法国空军打算在“ Rafals”上再飞行半个世纪

法国空军打算在“ Rafals”上再飞行半个世纪

法国空军打算至少使用Dassualt Rafale战斗机至少半个世纪。 作为传输 “Warspot” 空军司令部引用janes.com门户,正在计划战斗机现代化的四个阶段。


经过几次现代化改造后,第四代法国战斗机将持续到2070年,并且将由法国,德国和西班牙联合开发的第六代战斗机取代,这是创建有希望的计划的一部分 航空 未来战斗航空系统(FCAS)战斗系统将基于新型下一代武器系统(NGWS)战斗机。

根据法国空军副参谋长弗雷德里克·帕里索特少将的计划和计划,阵风现代化计划再计划四个阶段。

目前,法国空军使用的是战斗机标准F3-R,它是战斗机阵风F3的进一步升级。 F3-R标准的开发始于2013年,现已获得法国空军和海军的正式批准。

F3-R的主要功能是支持MBDA流星导弹,Thales Talios激光指示器和先进的赛峰AASM卫星制导系统。 此外,升级到新标准的飞机将获得更新的传感器和计算机系统。

在今年1月,宣布开发战斗机的下一个改进版本-F4标准。 F4标准的实施合同由达索航空总经理Eric Trappier和法国国防部长Florence Parley签署。

据该公司的专家称,F4标准包括对带有有源相控阵的RBE2雷达,TALIOS远程雷达制导模块和Reco NG侦察模块(所有设备均由Thales制造)的改进。 现代化还将影响飞行员头盔上显示的通讯设施。 机器将配备新的发动机控制单元。 此外,战斗机将能够携带高达1千公斤的新型导弹和精确炸弹。 甲板版本(“ Rafal-M”)将在航空母舰上获得更新的全天候,更准确的着陆系统。

随着飞机的过时,以下标准的发展将变得众所周知。

回想一下,Rafale是一款多用途的4战斗机。 他的第一次飞行发生在1986年。 法国海军在2004年度采用,空军开始抵达2006年。 由法国设计师设计。 今天它是欧洲国家在没有外国援助的情况下创造的最后一架飞机。 首次在阿富汗2007年的战斗中使用。
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65 评论
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  1. 红人队的领袖 15十一月2019 16:36
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    重覆幻影的命运? 上帝禁止...
    1. 雷克萨斯 15十一月2019 17:18
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      尽管如此,他不太可能重复《幻影》的成功。 当法国人发展拉法尔时,有些尴尬。 超重,引擎和雷达不佳。 在虫子,新引擎和雷达上所做的工作使其符合空军和海军的要求成为可能。
      但是即使在这里,不幸的事也没有离开飞机,因为 没有出口供应,沙特阿拉伯更喜欢欧洲战斗机。 甚至计划关闭生产线,以减少法国运营商的采购。 埃及订购沙特阿拉伯货币,节省了这笔交易。
      今天有一个卡塔尔人的命令和一个印度人的命令,尽管被截断了。 但是,随着先前交付的机器的现代化,生产负荷达到了五年。 每年约20辆车。 一点,但是...
      该项目启动,然后将可见。 非常昂贵。
      1. RUSS 15十一月2019 18:25
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        按法国科研活动水平划分的十个领导者
        1. 战士,80 15十一月2019 23:55
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          我同意法国制造的飞机并不是一架糟糕的飞机,其最新改装水平为su 35。 但是拒绝第五代发展和民粹主义的言论并不严重。 如果我们采用第六代的参数,那么上帝禁止在5年内还没有这样的技术,这意味着它们将非常落后
      2. TermiNahTer 15十一月2019 19:17
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        我不知道这架飞机将如何对抗第五代汽车。 海市age楼(Mirage)位于第5和第3位-世代之间没有太大区别,但质的飞跃。 完全不同的印花布。
        1. 雷克萨斯 15十一月2019 19:25
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          我认为,以战斗机的角色,他将获得替换,而他的生命将更多地生活在轰炸机的化身中。 9,5吨的最大负载-即使Su-30过多。 这是对一个严肃的对手。 对于过去70年来法国人习惯与之抗争的人们,阵风将备受瞩目。
          1. TermiNahTer 15十一月2019 19:40
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            如果您每次悬挂9,5吨,滑翔机的寿命是多长?
            1. 雷克萨斯 15十一月2019 20:01
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              所以那么最大速度。 估计。 轻而易举的6吨吨。 三个标准吊舱,四个UAB和四个URVVB。 SCALP可以采用任何一种核ASMP(不是全部)来代替UAB。 开发“英仙座”。 露齿而令人不快的战术轰炸机可能会出现。
        2. 恩克斯 16十一月2019 11:56
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          如果您真的在空中战斗,那么除了飞行员的技能外,真正的TTX也很重要,而不是几代人的虚拟铭牌
      3. 奈科明 15十一月2019 22:53
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        在购买拉斐尔方面,依靠沙特人最初是不合理的。 英国人在那里坐稳坐着(“猎人”,“闪电”,“龙卷风”,“台风”),但就其他PZ君主制而言,这是一个问题。 有了卡塔尔,一切似乎都“最重要”,也许阿联酋会迎头赶上。 而且,是的,不要忘记印度的合同和埃及。 而且,亲爱的-不是亲爱的,这一切都在讨论中... 感觉
        1. 恩克斯 16十一月2019 11:53
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          Quote:奈科明
          在购买拉斐尔方面,依靠沙特人最初是不合理的

