Su-35C的不祥之兆。 用E-Scan Mk1 / 2雷达重新装备台风有什么危险?


尽管事实上,西班牙军事分析出版物infodefensa.com上发布的有关即将大规模升级的1 / 2 / 3德国空军和西班牙空军台风多功能战斗机雷达系统的信息仅受到西欧专家的密切关注俄罗斯国防部和领先的飞机制造商的专家都应彻底分析此现代化计划的技术特征 控股公司Sukhoi Company PJSC。 在俄罗斯专家团体中更广泛地宣传这一事件的需求并没有因此而延迟,并且有许多具有技术和操作战术性质的令人信服的理由所决定。


根据空中客车防御与航天部军事工业部门负责人库尔特·罗斯纳(Kurt Rossner)在最近于德国举行的一次会议上表达的数据,以及较早的有关2014年度西欧媒体领域精选台风航空电子设备更新的信息,您可以来结论是,110德国和19西班牙EF-2000将重新装备有前途的,具有主动E-Scan Mk 1大灯的防干扰机载雷达,而英国皇家空军的“台风”将获得更先进的性能 odifikatsiyu E-扫描的Mk 2称为在英国媒体作为«雷达2配置»。

Captor-E机载雷达为台风多功能战斗机家族的运营国的空军打开了新视野


车载雷达E-Scan的两种改进都是跨国军事工业公司Leonardo的创意,并且是作为雄心勃勃的项目Captor-E的一部分而开发的,旨在将所有战es的台风舰队的战斗潜力提高到4 ++的生产水平在困难的干扰环境和远程拦截下,在空中取得优势,并在打击水面目标和压制敌方防空任务中获得优势。

众所周知,几乎所有在英国,德国,意大利和奥地利的空军服役的EF-2000台风战斗装备,仍然配备了带有缝隙天线阵列ECR-90 Captor-M的过时机载雷达。 在抗噪性,分辨率,范围,吞吐量(同时伴随“移动”的目标数量)和目标通道方面,Captor-M雷达不仅远远落后于最先进的多元素AFAR雷达AN / APG-77 / 79 / 81,安装在F-22A Raptor,FF 35A Lightning II多功能战斗机以及配备无源PAR Bars-R战斗机Su-30СМ,Irbis-E战斗机Su-fighter的家用机载雷达上35С和“ Barrier-AM”MiG-31БМ拦截器。 特别是,目标捕获范围具有有效的1 sq。反射表面。 使用Captor-M雷达的m距离不超过90公里-95 km(在简单的干扰环境中),而Bars和Irbis-E雷达能够在110距离内“捕获”具有类似雷达特征的机载物体。分别位于270公里和更复杂的干扰环境中。

结果,即使将具有主动雷达导引头的有希望的直流超远程空射导弹MBDA Meteor整合到台风弹药中,也无法保证这些空降保障车辆的乘员在我们的Su-30СМ和Su-35С进行的假定的远程空战中。 如果试图将EF-2000台风单位渗透到俄罗斯A2 / AD空军强大的防空区和东欧行动战区的军事防空区(在克里米亚共和国和俄罗斯的区域),则“古老”的Captor-M雷达将面临最严重的问题。加里宁格勒地区)。

结合超远程S-3胜利和C-400BXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX分别是300和4 km),以及远程拦截器MiG-48БМ,即使使用R-6М导弹在遥远的距离也能对付预警机。 可以合理地假设,将排除在上述条件下向台风,然后向该轨迹上的MBA流星导弹发出早期目标的指定,因此EF-9飞行员将仅依赖于他们自己的无法选择干燥器的机器的空中卢塔雷达在Khibiny配合物产生的噪声干扰的方向上以频率感应和阻碍为背景。

天线薄板的机械驱动和EW操作再次证明了AFAR技术的优越性。 带有无源大灯的家用雷达的另一个“花园里的石头”


为台风舰队重新配备最新的伦纳德E-Scan Mk 1 / 2(Captor-E)雷达系统,不仅可以在一夜之间消除上述问题的全部范围,而且还可以使台风武器控制系统实施多种其他独特模式工作。 由于每个AFAR收发器模块的体系结构中均存在一个单独的低噪声微波晶体管/放大器和衰减器/衰减器,因此具有最高的抗扰性(可在敌人的EW站方向上形成带有“倾角”的灵活辐射图),这两种版本的Captor-E雷达将为有源前照灯的天线前照灯配备机械驱动器。

