虽然“我们的责任”不要mo小牛。
                  在这里,这些埋伏...如何评估“我们负责任”的不负责任???
                  如果他们是博大精深的人,他们将不从事什么业务-------
          4. poquello 17十一月2019 22:01
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            引用:rocket757
            Tukano最初更便宜,运营成本更低。
            凭借喷气攻击机的性能特点,他无法与之相比,

            好吧,通过柔软的对比,它很温暖,螺丝钉-他们忙于工作
          5. Hydrox的 18十一月2019 07:50
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            好吧,是的,乌克兰目前还不在富人之列-而且它将再次跻身富裕之列...
      3. Cympak 17十一月2019 19:02
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        替换“ Tucano”? 是的,这只是目标所在?
        空中-没有雷达,在地面上没有带有TV-IR频道和激光目标指示物的宽松容器,包括 在容器执行中。
        此外,“玉米”-“杜卡诺”的价值在于飞行时间低廉,在适当区域能够进行长时间弹射的能力,运营成本低(此外,Yak-130拥有2台涡轮喷气发动机,而且使用的是原始乌克兰语)
        制作定位容器即可开始使用.....
        1. rocket757 17十一月2019 19:40
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          每个人都购买需要的东西或可以购买的东西。 飞机不会因训练飞机的功能而相互替代。
          谁以及如何使用...从捷克的L 39战斗机中,有一些也成为了作战单位。
      4. certero 17十一月2019 21:36
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        X根本不是。 巴西Tucano的概念完全不同。 它是涡轮螺旋桨飞机,可以让您飞行很长时间。 Yak-130首先是用于训练的机器。 因此,创造的概念是完全不同的。
    2. 奈科明 17十一月2019 19:27
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      要求很高,但竞争也很激烈...
    3. Alexander Petrov1 18十一月2019 00:57
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      是的,考虑到3年的首次改型,Mig-1983的战斗力为29吨,所以您会得到一架战斗力为2吨的凉爽飞机,然后在90年代它的重量达到了4吨,尽管Yak-130的价格是7,5, 29万美元,而Mig-30则为4万美元,是价格的XNUMX倍。 微笑
      1. rocket757 18十一月2019 09:00
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        如果飞机需求旺盛,那么就做您所需要的!
        1. Alexander Petrov1 18十一月2019 10:27
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          我只是为了,我们拥有的飞机越好,我们就越会睡得更香。 微笑
  2. Sergey39 17十一月2019 15:51
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    这个想法悬而未决。 只剩下完成的飞机和改造。 是的,派上用场。
    1. TermiNahTer 17十一月2019 15:53
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      您还可以放置新的AI-322引擎。
      1. mark1 17十一月2019 16:50
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        Quote:TermNachTER
        您还可以放置新的AI-322引擎。

        为什么我们需要乌克兰引擎? -SM-100即将上市...
        1. TermiNahTer 17十一月2019 16:56
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          在途中-是何时? AI-322,甚至明天。
          1. mark1 17十一月2019 16:57
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            明天不na也不要为礼物for ...
    2. Lopatov 17十一月2019 16:22
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      引用:Sergey39
      这个想法悬而未决。

      用Su-25取代Su-34,然后将Yak-130变成几乎是攻击型飞机的想法,以便它能够完成Su-25的功能? 笑 笑
      1. Sergey39 17十一月2019 16:36
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        这样他就可以执行有需求的产品的功能。
        1. Lopatov 17十一月2019 17:07
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          引用:Sergey39
          这样他就可以执行有需求的产品的功能。

          来自它的商品也不是很好。 由于有意大利双胞胎兄弟。
          1. Sergey39 17十一月2019 18:13
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            这很正常。
            “考虑在哈萨克斯坦,马来西亚,叙利亚,蒙古和几个阿拉伯君主国购买。”
            1. Lopatov 17十一月2019 18:49
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              引用:Sergey39
              考虑在哈萨克斯坦,马来西亚,叙利亚,蒙古和几个阿拉伯君主国购买。