          没有人真正指望他们-tovarisch只是一个梦想家

          Quote:奈科明
          在卡塔尔看来,一切都在“马齐”上

          卡塔尔已经在发货
          Quote:奈科明
          也许阿联酋会赶上

          但是达索指望阿联酋,并且已经进行了很长时间的谈判,但他们仍然没有。
      4. 恩克斯 16十一月2019 11:48
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        引用:lexus
        尽管如此,他不太可能重复《幻影》的成功。

        什么样的海市ages楼?



        引用:lexus
        当法国人发展拉法尔时,有些尴尬。 超重,引擎和雷达不佳。

        你们都是从哪里来的?

        引用:lexus
        每年约20辆车。 一点,但是...

        顺便说一句,这不仅仅是Su-35


        引用:lexus
        非常昂贵。

        阵风的价格类似于su-35(出口),SuperHornet和F-35(事实上,F-35现在更贵了)。
        而F-15E,F-22台风比自吹牛要贵。
        1. TermiNahTer 16十一月2019 11:58
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          最近,我读到一则“种族冲突”使印度人损失了120亿美元。 他们以什么价格提供“干燥”?
          1. 恩克斯 16十一月2019 12:49
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            印度的球队本人花费3,2码单打和28双打花费约8码欧元。 总平均价格(火花比单个火花更贵)以欧元计算,约为89万欧元,按当前汇率计算,约为98万美元。 24架Su-35出售给中国,价格约为$ 2,5码-自己考虑
            1. TermiNahTer 16十一月2019 16:08
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              那么,在俄罗斯,就像在苏联一样,供应范围包括备件,弹药等等,“军备”又会带来什么呢?
              1. 恩克斯 16十一月2019 16:37
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                不要想出“弹药等” 中国的合同包括每套侧面和地面设备的备用发动机。 他们大约是“额外的” 150亿美元而倒下。 +-(无论如何,确切的合同数量)我们得到的价格相似
                1. TermiNahTer 16十一月2019 16:42
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                  每个引擎12万美元? 不太便宜? 转到Wikipedia,看看美国或法国的同行多少钱。
                  1. 恩克斯 16十一月2019 17:05
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                    首先,您没有发现任何问题,其次,我不知道您认为法国的Al-41F1S对手是什么,但是M88筏的造价约为4万欧元(一对,分别是8个,带柯克)
                    1. TermiNahTer 16十一月2019 17:27
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                      我们打开逻辑……如果两台发动机的价格为10万美元,那么剩余的80万美元又是什么呢?
                      1. 恩克斯 16十一月2019 17:54
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                        你在说什么? 哪两个引擎耗资10万美元?
                      2. TermiNahTer 16十一月2019 18:01
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                        是你,不是我。 您说Raphael引擎的成本为10万美元。 我不知道为什么其余的这么贵?
                      3. 恩克斯 16十一月2019 18:09
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                        您拥有的东西真的对所有方面都是不利的-无论是分数还是阅读。:)

