原子鱼雷和多用途潜艇。 627项目
在苏联，研究和寻找核潜艇的出现始于1949，当时他们在创建国家核潜艇方面取得了第一次真正的成果。 武器 四年来一直在研究核反应堆。 1950年，一些指挥官被私下通知了这些研究。 舰队 （特别是通知了北方舰队司令部，他们打算在那里引进新装备）。 09.09.1952年I.V. 斯大林签署了部长理事会关于“ 627号设施的设计和建造”的法令。 为了按照该文件开展有关建造核潜艇的工作（设施以及后来的627工程），在莫斯科成立了两组科学家和设计师，其中一组在V.N. 佩雷古多夫（Peregudov）受委托进行船舶的设计研究，第二次在N.A.的指导下进行。 多勒扎尔-他的发电厂。 A.P.院士为创建家用原子潜艇提供了一般指导。 亚历山德罗夫。 这项工作的总体协调是由一名核潜艇爱好者进行的。 苏联大臣会议主席 马利舍夫。
当然，最困难的问题是核电站的开发，核电站可以放在水下船上。 第一个苏联纯粹的“陆地”核电站，容量为5 mW，在奥布宁斯克的1954（用于城市供电）中投入使用。 然后他们创建了第一艘船舶反应堆（当时它是世界上最强大的反应堆），用于安装在“和平”核动力破冰船“列宁”上。 事实上，这艘破冰船是一艘经验丰富的船，用于解决动力船的安装问题。
N.A.领导的中型机械部研究所№8。 Dollezhal负责开发潜艇的蒸汽发生装置。 汽轮机发电厂由Kirov工厂的SKB（首席设计师Kazak）和SKB-143设计。 工厂“Electrosila”创造了电气设备。 展望未来，值得注意的是，许多专家认为，国内第一艘核潜艇的电力装置的主要缺点是安装了发电机，这种发电机只能与主涡轮齿轮装置配合使用。 这限制了容器反向或在“脚”上具有备用电池容量的持续时间。
8 March 1956，一个经验丰富的“船”反应堆的发射，安装在莫斯科附近的奥布宁斯克。 但“第一个煎饼是块状的” - 由于反应器盖的设计缺陷，放射性水泄漏。 后来封面设计发生了变化。 船舶发电厂的核安全要求也没有立即形成。 因此，例如，在1950开始时，有人建议放射性燃料的过载可以在公海上进行（当然，接受这样的建议会导致参与操作的每个人都暴露出来）。
627项目的实验潜艇主要用于在具有蒸汽 - 水反应堆的核电厂的第一个模型的开阔海况下进行测试。 然而，这艘船也被视为新的战略武器系统的主要模式，旨在打击主要的“潜在对手” - 美利坚合众国。 核动力船应该对海军基地以及位于海岸的其他战略目标发动核打击。 为此目的，潜艇应该装备T-15蒸汽气体重型鱼雷（长度24 m，口径1550 mm，射程为50千米），配备核弹头（后者的尺寸决定了这种巨大的鱼雷尺寸）。 设计团队的工作是在超级保密的氛围中进行的，参与者的参与者非常狭窄。 此外，在计划实施的初始阶段，几乎没有海军专家参与这项工作，这对核潜艇的形成产生了不良影响。
第五组 Peregudova于3月1953完成了核潜艇前草图项目的工作。 第一艘国内核动力船应具有双壳结构，具有非常大的（接近13）延伸和横截面接近圆形。 双轴动力装置应该在25结上达到最大水下速度。 KK的流体动力学参与了船舶结构的形成。 Fedaevsky（TsAGI），以及VI Pershin（中央研究院-45）。 这艘船（苏联首次）获得了“鲸鱼”形状的鼻尖，这种形状针对水肺潜水进行了优化，但显着降低了其在表面位置的特性。 这种形式的鼻尖引起了核动力破冰船的创造者之间的认真讨论（一些设计师坚持保留“船状”，传统的鼻尖形状）。 然而，Peregudov认为核动力破冰船首先必须适应潜水的意见占了上风。 鼻子的椭圆形状后来在美国的“Skipjack”型核潜艇上实施（该导弹船在1959年投入使用），以及随后在美国设计和制造的核动力船。 然而，在苏联，它最终只获得了第二代潜艇的批准。