              由于担心受到美国制裁,以下哪项将拒绝俄罗斯飞机转而使用意大利版本? 除了叙利亚,一切都需要信贷吗?
      2. 赫尔曼4223 17十一月2019 21:53
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        没人用su-25取代su-34。 第一个不再进行批量生产;它是在第比利斯生产的。 现在它正在现代化,但是没有地方可以买新车。 这条新的生产线需要建造。 第二个选项可用。 从Yak130攻击机取代su-25只是行不通。 最初,他可以承受的负载较小,并且为了使飞机执行su-25所执行的功能,还需要进行预订。 这是一架新的滑翔机,负担不了。
        1. 利亚姆 17十一月2019 21:57
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          Quote:赫尔曼4223
          为了使飞机执行su-25所执行的功能,还需要进行预订

          Su-25飞机在叙利亚的海拔高度是多少?
          1. 赫尔曼4223 17十一月2019 22:17
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            直升机呢? 攻击机有时需要根据其任务降低甚至低于五公里。 为此,您需要有盔甲。 应对导弹应该有干扰系统。 这样的事情甚至在攻击直升机上也是如此,它们已经在叙利亚证明了自己。
            1. 利亚姆 17十一月2019 22:26
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              当它们下降到下面时,它们被击倒,对抗MANPADS的装甲是没有用的,而在5公里的高度上,这个词就完全没有用了。
              1. 赫尔曼4223 17十一月2019 23:02
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                当然,装甲对导弹毫无用处。 为此,有一个空中防御综合体。 例如,维帖布斯克情结在同一su-25cm处。 在雷达的引导下,它可以保护飞机免受MANPADS和导弹的攻击。 在直升机上是复杂的总统。 装甲可以抵御重型机枪和小口径机枪。
        2. Lopatov 17十一月2019 22:05
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          Quote:赫尔曼4223
          没人用su-25取代su-34。

          国防和安全委员会主席维克多·邦达列夫说,Su-34战斗轰炸机不仅被军方认为是Su-24前线轰炸机的替代品,而且还可以作为Su-25攻击机的替代品。
          https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201711131025-uuyz.htm

          Quote:赫尔曼4223
          第一个不再进行批量生产;它是在第比利斯生产的。 现在它正在现代化,但是没有地方可以买新车。

          在乌兰乌达。
          如果我没记错的话,攻击机的所有现代化都是基于Su-25UB制造的,而不是在第比利斯制造的。


          Quote:赫尔曼4223
          从Yak130攻击机取代su-25只是行不通。

          而我
          1. 赫尔曼4223 17十一月2019 22:23
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            培训版本在Ulan-Ude中发布,不是很多,而是很久以前的。 最后一辆车什么时候发布的? 生产线又有什么呢? 也许su-34会取代su-25,但不会成为攻击机。
  3. knn54 17十一月2019 15:53
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    如果没有配备AFAR的成熟雷达(例如意大利的“双胞胎” M-346),这是没有意义的。
    1. bouncyhunter 17十一月2019 16:27
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      同事,我们将看到这样的计划会带来什么。 是
      1. poquello 17十一月2019 17:06
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        Quote:bouncyhunter
        同事,我们将看到这样的计划会带来什么。 是

        ash! 好吧,一旦说了,那么它就会出来。 我仍然认为他们已经找到(完成)了要装备的雷达。
        1. bouncyhunter 17十一月2019 17:25
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          引用:poquello
          我仍然认为他们已经找到(完成)了要装备的雷达。

          我不想急着下结论,朋友,让我们看看。 眨眼
        2. 赫尔曼4223 17十一月2019 21:58
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          在现代化期间,印度的MiG-21上装有“长矛”。 它确实不是很现代,但是您可以推开它。
          1. poquello 17十一月2019 22:33
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            Quote:赫尔曼4223
            在现代化期间,印度的MiG-21上装有“长矛”。 它确实不是很现代,但是您可以推开它。

            是的,他们已经像土一样铆牢了,他们可能选择了一些东西
  4. 省级 17十一月2019 16:16
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    如今,Yak-130可以训练第4代和第5代战斗机飞行员。 k牛130的深度现代化将使您将飞机变成真正自给自足的战斗部队

    我能说什么,看到时间到了! hi

    崛起的俄罗斯,停止学习,是时候战斗了! 士兵
    1. 奈科明 17十一月2019 19:25
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      是的,我的朋友,是时候了...那您签约了什么部队?
      1. ALEXXX1983 17十一月2019 20:05
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        在沙发上。
  5. 教授 17十一月2019 16:17
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    牦牛130 将转向 在EW容器的战斗选择中

