众神喜欢勇者。 一战的故事


一共有八个-我们是两个。 战斗前的对齐
不是我们的,但我们会玩!
谢尔盖! 坚持下去,我们不会照耀你,
但是王牌应该是平等的。

V·S·维索茨基


11 11月1942 11月,第二次世界大战最惊人的海战之一发生在科科斯群岛东南部的印度洋。 总的来说,印度洋已经成为许多精彩故事的舞台,“ Cormoran”与“ Sydney”之间的一场战斗是值得的,但我们的故事几乎没有,甚至也许更令人惊奇。

在第二次世界大战中,参加国德国和日本以第一次世界大战为榜样,继续进行袭击。 仅将潜艇大量添加到水面舰艇上。

可以说是分工。 潜水艇只是淹没了船只,袭击者经常将其劫持,然后将它们与奖励团队一起送到奖励港口。 日本人用这种方式很好地补充了舰队。

在11月11,发生了什么事。 两名日本侵略者与由一支油轮和护卫舰组成的英国护卫队之间的战斗。

首先,介绍参与者。

日方有两个真正的突袭者。 这些,因为尽管它们的建造像客船一样,但是要花军事部门的钱,这意味着这些船可以非常迅速,简单地改装成军舰。 通常计划作为高速运输工具,但也可以用作突袭者。

Hokoku-maru和Aikoku-maru的位移为10 438 t,最大速度可达21结。 它应该用于飞往两个美国的航班。


1943中的Aikoku Maru

但是随着战争的爆发,他们被改装成了辅助巡洋舰。 也就是说,如果翻译成普通语言,-攻略。

主要武器是140毫米“ 3型”火炮,每艘舰载八门。 此外,还有两把76-mm高射炮,两对口径为96 mm的“ 25型”高射炮,两对13,2-mm机枪和两支两管533-mm鱼雷管。 蛋糕上的樱桃-每个入侵者都有两架水上飞机。 没有弹射器,这是真的,但是使用起重机可以让您快速发射和升空飞机。

众神喜欢勇者。 一战的故事


通常,当时的“辅助巡洋舰”相当标准。 足以为所有民用船只安排压轴戏,总体而言,这对可爱的夫妻做到了。 而且,相当成功。

当时,日本入侵者拥有沉没的美国汽船Vincent和Malama,英国汽船Elysia,被俘获的荷兰油轮Genota(由奖杯带到日本),他以奥修的名义加入帝国舰队“,新西兰武装轮船“ Hauraki”,作为补给运输车“ Hoki-maru”列入船队。

也就是说,在很短的时间内,两名突袭者向日本舰队补充了两艘船。 另外,双方均定期向在该地区运营的潜艇提供燃料和食物。

通常,他们忙于做生意。

11在11月XNUMX上午,在科科斯群岛东南部,北国丸观察员在地平线上发现了一个小型护卫舰-一艘由护卫舰护航的油轮。

“ Hokuoku-maru”转向他们,“ Aikoku-maru”跟随6英里。 1级别的船长Hiroshi Imazato首先决定下沉这艘军舰,希望此后该油轮能够像Genota油轮和Hauraki武装轮船一样在没有战斗的情况下投降。

他们肯定地说:如果您要嘲笑众神,请告诉他们您的计划。

现在值得谈论那些被英勇的日本水手追赶的人。

这艘油轮是荷兰人,被称为“ Ondine”,但被英国舰队使用(实际上是荷兰)。 该船的排水量甚至比日本掠夺者(9 070毛重)还少,并且可以以多达12节的速度移动。