在627项目的核潜艇中，与国内外柴电潜艇相比，最大浸入深度增加了一半，达到约300米。 这需要使用新钢材来增强强度。 它的开发委托给了造船部的中央研究所 - 48（由G. I. Kopyrin领导）。 AK-25合金是在bronestali的基础上创造的。
627项目核潜艇潜水的自主权应该等于60天，这对船舶的生命支持系统提出了新的更高要求。
苏联第一艘原子动力船的项目是在611项目最大的国内柴电潜艇（柴电潜艇）的基础上建造的。 决定使用机载系统和设计的一些元素来保持船舶的基本布局。
627项目实验性核潜艇的全面开发，获得了密码“Keith”，在1953的春天被转移到Leningrad SKB-143（后来的PKB Malakhit）。 VN Peregudov被任命为首席设计师，确保了必要的工作连续性。 PKB团队已经拥有使用“非常规”发电厂开发潜艇的经验。 例如，在48-53中，在那里建造了一个带有蒸汽和燃气轮机发电厂的617项目船。
此外，还进行了工作以创造船舶的“主要口径” - 鱼雷T-15。 但是在塞米巴拉金斯克试验场进行的鱼雷核弹头试验结束时完全崩溃。
5月，54年完成了这些工作。 核潜艇项目，并在7月参加该计划吸引了海军专家。 关于新船吃水的水手的结论并不令人满意：注意到船舶在其主要目的中使用的问题性质 - 对潜在敌人沿海地区的目标进行核打击。 此外，有迹象表明在全程旅行期间速度不足，高噪音，低鱼雷武器，低可维护性和资源，以及一些其他缺点。
这就是为该项目引入一些根本变化的原因：核潜艇失去了它的“超级”T-15，而不是通常的，而是增强的鱼雷武器。 结果，船体船首的设计几乎完全重新加工到第二隔间。 船的最大水下速度增加。 该潜艇被重新定位以对抗敌人的运输和战舰。 船的布局是在特殊的木制模型上制定的，这些模型是为核潜艇的舱室制作的全尺寸（这是苏联潜艇造船中的第一次）。
创建第一艘苏联核潜艇的工作范围可以证明，整个苏联的135企业和组织，包括20设计办公室和各种设备的80制造厂，都被该计划所吸引。
627船的设计图纸的开发始于3月，即技术设计最终批准前一年的1954。 今年6月，1954在莫洛托夫斯克市的工厂号为402（现为北德文斯克北机械制造企业），在严密保密的气氛中，在一条特别围栏的滑道上开始建造第一艘苏联潜艇核动力潜艇。
24九月1955举行了正式铺设该船的庄严仪式。 9 August 1957，潜水艇发射升空。 9月14 1957装载核反应堆。
第一代俄罗斯核潜艇（以及第一代其他潜艇）潜艇艇员的训练是在奥布宁斯克建造的全尺寸展台上进行的。 第一任指挥官被任命为Osipenko第一级的队长，第二级的工程师队长Akulov成为机电部分的指挥官（他还负责核电站）。
从3 July 1958起，该潜艇被分配了战术编号K-3，正在进行海上试验，该试验发生在白海。 04.07.1958到10.03第一次进入 故事 苏联舰队为船只的运动使用了原子能。
测试在1 12月58上完成。 在它们期间，电厂功率限制为标称值的60％。 但是，尽管如此，最大速度是23,3节点，它超过了3节点的计算值。 为了成功开发技术，第二次世界大战后，K-3 Osipenko的指挥官首次被授予苏联英雄称号。 今天，他的名字是奥布宁斯克核潜艇船员培训中心。
1月3的K-1959被转移到海军进行试运行。 它在1962年结束，之后该船成为“全面”的战舰。
双壳船的横截面上有一个大的，实际上是“鱼雷”延伸部分的船体，几乎是圆形的。 尖端的弓形呈椭圆形，而船尾具有“平坦”轮廓，这是由双轴布局引起的。