    将转向? 巫师是坏人。 他们不会改变,他们不会重制,但他们会改变... 傻瓜
    总的来说,每个人都应该做自己的事情。 突击队员的风暴,训练教...
    1. 好匿名 17十一月2019 16:31
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      至少从Alpha Jet起,使用训练机作为轻型攻击机就很普遍了。
      1. Pavel57 17十一月2019 19:19
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        Po-2仍然是这样的夜间轰炸机
      2. Vadivak 17十一月2019 19:29
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        引用:Good_Anonymous
        至少从Alpha Jet起,使用训练机作为轻型攻击机就很普遍了。

        战斗使用的唯一情况
        尼日利亚空军宣布成功在美国购买的四架Alpha Jet非军事训练飞机中的两架成功进行了军事化。 该计划旨在使用武装飞机来加强对尼日利亚东北部叛军的打击。 据报道,外国公司提供了援助,但尼日利亚空军独自完成了这项任务,节省了大量外汇。

        尼日利亚军队就失去一架喷气训练飞机Alpha Jet(w / n NAF 466)发表了声明。 根据军事情报处处长克里斯·奥卢科拉德(Chris Olukolade)将军的说法,在执行任务期间,有两名飞行员的飞机失踪了。 该事件发生在12年2014月XNUMX日。“所有发现飞机的努力都没有产生积极的结果。 这位将军说,正在进行搜查工作,以与失踪的飞行员建立联系。
        1. 好匿名 17十一月2019 19:35
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          Quote:Vadivak
          战斗使用的唯一情况


          这不是真的。 从维基百科:


          为了支持西非监测组,阿尔法喷气飞机总共飞行了约3,000次战斗任务,没有造成任何损失,但受到防空炮的伤害。
    2. 卡西姆 17十一月2019 16:40
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      奥列格(Oleg),对对话者表示尊重,您会感到“高兴”。 hi
      1. 教授 17十一月2019 19:19
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        Quote:Kasym
        奥列格(Oleg),对对话者表示尊重,您会感到“高兴”。 hi

        我表现出来。 我还要求尊重俄语和我们的读者。 飞机尚未“转弯”。

        引用:Good_Anonymous
        至少从Alpha Jet起,使用训练机作为轻型攻击机就很普遍了。

        不是“普通的生意”,而是穷人的遗产。

        Quote:Vadivak
        Quote:教授
        突击队员的风暴,训练教...


        奥列格晚上好,训练L-29还记得吗? 它也可以以攻击机的形式使用,但只能使用一次。
        和Yak-52 B身份轰炸机一样,一次起飞。

        好吧,我写,穷人的遗产。 丰富使用平面用于其预期目的。 他们在训练中学习,在战争中学习。 半贫困者将“玉米”变成轻型攻击机……直到第一次损失。
        1. NN52 17十一月2019 20:31
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          教授(奥列格索科洛夫)


          很久以前......
        2. 好匿名 17十一月2019 20:34
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          Quote:教授
          至少从Alpha Jet起,使用训练机作为轻型攻击机就很普遍了。

          不是“普通的生意”,而是穷人的遗产。


          这些“穷人”是法国和德国。

          Quote:教授
          丰富使用平面用于其预期目的。


          任命Ya牛130-战斗训练机。
          1. 教授 17十一月2019 20:41
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            引用:Good_Anonymous
            这些“穷人”是法国和德国。

            法国和德国也不总是富裕,仍然需要寻找像德国人这样的不幸。

            引用:Good_Anonymous
            任命Ya牛130-战斗训练机。

            如果他有机会让他参与进来,营销人员就会称他为运输公司。 战斗? 他也不是战斗机,也不是轰炸机。 旨在直接支援地面部队参加战斗的攻击机? 船上有神风敢死队吗? 我敢打赌,我们不会在叙利亚的天空中看到这种“攻击机”。
            1. 好匿名 17十一月2019 20:45
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              Quote:教授
              法国和德国也不总是富有


              那时他们已经很富有。

              Quote:教授
              旨在直接支持地面部队参加战斗的攻击机?