                        Quote:TermNachTER
                        你说拉斐尔发动机造价一千万美元

                        我没有写这个。 以及为什么您会认为“每个引擎12万美元”。 ...“非常便宜”,而对于飞机的其余部分,“ 80万美元”是否昂贵?
                      4. TermiNahTer 16十一月2019 18:23
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                        您写的更高一些,M-88,用于“狂飙”的成本为4万欧元,两台发动机的成本为10万美元。 所以我问,剩下的80万美元是什么?
                      5. 恩克斯 16十一月2019 18:29
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                        8万欧元不是10万美元。 好的,我不会问为什么要花80万美元,但是可以想象-他们为飞机本身付费(即滑翔机,飞机上的一堆设备以及航空电子设备和其他设备)。
                      6. TermiNahTer 16十一月2019 18:54
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                        通常,发动机的成本大约是飞机成本的25-40%。 您只有一架时尚的飞机-两个引擎的成本约为10%。 从事飞机销售-您会成功的。))
                      7. 恩克斯 16十一月2019 19:47
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                        通常,人们应该对所讨论的问题有所了解。 但是,此站点不是特别接受的。 您为何对议会报告中的数据使用“逻辑”和奇怪的算术进行争论-尚不清楚(尽管在2019年,印度的M88甚至更高),但至少对俄罗斯RD-33 AL-31 / 41和尽管航空电子设备具有更高的功能性,但它们在飞机成本中所占的份额却更高(从下面您对机身设计及其结构的评论来看,您的想法也不好)

                        PS:感谢您的建议,也许我以后再做,但是我对网络销售人员不感兴趣-我仍然是一名工程师
                      8. TermiNahTer 16十一月2019 20:29
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                        好吧,我仍然在飞机发动机工厂工作,虽然不是工程师,但这不是重点。 的确,该工厂不是为战斗机制造发动机,而是为运输,瑞银和直升机制造发动机。 但是据我了解,这也不是很重要。
                        因为,现代涡轮喷气发动机的实际成本是多少? 因此,我不认为电子加油要花费飞机成本的80%。
                      9. 恩克斯 16十一月2019 21:12
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                        您在管理/财务部门的某个地方吗? 从您以前的话说,我意识到您有一些价值超过10万美元的引擎。 如果可以,您能找到哪些?
                        Quote:TermNachTER
                        因此,我不认为电子加油要花费飞机成本的80%。

                        首先,我没有说航空电子设备要花费80%。 只是很难评估材料成本以及滑翔机的制造和组装成本(例如,生产F-16A和F-16C的人工成本相差1,5倍),并且航空电子功能更加容易。
                        其次,您在飞机发动机制造方面的工作如何使您对这一问题有所了解?
                      10. TermiNahTer 16十一月2019 21:49
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                        我的工作使我了解了当今涡扇发动机的真正价值。 Cannot M-88,造价4万欧元,原因很简单-不会发生。 如果在俄罗斯或美国,类似的发动机价格在12–20万美元或以上,那么法国人将像“鼻烟壶中的地狱”一样蓬勃发展。 一台新引擎,耗资5万美元。 官方的开发费用为1,5亿欧元。 为了“收回”投资在开发上的资金,需要生产多少引擎。
                      11. 恩克斯 17十一月2019 01:04
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                        Quote:TermNachTER
                        如果在俄罗斯或美国,类似发动机的价格在12到20万美元甚至更高

                        因此,您仍然没有告诉哪个发动机(甚至不相似)的成本> 10万?