当英国人为加油机服务时,他们用一挺102毫米枪和四门高射机枪武装了它。


没错,计算并非来自何处,而是相当普通的英国干部。

第二艘船是孟加拉护卫舰。 根据文件,他一般是作为扫雷艇通过的,但由于这些扫雷艇实际上并未使用,但他被完全用作护卫舰。

这是Buthurst项目的一系列船只,他们开始将它们称为护卫舰。 巴瑟斯特克尔维特号的标准排水量为650吨,全排水量为1025吨,最高航速可达15节。


我没有找到孟加拉的照片,这与塔姆沃思(Tamworth)完全一样

武器的配置视情况而定,但通常的配置包括一架102毫米Mk XIX枪和三辆20毫米“ Erlikons”。 为了与潜水艇作战,使用了Addic Type 128声纳和最多40深炸弹。 这些船具有良好的适航性,因此在整个战争期间,它们被广泛用于护卫护航舰队并在太平洋和印度洋进行着陆操作。

因此,有两个102-mm枪对着16个140-mm,而12节点对着21。

总的来说,正如弗拉基米尔·塞梅诺维奇(Vladimir Semenovich)在这首歌中演唱的那样,“战斗前的阵线不是我们的,但我们会打。” 的确,荷兰人,印度人和英国人一无所获,因为日本人的温和性格已经众所周知。

孟加拉国的观察员发现了一艘不明船只,护卫舰指挥官威廉·威尔逊中尉命令该船向未知方向部署,同时发出警报。

然后第二艘袭击者紧随第一艘袭击者,两艘船都没有旗帜,但是英国人完全认可了日本辅助巡洋舰。 一切都变得悲伤。

威尔逊非常清楚自己将无法离开;日本人拥有巨大的速度优势。 因此,机长决定扣留突袭者并让油轮逃脱。 然后他在电台“ Ondine”上命令自己离开,任命一个集合点。
然后,他向攻略者进行了最后的决定性战斗。

总的来说,这个想法并不坏:以最小的距离接近敌人以使用其高射炮。 “我不会杀人,所以会打孔。” 显然,威尔逊忘记了日本人的鱼雷管,或者根本不知道。

但是日本人对此也感到满意,他们希望淹没恼人的护卫舰,并抓住油轮并将其运送到大都市。

日军向孟加拉开火。

这里发生了一件非常奇怪的事件。 我们永远不会知道这位心理医生是油轮威廉·霍斯曼(Willem Horsman)的船长多么冻伤,但他是一个非常奇特的战友。

霍斯曼没有试图躲藏,而是估计了成功的机会(12节点与21的对抗),并且还参加了战斗!

那又怎样 这里有枪支弹药(多达32壳!!),枪手是英国专业人士,在战斗中丧生比在日本集中营中腐烂或以武士为酷刑对象要好得多。

霍斯曼也发出了参战的命令!

总的来说,英联邦和荷兰的团队进攻了日本的突袭者。

我猜想,日本人想念是因为他们被笑声勒死了。 除了自杀以外,您不能将此类攻击称为“攻击”。 另一方面,按照武士荣誉法则,一切都非常豪华,英国战舰的船员们与日本人在同一领域玩耍。

是的,怎么...

Ondina的第三发命中Hokoku-maru机舱。 孟加拉的第六枪飞到了那里。 日本人有些困惑...

“ Aikoku-maru”也开始在“ Bengal”射击,但要进入这个琐事并不容易。 但是随后发生了一些事情,使局势陷入了困境。 另一个炮弹击中了北国丸。

关于谁进来的争论很长。 很明显,两艘船的船员都代表他们的原貌,但无论如何,英军炮手送来的炮弹都受到了打击。

他不仅到达了某个地方,还进入了右舷的鱼雷管,该管位于水上飞机所在的铰接平台下面。

当然,车辆中的两个鱼雷都爆炸了。 飞机被丢到舷外,但他飞走了,他打败了燃料桶,燃料散开并着火,然后又闪了一下。 当汽油桶最终引爆时,3号枪的弹药也从中弹了,该枪也被射击了。

简而言之,这是有关消防安全的指示性视频。

由于烟花,在右舷船尾形成了一个孔,到达水线。 北国丸号开始向右舷滚动并逐渐下沉。 尽管日本人并没有停止向孟加拉射击,但最终他们仍然受到打击。

没错,英国人在北国丸舱内再放了几枚炮弹,但这并没有产生太大影响。 总的来说,一切进展顺利,攻略不仅燃烧了,而且根本无法扑灭。

“ Hokoku-maru”号不是作为军事装置建造的,因此没有所需的内部舱壁数量,并且该灭火系统并非为数百升的航空汽油燃烧而设计。 结果,汽油引起的火势蔓延到了机舱,很快船上所有的电源都中断了。

