更新的中国太行飞机发动机不允许J-20超过F-35
中国媒体发布了有关使用沉阳黎明飞机发动机公司生产的改进型太行发动机对J-20战斗机进行测试的信息。 最初,这些引擎用于Su-27战斗机中文副本-J-11的开发程序。 随后,发动机开始安装在其他中国飞机上,包括J-10和J-15舰载战斗机。
现在在中国,他们决定在J-20上测试Taihang的更新版本。 值得注意的是,我们可以谈谈沉阳WS-20的升级之一,其中加力燃烧室的牵引力约为14吨。
中国主要刊物SINA的军事部分的资料说:
但是,在同一材料中的作者指出,目前尚不可能完全谈论最新的中国战斗机向太行轮换使用的过渡。 中国军事专家说,该发动机仍在输给5一代战斗机的美国发电厂。
来自文章:
中国认识到,带有太行发动机的J-20是过渡过渡,不允许超过F-35。 但是,当中国作家在同一媒体上说J-20“超过了第五代外国战斗机”时,先前的说法又如何呢...
现在在中国,他们决定在J-20上测试Taihang的更新版本。 值得注意的是,我们可以谈谈沉阳WS-20的升级之一,其中加力燃烧室的牵引力约为14吨。
中国主要刊物SINA的军事部分的资料说:
这表明战斗机正在转向完全由本国生产,并克服了批量生产新版本的最大障碍。 新战斗机现在可以使用强大的家用发动机。
但是,在同一材料中的作者指出,目前尚不可能完全谈论最新的中国战斗机向太行轮换使用的过渡。 中国军事专家说,该发动机仍在输给5一代战斗机的美国发电厂。
来自文章:
该发动机具有数字牵引力控制系统,它实现了温度控制系统,但距离新一代发动机还很远。 我们不能说在2020年中所有J-20都将转移到更新的太行。 电厂尚不能维持新一代战斗机的超机动性,在不使用加力燃烧室的情况下维持超音速的模式存在问题。 这样可以防止J-20战斗机在空中作战中占主导地位。
中国认识到,带有太行发动机的J-20是过渡过渡,不允许超过F-35。 但是,当中国作家在同一媒体上说J-20“超过了第五代外国战斗机”时,先前的说法又如何呢...
- sina.com.cn
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