                        具体来说,印度的一架类似的(包括尺寸和推力)俄罗斯rd-33发动机总体售价略高于1万美元。
                        http://www.finmarket.ru/news/522000
                        相似的美国人(稍大,但规模较大,尽管是前代)
                        https://www.defensenews.com/air/2017/03/30/us-navy-awards-114m-order-for-new-hornet-engines/
                        〜$ 4万
                        是的,ej200台风(再大一点)更贵〜6万美元,但仍大大低于10万美元

                        您可以将其与f135进行比较,但是它要大得多,而且不值任何“ 20万美元或更多”
                      12. TermiNahTer 17十一月2019 11:13
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                        人们已经学会使用数字字母玩弄了很长时间。 创建M的成本-88,1,5亿欧元-这是官方报告。 该发动机的成本为4万欧元。 您只需要简单地“淘汰”开发和制造投资就需要出售多少引擎,更不用说工人的工资和资本家的利润了?
                      13. 恩克斯 17十一月2019 16:14
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                        您可以学会玩杂耍,但是您却不擅长,同时您正在谈论10个主题,并且只显示一个主题,并且其中一个主题一直在下降。 那么,> 10万美元的引擎在哪里呢? 为什么TV3-117在这里?

                        Quote:TermNachTER
                        1,5亿欧元-这是官方报告

                        认真吗 啊啊啊。 am
                        通常,开发成本与我们的主题非常间接相关。 各种引擎的售价只是一个事实(我在上面引用的新闻链接很容易在Google上找到,需要一些时间才能在异地网站上找到这些数据)。 它们是如何形成的,生产成本是多少,开发投资的份额和利润率是另一个问题。 但从原则上讲,有关开发成本的知识很少。 这里的一切都很简单-总的来说,国家为开发付出了代价。 这是GOZ
                    2. TermiNahTer 17十一月2019 11:15
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                      PS $ 1百万值得引擎3 TV-Motor Sich工厂的117,但这是一台完全不同的发动机。 机会。
                    3. TermiNahTer 17十一月2019 11:55
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                      PS再次在新闻提要中发布了信息-订单成本为7,87亿欧元,即 双方的成本-218亿欧元,如果以美元计算,则通常处于黑暗中。 还是我又算错了?
                    4. 恩克斯 17十一月2019 16:17
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                      好吧,我写道,这就是合同中董事会本身的成本。 因此,有很多事情。 实际上,没有人宣布合同的总价和细节,当然,在合同签订之日,这是内部人士在印度国防论坛上看到的。 相同的infa也曾在印度媒体上发行过,从那里定期在这里或不同程度地发行。
                      .
                      PS:法国议会的预算报告中有数据-他们在那里便宜一些。 但是对于卡塔尔来说(也是非正式的),购买12块板的选择花费了1,1亿欧元(结果贵了一点)
                    5. TermiNahTer 17十一月2019 16:38
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                      上次我解释说,用于战斗机的最新发动机价格不菲。 发动机D – 486,用于客运和运输机–成本约为4万美元,具体取决于订单量,多多少少。 战斗机的发动机成本不能相同,因为它的设计更加复杂,并且设计用于更困难的工作条件。
  • 节俭 15十一月2019 16:40
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    但是滑翔机可以承受,是否有足够的资源呢? 毕竟,飞机不会像博物馆展品那样站在机库中,它们可能会参加敌对行动。 ..
    1. Livonetc 15十一月2019 16:45
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      也许我们正在谈论这架飞机的进一步生产。
    2. 雅格 15十一月2019 17:17
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      TU-95也像鸟粪庞然大物一样古老。 但是他仍然必须飞行。
      1. TermiNahTer 16十一月2019 12:00
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        重型轰炸机和战斗机在什么过载下飞行? 不抓住差异吗?
        1. 雅格 16十一月2019 16:30
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          好了,设计寿命是在考虑到应用程序细节的情况下计算出来的。
          1. TermiNahTer 16十一月2019 16:32
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            您想说的是,制造稀疏或肋骨的“基本”金属厚度是Tu的八倍? 但是,金属疲劳同样作用于不同的金属厚度。
            1. 雅格 18十一月2019 18:46
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              比较公交车和Kamaz“ Dakar”。 但是胆,车架,金属,甚至柴油都差不多))
    3. 恩克斯 16十一月2019 11:50
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      足够的资源用于什么? 总的来说,这里我们谈论的是程序的时间安排,而不是特定的方面。 好吧,当然,新闻中有足够的错误
  • knn54 15十一月2019 16:51
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    旧的“ Flurry”,看来犁沟不会变质。 但是也...
  • Ros 56 15十一月2019 17:04
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    您还记得诺曼底·内曼(Normandy-Neman)的Yak-3在法国服役了多长时间,他们与之作战。 考虑一下当时和现在的技术水平。 所以可能是这样。
    1. 奈科明 15十一月2019 23:15
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      “焊接的质量与乡村铁匠的水平是一致的。但是,外观非常好。” 这是法国人对Yak-3的看法。 这些飞机转移给他们只是斯大林的意识形态步骤。 法国人在现存的空军中并没有持续很长时间,尽管他们非常赞赏这种记忆。
      1. Ros 56 16十一月2019 09:13
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        不要忘记飞机是在战争期间制造的,当时战斗机的寿命很短。 战斗机没有内部细节,总的来说,对他来说主要的是武器的特技性能,速度和力量。 其他一切都是次要的。 战争结束后,喷气技术就自然而然地被从军事行动中撤出,但直到XNUMX年代中期,它们一直用作训练机。
  • 7,62h54 15十一月2019 17:11
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    到那时法国会存在吗?
    1. ltc35 15十一月2019 17:16
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      乔,法国消失的前提条件是什么?
      1. TermiNahTer 17十一月2019 12:02
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        考虑到北非,阿拉伯等族裔的居民人数,将法国人作为一个民族保存的问题非常尖锐。 一些人声称已经有40%的人肤色比欧洲人要深。 而且情况只会越来越糟-因为家庭中的阿拉伯人有3-4个或更多的孩子,而法国人只有1个,很少有2个,而且移民继续。 因此,请阅读瓦迪姆·帕诺夫(Vadim Panov)-“飞地”
        1. 恩克斯 17十一月2019 16:35
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          Quote:TermNachTER
          肤色比欧洲深色