Hokoku Maru离开战斗并停止射击。

在孟加拉,由于Aikoku-maru没有受到伤害,但克尔维特号上的炮弹已经结束,因此决定是时候撕开爪子了。 因为英国人认为足够就够了,所以他们试图躲在烟幕后面,但是烟浮标没有用。 日本人开始追求护卫舰,与此同时,至少出于体面的考虑,试图进入护卫舰。

打 炮弹在军官舱的船尾爆炸。 没有人员伤亡,因为警察很忙,所以有一场大火可以迅速扑灭。

日本人处境艰难。 一方面,孟加拉国表现出了退出聚会的愿望,事实证明,他们进入了小型巡洋舰,但在巡洋舰上,他们仍然设法打开了烟雾。 另一方面,昂迪纳(Ondina)也聚集在地平线的某个地方。 但是突袭战友显然感觉不太好。

战斗开始约一个小时后,北国丸的指挥官今里上尉收到了非常令人不愉快的消息,即不仅没有扑灭大火,而且他还在接近船尾的火炮地窖。

今里船长命令船员离开船上,但并非所有人都设法做到这一点,因为实际上几分钟后,北国丸爆炸了。 一团烟雾和火焰上升了一百米,当烟雾清除后,海面只剩下小碎片。 354船员中,包括船长在内的76失踪了。

坦率地说,日本人对此感到震惊,并且...他们想念了孟加拉国,孟加拉国在烟雾弹的掩护下设法离开了。

威尔逊上尉下令找出造成的损失。 在向孟加拉发射的大约200枚140-mm炮弹中,只有两枚击中了飞船。 因此,所有附件都被碎片割断,水线上方有两个孔,消磁绕组损坏,但所有85机组人员均完好无损。 没有人受伤。

威尔逊在集合地点找不到“ Ondine”,下令搬到迭戈加西亚岛。 威尔逊在那里报道昂丹已经死了。

英国司令部赞赏孟加拉国的战斗,所有水手都获得了奖励,威尔逊获得了杰出功勋勋章。

由于对孟加拉的损害很小,在进行了短暂的整容后,他继续服役。 战争结束时,他留在了印度海军,并在其中长期担任巡逻舰。 孟加拉仅在1960年被派遣报废。

而就Ondina而言,一切都与威尔逊的报告背道而驰。 看不见孟加拉国的Aikoku-maru转过身,决定与那艘仍装有数枚炮弹的油轮打交道。

突袭者自然很容易追上了已经从32炮弹射击了巨大弹药的油轮。 Aikoku-maru几乎开枪射击,霍斯曼船长是一个原始人,但并不疯狂,下令停止加油机并升起白旗,船员离开船。

不幸的是,在降下国旗并悬挂白旗的同时,日本人设法释放了更多的炮弹。 后者掉进驾驶室,一名英勇的荷兰队长被杀死。

该团队能够发射三艘救生艇和两个木筏,并开始从这艘注定的船上移开。

Aikoku-maru用几根电缆连接到Ondin,并向右舷发射了两枚鱼雷。 爆炸发生后,该油轮向30º倾斜,但仍保持漂浮状态。

同时,日本人开始了他们惯常的运动,即射击船。 我必须说,他们开枪非常糟糕。 与使用枪支的船只大致相同。 除船长外,昂迪纳船员中有四人死亡:一名高级技工和三名驾驶员。

在完成对无人驾驶油轮船员射击的乐趣后,日本水手们决定应对从溺死的北国丸营救出他们的同事。

也许这正是使Ondina团队免于彻底毁灭的原因。 此外,日本人显然感到紧张,不确定英国的船只没有发出警报,也不确定英国或澳大利亚的巡洋舰没有赶到该地区。

因此,他们从水中捕获了失败的袭击者的残余人员后,在Aikoku-maru上发现了油轮顽固地不想下沉。 然后在“ Ondine”上发射了最后可用的鱼雷,并错过了!