坚固的外壳由AK-25钢制成，分为9防水隔层：
1。 鼻鱼雷;
2。 电池;住宅;
3。 中央办公室隔间;
4。 辅助设备隔间;
5。 反应器隔室;
6。 涡轮隔间;
7。 机电隔间;
8，9。 住宅舱和舱室系统。
该船配备了一个标称容量为35千升的核电站。 一。 包括一对容量为70 mW的VM-A水 - 水反应堆（连续位于船体中心平面的船体中部），蒸汽发生器和一对涡轮齿轮60-D单元，总功率为35 kh.s. 对于核潜艇开发的低噪音心肺复苏（可调螺距螺旋桨）。
反应釜配备铁 - 铁生物保护，确保了船员的辐射安全。 有一对柴油发电机DC DG-400（柴油发动机M-820）。 辅助电动机确保了移动到8节点的速度。
该船的主要设备折旧以增加其声学隐身，使用了减振涂层，该船的轻型船体也获得了反水力涂层（世界上第一次用于核潜艇）。 然而，尽管采取了措施，苏联的第一艘核动力船在噪音水平方面明显超过了美国同行。
该船配备了水声武器，它基于MAS（水声台）MG-200“Arktika-M”，能够在回波和噪声方向发现。 天线站位于砍伐围栏的前面。 此外，还有一个水声站用于检测声音水下通信和水声信号“Svet”，噪声引导“Mars-16KP”，以及用于检测水下障碍物“Luch”的GUS。
雷达装备包括用于控制鱼雷射击和探测地面目标棱镜的雷达，以及雷达侦察站Nakat。
潜艇上安装了类似于611项目和613项目潜艇上使用的无线电通信设施。 导航武器的组成补充了“冥王星”导航系统，该系统确保在南纬和北纬的80°航行时使用武器和船舶导航。
鱼雷武器放置在船首，由8个533毫米鱼雷发射管组成。 弹药 - 20鱼雷53-61或SET-53。 根据潜艇执行的任务，有各种加载选项。 这是苏联潜艇舰队首次在深达100米的地方进行鱼雷射击。 鱼雷火力数据的开发由Torii机枪提供。
该船具有通风和空调系统，在浸没期间提供必要水平的温度和湿度条件（由GIPH，主管VS Shpak开发）。 该系统使用了补充氧气和吸收二氧化碳的化学方法（应该注意的是，这一决定增加了船上火灾的风险，导致70中的核潜艇K-8死亡）。
核潜艇项目627的特点
最大长度 - 107,4 m;
宽度最大 - 7,9 m;
平均草案 - 5,7 m;
排量：
正常 - 3065 m3;
完整 - 4750 m3;
储备浮力 - 30％;
极度浸入深度 - 300 m;
完全淹没速度 - 30节点;
表面速度 - 15节点;
自治 - 60天;
船员 - 104人。
第一艘苏联核潜艇几乎立即开始发展北极地区。 在3的第一级Osipenko船长的指挥下，K-1959在北极冰层下通过了260里程。 17今年七月62，这艘船向北极过渡，但高密度冰盖阻止了上升，其厚度达到了12米。
在北极战役后不久，潜艇K-3被命名为“Leninsky Komsomol”。
后来，K-3潜艇进行了现代化改造，其中包括进行一些改进，提高了蒸汽发电机组的可靠性，安装了新的鱼雷消防系统，更换了一些设备，并改进了无线电电子设备。 天线GAS“Arktika-M”从机舱的围栏移动到船首。 在鼻尖中形成了一个流入，突出于船体线以外，并且MG-10噪声发现站的天线被放置在鱼雷管上方。
627项目的潜艇明显超过了第一艘美国核潜艇SSN-571“Nautilus”，该潜艇于今年9月55（3早期的K-3,5）投入使用。 特别是，苏联潜艇具有更大的淹没速度（围绕30节点对抗美国对手的22节点）以及最大沉浸深度（分别为300和210米）。
核潜艇“Leninsky Komsomol”的运行在1991完成，而该船则与其他核动力船一起服役。 今年8月，挪威海上的67，在服役期间，船上发生火灾，导致水力发生火灾。 结果，39人死亡。