与有源相控天线阵列的基本技术相比,此设计解决方案是一种罕见且部分独特的“技巧”,该技术可将腹板安装在具有倾斜支撑面的固定硬件模块上。 由于采用了这种解决方案,勘测的Captor-E方位角扇区不是标准的120°(猛禽雷达AN / AG-77),而是超过了200°,并且后半球得到了部分覆盖,这将使台风飞行员在飞行中保持对火箭和飞机有害的方向雷达扫描区,无需与最危险的空域(空战导弹或潜在敌人的导弹的行动路线)和睦相处 此外,天线板的延伸使E-Scan Mk 1 / 2雷达(与固定式AN / APG-77和AN / APG-81不同)在跟踪目标的角度大于30 — 45°时可以保持扫描束的适当能量。从战斗机的纵轴(在侧半球)开始。

至于E-Scan Mk 2 / Radar 2配置修改(用于英国台风)的Captor-E机载雷达,则其发射和发射模块的某些阵列(数百个)可能会与专用无线电频率同步可调RFTF滤波器(射频可调滤波器),提供了广泛的辐射工作频率范围。 该解决方案将使E-Scan Mk 2 AFAR雷达实现EW模式,该模式会向雷达侦察和敌方主动/半主动雷达搜寻器的方向发射高光谱密度的窄“干扰光束”。 超级大黄蜂和闪电系列的美国AN / APG-79 / 81机载雷达具有类似的工作模式。
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41 评论
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  1. Gromozeka 15十一月2019 15:14
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    一切都消失了,但现在不是了……达曼采夫以他自己的风格!
    1. 某物 15十一月2019 15:20
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      我们的“松鼠”在哪里? 逃到森林?
      1. 托尼 15十一月2019 15:28
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        引用:Yevgeny Damantsev
        由于采用了这种解决方案,Captor-E测量的方位角部分不是标准的120°(猛禽雷达AN / AG-77),而是 200°以上 后半球部分覆盖

        可怜的飞行员,别生孩子!
      2. 雷克萨斯 15十一月2019 15:38
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        我们的“松鼠”在哪里? 逃到森林?

        在同一个“空心”中,其他所有地方。 乌里卡尔人正在等待“突破”。
        1. knn54 15十一月2019 15:47
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          松鼠回访了罗戈津。
      3. 谢尔盖·777 15十一月2019 16:52
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        我们的“松鼠”在哪里? 逃到森林?

        在与Armata相同的地方,在一次军事招待会上。
    2. dirk182 15十一月2019 15:31
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      好吧,也许不带任何情绪,并解释作者的错误? 不仅不在“一般”中,而是逐点。
      1. 安德烈沃夫 15十一月2019 15:41
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        达曼采夫(Damansev)写道,好像他设法获得了此信息,只有他自己!!否则,某人不应该知道它,而缺乏信息并不意味着没有做某事或正在与我们做事....一切都在进行中失明,哑巴,聋哑,但他是一根手指,指示什么以及如何以及何时去做。
        1. dirk182 15十一月2019 16:17
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          也许是这样,但他带来了技术规范,值得深思。 我读了很多外国资料,但我还没有看过。 好吧,他称赞自己)怎么了。
      2. Hexenmeister 15十一月2019 17:08
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        帆布的机械特性早已在Irbis系列上可用,开放源表示范围为±120度。 因此,就周转而言,这个尚未出现的奇迹重复了俄罗斯串联雷达的概念。 因此,使用网的机械式装饰不能被视为对AFAR优势的肯定,它只是说这样的观察区域是现代战斗机雷达的必要要求,因此您需要在具有固定叶片的称赞系统中降低热情。
    3. 米哈伊尔德拉布金 16十一月2019 05:38
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      你Gromoseka写
      达曼采夫自己的风格!