              攻击飞机以换取硬币。

              Quote:教授
              我敢打赌,我们不会在叙利亚的天空中看到这种“攻击机”。


              取决于持续多长时间。 现在,VKS中的Yak-130不再用作攻击机。
              1. 教授 17十一月2019 20:48
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                引用:Good_Anonymous
                攻击飞机以换取硬币。

                巴布亚人也可以在玉米地上开车,直到他们开始向后射击。

                引用:Good_Anonymous
                取决于持续多长时间。 现在,VKS中的Yak-130不再用作攻击机。

                从何而来? 任命Yak-130-培训战斗 飞机 眨眼
                1. 好匿名 17十一月2019 20:50
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                  Quote:教授
                  巴布亚人也可以在玉米地上开车,直到他们开始向后射击。


                  如果飞得很高,那就让自己向后射击。

                  Quote:教授
                  现在,VKS中的Yak-130不再用作攻击机。

                  从何而来? 任命Ya牛130-战斗训练机。


                  也许听听你的建议 微笑 而是,根本没有钱。
                  1. 教授 17十一月2019 20:53
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                    引用:Good_Anonymous
                    如果您飞得很高,那就让自己脱身。

                    如果您飞得很高,那么大力神就是一架战斗机。


                    引用:Good_Anonymous
                    也许他们听您的建议,但是,根本没有钱。

                    废话。 俄罗斯联邦充满了金钱。
                    1. 好匿名 17十一月2019 21:02
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                      Quote:教授
                      如果您飞得很高,那么大力神就是一架战斗机。


                      如果您放上武器,合适的设备然后高高飞翔-当然可以。

                      Quote:教授
                      俄罗斯联邦充满了金钱。


                      俄罗斯联邦有很多费用。 AFAIK,近年来军事预算一直在下降。
    3. D16
      D16 17十一月2019 16:44
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      有趣的是,如果文章写道“将用Yak-130创造带有电子战容器的战斗变体”,您是否会被Yad毒死而不会在评论中大肆宣传? 笑
    4. 评论已删除。
    5. Vadivak 17十一月2019 17:24
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      Quote:教授
      突击队员的风暴,训练教...


      奥列格晚上好,训练L-29还记得吗? 它也可以以攻击机的形式使用,但只能使用一次。
      和Yak-52 B身份轰炸机一样,一次起飞。
  6. Lopatov 17十一月2019 16:19
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    而且我听说他们中仍然没有足够的用于教育目的。
    也许您应该处理更紧迫的事情?

    而且,我完全不确定Yak-130是否会比Su-25更有效
    1. Sergey39 17十一月2019 16:34
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      假定应该将其导出,则很有可能效率更高。
    2. D16
      D16 17十一月2019 16:38
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      不确定Yak-130是否会比Su-25更有效

      与Su-25相比,它具有一个不可否认的优势。 它被制造并且具有现代化的潜力。
      而且我听说他们中仍然没有足够的用于教育目的。

      这是关于出口。 他们将出售军人,进行自我训练。
    3. mark1 17十一月2019 16:42
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      Yak-130不应取代战场飞机-轻型攻击机(或多功能)。
      1. D16
        D16 17十一月2019 18:06
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        战场早已落后于直升机。 但是带有瞄准器的Ya牛可以从五公里外的五百里降到必要的位置。 赫菲斯托斯本来会很有趣。
      2. Piramidon 17十一月2019 20:41
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        Quote:mark1
        Yak-130不应取代战场飞机-轻型攻击机(或多功能)。

        毕竟,没有人提议将它作为攻击机在俄罗斯空军中服役。 人们在这里煮了什么? 让孟加拉国与老挝一起购买并至少用作航天飞机。 每一个心血来潮为您的钱。
    4. carstorm 11 17十一月2019 16:44
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      定制意味着更改特定客户的需求。 这意味着有人需要它。 su 25的效率与它无关)客户只需要此选项)
  7. Staryy26 17十一月2019 16:57
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    Quote:D16
    与Su-25相比,它具有一个不可否认的优势。

    他在Su-25前面还有一个不可否认的负号- 不保留
    1. 利亚姆 17十一月2019 17:00
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      Quote:Old26
      Quote:D16
      与Su-25相比,它具有一个不可否认的优势。

      他在Su-25前面还有一个不可否认的负号- 不保留

      装甲如何对付MANPADS,炸药和防空导弹?
      1. Vadivak 17十一月2019 17:30
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        Quote:利亚姆
        装甲如何对付MANPADS,炸药和防空导弹?