在Leninsky Komsomol被注销后，建议将其转换为博物馆船（Malakhit设计局开发了相应的项目）。 但是，出于某种原因，这种情况并没有发生。
当然，最困难的问题是核电站的开发，核电站可以放在水下船上。 第一个苏联纯粹的“陆地”核电站，容量为5 mW，在奥布宁斯克的1954（用于城市供电）中投入使用。 然后他们创建了第一艘船舶反应堆（当时它是世界上最强大的反应堆），用于安装在“和平”核动力破冰船“列宁”上。 事实上，这艘破冰船是一艘经验丰富的船，用于解决动力船的安装问题。
N.A.领导的中型机械部研究所№8。 Dollezhal负责开发潜艇的蒸汽发生装置。 汽轮机发电厂由Kirov工厂的SKB（首席设计师Kazak）和SKB-143设计。 工厂“Electrosila”创造了电气设备。 展望未来，值得注意的是，许多专家认为，国内第一艘核潜艇的电力装置的主要缺点是安装了发电机，这种发电机只能与主涡轮齿轮装置配合使用。 这限制了容器反向或在“脚”上具有备用电池容量的持续时间。
K-3“Leninsky Komsomol”
8 March 1956，一个经验丰富的“船”反应堆的发射，安装在莫斯科附近的奥布宁斯克。 但“第一个煎饼是块状的” - 由于反应器盖的设计缺陷，放射性水泄漏。 后来封面设计发生了变化。 船舶发电厂的核安全要求也没有立即形成。 因此，例如，在1950开始时，有人建议放射性燃料的过载可以在公海上进行（当然，接受这样的建议会导致参与操作的每个人都暴露出来）。
627项目的实验潜艇主要用于在具有蒸汽 - 水反应堆的核电厂的第一个模型的开阔海况下进行测试。 然而，这艘船也被视为新的战略武器系统的主要模式，旨在打击主要的“潜在对手” - 美利坚合众国。 核动力船应该对海军基地以及位于海岸的其他战略目标发动核打击。 为此目的，潜艇应该装备T-15蒸汽气体重型鱼雷（长度24 m，口径1550 mm，射程为50千米），配备核弹头（后者的尺寸决定了这种巨大的鱼雷尺寸）。 设计团队的工作是在超级保密的氛围中进行的，参与者的参与者非常狭窄。 此外，在计划实施的初始阶段，几乎没有海军专家参与这项工作，这对核潜艇的形成产生了不良影响。
第五组 Peregudova于3月1953完成了核潜艇前草图项目的工作。 第一艘国内核动力船应具有双壳结构，具有非常大的（接近13）延伸和横截面接近圆形。 双轴动力装置应该在25结上达到最大水下速度。 KK的流体动力学参与了船舶结构的形成。 Fedaevsky（TsAGI），以及VI Pershin（中央研究院-45）。 这艘船（苏联首次）获得了“鲸鱼”形状的鼻尖，这种形状针对水肺潜水进行了优化，但显着降低了其在表面位置的特性。 这种形式的鼻尖引起了核动力破冰船的创造者之间的认真讨论（一些设计师坚持保留“船状”，传统的鼻尖形状）。 然而，Peregudov认为核动力破冰船首先必须适应潜水的意见占了上风。 鼻子的椭圆形状后来在美国的“Skipjack”型核潜艇上实施（该导弹船在1959年投入使用），以及随后在美国设计和制造的核动力船。 然而，在苏联，它最终只获得了第二代潜艇的批准。
在627项目的核潜艇中，与国内外柴电潜艇相比，最大浸入深度增加了一半，达到约300米。 这需要使用新钢材来增强强度。 它的开发委托给了造船部的中央研究所 - 48（由G. I. Kopyrin领导）。 AK-25合金是在bronestali的基础上创造的。
PLA K-3“Leninsky Komsomol”pr.627在码头
627项目核潜艇潜水的自主权应该等于60天，这对船舶的生命支持系统提出了新的更高要求。