      尤金(Eugene)并非“全力以赴”,他只是用力不竭地“骑着马”。
      ---尤金(Eugene)的文章在风格上专门针对非常特定的系统/子系统(竞争对手)的武术,并由挑衅者海报和三个或四个部分组成。
      一切都始于一个非理性的挑衅性口号。

      ---然后遵循有理部分...
      首先:描述现有竞争系统以及战斗中可能的胜利者。
      ---第二:描述系统中计划的变更(至少一个竞争系统)。
      ---第三:这些计划的变化可能导致力量平衡,以及未来战斗的可能结果。
      第四,这是尤金的真理,“按铃敲响”:从特定和一般的角度概括了党和危机的计划优势,而注定要失败的一方将陷入困境。
      -由于所有优缺点都是暂时的,因此这种情节是无穷尽的。
      尤金(Eugene)并非“全力以赴”,他只是用力不竭地“骑着马”。
      -------
      ---作为无线电技术员,我不同意天线板的这种移动平面在方位角上的优势……这种机械的“增大的偏航角”-因为在天线旋转期间,她看不到她“转身”离开的那个区域,并且在机械反应力会引起运动轴的运动。
      ---通常,为了以第二精度了解关于物体的“某物”,有必要至少在每500 mlsk上获取有关该“物”的数据。 简而言之,考虑到最致命的系统……导弹的速度,天线板每秒必须冲刺4次,才能以1000km / s(〜2M)的物体速度每6米知道一次“某物”。 而且,这是物体的均匀恒定速度。
      天线盖是一组模块,每个模块不仅包括无源发射器,还包括发射模式下的功率放大器,接收模式下的低噪声放大器,滤波器,匹配电路...开关-开关,高频...功率限制器....和辐射体-这就是金属的质量...先进的美国雷达的重量约为300千克...。现在,假设该质量以4 Hz的频率振荡! 并且远处的质量距离旋转中心30-50cm。
      —并以4 Hz的频率或250毫秒的周期回滚这个奇迹,当旋转0度时,可以进行120度的电子扫描... +/- 40度的附加“偏航” 200度电子扫描
      ---并在此计算角速度...在250毫秒内以不超过50厘米半径的方式在飞机上施加载荷...
      ---我认为从-40度到+ 40度的机械反转时间不少于1秒。 那些。 周期为2秒,每4秒就会知道快速的“某物” ...以2 km / s的速度知道物体的位置是在8 km之后....这不是跟踪雷达,而是检测...以防万一...。在谈话中和远距离时都很有意思。
      ---芯片将不是平坦的,而是凸出的天线片。 它不一定要完成。 但是这些是更多的元素,而且质量更大。
      ......
      关于这一点,我想,尤金(Eugene)下次会写关于这个话题的文章。
      1. meandr51 16十一月2019 13:51
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        或多个大灯倾斜放置。
        1. 大理 16十一月2019 15:20
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          Quote:meandr51
          或多个大灯倾斜放置。

          尽管数学过程更加复杂,但凸天线网仍会更好。
      2. Gromozeka 17十一月2019 00:21
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        亲爱的米哈伊尔·德拉金(Mikhail Drabkin)! 我本人喜欢阅读Evgeny Damantsev的文章! 他以有趣的风格和非常有趣的主题前进和写作。 是的,他在雷达方面有小缺陷。 他不在乎雷达距离。 例如,在本文中:
        特别地,目标捕获范围具有1平方的有效反射表面。 使用Captor-M雷达的最大距离不超过90-95 km(在简单的干扰环境中),而Bars和Irbis-E雷达能够“捕获”具有类似雷达特征的机载物体,且距离为110 270公里 以及在更为复杂的干扰环境中。