        1. 利亚姆 17十一月2019 17:37
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          MANPADS和BB-击中了引擎,至少可以装上100毫米的装甲,这无济于事,这是时间了,还有两张……您最近不想从阿富汗击落到叙利亚的数十张照片?装甲是如何帮助他们的?
          1. Vadivak 17十一月2019 18:00
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            Quote:利亚姆
            最近又有两张……从阿富汗击落到叙利亚的数十张照片不想显示,装甲是如何帮助他们的?

            来自第25届OSHAE的Su-200 A. Lavrenko在其尾部的Panjshir上方接收到一枚高射弹,并带着几乎完全断裂的控制杆飞入其中,剩下不到1,5毫米的金属[2]。
            Su-25被第200届OSHAE的G. Garus少校损坏。 DShK子弹直接刺穿了发动机,并完全禁用了液压系统。 飞行员设法将飞机带到机场
            Su-25被第200届OSHAE(指挥官鲁班上校)击中。 飞行员将飞机降落在一架引擎上,一枚火箭从他身上刺穿,但未爆炸,从另一架突伸出来。
            (1984年至1985年)-受到Su-25的损坏 Su-25与S-25导弹的连接开始支援部队。 他们在一架飞机上忘记了取消S-25地面安全检查。 尝试发射火箭两次失败,第三种方法的飞行员使用了枪。 根据指示,在发动机怠速且发动机转速为80%之前,不允许使用喷枪。 在检查过程中降落后,发现发动机中没有涡轮叶片。 飞机在一个引擎上飞行,而飞行员却没有发觉第二引擎发生了什么事

            (1984-1985)-Su-25被击落。 飞机被火箭击中了发动机喷嘴。 他们以为他已经迷路了。 因此,飞行员被命令弹出。 但是他扑灭了引擎的火,并将飞机降落在马扎里沙里夫机场。 两天之内,一组专家更换了发动机,之后将飞机蒸馏至巴格拉姆。 继续用于敌对行动[3]。

            1984-1985 -在参加DRA的敌对行动中(在团指挥官Anatoly Vladimirovich Bakushev的位置),飞行员用一台发动机返回了12次。

            Su-25飞行员Bondarenko V.A. 在进攻中,他们两翼闪过DShK线。 所有的坦克都完全泄漏,飞机几乎没有停下来,他把最后一滴煤油放回了飞机场。 看着飞机很痛苦。 然后恢复了这架飞机。

            1984年25月-由V·V·邦达连科(V.V.

            A. Porublyov少校的攻击机在起火时从机翼支架上丢失了一个悬挂式坦克,该坦克立即被一架潜水飞机系在一个塔架上。 一架带有垂直突出的油箱的飞机很难控制,但无论飞行员如何努力,都无法摆脱油箱,而Su-25凭借这种异常的悬架到达了基地。

            1987年秋冬-第25次OSHAP中尉的P. Golubtsov中的Su-378被击落。 根据Fedchenko V.P.的回忆录 火箭击中了引擎,起火了。 飞行员把飞机转到了机场。 主要的大火被扑灭了,但外壳仍在燃烧。 接近飞机场时,龙骨附近开始起火。 尽管首领下令跳跃,P。Golubtsov还是决定将飞机降落在一台发动机上。 在运行中,制动系统不起作用,飞机滑出车道并停下。 在这种情况下,P。Golubtsov被授予了红色战旗勋章。

            被第25 OSHP的Su-378击落。 火箭爆炸炸毁了机翼的近四分之一[2]。

            28年1987月25日-Su-378被第25届OSHAP负责政治事务的AE副司令A. Rybakov少校击中 他与中队司令斯特列佩托夫(G. Strepetov)一起执行了任务。 机翼客机被一枚MANPADS导弹击中。 破碎的灯笼碎片将飞行员的脸劈开。 Rybakov N.N.脸上布满血丝 根据领导人的命令,他将Su飞机带到喀布尔机场,并将其放在机身的地面上。 飞机被重建了。 对于这次飞行,A。Rybakov 被授予红旗战役勋章。