苏联第一艘原子动力船的项目是在611项目最大的国内柴电潜艇（柴电潜艇）的基础上建造的。 决定使用机载系统和设计的一些元素来保持船舶的基本布局。
627项目实验性核潜艇的全面开发，获得了密码“Keith”，在1953的春天被转移到Leningrad SKB-143（后来的PKB Malakhit）。 VN Peregudov被任命为首席设计师，确保了必要的工作连续性。 PKB团队已经拥有使用“非常规”发电厂开发潜艇的经验。 例如，在48-53中，在那里建造了一个带有蒸汽和燃气轮机发电厂的617项目船。
此外，还进行了工作以创造船舶的“主要口径” - 鱼雷T-15。 但是在塞米巴拉金斯克试验场进行的鱼雷核弹头试验结束时完全崩溃。
5月，54年完成了这些工作。 核潜艇项目，并在7月参加该计划吸引了海军专家。 关于新船吃水的水手的结论并不令人满意：注意到船舶在其主要目的中使用的问题性质 - 对潜在敌人沿海地区的目标进行核打击。 此外，有迹象表明在全程旅行期间速度不足，高噪音，低鱼雷武器，低可维护性和资源，以及一些其他缺点。
这就是为该项目引入一些根本变化的原因：核潜艇失去了它的“超级”T-15，而不是通常的，而是增强的鱼雷武器。 结果，船体船首的设计几乎完全重新加工到第二隔间。 船的最大水下速度增加。 该潜艇被重新定位以对抗敌人的运输和战舰。 船的布局是在特殊的木制模型上制定的，这些模型是为核潜艇的舱室制作的全尺寸（这是苏联潜艇造船中的第一次）。
创建第一艘苏联核潜艇的工作范围可以证明，整个苏联的135企业和组织，包括20设计办公室和各种设备的80制造厂，都被该计划所吸引。
627船的设计图纸的开发始于3月，即技术设计最终批准前一年的1954。 今年6月，1954在莫洛托夫斯克市的工厂号为402（现为北德文斯克北机械制造企业），在严密保密的气氛中，在一条特别围栏的滑道上开始建造第一艘苏联潜艇核动力潜艇。
24九月1955举行了正式铺设该船的庄严仪式。 9 August 1957，潜水艇发射升空。 9月14 1957装载核反应堆。
第一代俄罗斯核潜艇（以及第一代其他潜艇）潜艇艇员的训练是在奥布宁斯克建造的全尺寸展台上进行的。 第一任指挥官被任命为Osipenko第一级的队长，第二级的工程师队长Akulov成为机电部分的指挥官（他还负责核电站）。
从3 July 1958起，该潜艇被分配了战术编号K-3，正在进行海上试验，该试验发生在白海。 04.07.1958到10.03第一次进入 故事 苏联舰队为船只的运动使用了原子能。
测试在1 12月58上完成。 在它们期间，电厂功率限制为标称值的60％。 但是，尽管如此，最大速度是23,3节点，它超过了3节点的计算值。 为了成功开发技术，第二次世界大战后，K-3 Osipenko的指挥官首次被授予苏联英雄称号。 今天，他的名字是奥布宁斯克核潜艇船员培训中心。
1月3的K-1959被转移到海军进行试运行。 它在1962年结束，之后该船成为“全面”的战舰。
双壳船的横截面上有一个大的，实际上是“鱼雷”延伸部分的船体，几乎是圆形的。 尖端的弓形呈椭圆形，而船尾具有“平坦”轮廓，这是由双轴布局引起的。
PLA pr.627的示意图部分和升级后的鼻子方案
坚固的外壳由AK-25钢制成，分为9防水隔层：
1。 鼻鱼雷;
2。 电池;住宅;
3。 中央办公室隔间;
4。 辅助设备隔间;
5。 反应器隔室;
6。 涡轮隔间;
7。 机电隔间;
8，9。 住宅舱和舱室系统。
该船配备了一个标称容量为35千升的核电站。 一。 包括一对容量为70 mW的VM-A水 - 水反应堆（连续位于船体中心平面的船体中部），蒸汽发生器和一对涡轮齿轮60-D单元，总功率为35 kh.s. 对于核潜艇开发的低噪音心肺复苏（可调螺距螺旋桨）。