        通常,雷达参数是目标检测范围,而不是用于跟踪的跟踪范围。 对于雷达N035,“ Irbis-E”的检测范围为 对于带有图像增强器= 400 m3的目标,D = 2 km但对于 当图像增强器= 1 m2时,检测范围为D = 303,934 km。 因此,捕获范围不能等于270 km。 如果考虑Bars雷达的检测范围,那么Evgeny的检测范围将小于目标捕获范围,而实际捕获范围将不会如此。 尤金(Eugene)是一名记者,但是您只需根据其文章的技术主题来学习如何计算距离。 他的文章有时非常精彩。 我完全同意你的看法!
      3. EvilLion 18十一月2019 08:28
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        最有可能的是带有大灯和毛皮的飞机。 驱动器仅在概述模式下使用它,必要时将其固定在标识符上。 视角。 例如,看着地球,或者愚蠢地看着天空。
    4. 邪恶的摊位 16十一月2019 13:39
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      傻瓜 著名的钟声。 这个30岁的年轻人像他的rastopshin一样,无法识别与他的5mm平板的接触500,都为这里的250mm k1较小的痴呆感叹不已。 iPhone将永远消失。
    5. 龙卷风24 16十一月2019 16:25
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      我从第一句话开始就理解了-再次是达曼采夫-“一切都消失了”伙伴,不,我不是坚信“我们将把每个人都戴上帽子”的信念的支持者(您甚至都不应低估潜在的敌人)....当然需要批评……但是...但是并不是在“一切都消失了!我们熄灭光,我们把水排干!”的背景下……这类文章已经开始惹恼了……
  2. 俘虏 15十一月2019 15:25
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    作者再次通过标题猜测。 但是阅读很有趣。
    1. TermiNahTer 15十一月2019 21:07
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      有趣的是,从纯粹的理论角度来看? 实际上,由于缺少备件,因此,联邦的“欧洲战斗机”中有很大一部分处于地面。
      1. 邪恶的摊位 16十一月2019 13:40
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        顺便说一下,MOST和几十年。 美国空军负责人抱怨说,超过10至12-22架f15,美国无法在空中颤抖,因为如果乘8架,则每天120架次,或440架次。 带有hmeimima的VKS像XNUMX一样全部飞行。 那里没有一百辆汽车。
  3. 混蛋 15十一月2019 15:25
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    有趣的是,美国蜂拥购买埃及购买的Su-35 眨眼
    https://ria.ru/20191115/1560961883.html
  4. 安德烈沃夫 15十一月2019 15:39
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    哦,再次是Damntsev ...其他,一切都消失了...
  5. 业余 15十一月2019 15:46
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    好吧,达曼采夫先生终于读到了雷达的工作原理。 检测到的任何雷达辐射至少距离雷达发射器的距离是其两倍。 因为无线电波必须到达反射点,然后返回到接收器。
    1. 检测到的任何雷达辐射至少距离雷达发射器的距离是其两倍。

      这完全取决于谁被发现以及为什么被发现。
    2. SovAr238A 15十一月2019 20:29
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      Quote:业余
      好吧,达曼采夫先生终于读到了雷达的工作原理。 检测到的任何雷达辐射至少距离雷达发射器的距离是其两倍。 因为无线电波必须到达反射点,然后返回到接收器。


      最后阅读有关LPI模式的信息-也许然后停止胡说八道...
      1. 业余 16十一月2019 07:09
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        别胡说八道...

        我第一次看到FAR的移相器是在1973年,当时我在上面写了一个文凭项目。 而且您阅读广告的次数更少,而学习基础物理学的次数更多。
        1. 邪恶的摊位 16十一月2019 13:42
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          多年前,我是cheburnet中第一个使用该技术的人,现在是时候放置一个波长为1 mm至100 m的RADIO光学位置了。 现在他们越来越多地在写这是真实的。
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  6. 15十一月2019 15:54
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    可以通过飞行看到这只鸟,并且可以看到达曼塞娃的名字。
  7. 节俭 15十一月2019 16:57
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    达曼采夫干得好,他使我们的文章保持良好状态,而不至于分崩离析。 ...比起后来收获帽子政策的成果,最好接受重新教育。 ..
  8. 帆船 15十一月2019 17:36
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    Quote:业余
    检测到的任何雷达辐射至少距离雷达发射器的距离是其两倍。 因为无线电波必须到达反射点,然后返回到接收器。