            28年1987月25日-奥比德科夫少校第378届OSHAP的Su-25 八架Su-40应该在一支大篷车中对一个营的守卫造成伤害。 奥比德科夫 他沉没下来查看商队,并立即将其发射,火箭击中了正确的发动机。 发生短路,制动降落伞出来。 整个小组都仔细地看着降落伞的顶篷。 他们创建了一个圈子并开始掩盖它,以为奥比德科夫(A.I. Obyedkov) 弹射。 然后,他们发现自己不在圆顶之下,于是向飞机场报告了他的死讯,然后整个团队返回了巴格拉姆。 1,5分钟后,A。Obedkov 打电话并报告说他已经安全降落在喀布尔。 当火箭撞击正确的发动机时,被破坏的涡轮叶片的元件将其切割到右舷,并且有自来水厂和电气设备。 结果,发生短路,起火,并且在压力下燃烧的液体(如自动发电机)切割了金属。 该孔在1,5x5 m处烧毁,即 整个右舷都是一个大洞。 电梯控制杆仅保持在25毫米的位置上,几乎被烧坏。 奥比德科夫 他无法扑灭大火,火停了下来,或生了火。 起落架发生短路,但飞行员没有看到它,并准备在没有起落架的情况下着陆。 左发动机起作用,制动系统从中起作用。 但是,在着陆之前,飞行员关闭了引擎,就像在没有底盘的情况下着陆时那样,这是为了避免捕获引擎中的土壤,而Su则在整个飞机场上都遭受了损失。 没什么可刹车的-发动机熄火了。 飞行员很幸运,飞机撞到了沟槽中的右沟槽,转身了,他停在了跑道的尽头,雷区开始了。

            27年1988月25日-在巴格拉姆(Bagram),已经降落到跑道上的Su-2在其水泥门槛上拆除了所有三个起落架,并在火花中飞过腹部并停下来,沿着装甲车挤压了机身。 飞行员甚至没有受到任何伤痕,就从攻击机的残骸中走了出来,向总部“投降” [XNUMX]。
          2. Vadivak 17十一月2019 18:07
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            Quote:利亚姆
            装甲如何帮助他们?

            6年1986月25日-Su-378被第3届OSHAP中校鲁特斯基亚历山大·弗拉基米罗维奇上校击落。 飞机在霍斯特市附近的巴基斯坦边境附近的达什曼人阵地袭击时被击中。 当火箭(Red Ay-[2])撞到左引擎的进气口并关闭它时,PGI阵容已经在飞机上闪过光芒,这引起了附近飞机的喘息,并损坏了控制系统。 下一架高射炮几乎没有停在空中,但被下一架高射炮冲走了,飞行员设法将已经掉到地上的那辆车留在了地面之上[4]。 飞行员被摔倒在地。 杜什曼斯赶到了他的着陆点。 飞行员被阿富汗军方营救[40]。 由于A. Rutskoi降落失败 损坏了脊椎,折断了手臂,折断了头部。 尽管禁止了医生,但后来他已经在第25军空军副司令官的位置飞行了Su型飞机,参加了阿富汗的敌对行动

            一枚PGI火箭-阅读KPVT,另一枚高射炮。 很少吗
            1. 利亚姆 17十一月2019 21:30
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    2. Vadivak 17十一月2019 17:27
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      Quote:Old26
      而且Su-25前面还有一个不可否认的负号-他没有被保留

      他在那里,沙漠中的声音
    3. D16
      D16 17十一月2019 18:09
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      因此,不必从中进行IL-2检测。 第二次世界大战已经结束。
  8. bars1 17十一月2019 17:24
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    Quote:knn54
    如果没有配备AFAR的成熟雷达(例如意大利的“双胞胎” M-346),这是没有意义的。

    如果可能的话,最好将刀具固定在Yak-130雷达上。 对于打击飞机,就是这样。
  9. fa2998 17十一月2019 17:24
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    引用:Sergey39
    这个想法悬而未决。 只剩下完成的飞机和改造。 是的,派上用场。

    他们增加了装甲?如果您要与NUR和加农炮战斗,飞机至少如何转移DShK的线路?用峰顶驱动巴布亚人,那么半攻击机是合适的。 hi
    1. Vadivak 17十一月2019 17:35
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      Quote:fa2998
      巴布亚人有山顶驾车

      没有更多了。 苏共的光荣
    2. 好匿名 17十一月2019 17:57
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      Quote:fa2998
      有峰顶的巴布亚人开车,那么半进攻飞机是合适的。


      在过去的50年中,苏联和俄罗斯联邦仅与巴布亚人作战。 Yak-130的假想买家也不是超级大国。
    3. D16
      D16 17十一月2019 18:16
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      如果您与NUR和加农炮战斗,飞机至少如何转移DShK的线路?