反应釜配备铁 - 铁生物保护，确保了船员的辐射安全。 有一对柴油发电机DC DG-400（柴油发动机M-820）。 辅助电动机确保了移动到8节点的速度。
该船的主要设备折旧以增加其声学隐身，使用了减振涂层，该船的轻型船体也获得了反水力涂层（世界上第一次用于核潜艇）。 然而，尽管采取了措施，苏联的第一艘核动力船在噪音水平方面明显超过了美国同行。
该船配备了水声武器，它基于MAS（水声台）MG-200“Arktika-M”，能够在回波和噪声方向发现。 天线站位于砍伐围栏的前面。 此外，还有一个水声站用于检测声音水下通信和水声信号“Svet”，噪声引导“Mars-16KP”，以及用于检测水下障碍物“Luch”的GUS。
雷达装备包括用于控制鱼雷射击和探测地面目标棱镜的雷达，以及雷达侦察站Nakat。
潜艇上安装了类似于611项目和613项目潜艇上使用的无线电通信设施。 导航武器的组成补充了“冥王星”导航系统，该系统确保在南纬和北纬的80°航行时使用武器和船舶导航。
鱼雷武器放置在船首，由8个533毫米鱼雷发射管组成。 弹药 - 20鱼雷53-61或SET-53。 根据潜艇执行的任务，有各种加载选项。 这是苏联潜艇舰队首次在深达100米的地方进行鱼雷射击。 鱼雷火力数据的开发由Torii机枪提供。
该船具有通风和空调系统，在浸没期间提供必要水平的温度和湿度条件（由GIPH，主管VS Shpak开发）。 该系统使用了补充氧气和吸收二氧化碳的化学方法（应该注意的是，这一决定增加了船上火灾的风险，导致70中的核潜艇K-8死亡）。
核潜艇项目627的特点
最大长度 - 107,4 m;
宽度最大 - 7,9 m;
平均草案 - 5,7 m;
排量：
正常 - 3065 m3;
完整 - 4750 m3;
储备浮力 - 30％;
极度浸入深度 - 300 m;
完全淹没速度 - 30节点;
表面速度 - 15节点;
自治 - 60天;
船员 - 104人。
第一艘苏联核潜艇几乎立即开始发展北极地区。 在3的第一级Osipenko船长的指挥下，K-1959在北极冰层下通过了260里程。 17今年七月62，这艘船向北极过渡，但高密度冰盖阻止了上升，其厚度达到了12米。
在北极战役后不久，潜艇K-3被命名为“Leninsky Komsomol”。
后来，K-3潜艇进行了现代化改造，其中包括进行一些改进，提高了蒸汽发电机组的可靠性，安装了新的鱼雷消防系统，更换了一些设备，并改进了无线电电子设备。 天线GAS“Arktika-M”从机舱的围栏移动到船首。 在鼻尖中形成了一个流入，突出于船体线以外，并且MG-10噪声发现站的天线被放置在鱼雷管上方。
该项目的627潜艇（现代化后的K-3）
627项目的潜艇明显超过了第一艘美国核潜艇SSN-571“Nautilus”，该潜艇于今年9月55（3早期的K-3,5）投入使用。 特别是，苏联潜艇具有更大的淹没速度（围绕30节点对抗美国对手的22节点）以及最大沉浸深度（分别为300和210米）。
核潜艇“Leninsky Komsomol”的运行在1991完成，而该船则与其他核动力船一起服役。 今年8月，挪威海上的67，在服役期间，船上发生火灾，导致水力发生火灾。 结果，39人死亡。
在Leninsky Komsomol被注销后，建议将其转换为博物馆船（Malakhit设计局开发了相应的项目）。 但是，出于某种原因，这种情况并没有发生。
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