赛兹兰恢复为俄罗斯海军训练直升机飞行员

从明年开始，他们将在Syzran继续为海军训练直升机飞行员 舰队。 用于Ka-27PL，Ka-27PS和Ka-29直升机的学员的培训将在俄罗斯航空航天部队军事训练和科学中心（以前为SVVAUL）的Syzran分支机构的基础上进行。 关于这一点，在接受《红星报》采访时，该部门的负责人亚历山大·阿萨诺夫上校说。

据该上校称，明年计划恢复对Ka-27PL，Ka-27PS和Ka-29直升机的飞行员进行理论训练，以便在海军服役。 此外，计划组织对学员进行新改装的新型Mi-26重型运输直升机的培训。

在2020-2021学年，分支机构计划恢复对派往部队服役的毕业生的理论培训 航空 海军对直升机Ka-27PL，Ka-27PS和Ka-29的类型

-阿萨诺夫说。

他澄清说，Mi-8MTV-5，Mi-8AMTSH，Ka-52，Mi-35，Mi-28N和MI-XMN等直升机的飞行员。 对于训练，使用所有修改型的战斗训练直升机Ansat-U，Mi-28和Mi-8。

此外，正如该部门负责人所说，对年轻直升机飞行员的培训利用了在叙利亚进行军事行动的经验。

Comments

[Silvestr]

非常好！ 现在该注意海军航空了

[knn54]

长期以来，不仅要对海军航空业，而且要重视对军用直升机飞行员的训练。

[执政官4]

叙利亚战争经验被运用在叙利亚。

他们在叙利亚学到了什么，他们以前没有注意和实践过什么？

[邪恶的回声]

但是您没有收到书面通知，您对培训计划进行了哪些更改？ 哥萨克人处理不当的辣椒酱？

[执政官4]

不，未通知。 当然，当然，不是您，而是您。
只是很快，我们将利用叙利亚的战斗经验在野外厨房里配备一个面包烤箱。 来回雕刻，只是为了增加地位。

[Lopatov]

Quote：Praetorian4

只是很快，我们将利用叙利亚的战斗经验在野外厨房里配备一个面包烤箱。 去的地方

只是有些人认为RF武装部队在叙利亚的存在需要进一步的理由，并就此“经验”向陆军公关专家发送了通函。
在那之后，不少愚蠢的下属使一切都变得疯狂，到处都提到这种臭名昭著的“经验”。

这不仅不会导致预期的结果，而且只会引起笑声。 特别是在那些了解阿富汗人，阿富汗人，两次车臣人，南奥塞梯人和其他战争经历的人们中。

[sabakina]

洛帕托夫（Lopovov）在阅读您的文章后，还记得电影《船舶风暴堡垒》的摘录。 在电影的开头，在那里，乌沙科夫（Ushakov），苏沃洛夫（Suvorov）和一定数量的人进行了对话。 遗憾的是，这段摘录不在YouTube上。 我希望主持人对此表示原谅。 从8:40到10:05观看

[奈科明]

他访问了Syzran，甚至在酒店与来自库塔伊西（Kutaisi）的人进行了商务往来，这些人是从直升机学校出差进行直升机维修。 所以，我刚才想：库塔伊西是否有一家飞机维修厂？

[askort154]

Nycomed ......他拜访了Syzran，甚至在酒店与来自库塔伊西（Kutaisi）的人见面.........现在，我只是想：库塔伊西是否有一家飞机维修厂？

想得太晚了。
我会见过女人的，现在我会愉快地回想起。

[奈科明]

顺便说一下，关于女人。 库塔伊西的其中一名男子带着火炮双筒望远镜。 问题是：您为什么需要它？ 回答如下：“我不是第一次来（在Syzran），这里没有娱乐场所，但是在我们酒店对面有一个女性旅馆，所以晚上我从阁楼上看“魅力”，因为它没有锁。”

[askort154]

Nycomed .....在我们酒店的对面有一个女性旅馆，所以晚上我看阁楼上的“魅力”，因为它没有上锁。”

因此，“库塔伊西飞机维修厂”是一个借口。

[奈科明]