      为此,很早就发明了直升机。 一切都在那里。 还有盔甲,枪支和NURSY。 甚至是反坦克导弹。 微笑
  10. fa2998 17十一月2019 18:05
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    引用:Good_Anonymous
    Quote:fa2998
    有峰顶的巴布亚人开车,那么半进攻飞机是合适的。


    在过去的50年中,苏联和俄罗斯联邦仅与巴布亚人作战。 Yak-130的假想买家也不是超级大国。

    好吧,是的,在阿富汗,与“ Stingers”和DShK的胡须相对。 hi
    1. 好匿名 17十一月2019 19:18
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      就是这样-最大的MANPADS。 这可以通过MANPADS无法达到的高度打击来解决。 就像在叙利亚。
  11. 奈科明 17十一月2019 19:22
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    大飞机! 仍然缺少的只是加油机和预警飞机的功能,以及第一总统府的功能。 是的,还有更多。 潜在客户的范围尤其令人印象深刻。 这就是力量!
  12. 潘地尿素 17十一月2019 20:12
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    如果飞机没有雷达,怎么办呢?
    据我了解,最初是根据飞机的雷达数据选择目标的。
    还是一个装有电子战的容器装在一个瓶子里,还有一个雷达?
  13. Saxahorse 17十一月2019 20:49
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    Yak-130周围发生了坏事。 他们开始为他发明一些新功能。 同时,空军突然开始抱怨说,作为Yak-130的训练,事实证明他们并不高兴。 事实证明,这次飞行非常昂贵,而且对于学员来说突然变得太复杂了。 认真地说,有人提出恢复购买捷克L-39的提议(或者现在有谁在?)

    这个问题非自愿地出现了,但是当您采用它时您在想什么呢? k牛130替代Su-25是荒谬的。
  14. Zaurbek 17十一月2019 21:22
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    一切都很好...但是Yak2的胸围是30x130mm ...并且这种设备的负载很大并且在地面上的发射距离很小
  15. bars1 17十一月2019 21:25
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    引用:Saxahorse
    事实证明,这次飞行非常昂贵,而且对于学员来说突然变得太复杂了

    结果第一件事是,俄罗斯经济对于Yak-130级训练飞机来说太弱了
  16. Pavel57 17十一月2019 22:58
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    战斗机的市场大于训练的市场。 作为培训,Yak-130有点贵。
  17. 克林贡语 17十一月2019 23:13
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    引用:RUSS
    引用:lexus
    会做很长时间的。 出口市场的需求很大。

    这将比同一个巴西Tucano更有趣

    只有代替第二名骑手,还是要坚持雷达。 以及悬挂容器中的枪,我认为它将是Mi-30P上的GSh-2-24))
  18. 猫拉西奇 18十一月2019 00:37
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    k牛130训练飞机。 它可以首先为所有教育机构提供“飞行桌”,“占领”训练飞机市场,然后与Ya牛进行“实验” ...
    1. Zaurbek 18十一月2019 09:29
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      在不使用Su和MiG的资源的情况下,将“成人飞机”的飞行员保持在准备好的状态。 这就是金钱。 而且更轻更便宜这不能。
  19. Jaroff 18十一月2019 06:30
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    在一个悬挂的容器中有两把30mm枪? 就发动机的气体动力稳定性而言是愚蠢的。 即使与NUR发射(例如S-8)结合使用,电动机也能够“咀嚼”点火吗?
  20. pafegosoff 18十一月2019 07:32
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    他沉重。 只有意大利人早就欺骗了俄罗斯,并跳升了这架飞机的生产和贸易。 顺便说一下,与Yak-130的发动机一起完成订单吗?
    1. Zaurbek 18十一月2019 09:27
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      看出口的碎片..意大利人飞到美国的主要招标。 现在,它们组成了不同的版本。 他们正在寻找客户。
  21. Sapsan136 18十一月2019 23:04
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    作为Yak-130战斗机,它只能用作轻型攻击机,对于第三世界国家来说,它完全不适合俄罗斯军队作为战斗机...缺乏装甲防护,使其甚至对于小武器,甚至DShK和类似物也很脆弱...