    扎绳 扎绳 扎绳
  9. Zaurbek 15十一月2019 18:12
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    从理论上讲,VFAR并不比缝隙天线落后于AFAR,我们正在等待Su57的继承,包括AFAR和其他系统以及涡轮喷气发动机的形式。 我认为这种现代化对于第四代来说是真实的!
    1. 赫尔曼4223 18十一月2019 20:14
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      这取决于您对雷达的需求。 我读过一篇有趣的文章,它的前防空专家写道。 因此,根据他的文章,AFAR的效率最低。
      1. Zaurbek 18十一月2019 20:27
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        尽管如此,带AFAR的雷达以及在舰船上,防空,航空和直升机领域的主要趋势。
        1. 赫尔曼4223 18十一月2019 23:06
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          从理论上讲,它更可靠并且可以一次执行多个任务,切换模块的一部分以解决一个问题,而将另一部分解决。
          1. Zaurbek 19十一月2019 07:17
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            它还提供了更清晰的图片……更好地了解了地面和空中目标。
            1. 赫尔曼4223 19十一月2019 07:52
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              好吧,这是一个有争议的问题,我认为这更多地取决于雷达的频率。 在X范围内工作的雷达比在C范围内工作的雷达更能识别目标,依此类推。
  10. rocket757 15十一月2019 18:41
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    我不懂!
    有人认为,即使是最好的雷达,也可以从根本上改变某些东西? 关于各种网络战争以及您也不必打开雷达这一事实的曲调在哪里,因为飞机会从四周收集旧物,而后只集中精力对其进行处理。 输入它不可见,但他对每个人都了解...
    必须确定Toli是强大的雷达,可以以任何方式或网络技术照亮飞机!
    顺便说一下,对于在其领土上的防御者来说,在其情报和控制中心附近,显然网络技术是更可取的。
    但是对于攻击者而言,肯定会安装好雷达,因为如果敌人不打哈欠,提供它的一切可能会远远落后!
  11. bars1 15十一月2019 23:43
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    引用:rocket757
    关于各种网络战争以及您也不必打开雷达这一事实的曲调在哪里,因为飞机会从四周收集旧物,而后集中精力对其进行处理。 键入它不可见,但他对每个人都了解...

    当暴露于电子战中时,所有这些以网络为中心的行为都会发生故障。 因此,每一个军事武器都应该是自己的东西,而不是希望得到帮助的叔叔,
    1. Zaurbek 19十一月2019 07:22
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      对于每对战斗机,都没有一个电子战系统...。
  12. akarfoxhound 16十一月2019 01:14
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    沙发爱好者对讲义的又一次匆忙。 真尼克,“拜访”军队,这样就可以避免胡说八道!
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  14. 焦虑! 焦虑! 一切都输了! 坏兆头! 雷达,雷达! 通常,给人的印象是该物品是在一家印刷厂爆炸造成的。 作者本人在阅读时感到惊讶。 如果您遵循这种推理,那么美国的出现对俄罗斯来说是一个不好的信号。 对美国的发现对整个世界来说都是不好的兆头。 技术的斗争仍在继续。 今天他们和我们在一起有更好的明天。 作者过分害羞吗?
  15. 16十一月2019 11:46
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    达曼塞娃(Damanseva)开始以头衔获得认可。 我没有看过这篇文章。
    时间真可惜。
  16. 发牢骚的人 16十一月2019 12:12
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    当然,将可能仅根据结果来判断(从技术上和财务上,使用战斗的实践)。
    但是这种方法本身表明,熟练的现代化可以增加技术的潜力。

    此外,随着大规模军事对抗的恢复(美国,北约对俄罗斯,中国),他们再次意识到,除了“末日武器”外,其他类型的武器也是战争的“消耗品”,不仅(不是那么重要)质量”,但该国经济在数量上的优势和弥补战场上损失的能力。 增加痛苦的更大潜力不在于增强单位(飞机,坦克,轮船)的作战能力,而在于“协同”和“多领域”(不要与我们经常遇到的多媒介相混淆)错误地翻译了这是最重要的术语,它可以追溯到系统工程,用于复杂业务流程的大型自动化系统的IT工程)工具。

    如果无法在旧机器中实现AFAR的纯电子扫描和多路径扫描功能,那么对机械转向的需求似乎是合理的工程解决方案-为此,有必要在整个滑翔机上放置AFAR元件(以“侧线”的形式放置在机翼,机尾等)。 ),这当然不能在现代化的框架内完成。
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  18. EvilLion 18十一月2019 08:22
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    作者,我不知道皮草能不能。 该驱动器适合“台风”的小鼻子,最初可能根本没有设计(我不记得那里有什么,通常是带有机械驱动器的雷达或HEADLIGHT),因为存在机械装置,但是Su-35的巨大尺寸允许在上面放这样的东西。 什么都不取决于PAR的活动/被动。 教一个装备。 实际上,更早的时候只有这样才能改变辐射的方向,因此发明了PAR。 至于某些定向发射,虽然存在任何前照灯,但辐射功率指示器仍然有限,并且轻型战斗机的小型雷达,尤其是其部分PP模块的操作,无法以某种方式适应超强辐射。杜珀电子战。
  19. 格奥尔基耶夫 19十一月2019 18:58
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    不用担心,俄罗斯。 对于Reb“喜马拉雅山”,“维捷布斯克”,您拥有出色的系统。