          请问谁是谁?



          Quote:TermNachTER
          因此,请阅读瓦迪姆·帕诺夫(Vadim Panov)-“飞地”

          您是科幻小说的爱好者-是的:))
          1. ltc35 17十一月2019 17:01
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            它是天生的。 真正的法国人是高加索人,而不是黑人 笑
          2. TermiNahTer 17十一月2019 19:10
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            法国人通常是高加索人,而法国现在有40%的居民居住这一事实仅在他们居住在欧洲的意义上才有意义。 关于帕诺夫-20年前,这真是太棒了,现在看起来越来越像真相了。 在科隆那里,他们重建了清真寺,比科隆大教堂还要大。
    2. 雅格 15十一月2019 17:18
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      将会。 的确,首都将略微更名为巴黎。
  • bars1 15十一月2019 17:21
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    在这里,“干”的第10个家庭将为您提供差不多的服务,只是我们需要不断对其进行升级。
  • Sergey39 15十一月2019 17:45
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    文章中的重点:“第四代法国战斗机将持续到2070年,第六代战斗机将取代它们”
    在2070年,第六代战斗机将被替换! 50年!
  • bk316 15十一月2019 18:02
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    是的,他将被称为战斗机第四代+++++ 笑 每10年加一次。
  • voyaka呃 15十一月2019 20:47
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    法国别无选择。
    他们打了第五代。 与德国英格兰人及其欧洲战斗机一起。
    现在您必须权衡一下Rafal和新的电子设备(添加
    “眼睛和耳朵”)以补偿较高的无线电能见度。
    以色列如何称量其“驴” F-16。
    由于无数的悬挂容器,它们已经有了机身
    和翅膀不可见。 笑
    1. 奈科明 15十一月2019 23:16
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      是的,的确,你是对的...
  • Terenin 15十一月2019 22:19
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    法国空军打算在“ Rafals”上再飞行半个世纪

    是的,谁在这里吵架 眨眨眼睛 。 现在,如果您替换单词 “飞”“斗争”那么,是的! 功率! 扎绳