为了他买的东西，为了他卖的东西。 在我看来，这家酒店被称为“海鸥”，但对面是一家旅馆，而餐厅之间是“ Syzran”。 它发生在1986年。 如果你想判我一个谎言。 看在上帝的份上，你的事。

[珍妮克]

“一切都是新的，它已经被人们遗忘了”。 必须退货。 并重振当今世界新现实所需的一切。

[seregatara1969]

好吧，Syzran还没有26艘，但是有很多海上的，他们学会了在伏尔加河广阔的地区寻找船只和潜艇（他们将设备降到了水中），这些船只的好处在水上充满了各种各样

[rocket757]

干部决定一切..是的，即使设备和其他一切的可用性也不是次要任务！

[bouncyhunter]

教飞行员是必要和必要的！

[Kepten45]

有趣的是，这些学员现在在哪里进行飞行练习？在我们的UAAC中，Syzran学员已经进行了练习。 自五月以来，早晨开始时是房屋上空的直升机轰鸣。 现在......甚至连那个地方的建筑物上的砖都没有留下，领土上也建有小屋。

[排山倒海]

逻辑建议，在克里米亚半岛附近海域的某个地方，应根据NITKA的事先准备来恢复海上飞行员的力量。 但是我，西里马，看不到所有深度。

[演示]

这个想法访问了我完全一样。
是否有可能模拟高达25 m / s的阵风，在驾驶舱玻璃窗，船舶的跳船甲板上以及在汹涌的大海周围飞溅的海浪，那里有一种无理的运动，而且您甚至可以在模拟器上甚至在超级现代的机器人上巡游鱼类。
但是您不是Sadko。 没有回头路可走。
仅仅驾驶直升机并非易事。
但是，在敌对环境中-海中驾驶直升机-难度和危险性要大一百倍。

[排山倒海]

而且，如果没有地面上的参考点也很难灌输飞行员的经验，因此无法模拟在回转平台上着陆。

[演示]

这正是我所要达到的目标。
现实地为“战斗中”的训练创造条件。
但是在陆地上，而不是在海上。
使用现代技术，您既可以创建空气运动（以什么速度进行空气吹扫），也可以创建俯仰，但是您甚至不应该谈论水。
然后是服务的飞行员，至少以某种方式砍掉了。
然后研磨。

[亚历山大·阿列克谢夫_2]

从极端到极端，我们都在教，我们没有学...

[Ros 56]

为什么，甚至二十年后甚至还没醒来。 要想学到的东西，在比喻地说，就是在我们的奥伦堡莱卡（Orenburg letka）中，石板悄悄地沙沙作响，屋顶慢慢地走了。 是的，从最真实的意义上来说，Yu.A。在哪里学习 加加林在炸弹袭击后完全站立，在奥尔斯克，这所飞行学校的学员也飞了30％至40％，根本什么都没有，举起盘子，这座城市的墓地几乎就到了飞机场。 但是我们还不够飞行员。

[Kepten45]

Quote：罗斯56

他学习过的letka 加加林在轰炸后完全处于站立状态，在奥尔斯克，这次飞行的学员也飞了30％至40％，根本没有脱衣舞，他们搁置了盘子

我在这里。 在Syzran的“航线”学会飞翔的Buzuluk UAC的站点上，有一个由四个板块组成的平台。 石油工人在管道周围飞行时有时会添加“劣等品”，甚至事实上是基于奥伦堡的。 总的来说，航空业终结了，顺便说一句，怪异的不是这件事应该归咎于“血腥的红发”，而是一切降下来的90年代的“圣徒”。

[Ros 56]

据我了解，同名是您来自Buzuluk，还是我弄错了。 我来自Orsk，曾在ASK工作。 UAZ和ASK州都有两个办公室，而DOSAAF地区委员会航空部门的人则在这里为您服务，也为我们服务，这是他们的工作，他们正在准备幼小动物。 我们俱乐部和建筑物的领土仍然存在，但是没有飞机，或者说没有维修的钱。

[Kepten45]

是的，这是对的。 在以前的BUAT领土上，降落伞部分仍在安静地工作，但是它们很少跳跃，我最多每两个月跳跃一次，但在9月XNUMX日和城市日。 “安努什卡”似乎是从Bugruslan学校赶来的，一切都被摧毁了。