原则上,如果日本人真的开始变得紧张,这是合乎逻辑的。

本来可以用枪来完成的,但是Aikoku-maru Tomotsu的队长决定这样做。 该油轮迟早会被淹,因为袭击者转身去了新加坡。

但是昂丁没有下沉。 当Aikoku-maru躲在地平线后面时,在波浪中悬挂的小船上发生了认真的讨论。 接任指挥的第一任助理队长雷文克尔(Rehvinkel)命令该车队返回加油机并进行营救。

人们必须被说服很长时间,而且并非没有道理,因为饱受重创的船只随时可能沉没。

但是,该团队由其队长陪同,并由第二助手Bakker和工程师Leys指挥了一组志愿者。 事实证明一切都还不错:汽车没有损坏,舱壁完好无损,水的流动可以停止。

当然,日本人在Ondin方面做得很好。 六枚炮弹击中了油轮:两枚在船首,三枚在桥和上层建筑,另一枚在桅杆。 船上还有两个鱼雷。

最后,我们决定为生存而战。 火被扑灭,补丁开始了,通过隔室的反洪水使卷直了。

经过6小时的疯狂工作后,船用柴油机被发射,昂迪纳(Ondina)拖回澳大利亚。

该油轮对孟加拉国的命运一无所知,孟加拉国开了一个残酷的玩笑。 Ondina要求以明文形式在空中提供帮助,因为所有秘密密码和密码在船员离开船之前都被扔到了船外。

由于孟加拉船员已经到达基地并报告翁丹是汗,因此寻求帮助的射线照片被视为阴险的日本人的陷阱。 并且决定不回复电话。 尽管实际上可以派遣一艘军舰,但显然在该地区没有合适的装备。

一周后,即17年11月,一架巡逻飞机从距弗里曼特尔200英里处发现了一艘失事的油轮。 第二天进入弗里曼特尔的港口,一周内突破1400英里。

值得注意的结局 故事.

我已经说过有关孟加拉及其船员的事情,与Ondina差不多。 102毫米加油机枪的整个计算被授予荷兰铜十字勋章,霍斯曼上尉被追授威廉4级军事勋章。

考虑到日本人是如何完成这艘油轮的,他们决定不将其恢复,而是将其变成美国潜艇的加油站,将其从舰队名单中删除,并在澳大利亚西海岸埃克斯茅斯湾开玩笑,那里有美国潜艇的基地。

但是,在1944年,战区开始扩大时,油轮的短缺开始为部队和船只提供补给。 Ondin决定复兴和修复。 而且这艘油轮在美国进行维修,不得不爬了将近三个月!

他们修理了佛罗里达州坦帕市的Ondine,并进行了定性分析,因此该油轮一直服务到当年的1959,并且仅比孟加拉国早一年报废。

然而,更多的船只没有碰面。

但是不幸的是爱国丸。 返回新加坡后,该船被送往拉包尔。 在那里,突袭者实际上已从巡洋舰降级,缴械并进一步用作运输工具。 它在希尔斯顿行动中被美国飞机降落在特鲁克岛(密克罗尼西亚卡罗琳群岛)的特鲁克岛的泻湖中。

Oishi Tomotsu船长在调查中度过了六个月,在当年的1943年4月,他被从船长的职位上撤职,并被调到了沿海部队。

总而言之。

他们说神灵光顾勇敢和勇敢的人并不是没有道理的。 实际上,护卫舰和油轮在辅助巡洋舰上的自杀式袭击变成了英国水手及其盟友的战斗精神的胜利,简直是日本人的可怕屈辱。

案件有帮助吗? 没有这种情况。 准确的视线,而不是颤抖的手和其他所有东西-这就是结果。

在这场战斗中,纳申斯基就是这样。 因此,为了表达对英国,荷兰,印度人和中国人的尊重,他把这个题词放在了这个故事上。
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